El otro día regule el embrague de mi cbx 250, y me sirvió para refrescar conocimiento. Lo que destaco que el cable, casi no se alojó. Lo regule cuando ni bien la compré, con lubricación incluida, pasaron 2 años y ayer lo regule de nuevo. Gracias y excelentes tus video.
Hola Pablo muy buenos todos tus vídeos,me ayudaron muchísimo! tengo un tornado con pocos km,si acelero y queda patinando,que ajuste aprox tengo que tener en el chasis para que no pase, gracias
Muy buenos todos los videos sobre la tornado! ya que esta te consulto, que hay de cierto que la que venía de Barasil era de mejor calidad que la que ensamblan acá? tanta diferencia hay en el ensamblado y control de calidad o realmente cambiaron los meteriales.
Luciano Cler Hola, gracias por seguir mi canal. Y lamentablemente hay diferencias en el armado de la tornado desde que se empezó a fabricar en Argentina. Pero es un tema largo de debate e interminable. El que tiene la Argentina te va a decir que es mejor que la Brasil, y al revés. Cuando se empieza a ensamblar aquí muchos plásticos, juntas y piezas empiezan a ser locales, entonces empiezan algunos problemas o bajas de calidad. Lo mismo en general es una excelente moto y mayormente no tiene problemas, sólo cosas no muy graves... por ejemplo la pintura de las tapas de motor de origen Brasil es excelente, desde que se armo aca bajaron costo con una pintura de capas muy finas y que sólo en una salida con botas se gasta y sale.... luego reducir calcos en Horquillon y etc etc... Saludos.....
@@pablovincimotos ahh ahí estaba la causa! Si también miro los videos de Morea es un genio! Pero buscando info sobre la tornado encontre tu canal con muy buenas explicaciones, seguí así Pablo, gracias!!!
Hola. Yo siempre usé motul 3000 mineral 20w50 como decía el manual y cada 3 mil kms. Pero tengo entendido que en las nuevas recomiendan un 10w40 semisintetico. Yo personalmente prefiero un buen mineral cada 3 mil. Saludos
Hola Pablo como siempre impecable lo tuyo, te comento tengo una tornado nueva con solo 40km y hoy me di cuenta que al accionar el embrague en punto muerto, y teniendo accionada la maneta, en la parte de abajo del lado del motor cuando acciona la "leva" esta tiene un juego hacia afuera y hacia adentro, luego cuando pongo primera y con la maneta apretada el juego se va, solo lo tiene al apretar y estar en punto muerto, esto es normal?? espero haberme explicado bien. Y muchas gracias segui asi con tu canal que es genial.
Hola pablo como estas te envié un comentario en otro video sobre el ajuste del juego del acelerador estaría bueno que subas un video de eso porque no hay en TH-cam sobre la tornado gracias
User Name gracias. Seguro el cable. Mira otro video mio que explico como lubricar si esta bueno. Desconecta del chasis y proba si esta suave el cable. Saludos....
Amigo una consulta , viste de donde se regula abajo el embrague , la levita esa tiene que tener un poco de juego ? O tiene que estar ajustado el cable y dejarlo sin juego ? Hablo de la levita donde va el cable del motor... Nose si me explico ... hace poco cambie el embrague y por eso quisiera saber como va,no quiero que quede patinando los discos ... saludos y muchas gracias desde ya ... , excelente todos tus videos ! Un capo 👏
Hola.. seguro va a quedar con juego... vos mientras tengas el juego correcto en la palanca está bien... y como consecuencia te va a quedar juego en la leva de abajo... saludos...
Hola... puede estar oxidado por dentro y lo debes cambiar. Desarma igual el.puño y limpia muy bien todo y lo.armas en seco.. sin nada en el.manubrio... muchas veces le ponen grasa ahí y luego no vuelve... saludos...
Hola pablo una pregunta no sabes si la canasta de embrague del xre 300 le va al tornado ?? Xqe me estoi x cmprar un canasta de 300 para ponerle al torni y estoi en duda, me desis por fa
Hola....no se decirte... deberías llamar a una casa grande de repuestos... no creo porque me parece que la de la xr300 lleva un disco más... entonces capaz es más alta.....
Maestro buenos días me encanta sus vídeos es tan claro.quiero pedirle un favor muy grande tengo una tornado y lo quiero vender para comprar una crf 250l ud que sabe si me recomienda es mejor motor que la tornado se le agradezco un montón su respuesta.
Hola, gracias, es muy buena y linda moto la crf 250l, es una moto que la he usado bastante, las grandes mejoras las vas a notar en el chasis, un andar más suave,.tambien su estética y más tecnología que la tornado, inyección, disco atrás, enfriada por agua, lindo tablero y demás... ahora si buscas más potencia esa moto no es para vos, en salida y velocidad final anda prácticamente igual a la tornado, el motor tiene solo 2 o 3 CV más que la tornado y es muchísimo más cara que una tornado. No tuvo mucho éxito por ese motivo,.hace unos años se ensamblo en Argentina y pese a que no era mucho más cara que una tornado se vendieron pocas, en gran parte por sus contenidas prestaciones..... saludos y si la moto te gusta metele para adelante....
Buen video amigo. La numeracion q dices de 20 mm desde donde corre? Mi embrague al precionarlo no vuelve con esa ligeresa q se ve en el video y llega al precionarlo al tope hasta la goma de la agarradera del manubrio
mariano cortez Hola, en 0:40 explicó en donde. Es donde apoyamos los dedos. Es de juego libre. Obviamente si lo apretas firme vas a tocar la goma del puño, eso está bien. Lo que explico aca son los 20 mm de juego libre. Como que la palanca estaría suelta, loca, sin hacer fuerza. Saludos
hola Pablo !! Tengo una consulta, tengo una tornado y me pasa que a revoluciones altas como que pierde fuerza, como si estuviera embragada, puede ser? me pasa por ejemplo a 100 o 110 km, le cuesta muchisimo acelerar y llegar a 130 como hacia antes.. podra ser algo del embrague?? gracias !!!! un abrazo !!!
Tengo una new.. lo que no entiendo es lo de 20mm de la palanca de arriba desde donde empieza a contar cómo tiene q tener juego hasta q agarre el embrague gracias
Como que queda libre,... loca, suelta en esos 20 mm.... desde posición suelta a cuando empieces a apretar y sentis la más mínima fuerza que haces ahí dejas los 20mm
Hola Pablo, cuales son las señales o como te das cuenta que están gastados los discos de embrague... por que mi moto no siento que patine... pero como que le faltaría un poquito más de salida, saludos desde rosario
Hola. Cuando patinan los discos te das cuenta.... En aceleradas bruscas o en algún cambio alto que la apuras... Se suele notar... Así que no creo tu problema sea ese..
Hola amigo como estas. Muy bueno el video, tengo un problemita con una tornado cuando esta caliente y paro en un semaforo no la puedo dejar en neutro se pasa a primera o segunta no en el medio y acuanto esta fria funciona bien espero tu repuesta gracias....
Hola, gracias... pasa en las tornados, yo tuve una que de cero era imposible poner neutro... después tipo 9 mil kms y usando bastante el embrague los discos se fueron gastando y se solucionó... cuantos kms tiene? Viene por los discos ese problema....
@@mauriciorobles444 si el hombre la usaba muy tranquilo no debe tener ni los discos de embrague gastados... yo creo que a medida que se gasten va a mejorar... sino hay que cambiarlos pero es una lastima abrir el motor. Yo me había acostumbrado que ponía el neutral en movimiento cuando iba bajando la velocidad para parar en un semáforo por ejemplo, y entraba suave. Proba... saludos...
Claro amigo eso es lo q no quiero hacer partir el motor por q esta nueva gracias d todos modos si lo ago haci antes de detenerme la dejo en neutro espero q se mejore gracias un abrazo y mucha suerte
Buen día, Nuevo suscriptor a su canal, excelentes videos... tengo una pregunta (que espero la pueda explicar bien) ya que mi moto (XRE 300) necesita un ajuste del embrague, lo que pasa es que para que la moto entre en marcha el recorrido del embrague tiene que estar casi al final, es decir gran parte del recorrido del embrague la moto esta en "neutral", cuando antes de que le dieran servicio (en Honda) yo podia empezar a acelerar y poner en marcha la moto cuando el recorrido del embrague estaba mas o menos por la mitad, mi pregunta es, con el tipo de ajuste que muestra en el video se puede corregir esta condicion? probablemente mi pregunta sea muy obvia pero he decidido empezar a dar los mantenimientos yo mism y estoy conociendo apenas estos temas.... Saludos y gracias por el contenido de su canal...
Hola..... como estas. .. claro... con esto podés acomodar eso que decís..... y dejar el juego correcto entonces no te sale tan al fondo..... saludos.....
@@pablovincimotos Pablo buenos días!! Ya te escribi la semana pasada y te lo vuelvo a decir, felicitaciones por todo el contenido que subis y brindas para que podamos aprender respecto a la tornado. Miro siempre tus vídeos y la verdad que sos un genio!! Hay algún problema en que el embrague no largue al final del recorrido? Porque en el taller me lo ajustaron y la moto me sale casi al final del recorrido, diciéndome supuestamente que al largar así, funciona correctamente el embrague y demás. Todavía no me acostumbro, ya que, me gusta que salga a mitad de recorrido. Que recomendas vos Pablo? Desde ya, muchas gracias y felicitaciones hermano nuevamente!! Espero tu respuesta
@@augustopasserini1661 hola, gracias por todo... el embrague debe tener el juego correcto... si te la dejan muy tirante y sale tan arriba puede también tender a patinar y es peor... lo regulas vos a tu gusto de la manija nomás... saludos..
Pablo como va! Queria consultarte: le puse las palancas wirtz y la del embrague no vuelve, como si quedara presionada de más. La única forma en la que logre que vuelva es soltando un poco mas el tornillo que la sujeta pero cada vez que embrago el tornillo gira. Que puede ser? Note que el tornillo tiene la rosca medio comida, nose si de algun apriete excesivo del dueño anterior
Hola, que raro porque siempre calzan perfecto. O conseguí otro tornillo para poner en la palanca y proba, ya veo que ese lo cambiaron y no es el original, y sino con una Lima redonda agranda muy poquito el agujero de la palanca y arma todo con grasa así queda suave. Saludos
@@matiaspaviolo8539 cuando modera suele ser nornal un poco el eje del mando del embrague que lo haga... ya si es apretando puede ser algun disco deformado... pero mientras te funcione bien no es mayormente grave
Hola Pablo, muy buenos los videos. Vos sabes que mi embrague sale bastante arriba, y trate de regular como decis, pero si lo ajusto para que salga mas abajo, no me queda el recorrido libre, y no se si se puede dañar el embrague por no dejar ese recorrido. Entiendo que el fabricante especifica que lo tiene que tener, asi que no se.
@@pablovincimotos con el poquito de juego libre los cambios entran de maravilla, pero sale muy arriba el embrague. Y no sabría decirte cuantos km tiene exactanente porque la compre usada. Es una bros 2008.
Hola.....pero tenés que dejar un juego libre en la palanca de 2.5 CM más o menos.. tenés los ajustes de la palanca y los que están en el cuadro de la moto para lograr la regulación. Sino el cable es corto o tenés algún problema en el embrague
Sin saber, he usado dos años el embrague muy ajustado, hasta que el dia de ayer despues de lavarla empezó a fallar, tenía que soltar casi todo el embrague para que agarre traccion, la solucion fue soltar el embrague, es decir dejarle un juego libre de 25 mm, aunque el manual recomienda 20 mm.
Tengo una moto Honda crb 250 tenia un tiempo parada por un accidente, logré encenderla, pero cuando acciono el embrague y pongo el cambio se apaga, que puede pasar ahí, gracias por el video muy bueno , espero su respuesta?.
Hola, pega un tirón brusco como si no hubieras apretado el embrague? Si es eso se pueden haber pegado los discos,.déjala que caliente bien bien y proba. Y sino fíjate que la muleta esté bien en su posición, parecería sino que algún sensor interviene y corta la corriente. Saludos.
Hola. No debería... Salvo que tenga pocos kms y este dura la caja aún.... Sino fíjate si lobera bien el embrague y entra fácil el neutro.... También revisar el cable....
Tengo problemas con neutro en el semáforo, no logro dejar neutro se salta primera o segunda, pero si apagó la moto , me deja pasar a neutro sin problemas
me pasaba lo mismo en la twister cuando estaba nueva, con los años se ha ido arreglando, aunque de vez en cuando hay que mover un poquito la moto para que agarre el cambio
Genio... a veces mi tornado como que tironea y se ahoga pero no se apaga ni deja de andar, simplemente pierde fuerza por una fraccion se segundo, que podrá ser? alguien sabe?
Hola, si es por un instante cuando la aceleras medio violento de golpe es casi normal que a veces pase, pero si aceleras normal y lo hace, vas a tener que revisar filtro de aire o cambiarlo, bujía y hasta limpiar carburador.... depende los kms que tenga tu tornadito.... saludos
@@francodipalma4756 ahhhh, no toques nada, espera más kms hasta que se ablande el motor y te llegue el primer service. Y si sigue, ahí lo informas a ver que te dicen. Ojo combustible, estación de bandera y súper, no infinia o premium.... saludos
Debes detectar si es problema del embrague o eléctrico que te apaga el motor . Si tenés el juego correcto en la palanca y empuja bien el embrague puede ser más.bien eléctrico de algún sensor que está mal. Neutro o muleta.
Es el punto donde está como suelta, que no ejerce ninguna fuerza a la mano cuando la accionas, se entiende? Es cuando está liberada hasta que apretas y empezas a sentir que haces fuerza... saludos
@@pablovincimotos entendi Pablo, si lo puse al limite y le deje un pequeno espacio y termine regulando arriba, mil gracias, increíble como un cable puede cambiar el manejo de la moto, me estoy acostumbrando de nuevo por que antes estava demasiado suelto y tenia que apretar hasta el final para hacer el cambio, mil gracias Pablo! continua con los videos... ya estoy haciendo los mios..luego los estaré subiendo.
@@diego.brandariz bárbaro... claro que cambia mucho el manejo... y más aún con cables alternativos a originales... mucho más suave los originales ... saludos....
Hola Pablo. Cuánto está con el motor apagado y en primera, aprieto el embrague y la caja sigue engranda. O sea hay que hacerle fuerza para moverla. Es como que no libera el embrague. Es normal eso? Regula di como.vos explicas no logro cbio alguno. La moto es nueva 8 mil K. Gracias.
Hola sí en muchas hondas Tornado suele pasar eso de hecho en la honda Tornado roja mía siempre tuvo esa falla desde 0 km y yo no quise que la desarmen por garantía para cambiar los discos de embrague. Luego con los años de uso y el desgaste de los discos de embrague a mayor kilometraje un poco fue mejorando.
@@pablovincimotos mirá vos ! Muchas gracias. Ya la regule bien y prácticamente no se nota el arrastre. Excelente, cómo siempre, lo tuyo. Dios te bendiga, bro. Un abrazo.
Pablo. Maestro!!! Gracias por tus enseñanzas. Me sirven mucho para aprender a mantener mi moto. Saludos
Qué bueno Sergio la idea es poder ayudar a todo el mundo
El otro día regule el embrague de mi cbx 250, y me sirvió para refrescar conocimiento. Lo que destaco que el cable, casi no se alojó. Lo regule cuando ni bien la compré, con lubricación incluida, pasaron 2 años y ayer lo regule de nuevo. Gracias y excelentes tus video.
Gracias.... En general el cable no se estira.. más bien cambia por el desgaste que van teniendo los discos....
Gracias!! tus videos me han ayudado a ahorrar bastante en mi Tornado!
Que bueno...
Que linda que esta esa maquina!!!! Gracias por tus videos!!
Gracias por seguirme!!!!
Excelentes los vídeos de la tornado 🛵
Marcelo Simon gracias!!!!!
gracias amigo por el video y los tips, Buenas rutas
Gracias Facundo
muy buen video, espero que pronto hagas uno de ajuste de valvulas, saludos desde rosario
Rossana Alegre gracias. Tengo de sondeo, es muy raro regular en tornado, sólo con muchos kms. Ahí te paso el link
th-cam.com/video/m71ACSDpkwU/w-d-xo.html
genioooooo
Muy bueno tengo una tw cbx y nunca le puedo regular bien. Podrias hacer otro como regular el juego del acelerador
Ale armest Hola, si, dale, voy a hacer uno de limpieza y como regular el cable y retorno. Pronto. Saludos
Hola Pablo muy buenos todos tus vídeos,me ayudaron muchísimo! tengo un tornado con pocos km,si acelero y queda patinando,que ajuste aprox tengo que tener en el chasis para que no pase, gracias
Hola.... Dejar el juego correcto en la palanca... Que no esté tensa.
Muy buenos todos los videos sobre la tornado! ya que esta te consulto, que hay de cierto que la que venía de Barasil era de mejor calidad que la que ensamblan acá? tanta diferencia hay en el ensamblado y control de calidad o realmente cambiaron los meteriales.
Luciano Cler Hola, gracias por seguir mi canal. Y lamentablemente hay diferencias en el armado de la tornado desde que se empezó a fabricar en Argentina. Pero es un tema largo de debate e interminable. El que tiene la Argentina te va a decir que es mejor que la Brasil, y al revés. Cuando se empieza a ensamblar aquí muchos plásticos, juntas y piezas empiezan a ser locales, entonces empiezan algunos problemas o bajas de calidad. Lo mismo en general es una excelente moto y mayormente no tiene problemas, sólo cosas no muy graves... por ejemplo la pintura de las tapas de motor de origen Brasil es excelente, desde que se armo aca bajaron costo con una pintura de capas muy finas y que sólo en una salida con botas se gasta y sale.... luego reducir calcos en Horquillon y etc etc... Saludos.....
@@pablovincimotos ahh ahí estaba la causa! Si también miro los videos de Morea es un genio! Pero buscando info sobre la tornado encontre tu canal con muy buenas explicaciones, seguí así Pablo, gracias!!!
Hola estimado. Una consulta fuera del video. Que aceite recomendas para la honda tornado y cada cuantos km cambio? Gracias
Hola. Yo siempre usé motul 3000 mineral 20w50 como decía el manual y cada 3 mil kms. Pero tengo entendido que en las nuevas recomiendan un 10w40 semisintetico. Yo personalmente prefiero un buen mineral cada 3 mil. Saludos
Hola Pablo como siempre impecable lo tuyo, te comento tengo una tornado nueva con solo 40km y hoy me di cuenta que al accionar el embrague en punto muerto, y teniendo accionada la maneta, en la parte de abajo del lado del motor cuando acciona la "leva" esta tiene un juego hacia afuera y hacia adentro, luego cuando pongo primera y con la maneta apretada el juego se va, solo lo tiene al apretar y estar en punto muerto, esto es normal?? espero haberme explicado bien. Y muchas gracias segui asi con tu canal que es genial.
Hola... Si si.. es normal.... En muchas también al ralenti sube y baja ese perno del mando del embrague.... No es nada grave...
Hola pablo como estas te envié un comentario en otro video sobre el ajuste del juego del acelerador estaría bueno que subas un video de eso porque no hay en TH-cam sobre la tornado gracias
Hola Alexis... agendado para hacerlo... gracias...
👏👏👏
Muy buen video, te hago una consulta. Siento que mi embrague esta algo duro y un poco trabado en el recorrido, que puede ser? Desde ya gracias
User Name gracias. Seguro el cable. Mira otro video mio que explico como lubricar si esta bueno. Desconecta del chasis y proba si esta suave el cable. Saludos....
Amigo una consulta , viste de donde se regula abajo el embrague , la levita esa tiene que tener un poco de juego ? O tiene que estar ajustado el cable y dejarlo sin juego ? Hablo de la levita donde va el cable del motor... Nose si me explico ... hace poco cambie el embrague y por eso quisiera saber como va,no quiero que quede patinando los discos ... saludos y muchas gracias desde ya ... , excelente todos tus videos ! Un capo 👏
Hola.. seguro va a quedar con juego... vos mientras tengas el juego correcto en la palanca está bien... y como consecuencia te va a quedar juego en la leva de abajo... saludos...
amigo consulta el acelerador esta medio duro dirias que cambiandole el cable queda mas sensible? porque de lubricar ya lo lubrique. Saludos amigo
Hola... puede estar oxidado por dentro y lo debes cambiar. Desarma igual el.puño y limpia muy bien todo y lo.armas en seco.. sin nada en el.manubrio... muchas veces le ponen grasa ahí y luego no vuelve... saludos...
Hola pablo una pregunta no sabes si la canasta de embrague del xre 300 le va al tornado ?? Xqe me estoi x cmprar un canasta de 300 para ponerle al torni y estoi en duda, me desis por fa
Hola....no se decirte... deberías llamar a una casa grande de repuestos... no creo porque me parece que la de la xr300 lleva un disco más... entonces capaz es más alta.....
muy buenos videos pablo, de donde eres?
Gracias... de Buenos Aires...
Maestro buenos días me encanta sus vídeos es tan claro.quiero pedirle un favor muy grande tengo una tornado y lo quiero vender para comprar una crf 250l ud que sabe si me recomienda es mejor motor que la tornado se le agradezco un montón su respuesta.
Hola, gracias, es muy buena y linda moto la crf 250l, es una moto que la he usado bastante, las grandes mejoras las vas a notar en el chasis, un andar más suave,.tambien su estética y más tecnología que la tornado, inyección, disco atrás, enfriada por agua, lindo tablero y demás... ahora si buscas más potencia esa moto no es para vos, en salida y velocidad final anda prácticamente igual a la tornado, el motor tiene solo 2 o 3 CV más que la tornado y es muchísimo más cara que una tornado. No tuvo mucho éxito por ese motivo,.hace unos años se ensamblo en Argentina y pese a que no era mucho más cara que una tornado se vendieron pocas, en gran parte por sus contenidas prestaciones..... saludos y si la moto te gusta metele para adelante....
@@pablovincimotos muchísimas gracias
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Hola genio muy buenos tus vídeo.de dónde sos?
Hola.. del interior de bs as.. no tengo taller..
Aaa bueno pablo gracias voy a seguir tus instrucciones 😃
Buen video amigo. La numeracion q dices de 20 mm desde donde corre?
Mi embrague al precionarlo no vuelve con esa ligeresa q se ve en el video y llega al precionarlo al tope hasta la goma de la agarradera del manubrio
mariano cortez Hola, en 0:40 explicó en donde. Es donde apoyamos los dedos. Es de juego libre. Obviamente si lo apretas firme vas a tocar la goma del puño, eso está bien. Lo que explico aca son los 20 mm de juego libre. Como que la palanca estaría suelta, loca, sin hacer fuerza. Saludos
hola Pablo !! Tengo una consulta, tengo una tornado y me pasa que a revoluciones altas como que pierde fuerza, como si estuviera embragada, puede ser? me pasa por ejemplo a 100 o 110 km, le cuesta muchisimo acelerar y llegar a 130 como hacia antes.. podra ser algo del embrague?? gracias !!!! un abrazo !!!
Hola.... Fíjate si te pasa esto mismo...
th-cam.com/video/cdFJ3W5jJFE/w-d-xo.html
Tengo los cambios bastante duros, que será??
Tengo una new.. lo que no entiendo es lo de 20mm de la palanca de arriba desde donde empieza a contar cómo tiene q tener juego hasta q agarre el embrague gracias
Como que queda libre,... loca, suelta en esos 20 mm.... desde posición suelta a cuando empieces a apretar y sentis la más mínima fuerza que haces ahí dejas los 20mm
Hola Pablo, cuales son las señales o como te das cuenta que están gastados los discos de embrague... por que mi moto no siento que patine... pero como que le faltaría un poquito más de salida, saludos desde rosario
Hola. Cuando patinan los discos te das cuenta.... En aceleradas bruscas o en algún cambio alto que la apuras... Se suele notar... Así que no creo tu problema sea ese..
Hola amigo como estas. Muy bueno el video, tengo un problemita con una tornado cuando esta caliente y paro en un semaforo no la puedo dejar en neutro se pasa a primera o segunta no en el medio y acuanto esta fria funciona bien espero tu repuesta gracias....
Hola, gracias... pasa en las tornados, yo tuve una que de cero era imposible poner neutro... después tipo 9 mil kms y usando bastante el embrague los discos se fueron gastando y se solucionó... cuantos kms tiene? Viene por los discos ese problema....
Tiene varios añitos es 2013 pero esta impecable tiene 20.000km le compré a un hombre grande q no le daba casi uso
@@mauriciorobles444 si el hombre la usaba muy tranquilo no debe tener ni los discos de embrague gastados... yo creo que a medida que se gasten va a mejorar... sino hay que cambiarlos pero es una lastima abrir el motor. Yo me había acostumbrado que ponía el neutral en movimiento cuando iba bajando la velocidad para parar en un semáforo por ejemplo, y entraba suave. Proba... saludos...
Claro amigo eso es lo q no quiero hacer partir el motor por q esta nueva gracias d todos modos si lo ago haci antes de detenerme la dejo en neutro espero q se mejore gracias un abrazo y mucha suerte
@@mauriciorobles444 gracias a vos por seguirme. Abrazo
Buen día, Nuevo suscriptor a su canal, excelentes videos... tengo una pregunta (que espero la pueda explicar bien) ya que mi moto (XRE 300) necesita un ajuste del embrague, lo que pasa es que para que la moto entre en marcha el recorrido del embrague tiene que estar casi al final, es decir gran parte del recorrido del embrague la moto esta en "neutral", cuando antes de que le dieran servicio (en Honda) yo podia empezar a acelerar y poner en marcha la moto cuando el recorrido del embrague estaba mas o menos por la mitad, mi pregunta es, con el tipo de ajuste que muestra en el video se puede corregir esta condicion? probablemente mi pregunta sea muy obvia pero he decidido empezar a dar los mantenimientos yo mism y estoy conociendo apenas estos temas.... Saludos y gracias por el contenido de su canal...
Hola..... como estas. .. claro... con esto podés acomodar eso que decís..... y dejar el juego correcto entonces no te sale tan al fondo..... saludos.....
@@pablovincimotos excelente!!! Muchisimas gracias, hare el ajuste saliendo del trabajo!!! Saludos desde Tecate, Baja California, Mexico...
@@pablovincimotos Pablo buenos días!! Ya te escribi la semana pasada y te lo vuelvo a decir, felicitaciones por todo el contenido que subis y brindas para que podamos aprender respecto a la tornado. Miro siempre tus vídeos y la verdad que sos un genio!!
Hay algún problema en que el embrague no largue al final del recorrido? Porque en el taller me lo ajustaron y la moto me sale casi al final del recorrido, diciéndome supuestamente que al largar así, funciona correctamente el embrague y demás. Todavía no me acostumbro, ya que, me gusta que salga a mitad de recorrido. Que recomendas vos Pablo? Desde ya, muchas gracias y felicitaciones hermano nuevamente!! Espero tu respuesta
@@augustopasserini1661 hola, gracias por todo... el embrague debe tener el juego correcto... si te la dejan muy tirante y sale tan arriba puede también tender a patinar y es peor... lo regulas vos a tu gusto de la manija nomás... saludos..
@@pablovincimotos muchas gracias pablo por la buena onda!! Sos enorme, segui así!!
Pablo como va! Queria consultarte: le puse las palancas wirtz y la del embrague no vuelve, como si quedara presionada de más. La única forma en la que logre que vuelva es soltando un poco mas el tornillo que la sujeta pero cada vez que embrago el tornillo gira. Que puede ser? Note que el tornillo tiene la rosca medio comida, nose si de algun apriete excesivo del dueño anterior
Hola, que raro porque siempre calzan perfecto. O conseguí otro tornillo para poner en la palanca y proba, ya veo que ese lo cambiaron y no es el original, y sino con una Lima redonda agranda muy poquito el agujero de la palanca y arma todo con grasa así queda suave. Saludos
@@matiaspaviolo8539 cuando modera suele ser nornal un poco el eje del mando del embrague que lo haga... ya si es apretando puede ser algun disco deformado... pero mientras te funcione bien no es mayormente grave
@@matiaspaviolo8539 la leva es raro que te haga hacer una falla al desenbragar...
@@matiaspaviolo8539 no te puedo asegurar a la distancia que sea eso.. la tenes que hacer revisar... en general se cambian todos
Hola Pablo, muy buenos los videos. Vos sabes que mi embrague sale bastante arriba, y trate de regular como decis, pero si lo ajusto para que salga mas abajo, no me queda el recorrido libre, y no se si se puede dañar el embrague por no dejar ese recorrido. Entiendo que el fabricante especifica que lo tiene que tener, asi que no se.
Hola,.convienne que lo.tenga,.si dejas el.juego libre no te entran bien los cambios? Cuantos kms tiene la moto?
@@pablovincimotos con el poquito de juego libre los cambios entran de maravilla, pero sale muy arriba el embrague. Y no sabría decirte cuantos km tiene exactanente porque la compre usada. Es una bros 2008.
@@juanbastet1600 mientras tengas algo de juego y no patine el embrague esta bien...
@@pablovincimotos gracias voy a probar
Hola Pablo hoy cambié las manijas de embrague y me quedo durísimo , tenía otras manijas por eso.. le desajusto de abajo como en el video ?
Hola es lo mismo para el cbx 250??
Hola, no recuerdo si el registro esta en el cuadro, pero seguro si, el recorrido en palanca y demas es lo.mismo. Saludos...
@@pablovincimotos si el registro esta igual en el cuadro
Hola Pablo tengo una pregunta cambie el cable de embrague pasa todos los cambios pero no avanza que puede ser gracias?
Hola.....pero tenés que dejar un juego libre en la palanca de 2.5 CM más o menos.. tenés los ajustes de la palanca y los que están en el cuadro de la moto para lograr la regulación. Sino el cable es corto o tenés algún problema en el embrague
@@pablovincimotos gracias
Pablo tenias razon ise tal cual me dijiste y quedo de 10 sos un capo gracias
me pasó lo mismo, la solucion fue deja un juego libre de 2.5 cm, estaba muy ajustado
Sin saber, he usado dos años el embrague muy ajustado, hasta que el dia de ayer despues de lavarla empezó a fallar, tenía que soltar casi todo el embrague para que agarre traccion, la solucion fue soltar el embrague, es decir dejarle un juego libre de 25 mm, aunque el manual recomienda 20 mm.
Claro.. suele pasar .. mientras no te patine podes seguir con el mismo.. sino ya va a pedir cambio...
Tengo una moto Honda crb 250 tenia un tiempo parada por un accidente, logré encenderla, pero cuando acciono el embrague y pongo el cambio se apaga, que puede pasar ahí, gracias por el video muy bueno , espero su respuesta?.
Hola, pega un tirón brusco como si no hubieras apretado el embrague? Si es eso se pueden haber pegado los discos,.déjala que caliente bien bien y proba. Y sino fíjate que la muleta esté bien en su posición, parecería sino que algún sensor interviene y corta la corriente. Saludos.
Gracias are eso mismo gracias por su respuesta.
Puede ser que al pasar los cambios sean un poco duros ?
Hola. No debería... Salvo que tenga pocos kms y este dura la caja aún.... Sino fíjate si lobera bien el embrague y entra fácil el neutro.... También revisar el cable....
@@pablovincimotos pasa que la compré 0km y bueno tenía esa duda si era normal o hasta que se afloje
Está dura entonces.... Úsala.
A mi con el tiempo se me va aflojando el cable del embrague. Las tuercas del chasis se aflojan... por que puede ser ??
Las tenes que ajustar fuerte... la tuerca con contratuerca.... nunca me pasó.... saludos.....
Tengo problemas con neutro en el semáforo, no logro dejar neutro se salta primera o segunda, pero si apagó la moto , me deja pasar a neutro sin problemas
Hola... Problema muy común en la tornado... Discos o separadores de embrague...
me pasaba lo mismo en la twister cuando estaba nueva, con los años se ha ido arreglando, aunque de vez en cuando hay que mover un poquito la moto para que agarre el cambio
hola amigo, mi tornado al reducir de 3 a 2 y 2 a 1 pega fuerte, que puede ser?
A veces es normal si no es muy fuerte el golpe....
@@pablovincimotos Me pasa lo mismo, y se siente mas fuerte de lo normal, que me aconsejas revisar? Saludos.
Genio... a veces mi tornado como que tironea y se ahoga pero no se apaga ni deja de andar, simplemente pierde fuerza por una fraccion se segundo, que podrá ser? alguien sabe?
Hola, si es por un instante cuando la aceleras medio violento de golpe es casi normal que a veces pase, pero si aceleras normal y lo hace, vas a tener que revisar filtro de aire o cambiarlo, bujía y hasta limpiar carburador.... depende los kms que tenga tu tornadito.... saludos
@@pablovincimotos gracias por responder, en realidad está nueva tiene 500 kms
@@francodipalma4756 ahhhh, no toques nada, espera más kms hasta que se ablande el motor y te llegue el primer service. Y si sigue, ahí lo informas a ver que te dicen. Ojo combustible, estación de bandera y súper, no infinia o premium.... saludos
Le he regulado de todas formas y cuando meto marcha se apaga
Debes detectar si es problema del embrague o eléctrico que te apaga el motor . Si tenés el juego correcto en la palanca y empuja bien el embrague puede ser más.bien eléctrico de algún sensor que está mal. Neutro o muleta.
juego libre en la palanca no entendi...
Es el punto donde está como suelta, que no ejerce ninguna fuerza a la mano cuando la accionas, se entiende? Es cuando está liberada hasta que apretas y empezas a sentir que haces fuerza... saludos
@@pablovincimotos entendi Pablo, si lo puse al limite y le deje un pequeno espacio y termine regulando arriba, mil gracias, increíble como un cable puede cambiar el manejo de la moto, me estoy acostumbrando de nuevo por que antes estava demasiado suelto y tenia que apretar hasta el final para hacer el cambio, mil gracias Pablo! continua con los videos... ya estoy haciendo los mios..luego los estaré subiendo.
@@diego.brandariz bárbaro... claro que cambia mucho el manejo... y más aún con cables alternativos a originales... mucho más suave los originales ... saludos....
Me parece qu está mal armado: Las dos tuercas no van juntas, una va abajo y otra arriba del tubo soldado al chasis.
No, en la tornado es así. Nunca me gustó asi pero es asi... en xr 150, titan storm etc va la tuerca de cada lado... en la tornado no....
@@pablovincimotos en la xr150 vinieron las dos tuercas del mismo lado como en el vídeo
Hola Pablo. Cuánto está con el motor apagado y en primera, aprieto el embrague y la caja sigue engranda. O sea hay que hacerle fuerza para moverla. Es como que no libera el embrague. Es normal eso? Regula di como.vos explicas no logro cbio alguno. La moto es nueva 8 mil K. Gracias.
Hola sí en muchas hondas Tornado suele pasar eso de hecho en la honda Tornado roja mía siempre tuvo esa falla desde 0 km y yo no quise que la desarmen por garantía para cambiar los discos de embrague. Luego con los años de uso y el desgaste de los discos de embrague a mayor kilometraje un poco fue mejorando.
@@pablovincimotos mirá vos ! Muchas gracias. Ya la regule bien y prácticamente no se nota el arrastre. Excelente, cómo siempre, lo tuyo. Dios te bendiga, bro. Un abrazo.