Frumoasa si concludenta traversarea, ne putem edifica despre stadiul lucrarilor. Cert este , raman la parerea ca este unul anevoios, acum sa nu-i zorim pe constructori sa respecte termenul de executie,ci sa respecte prescriptiile tehnice de executie a lucrarilor pentru ca nu este de joaca cu un pod suspendat de asemenea dimensiuni, mai ales ca solul este mlastinos. Calitatea fundatiilor este foarte impotant sa fie respectata . Ar fi bine ca reprezentanti ai CNADRI. sa urmareasca calitatea si executia lucrarilor in fiecare faza a lor, nu la receptia finala asa cum au facuto la autostrazi,(se cunosc cazurile Orastie si,Holdea.)
Intr-un articol din presa (stirileprotv.ro/stiri/actualitate/dupa-investitii-de-20-de-milioane-de-lei-aeroportul-din-tulcea-sta-nefolosit-de-ani-buni.html ) este descris Aeroportul "Delta Dunarii" Tulcea, modernizat si extins in ultimii ani pentru un trafic de pana la 1 milion de pasageri (probabil pe an, in articol nu scrie explicit). Cu ajutorul unui program de vizionare prin satelit, se poate calcula distanta dintre viitorul pod si Aeroportul Tulcea ca fiind de 92 km drum rutier (momentan - dupa construirea drumului de legatura cu Comuna Jijila, probabil va fi si mai putin). Pe de alta parte, distanta pe sosea pana la Aeroportul International Otopeni se poate calcula din acel punct ca fiind cca. 207 km, iar pana la Aeroportul International Constanta - cca. 158 km. Proiectul podului ar trebui asociat cu legarea municipiilor Galati si Braila de Aeroportul Tulcea, lucru care ar permite a peste jumatate de milion de locuitori (daca s-ar considera doar Galati + Braila + Tulcea) sa aiba acces la un aeroport care sa devina International(!).
multumim mult pt o filmare excelenta facuta in tihna; Astaldi e un constructor serios, e in grafic din cate am citit, se stie pe cand ar trebui sa finalizeze? sunt foarte curioasa cum o sa arate
Se respecta graficul de lucru. Lucrarea, podul cu drumurile aferente (care inca nu au aviz de construire!) ar trebui sa fie gata la sfarsitul lui 2023. La sfarsitul lui martie 2020 ar trebui adus blocul de ancoraj si piciorul podului la nivelul zero! (se toarna fundatie la 35-40m in sol).
In Braila PSD conduce detasat de mai 30 de ani. Deci totul functioneaza in felul urmator: 10 ani s-au hotarit unde sa-l puna. Pina politicienii au cumparat, pe nimic, terenurile exact unde vine podul. 10 ani au facut planurile. 5 ani au facut studiile la firmele PSD-istilor din Franta. Iar in 5 ani au facut o platforma. Vor mai fura la pod cu studii proiectari si bretele de legatura imense de zeci de kilometrii inca vre-o 20 de ani. Plus ca mai toata Braila se alimenteaza cu materiale de constructii si motorina de la pod.
Sper ca vechiul bac de la Braila sa functioneze in continuarea si dupa terminarea acestui mult asteptat pod. Dupa ce am vazut in ultimul timp in Romania noastra draga, din punct de vedere geotehnic (fara cunostinte in domeniu), eu unul o sa-l evit.
Cu banii ăștia făceau trei mai mici. Primul mai in amonte de cel în construcție deci, mai aproape de Smârdan și Brăila. Oricum Galațiul e departe și de ăsta. Deschiderea ar fi fost mult mai mică. Puteți vedea pe orice hartă că Dunărea acolo e mai îngustă. Podul se conecta direct cu Brăilița și datorită unui sens giratoriu suspendat, o rampă sa meargă mai departe spre șoseaua de centură și încă una spre șoseaua de pe dig. Al doilea pod de la Smârdan peste Dunărea Veche ( Brațul Măcin) spre Insula Mare a Brăilei - o deschidere foarte mică - și de restul de bani un al treilea pod oriunde între portul Hercules și șantierul naval. Cu ceva bani în plus chiar doua pe acest segment. Lățimea între aceste puncte variază. Și vă spun de ce. S-ar fi putut dezvolta un cartier peste Dunăre în Insula Mare a Brăilei cu masurile de înălțare de mal de rigoare. S-a dorit tragerea acestui pod cât mai mult spre Galați și nu are nici un sens căci oricum e destul de departe de Galați. Vă aduceți aminte de fantezia Unirii Brăilei cu Galațiul? Ca să se întâmple am fi trebuit sa avem aici petrolul emiratelor sau sa avem industrii înfloritoare, oricum poziția noastră pe harta Europei nu e prea bună. Suntem departe de interesele economice.
Alta inselatorie.....pusa pe hartie si aprobata, mimata cu 3 utilaje si pamant scarmanat.....destinata spalarii de bani si umplerii de conturi ale hotilor .Vorbim de pod.....iar el e sublim dar lipseste cu desavarsire.Il termina Caragiale.Unii vor sa plateasca si taxa ca de, asa e corect.Stau cu masinile la coada.....ii "taxeaza" sf Petru....ca nu e moca nimic.Nu-i asa?
Utilajele sigur sunt de performanță dar în rest de unde îi știi pe muncitorii japonezi?Ai lucrat cu ei vreodată? Asocierea IHI-Astaldi este de încredere și dacă lucrează cu mână de lucru locală știu eu ce știu.!Capisci,bello?
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
multumiri domnule Balaes Leopold, filmarile dumneavoastra sunt o incantare; frumoasa-i si Dobrogea
Frumoasa si concludenta traversarea, ne putem edifica despre stadiul lucrarilor. Cert este , raman la parerea ca este unul anevoios, acum sa nu-i zorim pe constructori sa respecte termenul de executie,ci sa respecte prescriptiile tehnice de executie a lucrarilor pentru ca nu este de joaca cu un pod suspendat de asemenea dimensiuni, mai ales ca solul este mlastinos. Calitatea fundatiilor este foarte impotant sa fie respectata . Ar fi bine ca reprezentanti ai CNADRI. sa urmareasca calitatea si executia lucrarilor in fiecare faza a lor, nu la receptia finala asa cum au facuto la autostrazi,(se cunosc cazurile Orastie si,Holdea.)
Tocmai pentru ca este mlastinos, dumneavoastră vedeți o fundație acolo? 🤔
Trebuiamunul ca Rambu manager sau ca alex belea.
Arata foarte bine imaginile!
Aproape ca, in afara de drona, nimic nu se misca pe acolo.. In ritmul acesta de lucru va fi gata in 20200.
TREBUIE facut cu mare grija.
Solid, sa reziste si la cutremur.
Sunt sigur ca inginerii nu s-au gandit la asta.
si noi tot cu drona o sa trecem :)))
Intr-un articol din presa (stirileprotv.ro/stiri/actualitate/dupa-investitii-de-20-de-milioane-de-lei-aeroportul-din-tulcea-sta-nefolosit-de-ani-buni.html ) este descris Aeroportul "Delta Dunarii" Tulcea, modernizat si extins in ultimii ani pentru un trafic de pana la 1 milion de pasageri (probabil pe an, in articol nu scrie explicit).
Cu ajutorul unui program de vizionare prin satelit, se poate calcula distanta dintre viitorul pod si Aeroportul Tulcea ca fiind de 92 km drum rutier (momentan - dupa construirea drumului de legatura cu Comuna Jijila, probabil va fi si mai putin).
Pe de alta parte, distanta pe sosea pana la Aeroportul International Otopeni se poate calcula din acel punct ca fiind cca. 207 km, iar pana la Aeroportul International Constanta - cca. 158 km.
Proiectul podului ar trebui asociat cu legarea municipiilor Galati si Braila de Aeroportul Tulcea, lucru care ar permite a peste jumatate de milion de locuitori (daca s-ar considera doar Galati + Braila + Tulcea) sa aiba acces la un aeroport care sa devina International(!).
multumim mult pt o filmare excelenta facuta in tihna; Astaldi e un constructor serios, e in grafic din cate am citit, se stie pe cand ar trebui sa finalizeze? sunt foarte curioasa cum o sa arate
Se respecta graficul de lucru. Lucrarea, podul cu drumurile aferente (care inca nu au aviz de construire!) ar trebui sa fie gata la sfarsitul lui 2023. La sfarsitul lui martie 2020 ar trebui adus blocul de ancoraj si piciorul podului la nivelul zero! (se toarna fundatie la 35-40m in sol).
@@aloisciuraru8328 va fi palpitant ca la LD4; pacat ca nu ii putem muta acolo pe Rocklee si Marcel Banu; de AlinC ce sa mai spun
In Braila PSD conduce detasat de mai 30 de ani. Deci totul functioneaza in felul urmator: 10 ani s-au hotarit unde sa-l puna. Pina politicienii au cumparat, pe nimic, terenurile exact unde vine podul. 10 ani au facut planurile. 5 ani au facut studiile la firmele PSD-istilor din Franta. Iar in 5 ani au facut o platforma. Vor mai fura la pod cu studii proiectari si bretele de legatura imense de zeci de kilometrii inca vre-o 20 de ani. Plus ca mai toata Braila se alimenteaza cu materiale de constructii si motorina de la pod.
Incredibil ...deci nicio dansa pt. Pod...
Cand va fi gata in anul 3000?
O noua filmare a evolutiei constructiei - 30 Noiembrie 2019 : th-cam.com/video/kHd5y3MpMWk/w-d-xo.html
In 2040 urmeaza a doua "traversare" tot cu drona 😂😂
😄
Bahoi sare de pe pod
Sper ca vechiul bac de la Braila sa functioneze in continuarea si dupa terminarea acestui mult asteptat pod. Dupa ce am vazut in ultimul timp in Romania noastra draga, din punct de vedere geotehnic (fara cunostinte in domeniu), eu unul o sa-l evit.
Este proiectat de japonezi. Documenteaza-te!
Si daca era facut in evul mediu era lucrarea mai avansata decat acum.
Până acum doar s-au învârtit în jurul cozii, doar ca să nu-l înceapă
O noua filmare din Februarie 2020 este disponibila :
th-cam.com/video/sFv4plSnAHM/w-d-xo.html
Cu banii ăștia făceau trei mai mici. Primul mai in amonte de cel în construcție deci, mai aproape de Smârdan și Brăila. Oricum Galațiul e departe și de ăsta. Deschiderea ar fi fost mult mai mică. Puteți vedea pe orice hartă că Dunărea acolo e mai îngustă. Podul se conecta direct cu Brăilița și datorită unui sens giratoriu suspendat, o rampă sa meargă mai departe spre șoseaua de centură și încă una spre șoseaua de pe dig. Al doilea pod de la Smârdan peste Dunărea Veche ( Brațul Măcin) spre Insula Mare a Brăilei - o deschidere foarte mică - și de restul de bani un al treilea pod oriunde între portul Hercules și șantierul naval. Cu ceva bani în plus chiar doua pe acest segment. Lățimea între aceste puncte variază. Și vă spun de ce. S-ar fi putut dezvolta un cartier peste Dunăre în Insula Mare a Brăilei cu masurile de înălțare de mal de rigoare. S-a dorit tragerea acestui pod cât mai mult spre Galați și nu are nici un sens căci oricum e destul de departe de Galați. Vă aduceți aminte de fantezia Unirii Brăilei cu Galațiul? Ca să se întâmple am fi trebuit sa avem aici petrolul emiratelor sau sa avem industrii înfloritoare, oricum poziția noastră pe harta Europei nu e prea bună. Suntem departe de interesele economice.
Il termina secolul asta presupun😂
Este atat de bine suspendat incat nici nu se vede. Inteleg ca traversam cu drona? :D
Prima traversare am facut-o eu ...
@@BalaesLeopold Cu Drona, inteleg.
@@BalaesLeopold Sau poate prima traversare am facut-o eu cu barca... cand nici nu se gandea nimeni la pod? ;)
Suspendat in ceruri..😂🤣😂🤣
@@dantau7727 Da. E putin cam transparent. L-or fi facut din sticla oare? :D :D :D
Alta inselatorie.....pusa pe hartie si aprobata, mimata cu 3 utilaje si pamant scarmanat.....destinata spalarii de bani si umplerii de conturi ale hotilor .Vorbim de pod.....iar el e sublim dar lipseste cu desavarsire.Il termina Caragiale.Unii vor sa plateasca si taxa ca de, asa e corect.Stau cu masinile la coada.....ii "taxeaza" sf Petru....ca nu e moca nimic.Nu-i asa?
Ai vrut să fii Nostradamus, dar spre norocul nostru, te-ai înșelat.
th-cam.com/video/4tB1rbjlCS4/w-d-xo.html
Peninsula aia din Dunare,la prima inundatie mai mare,va fi luata de ape..
A fost alt video in care spune ca este provizorie , acolo va fi doar piciorul podului
Aia e construita provizoriu. Si se vede ca e din roca. Nu cred ca o duce apa .
Douazeci de ani este un termen optimist de finalizare. Singura sansa de a termina mai repede este sa aduca utilaje si muncitori din Japonia.
Utilajele sigur sunt de performanță dar în rest de unde îi știi pe muncitorii japonezi?Ai lucrat cu ei vreodată?
Asocierea IHI-Astaldi este de încredere și dacă lucrează cu mână de lucru locală știu eu ce știu.!Capisci,bello?
@@ive0804 .....intre barbati daca te adresezi cu :" intelegi frumosule?"....ESTI GAY in cautare de victime.....la varsta asta?....