Gracias por este reportaje, es muy importante la entrevista del almirante Vergara y me parece muy veraz su apreciación de la poca importancia que se le da al rol de la Aemada
Muchas gracias Estimado Atilio, un privilegio poder escuchar a un referente con posiciones firmes y claras, como es el Sr. Almirante Miguel A. Vergara, BZ¡¡¡
El Almirante Miguel A. Vergara Villalobos fue mi jefe en el Depto. de Operaciones de la Escuadra siendo el C.J.E. el Almirante Jorge Martínez Busch. El Almirante Vergara de verdad fue un oficial muy capacitado y estudioso. Felicitaciones.
Felicitaciones al Almirante Vergara por ser tan explícito en sus ideas que debemos conceptuar su aplicación. Fraternalmente Roberto Dulanto Gayoso, Coronel FAP (Fuerza Aérea Peruana)
Felicitaciones a los panelistas por este tan ameno e ilustrativo programa. Muchas gracias!. Hace muchos años atrás los chinos le ofrecieron ayuda de todo tipo a Chile. Esta ayuda fue rechazada. Cuando le preguntaron al General Pinochet las razones del rechazo, dijo escuetamente: "Si los dejo entrar, después como los saco?. Los puertos que los chinos han construido en diferentes países son construidos y administrados por personal exclusivamente chinos, por lo tanto no son un gran aporte al desarrollo del empleo local. Por otro lado, es archisabido que la flota pesquera china es la más grande del mundo y con una gran inclinación a la pesca ilegal, tanto en mares argentinos como peruanos. Como y con que autoridad podrán controlarla, ahora que podrá refugiarse en puerto chinos en Perú y Argentina? Serán capaces de hacerse respetar ante un socio tan poderoso, el cual no tiene ningún miramiento en presionar a los gobiernos para cumplir sus propios intereses?. Perú y Argentina piensan que están haciendo un gran negocio, pero a mi me parece que se han disparado en un pie.
El Perú no ha hecho un tratado con China para el puerto de Chancay es un puerto privado con 40% de propiedad de una empresa peruana Lo que ha hecho Perú a través de sus autoridades locales autorizar el funcionamiento de una empresa privada básicamente hay que entenderlo así…. cuando viene una empresa privada extranjera a poner un negocio los países no hacen un “tratado” con la empresa privada, tal vez la confusión es porque implica mucho aspectos estratégicos y económicos por ser un puerto único y que cambia la figura y la importancia del Perú como un Hub portuario pero en lo legal lo que se ha hecho cambiar y adecuar las leyes para que se haga cabotaje internacional y para adecuar este negocio la realidad de las leyes peruanas y que pueda por su importancia funcionar sin inconvenientes pero tratado gobierno a gobierno no ha habido y si alguien cree que lo que digo no es exacto sería bueno que me muestre que tratado existe por Chancay de gobierno a gobierno del Perú con China
Excelente entrevista, ojalá la vean todos nuestros políticos de izquierda y derecha y comiencen a tener una mirada estratégica como corresponde y defiendan nuestra soberanía
Los políticos están obsesionados con imponer un sistema al estilo venezolano.. son las más grandes enemigos que tiene el país.. más que los países vecinos que defienden sus intereses... El chileno está solo...
los milicos y pacos , estan obsesionados , con la constitucion mas fascista y neoliberal del mundo , cancer del capitalismo salvaje , donde las ffaa y policias , fungen de brazo armado de la oligarquia empresarial y serviles esbirros de los dueños del pais .
Yi shinpin señores ya lo dijo este personaje presidente de de China cuando un país progresa no tiene que ser arrogante ni mentiroso tiene que ser humilde lamentablemente estos términos son muy difíciles de poderlos poderlo manejar por qué son sentimientos humanos conclusión Perú va sera aplastante su progreso número uno en Sudamérica QUÉ QUISO DECIR CON ESTO A BUEN ENTENDEDOR POCAS PALABRAS❤DE PERÚ jaaaaaaa
Muy bien almirante, por defender los intereses nacionales con claridad y firmeza, hay que difundir y educar a nuestra población, que en términos generales vive en el limbo en estos temas.
Muchas gracias, estimado Almirante. Respecto de las drogas, me cuesta imaginar que el denominado "crimen organizado" tenga mejor organización que nuestras Fuerzas Armadas. Lo que veo, sin embargo, es la ausencia de convicción de la gravedad del problema por parte de los responsables de la conducción política del estado chileno. Si la tuviesen, dotarían en las partidas del Presupuesto de Defensa, la plata necesaria para la compra de tecnología portuaria de barrera, de modo tal de reducir a la mínima expresión el ingreso de drogas a nuestro territorio y, en consecuencia, borrar los agentes patógenos que penetran o rondan a nuestras familias. Con la herramientas necesarias, se ejecuta y se les acaba la fiesta a la manga de mugrientos. Se puede y se debe hacer sin las eternas mesitas de diálogo y dilaciones leguleyas.
De Chancay a Shanghái a través de Qosqo Chipping, el barco de la amistad chino-peruana. México, Colombia, Ecuador y Chile no olvidar de hacer cabotaje.
Como CHILE puede perder tanto talento. Oficiales De la ARMADA. Preparadisimos ,cultos , con años y años de estudios . Por otro lado . Ministros , asesores en la MONEDA , embajadores ETC... Para que decir el INNOMBRABLE. MENTES BRILLANTES Y PATRIOTAS , ADEMAS PERDIDAS POR SOBERBIA DEL MUNDO IGNORANTE . Dios quiera que el próximo gobierno no se farree tanto talento.
Vaya ! Por fin escucho a un chileno muy importante decir qué tal vez en el pasado ha sido un poco SOBERBIOS. El inicio de la solución es reconocer el problema. Por lo demás , aprecio que Peru’ y Chile tienen problemas muy parecidos.
Pero decir que Chancay es una amenaza? Y que ARGENTINA no? Es como bajarse los pantalones con Argentina y entregar el oscuro y con Perú ser soberbio, no estamos en 1879.
@@DAVIDMENDOZA-jw3ln ¡ EXACTA VERDAD ! Ya no estamos en 1879 . LOS TIEMPOS HAN CAMBIADO MUCHO Y LE FAVORECEN ENORMEMENTE AL PERÚ. UNA NUEVA DE BONANZA YA SE INICIO EN EL PERÚ Y SE SIGUE DESARROLLANDO . ¡ EL PERÚ ESTA EN ALZA IMPARABLE !
En tema geopolítico del estrecho de Magallanes el problema es la firmeza Chilena en la boca de entrada a territorio nacional por el estrecho. El faro es un señal clara y falta al frente una estación radial con un pueblo Villa Magallanes. Hay tanta gente sin casa .sin empleo estable .que se gustoso Arián patria con muelle donde se marque presencia Chilena . como garante de la seguridad naviera del estrecho. Una familia del marino no es suficiente
El principio bioceánico desde 1893 marca que Chile queda en el Pacífico y Argentina en el Atlántico. Normas posteriores no alteran lo ya acordado. Si así fuera nunca habría habido posibilidades de tener seguridades o certezas jurídicas. Cualquier reclamo es infundado
Che carlitos los argentinos te sacamos 1.300.000 km2 de territorio y mar 9 veces,los dejamos en ridículo....yo que vos empiezo a darle pelota a lo que les decimos,cada vez más chiquito tu pasillo con parkinson lleno de eunucos,....Che digan cuando van a dejar de ser cobardes,hasta los mapuches les van a hizar su banderita en la Moneda😂😂
El puerto de San Antonio es el de mayor exportación y tráfico de cocaína de Latinoamérica. Me gustaría saber que hace la Armada de Chile sobre esto o si recae en la PDI y/o Carabineros, lo que para mi sería lamentable, con las competencias y recursos con que cuenta la Armada.
El principio Bioceanico, nace en Procolo de 1893, art 4, propuesto por Chile. Este principio está contenido en fallo del laudo de 1902 por su majestad Enrique VII en sus considerandos. Por tal motivo, sería bueno que cuando refiramos de límites con Argentina nos documentamos de los antecedentes y derecho internacional. No es casualidad que Chile pierda todos los laudos con Argentina. Respecto a medialunas en Mar austral, no hay violación de tratado de 1984. Dicha área marítima fue concedida por CONVEMAR, del cual chile es miembro....y desde 2009 chile estuvo en conocimiento de tal pretensión Argentina sin hacer ninguna observación al respecto. Es entonces que en 2016 CONVEMAR otorga soberanía tras el punto F en mar austral. Chile aún no presenta su ZEE en mar austral pues carece de argumentos técnicos y jurídicos para hacer valer su carta náutica 8 de 2021. Digamos las cosas como son y no sostengamos argumentos sin fundamentos jurídicos, pues es otro papelón de Chile.
Nopee ... Ud dice lo que ANHELA y esto es LO REAL : La Carta Naútica N 8 se basa en las 200 millas naúticas de ZEE jurídicas de cualquier nación RIBEREÑA ( acá no es sostenible el argumento del AUMENTO DE LA PLACA CONTINENTAL TENIENDO MENOS DE 200 METROS DE PROFUNDIDAD je je je ... acá sólo por el hecho de ser RIBEREÑO ... la CONVEMAR puede confirmar que Chile desde las islas DIEGO RAMIREZ tienen 200 millas naúticas de PLATAFORMA JURIDICA ABISAL y luego Chile puede DEMOSTRAR CIENTIFICAMENTE que puede pedir AUMENTO DE 100 MILLAS NAUTICAS DE PLACA CONTINENTAL EXTENDIDA X MEDIO DE LA ISOBATA 2500 ... con ello Chile demuestra ese MEDIALUNA AL SUR DE PARALELO 58 DE LATITUD SUR ( pero al IGUAL QUE ARGENTINA .. Tiene PROHIBICION X EL T.P.A DE 1984 DE SOBREPASAR AL ORIENTE EL MERIDIANO 67 DEL CABO DE HORNOS SU ZEE ( No dice NADA DE PLACA CONTINENTAL SUBMARINA EXTENDIDA ). Por DERECHO MARITIMO ... la Placa Continental JURIDICA se impone x sobre la Placa Continental Extendida chee 😲🤤😎¿ QUIÉN TIENE ARGUMENTOS JURIDICOS Y TECNICOS POH' ... POR SOBRE LO QUE DICE SU VECINO CHEE ? je je je pd : Es más se CONTRADICEN si proponen que el LIMITE MARITIMO es el MERIDIANO DEL CABO DE HORNOS sobre el Meridiano 67 de Longitud Weste entre el Océano Pacífico y el Atlántico ¡¡ ENTONCES ARGENTINA NO PUEDE PRETENDER TERRITORIO ANTARTICO MAS AL OESTE DEL MERIDIANO 67 DE LONGITUD WESTE ( Osea pierden desde el 67 a los 74 Grados de Longitud Weste ... SI APLICAMOS LA TEORIA ARGENTINA DE CHILE EN EL PACIFICO Y el Océano Pacifico con el Atlántico LIMITAN X SOBRE EL MERIDIANO 67 DE LONGITUD WESTE je je je ¿ TENGO O NO RAZÓN Chee ? 🤔mmmh
Lo que provoca la actualización de la Carta Marítima n°8 por parte del gobierno de Sebastián Piñera, es sostener que Chile se guardará el derecho de hacer valer las 200 millas y la extensión de las demás 150 cuando corresponda y cuando le convenga, ésto es lo que molesta a nuestro codicioso vecino pues dicho acto les corta la proyección hacia la Antártica de la cual se quieren apoderar, pretenden hacer igual como hicieron con la Patagonia Oriental.
Che jorgito una carta náutica tiene ningún valor para la Argentina ,derecho internacional y tratado 1984 mata carta náutica unilateral...deja los delirios
@lumumbager "¡Querrás decir que para la Argentina no tiene ningún valor los acuerdos y tratados que firma!*,...de seguir así la cosa tarde o temprano nos tendremos que ver las caras, y ojalá no salgan corriendo como cuando vieron venir a toda Escuadra Naval chilena en en el Conflicto del Beagle en 1978.
Almirante, usted cree que bajarse los pantalones y entregarle la operación de un puerto a un determinado país es la solución para Chile o necesitamos politicos de centro derecha menos cobardes para enviar a donde todos sabemos a los ambientalistas y ecologistas que ideológicamente han parado la inversión y el progreso del país.
UN ALMIRANTE CHILENO ADMIRABLE DESDE PERU, VEMOS SUS MANERAS Y OPINIONES SIEMPRE PONDERADAS , ME QUEDO CON EL PENSAMIENTO QUE LAS LEYES SON IMPORTANTES PERO SON MAS LOS CONCEPTOS , LA MORAL, FINALMENTE LO ESPIRITUAL LO QUE SIEMPRA HARA MEJORES SERES HUMANOS POR ENCIMA LARGAMENTE QUE LA ADMINISTRACION EN EL APEGO A LAS LEYES
POR NO HABLAR SEÑOR DE RESERVAS INTERNACIONALES NETAS (QUE SON MÁS DEL DOBLE DE LAS CHILENAS), DE LA INFLACIÓN, DE LA ESTABILIDAD CAMBIARIA MONETARIA, DE LA TAS A DE CRECIMIENTO ANUAL DEL PBI, ETC. AREAS TODAS, SIN EXCEPCIÓN, EN LAS QUE PERÚ TAMBIÉN SUPERA A CHILE ¡ A M P L I A M E N T E ! ¿O NO, SEÑOR ALMIRANTE?
DISCULPE SEÑOR ALMIRANTE, PERO NO DIGAS UD. COSAS QUE TODO EL MUNDO SABE QUE NO SON ASÍ. DICE UD. MUY SUELTO DE HUESOS QUE CHILE NO MIRA PARA NINGÚN LADO, SINO QUE SÓLO MIRA PARA ADENTRO, PARA CHILE MISMO, CUANDO TODOS LOS DÍAS LOS MEDIOS CHILENOS NO HACEN OTRA COSA QUE ESTAR PENDIENTES Y CONSIDERAR LA "AMENAZA" QUE REPRESENTA PERÚ PARA UDS. POR LA CANTIDAD DE DESARROLLOS EN QUE PERÚ ESTÁ SUPERANDO A CHILE Y QUE VAN EN UN RANGO TAN PERO TAN AMPLIO, QUE VA DESDE AGROEXPORTACIÓN DE UVA DE MESA Y ARÁNDONOS HASTA LA CONSTRUCCIÓN DE SUBMARINOS EN EL SIMA CALLAO Y DE AVIONES COREANOS DE 4TA. GENERACIÓN EN EL SEMAN DE LA FUERZA AEREA PERUANA EN LIMA, PASANDO POR TANQUES Y BLINDADOS 8X8 COREANOS Y BUQUES DE DESEMBARCO ANFIBIOS.
Gracias por este reportaje, es muy importante la entrevista del almirante Vergara y me parece muy veraz su apreciación de la poca importancia que se le da al rol de la Aemada
Muchas gracias Estimado Atilio, un privilegio poder escuchar a un referente con posiciones firmes y claras, como es el Sr. Almirante Miguel A. Vergara, BZ¡¡¡
Un gran análisis del almirante Chileno,saludos desde Lima Perú 🇵🇪🇵🇪
Exelente entrevista. Que correctas respuestas del almirante. Sin exageraciones ni alarmismos. Saludos desde peru 👍👍
El Almirante Miguel A. Vergara Villalobos fue mi jefe en el Depto. de Operaciones de la Escuadra siendo el C.J.E. el Almirante Jorge Martínez Busch. El Almirante Vergara de verdad fue un oficial muy capacitado y estudioso. Felicitaciones.
Excelente entrevista. Gracias 🇨🇱
Felicitaciones al Almirante Vergara por ser tan explícito en sus ideas que debemos conceptuar su aplicación. Fraternalmente Roberto Dulanto Gayoso, Coronel FAP (Fuerza Aérea Peruana)
Felicitaciones a los panelistas por este tan ameno e ilustrativo programa. Muchas gracias!. Hace muchos años atrás los chinos le ofrecieron ayuda de todo tipo a Chile. Esta ayuda fue rechazada. Cuando le preguntaron al General Pinochet las razones del rechazo, dijo escuetamente: "Si los dejo entrar, después como los saco?. Los puertos que los chinos han construido en diferentes países son construidos y administrados por personal exclusivamente chinos, por lo tanto no son un gran aporte al desarrollo del empleo local. Por otro lado, es archisabido que la flota pesquera china es la más grande del mundo y con una gran inclinación a la pesca ilegal, tanto en mares argentinos como peruanos. Como y con que autoridad podrán controlarla, ahora que podrá refugiarse en puerto chinos en Perú y Argentina? Serán capaces de hacerse respetar ante un socio tan poderoso, el cual no tiene ningún miramiento en presionar a los gobiernos para cumplir sus propios intereses?. Perú y Argentina piensan que están haciendo un gran negocio, pero a mi me parece que se han disparado en un pie.
Gracias por tu apreciación.
El Perú hace negocios según nuestra legislación. El resto NO NOS IMPORTA.
Es una CONCESIÓN NO UN REGALO.
El Perú no ha hecho un tratado con China para el puerto de Chancay es un puerto privado con 40% de propiedad de una empresa peruana
Lo que ha hecho Perú a través de sus autoridades locales autorizar el funcionamiento de una empresa privada básicamente hay que entenderlo así…. cuando viene una empresa privada extranjera a poner un negocio los países no hacen un “tratado” con la empresa privada, tal vez la confusión es porque implica mucho aspectos estratégicos y económicos por ser un puerto único y que cambia la figura y la importancia del Perú como un Hub portuario pero en lo legal lo que se ha hecho cambiar y adecuar las leyes para que se haga cabotaje internacional y para adecuar este negocio la realidad de las leyes peruanas y que pueda por su importancia funcionar sin inconvenientes pero tratado gobierno a gobierno no ha habido y si alguien cree que lo que digo no es exacto sería bueno que me muestre que tratado existe por Chancay de gobierno a gobierno del Perú con China
Totalmente de acuerdo@@josehurtado9154
Excelente entrevista, ojalá la vean todos nuestros políticos de izquierda y derecha y comiencen a tener una mirada estratégica como corresponde y defiendan nuestra soberanía
De la izquierda no espero nada.
@@juanastorgabasaure1007 Pésimo
Los políticos están obsesionados con imponer un sistema al estilo venezolano.. son las más grandes enemigos que tiene el país.. más que los países vecinos que defienden sus intereses... El chileno está solo...
los milicos y pacos , estan obsesionados , con la constitucion mas fascista y neoliberal del mundo , cancer del capitalismo salvaje , donde las ffaa y policias , fungen de brazo armado de la oligarquia empresarial y serviles esbirros de los dueños del pais .
A nuestros politicos de izquierda y derecha, no les interesa nuestra soberanía, solo sus ideologias y sus bolsillos
Yi shinpin señores ya lo dijo este personaje presidente de de China cuando un país progresa no tiene que ser arrogante ni mentiroso tiene que ser humilde lamentablemente estos términos son muy difíciles de poderlos poderlo manejar por qué son sentimientos humanos conclusión Perú va sera aplastante su progreso número uno en Sudamérica QUÉ QUISO DECIR CON ESTO A BUEN ENTENDEDOR POCAS PALABRAS❤DE PERÚ jaaaaaaa
Muy bien almirante, por defender los intereses nacionales con claridad y firmeza, hay que difundir y educar a nuestra población, que en términos generales vive en el limbo en estos temas.
Muchas gracias, estimado Almirante.
Respecto de las drogas, me cuesta imaginar que el denominado "crimen organizado" tenga mejor organización que nuestras Fuerzas Armadas. Lo que veo, sin embargo, es la ausencia de convicción de la gravedad del problema por parte de los responsables de la conducción política del estado chileno. Si la tuviesen, dotarían en las partidas del Presupuesto de Defensa, la plata necesaria para la compra de tecnología portuaria de barrera, de modo tal de reducir a la mínima expresión el ingreso de drogas a nuestro territorio y, en consecuencia, borrar los agentes patógenos que penetran o rondan a nuestras familias.
Con la herramientas necesarias, se ejecuta y se les acaba la fiesta a la manga de mugrientos.
Se puede y se debe hacer sin las eternas mesitas de diálogo y dilaciones leguleyas.
De Chancay a Shanghái a través de Qosqo Chipping, el barco de la amistad chino-peruana. México, Colombia, Ecuador y Chile no olvidar de hacer cabotaje.
Como CHILE puede perder tanto talento.
Oficiales
De la ARMADA. Preparadisimos ,cultos , con años y años de estudios .
Por otro lado . Ministros , asesores en la MONEDA , embajadores ETC... Para que decir el INNOMBRABLE.
MENTES BRILLANTES Y PATRIOTAS , ADEMAS PERDIDAS POR SOBERBIA DEL MUNDO IGNORANTE .
Dios quiera que el próximo gobierno no se farree tanto talento.
Vaya ! Por fin escucho a un chileno muy importante decir qué tal vez en el pasado ha sido un poco SOBERBIOS. El inicio de la solución es reconocer el problema. Por lo demás , aprecio que Peru’ y Chile tienen problemas muy parecidos.
Pero decir que Chancay es una amenaza? Y que ARGENTINA no?
Es como bajarse los pantalones con Argentina y entregar el oscuro y con Perú ser soberbio, no estamos en 1879.
@@DAVIDMENDOZA-jw3ln ¡ EXACTA VERDAD !
Ya no estamos en 1879 .
LOS TIEMPOS HAN CAMBIADO MUCHO Y LE FAVORECEN ENORMEMENTE AL PERÚ.
UNA NUEVA DE BONANZA YA SE INICIO EN EL PERÚ Y SE SIGUE DESARROLLANDO .
¡ EL PERÚ ESTA EN ALZA IMPARABLE !
Todo un caballero de Armas,
Grandes Almirantes 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
En tema geopolítico del estrecho de Magallanes el problema es la firmeza Chilena en la boca de entrada a territorio nacional por el estrecho. El faro es un señal clara y falta al frente una estación radial con un pueblo Villa Magallanes. Hay tanta gente sin casa .sin empleo estable .que se gustoso Arián patria con muelle donde se marque presencia Chilena . como garante de la seguridad naviera del estrecho. Una familia del marino no es suficiente
El principio bioceánico desde 1893 marca que Chile queda en el Pacífico y Argentina en el Atlántico. Normas posteriores no alteran lo ya acordado. Si así fuera nunca habría habido posibilidades de tener seguridades o certezas jurídicas. Cualquier reclamo es infundado
Lo que diga un argentino carece de valor
Che carlitos los argentinos te sacamos 1.300.000 km2 de territorio y mar 9 veces,los dejamos en ridículo....yo que vos empiezo a darle pelota a lo que les decimos,cada vez más chiquito tu pasillo con parkinson lleno de eunucos,....Che digan cuando van a dejar de ser cobardes,hasta los mapuches les van a hizar su banderita en la Moneda😂😂
El puerto de San Antonio es el de mayor exportación y tráfico de cocaína de Latinoamérica. Me gustaría saber que hace la Armada de Chile sobre esto o si recae en la PDI y/o Carabineros, lo que para mi sería lamentable, con las competencias y recursos con que cuenta la Armada.
Las fuerzas armadas, en servicio y en retiro, son las únicas que piensan en Chile; el resto, bailando la danza de los amaestrados...
Nuestros aliados hablan chino.
🇵🇪🇨🇳
El principio Bioceanico, nace en Procolo de 1893, art 4, propuesto por Chile. Este principio está contenido en fallo del laudo de 1902 por su majestad Enrique VII en sus considerandos. Por tal motivo, sería bueno que cuando refiramos de límites con Argentina nos documentamos de los antecedentes y derecho internacional. No es casualidad que Chile pierda todos los laudos con Argentina. Respecto a medialunas en Mar austral, no hay violación de tratado de 1984. Dicha área marítima fue concedida por CONVEMAR, del cual chile es miembro....y desde 2009 chile estuvo en conocimiento de tal pretensión Argentina sin hacer ninguna observación al respecto. Es entonces que en 2016 CONVEMAR otorga soberanía tras el punto F en mar austral. Chile aún no presenta su ZEE en mar austral pues carece de argumentos técnicos y jurídicos para hacer valer su carta náutica 8 de 2021. Digamos las cosas como son y no sostengamos argumentos sin fundamentos jurídicos, pues es otro papelón de Chile.
Nopee ... Ud
dice lo que ANHELA y esto es LO REAL : La Carta Naútica N 8 se basa en las 200 millas naúticas de ZEE jurídicas de cualquier nación RIBEREÑA ( acá no es sostenible el argumento del AUMENTO DE LA PLACA CONTINENTAL TENIENDO MENOS DE 200 METROS DE PROFUNDIDAD je je je ... acá sólo por el hecho de ser RIBEREÑO ... la CONVEMAR puede confirmar que Chile desde las islas DIEGO RAMIREZ tienen 200 millas naúticas de PLATAFORMA JURIDICA ABISAL y luego Chile puede DEMOSTRAR CIENTIFICAMENTE que puede pedir AUMENTO DE 100 MILLAS NAUTICAS DE PLACA CONTINENTAL EXTENDIDA X MEDIO DE LA ISOBATA 2500 ... con ello Chile demuestra ese MEDIALUNA AL SUR DE PARALELO 58 DE LATITUD SUR ( pero al IGUAL QUE ARGENTINA
.. Tiene PROHIBICION X EL T.P.A
DE 1984 DE SOBREPASAR AL ORIENTE EL MERIDIANO 67 DEL CABO DE HORNOS SU ZEE ( No dice NADA DE PLACA CONTINENTAL SUBMARINA EXTENDIDA ).
Por DERECHO MARITIMO ... la Placa Continental JURIDICA se impone x sobre la Placa Continental Extendida chee 😲🤤😎¿ QUIÉN TIENE ARGUMENTOS JURIDICOS Y TECNICOS POH' ... POR SOBRE LO QUE DICE SU VECINO CHEE ? je je je
pd : Es más se CONTRADICEN si proponen que el LIMITE MARITIMO es el MERIDIANO DEL CABO DE HORNOS sobre el Meridiano 67 de Longitud Weste entre el Océano Pacífico y el Atlántico ¡¡ ENTONCES ARGENTINA NO PUEDE PRETENDER TERRITORIO ANTARTICO MAS AL OESTE DEL MERIDIANO 67 DE LONGITUD WESTE ( Osea pierden desde el 67 a los 74 Grados de Longitud Weste ... SI APLICAMOS LA TEORIA ARGENTINA DE CHILE EN EL PACIFICO Y el Océano Pacifico con el Atlántico LIMITAN X SOBRE EL MERIDIANO 67 DE LONGITUD WESTE je je je ¿ TENGO O NO RAZÓN Chee ? 🤔mmmh
Lo que provoca la actualización de la Carta Marítima n°8 por parte del gobierno de Sebastián Piñera, es sostener que Chile se guardará el derecho de hacer valer las 200 millas y la extensión de las demás 150 cuando corresponda y cuando le convenga, ésto es lo que molesta a nuestro codicioso vecino pues dicho acto les corta la proyección hacia la Antártica de la cual se quieren apoderar, pretenden hacer igual como hicieron con la Patagonia Oriental.
Che jorgito una carta náutica tiene ningún valor para la Argentina ,derecho internacional y tratado 1984 mata carta náutica unilateral...deja los delirios
@lumumbager "¡Querrás decir que para la Argentina no tiene ningún valor los acuerdos y tratados que firma!*,...de seguir así la cosa tarde o temprano nos tendremos que ver las caras, y ojalá no salgan corriendo como cuando vieron venir a toda Escuadra Naval chilena en en el Conflicto del Beagle en 1978.
Los altos mandos ya no tienen el control de las tropas.
Almirante, usted cree que bajarse los pantalones y entregarle la operación de un puerto a un determinado país es la solución para Chile o necesitamos politicos de centro derecha menos cobardes para enviar a donde todos sabemos a los ambientalistas y ecologistas que ideológicamente han parado la inversión y el progreso del país.
¡ Que ordinariez a cómo te refieres a una persona educada que obviamente no le llegas ni a los talones 🤬🤬🤬 !
UN ALMIRANTE CHILENO ADMIRABLE DESDE PERU, VEMOS SUS MANERAS Y OPINIONES SIEMPRE PONDERADAS , ME QUEDO CON EL PENSAMIENTO QUE LAS LEYES SON IMPORTANTES PERO SON MAS LOS CONCEPTOS , LA MORAL, FINALMENTE LO ESPIRITUAL LO QUE SIEMPRA HARA MEJORES SERES HUMANOS POR ENCIMA LARGAMENTE QUE LA ADMINISTRACION EN EL APEGO A LAS LEYES
POR NO HABLAR SEÑOR DE RESERVAS INTERNACIONALES NETAS (QUE SON MÁS DEL DOBLE DE LAS CHILENAS), DE LA INFLACIÓN, DE LA ESTABILIDAD CAMBIARIA MONETARIA, DE LA TAS A DE CRECIMIENTO ANUAL DEL PBI, ETC. AREAS TODAS, SIN EXCEPCIÓN, EN LAS QUE PERÚ TAMBIÉN SUPERA A CHILE ¡ A M P L I A M E N T E ! ¿O NO, SEÑOR ALMIRANTE?
DISCULPE SEÑOR ALMIRANTE, PERO NO DIGAS UD. COSAS QUE TODO EL MUNDO SABE QUE NO SON ASÍ. DICE UD. MUY SUELTO DE HUESOS QUE CHILE NO MIRA PARA NINGÚN LADO, SINO QUE SÓLO MIRA PARA ADENTRO, PARA CHILE MISMO, CUANDO TODOS LOS DÍAS LOS MEDIOS CHILENOS NO HACEN OTRA COSA QUE ESTAR PENDIENTES Y CONSIDERAR LA "AMENAZA" QUE REPRESENTA PERÚ PARA UDS. POR LA CANTIDAD DE DESARROLLOS EN QUE PERÚ ESTÁ SUPERANDO A CHILE Y QUE VAN EN UN RANGO TAN PERO TAN AMPLIO, QUE VA DESDE AGROEXPORTACIÓN DE UVA DE MESA Y ARÁNDONOS HASTA LA CONSTRUCCIÓN DE SUBMARINOS EN EL SIMA CALLAO Y DE AVIONES COREANOS DE 4TA. GENERACIÓN EN EL SEMAN DE LA FUERZA AEREA PERUANA EN LIMA, PASANDO POR TANQUES Y BLINDADOS 8X8 COREANOS Y BUQUES DE DESEMBARCO ANFIBIOS.
Trata de remediar esa ansia patológica de establecer superioridad.