Ich habe die 350er Beverly 3J gehabt!war zufrieden!Aber mit Sitzposition hast du total recht!Bin selbst 188cm...und das ist gefühlt auf längerer Strecke nicht Römisch "1"!Jetzt habe ich eine 400er X Max Iron Max,und ist viel bepuemer,geräumiger,wirkt auch irgendwie "Wertiger"!Für die Stadt um nix weniger wendiger!ALSO .....Die Beverly war gut!und die X Max Iron Max aber noch besser!
In punkto Komfort hast du sicher recht, allerdings in punkto Handlichkeit für die Stadt kann ich dir nicht recht geben. Da haben die Großradroller in der 300er Klasse die fahraktivere Sitzposition. Innerhalb der Großradriege in dieser Klasse sehe ich den Beverly deutlich vor seinen Konkurrenten Honda SH, Sym HD, Kymco People. Ich finde es äußerst schade, dass die hinteren Federbeine keine Verbesserung erhalten haben.
@@ruezi12 wie gesagt ....ich habe,hatte beides!!!Hatte auch gedacht daß die X-max wie ein Schlachtschiff wenig ist!ist aber um nix breiter und bei 1,2,3 kmh an der Kreuzung wie eine Bowlingkugel welche gerade lä läuft!Na echt jetzt.....die..die ich kenne und auch beverlys hatten und jetxt ..Max...sagen selbiges,und wollen nicht mehr zurück!Beverly wurde gelobt,aber nach 2,3 Std eingewöhnung will keiner zurück😁!Aber taugt hats mir die Beverly...nur mit 188cm...nur für bis 45min ok!Leider😔
@@gerhardgrom8619 Ja die Sitzposition ist nicht das gelbe vom Ei. Hast du auch den Honda Forza 350 in der Überlegung gehabt? Da sitzt man sehr gut drauf und das verstellbare Windschild ist ein Hammer.
@@ruezi12 Hatte ich gar nicht,da ich die X Max iron Max 400cm um 1000 Euro günstiger bekam,weil sie über jahreswende in neuer farbe erschien!Grün Goldig!Technisch war alles 1:1,also egal,und Stahlgrau past ja total!An Honda dachte ich nie,und seit dem ich gelesen hatte daß die neue Beverly genauso wie vorher ist für 182cm Plus interessiert Sie mich auch nicht mehr!Jeder ehrliche Motor(roller)Verkäufer meint auch uneingeschränkt daß Honda,Yamahe qualitativ klar über Piaggio ist!Optisch ist was anderes,und 0-100km Start auch!Wie gesagt...mei bester Freund sagt...für mich mit 179cm würd sie super passen!Recht hat er!
Ich habe jetzt den BEVERLY 400 direkt bei der OFRAG SCHWEIZ in Lupfig Generalvertretung bei Herrn Richard Schmidlin bestellt und freue mich schon sehr darauf 😀😁😂😃😄😅😆
Ein Bekannter hat den Xciting 400 und da war mein 350er eine Spur schneller. Der 400er Beverly geht nochmals ca 5km/h schneller. Aber ehrlich gesagt sind das eher Nouancen. Wenn man es wirklich schneller haben will, muss man ohnehin auf einen Tmax oder 750er Forza umsteigen. Der Unterschied ist dann mehr als deutlich…
Sackschwer ist schon sehr hart ausgedrückt. Die 400er Klasse ist generell gut 20kg schwerer als der Beverly. Stimmt schon, dass der Beverly um ca. 15 kg schwerer ist als der SH - dieser ist wiederum über 10kg schwerer als die 300er Vespa (die leichteste in der Mittelklasse). Für den reinen Stadtbetrieb ist der SH sicher eine gute Wahl. Überland fährt sich der Beverly deutlich besser. Man muss halt für sich und seinen Einsatzzweck entscheiden.
Für Stadt und Überlandfahrten ist der Sh350i Top.. Für längere Touren und Autobahn der Beverly 400ccm idealer auch Vorteil dass höhere Gewicht, liegt gut auf der Autobahn.
Ja die hatte ich auf meinem ersten 350er oben - sie bieten tatsächlich einen besseren Federungskomfort hinten, die Gabel vom 400 ist allerdings um Welten besser (auch da gibt es aber progressive Federn von Bitubo für den 350er)
@@ruezi12 Die Frage ist, ob die neue 400er-Gabel nicht auch auf den 350er passt. Am Grundaufbau der Front hat sich nämlich kaum etwas geändert. Ich bleibe jedenfalls erstmal bei meinem 350er. Ich bin zufrieden (2014er mit E3) und mit einer ner Multivar+Delta Clutch und einer Akra-Anlage geht der 350er mMn besser als der neue 400er. Zumindest fühlt es sich so an. Hab's nicht gemessen, aber das Popometer sagt, der 350er geht besser.
@@ChrisIsMeinName zum reinen Umstieg zählt es sich für mich auch nicht aus. Dafür ist der 400er zu wenig besser. Aber wenn der 350er bei mir in die Jahre kommt (Bj2016), dann steht der 400er ganz oben auf der Liste. Gefährlich könnte ihm nur aus heutiger Sicht der ADV350 von Honda werden. Leider sind die Dinger total ausverkauft, sodass ich bislang noch keine Probefahrt machen könnte.
@@ruezi12 der hat aber nicht die Leistung des Beverly. Außerdem: wenn ich mir die Beverly 400 meines Vaters mit über 60.000 km (BJ 2008) ansehe, wird die 350er ST wohl noch ein bisschen länger halten...
@@ChrisIsMeinName stimmt schon mit der Leistung, aber ob die Mehrleistung am Papier sich auch in der Wirklichkeit widerspiegelt, kann nur eine Probefahrt klären. Ich glaube nicht, das es entscheidend mehr ist. Mich interessieren auch mehr das Fahrwerk und Bremsen. Besonders das Fahrwerk ist für mich die größte Schwachstelle des 350ers. Da muss man einigermaßen nachbessern.
Sehr informativ der Vergleich zum Beverly 350 !
Daumen hoch.
Danke dir👍
Gut beobachtet. Mir waren die Windgeräusche am Helm auch zuviel, und habe deshalb einen X screen montiert. Ich bin 1,80 groß.
Ich hab die Scheibe ganz weg gemacht. Jetzt habe ich wenigstens einen gleichmäßigen Luftstrom am Kopf.
Sehr guter bericht 🎉
Ich habe die 350er Beverly 3J gehabt!war zufrieden!Aber mit Sitzposition hast du total recht!Bin selbst 188cm...und das ist gefühlt auf längerer Strecke nicht Römisch "1"!Jetzt habe ich eine 400er X Max Iron Max,und ist viel bepuemer,geräumiger,wirkt auch irgendwie "Wertiger"!Für die Stadt um nix weniger wendiger!ALSO .....Die Beverly war gut!und die X Max Iron Max aber noch besser!
In punkto Komfort hast du sicher recht, allerdings in punkto Handlichkeit für die Stadt kann ich dir nicht recht geben. Da haben die Großradroller in der 300er Klasse die fahraktivere Sitzposition. Innerhalb der Großradriege in dieser Klasse sehe ich den Beverly deutlich vor seinen Konkurrenten Honda SH, Sym HD, Kymco People. Ich finde es äußerst schade, dass die hinteren Federbeine keine Verbesserung erhalten haben.
@@ruezi12 wie gesagt ....ich habe,hatte beides!!!Hatte auch gedacht daß die X-max wie ein Schlachtschiff wenig ist!ist aber um nix breiter und bei 1,2,3 kmh an der Kreuzung wie eine Bowlingkugel welche gerade lä läuft!Na echt jetzt.....die..die ich kenne und auch beverlys hatten und jetxt ..Max...sagen selbiges,und wollen nicht mehr zurück!Beverly wurde gelobt,aber nach 2,3 Std eingewöhnung will keiner zurück😁!Aber taugt hats mir die Beverly...nur mit 188cm...nur für bis 45min ok!Leider😔
@@gerhardgrom8619 Ja die Sitzposition ist nicht das gelbe vom Ei. Hast du auch den Honda Forza 350 in der Überlegung gehabt? Da sitzt man sehr gut drauf und das verstellbare Windschild ist ein Hammer.
@@ruezi12 Hatte ich gar nicht,da ich die X Max iron Max 400cm um 1000 Euro günstiger bekam,weil sie über jahreswende in neuer farbe erschien!Grün Goldig!Technisch war alles 1:1,also egal,und Stahlgrau past ja total!An Honda dachte ich nie,und seit dem ich gelesen hatte daß die neue Beverly genauso wie vorher ist für 182cm Plus interessiert Sie mich auch nicht mehr!Jeder ehrliche Motor(roller)Verkäufer meint auch uneingeschränkt daß Honda,Yamahe qualitativ klar über Piaggio ist!Optisch ist was anderes,und 0-100km Start auch!Wie gesagt...mei bester Freund sagt...für mich mit 179cm würd sie super passen!Recht hat er!
Ich habe jetzt den BEVERLY 400 direkt bei der OFRAG SCHWEIZ in Lupfig Generalvertretung bei Herrn Richard Schmidlin bestellt und freue mich schon sehr darauf 😀😁😂😃😄😅😆
Gratulation! Viel Spaß damit.. ich spare noch drauf 🙂
Was ist schneller als Kymco Xciting S 400 TCS 2021 (34 CV), Maxsym 400 2021 (34 CV) ?? Höchstgeschwindigkeit (GPS) autobahn??
Ein Bekannter hat den Xciting 400 und da war mein 350er eine Spur schneller. Der 400er Beverly geht nochmals ca 5km/h schneller. Aber ehrlich gesagt sind das eher Nouancen. Wenn man es wirklich schneller haben will, muss man ohnehin auf einen Tmax oder 750er Forza umsteigen. Der Unterschied ist dann mehr als deutlich…
Welche Reifenmarke hat der Roller vom Werk aus?
Michelin City Grip
@@ruezi12 danke
Ich denke, die Euro Abgaseinstufung war der Grund von 350 nach 400ccm.
Möglich, aber auch die Nase vorn zu haben gegenüber den anderen Herstellern, die noch mit 300ern oder 350ern herumfahren 🙂
Sehr schöner Roller aber leider sackschwer. Deshalb ist es ein SH 350i geworden.
Sackschwer ist schon sehr hart ausgedrückt. Die 400er Klasse ist generell gut 20kg schwerer als der Beverly. Stimmt schon, dass der Beverly um ca. 15 kg schwerer ist als der SH - dieser ist wiederum über 10kg schwerer als die 300er Vespa (die leichteste in der Mittelklasse). Für den reinen Stadtbetrieb ist der SH sicher eine gute Wahl. Überland fährt sich der Beverly deutlich besser. Man muss halt für sich und seinen Einsatzzweck entscheiden.
Für Stadt und Überlandfahrten ist der Sh350i Top.. Für längere Touren und Autobahn der Beverly 400ccm idealer auch Vorteil dass höhere Gewicht, liegt gut auf der Autobahn.
Für den 350er gibt tolle Federbeine von Biturbo - Kostenpunkt um die 300€. Fährt sich gleich ganz anders.
Ja die hatte ich auf meinem ersten 350er oben - sie bieten tatsächlich einen besseren Federungskomfort hinten, die Gabel vom 400 ist allerdings um Welten besser (auch da gibt es aber progressive Federn von Bitubo für den 350er)
@@ruezi12 Die Frage ist, ob die neue 400er-Gabel nicht auch auf den 350er passt. Am Grundaufbau der Front hat sich nämlich kaum etwas geändert.
Ich bleibe jedenfalls erstmal bei meinem 350er. Ich bin zufrieden (2014er mit E3) und mit einer ner Multivar+Delta Clutch und einer Akra-Anlage geht der 350er mMn besser als der neue 400er. Zumindest fühlt es sich so an. Hab's nicht gemessen, aber das Popometer sagt, der 350er geht besser.
@@ChrisIsMeinName zum reinen Umstieg zählt es sich für mich auch nicht aus. Dafür ist der 400er zu wenig besser. Aber wenn der 350er bei mir in die Jahre kommt (Bj2016), dann steht der 400er ganz oben auf der Liste. Gefährlich könnte ihm nur aus heutiger Sicht der ADV350 von Honda werden. Leider sind die Dinger total ausverkauft, sodass ich bislang noch keine Probefahrt machen könnte.
@@ruezi12 der hat aber nicht die Leistung des Beverly.
Außerdem: wenn ich mir die Beverly 400 meines Vaters mit über 60.000 km (BJ 2008) ansehe, wird die 350er ST wohl noch ein bisschen länger halten...
@@ChrisIsMeinName stimmt schon mit der Leistung, aber ob die Mehrleistung am Papier sich auch in der Wirklichkeit widerspiegelt, kann nur eine Probefahrt klären. Ich glaube nicht, das es entscheidend mehr ist. Mich interessieren auch mehr das Fahrwerk und Bremsen. Besonders das Fahrwerk ist für mich die größte Schwachstelle des 350ers. Da muss man einigermaßen nachbessern.
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