Ah la Venturi, la Ferrari Française 😘 Et comme tu l'as dis Loic à l'époque elle était plus luxueuses que les Ferrari notamment l'intérieur. Très bonne vidéo 👍
Moi aussi à un moment je me suis intéressé à Venturi, moi non plus je n' ai pas acheté de voiture mais j' ai acheté le livre: Venturi GT à la française et on peut y lire à propos des 400 qu'il y a eu 15 400GT et 73 400 trophy mais les 400 trophy pouvait être mises en conformité par l'usine Venturi (contre 195000 francs) pour être immatriculées même en France et il y en aurait eu 12 de transformées. Pour la 600 il n'y a pas eu de trophy mais des LM 600 et LM 500 destinées uniquement à la compétition.
ca sent bon les passionnés divers et variés top la visite merci l ami la 205 camionette existait mais certain la transformait en GTI 1.9L châssis moteur mais prise au vent
@@Tootberzing celle que j avais vu avait le 130ch ou le 160 ch de la 309 GTI 16 AVEC enterieur cuir noir pratique pour partir en vacance ou transport de pneus pour les circuits de courses peugeot
Quel bonheur de voir toutes ces Venturi. J aimerais tellement que tu essayes une 300 Atlantique ou la 400. Mais tu as dit un jour que tu connaissais quelqu’un qui en avait une rouge et que tu essayerais
@@Tootberzing je viens de voir une annonce pour une coupé qui est super belle. C'est en Europe mais pas en France. Et certainement dans ton budget. Peut-être un riche qui se sépare de certains vehicule en s'en foutant de vendre très en dessous de la côte, because elle devrait être 50 à 70000 au dessus.
Merci pour cette vidéo, étant au Youngtimers Festival à Monthléry sur les mêmes dates, çà me permet d'admirer cet événement fabuleux, mélange entre les voitures de courses anciennes de toute beauté (j'adore les voitures de courses d'avant et d'aprés guerre aussi) et les automobiles de série rares, sportives, anciennes et youngtimers. Il y avait de tout. Mention spéciale pour la Countach et les Panthéra et bien sur les Aston dont je raffole. Dommage d'être passé si vite sur les Allemandes, VW et Audi, il devait y avoir des autos intéressantes à voir, mais bon, on va pas épiloguer sur le sujet. Magnifique Wiessman, ça, c'est rare.
La Porsche 964 Turbo est une évolution de la type G 930. C'est la dernière turbo à l'ancienne. Un seul turbo avec un temps de réponse important qui peu la rendre délicate sous la pluie. Les premières versions étaient en 3.3l puis après en 3.6l Après les 964 est arrivé là 993 turbo avec deux turbos et quatre roues motrices donc moins brutale plus sécurisante. Amicalement
Je suis allé 2 fois à Maranello avec cette Clio ! Je l'ai aussi emmené su les autobahn, en Allemagne à fond à 165/170 km/h ! Sinon on a les même goûts. J'aurais juste mis dans le classement la WIesmann et les Ford GT40. Et les Bugatti Type 35, et la réplique de Ferrari 330 P4... Bref il y en a plein !
@@Tootberzing Moi aussi je l ai montée régulièrement à 170. C'est une très bonne voiture. D ailleurs on en voit toujours un paquet. Celle de ta mère est un dci j imagine, vus les kilomètres que tu fais avec (ta mère fait moins de kilomètres avec que toi on dirait 😉)
@@denisdumuret553 non c'est un petit moteur essence. Je ne sais même plus lequel. Ma mère ne l'utilise pas beaucoup c'est pour ça que je lui prends de temps en temps pour la rouler. Généralement ils prennent le Scénic IV de mon père.
La Cadillac Deville a un système de suspensión à air qui est ce que tu vois dans le coffre .Cela permet d’être presque par terre à l’arrêt et de la lever en état de marche .
Salut Loïc toujours sympa de nous faire découvrir des rassemblements qu’on aimerait aller parfois. Juste petit bémol arrête de dire Porcherie sinon tu vas t’attirer les foudres de mes amis Porschistes 😉 Allez continue comme ça 👍
Merci beaucoup. Toujours un bonheur tes vidéos de rassemblement. La R11 te rappelle quelque chose? Peut-être une voiture de famille quand tu partais en vacances 😊? J ai revu une vidéo sur l Avantime, quelle voiture quand même ! Peut-être que tu as roulé dedans également en famille ?
Oui la R11 me rappelle des souvenir de départ en vacances. Mais c'est surtout la R21 qui m'a marqué car avec elle ont est partie jusqu'en Autriche, Italie, Espagne, Corse... Et je l'ai récupérée en 1ère voiture ! Non mon père n'a jamais eu d'Avantime par contre.
@@TootberzingLes voitures qu on a roulé pour les vacances ça marque toujours. Tu es étonné du nombre de tes abonnés dans tes vidéos de rassos mais en fait tu fais des super vidéos donc les passionnés sont là. Pour l Avantime, en V6, en bleu Alpine ça me plairait. Dès que j en vois une arrêtée, je ne suis jamais seul autour
Très belle 205 camionnette, tu a déjà dû en voir sans y porter attention, mr massoniere, peintre de Châtillon en a eu une presque jusqu’à la fin de sa carrière et il me semble que mr Piot en avait une rouge également
En admettant que tu aies 130000 euros de budget. Une corvette Z06 ( 30000 km pour 90000 €) + une catheram (30000 à 40000 €). Ou Une corvette Z06 (60000 km pour 80000 € + une maserati mc stradale (50000 km pour 50000 €). Ou Une Z06 (30000 km pour 90000 € +une maserati grandsport (40000 km pour 40000 euros) Ou alors all in dans une Wiessmann c'est trop la classe mais je crains que ce soit déjà trop tard niveau argus.
Les premières gallardo en superleggera font un beau bruit et sont plus brutales que la seconde génération. Même la direction est plus musclée. Donc beau choix. Mais que ce soit la wiesmann ou la superleggera 1ère gen, difficile de trouver à 130000 euros en Europe, et si tu trouves, tu ne trouveras plus demain donc faut faut être réactif. Perso, la wiesmann en version coupé est celle qui ferait le plus parler, rêver, pour sortir du lot. Mais si tu tiens absolument à prendre une gallardo, faut que ce soit une superleggera et surtout les anciennes. Je pense que seules les voitures qui ont vu leur prix multiplié par 5 à 10 vont voir leur côté un peu temporiser, et encore pas toutes. La superleggera et la wiesmann en sont très loin, et leur décollage est entrain tout juste de débuter. Sauf que avec 130000 euros, la moindre petite augmentation fait que tu peux leur dire by, sauf en revendant ta maison. On prend son temps avec une voiture qui est passée de 70000 à 500000 euros en espérant que ça rebaisse temporairement, sans en être certain. Mais on prend pas le thé en flanant lorsque la dite voiture bien qu'ayant un très gros potentiel, fait partie des rares qui n'ont pas encore vu leur prix être catapulté.
salut Loïc j'adore les venturi et ma préféré sais la 400 gt en bleu métallisé elle est magnifique, plus belle encore qu'une alpine a 110 . sais dommage que la marque ne produit plus de voiture
Salut Loic, Que de belles voitures. Le rêve pour moi toute ces Venturi. Les 400 sont magnifiques. Je savais pas que Venturi avait fait des 600 Trophy. Elles sont homologué pour la route ou c'est uniquement pour les circuits ?
Venturi a fait des 400 Trophy et des 600 LM. ce n'est que plus tard ou des propriétaires ont modifiés leur Trophy en 600, mais bidouiller le moteur n'est pas malin cela tournai pas tout le temps parfaitement. uniquement circuit
Pas besoin de certificat de cession allemand. En achetant à un pro la facture suffit sinon tu peux remplir un certificat de cession français si c'est un particulier. Je n'ai jamais rien fait traduire en tout cas.
@@Tootberzing Merci beaucoup, c'est un pro mais la voiture était en dépos vente, donc acte de cession en Allemand, sur le cerfat du quitus il parle de traduction certifié, je te tiens au courant, je me suis lancé en partie grâce a toi, pour l'instant je suis content on verra bien. Dans le nord 59 ..., c'est en ligne le quitus sur ants, en même temps que la carte grise, c'est bien pour eux, encore merci et je te souhaite plein de bonnes choses.
@@Tootberzing Bonjour, j'espère que tu vas bien, désolé j'ai une autre question, en guise de quitus j'ai reçu un numéro, j' appelle les impôts et leur demande ou est mon document, réponse, maintenant il n'y a plus de document, c'est un numéro, le soucis c'est que sur ants il demande un document, j'ai envoyé un message a l'ants, tu en pense quoi ?
Je préfère la MF5 à la MF4, meme si c'est la plus belle du rassemblement. J'aime vraiment la MF5 GT, malgré l'aileron. En MF4 et MF3 t'as que le roadster qui fait moins sportif. Sinon la C7 elle ressemble à une C7R, que je compte m'acheter.
@@TootberzingLa MF5-GT est stylée mais perd son aura classique car trop tuning. Par-contre, en version roadster elle est parfaite. Mais la plus belle et aboutie c'est la MF4-GT. Pour en avoir vu une seule fois à Londres, elle faisait décrocher des torticolis aux piétons. .
la 260 Atlantique 1991 et la 260 LM 1993 sont des versions allégées de la 260, 25 et 33 exemplaires respectifs. la 200 noire portant un bandeau 250 CV est une version pensé par le concessionnaire Fochesato, proposé en Mars 88, mais MVS sortant la 2.80 SPC (260 cv) en mars 89 la modification du concessionnaire n'avait plus de sens. vous n''avez pas bien fait attention aux 400 GT il y avait les deux versions l'une à 12 exemplaires, l'autre à 3 exemplaires. quand aux Trophy 11 ont été homologué route par l'usine et ressemble aux 400 GT.
Belle vidéo mais les Venturi ne sont pas que des 6 cylindres 😊 je possède une 4 cylindres cup180…. moteur R 21 2 litres turbo et ça marche très bien 😀 super Gt les Venturi…
@@TootberzingPour l export Italie fiscalité à l époque avantageuse pour les moins de 2 litres…. Donc que 21 coupés de produits et 16 transcup il me semble 😀…. J aime bien tes vidéos en tout cas …
Venturi, de très belles voitures mais qui étaient vendues beaucoup trop chères. Pour le même prix voire moins cher on avait une 911. Mais Renault a su donner naissance à l'Alpine A 110 deuxième génération, Peugeot aurait dû faire pareil pour Venturi.
Et bien je suis près à mettre plus cher pour une Venturi que pour une 911 donc... 😜 La Venturi est plus classe, plus exclusive. Alpine a été créé par un concessionnaire Renault, Par contre Peugeot n'a aucun lien avec Venturi. Juste son créateur qui a dessiné la 205 mais à part ça...
Trop belles les Venturi. Par-contre la galardo blanche est juste bof. Je préfère même les R8. Et pourtant je suis pas fan. La jaune est pas mal mais il manque un truc je sais pas. Une huracan performante ça c'est beau bordel.
J'ai essayé une LP560-4 blanche ce matin avec une belle config. Même si moi non plus je ne suis pas fan du blanc à la base, quand on est devant ce n'est pas pareil. Et non R8 je n'aime pas du tout. Huracan Performante elle n'est pas dans mn budget
@@Tootberzing si c'est celle que t'as montré dans le short avec le covering j'aime pas. Un ami en avait une et je préfère largement la huracan et même la r8. C'est une r8 en moins bien ton truc. Mais mon patron avait une gallardo lp530 en superlegera et là j'ai plus ressentis la différence avec la r8, je préfère. Le bruit aussi ct pas pareil. La 560 de mon pote était justement blanche et navré mais j'accroche pas ta bien mieux pour ces prix comme caisse. La superleggera 530 de mon boss était dans un espèce de gris souris jconnais pas le nom. Elle avait de la gueule. La orange aussi ça rend bien.
@@Tootberzing Mec au pire fais ça pour avoir une bonne diff. Sinon quitter Ferrari pour finir avec une demi lambo demi audi inachevée. Le malaise. La lp530 je l'ai pas conduite contrairement à la 560, mais en passagé g trouvé ça bien hargneux plus brut plus rugueux. Plus que la performante même. Elle ressemblait à la caisse de batman un peu jtrouve. Mais moi mon rêve c la SVJ. Ça je surkiff.
@@AkrumSenior de toute façon c'est moi et moi seul qui choisira ma prochaine voiture en fonction de mes goûts et budget. Les seuls conseils que je prends c'est ce qui concerne l'entretien et la fiabilité.
@@Tootberzing en 1996 le fils Peugeot était en pourparler pour racheter Venturi, mais un magazine (Auto Live) a quelque peu vendu la mèche dans son premier numéro, et le directoire ne voulait pas. du coup c'est passé dans les mains d'un Thaïlandais.
@@emmanuellefontaine6764 oui je vais vous faire des VLOG sous forme de Shorts, Réels , Tiktok et aussi des vidéos complètes sur certaines choses. Sachant que je n'y vais pas pour les voitures à la base mais pour les paysages
Countach, Viper, GT40, AC Cobra, Venturi, décidément je préfère les anciennes années 80's, 90's, que les nouvelles qui commence à ce ressembler un peu toutes, même au niveau conduite pour avoir conduit plusieurs "anciennes sportives", c'est moins aseptisé avec moins d'électroniques "stop and start, ça sert à quoi ???", et on fait plus corps avec la machine. Pour moi la limite c'est les années début 2000, après ça me passionne moins, donc j'ai bien apprécié cette vidéo. Dans les modernes il y en a une seule qui pourrais m'intéresser, c'est la Jannarelly, parcequ'elle reprend des lignes néo-rétro de l'époque à l'AC Cobra et quelle est légère donc avec des bonnes sensations au volant.
La Lamborghini Countach rouge me paraît clairement une réplique de par les extensions d’ailes qui dans la vraie sont posées apparentes à l’arrière et non intégrées comme celle ci .
@@Tootberzing Si toi qui l’as vu de près tu dis que c’est une vraie et bien ok.De toutes ces voitures ma préférée est aussi la Ferraillerie 430 Scuderia 🏎mais La Venturi 400 GT est aussi sublime !
@@josemanuelgarrido8339 oui j'ai vu de près et pour être sûr à 100% j'ai même vérifié avec la plaque. On est d'accord pour la 430 Scuderia et la Venturi 400 GT
Je ne sais pas pourquoi mais cette année ils ont fait n'importe quoi avec les autocollants qui désignés les modèles. Sur une des deux Aston Martin V8 Vantage F1 Edition c'était marqué Lamborghini, sur une 992 GTS c'était marqué 2015 ect... Du grand Mendez !
@@rajat8723 Effectivement. J'avoue que je n'ai pas apporté d'attention particulière aux 4L mais j'aurais su qu'elle avait un moteur arrière je l'aurai filmée.
@@Tootberzing Oui enfin il y a des limites au mauvais goût. C'est pas couleur or mais une espèce de truc transgénique rosâtre qui gâche tout. Au pire une vraie couleur or et au mieux un aspect doré bronze, plus terne, plus soft pour rester bon goût bien que original. Après tu me diras tu avais une corvette bleue avec une configuration intérieure rouge ketchup donc je suis pas surpris. Aimer les couleurs flashi OK mais tout mélanger comme du nuttela avec du vin rouge sous prétexte que les goûts et les couleurs, non pas vraiment. Et la 430 scuderia est bien moins belle que la 458. On dirait une grosse Peugeot. Trop épaisse. À la limite en version scuderia c'est OK, comme l'ancienne de Seb Delanney. Mais ton mélange coulis de fraises/mayonnaise, c'est ignoble. Je préfère la ligne de la 488 à celle de la 458, sur 2 détails. Mais la 430 fait moins ferrari que la 458. Et puis niveau bruit elle est 1000 niveaux au dessus. Un vrai bruit de supercar. Je préfère encore la c7 jaune. Sinon la plus jolie c'est le roadster gris que t'as montré avec un nom allemand que je connais pas.
@@H2OPLUS-tl5zh Quand tu regardes l'article du site officiel Ferrari qui parle de la 430 Scuderia, c'est une Scuderia dans la même config que celle-ci. C'est la config de présentation. Je comprends que ça ne plaise pas forcément à tout le monde mais c'est la config de lancement par Ferrari. Donc Ferrari aurait mauvais goût. Sinon je trouve au contraire que la F430 fait vraiment Ferrari. Des lignes pures (même si je préfère la 360), les 4 feux ronds à l'arrières. Quand au son, perso j'aime les deux. Sinon le roadster gris c'est une Wiesmann 😉
Dommage de proposer du contenu et de le commenter avec des connaissances approximatives. La 205 F (fourgonnette) n'a jamais existé en GTI évidemment, mais c'est une conversion sympa.
Je n'ai pas dit que la 205 GTI avait existé en version camionnette car je sais très bien que ce n'est pas le cas. Mais celle-ci a été modifiée en GTI par son propriétaire et apparemment ce n'est pas le seul à l'avoir fait.
Bonjour le patron de l'entreprise bouteville à bordeaux merignac vend une gallardo cabriolet blanche dernière génération magnifique peut kilométré et abordable. Tu peux trouver son numéro sur internet. J'ai vu la voiture elle est comme neuve.
L’histoire de Venturi est très triste….la direction n’a pas toujours été assurée par des gens performants…..dommage car c’était une excellente automobile….
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Les Venturi sont des voitures d'exception et c'est mon rêve d'en posséder une un jour !
Je te le souhaite 👍
Merci
Ah la Venturi, la Ferrari Française 😘 Et comme tu l'as dis Loic à l'époque elle était plus luxueuses que les Ferrari notamment l'intérieur. Très bonne vidéo 👍
Merci ! Oui c'est top Venturi !
super ta vidéo Loic ! la wiesmann est vraiment très belle j'en ai vu une il y a quelques années rouge ! elle était vraiment très belle !😍
C'est pas courant en rouge les Wiesmann
Salut Loic. De quoi rêver avec ces modèles. Countach, Pantera, Wiesman ❤. Un excellent moment. Merci 👍
De rien 😉
Moi aussi à un moment je me suis intéressé à Venturi, moi non plus je n' ai pas acheté de voiture mais j' ai acheté le livre: Venturi GT à la française et on peut y lire à propos des 400 qu'il y a eu 15 400GT et 73 400 trophy mais les 400 trophy pouvait être mises en conformité par l'usine Venturi (contre 195000 francs) pour être immatriculées même en France et il y en aurait eu 12 de transformées. Pour la 600 il n'y a pas eu de trophy mais des LM 600 et LM 500 destinées uniquement à la compétition.
OK merci pour ces précisions 👍
Top la countach et la wiesman.
On est d'accord !
ca sent bon les passionnés divers et variés top la visite merci l ami la 205 camionette existait mais certain la transformait en GTI 1.9L châssis moteur mais prise au vent
De rien !
Oui je connaissais la 205 camionnette mais je ne savais pas que certain les avaient transformée en GTI.
@@Tootberzing celle que j avais vu avait le 130ch ou le 160 ch de la 309 GTI 16 AVEC enterieur cuir noir pratique pour partir en vacance ou transport de pneus pour les circuits de courses peugeot
@@dessolivier3954 oui par contre j'ai toujours trouvé le design un peu bizarre. Original en tout cas
@@Tootberzing oui c'est pas très esthétique ça fait c15 Citroën c'était d ailleurs pour les artisans
@@dessolivier3954 peut-être pas aussi moche qu'un C15, quoi que...
Quel bonheur de voir toutes ces Venturi. J aimerais tellement que tu essayes une 300 Atlantique ou la 400. Mais tu as dit un jour que tu connaissais quelqu’un qui en avait une rouge et que tu essayerais
Oui c'est prévu de faire une vidéo détaillée sur Venturi avec une 260 rouge et le père du proprio qui a travaillé chez Venturi.
@20:33 ces Venturi 400 GT ATLANTIQUE Bleues , sont de toutes beautés .
Oui elles sont magnifiques !
salut Loïc et grand merci a toi 👍 gilles et Marielle
De rien 😉
La Wiesmann est vraiment incroyable.
J'ai vu une fois une version coupé qui est encore un cran au dessus, à Monaco. J'étais sur le cul.
Je savais pas qu'elle existait en coupé.
Mais par contre c'est hors budget, on doit tourner dans les 200000 euros et plus.
@@LayaBlain Ouai elle existe en coupé et elle est folle comme ça.
La côte est montante sur ce type de bolides donc oui c'est déjà trop tard.
Oui j'adore en coupé aussi
@@Tootberzing je viens de voir une annonce pour une coupé qui est super belle. C'est en Europe mais pas en France. Et certainement dans ton budget. Peut-être un riche qui se sépare de certains vehicule en s'en foutant de vendre très en dessous de la côte, because elle devrait être 50 à 70000 au dessus.
@@LayaBlain Je cherche plutôt une Gallardo Superleggera
Merci pour cette vidéo, étant au Youngtimers Festival à Monthléry sur les mêmes dates, çà me permet d'admirer cet événement fabuleux, mélange entre les voitures de courses anciennes de toute beauté (j'adore les voitures de courses d'avant et d'aprés guerre aussi) et les automobiles de série rares, sportives, anciennes et youngtimers. Il y avait de tout.
Mention spéciale pour la Countach et les Panthéra et bien sur les Aston dont je raffole.
Dommage d'être passé si vite sur les Allemandes, VW et Audi, il devait y avoir des autos intéressantes à voir, mais bon, on va pas épiloguer sur le sujet.
Magnifique Wiessman, ça, c'est rare.
De rien 😉
Oui j'ai vraiment du mal avec les allemandes
Super ta video.
Mon classement : En 1 la gt40 En 2 la wiessmann en 3 la countach et en 4 la c7 Zo6 jaune.
Tu as bons goûts 👍
Super vidéo !
Merci !
merci chouette video
De rien
moi aussi la lamborghini countach est l une de mes voitures préférés avec la ferrari 308 gts decapotable de Magnum et la triumph tr4
👍
La Porsche 964 Turbo est une évolution de la type G 930. C'est la dernière turbo à l'ancienne. Un seul turbo avec un temps de réponse important qui peu la rendre délicate sous la pluie. Les premières versions étaient en 3.3l puis après en 3.6l Après les 964 est arrivé là 993 turbo avec deux turbos et quatre roues motrices donc moins brutale plus sécurisante. Amicalement
OK merci pour ces infos 👍
Venturi une très belle aventure et succès story mais semés d'obstacles industriels énormes pour les créateurs ...🙂
Oui, je vais faire une vidéo à ce sujet.
Les Porsche et les Venturi c'est beau ! Belle vidéo
Oui surtout les Venturi 😜
@@Tootberzing c'est beau parce que c'est français mais si j'aurais le choix je prend une 964 ou 993
@@Ymcz99 Ah non à choisir moi je prends une Venturi, surtout une 400 GT
Mon top 3 de ta vidéo : 3- Venturi 400 GT bleue, 2- Countach rouge, 1- Clio 2 Campus grise du seigneur (que j ai eue, quelle voiture!!)
Je suis allé 2 fois à Maranello avec cette Clio ! Je l'ai aussi emmené su les autobahn, en Allemagne à fond à 165/170 km/h !
Sinon on a les même goûts. J'aurais juste mis dans le classement la WIesmann et les Ford GT40. Et les Bugatti Type 35, et la réplique de Ferrari 330 P4... Bref il y en a plein !
@@Tootberzing Moi aussi je l ai montée régulièrement à 170. C'est une très bonne voiture. D ailleurs on en voit toujours un paquet. Celle de ta mère est un dci j imagine, vus les kilomètres que tu fais avec (ta mère fait moins de kilomètres avec que toi on dirait 😉)
@@denisdumuret553 non c'est un petit moteur essence. Je ne sais même plus lequel. Ma mère ne l'utilise pas beaucoup c'est pour ça que je lui prends de temps en temps pour la rouler. Généralement ils prennent le Scénic IV de mon père.
La Cadillac Deville a un système de suspensión à air qui est ce que tu vois dans le coffre .Cela permet d’être presque par terre à l’arrêt et de la lever en état de marche .
OK merci 👍
Merci pour cette superbe vidéo ❤
De rien 😉
Merci Loïc pour cette nouvelle vidéo, de belles images 👍
De rien 😉
Salut Loïc toujours sympa de nous faire découvrir des rassemblements qu’on aimerait aller parfois. Juste petit bémol arrête de dire Porcherie sinon tu vas t’attirer les foudres de mes amis Porschistes 😉
Allez continue comme ça 👍
Merci ! Pour la Porscherie c'est de l'humour évidemment. 😉
A 8:17 minutes c’est un kit air ! Pour monter et descendre la voiture sur ses coussins.
OK merci
superbe reportage!!
Merci !
Merci beaucoup. Toujours un bonheur tes vidéos de rassemblement. La R11 te rappelle quelque chose? Peut-être une voiture de famille quand tu partais en vacances 😊? J ai revu une vidéo sur l Avantime, quelle voiture quand même ! Peut-être que tu as roulé dedans également en famille ?
Oui la R11 me rappelle des souvenir de départ en vacances. Mais c'est surtout la R21 qui m'a marqué car avec elle ont est partie jusqu'en Autriche, Italie, Espagne, Corse... Et je l'ai récupérée en 1ère voiture !
Non mon père n'a jamais eu d'Avantime par contre.
@@TootberzingLes voitures qu on a roulé pour les vacances ça marque toujours. Tu es étonné du nombre de tes abonnés dans tes vidéos de rassos mais en fait tu fais des super vidéos donc les passionnés sont là. Pour l Avantime, en V6, en bleu Alpine ça me plairait. Dès que j en vois une arrêtée, je ne suis jamais seul autour
@@denisdumuret553 J'aime beaucoup l'Avantime
Bonjour 👋 à vous je pense que ca va être une tres bonne vidéo
Merci !
la 300 Atlantique, le rêve ....
Oui magnifique !
Oh mais un petit essai d une Clio V6 phase 1 d un abonné ce serait très très sympathique 😊
Oui pourquoi pas
Sur la Venturi 200 avec l' intérieur jaune, j'ai effectué une remise en état du moteur juste avant cette sortie.
👍
La C7 Z06R 😍😍😍😍
23:24 c’est bien une gt40 Loïc. C’est la dernière version de la gt40 produite entre 67 et 69. C’est le fameux v8 7L. Moins performante que les 4,7.
D'accord, merci
Info
La f360 est quasiment vendue donc la prochaine arrive bientôt !!!!!!!!!!!!!!!yeaaaaaaaaaaaaaaaaah🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😅
Je suis en recherche active effectivement !
@@Tootberzing supeeeeeeeer😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Très belle 205 camionnette, tu a déjà dû en voir sans y porter attention, mr massoniere, peintre de Châtillon en a eu une presque jusqu’à la fin de sa carrière et il me semble que mr Piot en avait une rouge également
Je connaissais la 205 camionnette mais je ne savais pas qu'il y en avait qui avaient été transformées en GTI
Je trouve ça bien fait, c’est dans le même esprit que ceux qui font des Renault express GT turbo
@@nicolasnawrocki8167 Oui c'est vrai
C'est un v6 la cobra que tu conduis? Je n'ai pas reconnu le son du v8
Oui c'est un V6 dans les Martin. Mais malgré tout je trouve que le son garde une sonorité américaine
Merci pour la vidéo, je ne sais pas vous mais la 300 Atlantique me fait penser à la 456 de chez Ferrari.
De rien
Je trouve que la 300 Atlantique ressemble plutôt à une 360 Modena.
En admettant que tu aies 130000 euros de budget.
Une corvette Z06 ( 30000 km pour 90000 €) + une catheram (30000 à 40000 €).
Ou
Une corvette Z06 (60000 km pour 80000 € + une maserati mc stradale (50000 km pour 50000 €).
Ou
Une Z06 (30000 km pour 90000 € +une maserati grandsport (40000 km pour 40000 euros)
Ou alors all in dans une Wiessmann c'est trop la classe mais je crains que ce soit déjà trop tard niveau argus.
Pour l'instant c'est plutôt tout dans une Gallardo Superleggera 😜
Les premières gallardo en superleggera font un beau bruit et sont plus brutales que la seconde génération. Même la direction est plus musclée.
Donc beau choix.
Mais que ce soit la wiesmann ou la superleggera 1ère gen, difficile de trouver à 130000 euros en Europe, et si tu trouves, tu ne trouveras plus demain donc faut faut être réactif.
Perso, la wiesmann en version coupé est celle qui ferait le plus parler, rêver, pour sortir du lot.
Mais si tu tiens absolument à prendre une gallardo, faut que ce soit une superleggera et surtout les anciennes.
Je pense que seules les voitures qui ont vu leur prix multiplié par 5 à 10 vont voir leur côté un peu temporiser, et encore pas toutes.
La superleggera et la wiesmann en sont très loin, et leur décollage est entrain tout juste de débuter. Sauf que avec 130000 euros, la moindre petite augmentation fait que tu peux leur dire by, sauf en revendant ta maison.
On prend son temps avec une voiture qui est passée de 70000 à 500000 euros en espérant que ça rebaisse temporairement, sans en être certain. Mais on prend pas le thé en flanant lorsque la dite voiture bien qu'ayant un très gros potentiel, fait partie des rares qui n'ont pas encore vu leur prix être catapulté.
salut Loïc j'adore les venturi et ma préféré sais la 400 gt en bleu métallisé elle est magnifique, plus belle encore qu'une alpine a 110 . sais dommage que la marque ne produit plus de voiture
Salut, oui c'est dommage car elles sont magnifiques !
Salut Loic,
Que de belles voitures.
Le rêve pour moi toute ces Venturi.
Les 400 sont magnifiques.
Je savais pas que Venturi avait fait des 600 Trophy.
Elles sont homologué pour la route ou c'est uniquement pour les circuits ?
Les Trophy sont uniquement pour circuit, sauf exception comme la bleue ciel immatriculée en Angleterre du coup.
@@Tootberzing oui ! Ça me revient que tu le dis. Merci Loic !
Venturi a fait des 400 Trophy et des 600 LM. ce n'est que plus tard ou des propriétaires ont modifiés leur Trophy en 600, mais bidouiller le moteur n'est pas malin cela tournai pas tout le temps parfaitement. uniquement circuit
la superbe Cadillac de ville. jantes alus noires. le système de gaz dans le coffre, ne serait-ce pas pour des amortisseur pneumatique ?
Oui c'est pour les amortisseur pneumatique (on m'a répondu dans les commentaires)
Beaucoup trop de voitures récentes à mon goût. C'est un peu le problème récurrent depuis quelques temps dans ce genre de manifestation.
ça ne me dérange pas perso au contraire. J'aime aussi bien les récentes que les anciennes
Pour répondre à ta question, le store sur la vitre arrière s'appelle une "jalousie" 😉
OK merci 👍
Le truc pour le soleil sur la challenger s'appelle une jalousie. Et dans le coffre de la Cadillace c'est le compresseur de l'air ride.
OK merci 👍
Salut, pour la demande de quitus fiscale, le certificat de cession Allemand doit être traduit ou je peux l'envoyer en Allemand, merci.
Pas besoin de certificat de cession allemand. En achetant à un pro la facture suffit sinon tu peux remplir un certificat de cession français si c'est un particulier. Je n'ai jamais rien fait traduire en tout cas.
@@Tootberzing Merci beaucoup, c'est un pro mais la voiture était en dépos vente, donc acte de cession en Allemand, sur le cerfat du quitus il parle de traduction certifié, je te tiens au courant, je me suis lancé en partie grâce a toi, pour l'instant je suis content on verra bien. Dans le nord 59 ..., c'est en ligne le quitus sur ants, en même temps que la carte grise, c'est bien pour eux, encore merci et je te souhaite plein de bonnes choses.
@@94tontonche De rien, n'hésite pas si tu as d'autres questions
@@Tootberzing Bonjour, j'espère que tu vas bien, désolé j'ai une autre question, en guise de quitus j'ai reçu un numéro, j' appelle les impôts et leur demande ou est mon document, réponse, maintenant il n'y a plus de document, c'est un numéro, le soucis c'est que sur ants il demande un document, j'ai envoyé un message a l'ants, tu en pense quoi ?
@@94tontonche Oui ça m'a fait pareil lors de mon dernier achat. J'avais envoyé le pdf du mail des impôts qui indiquait le numéro.
La Ferrari est un châssis authentique Ferrari, le moteur n'est pas d'origine mais le propriétaire réfléchit à remettre en origine
OK merci pour l'info 👍
la Fuego noire est belle
Pas trop mon truc les Fuego mais en noire ça change et c'est plus classe
Je préfère la MF5 à la MF4, meme si c'est la plus belle du rassemblement.
J'aime vraiment la MF5 GT, malgré l'aileron. En MF4 et MF3 t'as que le roadster qui fait moins sportif.
Sinon la C7 elle ressemble à une C7R, que je compte m'acheter.
Je préfère aussi la MF5 GT. Elle est magnifique !
Top la C7 R !
Tu te trompes pour le coup.
La version gt existe aussi en mf4. Et là c'est sans aileron.
@@TootberzingLa MF5-GT est stylée mais perd son aura classique car trop tuning.
Par-contre, en version roadster elle est parfaite.
Mais la plus belle et aboutie c'est la MF4-GT.
Pour en avoir vu une seule fois à Londres, elle faisait décrocher des torticolis aux piétons.
.
@@TootberzingMais pour le prix ça monte trop vite car wiessmann est passé â de nouveaux modèles mais électriques. Donc c'est collector.
Il fait beau mais froid vu le polaire ;)
J'avais pris ma doudoune car j'avais peur d'avoir froid mais j'aurai pu prendre moins épais finalement...
la 260 Atlantique 1991 et la 260 LM 1993 sont des versions allégées de la 260, 25 et 33 exemplaires respectifs. la 200 noire portant un bandeau 250 CV est une version pensé par le concessionnaire Fochesato, proposé en Mars 88, mais MVS sortant la 2.80 SPC (260 cv) en mars 89 la modification du concessionnaire n'avait plus de sens. vous n''avez pas bien fait attention aux 400 GT il y avait les deux versions l'une à 12 exemplaires, l'autre à 3 exemplaires. quand aux Trophy 11 ont été homologué route par l'usine et ressemble aux 400 GT.
Merci pour ces précisions
308, Firebird
Belle vidéo mais les Venturi ne sont pas que des 6 cylindres 😊 je possède une 4 cylindres cup180…. moteur R 21 2 litres turbo et ça marche très bien 😀 super Gt les Venturi…
Ah je ne savais pas qu'il y avait des Venuri en 4 cyl.
@@TootberzingPour l export Italie fiscalité à l époque avantageuse pour les moins de 2 litres…. Donc que 21 coupés de produits et 16 transcup il me semble 😀…. J aime bien tes vidéos en tout cas …
@@lallange57 ah oui maintenant que tu me le dis, ça me dis quelque chose l'histoire avec l'Italie
964 turbo 3.6 oui c'est quand même rare est autour des 150 mille euros
Pas très chère pour une 911 finalement
@@Tootberzing vous trouvez !?moi je pourrais a peine changer les pneus !
@@Ymcz99 Par rapport à beaucoup d'autres modèles de 911, oui je la trouve pas chère
Venturi, de très belles voitures mais qui étaient vendues beaucoup trop chères. Pour le même prix voire moins cher on avait une 911.
Mais Renault a su donner naissance à l'Alpine A 110 deuxième génération, Peugeot aurait dû faire pareil pour Venturi.
Et bien je suis près à mettre plus cher pour une Venturi que pour une 911 donc... 😜 La Venturi est plus classe, plus exclusive.
Alpine a été créé par un concessionnaire Renault, Par contre Peugeot n'a aucun lien avec Venturi. Juste son créateur qui a dessiné la 205 mais à part ça...
Trop belles les Venturi.
Par-contre la galardo blanche est juste bof. Je préfère même les R8. Et pourtant je suis pas fan.
La jaune est pas mal mais il manque un truc je sais pas.
Une huracan performante ça c'est beau bordel.
J'ai essayé une LP560-4 blanche ce matin avec une belle config. Même si moi non plus je ne suis pas fan du blanc à la base, quand on est devant ce n'est pas pareil. Et non R8 je n'aime pas du tout.
Huracan Performante elle n'est pas dans mn budget
@@Tootberzing si c'est celle que t'as montré dans le short avec le covering j'aime pas. Un ami en avait une et je préfère largement la huracan et même la r8.
C'est une r8 en moins bien ton truc.
Mais mon patron avait une gallardo lp530 en superlegera et là j'ai plus ressentis la différence avec la r8, je préfère. Le bruit aussi ct pas pareil.
La 560 de mon pote était justement blanche et navré mais j'accroche pas ta bien mieux pour ces prix comme caisse.
La superleggera 530 de mon boss était dans un espèce de gris souris jconnais pas le nom. Elle avait de la gueule. La orange aussi ça rend bien.
@@AkrumSenior Les goûts et les couleurs... Mais ça tombe bien car je cherche en priorité une Superleggera 530.
@@Tootberzing Mec au pire fais ça pour avoir une bonne diff.
Sinon quitter Ferrari pour finir avec une demi lambo demi audi inachevée. Le malaise.
La lp530 je l'ai pas conduite contrairement à la 560, mais en passagé g trouvé ça bien hargneux plus brut plus rugueux. Plus que la performante même.
Elle ressemblait à la caisse de batman un peu jtrouve.
Mais moi mon rêve c la SVJ.
Ça je surkiff.
@@AkrumSenior de toute façon c'est moi et moi seul qui choisira ma prochaine voiture en fonction de mes goûts et budget. Les seuls conseils que je prends c'est ce qui concerne l'entretien et la fiabilité.
Quand je dis Peugeot, ce n'est pas en rapport avec la genèse de Venturi mais pour qu'elle ait pu continuer sous pavillon français.
OK mais je ne sais pas si à l'époque Peugeot était en état pour racheter Venturi. Quoi que la 205 venait de sauver la marque.
@@Tootberzing en 1996 le fils Peugeot était en pourparler pour racheter Venturi, mais un magazine (Auto Live) a quelque peu vendu la mèche dans son premier numéro, et le directoire ne voulait pas. du coup c'est passé dans les mains d'un Thaïlandais.
@@gwennaelgrall4365 ok 👍
aprés 14 longues minutes on découvre enfin les joyaux de la couronne lol
Ah bah j'ai pris dans l'ordre suivant mon parcours 😜
Bsr
Salut
Merde !!!! je suis a une heure de route et j'ai loupé ça avec ma petite secma 😭
Ah oui tiens on n'en voit jamais de Secma dans les rasso !
@@Tootberzing Sera tu au BLET PRESTIGE SHOW le 9 juin ?
@@emmanuellefontaine6764 Non je serai en vacances aux Etats Unis 😉
@@Tootberzing Bonnes vacances , tu va nous faire une vidéo aux usa ?
@@emmanuellefontaine6764 oui je vais vous faire des VLOG sous forme de Shorts, Réels , Tiktok et aussi des vidéos complètes sur certaines choses. Sachant que je n'y vais pas pour les voitures à la base mais pour les paysages
J'ai jamais remarqué pour la 328 gts j'ai vu le film 50 fois pourtant !?
Tu feras attention le prochain coup.
Countach, Viper, GT40, AC Cobra, Venturi, décidément je préfère les anciennes années 80's, 90's, que les nouvelles qui commence à ce ressembler un peu toutes, même au niveau conduite pour avoir conduit plusieurs "anciennes sportives", c'est moins aseptisé avec moins d'électroniques "stop and start, ça sert à quoi ???", et on fait plus corps avec la machine. Pour moi la limite c'est les années début 2000, après ça me passionne moins, donc j'ai bien apprécié cette vidéo. Dans les modernes il y en a une seule qui pourrais m'intéresser, c'est la Jannarelly, parcequ'elle reprend des lignes néo-rétro de l'époque à l'AC Cobra et quelle est légère donc avec des bonnes sensations au volant.
C'est justement la réflexion que je me suis faite hier en essayant une Gallardo LP560-4. On est limite, je n'achèterai pas plus récent.
@@Tootberzing Oui tu as bien raison.
Salut , si un jour tu me parles de voitures à piles je me désabonne t es prévenu😁
Si un jour je vais l'essai d'une voiture électrique, ça sera avec un regard curieux et critique. Pas écolo.
La Lamborghini Countach rouge me paraît clairement une réplique de par les extensions d’ailes qui dans la vraie sont posées apparentes à l’arrière et non intégrées comme celle ci .
Non non c'est bien une vraie 😉
@@Tootberzing Si toi qui l’as vu de près tu dis que c’est une vraie et bien ok.De toutes ces voitures ma préférée est aussi la Ferraillerie 430 Scuderia 🏎mais La Venturi 400 GT est aussi sublime !
@@josemanuelgarrido8339 oui j'ai vu de près et pour être sûr à 100% j'ai même vérifié avec la plaque.
On est d'accord pour la 430 Scuderia et la Venturi 400 GT
@@Tootberzing 👍
Je ne sais pas pourquoi mais cette année ils ont fait n'importe quoi avec les autocollants qui désignés les modèles. Sur une des deux Aston Martin V8 Vantage F1 Edition c'était marqué Lamborghini, sur une 992 GTS c'était marqué 2015 ect... Du grand Mendez !
Oui alors en fait ce sont les proprios qui inscrivent des voitures et qui viennent avec une autre. Voilà l'explication 😉
@@Tootberzing Ok merci de l'info !
C’est bien une gt40 MKIV la plus belle
Ah d'accord, je ne savais pas qu'elle s'appelait aussi GT40
@@Tootberzingje ne vois plus l’interêt de cette manifestation beaucoup trop de répliques …
@@edouardfont9729 Oui pour voir des vraies il faut aller au Mans Classic. Ici c'est moins prestigieux.
Pour la longueur de tes vidéos, jamais jamais jamais elles sont trop longues 😅
Merci ! J'ai mis des chapitres au cas où.
@@Tootberzingcomme tes vidéos au Mans par exemple, on les revoit avec plaisir
@@denisdumuret553 Ah Le Mans c'est toujours incroyable !
Slt Loïc c était juste la 205 break !
Oui mais je ne savais pas que certaines personnes les avaient transformées en GTI
@@Tootberzing ah mon avis c est juste du tuning !
@@Dylanlaurent428 Moteur changé apparemment.
@@Tootberzing ah ok je savais pas
Dommage y’avais une belle 4L moteur arrière non !? 😃
Je ne l'ai pas vue
Une 4L bleu jaune blanche qu’on aperçoit sur le parking française derrière les r5 alpine 🙂
@@rajat8723 Effectivement. J'avoue que je n'ai pas apporté d'attention particulière aux 4L mais j'aurais su qu'elle avait un moteur arrière je l'aurai filmée.
Salut Loïc trop long 1h 😅
Pas assez pour d'autres... J'ai mis des chapitres mais pas facile de faire plus court. Il y a trop de voitures et j'ai du mal à sélectionner.
La 430 scuderia avec ces jantes est pas belle.
Toutes façons la 360 et la 458 sont bien plus réussies visuellement.
Je n'aime pas le design de la 458. Les goûts et les couleurs... J'aime bien perso ces jantes or sur la 430 Scuderia
@@Tootberzing Oui enfin il y a des limites au mauvais goût.
C'est pas couleur or mais une espèce de truc transgénique rosâtre qui gâche tout.
Au pire une vraie couleur or et au mieux un aspect doré bronze, plus terne, plus soft pour rester bon goût bien que original.
Après tu me diras tu avais une corvette bleue avec une configuration intérieure rouge ketchup donc je suis pas surpris.
Aimer les couleurs flashi OK mais tout mélanger comme du nuttela avec du vin rouge sous prétexte que les goûts et les couleurs, non pas vraiment.
Et la 430 scuderia est bien moins belle que la 458. On dirait une grosse Peugeot. Trop épaisse.
À la limite en version scuderia c'est OK, comme l'ancienne de Seb Delanney. Mais ton mélange coulis de fraises/mayonnaise, c'est ignoble.
Je préfère la ligne de la 488 à celle de la 458, sur 2 détails. Mais la 430 fait moins ferrari que la 458. Et puis niveau bruit elle est 1000 niveaux au dessus. Un vrai bruit de supercar.
Je préfère encore la c7 jaune.
Sinon la plus jolie c'est le roadster gris que t'as montré avec un nom allemand que je connais pas.
@@H2OPLUS-tl5zh Quand tu regardes l'article du site officiel Ferrari qui parle de la 430 Scuderia, c'est une Scuderia dans la même config que celle-ci. C'est la config de présentation. Je comprends que ça ne plaise pas forcément à tout le monde mais c'est la config de lancement par Ferrari. Donc Ferrari aurait mauvais goût.
Sinon je trouve au contraire que la F430 fait vraiment Ferrari. Des lignes pures (même si je préfère la 360), les 4 feux ronds à l'arrières. Quand au son, perso j'aime les deux.
Sinon le roadster gris c'est une Wiesmann
😉
Dommage de proposer du contenu et de le commenter avec des connaissances approximatives.
La 205 F (fourgonnette) n'a jamais existé en GTI évidemment, mais c'est une conversion sympa.
Je n'ai pas dit que la 205 GTI avait existé en version camionnette car je sais très bien que ce n'est pas le cas. Mais celle-ci a été modifiée en GTI par son propriétaire et apparemment ce n'est pas le seul à l'avoir fait.
Bonjour le patron de l'entreprise bouteville à bordeaux merignac vend une gallardo cabriolet blanche dernière génération magnifique peut kilométré et abordable. Tu peux trouver son numéro sur internet. J'ai vu la voiture elle est comme neuve.
L'annonce est pas sur internet
OK merci j'irai voir.
Zut alors, si tu avais prévenu de ta présence à Nevers, je t'aurais retrouvé. Quel dommage !
J'avais prévenu sur mon Facebook privé mais peut-être pas en public effectivement. Mais j'y vais tous les ans de toute façon 😜
L’histoire de Venturi est très triste….la direction n’a pas toujours été assurée par des gens performants…..dommage car c’était une excellente automobile….
oui
Purée elle claque la vissman.
Connaissais pas.
Oui j'adore ! ça s'écrit Wiesmann 😉
Prends une gtr en remplacement de la ferrari
Ca arrache le slip
Oui il parait mais je préfère le design et la position de conduite des Ferrari ou Lamborghini
sympa la vidéo mais grave comme tu n'y connais rien en Porsche... dommage y avais un rareté verte
Je confirme que je ne connais pas bien les Porsche car je n'ai jamais été fan de cette marque et je ne m'y suis jamais intéressé.