Numpang tanya bos q.. Utk coil kering espass dipasang hijet. Td nya pkai coil botol. Kutup2nya atas (B) hitam strip kuning. Bawah kanan (+) hitam strip putih. Bawah kiri (-) hitam stripmerah. Kabel yg ini lbh kecil. Apa sdh benar kutup2 diatas.. 🤝🤝
Mantap mas penjelasannya, tp sy mau tanya klo coil ferosa kan kabelnya cuma 2 kaki, karna sy mau coba pasang di futura, jd blm tau kbl min/plusnya, mhn pejelasannya mas, trims
Tapi aku beli baru koil kering aku tes pake afo kok gk semua nyambung dari 3 soket gk ada hambatan arus dioda. Kata sampean soket atas ada penyeaRa arusdioda taoi aku tes gk ada
Om, coil mobil sy ada kendala, sy udah cek arus kunci kontak ke+ coil itu ada listriknya, yg jadi masalah itu dikaki - coilnya itu ngga ada arus yg keluar, apakah itu sdah ngga bisa kepake om.?
Arus (-) koil di atur oleh platina klo yg udah CDI di atur oleh CDI atau TCI,.jadi jangan dulu vonis koil,cek dulu perangkat pendukung nya platina,cdi,tci nya🙏
Maap nnya om ..ada promblem di delco zebra ..sya buka dleman tci sperti ice mledus .apakah itu rusak tidak mngelurkan bunga api..koil sya tes ke mobil lain normal.
@@tanpabatas_oficial setrum murni 12 vol dari aki,lewat kunci kontak posisi stater .itu masuk nya ke kaki koil paling atas untuk membatu star awal supaya api besar,.setelah hidup kaki yg atas gk bekerja ganti yg bawah sebelah kanan arus nya 12vol di tahan pake resistan/balas supaya tidak oper arus,..
Resistor ada ukuran yang lebih rendah nggak ya om, soal nya mobil saya Zebra s89 , klo tak kasih balast ndak mau hidup , dan kalau langsumg ndak lewat balast stater langsung jreng nyala mesimya, maaf atas repot nya. Makasih
Sama aja om satu jalur,.dari kunci kontak ke dinamo stater,.klo bawaan ngambil nya dari kunci kontak,klo udah rubahan susah cari jalur asli nya bisa ngambil dari dinamo stater,.
Bang mau nanya nih.koil saya 3 kaki.kalo dari Batre ke B suara agak pincang.tpi kalo ke + suara halus tapi cpt panas.mohon solusinya bang.makasih semoga sukses slalu
Di cek arus dari alternatir pada posisi mesin hidup brapa vol..? Normal nya 13,8,..pada posis mesini hidup arus koil masuk lewat (B) untuk di turunkan lewat resitan balas di dalam nya menjadi 12 vol,..klo arus dari alternator di bawah 13vol di masukin ke terminal koil bagian (B) yg masuk ke koil pasti drop/kurang hasil nya api gk dtabil/pincang,..
Om unit saya Lancer Evo 3 udah saya robah pake koil persis sama kaya punya om tapi ko jarum rpm nya mati trus juga mesin nya ngayun apa ada yg salah ya om..
Bisa juga om,resistan balas gunanya untuk menahan arus berlebihan yg masuk ke koil,pada posisi mesin hidup dinamo pengisian mengeluarkan arus cukup besar kisaran 14vol,..klo d tahan pake balas arus yg masuk ke koil jadi 12vol .
kang yudie...kabel balastnya sudah saya pasang sesuai arahan..tp koil terap masih panas dan pada saat jalan kemudian gas saya tekan lebih dalam mobil jadi tersendat sprti bensin telat..
@@yusufragil9852 waah itu tanda" Koil mau pensiun om,..brarti koil minta supley arus besar untuk menghasilkan api, cuman epek nya panas,.klo panas si wajar pasti panas asal jangan terlalu sampaigk bisa d pegang,..🙏
Menurut sy kedua nya bagus om,..tergantung selera dan dan mana yg mudah d dapat,yg pentin barang nya ori,..karena dari kedua koil tersebut banyak yg KW kualitas nya jlek tidak awet,..🙏
Om bgus pake mana.antra coil botol sm coil kering.soaly sy mo ganti.yg skrg pake coil botol tnpa resistor.klo d pake lama panas dn mobil mogok.klo d iklan kty bgus coil kering lbih awet.mnta pncerahnnya om 🙏
Semua tipe koil bagus tergantung dari kualitas koil itu sendiri soal nya banyak yg KW,..harga murah" Kualitas rendah,.pernah pakek koil botol denso yg harga 150 sebulan udah mati,.trus ganti pake koil botol merk denso harga 450 aman" Sampe skarang udah mau 5 taun,.🙏
Gk pa" malah bagus,resistan guna nya menahan/menghambat arus yg masuk ke koil ketika putaran mesin tinggi supaya arus koil tidak oper voltase yg menyebabkan cepat panas
@@chanelpasrah2663 coba cabut selang yg di boster rem yg dari intek lalu sumbat,ada perubahan gk,..coba ganti selang nya,itu di dalam nya ada katup satu arah
Di video selanjut nya ada om cara cek koil mati/tida,..atau klo mau coba pas posisi hidup cabut yg ke salah satu busi,masukan obeng ke lubang kabel, dekatkan ke body liat percikan nya besar tida dan warna api biru atau merah,..(hati" kepegang/ke sambar arus nya sangat besar🙏)
Om saya mau tanya punya saya nih pkek coil kering mau beralih ke coil basah saya masih bngung d kabel socet 3 nya om boleh minta pandu an nya om atau boleh minta wa nya ?
Coil panas normal, asaljangan oper panas nya,.. Lo panas nya berlebihan bisa d sebabkan coil nya udah lemah,kabel busi ada yg bocor, stelan platina tidak pas,.
Kalo dari koil 2 kaki kan cuma ada + & - aja om. Sedangkan yg d koil kering ada 3 trminal...yg 2 kan d ksh kbl merh & hitm sesuai vidio..yg saya tnyakn trminl yg 1 yg gk ada kbel nya itu di biarin bgtu aja apa harus ada arus nya..la arusnya d abilkn dr mna...
koil kering yg masih menggunakan resistor/balas satu nya ngambil dari jalur stater pake dioda dullu,.kalo resistor/balas nya gk di pake/udah d lepas bisa langsung pake dua kabel sajah bisa,..
Om minta tolong arahannya,classy saya baru koil basah tp panas berlebih sampe mogok,lalu beli lagi pake koil kering yg punya ferosa 2 kaki tp tetap panas berlebih,lalu ganti kabel busi dan kondesornya baru masih juga panas,mohon bantuannya buat penyelesaian masalah saya.apa yg salah agar tidak panas berlebih
Coba stel ulang kerenggangan platina,jangan terlalu renggang/terlalu rapat,untuk ukuran bisa pake kertas roko untuk jadi patokan,Pastikan arus yg masuk ke coil jangan melebihi 12volt bisa d akali pake resistan/balas,..dan pastikan juga kualitas dari coil nya cari yg ori/berkualitas (coil basah),..kalo ada ori cabutan bawa'n mobil,..klo masih panas coba beralih pengapian pake TCI/CDI
@@yudiegoyang sebelumnya memang saya pakai plati,karna panas koil saya ganti cdi(memang non ori) dan juga coil di ganti lalu kabel busi juga tp masih juga panas berlebih,lalu saya ganti ke lagi ke platina sebelumnya saya fikir cdi nya gak bagus,tp masih juga panas berlebih sampai mogok,akhirnya saya hampir nyerah blum nemu permasalahannya.
@@seribubusichannel3579 seharus nya kalo dah ganti CDI bisa lebih dingin coil nya karena timing nyah lebih merata di banding platina,..coba iseng" kalo masih pake coil botol coil nya di taroh di kaleng di rendam oli, liat perbeda'an jarak yg dibtempuh sampe mesin mati,.. Antara pake kaleng di kasih oli sama terbuka biasa,..
@@muridanahmad539 sama ajah om,.. Yg penting dari mana fullu datang nya strum tersebut,.. Apa dari posisi kunci on atau kunci posisi star,..yg pake resistor yg dari posisi kunci on, sedangkan yg dari posisi star itu langsung tidak lewat resistor..
Sy sendiri setia pake yg botol om,karena ada pendingin nya 😁..udah hampir 5 taun aman" Aja,..awet tidanya tergsntung barang KW atau ori om,.. Karena banyak kasus koil botol/kering cepat mati ternyata koil nya yg murah/KW,.. 🙏
Stutbar bikin sendiri om,.. Ke tukang las,dulu abis 250'n,..klo cari yg jadi cari di grup FB daihatsu charade ada yg jual,..klo koil selama ini yg sy rasakan enak gk pake resistan lebih stabil RPM rendah lebih halus,(tergantung kondisi mesin juga) kualitas api lebih besar,.
@@paksimaniakebumen3853 enak yg kering sih om,.cuman cepat panas apa lg klo yg KW cepet mati,..beda dengan yg botol lebih tahan panas karena d dalam nya ada pendingin nya semacam cairan oli
tutorial mantab... jelas mudah di mengerti
Terima kasih, jelas banget.. semoga bermanfaat seperti saya yg awam tentang kendaraan
Alhamdulillah, terimakasih atas penjelasan nya, sangat mudah untuk dipahami...
Semoga sehat dan sukses selalu
Amin,..🙏
Coil kering yg pin B, kok ga di coba....
Numpang tanya bos q.. Utk coil kering espass dipasang hijet. Td nya pkai coil botol. Kutup2nya atas (B) hitam strip kuning. Bawah kanan (+) hitam strip putih. Bawah kiri (-) hitam stripmerah. Kabel yg ini lbh kecil. Apa sdh benar kutup2 diatas.. 🤝🤝
Penjelasannya sangat mudah dimengerti, thanks bro 👍👍👍👍
Sangat bermanfaat ilmunya mas
Semoga sukses sll
Sukses mas...sangat jelas dan runtut penjelasanya.
🙏
Koreksi kode B pada coil itu bukan Baterai tapi B=Balast(tahanan/resistan)
Tutorialnya sgt jelas dan detail, sgt membantu skali....mantab om
Mantap mas
Salam youtuber pemula
Sehat dan sukses trus channelnya
Amiin
Aamiin,..sama" om,..🙏
bos sy beli koil hitachi baru yg warna merah. sy pasang di mobil kijang kok gk kuat utk stater. hidup susah dan mesin gncang
Ajiiib euy infonya jadi tahu euy semoga sehat selalu dan terus berbagi ya
Mantap mas penjelasannya, tp sy mau tanya klo coil ferosa kan kabelnya cuma 2 kaki, karna sy mau coba pasang di futura, jd blm tau kbl min/plusnya, mhn pejelasannya mas, trims
Bisa di bulak balik gk pa" om
@@yudiegoyang siap trims
Kalau mobil injeksi bisa nggak Om pake coil basah, mobil Soluna, coil dimodifikasi dibuatkan tempat dudukan
Pengalaman saya pakai koil kering tanpa balast resistor, resistor panas dan mobil jd mogok ...😁
mantap om penjelasannya, terima kasih banyak
Makasih om,..🙏
Makasih bang saya mau pasang cdi pakai coil kering jadi paham
Ok nyimak selalu menjadi ok dan bermanfaat sekali 👍 salam kembali mas ditunggu
Tapi aku beli baru koil kering aku tes pake afo kok gk semua nyambung dari 3 soket gk ada hambatan arus dioda. Kata sampean soket atas ada penyeaRa arusdioda taoi aku tes gk ada
Resistornya kabelnya di bolak balik bermasalah nggk bang,?
Saya cuman bengkel motor ingin belajar sistemnya mobil juga,
Gk masalah om di bolak balik kuga
Terimakasih info ilmux yaa,, slm sht & salam kuku hitam,,,
Slm knl dari kota Gorontalo...
Mantap om penjelasannya, terima kasih banyak 🙏🙏🙏
untuk type koil kering skema jalur kabelnya apa sama semua gan kbtln nyari skema untuk suzuki amenity , mksh sbelumnya
Mas apakah koil cary 1000 bisa di pakai di feroza?
Mantap penjelasan ny
Om, coil mobil sy ada kendala, sy udah cek arus kunci kontak ke+ coil itu ada listriknya, yg jadi masalah itu dikaki - coilnya itu ngga ada arus yg keluar, apakah itu sdah ngga bisa kepake om.?
Arus (-) koil di atur oleh platina klo yg udah CDI di atur oleh CDI atau TCI,.jadi jangan dulu vonis koil,cek dulu perangkat pendukung nya platina,cdi,tci nya🙏
Bang kalo kaki 2 koil kering nentuin min plus nya gmna??2 kaki 1 mering 1 tegak....
Koil denso timor gak ada tanda
Maap nnya om ..ada promblem di delco zebra ..sya buka dleman tci sperti ice mledus .apakah itu rusak tidak mngelurkan bunga api..koil sya tes ke mobil lain normal.
Bisa jadi itu rusak om TCI nya,..karena TCI komponen nya elektronik semua klo terbakar satu komponen pasti rangkaian nya gk bekerja🙏
@@yudiegoyang mksh om saran ny. Brusan sya beli tci+pulser. Tpi gk kluar api jg oulser sya tes hidup..
@@yudiegoyang klo koil kering .yg soket atas .positif stater itu ..mksud ny 12volt murni yah om🙏🙏
@@tanpabatas_oficial setrum murni 12 vol dari aki,lewat kunci kontak posisi stater .itu masuk nya ke kaki koil paling atas untuk membatu star awal supaya api besar,.setelah hidup kaki yg atas gk bekerja ganti yg bawah sebelah kanan arus nya 12vol di tahan pake resistan/balas supaya tidak oper arus,..
@@tanpabatas_oficial TCI ko pake pulser om,..? klo tci biasanya pake platina bawa'an nya,..klo pake pulser biasa nya CDI
Terima kasih 🙏
terimakasih penjelasan nya om👍🙏
Informatif bang 👍🏼..salkomsel.. c2w comunnity 0906
Mantap
Mobil carry 1.0, Sy coba pakai coil motor hidup 2 menit, coil langsung ngebul
Coil motor beda om,.. Sistemnya AC harus d rubah dengan CDI nya,..
Iya ... Sy hanya experimen aja
@@tukanglas 😁ada yg pake ituh pake coil suzuki A100,CDI nya pake suzuki shogun lama,..
Resistor ada ukuran yang lebih rendah nggak ya om, soal nya mobil saya Zebra s89 , klo tak kasih balast ndak mau hidup , dan kalau langsumg ndak lewat balast stater langsung jreng nyala mesimya, maaf atas repot nya. Makasih
Rata" ukuran nya sama 1,5ohm ,..sudah coba pake balas yg lain..? Siapa tau balas nya yg bermasalah/putus,..🙏
Bang utk koil kering yg kaki paling atas itu terhubung ke stater ya....yg dimaksud stater itu dinamo stater apa kontak.
Sama aja om satu jalur,.dari kunci kontak ke dinamo stater,.klo bawaan ngambil nya dari kunci kontak,klo udah rubahan susah cari jalur asli nya bisa ngambil dari dinamo stater,.
Untuk koil kering ( racing) apakah perlu dipasang resistor kapur?
Untuk koil racing gk perlu di pasang resistan om 🙏
Koil kering dipasangin power boster sama nggk kaya pemasangan koil botol
Bang mau nanya nih.koil saya 3 kaki.kalo dari Batre ke B suara agak pincang.tpi kalo ke + suara halus tapi cpt panas.mohon solusinya bang.makasih semoga sukses slalu
Di cek arus dari alternatir pada posisi mesin hidup brapa vol..? Normal nya 13,8,..pada posis mesini hidup arus koil masuk lewat (B) untuk di turunkan lewat resitan balas di dalam nya menjadi 12 vol,..klo arus dari alternator di bawah 13vol di masukin ke terminal koil bagian (B) yg masuk ke koil pasti drop/kurang hasil nya api gk dtabil/pincang,..
Salam kenal kang, kalo koil kisul injeksi diganti koil basah bisa ga ya, tq
🙏Salam knal juga om,..klo sistem konpensional/satu koil bisa sajah om di ganti yg basah,..
Resistor balas itu apa ada kutub negatif dan positifnya mas
Tidak ada,..bebas bulak balik juga
Itu yg positif batre setrum swit stater pa setrum langsung dari aki
Coil basah apa coil kering,..!!Tanda (B) ke kunci kontak posisi on, tanda (+) ke kunci posisi stater,.
Assalamualaikum,itu kabel yg 4sambungan itu arah nya kemana ja mas,trimaksh mas
Mas cara akalin koil kering biar besar apinya ke busi gimana mas,matursuwun
Arus (+) koil di naikan arus nya mengunakan modul step up dari 12vol menjadi 13,5,..resiko nya koil sedikit panas,.
Om unit saya Lancer Evo 3 udah saya robah pake koil persis sama kaya punya om tapi ko jarum rpm nya mati trus juga mesin nya ngayun apa ada yg salah ya om..
Bang
. Wonder saya kan dh cdi.. klo pake koil 2 kaki kering. Tanpa resistor
.amankah
Tinggal pasang turbo om itu mobil nya.. Biar lebih mantap 😁😁💪👍
Turbo renjer,,😂
Om, buatin tutorial penggantian lampu panel ac donk
Lampu panel ac brada di atas tape om,.. Tinggal cabut tape nya nanti di sebelah atas tape adab lampu kecil,.. Itu nyala sama'an dengan lamu senja,.. 🙏
@@yudiegoyang lampu nya ada berapa aja om,kira kira?
dikijang saya kabel.balastnya tidak dipasang..apakah ini yg menyebabkan coil jadi panas ya bang..
Bisa juga om,resistan balas gunanya untuk menahan arus berlebihan yg masuk ke koil,pada posisi mesin hidup dinamo pengisian mengeluarkan arus cukup besar kisaran 14vol,..klo d tahan pake balas arus yg masuk ke koil jadi 12vol .
kang yudie...kabel balastnya sudah saya pasang sesuai arahan..tp koil terap masih panas dan pada saat jalan kemudian gas saya tekan lebih dalam mobil jadi tersendat sprti bensin telat..
@@yusufragil9852 waah itu tanda" Koil mau pensiun om,..brarti koil minta supley arus besar untuk menghasilkan api, cuman epek nya panas,.klo panas si wajar pasti panas asal jangan terlalu sampaigk bisa d pegang,..🙏
mksh kang yudie infonya..smoga kang yudie sllu diberi kesehatan dan rizki yg barokah...
waduuh..hrs beli koil bari neeh..
Om lebih bagus mana koil basah am yang kering buat mobil espas
Menurut sy kedua nya bagus om,..tergantung selera dan dan mana yg mudah d dapat,yg pentin barang nya ori,..karena dari kedua koil tersebut banyak yg KW kualitas nya jlek tidak awet,..🙏
Om bgus pake mana.antra coil botol sm coil kering.soaly sy mo ganti.yg skrg pake coil botol tnpa resistor.klo d pake lama panas dn mobil mogok.klo d iklan kty bgus coil kering lbih awet.mnta pncerahnnya om 🙏
Mobil sy suzuki esteem 1300 cc
Bang, saya mau pasang koil kering tapi gak ada tanda positif / negatifnya, lalu susunan kutupnya berbeda dg yg punya Abang, bisa dibantu bang?🙏
Coil kering buat mobil tipe apa ya om..? Dan kaki nya brapa..?
@@yudiegoyang buat Suzuki Esteem. Bang, boleh/gak saya foto coil saya utk dikirim ke WA abang minta arahannya ttg kaki² coil tsb?🙏
@@priyosoeprayitno9005 coba kirim om foto nya om 083827000007
Sesuai arahan abang sudah saya coba kabelnya saya sambung bolak-balik ternyata bisa nyala sama² enteng starternya, terimakasih🙏
@@priyosoeprayitno9005 siap om sama"🙏,..trimakasih dah mampir dan pantengin canel ini,..
Sip
👍👍👍
Bang saya ingin tanya. Kisup saya kan masih koil basah 3 pin, dan misalnya saya ingin ganti koil kering 2 pin, harus pakai resistor lagi?
Iya soalnya klo yg 2 pin resistor nya di luar klo yang 3 pin sudah built in resistor/ resistor di dalam nya
Kang buat kijang bisa ngga?
Mau tanya mas kalo kabel positif dan negatif kebalik apa masih mau hidup mas 🙏 mohon penjelasannya mas...
🙏om baru blz,..itu di video terbaru sy coba buktikan karena belum pernah coba membalik arus koil,..hasil nya bisa hidup,..😁🙏
Sesama AC bsa di psang gc bos
👍
Soket yg atas ke masa koil
Diantara ketiga jenis coil itu mana yg lebih bagus dan awet untuk espas pak?
Semua tipe koil bagus tergantung dari kualitas koil itu sendiri soal nya banyak yg KW,..harga murah" Kualitas rendah,.pernah pakek koil botol denso yg harga 150 sebulan udah mati,.trus ganti pake koil botol merk denso harga 450 aman" Sampe skarang udah mau 5 taun,.🙏
Trimakasih pak,SDH cepat respon 🙏.
Trimakasih juga ilmunya
Kemarin sore coil saya pecah yg model tabung,sampai olinya keluar dr coil..suara mrembet TDK bertenaga cepat panas dan mati mati
Tanda2 kabel rpm gimana y om?
Koil saya model kering begitu tp resistan tidak di lepas kira2 pengaruh gk bang
Gk pa" malah bagus,resistan guna nya menahan/menghambat arus yg masuk ke koil ketika putaran mesin tinggi supaya arus koil tidak oper voltase yg menyebabkan cepat panas
Classy saya mesinnya pincang busi 1 tidak ada pembakaran padahal mengeluarkan api kira2 gmna ya om klep juga habis di skir
@@chanelpasrah2663 coba cabut selang yg di boster rem yg dari intek lalu sumbat,ada perubahan gk,..coba ganti selang nya,itu di dalam nya ada katup satu arah
@@yudiegoyang ok om nanti saya coba om
Bang yudi untuk coil kering perlu tidak balas transistor
Perlu om,..koil kering cenderung lebih cepat panas,..jadi arus nya harus stabil.
Cara cek koil lemah bgmna om?
Di video selanjut nya ada om cara cek koil mati/tida,..atau klo mau coba pas posisi hidup cabut yg ke salah satu busi,masukan obeng ke lubang kabel, dekatkan ke body liat percikan nya besar tida dan warna api biru atau merah,..(hati" kepegang/ke sambar arus nya sangat besar🙏)
Koil botol dipasang buat espass cocok gk om?
Bisa om,.. Kebanyakan yg ganti ituh pake coil botol lebih gampang untuk pemasangan,.
Coil kering bekas mobil apa, mas e
@@yudipatin7100 zebra,espas,Feroza sama
selang hawa rumah keong berapaan?
Itu pake punya nya mobil keri om harga 50 ribu ,..
Buat skemanya dong bang
Yg koil kering bisa buat motor gak.
Buat motor platina bisa di aplikasikan
@@yudiegoyang berarti kalo buat motor cdi sperti rx kng tidak di sarankan ya masseh...
Cara ganti coil btol 3kKi ke 2 kaki kabel yg 1 dikemanain?
Gk di pasang juga gk pa" Di bungkud ajah,.. Yg tadinya dari (B) pasangke (+) coil kaki 2
@@yudiegoyang terima kasih. Hatut nuhun srmoga suksrs
Om saya mau tanya punya saya nih pkek coil kering mau beralih ke coil basah saya masih bngung d kabel socet 3 nya om boleh minta pandu an nya om atau boleh minta wa nya ?
Siap om,.. Sama ajah ko,..nantibrencana nya mau ganti coil botol nya yg 2 kaki apa yg 3 kaki..?
Saya minta wa nya om biar enak chat di wa
@@lenasandra4449 083827000007
@@yudiegoyang kmren saya pasang koil 3 kaki yang hitam - yang hitam putih+ yang merah B
Benar ngk tu ya om
Mau tanya gan,ini mobil apa ya? Penasaran saya gan🙏
Mobil daihatsu charade yg 1,3 om,..
@@yudiegoyang keren jga ya om😀
Kalo mobil masi pelatina bisa
Bisa,sama ajah prinsip kerja nya🙏
Bang resistor ballast apa bisa dipasang bolak balik?
Bisa om,..resistan tidak ada kutub jadi bebas bolak baik juga sama 🙏
Maaf om mbl sya classy coil nya panas knp ya om
Coil panas normal, asaljangan oper panas nya,.. Lo panas nya berlebihan bisa d sebabkan coil nya udah lemah,kabel busi ada yg bocor, stelan platina tidak pas,.
@@yudiegoyang udh di ganti coil baru ttp panas klu di pake jarak jauh tiba2 mati
Cek kabel busi bocor seperti apa mas?
@@giyantogie1600 pada posisi malam/gelap nyalain mesin,.. Kalo bocor keliatan ada loncatan" Ke body,..
untuk koil kering sebaiknya pake ballas resistan apa ga om?
Sebaik nya pake,..biar bisa menghambat oper voltase arus,..karena pada posisi mesin hidup poltase naik turun sesuai putaran mesin,..
Kalo dari koil 2 kaki kan cuma ada + & - aja om. Sedangkan yg d koil kering ada 3 trminal...yg 2 kan d ksh kbl merh & hitm sesuai vidio..yg saya tnyakn trminl yg 1 yg gk ada kbel nya itu di biarin bgtu aja apa harus ada arus nya..la arusnya d abilkn dr mna...
koil kering yg masih menggunakan resistor/balas satu nya ngambil dari jalur stater pake dioda dullu,.kalo resistor/balas nya gk di pake/udah d lepas bisa langsung pake dua kabel sajah bisa,..
NICE ❤❤❤
Om minta tolong arahannya,classy saya baru koil basah tp panas berlebih sampe mogok,lalu beli lagi pake koil kering yg punya ferosa 2 kaki tp tetap panas berlebih,lalu ganti kabel busi dan kondesornya baru masih juga panas,mohon bantuannya buat penyelesaian masalah saya.apa yg salah agar tidak panas berlebih
Coba stel ulang kerenggangan platina,jangan terlalu renggang/terlalu rapat,untuk ukuran bisa pake kertas roko untuk jadi patokan,Pastikan arus yg masuk ke coil jangan melebihi 12volt bisa d akali pake resistan/balas,..dan pastikan juga kualitas dari coil nya cari yg ori/berkualitas (coil basah),..kalo ada ori cabutan bawa'n mobil,..klo masih panas coba beralih pengapian pake TCI/CDI
@@yudiegoyang sebelumnya memang saya pakai plati,karna panas koil saya ganti cdi(memang non ori) dan juga coil di ganti lalu kabel busi juga tp masih juga panas berlebih,lalu saya ganti ke lagi ke platina sebelumnya saya fikir cdi nya gak bagus,tp masih juga panas berlebih sampai mogok,akhirnya saya hampir nyerah blum nemu permasalahannya.
@@seribubusichannel3579 seharus nya kalo dah ganti CDI bisa lebih dingin coil nya karena timing nyah lebih merata di banding platina,..coba iseng" kalo masih pake coil botol coil nya di taroh di kaleng di rendam oli, liat perbeda'an jarak yg dibtempuh sampe mesin mati,.. Antara pake kaleng di kasih oli sama terbuka biasa,..
jadi yg dari starter gk dipasang gk papa ya?
Bang itu klau buat susuki katana bisa y bang 🙏
Bisa bang,.. Sama ajah,..
Kok mobil saya gak ada kabel dari stater y ms,
Mobil nya tipe apa om..? Klo gk ada biasa nya udah d langsung tanpa balas,dari kontak on ajah,..
Harga coil kering brpa bang
Om koil botol masangnya bolej miring?
Boleh om gk pa",..🙏
coil saya panas bosd
Yg dr batre itu diresistor ya mas
Yap betul biar coil tidak oper strum dan tidak panas,..
@@yudiegoyang berarti dari strum ke resistor baru ke koil apa sebaliknya
@@muridanahmad539 sama ajah om,.. Yg penting dari mana fullu datang nya strum tersebut,.. Apa dari posisi kunci on atau kunci posisi star,..yg pake resistor yg dari posisi kunci on, sedangkan yg dari posisi star itu langsung tidak lewat resistor..
@@yudiegoyang ok bang makasih banyak,udah ketemu ini🙏🙏🙏
Awet mna gan koil kering sama basah?
Sy sendiri setia pake yg botol om,karena ada pendingin nya 😁..udah hampir 5 taun aman" Aja,..awet tidanya tergsntung barang KW atau ori om,.. Karena banyak kasus koil botol/kering cepat mati ternyata koil nya yg murah/KW,.. 🙏
Klau koil bsah merek bosch bgus gk gan. Ori copotan gan
@@mastyochanelauto6376 merk bos bagus om,..👍
Koil saya ballas resistornya nggak diaktifkan om. Apa plus minusnya selain jadi cepat panas om ?
strut barnya beli dimana om ? Berapaan ?
Stutbar bikin sendiri om,.. Ke tukang las,dulu abis 250'n,..klo cari yg jadi cari di grup FB daihatsu charade ada yg jual,..klo koil selama ini yg sy rasakan enak gk pake resistan lebih stabil RPM rendah lebih halus,(tergantung kondisi mesin juga) kualitas api lebih besar,.
@@yudiegoyang tp aman gx bang klo tanpa resistor
@@agungaryo4310 selama koil ori kualitas bagus aman,..klo koil lokal/kw sebaik nya pake,..
@@yudiegoyang ok bang..
Bang.. yg masuk jalur resistor + apa - bang..
Pengapiannya besar mana bang
Menurut sy sama aja om,.. Klo d liat kasat mata,.. Gk tau klo d pegang 😁😄
Kalo pemakean responsif mana bang tarikannya
@@paksimaniakebumen3853 enak yg kering sih om,.cuman cepat panas apa lg klo yg KW cepet mati,..beda dengan yg botol lebih tahan panas karena d dalam nya ada pendingin nya semacam cairan oli
Kalo dipasang resistan tetep panas juga ya bang
nomor wa nya bos ....klu boleh aku minta dong
Mantap
Kabel ats yg di coil gaj pasaang gpp om