Porissa oltiin 2009-2010, sitten Pietarsaaressa 2011 ja 2012 tehtiin sitten tuo perusteelinen remontti jossa korjattiin ja uusittiin kaikki mahdollinen.
Kiitos hienosta videosta, nyt tuli hienoon kuntoon Lima, ammattimiesten toimesta, kone nyt käytössä Matti Korpi OY:llä, on hienoa että näitä koneita käytetään vielä, ettei kaikkia romuteta.
As a Lima 2400 specialist & maybe the last factory man alive here in the USA, it’s great to see the 2400s in the world being restored and continuing to be used. Great video and a great job by all the people involved in rebuilding the machine, I would like to know what country this machine is located. Thanks
Hey! Thank you for your message. This Lima 2400 is in Finland. We have worked with it on deepening the harbors of Pori and Pietarsaari and lifting the masses that the wrecks brought ashore. Even at this moment, the machine is further north, lifting masses of gravel from under water. TV Markku Mäki-Asiala
Oon käynyt tuollaisen kaivurin kauhassa aikoinaan. Pielisjoella oli silloin ruoppaustöissä Lima 2400. Liekkö tämä sama kone, vai onko virhe tuossa otsikossa.
Oisko sama kone ollut jaara oyllä kemijoella valajaskosken voimalaitoksen alajuoksulla ruoppaushommissa joskus 2000 kuvun alussa? Julman kokoinen laitos
Olimme Porissa Mäntyluodon satamassa 2010 ja tuo kone oli seissut siellä 10 vuotta toimettomana. Omistaja oli silloin YIT jolta ostimme sen. Eli sen työhistoriasta en tiedä enempää.
@@markkumaki-asiala yit osti jaaran toiminnot ja ko kone seisoi oulussa 4-tien varressa useamman vuoden. Ruoppaus tapahtui 2003 joten saattaa hyvinkin olla sama. Ei noita varmaan kovin montaa ole suomessa?
No nyt passaa jo sanoa että on miesten töitä👍 Aivan viimesenpäälle hieno homma.
... meillä päin tota puhutaan ammattitaidoksi 👍
Mukava nähä tälläsii videoita, koneharrastajana ....
Pitäis olla yks LIMA2400 koneen moottori vissiin ehkä tiedossa.......
Onhan aikamoinen homma tuollaisen kunnostus, melkoisia murikoita osat.
Vähän järeemmät työkalut kuin RH:n telaremontissa. Ei ihan pikkujakarilla ja seiväskangella pärjää.
Mahtava kone oon ollu ajamassa tuon alta imatralla
Porissa oltiin 2009-2010, sitten Pietarsaaressa 2011 ja 2012 tehtiin sitten tuo perusteelinen remontti jossa korjattiin ja uusittiin kaikki mahdollinen.
Kiitos hienosta videosta, nyt tuli hienoon kuntoon Lima, ammattimiesten toimesta, kone nyt käytössä Matti Korpi OY:llä, on hienoa että näitä koneita käytetään vielä, ettei kaikkia romuteta.
Kiitos tiedosta, oli mukava kuulla missä kone on ja että on vielä käytössä.
Miesten töitä..
Kuuleman mukaan konetta kunnostetaan edelleen, mm uusi hytti asennusvaiheessa.
As a Lima 2400 specialist & maybe the last factory man alive here in the USA, it’s great to see the 2400s in the world being restored and continuing to be used. Great video and a great job by all the people involved in rebuilding the machine, I would like to know what country this machine is located. Thanks
Hey! Thank you for your message. This Lima 2400 is in Finland. We have worked with it on deepening the harbors of Pori and Pietarsaari and lifting the masses that the wrecks brought ashore. Even at this moment, the machine is further north, lifting masses of gravel from under water.
TV Markku Mäki-Asiala
Oon käynyt tuollaisen kaivurin kauhassa aikoinaan. Pielisjoella oli silloin ruoppaustöissä Lima 2400. Liekkö tämä sama kone, vai onko virhe tuossa otsikossa.
Minulla virhe tuossa otsikossa, Lima 2400-B on oikea tyyppi. Kiitos, kun huomasit.
Nuorena poikana jeesasin pielisjoella rasvaa ,telalappuja ym Lima koneelle
Pääsin ”ajamaan” Limaa kuskin sylistä pikkupoikana 60-luvun alussa Pomarkun Kynäsjoella.
Hieno homma 👍👍🇫🇮🫡
Komiaa hommaa
Jeppiksen pormestarinsaari ?
Onko tuo kone päässyt kunnostuksen jälkeen oikeisiin töihin?
Ei ihan ilmainen tuo kunnostus projekti
Huhuja olen kuullut, että kone olisi jossain päin pohjois Suomea soraa nostamassa.
@@markkumaki-asialaolempa tuon koneen vierestä ajellut, piti samalla montulla käydä tekee huoltohommia. Siikajoella kone oli syksyllä ainaki
Taitaa olla V12
Tekijä miehet asialla. Vaikka enpä kyllä ymmärrä mitä tuossa tehtiin...
Monenko kuution kauha mahtaa nykyään olla
Meillä oli kahta eri kokoa, muistaakseni 4 ja 5 kuution.
Mikä Dieselmoottori tuossa on?
Gatin V8
Oisko sama kone ollut jaara oyllä kemijoella valajaskosken voimalaitoksen alajuoksulla ruoppaushommissa joskus 2000 kuvun alussa? Julman kokoinen laitos
Olimme Porissa Mäntyluodon satamassa 2010 ja tuo kone oli seissut siellä 10 vuotta toimettomana. Omistaja oli silloin YIT jolta ostimme sen. Eli sen työhistoriasta en tiedä enempää.
@@markkumaki-asiala yit osti jaaran toiminnot ja ko kone seisoi oulussa 4-tien varressa useamman vuoden. Ruoppaus tapahtui 2003 joten saattaa hyvinkin olla sama. Ei noita varmaan kovin montaa ole suomessa?
Aivan hyvin saattaa olla sama kone.