Seat Ateca 2.0 TDI (150 PS) Excellence - Test, Review und Fahrbericht
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2016
- So ansprechend und faszinierend sich der erste SUV von Seat zeigte, so holprig war der Videodreh zu dem herrlichen Wagen. Eine Horde Rentner stürmte den Drehort und löcherte mit unzähligen Fragen über das warum und wie.
Ein zeitgleich einsetzender Regen löste die Situation auf und die nächsten Bilder entstanden im Grünen, weit weg von möglichen Störenfrieden :-0
Mehr Informationen findet ihr in meinem Blog www.der-auto-blogger.de - ยานยนต์และพาหนะ
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
Super Video, bitte weiter so.
richtig gutes Video weiter so!
Super Video. Vielen Dank für den EIndruck Olli!
Super Video !! Weiter so !!! :)
Eierlegende Wollmilchsau.....mehr gibt es zun diesem Auto nicht zu sagen
(als FR 190 PS). Hoher Sitzpunkt....dazu noch sportliche Optik und
agiles Handling, viel Platz im Innenraum und tolles Panodach....bislang
das kompletteste Auto was ich jemals hatte.....nur die
Automatikgedenksekunde nervt mich völlig...... gerade im Stadtverkehr
wenn man mal zügig weg muß......das ist viel Zeit im Verkehr
Ist es nicht möglich die Verkehrszeichen per Navi einzigen zu lassen?
Außer dass es für den Moderator ein subjektiv so tolles Auto ist, kaum echte Informationen, schade.
Welche Aussenfarbe hat dieser Ateca?
+Franz Olloz Die Farbe heißt Djungle Green. Kommt aber auch im Video vor. VG
Danke!
Das Außendesign ist recht gefällig, ja ok. Aber das Interieur des Ateca ist doch recht bieder. Das hat Skoda beim Kodiaq ansprechender gelöst.
Stimmt!
Ist ja immer noch eine VW Tochter und natürlich will VW auch seine Hauptmarke verkaufen. Deswegen wahrscheinlich außen hui innen leicht pfui.
"Innen pfui" ist ja wohl nicht nur leicht übertrieben. Die Designelemente von außen werden innen wieder aufgenommen, z.B. haben die Lüftungsschlitze ähnliche Kanten wie die Außenspiegel. Die sog. SUVs werden heute vor allem wegen der erhöhten Sitzposition und des Designs gekauft, Design von außen her natürlich. Macht jeder Hersteller. Der Preisabstand zum Tiguan ist sehr deutlich. Die Sitze sind ebenso prima. Und wenn man nur die nötigsten Extras nimmt zusammen mit dem Style mit 1,4 l Benziner, dann kommt man incl Rabatt auf ca 25 000 Euro. Irgendwo muss halt in den Augen der Hersteller gespart werden. Und hier wurde an den Ecke gespart, wo man es am wenigsten merkt oder wo es einem am wenigsten wichtig ist. Deshalb der bislang große Verkaufserfolg.
1,4 l Benziner SUV *kopfschüttel* kann ich auch gleich mit dem Roller fahren.
und das is Geschmacksache mit innen leicht pfui oder eben nicht. :D
DCC = Dynamic Chassis Control (Fahrwerkabstimmung!) NICHT Dynamic Cruise Contro !!! ;-)l
allein wegen den felgen muss man sich xcellence ausstattung holen. Die gibts nur da
Er hat kein DCC-Fahrwerk.
Genau und deswegen steht auch dieses in der Liste der verbauten Extras/Serienausstattung: SEAT Drive Profile mit Driving Experience Knopf
Zitat Seat: SEAT Drive Profile: Fahrprofile können individuell gewählt werden. Gewähltes Fahrprofil beeinflusst Lenkunterstützung, Gasannahme und Schaltkennlinie (bei DSG) mit Experience Knopf.
Und wo steht da etwas von Fahrwerk?
DCC im Seat Ateca für 855,- € laut Preisliste.
Beide Assisten was Ihnen "fehlen" kann man bestellen . . . . . .
Absolut richtig! Vielen Dank für den Kommentar, allerdings in der Momentaufnahme war der Wagen ohne diese Assistenten. Deswegen ja auch der neutrale Hinweis dazu.
@@Der-auto-bloggerDe also gibt es mittlerweile den Verkehrszeichenassistent?
Du wirst vielleicht auch mal Rentner.🤔