Замена внешнего ШРУСа (пыльника ШРУСа) VAG на примере Skoda Octavia A5

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
  • Меняем наружный ШРУС (гранату) на автомобиле Skoda Octavia A5 1.9 TDI.
    #oldgarrrage
    Инстаграм: / old_garrrage
    Группа VK: oldgarr...
    Крымский Авто/Мото Рынок (VK): oldgarr...
    Снять жильё в Ялте: арендамастер.р...
    Купить украшения из медицинского сплава (VK): id14146...
    Купить украшения из медицинского сплава Instagram: / anna_pozolota

ความคิดเห็น • 58

  • @serjl92
    @serjl92 3 ปีที่แล้ว +12

    сначало шайба железная а потом пласмаовый конус

  • @MegaSpeedforce
    @MegaSpeedforce 3 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо помог!👍

  • @user-zv2zl1ey9p
    @user-zv2zl1ey9p 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо! Помог!

  • @luntik_kz
    @luntik_kz 5 หลายเดือนก่อน

    И болт ступичный зажимать с динамометрическим ключем нужно плюс доворот по таблице

  • @igorfilatov2464
    @igorfilatov2464 2 ปีที่แล้ว +3

    Просто спасибо

  • @user-fh2gp3fy7d
    @user-fh2gp3fy7d 2 ปีที่แล้ว +2

    Дякую за допомогу...

  • @BS-xu5hl
    @BS-xu5hl 8 หลายเดือนก่อน

    Пол видео расказ как зделать головку для откручивания болта шруса, в магазине продается недорого

  • @user-xd2su4ep5n
    @user-xd2su4ep5n หลายเดือนก่อน

    А что будет если попутать местами плпстиковое и металическое кольцо ?

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  หลายเดือนก่อน +1

      @@user-xd2su4ep5n как показывает практика - ничего.

  • @AaAa-nm1jj
    @AaAa-nm1jj 5 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо.

  • @user-Aleks-q3h
    @user-Aleks-q3h 2 ปีที่แล้ว +1

    Скажи пожалуйста при повороте на лево до упора металлический скрежет бывает именно скрежет не перекат шариков,это может быть ШРУС,думал пружину сломало посмотрел всё в порядке,скрежет вроде справа,спасибо заранее за ответ.

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  2 ปีที่แล้ว

      Возможно что это ступичный подшипник даёт такие звуки. Надо проверить силу затяжки ступичного болта и проверить на наличии струшки так как скоба при изношенном подшипнике может цеплять тормозной диск. Ну первым делом естественно вывесить колесо и проверить люфты

    • @user-Aleks-q3h
      @user-Aleks-q3h 2 ปีที่แล้ว

      @@oldgarrrage проверял люфта нет подшипник не гудит,нет перекатов

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  2 ปีที่แล้ว

      @@user-Aleks-q3h а пробовал вывесить перед и включив передачу на заведенной покрутить рулём послушать звуки?!

    • @user-Aleks-q3h
      @user-Aleks-q3h 2 ปีที่แล้ว

      @@oldgarrrage нет

  • @samskcript89
    @samskcript89 2 ปีที่แล้ว +3

    Только сейчас узнаю о способе снятия шруса. У меня а5 и думал что реально нужно пилить шрус чтоб снять. В двух сто мне так делали 🤦‍♂️

  • @ygorfil4049
    @ygorfil4049 2 ปีที่แล้ว +2

    Стопорное кольцо не показали

  • @user-rj4uj8iz4l
    @user-rj4uj8iz4l 3 ปีที่แล้ว +1

    Класс! Есть опыт на ауди а3 8Р? Там также выдавливается болтом?

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  3 ปีที่แล้ว

      Насколько я помню - то да, всё идентично. Но в любом случае легко убедится посмотрев на ступицу, стоит ли там болт или гайка.

  • @user-ul6jv6vi9t
    @user-ul6jv6vi9t 3 ปีที่แล้ว +1

    Здраствуйте, какие сиптомы были? У меня вибрация и гул от 60 км, бьет колесо на подьемнике, шрус сильно люфтит, говорят из за шруса вибраций и гула не бывает... Менять?

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  3 ปีที่แล้ว +4

      Здравствуйте. При вибрации первым делом проверяем балансировку колес, затем кривизну тормозных дисков, затем ступичные подшипники. Внешний ШРУС на вывороте колеса издает треск - таким образом он диагностируется. Внутренний ШРУС на ускорении (под нагрузкой) даёт вибрацию. Если ступичный подшипник то на скорости при вхождении в поворот звук должен усиливается. Если при правом повороте усиливается звук значит левый ступичный, если при левом повороте правый ступичный.

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  3 ปีที่แล้ว +1

      Многие ход шруса по шлицам принимают за люфт

    • @user-zh3gj2gq5t
      @user-zh3gj2gq5t หลายเดือนก่อน

      ​@@oldgarrrageПриветствую. Бывает по разному. Из личного опыта. Вибрация с ударными звуками при разгоне (под нагрузкой) не каждый раз, вначале при выходе из поворота, потом чаще и по прямой - оказалось наружний шрус. Хруста при вывороте не было. При вывешенном колесе не диагностировалось. Решили менять все по одному. Повезло. Первый попался проблемный.

  • @user-fb1op9nq6h
    @user-fb1op9nq6h 4 ปีที่แล้ว +2

    Как вам шруз этой фирмы в пользовании?

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  4 ปีที่แล้ว

      Пока нареканий не возникало...

  • @alexander8264
    @alexander8264 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте Подскажите что за кольцо пластиковое стоит на шрусе. ETM 6Q040723E на нем надпись. В интернете написано шайба ступицы колеса. Для чего оно нужно?

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  3 ปีที่แล้ว +1

      Я так понимаю, для зазора ограничевающего ход по шлицам

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  3 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте

  • @kovin8255
    @kovin8255 4 ปีที่แล้ว

    Не показано как зажимали хомут. У меня после замены шруса из под болшого кольца начало выдавливать смазку. Небыло спец.клещей для этих хомутов. Кусачками не прокатило...

    • @plur3994
      @plur3994 4 ปีที่แล้ว

      Олег Батькович
      Тоже вот не знаю,самому менять пыльник.Или в сервис обращаться.С сервисменов если что не так и спросить можно.

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  4 ปีที่แล้ว

      С 11:22 я подробно рассказываю о том как установить хомуты. Не показал я лишь момент затяжки потому как не получается и делать и снимать в условиях ограниченного пространства, всего две руки, а натянуть по отверстиям требуется усилия как раз обоих. Если у Вас стало выбрасывать смазку, значит Вы не дотянули по отверстиям. Замените хомут на универсальный, в нём больше отверстий и легче попасть, либо установите пластиковый (он отлично держит и прост в установке). Могу скинуть фотографии какие лучше применить (если надо). С дотяжкой отлично справляются обычные клещи. Кусачками можно, но сложно, необходимо приложить много силы.

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  4 ปีที่แล้ว

      ​@@plur3994 при наличии инструмента, самому не составит труда, так как в отличии от большинства других автомобилей у "ВАГа" ступичный болт, а не гайка, что позволяет не вынимая полуоси (а это сохраняет уровень масла в КПП и убирает вопрос с отливом/доливом масла) произвести замену. Да и выбивать не надо ШРУС, где бывает что стопорное кольцо залипает или стаёт на перекос.

    • @plur3994
      @plur3994 4 ปีที่แล้ว +1

      @@oldgarrrage мало иметь один лишь инструмент,нужен еще и опыт.Если ни разу этого не делал,то лучше дать это сделать профессионалом.

    • @user-ni82vr
      @user-ni82vr 3 ปีที่แล้ว +2

      @@plur3994 если неипробовать сделать самому, опыт никогда и не появится

  • @alexanderbatyuta
    @alexanderbatyuta 2 ปีที่แล้ว +2

    Old GarRrage, приветствую Вас. Прежде чем выкладывать подобное видео, почитайте руководство. В руководстве у этих "колец", как Вы сказали, есть четкое название. Также показан порядок их установки. Данным видео Вы ввели людей в заблуждение (я говорю о "кольцах").

    • @singularity6305
      @singularity6305 2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, а где можно найти данное руководство? Можно ли скачать где нибудь?

  • @user-fz8bl6xl5j
    @user-fz8bl6xl5j 3 ปีที่แล้ว

    В пильнике тоже должен быть масло?

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  3 ปีที่แล้ว +1

      Достаточно набить ШРУС смазкой, в пыльник её накидает в процессе эксплуатации.

    • @user-fz8bl6xl5j
      @user-fz8bl6xl5j 3 ปีที่แล้ว +1

      @@oldgarrrage спасибо

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-fz8bl6xl5j обращайтесь, всегда рад помочь.

    • @user-fz8bl6xl5j
      @user-fz8bl6xl5j 3 ปีที่แล้ว

      @@oldgarrrage российский ил зарубежный масло разница есть.2015года Шкода Октавия.

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  3 ปีที่แล้ว

      @@user-fz8bl6xl5j в смысле смазка?!

  • @Andrei_master
    @Andrei_master 6 หลายเดือนก่อน

    Ты бы снимал ещё ниже и просто камеру рядом положи и рассказывай

  • @user-dn5zn7cp4i
    @user-dn5zn7cp4i 3 ปีที่แล้ว +1

    Ни чего добром не понятно! Обязательно все сборе менять? Или просто можно отмыть, показать как это сделать, забить новую чистую смазку и просто заменить пыльник на новый?!???

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  3 ปีที่แล้ว +1

      Если порван пыльник - мойте ШРУС - меняйте пыльник. Если ШРУС хрустит мой не мой забивай новую смазку не забивай, ему уже не помочь. Если совсем ничего из увиденного не понятно - тогда лучше обратится в квалифицированный сервис.

    • @user-dn5zn7cp4i
      @user-dn5zn7cp4i 3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо!

  • @user-wl5xt4ez8n
    @user-wl5xt4ez8n ปีที่แล้ว

    Приветствую вас. Забыл шайбы поставить. Что будет? Подскажите

    • @oldgarrrage
      @oldgarrrage  ปีที่แล้ว

      Чисто теоретически или пыльник порвëт в месте шайб или со стопора сдвинет. Но это всё на теории

    • @user-wl5xt4ez8n
      @user-wl5xt4ez8n ปีที่แล้ว

      @@oldgarrrage понять нимогу поставил новый шрус защелкнул . При вывороте в право всё равно похрустывает

    • @user-wl5xt4ez8n
      @user-wl5xt4ez8n ปีที่แล้ว

      @@oldgarrrage понять нимогу поставил новый шрус защелкнул . При вывороте в право всё равно похрустывает

    • @user-wl5xt4ez8n
      @user-wl5xt4ez8n ปีที่แล้ว

      @@oldgarrrage вот и думаю про эти шайбы

  • @aua5957
    @aua5957 3 ปีที่แล้ว

    нет таких болтов. есть 12-ти и 6-ти гранние)

  • @user-xc8fg8wz1r
    @user-xc8fg8wz1r 2 ปีที่แล้ว

    Аааааа кто ето