Так то лучше вообще его отключить, что бы нервы не трепал😂. Если серьёзно, то есть проблема с этими клапанами. У меня товарищ постоянно мучился с ними, на автобусе пазике с таким двс. Естественно нужно регулировать или менять на новый , если проблема не ушла после регулировки.
Я против механических датчиков из за них не один человек уже ремонтировал двигатель, шланг лопнул и масло из двигателя всё выгнало. Электрические датчики в этом плане намного надёжней.
@@ВаняИванов-т1ю лопается он как раз в тот момент когда ты на него по какой то причине не смотришь масло с двигателя вылетает секунд за 30 если не быстрее итог капиталка.
Привет Алексей. Такая-же херня с давлением была с месяц назад. Проверили механическим манометром, всё нормально. Датчик поменяли и проблема пропала. А рычаги у нас отрываются регулярно.
Трактор покупали в 2014году.На обкатке стоя во дворе подходя к 30 моточасам,полетела тнвд трактор застучал . делали по гарантии топливную, поехал работать в поля , гостехнадзор проверил на загазованность, отправил трактор в стоило , для устранения причины загазованности, второй раз снимали сервис тнвд с форсунками и делали, это уже после 30 часов , устранили и снова проверил гостехнадзор на загазованность, после ремонта , все прошло и гостехнадзор отстал,в районе 250 моточасах потек вал отбора мощности , так как подошел сезон заготовки сена, по гарантии меняли,сальник вома, отвались крылья передние по очереди,обварил и усилил, нш 14 рулевой в 2017году накрылся только на ходу поворачивал и с газом, заменили нш 14 на новую,залег клапан подъёма навески одна секция, сняли распред рп70,промыли и почти забыли про гидравлику, гидроцилиндр навески с нова не держит, хвостовик переднего пвм обломило зубья, повредило солнечную шестерню, в районе 3000м часов, оба скользящих подшипника нижних поворотных заменили, до того как пвм сломался, управление рп 70 отработали в районе 4 тыс часов, поменял на новые управление рп, промежутка лопнула под Куном на пополам с левой стороны , заменили на отечественную, лет 5 под Куном полет нормальный на отечественной промежутке, 😅,прокладка гбц приехала после 6 тыс заменил, до 7 тыс не дотянет масложор начался в полевых нагрузках да и сапунить стал , кабина подтекает когда дождь, на старой большой кабине такого не наблюдал, резина правая передняя заменена , левая еще походит, подвесной мененый , тот подвесной уморился все время в навозе так как животноводством занимаемся, кардан один заменён от подвесного до моста,корзина сцепления с нова порадовала, трактор изначально был с куном , 5 лет скирдовал рулоны и на поле грузил, навоз и прочее, вообщем , когда разкатили менять промежутку, диск сцепления отработал своё, далее из за старого корпуса не стал протачивать под усиленную корзину, поставил старого образца корзину под старый корпус, не помню сколько отходила эта сборка, но пропало сцепление , раскатали в 22 году осенью, оказалось все в нормальном рабочем состоянии, кроме подставы от усиленного диска сцепления, от 1221, назад собрал корзину нового образца,протачив болгаркой в промежутке,корзину поставил которая изначально шла с трактором диск усиленный поставил, вом ремонтировал где то примерно в 4 тыс ориентировочно, сами ленты еще по сей день заводские, а вот внутренний подшипник вома развалился в труху, в принципе как то так😊резина задняя один раз заменили, передняя левая старая , правая передняя новая.датчик температуры , на гбц заменён в этом году, датчик аварийки масла заменен три дня назад, и маслянный заменил старый чудил с давлением под 6 😅щас все как раньше когда на новом показывало , реле управления свечами два раза менял, генератор подшипники меняли года два назад, стартер заменили на редукторный, стоял обычный прямой, года три отходил, РВД под кабиной протералось , подкладывал резину под шланги. Помпа охлаждения заменили года через 4 после владения трактором , работает на тосоле с нова.Остальное еще ходит заводское(для сравнения у кого как😊)кстати установил кондиционер, не впечатлен нагрузка на ремень и помпу шуталомная, перетянул и потекло, как был мтз для крестьянина с открытыми окнами и дверями, так и остался . да удобнее немного с кондиционером, но здесь нагрузки на генератор и помпу возрастают в разы. Мтз 952 уже продуманно сделали , два ремня на привод, уже компрессор кондиционера куда веселее будет тянуть двум ремням😊
Очень приятно Вас видеть парни! Один из немногих каналов, который показывает сельское хозяйство, действительно, "с нуля", и что бы не происходило, ребята всегда сохраняют боевой настрой!)
Приветствую вас Алексей и Михаил! У нас на 200 МЧ потек сальник бортовой,а на счёт распределителя нет слов он уж очень быстро у нас потёк,там все болты и штуцера рукой крутятся(с завода не затянут 😂)
Попробуй на холодную заведи и газуй. Если что-то попало под клапан, его выплюнеть. У меня такое было. Или поставь от любой техники. Только в паре датчик с манометром. И на контроль лампу и можно зуммер. У меня красный фонарь от газона стоит. Удачи.
Добрый день! Поставьте болгарский или китайский распред на подрамник и джойстик на тросах в кабину, и будет вам счастье! У меня 82 1988 года выпуска с таким исполнением, забыл про потуги с распредом, тягами и прочей ерундой! Удачи вам в вашем нелегком деле!!
Нужно вам зумер поставить на красную лампочку давления ,чтобы если что услышать звуковой сигнал,а давление масла прыгать так может потому что в грибке скорей всего медный проводок отскочил который из него виднеется если открутить ,поэтому и прыгает ,поменяйте грибок давления и все будет ок
@@КолХОЗсНУЛЯ думаю не стоит,обычно грибок выходит из строя ,если к трубе выхлопной близко расположен от перегрева может так прыгать или вода попала,у меня так было он стоит прям под краном слива с блока
На всех норм тракторах, распределители находятся снаружи трактора (в идеале сзади, поближе к прицепному оборудованию), и только на советской технике есть такая порнография, когда гидравлическое оборудование устанавливается под панель приборов. з.Ы. Вроде на тракторах 23-го года уже до них дошло, что распределитель надо вынести назад
проверь давление механическим прибором затем проверь проводку от датчика до прибора обрати внимание на минусовой провод щиток приборов пластиковый потом меняй или датчик или прибор после этого можно лезть дальше. Я не сторонник менять электрические на механические приборы, у нас на К700А приборы работают нормально и не ставь гвозди вместо предохранителей. Я бы так сделал
Насчёт давления, заменить фильтр и вперёд, когда дизель сломается он сам заглохнет, 😉, шутка если что, главное что оно есть, а какое не важно, искать проблему в клапанах долго , я целиком центрофугу выкинул, фильтр поставил, стало 👍, трактор должен работать и зарабатывать, там же вроде на аварийке пищялка и лампочка есть, не пищит и не горит, значит всё 👍.
Алексей, привет. Попробуй заменить масляный фильтр, и посмотри изменится ли давление. Бывает что по мере засерания падает давление. Если изменений не будет то замена датчика.
У меня тоже стрелка давления скачет, думаю всё-таки датчику конец приходит. Тяги уже 2 ломались. Резина у вас не стерается потому что асфальта в деревни нет😂
Привет, это проблемма в массе которая идёт от моста к кабине и бывает сама приборная панель моросит, ни в какие клапана лезть не нужно, либо кинуть массу от гидробака или почистить у кабины.
Чем дальше все делают чуднее и чтоб тракторист по больше мучился как раньше было хрен кла полезишь так и осталось нечкг нового и простого нет,,,надо всех кто разрабатывает МТЗ инженеров мастеров на месяцок отпавлят в колхоз пускай сами попробуют это сделать ,,тяги на распределения были самые простые и прямые соединялись простыми польца васьмерка и нн каких углов изгибов не было
😂 привет возьмите ремень генератора и в магазине для иномарок подберите дубль у меня с какой-то рвр 3 год ходит а давление у щупа есть датчик боченок попробовать поменять
Здравствуй Алексей можешь подсказать что за песня кто поёт и автор а насчёт датчика у меня также играет стрелка думаю заменить датчик на тот же только новый
Верно сказано, быстро резина сгорает на портальном мосту. Есть 2 МТЗ 82 в хозяйстве взятые с разницей в месяц. На одном наработка м/т составляет 1,5 тысячи часов и передняя резина еще на резину похожа используется все лето трактор работа с пресподборщиком и транспортировка сена пвм при этом не используется а еще забыл добавить. Колеса передние перевернуты то есть поменяны местами левый- правый стал правый стал левый рисунок протектора стоит наоборрт. То сильно жрало края резины а после того как перевернули колеса рисунком наоборот начался равномерный износ. Второй трактор в основном используется в транспортных работах работа в большинстве его езда по асфальту. Так там теперь наработка 1,1 м/т а передними колесами делать нечего их и перевернули рисунком наоборот поздно по соотношению износа протектора и нет равномерного износа и сейчас она уже почти как мячик круглая
Да два датчика они разные На лампочку и зумер должен быть простой либо замкнутый, либо разомкнутый На стрелку меняет ток в зависимости от значения давления
Моё мнение одно у меня был старенький камаз отработал я на нём 10 лет и кроме лампочки давления и зумера ничего не было. Купил по новее и такая же система три года работаю и не парюсь. А на счёт трактора Беларусь он сразу поломан. Так инжинера тупые и думать не хотят. В 21веке на фронтальном погрузчике рычаги. Во всём мире уже джестики а имбицилов что КамАЗ 79 года ниче не поменялось что и Беларусь. Достижения. 😂😂😂😂😂
Привет всем брал новый мтз 82.1 в 12 году трактор хороший но эти дятлы которые его до усовершенствуют прежде чем что-то делать хотябы в ютубе смотрели что люди говорят чего не хватает а что лишнее качество резино изделий это вообще больная тема ну и качество остального тоже чтобы качество повысилось надо Лукашенко заставить ремонтировать тогда я уверен что на Минском тракторном заводе появится братская могила рукожопов. Небольшие доработки и хорошее качество и тогда мтз будет лучшим трактором.
Они эти трактора проверяют на полях, как бабу по жопе гладят, всё нежно. А когда трактор работать начинаетв хозяйстве , всё сыпется, с новым мтз у нас такая же картина была как и у вас. Резина непонятно из чего сделана 3 года уже репается, есть в хозяйстве старый японец кубота 80х годов резина родная не трещинки шланги пыльники всё родное мягкое, а сейчас не понятно что впаривают за не малые деньги
Согласен! почему есть такая резина которой по 30 и более лет, а на ней ни трещинки? Сейчас цена на резину уже дороже в 2 раза, так хоть бы качество улучшили!
@@КолХОЗсНУЛЯ маркетинг, хочешь не хочешь, а купишь. Отечественную резину брали в прошлом году, вот начали пахать в начале апреля, булка вылезла минус деньги и время
Алексей, рычаг скорее всего специально сделан сопливый, чтобы удара на распределителе не было…… одно предположение…. И ещё, сам рычаг варите, зачем ему закатку даёте? Сталь скорее всего низкоугледодка, смысла нет
Нужно сначала механическим манометром замерить давление, а после уже куда-то лезть😂
Моё мнение такое, что датчик давления масла нужно переделать на механический, четко и ясно, жизненно важный датчик.
Абсолютно с вами согласен.
Так то лучше вообще его отключить, что бы нервы не трепал😂. Если серьёзно, то есть проблема с этими клапанами. У меня товарищ постоянно мучился с ними, на автобусе пазике с таким двс. Естественно нужно регулировать или менять на новый , если проблема не ушла после регулировки.
Я против механических датчиков из за них не один человек уже ремонтировал двигатель, шланг лопнул и масло из двигателя всё выгнало. Электрические датчики в этом плане намного надёжней.
@@YuryMakarov если шланг лопается, думаю давление сразу пропадает, нужно поглядывать на датчик, конечно ничто не вечно, немного бдительнее нужно быть.
@@ВаняИванов-т1ю лопается он как раз в тот момент когда ты на него по какой то причине не смотришь масло с двигателя вылетает секунд за 30 если не быстрее итог капиталка.
Кондей Мишаня заслужил уже. Ждём....
Удачи тебе в твоём не лёгком труден!Привет с Норильска,по молодости работал и на ниве и на т-4 Алтай,знаю сельский труд, здоровья вам!
Поставте механический датчик и всё будет понятней плавает давление или нет
Перевернул ты трактор знатно) Ещё мне нравится надпись в кабине:" при переворачивании трактора не пытайтесь выпрыгнуть из кабины"))
Молодцы парни. Приятно посмотреть. Удачи в нелёгком деле
Привет Алексей. Такая-же херня с давлением была с месяц назад. Проверили механическим манометром, всё нормально. Датчик поменяли и проблема пропала. А рычаги у нас отрываются регулярно.
zawsze mówiłem, że to dobre ciągniki. Mają swoje mankamenty ale generalnie nie ma co narzekać. Pozdrawiam Gospodarza
Трактор покупали в 2014году.На обкатке стоя во дворе подходя к 30 моточасам,полетела тнвд трактор застучал . делали по гарантии топливную, поехал работать в поля , гостехнадзор проверил на загазованность, отправил трактор в стоило , для устранения причины загазованности, второй раз снимали сервис тнвд с форсунками и делали, это уже после 30 часов , устранили и снова проверил гостехнадзор на загазованность, после ремонта , все прошло и гостехнадзор отстал,в районе 250 моточасах потек вал отбора мощности , так как подошел сезон заготовки сена, по гарантии меняли,сальник вома, отвались крылья передние по очереди,обварил и усилил, нш 14 рулевой в 2017году накрылся только на ходу поворачивал и с газом, заменили нш 14 на новую,залег клапан подъёма навески одна секция, сняли распред рп70,промыли и почти забыли про гидравлику, гидроцилиндр навески с нова не держит, хвостовик переднего пвм обломило зубья, повредило солнечную шестерню, в районе 3000м часов, оба скользящих подшипника нижних поворотных заменили, до того как пвм сломался, управление рп 70 отработали в районе 4 тыс часов, поменял на новые управление рп, промежутка лопнула под Куном на пополам с левой стороны , заменили на отечественную, лет 5 под Куном полет нормальный на отечественной промежутке, 😅,прокладка гбц приехала после 6 тыс заменил, до 7 тыс не дотянет масложор начался в полевых нагрузках да и сапунить стал , кабина подтекает когда дождь, на старой большой кабине такого не наблюдал, резина правая передняя заменена , левая еще походит, подвесной мененый , тот подвесной уморился все время в навозе так как животноводством занимаемся, кардан один заменён от подвесного до моста,корзина сцепления с нова порадовала, трактор изначально был с куном , 5 лет скирдовал рулоны и на поле грузил, навоз и прочее, вообщем , когда разкатили менять промежутку, диск сцепления отработал своё, далее из за старого корпуса не стал протачивать под усиленную корзину, поставил старого образца корзину под старый корпус, не помню сколько отходила эта сборка, но пропало сцепление , раскатали в 22 году осенью, оказалось все в нормальном рабочем состоянии, кроме подставы от усиленного диска сцепления, от 1221, назад собрал корзину нового образца,протачив болгаркой в промежутке,корзину поставил которая изначально шла с трактором диск усиленный поставил, вом ремонтировал где то примерно в 4 тыс ориентировочно, сами ленты еще по сей день заводские, а вот внутренний подшипник вома развалился в труху, в принципе как то так😊резина задняя один раз заменили, передняя левая старая , правая передняя новая.датчик температуры , на гбц заменён в этом году, датчик аварийки масла заменен три дня назад, и маслянный заменил старый чудил с давлением под 6 😅щас все как раньше когда на новом показывало , реле управления свечами два раза менял, генератор подшипники меняли года два назад, стартер заменили на редукторный, стоял обычный прямой, года три отходил, РВД под кабиной протералось , подкладывал резину под шланги. Помпа охлаждения заменили года через 4 после владения трактором , работает на тосоле с нова.Остальное еще ходит заводское(для сравнения у кого как😊)кстати установил кондиционер, не впечатлен нагрузка на ремень и помпу шуталомная, перетянул и потекло, как был мтз для крестьянина с открытыми окнами и дверями, так и остался . да удобнее немного с кондиционером, но здесь нагрузки на генератор и помпу возрастают в разы. Мтз 952 уже продуманно сделали , два ремня на привод, уже компрессор кондиционера куда веселее будет тянуть двум ремням😊
Когда ставят компрессор один ремень убирают ,ручьи не совпадают.
удачи в труде!
В начале попробуйте механический датчик поставить,
Алексей теперь надо и глушак выводить вдоль кабины будет супер.
Очень приятно Вас видеть парни! Один из немногих каналов, который показывает сельское хозяйство, действительно, "с нуля", и что бы не происходило, ребята всегда сохраняют боевой настрой!)
Я поражаюсь их энтузиазму...
Приветствую вас Алексей и Михаил!
У нас на 200 МЧ потек сальник бортовой,а на счёт распределителя нет слов он уж очень быстро у нас потёк,там все болты и штуцера рукой крутятся(с завода не затянут 😂)
Трактор работает , клапан пропускает коровы теплятся , долг миллион , где Мальдивы , отдохнул
Ну блин, рассказал всю историю в одном предложении!!! ))) Короче, кому лень смотреть, читайте выше!
Попробуй на холодную заведи и газуй. Если что-то попало под клапан, его выплюнеть. У меня такое было. Или поставь от любой техники. Только в паре датчик с манометром. И на контроль лампу и можно зуммер. У меня красный фонарь от газона стоит. Удачи.
Добрый день! Поставьте болгарский или китайский распред на подрамник и джойстик на тросах в кабину, и будет вам счастье! У меня 82 1988 года выпуска с таким исполнением, забыл про потуги с распредом, тягами и прочей ерундой! Удачи вам в вашем нелегком деле!!
Еще может быть , что треснула трубка масляного насоса в картере мотора, котора забирает масло. Тоже так было, меняли датчики, не могли понять.
Нужно вам зумер поставить на красную лампочку давления ,чтобы если что услышать звуковой сигнал,а давление масла прыгать так может потому что в грибке скорей всего медный проводок отскочил который из него виднеется если открутить ,поэтому и прыгает ,поменяйте грибок давления и все будет ок
Хочу попробовать открутить клапана посмотреть состояние. Не советуете пока туда лезть?
@@КолХОЗсНУЛЯ думаю не стоит,обычно грибок выходит из строя ,если к трубе выхлопной близко расположен от перегрева может так прыгать или вода попала,у меня так было он стоит прям под краном слива с блока
Добрый день, в клапан лучше не лезть без особой нужды, намного проще проверить давление масла механическим манометром и от этого уже отталкиваться.
С тягами точно засада! Два раза ломалась! И главное когда КУН поднят!!! А чтоб сделать-пол трактора разберёшь!Пипец!
@@КолХОЗсНУЛЯздравствуйте! Где можно купить такой воздушный фильтр трубы для него?
Привет проверь механическим эти панели многа отказивают бывает и темперотура зависает.
Датчик и указатель давления масло поставьте механический, там работы на 1 час за то будет точно показывать.
На всех норм тракторах, распределители находятся снаружи трактора (в идеале сзади, поближе к прицепному оборудованию), и только на советской технике есть такая порнография, когда гидравлическое оборудование устанавливается под панель приборов.
з.Ы. Вроде на тракторах 23-го года уже до них дошло, что распределитель надо вынести назад
Во-во! Я так удивлен, что Минские инженеры такие медленные и не поворотливые! Это их Китай подстегнул наконец-то начать что-то модернизировать!
Заливай масло чистое и проблемы исчезнут... следи за фильтром.
Масло чистое залито и меняется вовремя и вместе с фильтром.
проверь давление механическим прибором затем проверь проводку от датчика до прибора обрати внимание на минусовой провод щиток приборов пластиковый потом меняй или датчик или прибор после этого можно лезть дальше. Я не сторонник менять электрические на механические приборы, у нас на К700А приборы работают нормально и не ставь гвозди вместо предохранителей. Я бы так сделал
Мужики, у нас трактор 2008 года наработка 6000. Шланги топливные с наружи лопнутые уже лет 10. Все норм
Насчёт давления, заменить фильтр и вперёд, когда дизель сломается он сам заглохнет, 😉, шутка если что, главное что оно есть, а какое не важно, искать проблему в клапанах долго , я целиком центрофугу выкинул, фильтр поставил, стало 👍, трактор должен работать и зарабатывать, там же вроде на аварийке пищялка и лампочка есть, не пищит и не горит, значит всё 👍.
Алексей, привет. Попробуй заменить масляный фильтр, и посмотри изменится ли давление. Бывает что по мере засерания падает давление. Если изменений не будет то замена датчика.
Ну да и без изменения оборотов двигателя временно поднимается - выходит самоочистка? Ерунду говорите товарищ.
Шёл 3023 год. На МТЗ 82 продолжали пилить обзоры 😅
Шел 2023 год, в конструкции МТЗ мало что менялось...
@@КолХОЗсНУЛЯ а обзоры на него будут пилить ещё 1000 лет . Как будто там что то новое есть )))
@@N-nl8ix мтз вечен . и батька тоже .
Добрый день. Сделай пожалуйста обзор второго К 700
У меня велосипед тоже 20 года
У меня тоже стрелка давления скачет, думаю всё-таки датчику конец приходит. Тяги уже 2 ломались. Резина у вас не стерается потому что асфальта в деревни нет😂
Большинство за механический датчик, давайте поставим.
По датчику давления попробуйте поменять датчик который на двигателе возможно в нём проблема, но прежде проверьте давление механическим прибором.
Хорошая идея и не сильно заморачиваться. Завтра пойдем пробовать.
@@КолХОЗсНУЛЯздравствуйте, а где заказывали трубу для воздуховода мтз? И сколько мм труба?
Я заказывал на ОЗОНЕ. Больше нигде не найти. 70 мм. диаметр нержавейка.@@МуратАкбулатов
Может давление плавать из за трещины на масленой трубке насоса в картере ДВС
Здравствуйте поменяйте датчик на моторе
Привет,у меня после замены масляного фильтра проблема эта пропала)
Балдёж 👍
Привет, это проблемма в массе которая идёт от моста к кабине и бывает сама приборная панель моросит, ни в какие клапана лезть не нужно, либо кинуть массу от гидробака или почистить у кабины.
Сделай механический давления масла
У нас мост начинает выть когда передок включаешь
Также подвывает немного.
Сделайте обзор техники пожалуйста!)
Чем дальше все делают чуднее и чтоб тракторист по больше мучился как раньше было хрен кла полезишь так и осталось нечкг нового и простого нет,,,надо всех кто разрабатывает МТЗ инженеров мастеров на месяцок отпавлят в колхоз пускай сами попробуют это сделать ,,тяги на распределения были самые простые и прямые соединялись простыми польца васьмерка и нн каких углов изгибов не было
😂 привет возьмите ремень генератора и в магазине для иномарок подберите дубль у меня с какой-то рвр 3 год ходит а давление у щупа есть датчик боченок попробовать поменять
Привет Председатель....
Вчера мимо проезжал!болота спицально выжигают?или как всегда кто то запалил
А как у вас показала фронтальная установка азас у меня пку 09,очень тихо на подъем стрелы и ковш медленно заворачивает
Давление на распределителе прибавить, хотя я на своем ничего не делал, тоже азас пку 0,9
Батьке отправь притензии он их быстро на место поставит
Это датчик или прибор погоду показывают а не давление
Подскажите где такую трубу из нержавейки заказывали????? я тоже канализационную трубу такого диаметра у себя найти не могу...
Привет трудяги!Двигатель не заводят а запускают😊,а давление лудше проверить механическим датчиком.
Раз уж не заводят а запускают, то "лудше" пишется, лучше. Мы все всё понимаем, особенно умников
@@МоёКФХ Спасибо за ответ.
Здравствуй Алексей можешь подсказать что за песня кто поёт и автор а насчёт датчика у меня также играет стрелка думаю заменить датчик на тот же только новый
Вячеслав Сидоренко Беларусь
Стирается резина на обычном мосте а не на балочном .
Поставил от газона и перестала стираться.
Верно сказано, быстро резина сгорает на портальном мосту. Есть 2 МТЗ 82 в хозяйстве взятые с разницей в месяц. На одном наработка м/т составляет 1,5 тысячи часов и передняя резина еще на резину похожа используется все лето трактор работа с пресподборщиком и транспортировка сена пвм при этом не используется а еще забыл добавить. Колеса передние перевернуты то есть поменяны местами левый- правый стал правый стал левый рисунок протектора стоит наоборрт. То сильно жрало края резины а после того как перевернули колеса рисунком наоборот начался равномерный износ. Второй трактор в основном используется в транспортных работах работа в большинстве его езда по асфальту. Так там теперь наработка 1,1 м/т а передними колесами делать нечего их и перевернули рисунком наоборот поздно по соотношению износа протектора и нет равномерного износа и сейчас она уже почти как мячик круглая
миханический указатель поставь ! и все изменица! датчик твой укозатель врет! не какие клапана не трогай и не лезь не куда!
Мне лучше кажется поменять эти тяги взять от старого мтз, они то уж точно покрепче этих будут.
От старого мтз не пойдёт, там распред другой
Поміняй бочонок, давленія масла стоіть на двіжку .
👍👍
Это не клапан, это сам щиток приборов неисправен, переделай на механический
👍
Механический датчик поставь для начало на давление,а потом будем решать что делать!!!
А зачем воздухозаборник так задрали? Настолько пыльно?
Для начала установить механический датчик, электронный обычно неадекватно показывает
Здравствуйте. Что за трактор?
Заборник масла надо посмотреть. Возможно трещина и на оборотах идет подсос воздуха через тречину.
А начать надо с замены грибка.
👍👍👍💪💪💪💪💪
Я сам на балочнике работаю с миксером в сентябре будет три года почти семь тысяч так то вот
А зарезала я тебе Алексей дарил именно на этот МТЗ
Датчик который на стрелу менять
Который на лампочку не трогать
Два разных датчика?
Да два датчика они разные
На лампочку и зумер должен быть простой либо замкнутый, либо разомкнутый
На стрелку меняет ток в зависимости от значения давления
Моё мнение одно у меня был старенький камаз отработал я на нём 10 лет и кроме лампочки давления и зумера ничего не было. Купил по новее и такая же система три года работаю и не парюсь. А на счёт трактора Беларусь он сразу поломан. Так инжинера тупые и думать не хотят. В 21веке на фронтальном погрузчике рычаги. Во всём мире уже джестики а имбицилов что КамАЗ 79 года ниче не поменялось что и Беларусь. Достижения. 😂😂😂😂😂
Привет всем брал новый мтз 82.1 в 12 году трактор хороший но эти дятлы которые его до усовершенствуют прежде чем что-то делать хотябы в ютубе смотрели что люди говорят чего не хватает а что лишнее качество резино изделий это вообще больная тема ну и качество остального тоже чтобы качество повысилось надо Лукашенко заставить ремонтировать тогда я уверен что на Минском тракторном заводе появится братская могила рукожопов. Небольшие доработки и хорошее качество и тогда мтз будет лучшим трактором.
Замените датчик на моторе это точно он.
Ошибся не трактор а стартер?
Гнул эти тяги из какого-то зуба и забыл что такое сломанные тяги,но в запасе всë равно вожу. .
Скажи название песни ?)))
Вячеслав Сидоренко Беларусь
Какое масло в двигателе используете?
Газпром 15w40. Зимой 10w40.
@@КолХОЗсНУЛЯ а в чём принципиальная разница? 15 W 40 погуще?
Я заливаю как в мануале Лукой авангард 10w40 cf-4,
14 лет 5000 мч
@@СергейОрешкин-п2ъ я лью Газпромнефть 10w40 2500 моточасов. Давление и по жаре и зимой норм.
@@АлександрРоманцов-ж3с дешевле
А шланги?, к ним как, все время. Распределитель вообще нужно выносить...
Масляный центрифуга возможно внутри у него грязь
Если в одних руках будет и работать будет долго
Ведро с болтами. Фендт 1999 г, это просто пропасть. Эл, зеркала, шумка, печка, и т. Д и т. П..............
Норм
Механический датчик ставь, поверь я механизатор в прошлом моторист
Здравствуйте, хочу купить 892 как думаете стоит или лучше 82.1
82 лучше
@@Vktcf чем? 892 с балочным а 82 без а работать планируем с куном
@@АзаматХасанов-ш7я моё субъективное мнение, т.к. владел ранее 82, сейчас у меня 892. Мтз 82 есть с балочным мостом.
@@АзаматХасанов-ш7я 82 проще и тянет с низов 892 тянет только на оборотах , балочный мост на 82х тоже есть.
@@ВячеславНовичков-д3р я знаю что в природе есть 82.1 с балочным у нас в нашей области нет
Ребята это датчик давления электронный глючит от оборотов (напряжения) замените его (датчик)
Возможно! Если так, то это хорошо, проще всего.
У меня МТЗ 2018г, при включении печки либо фар поднимается температура на датчике че к чему, может на механич поменять
@@FarmerSiberia55 А это точно из-за напряжения. оно проседает и датчики немного врут.
@@FarmerSiberia55 плохой контакт массы на щитке приборов
Сечь надо инженера....
Привет
Датчик п....т.
Они эти трактора проверяют на полях, как бабу по жопе гладят, всё нежно. А когда трактор работать начинаетв хозяйстве , всё сыпется, с новым мтз у нас такая же картина была как и у вас. Резина непонятно из чего сделана 3 года уже репается, есть в хозяйстве старый японец кубота 80х годов резина родная не трещинки шланги пыльники всё родное мягкое, а сейчас не понятно что впаривают за не малые деньги
Согласен! почему есть такая резина которой по 30 и более лет, а на ней ни трещинки? Сейчас цена на резину уже дороже в 2 раза, так хоть бы качество улучшили!
@@КолХОЗсНУЛЯ маркетинг, хочешь не хочешь, а купишь. Отечественную резину брали в прошлом году, вот начали пахать в начале апреля, булка вылезла минус деньги и время
Алексей, рычаг скорее всего специально сделан сопливый, чтобы удара на распределителе не было…… одно предположение…. И ещё, сам рычаг варите, зачем ему закатку даёте? Сталь скорее всего низкоугледодка, смысла нет
Датчик меняй
За 6 лет 16 тыс часов, вот эксплоутировался активно ,а это он стоит у вас, просто достался от умных Белоруских инжинеров !!!бестолковым трактористам.😏
Нууууууу потише мафия слышит лучше чем бог.
Замена датчика
Грибок поменяйте
У меня распределитель на улице стоит и проблем 0!!!
Это беда умушленая
Механический будет лучше.
Обороты надо давать
Инжинера разработчика в колхоз, на утеху трактористам.
Сначало смотрите датчик, у меня проблема была в нем.
Не моточасов а часов,1 моточас=100000 оборотов коленвала.
96000
@@Надиване ну я округлил,но ни как минуты и секунды.
ХОТЬ БЫ ПЕРЕД ТЕМ КАК СНИМАТЬ ПАНЕЛЬ ПРОТЕР А ТО КАК В СВИНАРНИКЕ
Плохо за техникой ухаживают, к сожалению. Но да ладно, у каждого своё понимание на этот счёт. И имущество не наше - решать не нам
@@Егор-т9э1и ЛЮДИ ТЕ КОТОРЫЕ СМОТРЯТ НЕ СВИНЬЕ УВАЖАТЬ НАДО СВОИХ ПОДПИШЕКОВ
Давай договоримся: я протру панель в тракторе, а ты научишься грамотно писать ОК? А то ведь тебя читают тоже, УВАЖАТЬ нужно тех, с кем общаешься!!!
@@КолХОЗсНУЛЯ Леха не обращай внимание на ослов!!!
@@КолХОЗсНУЛЯ ТЫ С НАЧАЛО ПРОТРИ А ТАМ ПО СМОТРИМ ХОРОШО
Тебе Алексей пора подсолнечник сеять а ты обзоры делаешь!
Сразу видно что ты "остыл" к земледелию!
Тебе искать покупателей на технику? 😐