Подобные проблемы создают потом проблему выбора. Либо разбирать обшиву, протягивать целую скрутку через место изгиба, а подпаиваться с двух концов на статичном участке с изоляцией. Либо делать как в ролике. Я автора поддерживаю, ибо быстро и бумер достаточное время поездит без проблем. Но пайка крайне не любит мест перегиба, особенно еще с учетом качества современной автомобильной проводки. Я б еще жилу матерчатой лентой скрутил на всякий
Там всё равно будет лучше под замену, чтоб оно голову не имело каждый месяц, но решение классное, автор красавчик. Только замена встанет в сотку зелени и то если брать по низу рынка. Наверное не зря открыл карту драйв в тбанке, на неё кешбек идёт за покупку запчастей. Для такой машины и цены деталей на неё нормальная экономия выходит
Андрюха красавчик.Смотркл как то видео автоэлектрика точно такая же проблема и точно такое же решение.Присем он говорил такое случается в основном с правой стороны,с лева провода уложены немного по другому.Респект.
Здравствуйте молодцом, знаете а ещё у нас пахнет бензином понюхаем,и заднее правое колесо спускает пошюпаем. как всегда всех благ, здоровья успехов 👍👍👍
Иванов,долго жить будешь сегодня тебя вспоминал.На Мазде СХ 5 после небольшого столкновения треснул передний бампер незначительно.Мастер сказал лучше поменять(не сделают у нас нормально,а машина для себя),а Иванов бы сделал,подумал Я,и заказал контрактный(китайский новый разлетается от первого соприкосновения с сугробом)
У меня в машине тоже кабели переломились в примерно такой же гофре, пайка помогает лишь на некоторое время ибо место пайки становится жестким, в итоге перетянул все провода заново.
Переломается, клиент приедет ещё раз. По правильному нужно менять амортизатор с проводкой (это одна запчасть). Он стоит денег, даже не оригинал чуть больше 100дол.. Если клиент согласился на такой ремонт в целях экономии это его выбор. Провод и на новом аморте со временем переломится может даже и раньше.
Подобные проблемы создают потом проблему выбора. Либо разбирать обшиву, протягивать целую скрутку через место изгиба, а подпаиваться с двух концов на статичном участке с изоляцией. Либо делать как в ролике. Я автора поддерживаю, ибо быстро и бумер достаточное время поездит без проблем. Но пайка крайне не любит мест перегиба, особенно еще с учетом качества современной автомобильной проводки. Я б еще жилу матерчатой лентой скрутил на всякий
Там всё равно будет лучше под замену, чтоб оно голову не имело каждый месяц, но решение классное, автор красавчик. Только замена встанет в сотку зелени и то если брать по низу рынка. Наверное не зря открыл карту драйв в тбанке, на неё кешбек идёт за покупку запчастей. Для такой машины и цены деталей на неё нормальная экономия выходит
Андрюха красавчик.Смотркл как то видео автоэлектрика точно такая же проблема и точно такое же решение.Присем он говорил такое случается в основном с правой стороны,с лева провода уложены немного по другому.Респект.
Отличная работа
Здравствуйте молодцом, знаете а ещё у нас пахнет бензином понюхаем,и заднее правое колесо спускает пошюпаем. как всегда всех благ, здоровья успехов 👍👍👍
👍 Делал так же только с проводкой крышки багажника у себя на БМВ.
Для себя я бы сделал более длинную перемычку- проводок, свернув бы его колечком. Так надежней на изгибах.
Андрей как всегда ты молодец,, привет из германии
F-16 + 💪✈️.
Спасибо, удачи, жду новые видео!!!👍🛠️✌️😄🚗
Иванов,долго жить будешь сегодня тебя вспоминал.На Мазде СХ 5 после небольшого столкновения треснул передний бампер незначительно.Мастер сказал лучше поменять(не сделают у нас нормально,а машина для себя),а Иванов бы сделал,подумал Я,и заказал контрактный(китайский новый разлетается от первого соприкосновения с сугробом)
У меня в машине тоже кабели переломились в примерно такой же гофре, пайка помогает лишь на некоторое время ибо место пайки становится жестким, в итоге перетянул все провода заново.
Мля хороший аппарат !!!!
О Иванофф худеет😊 диету в студию 😊
Если интересно расскажу.😊
👍
На какое то время хватит, но потом переломается опять и , как говорится, долго ждать себя не заставит
Его и нового хватило только на некоторое время.
Переломается, клиент приедет ещё раз. По правильному нужно менять амортизатор с проводкой (это одна запчасть). Он стоит денег, даже не оригинал чуть больше 100дол.. Если клиент согласился на такой ремонт в целях экономии это его выбор. Провод и на новом аморте со временем переломится может даже и раньше.
@@Олег-б3г7ч Конечно денег стоит. Если клиент понимает, его проблема, А 100 дол. е такие уж большие деньги для такой машины.
Молодец. Лень двигатель прогресса.
Что за гелик на фоне?)
Вопрос не понятен.
@@Talleresivanoff спрашивает рихтовка в ролике будет?
@@Talleresivanoff Что за Гелендваген на фоне? Будет ремонт?
Ремонт будет, видео нет, не все клиенты хотят что бы знали что их машина была в серьёзном дтп.
Иванофф красавчик