То что шаровая уехала вперед на новом рычаге это не из-за "гнутости" рычага. Было несколько модификаций нижних рычагов(ранние и поздние). Отличие только в положении шаровой. Тот что у вас родной от 408 он ранний, на нем кастор будет меньше (шаровая смещена ближе к водителю). Новый с разборки это поздний, шаровая смещена вперед для увеличения кастора. Так что рычаги должны меняться парами на правильные.
Точно, и не рулится потому что у москвича кастор околонулевой. Чтоб не мотыляло ее надо в любом случае делать кастор побольше, я ездил на москвиче, на родном касторе он в любую ямку сворачивает.
Спереди пружины спилили больше чем надо, морда упала, зад высоко, поэтому устойчивость задней оси хуже. Нужно вывести в горизонт. Колею желательно расширить, будет устойчивее
Чуть не напугали, я уж думал, что вы стали приверженцами инженерного подхода к постройке машин, но тут увидел про пружины и стабилизатор - вы меня успокоили :-))
Да у вас там шаровые убитые, и ещё небось наконечники тоже, какое управление вы хотите это расходники их нужно поменять и после этого сделать развал схождения, а вообще ребята большие молодцы))
Думаю с кастором беда, в том числе и из-за сильно заниженной морды. Схождение же наверняка выставили хотя бы на глаз. А вообще, парни, вы красавцы. Такой объем работ плюс великолепная подача в видосах!
Приветствую. Я вам рекомендую чуть занизить заднюю подвеску. Ввиду того что у вас идёт большая нагрузка на переднюю ось и следовательно задняя подвеска разгружается и у вас теряется зацеп. У меня москвич 412 в таком же кузове построенный под зимний дрифт.
По хорошему конечно нужно все рычаги кастомные изготовить (с правильным кастором) и подвеску всю на полиуретан перевести, также усилить лонжероны обязательно, и установить распорки на кузов
iling show - москвичестрой!😄💪 Сначала был 401-ый - драгстер; сейчас 408-ой - спиди-вишня; а в следующем проекте - 2141-машина времени Дока, с атомным бульбулятором, которая только так и будет оставлять за собой пламенный след)🔥🔥🔥💪💪💪👍👍
фига себе "подвеска стоит жёстко".. его же от лёгкого усилия аж болтает весь! у меня даже на уставших амортах такого не было. я думаю, к подвеске тут нужно подходить основательно. либо останется недвижимый шоукар с характеристиками только на буклете.
Машину нужно поставить в горизонт, сильно запели передние пружины, придется запиливать ещё и задние. Так машина будет устойчивее. Респект пацаны, надо ещё на колеса норманые поставить и сделать внешку и вообще пушка гонка будет.😊
@@yaroslavdemidov2965 это позор страны. Вы что телевизор в сверхдержаве не смотрите, там говорят что мы в переди планеты всей. Поэтому не нашли другого объяснения насчет китайской фигни, по заверениям из телевизора мы все майбахи должны собирать и покупать. Нужно немного потерпеть, лет 20 еще 🤣🤣🤣
Чудной ты, тёска , или юный ещё :)) Это не машина на каждый, это полукорч для тусовок и выставок в выходной день. Ну давай (например), я поеду на новом "шляпа китайская" в Крым... а лучше в Сочи ,где в конце серпантин, женой и детьми, а ты своих в этот ведровер неуправляемый с мотором избыточной для этого конченого кузова мощностью и посмотрим, кто будет отдыхать в пути, а кто как бешеный сайгак скакать с грохотом в салоне. А потом поменяемся и обратно до дома. А в конце проведём опрос у семей, кто ехал и отдыхал, а кто офигивал всю дорогу несколько тысяч км. :))
@@mik8750 есть предложение лучше, раз мы уже на ты. Ты купишь этого китайца за 2 ляма, а я на своем новом форике 2022 года без пробега по Японии, который мне встал в 3. С учетом доставки и растоможки. И поедем зимой по снегу( серпантин но не в районе Сочи). Ты на китайце с передним приводом и на китайской резине, а я на полном и нормальной резине. Я это к тому, что Форик в Японии в салоне мне встал 1,8 и еще 1,1 я отвалил, чтобы он у меня здесь был. А корч это красиво и умелые руки. И если они его до ума доведут, то летом на серпантине даже он шансов не оставит фигне китайской. Ну а насчет комфорта, так это машина 60 годов, что тут сравнивать. В этом плане с фориком сравнить можно. По цене то они одинаковые с китайцем(аля москвич) в странах где они продаются. А по скорости и корч и форик китайцу напихают. Так что желаю головой думать, прежде чем делать покупки исчисляемые такими суммами. И тогда выходит, что китайское фуфло-это фуфло, расчитанное для лохов. Сначала страна на корейцев пересела, теперь на китайце, видно впереди Индийские тук-туки. Я же говорил, главное еще лет 20 потерпеть🤣🤣🤣 терпилам это свойственно
Я хотел вам в прошлый раз еще написать про рейку, что рулиться не будет. Сначала подумал, что вы хоть немного посчитали и подумали про рулевую, но когда перенесли сошки не меняя положение рейки, то перестал так думать. Вот 2 правила: рулевая тяга должна быть идеально параллельна рычагам. И длина вала рейки должна быть такая же как и растояние между двумя нижними рычагами (если рейка стоит снизу). А вообще, надо проводить линию от нижних сайлентблоков пычагов к верхним и считать рысстояние между этими двумя линиями на нужной высоте.
Проект зынк ежже! Красавцы , продолжайте в том же духе! Помню Когда свапал Хонда мотор 3 литровый в баварца , тоже понт с тормозами был . Первый выезд зимой за территорию гаражей и заехал на развороте в небольшой снег , не мог выехать и не мог понять че за хрень . Решил поехать домой , два светофора и просто вонь паленой Краски с суппортов ,отсоединил шланг на вакуум и проблема кончилась , сделал шланг меньшего сечения и огонь .
По тормозам проверьте когда закусило с ГТЦ открутить контур который закусило, если отпустит тормоза или же когда закусило ночь постоит и с утра норм, то закручивайте шток на ВУТ(он должен регулироваться), если нет, то сами суппорта. У самого такое было, долго искал в чем проблема, и вот нашел.
1. нужен развал-схождение. 2. проверить жёсткость кузова по низу, чтобы оси не гуляли сильно друг с другом. Если надо будет, то ещё и ферму подварить для большей жёсткости. 3. есть кастомные амортизаторы состоящие из 2х - один жёстче, второй мягче и вместе они дополняют друг-друга, что даже на такой узкой колёсной базе, автомобиль не пытается перевернуться (в пределах разумного подхода к управлению и правильном выборе скоростного режима). 4. полный привод бы вааще классно смотрелся на этом москвиче!
Совет по подвеске. Поменяйте концы нижних рычагов местами чтобы увеличить кастор, руль будет веселее крутиться, можно ещё и с верхними так же сделать, но это по желанию. Нижние крайне рекомендую! на драйв2 есть статьи что и как делать. Удачи!
@@region_45 с такими переделками как я написал это не дикий кастор. Руль сильнее будет ровнять от заварки, чем от такого кастора. С такой переделкой он вполне гражданский, так что кроме приятных ощущений вреда не будет.
Переднюю ходовую надо от 36-й БМВ вместе со стаканами . Колеса ,диски нужно как минимум 7. 7,5j ширина резины от 195 . Желательно с полкой ( не для красоты , для лучшего распределения нагрузки) Жёсткие пружины и амморты это одно , но нужно чтобы и рычаги правильно работали
Как и многим в комментам, мне тоже очучается что надо: - см на 5-7 занизить заднюю подвеску или просто нагрузить)) - Диски прочнее - Резину шире и ниже - Заменить шаровые и наконечники И из области безумия - реально ли как соединить заднюю подвеску и передний подрамник каким-то усилителем? Кузов же желе сам по себе…особой прочности не будет.
Вадим рассказывает страшилки про то, каким получился "Москвич". А не страшно, наоборот, интересно, и хочется мне самому на таком "Москвиче" прокатиться 😁😎👍🔥
Согласен с комментариями про выравнивание в горизонт. Перед разгрузится, эстетика улучшится. Сейчас прям а-ля драг рейсинг. Только прямо, только в горизонт.
Развесовка нужна 50\50. Зад высоко поднят, центр тяжести нарушен. И желательно колею расширить по задней оси. Зацепа нет из-за узкой резины, к тому же высокий профиль.
ты же в курсе, что для того, чтобы хотя бы приблизиться к развесовке 50/50 в автоспорте двигатель смещают в салон авто, а радиатор и прочее переносят назад?
@@Андрей-м7э3к андрюша,коэффициент трения нужно смотреть. При более широкой резине,он может быть ниже чем у узкой. Бросай курить в туалете на переменах
Задняя подвеска отлично стоит, аккурат, как сток, а вот передние пружины слишком занизили. Зря столько пилили, оттого и неустойчивость на дороге, что задок разгруженный, а весь вес на переднюю ось идет. Надо в горизонт выставлять, с небольшим преобладанием задней оси. Ну, и стенд по регулировке геометрии конечно никто не отменял, - езжайте. Как минимум не стОит ждать от машины многого, если даже не проверяли как там по геометрии. Про то, что рычаги передние парами меняются уже говорили. Проект ОГОНЬ!!! Всегда хотел что-то подобное уж если не попробовать, то хотя бы увидеть в металле. КрасавУчики!!!
Да у родителей такой москвич был светло кофейный цвет,,один раз как получил права я разогнался на нем 140, реально я чуть не наложил в штаны когда его начало матылять по всей дороге.😱 Так что парни химичьте дальше чтобы его не швыряло колеса по шире поставить и зад ещё отпустить,и я думаю будет норм,,удачи вам проект супер.👍🔥💪💪💪 спасибо вспомнил москвич,,космич.😅
Да, конечно, разный клиренс на осях, учитывая невесомую заднюю, а так-же спиленные 3 витка на передних пружинах ни на что не влияют. Надо только колёса больше поставить. Да и зачем вообще в автоспорте подвеску настраивают на каждую трассу и погодные условия по разному. 20 диски и всё пушка)
Мой батя в 90-х выезжал из гаража на 412-ом ловил кочку и качался все 210 км до тех пор пока не доезжал до бабушки после бани выйдешь посмотришь на Москвич а он всё ещё кочается 😂😂😂😂😂
Развал/хождение обязательно. Но надо подумать может немного побольше развал сделать и кастор изменить? И главное чтоб резина спереди не была выше и шире! Иначе москвич будет плыть по дороге даже с родным движком!
Я не реально тащусь от каждой серии нереально крутых чуваков. Мужики вы просто космос, завтра ваш праздник!!!! Изобрели ракету а сами как космонавты всё время в космос нас отправляете.
Испытания нужны, без них нельзя. Надо на него еще разноширокие колесп поставить. Ну и к интерьеру и экстерьеру надо уже переходить, затянулся проект, хоть и интересный.
сзади зделайте независимую подвеску с редуктором от какойто иномарки а перенюю допилить можно і нужно розширять колею и занижать задницу а то задница легкая не зацепитесь никогда))) и обвес с расширениями вот будет мускул кар)))
пружины задние пилите пополам и свариваете витки, шоб была двойная, аморт от паджеро спорт болт он залетает) Передние тоже сварить в двойную по высоте уж подобрать) колею по возможности расширить и будет лучше)
Маскарад получается азерстайл наоборот,как багги. А чтобы не рыскал,может колею шире,и подвеску на полиуретане собрать. А так огонь,я в предвкушении следующего проекта,или завершения по фокусу,тоже очень интересно что будет.
Из-за того, что морда много ниже при торможении андерстирит сильно. вам бы либо поднять морду, либо подвесон задней части запилить. а проект супер))))Удачи, ребят)))
Тот кто слышал звук движка москвича в паре с воем его моста, особенно если он слышал их с детства, всегда будет его слышать эти звуки при виде москвича, даже если москвича корчанули и впихнули в него хоть хонду хоть танковую газотурбину 💪💪😁😁
Надо занизить зад, вес сместится на заднюю ось, жопка загрузится. И жесткости кузова добавлять, ибо под отпускание газа кузов расслабляется и ее будет кидать. Под нагрузкой при скручивании тоже контроль не стабильный.
На передних пружинах нижние витки, сделайте им отпуск - прогрейте газом и дайте спокойно остыть, чтобы металл стал мягче, сзади так же с нижними витками. У вас сейчас корма выше морды. В поворотах из-за того, что при упоре на передние вывернутые колёса её ещё приподнимает у вас корма без кренов просто начинает скакать
Может чуть поставки поставить и нормальные диски с нормальной резиной пошире для большего зацепа про старте и торможении и кастор правильный с развалом
Попробуй поставить слики как на волге в ВАЛ канале, или розварки или просто очень широкую резину, видел еще ставили распорки под капот на стаканы, и жопу немного можно занизить, больше вариантов не знаю.(ну видел еще ставят жабры сбоку но вид я сомневаюсь что вы менять будете) Удачи проект топ, побольше бы видео с выездами.
На будущее: прогрессивная секция в пружинах (частый виток) нужна для занижения. т.к. она мягче чем основная. Плюс. как уже писалось ранее. машина светит "мордой" в пол. Из-за этого и углы схождения передних колёс далеки от номинальных. скорее всего схождение сильно отрицательное. Что и приводит к рысканию. А стабильность в работе передней подвески вызвана ещё и тем. что. скорее всего. машина почти лежит на отбойниках. поэтому раскачиваться ей банально некуда.
Чтобы заднее колесо не отрывалось, надо не переднюю подвеску жëстче делать, а заднюю мягче. На жопе нет зацепа, зацеп в первую очередь то работа подвески.
Плавает - 100 раз говорил.. ударное управление... при работе подвески (которой сейчас нет нормального из за галки в положении рычагов) - меняется схождение.
Ну да на развале посмотреть что не так стоит, ну и понять что по балке передней. Так конечно сложно угадать чтобы все ровно стояло без стенда. Должен валить хорошо по итогу!
Рычаги в москвичах РАЗНЫЕ!!! С завода! Я имею ввиду по геометрии. Подвесочные углы одинаковые, кроме кастора. И вы поставили рычаг для бОльшего угла продольного наклона оси поворота, а справа остался старый. Поэтому машина стала непредсказуемой. Я работал на СТО, когда "иномарки" только появлялись у нас. А так - Жигули, Москвичи, Волги... Возможно вы найдёте старичка, который правильно выставит углы подвески на этом Москвиче. Но кузов выбрали неудачный для суперсилы. Он УЗКИЙ!!! Даже Запорожец устойчивее Москвича...
То что шаровая уехала вперед на новом рычаге это не из-за "гнутости" рычага. Было несколько модификаций нижних рычагов(ранние и поздние). Отличие только в положении шаровой. Тот что у вас родной от 408 он ранний, на нем кастор будет меньше (шаровая смещена ближе к водителю). Новый с разборки это поздний, шаровая смещена вперед для увеличения кастора. Так что рычаги должны меняться парами на правильные.
В топ коммент, если это правда
Не пали кантору и не мешай ребятам делать контент😂😂😂
@Алексей 🤒🤕
Точно, и не рулится потому что у москвича кастор околонулевой. Чтоб не мотыляло ее надо в любом случае делать кастор побольше, я ездил на москвиче, на родном касторе он в любую ямку сворачивает.
😊Г😮гы гы цгвцц😮😂😮ц😊😊😊😊
Спереди пружины спилили больше чем надо, морда упала, зад высоко, поэтому устойчивость задней оси хуже. Нужно вывести в горизонт. Колею желательно расширить, будет устойчивее
Морда вообще на асфальте, и не рулится, тоже заметил
Тоже заметил что пружины слишком сильно обрезали
Любителям пилить пружину, нужно пилить руки. Это не просто кусок витой проволоки. Хочешь ниже - ищи пружину короче. Без допилов
😂😂😂 их никто нигде не пилил
Надо зад запилить)
Чуть не напугали, я уж думал, что вы стали приверженцами инженерного подхода к постройке машин, но тут увидел про пружины и стабилизатор - вы меня успокоили :-))
Технологии ДЕДОВ , в ралли так делали .th-cam.com/video/cubpOyMLDGg/w-d-xo.html
Технологии ПЛОХУЙ они такие😂
Да у вас там шаровые убитые, и ещё небось наконечники тоже, какое управление вы хотите это расходники их нужно поменять и после этого сделать развал схождения, а вообще ребята большие молодцы))
Развал и схождение - две разные величины. Что ещё за развал схождениЯ?
Если он неуправляемый и нет зацепа, то всё очевидно - делайте отсечку 8+ и ставьте турбину😂
Втек на турбине...
Сейчас тебе напихают, что турбо мотор это сильно дорого, в подкапотку турба не влезет и вообще
@@Nicolas-bu5uvхондовод…
😂😂😂
Ребят, я за то, чтоб задняя подвеска была ниже, а то как собака сутулая. Проект - бомба 💣 🔥
Не собака сутулая, а гэссер какой-то
Автош наоборот
@@ralex4447 Шотва
5:00 жесткость пружин зависит от многих факторов, как толщина (прутка), диаметр пружины растояение между витками и тд
Думаю с кастором беда, в том числе и из-за сильно заниженной морды. Схождение же наверняка выставили хотя бы на глаз. А вообще, парни, вы красавцы. Такой объем работ плюс великолепная подача в видосах!
Вадик и Лехи молодцы. Смотрю очень давно, каждое видео вызывает кучу эмоций. Продолжайте в том же стиле!!!
Приветствую. Я вам рекомендую чуть занизить заднюю подвеску. Ввиду того что у вас идёт большая нагрузка на переднюю ось и следовательно задняя подвеска разгружается и у вас теряется зацеп. У меня москвич 412 в таком же кузове построенный под зимний дрифт.
Парни вы красавчики! Только рядом с бензовозом не дрифтите,очень хочется продолжение увидеть! Удачи вам и терпения!😊😊😊
По хорошему конечно нужно все рычаги кастомные изготовить (с правильным кастором) и подвеску всю на полиуретан перевести, также усилить лонжероны обязательно, и установить распорки на кузов
Супер, реально жду серии по этому Хэлбою сильнее чем чего либо, молодцы крутейший проект , рад что вернулись ребята " плохуй" )))
Нужно в багажник москвича кинуть два мешка картошки, москвич без картошки не правильный москвич.
В точку 😂
в ТОП! 👍👍👍
😂😂😂
iling show - москвичестрой!😄💪 Сначала был 401-ый - драгстер; сейчас 408-ой - спиди-вишня; а в следующем проекте - 2141-машина времени Дока, с атомным бульбулятором, которая только так и будет оставлять за собой пламенный след)🔥🔥🔥💪💪💪👍👍
фига себе "подвеска стоит жёстко".. его же от лёгкого усилия аж болтает весь! у меня даже на уставших амортах такого не было.
я думаю, к подвеске тут нужно подходить основательно. либо останется недвижимый шоукар с характеристиками только на буклете.
Машину нужно поставить в горизонт, сильно запели передние пружины, придется запиливать ещё и задние. Так машина будет устойчивее. Респект пацаны, надо ещё на колеса норманые поставить и сделать внешку и вообще пушка гонка будет.😊
Блин, реально интересный проект получается, слипер так сказать
Вы красавцы и радует что делаете сами всё своими руками
У Лёхи с канала gaz go lab тоже есть интересный москвич, советую посмотреть
Хорооош, всем приятного просмотра!!! 🤘🏻😉
P.s. купите Лёхе Киндер, он заслужил 😅😅😅
Купите Леше водки. Стадия киндера уже пройдена.
@@dobriykobatich а киндер на закуску😂😂😂
Можно начать с шоколадных конфет с ликёром.
@Алексей Да ты везде, даже во сне.. уйди противный
Супер ! Позовите вашего бывшего испытателя, тот что субарожец обкатывал, будет чего на заставку поставить
Вот это я понимаю москвич, не та шляпа китайская, которую на заводе собирают.
это не москвич, это экстренная мера, чтобы рабочие места не были потеряны, свое авто еще придумать надо)
@@yaroslavdemidov2965 это позор страны. Вы что телевизор в сверхдержаве не смотрите, там говорят что мы в переди планеты всей. Поэтому не нашли другого объяснения насчет китайской фигни, по заверениям из телевизора мы все майбахи должны собирать и покупать. Нужно немного потерпеть, лет 20 еще 🤣🤣🤣
Чудной ты, тёска , или юный ещё :)) Это не машина на каждый, это полукорч для тусовок и выставок в выходной день. Ну давай (например), я поеду на новом "шляпа китайская" в Крым... а лучше в Сочи ,где в конце серпантин, женой и детьми, а ты своих в этот ведровер неуправляемый с мотором избыточной для этого конченого кузова мощностью и посмотрим, кто будет отдыхать в пути, а кто как бешеный сайгак скакать с грохотом в салоне. А потом поменяемся и обратно до дома. А в конце проведём опрос у семей, кто ехал и отдыхал, а кто офигивал всю дорогу несколько тысяч км. :))
@@yaroslavdemidov2965 Да у нас всю жизнь "экстренная мера". "Козёл" ульяновский тоже экстренная мера из 20 века? Он на сквозь свой! :))
@@mik8750 есть предложение лучше, раз мы уже на ты. Ты купишь этого китайца за 2 ляма, а я на своем новом форике 2022 года без пробега по Японии, который мне встал в 3. С учетом доставки и растоможки. И поедем зимой по снегу( серпантин но не в районе Сочи). Ты на китайце с передним приводом и на китайской резине, а я на полном и нормальной резине. Я это к тому, что Форик в Японии в салоне мне встал 1,8 и еще 1,1 я отвалил, чтобы он у меня здесь был. А корч это красиво и умелые руки. И если они его до ума доведут, то летом на серпантине даже он шансов не оставит фигне китайской. Ну а насчет комфорта, так это машина 60 годов, что тут сравнивать. В этом плане с фориком сравнить можно. По цене то они одинаковые с китайцем(аля москвич) в странах где они продаются. А по скорости и корч и форик китайцу напихают. Так что желаю головой думать, прежде чем делать покупки исчисляемые такими суммами. И тогда выходит, что китайское фуфло-это фуфло, расчитанное для лохов. Сначала страна на корейцев пересела, теперь на китайце, видно впереди Индийские тук-туки. Я же говорил, главное еще лет 20 потерпеть🤣🤣🤣 терпилам это свойственно
очень весело и все понятно или нет)) ... ждем следующую серию с отсечкой 8к ( когда задний мост обгонит передний))
Я хотел вам в прошлый раз еще написать про рейку, что рулиться не будет. Сначала подумал, что вы хоть немного посчитали и подумали про рулевую, но когда перенесли сошки не меняя положение рейки, то перестал так думать. Вот 2 правила: рулевая тяга должна быть идеально параллельна рычагам. И длина вала рейки должна быть такая же как и растояние между двумя нижними рычагами (если рейка стоит снизу). А вообще, надо проводить линию от нижних сайлентблоков пычагов к верхним и считать рысстояние между этими двумя линиями на нужной высоте.
Проект зынк ежже! Красавцы , продолжайте в том же духе! Помню Когда свапал Хонда мотор 3 литровый в баварца , тоже понт с тормозами был . Первый выезд зимой за территорию гаражей и заехал на развороте в небольшой снег , не мог выехать и не мог понять че за хрень . Решил поехать домой , два светофора и просто вонь паленой Краски с суппортов ,отсоединил шланг на вакуум и проблема кончилась , сделал шланг меньшего сечения и огонь .
Хороооший москвич получается, а подкапотка вообще супер. Всем приятного просмотра👍
Наслаждайтесь, автомобили Москвич это российское будущее 😂
@@АндрейРублей-ь2сконечно купил бы
@@АндрейРублей-ь2с у них все проекты бред) , но как корч москвич этот хорош.
По тормозам проверьте когда закусило с ГТЦ открутить контур который закусило, если отпустит тормоза или же когда закусило ночь постоит и с утра норм, то закручивайте шток на ВУТ(он должен регулироваться), если нет, то сами суппорта. У самого такое было, долго искал в чем проблема, и вот нашел.
Если не понятно пишите в л.с. или под комментарием я напишу сам вам
Вам надо чучуть заднюю часть москвича опустить и поставить чуть шире покрышки сделать развал схождения и тогда она повалит 💪
Зачем разваливать схождение?😅
Сайлентблоки заменить бы, они тоже на управлении скажутся, ибо старые уже просели(
1. нужен развал-схождение.
2. проверить жёсткость кузова по низу, чтобы оси не гуляли сильно друг с другом. Если надо будет, то ещё и ферму подварить для большей жёсткости.
3. есть кастомные амортизаторы состоящие из 2х - один жёстче, второй мягче и вместе они дополняют друг-друга, что даже на такой узкой колёсной базе, автомобиль не пытается перевернуться (в пределах разумного подхода к управлению и правильном выборе скоростного режима).
4. полный привод бы вааще классно смотрелся на этом москвиче!
Совет по подвеске. Поменяйте концы нижних рычагов местами чтобы увеличить кастор, руль будет веселее крутиться, можно ещё и с верхними так же сделать, но это по желанию. Нижние крайне рекомендую! на драйв2 есть статьи что и как делать. Удачи!
Из-за дикого кастора руль в повороте будет стремиться встать прямо. Хз насколько там мощный гидрач и рейка, чтобы это всё вывезти
Плюс там укороченные сошки, Аккерман может вообще покинуть ходовку
@@region_45 с такими переделками как я написал это не дикий кастор. Руль сильнее будет ровнять от заварки, чем от такого кастора. С такой переделкой он вполне гражданский, так что кроме приятных ощущений вреда не будет.
@@region_45 сошки больше на выворот влияют. Я думаю что при постройке этой машины кто-то вообще не заморачиваться с просчётами подвески😂😂
@@ilyabatkovich3712 считали они, посмотрите ранние серии
Переднюю ходовую надо от 36-й БМВ вместе со стаканами .
Колеса ,диски нужно как минимум 7. 7,5j ширина резины от 195 .
Желательно с полкой ( не для красоты , для лучшего распределения нагрузки)
Жёсткие пружины и амморты это одно , но нужно чтобы и рычаги правильно работали
Масквач на скорости рыскает по дороге ещё по-тому, что зад задран относительно переда, а не только сход/развал надо делать.
Полублок бетонный в багажник
Рад за вас! Был у меня 408, брал под проект... Двигайтесь, не опускайте планку!
Спасибо вам , любо дорого посмотреть на вашу работу.
Как и многим в комментам, мне тоже очучается что надо:
- см на 5-7 занизить заднюю подвеску или просто нагрузить))
- Диски прочнее
- Резину шире и ниже
- Заменить шаровые и наконечники
И из области безумия - реально ли как соединить заднюю подвеску и передний подрамник каким-то усилителем? Кузов же желе сам по себе…особой прочности не будет.
Построили, молодцы, пора его расширить 😁
То что это весело это не то слово. Это просто бомбически круто и быстро. Москвич просто пушка гонка
Вадим рассказывает страшилки про то, каким получился "Москвич". А не страшно, наоборот, интересно, и хочется мне самому на таком "Москвиче" прокатиться 😁😎👍🔥
Самое приятное в ваших видосах, то что это тот же контент что был много лет назад , не скатились)
Контент не тот же, он лучше
Учитывая "жидкость" кузова, нужны распорки на передние и задние чашки
Стесняюсь спросить, а где в Москвиче эти чашки?
@@manjak412 хвхаахвхахвахвхавха, хорош
@@manjak412 на раме 😀
Веселый масквиченок ))) переделать всю подвеску и можно на сдч мчать )!!!Аркадий Петрович оценит 💪
Зря отпилили пружины. Машина всё равно клюёт носом. Попробуйте пружины от РАФ. Или от Волги
Согласен с комментариями про выравнивание в горизонт. Перед разгрузится, эстетика улучшится. Сейчас прям а-ля драг рейсинг. Только прямо, только в горизонт.
Мне очень нравится то что вы делаете!вы большие молодцы!удачи вам!пока!
Заднюю подвеску занизить надо, он будет устойчивый. У меня 412 москвич на посадке, дорогу держит как иномарка, и боком едет нормально
Развесовка нужна 50\50. Зад высоко поднят, центр тяжести нарушен. И желательно колею расширить по задней оси. Зацепа нет из-за узкой резины, к тому же высокий профиль.
Зацеп дает не ширина резина.
@@xanmamaev8710 физику учи. Пятно контакта больше при широкой резине.
ты же в курсе, что для того, чтобы хотя бы приблизиться к развесовке 50/50 в автоспорте двигатель смещают в салон авто, а радиатор и прочее переносят назад?
@@ladno5176 нет, не знал.
@@Андрей-м7э3к андрюша,коэффициент трения нужно смотреть. При более широкой резине,он может быть ниже чем у узкой. Бросай курить в туалете на переменах
Задняя подвеска отлично стоит, аккурат, как сток, а вот передние пружины слишком занизили. Зря столько пилили, оттого и неустойчивость на дороге, что задок разгруженный, а весь вес на переднюю ось идет. Надо в горизонт выставлять, с небольшим преобладанием задней оси. Ну, и стенд по регулировке геометрии конечно никто не отменял, - езжайте. Как минимум не стОит ждать от машины многого, если даже не проверяли как там по геометрии. Про то, что рычаги передние парами меняются уже говорили. Проект ОГОНЬ!!! Всегда хотел что-то подобное уж если не попробовать, то хотя бы увидеть в металле. КрасавУчики!!!
кайфово получилось, ток мотор что ли поддымливает или выхлоп ещё не обгорел? 11:29
Вадика залошили и он половину серии отмазывается что у него тормоза были зажаты, поэтому он не ехал, ну да ну да... мы то тебе верим..😂
Моя мама смотрит тебя, где ФОРД Фокус. А Хонда валит)
Форд будет после Москвича, хотя скорее всего это и есть последняя серия со сборкой Москвича. Возможно следующая серия будет про Форд Фокус.
По всей видимости с рычагами в подвеске напутали,нужно было менять парами и передние пружины сильно запилили,перед лёг,зад приподнят.
Сразу думаю написать эти десять слов, чтобы потом не прерывать видео 😂
11
Да у родителей такой москвич был светло кофейный цвет,,один раз как получил права я разогнался на нем 140, реально я чуть не наложил в штаны когда его начало матылять по всей дороге.😱 Так что парни химичьте дальше чтобы его не швыряло колеса по шире поставить и зад ещё отпустить,и я думаю будет норм,,удачи вам проект супер.👍🔥💪💪💪 спасибо вспомнил москвич,,космич.😅
Когда вы на него поставите нормальные диски с хорошей резиной (думаю 15х будет достаточно) и сделаете сход-развал, вот тогда он и начнёт рулиться
Да, конечно, разный клиренс на осях, учитывая невесомую заднюю, а так-же спиленные 3 витка на передних пружинах ни на что не влияют. Надо только колёса больше поставить. Да и зачем вообще в автоспорте подвеску настраивают на каждую трассу и погодные условия по разному. 20 диски и всё пушка)
Мой батя в 90-х выезжал из гаража на 412-ом ловил кочку и качался все 210 км до тех пор пока не доезжал до бабушки после бани выйдешь посмотришь на Москвич а он всё ещё кочается 😂😂😂😂😂
Где фокус? Было бы интересно посмотреть
Развал/хождение обязательно. Но надо подумать может немного побольше развал сделать и кастор изменить? И главное чтоб резина спереди не была выше и шире! Иначе москвич будет плыть по дороге даже с родным движком!
Нужно было взять стабилизатор от 2140, он толще, чем 408/412
Это лютый аппарат!! Долго вы его изобретаете! Думаю что не зря.
с таким подходом к проектам скоро выйдете на мировой уровень
Тебя текстура не смутила ?)
@@storegolod4297 всмысле
Я не реально тащусь от каждой серии нереально крутых чуваков. Мужики вы просто космос, завтра ваш праздник!!!! Изобрели ракету а сами как космонавты всё время в космос нас отправляете.
За 29 минут уже 1.9 тыс. 👍
🎉
Испытания нужны, без них нельзя. Надо на него еще разноширокие колесп поставить. Ну и к интерьеру и экстерьеру надо уже переходить, затянулся проект, хоть и интересный.
Генитальная идея как пофиксить управляемость: смените платформу😅 Ока по идее должна подойти
Генитальная? Или гениальная? 😂
Их минизапорожец самое то будет
Один из лучших ваших проектов, очень нравится)
сзади зделайте независимую подвеску с редуктором от какойто иномарки а перенюю допилить можно і нужно розширять колею и занижать задницу а то задница легкая не зацепитесь никогда))) и обвес с расширениями вот будет мускул кар)))
пружины задние пилите пополам и свариваете витки, шоб была двойная, аморт от паджеро спорт болт он залетает)
Передние тоже сварить в двойную по высоте уж подобрать)
колею по возможности расширить и будет лучше)
15:50 С рулёжкой потом... Давай сначала разгонимся! До пишу ка десять слов!😂
Тачка огонь! Я так думаю подвеска передняя нужна от какой-то спорт тачки. Хотя спортивную 2 рычажную тяжело найти. Удачи!
Красавчики космичь огонь только один совет занизить заднюю часть мосика и сделать колеса по калее чуть шире чтоб устойчевей стоял на уверенном и 🎉
Маскарад получается азерстайл наоборот,как багги.
А чтобы не рыскал,может колею шире,и подвеску на полиуретане собрать.
А так огонь,я в предвкушении следующего проекта,или завершения по фокусу,тоже очень интересно что будет.
Ребята из Илинг Шоу, сделайте тачку из: Ну погоди!!!))) где она тормозит зонтом и у неё колеса все разные, по высоте и ширине)))
11:36 Мне нравится цистерна с надписью огнеопасно в этом кадре
Из-за того, что морда много ниже при торможении андерстирит сильно. вам бы либо поднять морду, либо подвесон задней части запилить. а проект супер))))Удачи, ребят)))
Супер🎉 но помоему слишком сильно спилили передние пружины... но зная вашу любовь к дропнуть, это ещё высоко😅
11:14 новая система обкатки.... Удачи след хозяину, тыс 20 покатайся и продавай
Тот кто слышал звук движка москвича в паре с воем его моста, особенно если он слышал их с детства, всегда будет его слышать эти звуки при виде москвича, даже если москвича корчанули и впихнули в него хоть хонду хоть танковую газотурбину 💪💪😁😁
Надо занизить зад, вес сместится на заднюю ось, жопка загрузится. И жесткости кузова добавлять, ибо под отпускание газа кузов расслабляется и ее будет кидать. Под нагрузкой при скручивании тоже контроль не стабильный.
На передних пружинах нижние витки, сделайте им отпуск - прогрейте газом и дайте спокойно остыть, чтобы металл стал мягче, сзади так же с нижними витками. У вас сейчас корма выше морды. В поворотах из-за того, что при упоре на передние вывернутые колёса её ещё приподнимает у вас корма без кренов просто начинает скакать
Полирните его как есть что бы был как леденец, кайф для картинки будет. Быстро и эффектно! Уже пора сделать!
Очень нравится машина-оборотень, кузов бы усилить канеш, салон бы ещё с электроплюшками, ваще огонь мужики!
Может чуть поставки поставить и нормальные диски с нормальной резиной пошире для большего зацепа про старте и торможении и кастор правильный с развалом
Попробуй поставить слики как на волге в ВАЛ канале, или розварки или просто очень широкую резину, видел еще ставили распорки под капот на стаканы, и жопу немного можно занизить, больше вариантов не знаю.(ну видел еще ставят жабры сбоку но вид я сомневаюсь что вы менять будете) Удачи проект топ, побольше бы видео с выездами.
На будущее: прогрессивная секция в пружинах (частый виток) нужна для занижения. т.к. она мягче чем основная. Плюс. как уже писалось ранее. машина светит "мордой" в пол. Из-за этого и углы схождения передних колёс далеки от номинальных. скорее всего схождение сильно отрицательное. Что и приводит к рысканию. А стабильность в работе передней подвески вызвана ещё и тем. что. скорее всего. машина почти лежит на отбойниках. поэтому раскачиваться ей банально некуда.
Ого .... в ребята все зреют и зреют, желаю вам старь арбузами😊😊😊😊😊😊😊
Чтобы заднее колесо не отрывалось, надо не переднюю подвеску жëстче делать, а заднюю мягче. На жопе нет зацепа, зацеп в первую очередь то работа подвески.
Плавает - 100 раз говорил.. ударное управление... при работе подвески (которой сейчас нет нормального из за галки в положении рычагов) - меняется схождение.
Кастр нормально надо сделать, предусмотреть, правильный "в плюс" подобрать, короче от +5 до +10 и всё норм;)))))
Каждую серию жду как в детстве ждал Ну Погоди! Молодцы парни)
пружина очень похожа на пружину заднюю от форд фокус универсал. Там тоже были прогрессивные. сам на таких езжу. На субару.
Классный проект, не хвотает В багажнике бордюрного камня (для зацепа (жопа высоко)), цвет(оставте под старый типо ржавый)
ууу, Авиагородок, Штурманская улица, терминал Пулково-2... )))
"Я не буду на нём ездить, я домой пошёл..."😂 Когда создали монстра... Илинг шоу 2.0
Офигеть какой аппарат получился) Смотреть очень классно и весело, но кататься ну его нафиг) Я бы тоже домой пошёл☺
уже заждался вашего шикарного выпуска,красавцы продолжайте и по меньше спите больше шевелите .ну хз може по очереди спите
Свап передней подвески😂🎉😂🎉😂! От какой-нибудь Сильвии😂
напомнило когда в детстве старшие ставили на трехколесный велосипед мотор от дружбы.
Ну да на развале посмотреть что не так стоит, ну и понять что по балке передней. Так конечно сложно угадать чтобы все ровно стояло без стенда. Должен валить хорошо по итогу!
20:05 Зовите Валканал)) только берегите его, он нам ещё нужен
Морда упавшая ещё палится, "как будто в ней не сток мотор" 😂
"...подожди с рулежкой! Это другой вопрос- давай сначала разгонимся! "- В фонд золотых цитат! ...последних цитат... 15:55
Рычаги в москвичах РАЗНЫЕ!!! С завода! Я имею ввиду по геометрии. Подвесочные углы одинаковые, кроме кастора. И вы поставили рычаг для бОльшего угла продольного наклона оси поворота, а справа остался старый. Поэтому машина стала непредсказуемой. Я работал на СТО, когда "иномарки" только появлялись у нас. А так - Жигули, Москвичи, Волги... Возможно вы найдёте старичка, который правильно выставит углы подвески на этом Москвиче.
Но кузов выбрали неудачный для суперсилы. Он УЗКИЙ!!! Даже Запорожец устойчивее Москвича...