ДЯДЯ САША НЕ ОПРАВДЫВАЙСЯ ТЫ КРАСАВА👍👍👍👍👍РУКИ👐У ТЕБЯ ЗАЛОТЫЕ СДЕЛАТЬ ТОКОЕ ЗА 110 ТР НЕ КАЖДЫЙ МОЖЕТ😉 И НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА ЗАВИСНИКОВ😉 ВЫ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Шикарный трайк. Критикуют только те, которые сами ни на что не способны. Я свой забросил недоделанный именно по причине легализации. Сделал двухколёсный, для тротуаров. Ну а по поводу безопасности, то какие-то ремни стоит добавить для пассажиров. Хотя бы поясные. Взрослый ещё ладно удержится, а посадишь ребенка прокатить. Лучше перестраховаться.
Мне дизайн очень даже понравился, для гаражного исполнения, это шедевр 👍 говорит и рассуждать можно много, а исполнить и реализовать в жизнь, это уже задача,,,,,,, аппарат на все 💯👍👍👍👍👍
Мастер отличный, из говна и палок да в гаражных условиях такую технику изобрёл, да ещё и документально оформил, вот это красава, такое чудо без документов смысла строить нет, ещё раз Красава, руки что надо💪💪💪 P.S.Чем-то напоминает учёного из "Назад в будущее" Доктор «Док» Эмметт Браун👍
Самое главное техническая часть, красота дело десятое, на любителя. Функционал на высоте, мастер высший класс, никого не слушайте, удачи Вам! Большой респект, Кулибину от Бога! Супер!!!
Александр не обращайте внимания на всю критику главное чтобы вам удобно было ездить а все критики пусть ещё попробуют такой собрать. Зачетный трайк вышел респект... 👍👍👍👍👍
Молодец дед, жене привет! Если бы она не поддерживала то трайк не родился, знаю по себе. Так что желаю не стареть душой, пусть телесные хвори, не достанут ваши души! Мир Вам, и добра! 👍👍👍
Молодец всё чётко сделал а кто с притензиями по дизайну это те кто своими руками не когда не чего не делал , вы молодец , тоже люблю мастерить . Но правда сколько геморроя с оформлением. за каждую бумажку тысячи . Кулибиных в стране много . Вот только суют нам палки в колеса .
👏👏👏👍🖐🤝 Этот видеоролик только для тех, кто занимается такими вещами и знает чего оно стоит, а не для тех кто лежит на диване , смотрит телевизор и пишет комментарии.Лайк.
Молодец!!! Классный аппарат!!! Мне очень понравился! И не надо оправдываться ,смотрится трайк очень хорошо видел его на дороге.Спасибо большое за подробный рассказ про оформление,это очень полезная информаци! Мастеру респект!!!!
❤❤Здравствуйте!Я из Болгарии!По завчера изполнилось уже 66 леть.Вссю жизнь ездиль на Советскую автотехнику (более45 леть как водитель) И сейчась у меня два ВАЗ один 2107 и один 2108 в експлоатации).От снятие от отчет старите у меня два мотора,две КП задните мости с ГП и куча запчасти.Такая идея зародилось у меня ещо три хода назад построить мототрайк, но мотор будеть спереди+КП кардан и всю задная част укароченав в ширене от ВАЗ 2107.Сохранить тогда болшой багажник сзади где помещаеться и газовий балон для ГБО.У нас в Болгарии LPG стоить 2,2-2,5 Раза менше чем А 95.Поздравляю Вам!❤
От всей души желаю вам успехов в делах и начинаниях. Конструкция трайка может быть любой, мне проще было построить такой вариант, перед машины отрезать и к нему приделать всё остальное. А оформление у вас сложно делать?
Сердечное спасибо за поддержку!!! А канал делал в виде благодарности за ту инфу, которую я сам БЕСПЛАТНО получал много лет. Надеюсь, что и я кому то пользу принёс.
@@user-pl3pn7dn2n Я тоже самое! Свой канал завёл для того, чтобы кто-то мог чему-то научиться, так как показываю то, что на TH-cam ещё не было. А так, вообще, ничего бесплатно нет: те блогеры, которых мы смотрим, получают деньги (правда, не столько, сколько это стоит). Но а мы тоже пользуемся соц. сетями не бесплатно. Но это я так, просто... Удачи Вам!
Добрый день Спасибо за ответ Дело в том что в двухтысячных годах начало я занимался переоборудованием автомобилей ставил на автомобиле газ-53 зил-130 там на пазике дизельные моторы МТЗ 243 стартерные так вот я всё это оформлял через у нас тимошовке Через фирму проблем не было вообще абсолютно никаких я оформил Ну переделал автомобили и помогал естественно оформлять иначе Смысла не было переоборудовать значит проблем не было вообще никаких абсолютно я сделал примерно не примерно 16 переоборудований а когда сделал трек начинал его делать Я тоже связался с нами всё проблем не было а потом а Министр МВД издал у каз самодельные транспортные средства прицепы и ты ты ты мотоциклы треки не оформлять вот как они были оформлены Значит так они и ездили хозяин мог ездить проходить техосмотры А вот продать он его бог но другой хозяин уже не мог поставить себе на учёт из-за этого вот такая ситуация Ну может быть в связи с военной операцией что-то изменилось я такая муха слышал но ещё не интересовался если интересно мой Трайк блять а у меня на канале там где прогромулятор я там оборудование своё хвастаюсь мягко говоря конечно и в конце вроде бы Трайк свой сымал Так что С уважением Спасибо за ответ
Мне кажется вы слишком обращаете внимание на комментарии касательно "дизайна", вы сделали отличный трайк, СВОИМИ руками, да еще и полностью его оформили, до этого если и кто доходит то единицы. Проект просто супер!
Так если бы критики свои поделки предоставили, то можно было бы сравнить, а диванные иксперды только раздражают, радует отношение людей на мотофестах, только позитивные эмоции.
А зачем эти сложности, трёхколёсный автомобиль? Я вдохновлялся немецкими заводскими трайками Ревако и Боом мустанг, старался повторить по возможности, а в плохую погоду езжу на машине.
Аппарат зачётный!!! Руки золотые👍👍👍Отличный дизайн, всё просто и со вкусом!!! И что немаловажно ремонтопригодность доступная!!!👍👍👍 Я тоже о таком мечтаю, есть планы строить, отсюда вопрос: - какая категория прав нужна на такой мощный аппарат?
@@user-pl3pn7dn2n Благодарю!!! Значит категория А не нужна, у меня её и нету, она же до 400кг, а здесь то больше, значит B1, но у меня стоит AS, это авто руль, а в трицикле мото руль MS, тут как быть, или всё нормально из-за мамы самого аппарата?
@@Alex24884 Даже не знаю. В свидетельстве на ВИН написано категория В1 L5. В1по международному стандарту, L5 по таможенному союзу. У меня категории АВ и я не задумывался над этим.
@@Alex24884, если управление моторулём, то к В1 нужна А. Если авторулём, то В1 достаточно. Чем руководствовались наши дубиноголовы-законодатели для принятия таких правил непонятно. На дороге гибддэшники могут не знать этих нюансов... а могут и знать.
Из труб согнул 2 буквы j и сварил с вставкой букву u. Втулки оси приварил по месту. Перья вилки приварены к нижней траверсе через косынки, внизу концы рычагов ваз2108, после сварки менял в них. сайлентблоки сгоревшие. Верхняя траверса на резьбе м12 , подшипники от ступицы ваз внутренние, амморты от ижа. Траверсы 12мм, резали на лазере.
Однако, по этому номеру телефона не удалось найти в интернете информацию.. Если верить гуглу, номер принадлежит компании, которая прекратила деятельность.
Александр, извините что много вопросов задаю. Вы машину донора с учета снимали? (Когда с учета снимаете-документы у Вас остаются(птс, стс)?. Меня этот момент интересует(хочу из своей "Калины" мастерить :).
Добрый день я 3 года назад пытался оформить свой Трайк но ничего не получилось Хотя все условия выполнил Дело в том что был запрет на индивидуальное изготовление вот может быть час может получиться ну попробую по вашему сценарию С уважением Валерий
Я перед постройкой связался с этой фирмой в Екатеринбурге и меня заверили, что всё будет нормально с оформлением. И я лично знаю 2 строителя , которые оформили там свои трайки, один из Белгорода, другой из Курска. А в этом году из Орла товарищ ВИН получил, а дальше надо в Москву на эвакуаторе везти, потому что в Екатеринбурге занимаются только авто, моты забросили. Ходит слух, в Смоленске делают по фото, но мне не удалось найти их реквизиты.
У меня друг багажник с лебедкой на джип оформлял, это был просто ад. Но это все было чисто через ГАИ вроде как. Если через какие то фирмы может быть, по другому, только плати деньги.
Как теперь оказывается просто можно оформить самоделку. Я лет 30 назад делал себе самодельную машину. Достал все документы и таблицы с т ребованием для постройки самодельного автомобиля.и начал ваять. Документы на приобретение каждой гайки у меня были не говоря уже о моторе и тд. На изготовление рамы были куплены очень дорогие хромансилевые цельнотянутые бесшовные тонкостенные трубы. Всю раму я просчитал как гласило обязательное требование для С.А. как балку с равномерно размещенной нагрузкой. считалось и на прогиб и на кручение. Были вычерчены необходимые эпюры колебаний и все расчеты. На производство сварочных работ был готов документ проф сварщика и его квалификацию. Уж не буду описывать все подробно.Это может занять массу времени да и мне вспоминать это очень больно. На то время надо было столько документов собрать что и не поверите. Ну например варить раму я сам не имею права а только проф сварщик. потом я должен был предоставить квитанции об уплате за работу сварщик а и за электроинергию. мало того, варить можно было только на производстве и только заводским аппаратом. и так все за что не возьмись. я делал машину 12 лет. Документов была подготовлена целая папка. Но когда уже машина почти была готова у меня пропал весь запал энтузиазма. Просто руки опустились. Я осознал что все равно мне не удасться ее оформить .Хотя я крайне трепетно соблюдал все требования по самодельным авто. Короче продал я свою машину в Питер .Ее у меня давно просили из лаборатории перспективного моделирования автомобилей. А сейчас как вижу можно запросто оформить самоделку. и я уверен что ни кто даже и не заморачивается с расчетами а скорее всего и не знает что это такое а лепит как говорится на глаз. а такие требования как и куда установить фары и тд это просто смешно согласитесь. Все сейчас решают деньги. Обидно.
Cочувствую. Но у меня мот, трицикл, ПОКА требования такие, авто нереально и сейчас оформить думаю и за деньги. Я и начал делать после заверения фирмы в возможности сертификации.
А рассчитать я и не смогу, я простой автослесарь 40 лет стажа, но опыт постройки мотоблоков и тракторов успешный имеется. Трайк делал с избытком прочности, можно было кг на 150 легче, но перестраховался и не прогадал, больше 6000тыс. жестоких км по нашим дорогам, аж задние диски погнул.
@@user-pl3pn7dn2n То что вы не рассчитывали несущую конструкцию я это понял сразу.Так же понял ч о пошли по пути усиления металлоемкостью. меня только удивляет то обстоятельство как же без чертежей и расчетов и графиков могла выдать свидетельство? Хотя я уверен и в том что те кто выдает свидетельства тоже не боги в сопромате . А мне пришлось защищать свой авторский проект и только тогда в НАМИ дали добро на постройку.Но это еще не факт что дали бы свидетельство на авторский проекти добро на регистрацию. Было это давно.я месяц потратил на проект. по сути это была более чем защита диплома по сумме расчетов и чертежей. а сейчас оказывается можно просто деньги заплатить и лепи что хочешь.
@@user-pf6fr9ne9s Я знаю 3 случая оформления трайков (с моим), значит хоть где то есть послабления для простого человека, но для тех кому руки отбили раньше это не утешение.
@@user-pl3pn7dn2n я тоже видел несколько самодельных моделей в том числе и трайков. но даже при беглом осмотре становилось понятно что при работе конструкцию не просчитывал и работали без чертежей на глазок. мало того почти по все размеры и допуски к смодельным т.с. не соответствуют установленным требованиям . Но при вопросе -как удалось получить документы для регистрации ? ответ был или странный или хитрый. но чаще все го -деньги и связи. у меня нет ни того ни другого.Есть руки , знания и опыт ,но этого как я понял недостаточно.
Они после начала войны перестали сертифицировать. Сейчас мой друг вин получил через нами напрямую за 23тысячи, и там же будет СБКТС оформлять. Как это будет практически пока не знаю.
Критики нет . но . матом ругаться на Ютубе нельзя . значит : пи пи пи пи пи пи пи . пи и и и и . это я про стоимость справок . а прокладка за 50+ не нужно вообще .
Ну что же я за 60 лет на гараж не могу заработать? А мотоцикл сейчас продается, на трайке ездить лучше во всех смыслах. Время на творчество у пенсионера есть, а 170 тысяч рублей из семейного бюджета с согласия жены потратил.
Нормальный "бедный" слесарь.
Богатый учёный на такое не способен.Удачи.
ДЯДЯ САША НЕ ОПРАВДЫВАЙСЯ ТЫ КРАСАВА👍👍👍👍👍РУКИ👐У ТЕБЯ ЗАЛОТЫЕ СДЕЛАТЬ ТОКОЕ ЗА 110 ТР НЕ КАЖДЫЙ МОЖЕТ😉 И НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА ЗАВИСНИКОВ😉 ВЫ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мастеру браво и респект. Молодец. Огромный труд проделан. 👍👋🤝🖐️
Шикарный трайк. Критикуют только те, которые сами ни на что не способны. Я свой забросил недоделанный именно по причине легализации. Сделал двухколёсный, для тротуаров.
Ну а по поводу безопасности, то какие-то ремни стоит добавить для пассажиров. Хотя бы поясные. Взрослый ещё ладно удержится, а посадишь ребенка прокатить. Лучше перестраховаться.
Молодец !! А кому не нравится флаг им в руки и билет на дискотеку. Так что классноя техника, красава ,красава и еще раз красава!!!!!!!
Мне дизайн очень даже понравился, для гаражного исполнения, это шедевр 👍 говорит и рассуждать можно много, а исполнить и реализовать в жизнь, это уже задача,,,,,,, аппарат на все 💯👍👍👍👍👍
Мастер отличный, из говна и палок да в гаражных условиях такую технику изобрёл, да ещё и документально оформил, вот это красава, такое чудо без документов смысла строить нет, ещё раз Красава, руки что надо💪💪💪
P.S.Чем-то напоминает учёного из "Назад в будущее" Доктор «Док» Эмметт Браун👍
Батя лайкосик!!! Целиком и полностью вас поддерживаю.
Я в восторге от вашей работы!
Отлично.Супер.
Вы большой рукастый молодец
Глубокое уважение этому Мастеру!!! Невероятное упорство и энтузиазм!! Привет из Иваново!!!
Спасибо.
Зачётный аппарат.Я даже не знал что у нас в Орловской обл. есть такой.👍
Самое главное техническая часть, красота дело десятое, на любителя. Функционал на высоте, мастер высший класс, никого не слушайте, удачи Вам! Большой респект, Кулибину от Бога! Супер!!!
Александр не обращайте внимания на всю критику главное чтобы вам удобно было ездить а все критики пусть ещё попробуют такой собрать. Зачетный трайк вышел респект... 👍👍👍👍👍
Всё отлично получилось. КрасаФФчик.
Руки золотые, все классно, а те кто пишет что не очень сами в жизни кроме как писАть и пИсать ничего не могут 😉
Замечательный аппарат!
Молодец дядя, рукастый!
Техника для души! Удачи!
Молодец дед, жене привет! Если бы она не поддерживала то трайк не родился, знаю по себе. Так что желаю не стареть душой, пусть телесные хвори, не достанут ваши души! Мир Вам, и добра! 👍👍👍
Шикарный трайк. Вы молодец. Комментарии плохие, пишут завистники. Хотелось бы увидеть в живую, но не судьба. Огромный привет вам с Дальнего Востока.
Отец ! Да не оправдывайся ты перед криворукими ! Молодец ,норм.конструкция , тебе в кайф ,вот и балдей ! 👍👍👍👍👍👍
Батя, трайк огонь, он должен, быть один такой, отличаться от других👍🏻🔥
Молодец всё чётко сделал а кто с притензиями по дизайну это те кто своими руками не когда не чего не делал , вы молодец , тоже люблю мастерить . Но правда сколько геморроя с оформлением. за каждую бумажку тысячи . Кулибиных в стране много . Вот только суют нам палки в колеса .
👏👏👏👍🖐🤝 Этот видеоролик только для тех, кто занимается такими вещами и знает чего оно стоит, а не для тех кто лежит на диване , смотрит телевизор и пишет комментарии.Лайк.
В точку!!!
Отличный трайк 👍
Молодец!!! Классный аппарат!!! Мне очень понравился! И не надо оправдываться ,смотрится трайк очень хорошо видел его на дороге.Спасибо большое за подробный рассказ про оформление,это очень полезная информаци! Мастеру респект!!!!
Посмотрел целый день хожу с улыбкой счастлиииивый
Хорошая работа очень правильно
Всё классно,молодец! А критикуют,диванные мастера.
Здоровски!
Молодец! Что тут скажешь. А претензии к дизайну, что тут сказать. Каждый видит по своему.
Дядя Саша просто молодец.
Отлично ! рад , что у вас , всё получилось !
Я уважаю таких людей, молодец, мне очень нравится траик. Я тоже тоже этим занимаюсь, респект.
А где живёте?
❤❤Здравствуйте!Я из Болгарии!По завчера изполнилось уже 66 леть.Вссю жизнь ездиль на Советскую автотехнику (более45 леть как водитель) И сейчась у меня два ВАЗ один 2107 и один 2108 в експлоатации).От снятие от отчет старите у меня два мотора,две КП задните мости с ГП и куча запчасти.Такая идея зародилось у меня ещо три хода назад построить мототрайк, но мотор будеть спереди+КП кардан и всю задная част укароченав в ширене от ВАЗ 2107.Сохранить тогда болшой багажник сзади где помещаеться и газовий балон для ГБО.У нас в Болгарии LPG стоить 2,2-2,5 Раза менше чем А 95.Поздравляю Вам!❤
От всей души желаю вам успехов в делах и начинаниях. Конструкция трайка может быть любой, мне проще было построить такой вариант, перед машины отрезать и к нему приделать всё остальное. А оформление у вас сложно делать?
Красавец.
Браво браво!!!
Молодцы. 👍
Молодец мужик удачи тебе
КРОСАВЧИК
Зачем вы оправдываетесь? Столько людей вокруг, которым за счастье в душу насрать. Бричка - огонь!
Тоже хочется трайк забабахать , но легализация напрягает. Хотя после вашего видео думается , что не все так страшно!
Главное хотеть. Я хотел сильно. Регистрация оказалась выполнима.
Санёк молодец классная тачка а этих умников душит жаба вот они и распаляются ты сделал для себя каюфуй и радуйся
👍👍👍👍👍
О, вот уже и подписчики добавляются! Удачи в продвижении и развитии канала!
Сердечное спасибо за поддержку!!! А канал делал в виде благодарности за ту инфу, которую я сам БЕСПЛАТНО получал много лет. Надеюсь, что и я кому то пользу принёс.
@@user-pl3pn7dn2n Я тоже самое! Свой канал завёл для того, чтобы кто-то мог чему-то научиться, так как показываю то, что на TH-cam ещё не было. А так, вообще, ничего бесплатно нет: те блогеры, которых мы смотрим, получают деньги (правда, не столько, сколько это стоит). Но а мы тоже пользуемся соц. сетями не бесплатно. Но это я так, просто... Удачи Вам!
@@HECTAHDAPTHOE_XOBBU Взаимно!
Добрый день Спасибо за ответ Дело в том что в двухтысячных годах начало я занимался переоборудованием автомобилей ставил на автомобиле газ-53 зил-130 там на пазике дизельные моторы МТЗ 243 стартерные так вот я всё это оформлял через у нас тимошовке Через фирму проблем не было вообще абсолютно никаких я оформил Ну переделал автомобили и помогал естественно оформлять иначе Смысла не было переоборудовать значит проблем не было вообще никаких абсолютно я сделал примерно не примерно 16 переоборудований а когда сделал трек начинал его делать Я тоже связался с нами всё проблем не было а потом а Министр МВД издал у каз самодельные транспортные средства прицепы и ты ты ты мотоциклы треки не оформлять вот как они были оформлены Значит так они и ездили хозяин мог ездить проходить техосмотры А вот продать он его бог но другой хозяин уже не мог поставить себе на учёт из-за этого вот такая ситуация Ну может быть в связи с военной операцией что-то изменилось я такая муха слышал но ещё не интересовался если интересно мой Трайк блять а у меня на канале там где прогромулятор я там оборудование своё хвастаюсь мягко говоря конечно и в конце вроде бы Трайк свой сымал Так что С уважением Спасибо за ответ
👍👏👏👏
Колесанка шикардос а кому не по нраву дизайн пусть сделаю лучше ...лежа на диване можно ине то ...... всем добра!!!
Мне кажется вы слишком обращаете внимание на комментарии касательно "дизайна", вы сделали отличный трайк, СВОИМИ руками, да еще и полностью его оформили, до этого если и кто доходит то единицы. Проект просто супер!
Так если бы критики свои поделки предоставили, то можно было бы сравнить, а диванные иксперды только раздражают, радует отношение людей на мотофестах, только позитивные эмоции.
@@user-pl3pn7dn2n вот именно!
Дизайн что надо! ничего лишнего!
Ну блестяшек налепил сейчас ещё, они маскируют огрехи кустарного производства, как нибудь сниму ролик.
Молодец дед
Да какой он дед? Мужчина в рассвете сил!
Молоток. Так держать! С меня тоже👍👍👍
Осталось сделать сплошной пол из алюминиевого профнастила! И всё же сделать ремни безопасности. А так все нормально!
Езжу с женой, она сидит посредине, ремни не нужны. Полы тоже не хочу, меньше грязи и пыли убирать, все само просыпается.
Супер тачка отлично а длинну короче не получается?
Посмотрите у немцев, поляков, чехов , они все длинные, я у них передрал.
Кстати, на таком диване можно и прилечь на ходу. Так, калачиком.
Кому что не нравится пошёл он на фиг. Главное себя радует.
Ещё как радует, за два сезона проехал 23 тысячи километров, очень понравилось.
Круто! Молодец! А можно сделать закрытый трайк например? С крышей, дверьми, лобовым стеклом. Чтобы ездить в любую погоду? Заранее спасибо за ответ.)
А зачем эти сложности, трёхколёсный автомобиль? Я вдохновлялся немецкими заводскими трайками Ревако и Боом мустанг, старался повторить по возможности, а в плохую погоду езжу на машине.
Ясно. Спасибо.@@user-pl3pn7dn2n
Аппарат зачётный!!! Руки золотые👍👍👍Отличный дизайн, всё просто и со вкусом!!! И что немаловажно ремонтопригодность доступная!!!👍👍👍
Я тоже о таком мечтаю, есть планы строить, отсюда вопрос: - какая категория прав нужна на такой мощный аппарат?
По документам он трицикл В1, но гаишники это не знают. Слишком редкий аппарат.
@@user-pl3pn7dn2n Благодарю!!! Значит категория А не нужна, у меня её и нету, она же до 400кг, а здесь то больше, значит B1, но у меня стоит AS, это авто руль, а в трицикле мото руль MS, тут как быть, или всё нормально из-за мамы самого аппарата?
@@Alex24884 Даже не знаю. В свидетельстве на ВИН написано категория В1 L5. В1по международному стандарту, L5 по таможенному союзу. У меня категории АВ и я не задумывался над этим.
@@user-pl3pn7dn2n Большое спасибо!!! Теперь точно всё понятно!!! Главное B1 есть!
@@Alex24884, если управление моторулём, то к В1 нужна А. Если авторулём, то В1 достаточно. Чем руководствовались наши дубиноголовы-законодатели для принятия таких правил непонятно. На дороге гибддэшники могут не знать этих нюансов... а могут и знать.
Приветствую !Вдохновил !Если можно ,как вилку делали поподробней .
Из труб согнул 2 буквы j и сварил с вставкой букву u. Втулки оси приварил по месту. Перья вилки приварены к нижней траверсе через косынки, внизу концы рычагов ваз2108, после сварки менял в них. сайлентблоки сгоревшие. Верхняя траверса на резьбе м12 , подшипники от ступицы ваз внутренние, амморты от ижа. Траверсы 12мм, резали на лазере.
Спасибо! Будет время снимите поближе, нам русским всё пощупать хочется. Буду спрашивать , если не перегарю .
@@user-hc7kj1ht4z Далеко живёте?
Беларусь
Хороший трайк получился.У меня к вам такой вопрос.Можно сделать тормоза раздельно или должны как на машине тормозить сразу все.Заранее благодарю.
Мне прислали инструкцию по требованию сертификата тормоза должны быть от одного главного цилиндра и ручной механический тормоз.
@@user-pl3pn7dn2n Спасибо.Можно я буду у вас консультироваться по непонятным мне вопросам.Тоже потихоньку начинаю собирать трайк.
@@user-rq8en8vh2i помогу чем смогу
А живёте далеко от меня?
@@user-pl3pn7dn2n Судя по вашим номерам,далековато.Краснодарский край.
Спасибо
Однако, по этому номеру телефона не удалось найти в интернете информацию.. Если верить гуглу, номер принадлежит компании, которая прекратила деятельность.
@@WildBoarBiker А в яндексе всё на месте 83432864399 УЦЭПС АТ.
@@user-pl3pn7dn2n спасибо
Здравствуйте, уважаемый мастер. Вопрос такой, вы машину донор на себя учёт переделывали?
Нет. Достаточно простого договора купли продажи и СТС и ПТС. Это подтверждает законность приобретения двигателя.
Он сильно длинный !!!
База 2850 длина 3770.
Ждëм обзора на трайк от Геры Белова!
Он обозреватель сложной, эксклюзивной техники, мой трайк слишком простой для него, но я не против, если кто проявит интерес.
Кто критикует пусть идут от куда вылезли. Байк супер.
Траверсы вилки из какой толщины листа делали? С трубами они я так понял соединены сваркой?
12мм. Нижняя на сварке, верх резьба м12 для разборки.
Спасибо! А мне сделали из 20мм(смотрю что то по весу сильно много получается) А сами трубы на вилке какого размера(диаметр, толщина стенки?
@@user-nf3xu1nm6b Маятник 32мм, перья 48мм. Шовные, старые, советские, косынки 6мм, поперечина 27мм.
Еще раз благодарю, коллега! Удачи Вам! Ровных дорог и многих сезонов:)
Александр, извините что много вопросов задаю. Вы машину донора с учета снимали? (Когда с учета снимаете-документы у Вас остаются(птс, стс)?. Меня этот момент интересует(хочу из своей "Калины" мастерить :).
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста к какой группе относится ваш трайк!? Тоже хочу собрать подобное
Категория В1, L5. Перед началом работ надо узнать как можно узаконить конструкцию, сейчас изменились условия из-за санкций.
Добрый день я 3 года назад пытался оформить свой Трайк но ничего не получилось Хотя все условия выполнил Дело в том что был запрет на индивидуальное изготовление вот может быть час может получиться ну попробую по вашему сценарию С уважением Валерий
Я перед постройкой связался с этой фирмой в Екатеринбурге и меня заверили, что всё будет нормально с оформлением. И я лично знаю 2 строителя , которые оформили там свои трайки, один из Белгорода, другой из Курска. А в этом году из Орла товарищ ВИН получил, а дальше надо в Москву на эвакуаторе везти, потому что в Екатеринбурге занимаются только авто, моты забросили. Ходит слух, в Смоленске делают по фото, но мне не удалось найти их реквизиты.
У меня друг багажник с лебедкой на джип оформлял, это был просто ад. Но это все было чисто через ГАИ вроде как. Если через какие то фирмы может быть, по другому, только плати деньги.
@@MrGrin Ключевое слово ПЛАТИ
Привет получилось зарегить ???
@@user-pl3pn7dn2nпривет если не сложно можно контакты конторы ? Где они это сделали
Я куплю. Сколько стоит?
Не продается. См. ролик Трайк Руслан р. Он продается.
Привет как вы приварили рамук пердку (машины)?
Силовой контур из труб вокруг остатков машины, а уже к нему всё остальное.
Как теперь оказывается просто можно оформить самоделку. Я лет 30 назад делал себе самодельную машину. Достал все документы и таблицы с т ребованием для постройки самодельного автомобиля.и начал ваять. Документы на приобретение каждой гайки у меня были не говоря уже о моторе и тд. На изготовление рамы были куплены очень дорогие хромансилевые цельнотянутые бесшовные тонкостенные трубы. Всю раму я просчитал как гласило обязательное требование для С.А. как балку с равномерно размещенной нагрузкой. считалось и на прогиб и на кручение. Были вычерчены необходимые эпюры колебаний и все расчеты. На производство сварочных работ был готов документ проф сварщика и его квалификацию. Уж не буду описывать все подробно.Это может занять массу времени да и мне вспоминать это очень больно. На то время надо было столько документов собрать что и не поверите. Ну например варить раму я сам не имею права а только проф сварщик. потом я должен был предоставить квитанции об уплате за работу сварщик а и за электроинергию. мало того, варить можно было только на производстве и только заводским аппаратом. и так все за что не возьмись. я делал машину 12 лет. Документов была подготовлена целая папка. Но когда уже машина почти была готова у меня пропал весь запал энтузиазма. Просто руки опустились. Я осознал что все равно мне не удасться ее оформить .Хотя я крайне трепетно соблюдал все требования по самодельным авто. Короче продал я свою машину в Питер .Ее у меня давно просили из лаборатории перспективного моделирования автомобилей. А сейчас как вижу можно запросто оформить самоделку. и я уверен что ни кто даже и не заморачивается с расчетами а скорее всего и не знает что это такое а лепит как говорится на глаз. а такие требования как и куда установить фары и тд это просто смешно согласитесь. Все сейчас решают деньги. Обидно.
Cочувствую. Но у меня мот, трицикл, ПОКА требования такие, авто нереально и сейчас оформить думаю и за деньги. Я и начал делать после заверения фирмы в возможности сертификации.
А рассчитать я и не смогу, я простой автослесарь 40 лет стажа, но опыт постройки мотоблоков и тракторов успешный имеется. Трайк делал с избытком прочности, можно было кг на 150 легче, но перестраховался и не прогадал, больше 6000тыс. жестоких км по нашим дорогам, аж задние диски погнул.
@@user-pl3pn7dn2n То что вы не рассчитывали несущую конструкцию я это понял сразу.Так же понял ч о пошли по пути усиления металлоемкостью. меня только удивляет то обстоятельство как же без чертежей и расчетов и графиков могла выдать свидетельство? Хотя я уверен и в том что те кто выдает свидетельства тоже не боги в сопромате . А мне пришлось защищать свой авторский проект и только тогда в НАМИ дали добро на постройку.Но это еще не факт что дали бы свидетельство на авторский проекти добро на регистрацию. Было это давно.я месяц потратил на проект. по сути это была более чем защита диплома по сумме расчетов и чертежей. а сейчас оказывается можно просто деньги заплатить и лепи что хочешь.
@@user-pf6fr9ne9s Я знаю 3 случая оформления трайков (с моим), значит хоть где то есть послабления для простого человека, но для тех кому руки отбили раньше это не утешение.
@@user-pl3pn7dn2n я тоже видел несколько самодельных моделей в том числе и трайков. но даже при беглом осмотре становилось понятно что при работе конструкцию не просчитывал и работали без чертежей на глазок. мало того почти по все размеры и допуски к смодельным т.с. не соответствуют установленным требованиям . Но при вопросе -как удалось получить документы для регистрации ? ответ был или странный или хитрый. но чаще все го -деньги и связи. у меня нет ни того ни другого.Есть руки , знания и опыт ,но этого как я понял недостаточно.
Выходит, узаконить конструкцию около 100 тыс стоит?
Ну в прошлом году я за 57000 сделал, а сейчас даже не знаю.
@@user-pl3pn7dn2n понял, спасибо! Звучало много цифр, сразу не понял, что все они входили в сумму 57)
ХОЧУ СЕБЕ😭😭😭😭
Болгарка вам в помощь.
Сейчас нет по этому номеру телефона регистрации самодельного ТС. Уже 2 года как
Они после начала войны перестали сертифицировать. Сейчас мой друг вин получил через нами напрямую за 23тысячи, и там же будет СБКТС оформлять. Как это будет практически пока не знаю.
@@user-pl3pn7dn2n Я тоже ВИН получил в НАМИ. Это просто. Сложнее для меня- СБКТС. Рядом со мной нет сертифицированных испытательных лабораторий.
Скажите бедный человек какой транспортный налог за мотоцикл и трицикл в год получился
За мот 53 ЛС, за трайк 89лс по25 рублей за1 лс
Добрый вечер С уважением выложил на своём канале про трек самая последнее видео Так что выполнил своё обещание посмотрите если интересно
Критики нет . но . матом ругаться на Ютубе нельзя . значит : пи пи пи пи пи пи пи . пи и и и и . это я про стоимость справок . а прокладка за 50+ не нужно вообще .
Автор видео....спросите у Бати за сколько продаст?????очень надо....
Пока не продаю. См. ролик Трайк ручной работы и его хозяин Руслан, он продаёт.
Извините пожалуйста бляха-муха не Том канале выложил специально с ему свой Трайк и предоставлю вам на обозрение С уважением
Жду.
Руки залотые
Я, говорит: бедный..
Да только гараж и мотоцикл говорит об обратном.
Да и время, деньги на постройку трайка тоже на это указывает...
Ну что же я за 60 лет на гараж не могу заработать? А мотоцикл сейчас продается, на трайке ездить лучше во всех смыслах. Время на творчество у пенсионера есть, а 170 тысяч рублей из семейного бюджета с согласия жены потратил.