Из особенностей интерьера: прикуриватель не стандартно короткий. Поэтому если будете подкачивать колеса насосом, не давите сильно штекером в прикуриватель! Сгорит предохранитель. В Атосах нет показаний оборота движка. Это пипец как неудобно. Но привыкнуть можно. Передачи все очень короткие. На 60 км/час уже нужно переходить на пятую. Фары светят безумно. Как прожектор на зоне) Посадка очень удобная. Но... машина очень узкая. От плеча водителя до плеча пассажира сантиметров 30...Я ездил на такой раз 20 на дальняк. По 1000 км в одну сторону. Машина выносливая. Ноги затекают через 400-500 км. В общем терпимо. Ремни безопасности жёстко пристегивают. Очень. Ещё плюс машины:по паспорту нагрузка 380 кг. По факту постоянно вожу в ней зерно. Гружу по 500 кг. Отлично тянет и ничего не ломается.
Нормальная табуретка за свои деньги. Минимально, но комфортная, дешёвая в эксплуатации и ремонте. Сам на такой катаюсь с 2017 года - уже 50 тыс наездил, полет нормальный (один раз сделал ходовую спереди и поменял все ремни). Да, при полной загрузке никакой динамики и на затяжных подъёмах тяжело, но тут уже или шашечки или ехать. В любом случае гораздо лучше чем на маршрутке, а по деньгам вполне сопоставимо.
@@life-sj6il Месяц назад сгорел ЭБУ. Стоит колом уже месяц. Новой запчасти нет и не будет. А б/у ссыкотно покупать. Одновременно с этим меняю всю ходовку. Запчасти дешевле дешёвого)) У меня на Ларгус детали в 5-6 раз дороже!!! А насчёт экономичности топлива эта табуретка не имеет равных. Бывало ездил на ней из Саратова в Орёл. Если тошнить равномерно 80-90км/час,то выходило по факту 4,2-4,5 на сотню. И кстати в 100 раз комфортней чем в любых ВАЗах.
Из особенностей интерьера: прикуриватель не стандартно короткий. Поэтому если будете подкачивать колеса насосом, не давите сильно штекером в прикуриватель! Сгорит предохранитель. В Атосах нет показаний оборота движка. Это пипец как неудобно. Но привыкнуть можно. Передачи все очень короткие. На 60 км/час уже нужно переходить на пятую. Фары светят безумно. Как прожектор на зоне) Посадка очень удобная. Но... машина очень узкая. От плеча водителя до плеча пассажира сантиметров 30...Я ездил на такой раз 20 на дальняк. По 1000 км в одну сторону. Машина выносливая. Ноги затекают через 400-500 км. В общем терпимо. Ремни безопасности жёстко пристегивают. Очень. Ещё плюс машины:по паспорту нагрузка 380 кг. По факту постоянно вожу в ней зерно. Гружу по 500 кг. Отлично тянет и ничего не ломается.
у меня автомат, на обороты особо смотреть не за чем :) Свет таки да отличный
Нормальная табуретка за свои деньги. Минимально, но комфортная, дешёвая в эксплуатации и ремонте. Сам на такой катаюсь с 2017 года - уже 50 тыс наездил, полет нормальный (один раз сделал ходовую спереди и поменял все ремни).
Да, при полной загрузке никакой динамики и на затяжных подъёмах тяжело, но тут уже или шашечки или ехать. В любом случае гораздо лучше чем на маршрутке, а по деньгам вполне сопоставимо.
@@life-sj6il Месяц назад сгорел ЭБУ. Стоит колом уже месяц. Новой запчасти нет и не будет. А б/у ссыкотно покупать. Одновременно с этим меняю всю ходовку. Запчасти дешевле дешёвого)) У меня на Ларгус детали в 5-6 раз дороже!!! А насчёт экономичности топлива эта табуретка не имеет равных. Бывало ездил на ней из Саратова в Орёл. Если тошнить равномерно 80-90км/час,то выходило по факту 4,2-4,5 на сотню. И кстати в 100 раз комфортней чем в любых ВАЗах.