Была дизельная Демио у меня в максималке, белая на красном салоне, с красными ушами и дифузором. На белых дисках Work. Сама элегантность и светофорная гонка за 600 т.р. (2020г). Мужики сворачивали головы😂😂😂.
Дима, спасибо за обзор! Надеюсь, что этот комментарий кто-то из администрации канала прочитает :) Хотел бы от себя несколько копеек вставить по поводу данного авто; именно Mazda Atenza (ныне Mazda 6 для японского рынка) как раз имеет всевозможные комплектации от 2 литров бензин до 2.2 дизель и причём на выбор предоставляется как и автомат, так и коробка на переднем или на полном приводе - такого выбора не даёт ни одна японская компания. Почему боятся дизеля - так это потому, что судят по стереотипу о старых дизелях (в частности у нас на ДВ), так как цена контрактного 1KZ доходит до 500 тысяч, а дизель от Мазды можно найти до 100 тысяч в отличном состоянии. Да, топливо у нас заставляет желать лучшего и поэтому лучше строго соблюдать межсервисный интервал и заправляться на лучших проверенных заправках, при этом не стоит забывать о замене топливных фильтров при переходе с зимней на соляры на летнюю. Что касается классовости автомобиля, так по мне это бизнес класс, но по ценовой категории гораздо дешевле Лексуса и Тойоты. Мазда делает упор на европейских производителей, поэтому не суёт вариаторы в свои машины, в отличие от Тойоты и Лексуса, которые могут себе это позволить в силу раскрученного бренда и ассоциации надёжности в названиях компаний. Если у кого-то из вас будет возможность покататься и снять обзор на дизельную Мазду, то буду очень ждать этого видео именно на вашем канале :) Сейчас вышел новый автомобиль у Мазды на заднеприводной новой платформе с рядными 6-ти цилиндровыми моторами 3.3 бензин и 3.3 дизель - последний, если мне память не изменяет, будет поставляться со стартер-генератором, который будет помогать при разгоне - тем самым, динамика будет впечатляющая. Лично я очень жду Мазду 6 на заднем приводе и, желательно, на механике - это достаточно сильный шаг Мазды, так как они сделали рядный мотор, опираясь на мнение фанатов классики (заднего привода и рядного 6-ти цилиндрового мотора). Надеюсь, что шестёрка тоже возьмет задний привод в новом поколении.
Доброго всем времени суток, спасибо огромное всем всем за ваш труд, обзоры отличные у всех. Не обращайте внимание на "диванных экспертов" пусть идут лесом далеко. Все мы люди и все ошибаются, ничего в этом страшного нет. Всем добра
Давно вас смотрю, люблю всей душой. И рада, что вы продолжаете снимать🎉 по поводу новых людей в кадре, интересные люди! Надо чаще и больше снимать их, что б пришел опыт ушло волнение и появилась эта легкость в разговоре присущая блогерам❤ спасибо вам ребята, коплю на везеля, надеюсь скоро буду вашим клиентом👯♂️
Учитывая то, какая сейчас ситуация в стране и в мире в целом, я думаю, люди покупая машины сейчас уже стали задумываться о ресурсе и характеристиках авто, поскольку покупают уже на долго. Это раньше, лет 10 назад всем было пох сколько стоили машины, какой у нее там ресурс ДВС и т.п, поскольку они стоили копейки в сравнении с тем, что сейчас. Сейчас как раз таки и надо вникать во все нюансы и тонкости покупая автомобиль.
Была атенза в таком кузове на 2.5 моторе, проездил 5 месяцев. Внешний вид огонь, реально притягивает взгляды, раздвоенный выхлоп, красивая длинная, широкая. В хабаровске у нас их мало. Вобщем из минусов сразу же диски тормозные дали о себе знать, биение руля при торможении. Масло этот мотор подъедает, пробег 100тыс. Динамика спорная, вроде бы едет и вроде бы хотелось бы и лучше, но по трассе камри и крауны на 2.5 моторах не могли обьехать. Акорд ср 7 обьезжает но ср 6 нет, вот по динамике наверное с ср 6 сравнил бы ее. Еще из минусов электроприводы зеркал, что на акселе они отваливались, что тут, прям беда. Не сильно экономичная, как преподносится этот скайэктив. Аудио система bose тоже так себе на ней, jbl по мне так лучше низа прорислвывает. Ах да багажник шикарный, можно в ровный пол заднюю спинку сложить и по диагонале заночевать в трассе или что то не габаритное перевезти. Еще колеса для максимальной комплектации идут 19 ого диаметра, редкие и дорогие. По подвеске рулится неплохо но как только гравий или неровности то это ад, по комсомольской трассе гонял, не ее стихия вобще. Возможно это из за таких колес. Неровная работа двигателя на холостых, потряхивает ее вроде как болячка у них. Машинка долго продавалась и назад бы я уже не вернулся.
@@romanbananza минусы - слабая шумоизоляция, низкий клиренс. мотор у меня 2,0 слабоват по трассе, для города хватает с головой, больше плохого ничего не нашел, в остальном только плюсы расход максимум 8,5. Машиной с супругой очень довольны - следующая будет СХ5 от 17 года и полный привод. Запчасти очень дешевые - но я сравниваю с БМВ и все в наличии доставили на следующий день. Масло у меня стоит в уровне. Болезнь как я понял еще прокладка клапанной крышки потеет, еще не менял но не дорого. В общем не нравится только шумка и клиренс, шумку буду делать как еще чуть чуть потеплеет.
Я бы не сказал, что у Мазды всё плохо с продажами в РФ: в своём городе вижу много cx-5. "Матрёшек" и шестёрок также достаточно. Конечно, корейцев больше. Но тут как мне кажется всё дело в их относительной дешевизне по сравнению с японцами)
так и есть. месяц назад купил 6ку каждый спрашивает а почему не корейца оптиму например - отвечаю у меня свой автосервис по корейцам и их болячки и задиры насмотрелся, только япония братцы. сх 5 прекрасный авто
Имея Toyota Premio 2005 г.в., в 2021 купил Мазду6 у дилера. Левый руль, конечно, главный минус автомобиля, не думал, что это будет так чудовищно. Мучаюсь с ним 2 года, всё привыкнуть не могу. У Premio больше салон (именно в длину), это очень удобно. У Premio лучше обзорность. У Premio багажник "поквардатнее", у M6 проем низкий и поэтому менее удобно. Расходники на Premio в разы дешевле. Судя по форумам и отзывам, М6 (как и Atenza) бегает до 350 тысяч км, если своевременно менять фильтра и масла. У М6 очень нежные стёкла (как лобовое, так и боковые): пластиковый скребок, не доставляющий проблем Premio, оставляет царапины М6; слабое ЛКП (надо покупать щётку с мягкой щетиной). М6 ест по городу (Красноярск) литров 11-12, на двигателе 2 литра. Premio ест поменьше (1.8). На Premio удобно стартануть на светофоре, M6 тяжелее на 300 кг и это говорит о многом. В общем, в Premio удобнее ездить, а в Мазде - сидеть 🙂
11 лет езжу на шестёрке, классный автомобиль. Но надо хотя бы немного изучить матчасть, прежде чем делать обзоры. Багажник у поколения GJ не по классу маленький, 430 литров и не удобный, длинный узкий как пенал. Места сзади реально меньше, вот прямо удивительно как они это смогли сделать, по длине как Камри 70, а расстояние сзади как в авто С класса. Если эти обстоятельства для вас очень важны, надо иметь ввиду. В остальном лично для меня - прекрасный автомобиль
По поводу ТТХ, не соглашусь. Я пользуюсь одним авто ОЧЕНЬ много лет, и мне пофиг какая там КПП или подвеска. На 1ом японце я отъездил 15 лет Тойота Succeed. Сейчас Приус Альфа у меня. При выборе авто мне главное чтоб была супер надежная, недорогое обслуживание, мало кушала топлива, вместительная, выглядела современно и конечно цена. Всё!
Дмитрий доброго времени суток. Отличный обзор, и в которых были пацаны тоже всё отлично. Просто людить любят обсирать кого нибудь а сами ни хрена не делают и не пытаются что то сделать. Не надо обращать внимание на диванных экпертов. Прикольная тачка, но я слыхал за эти мазды что дико дорого в обслуживании они. Я сам катаюсь на цивике 9 года гибрид и расход с нашими морозами и прогревами вырос до 14 литров. Отличная тачка. Ремонт делал этой осенью 15 тыс всю ходовку перебрал. Мне понравилась цена и качество . Хонда вещь.
Посмотрел первые 3 минуты ролика и сразу вопрос.а че так дорого?????я сам хочу атензу .но я просчитываю ресталинговую 2018-2019 год 2.2 дизель и калькулятор мне выдает что можно привезти 1500000-1650000 ее при оценке 4.5 и пробеге около 30
Внешность огонь, но центральная торпеда как по мне ужасно, да и этот торчащий экран мультимедиа... Как на нива шевроле, прилепили, потому лень было встраивать
Дорого,за 1.7 миллиона можно сх-5 купить,а за 1.9 сх-8,на счёт обслуживания-не дороже Весты(в плане ТО)а дизеля только первой регенерации косячные,во второй регенерации заменили кольца форсунок и они не прогарают
👍🔥🏎В японском автомобилестроении с дизайном нет проблем нынче только у Мазды. И если остальным компаниям из Страны восходящего солнца в пору обращаться в профильные ателье, желательно итальянские, то фирма из Хиросимы сама себе Italdesign и Bertone, Pininfarina.
Полноприводных мазд 6 не существует в кузове GJ, по расходу двигателя 2.5 - 6л трасса скорость 110, 7л трасса скорость 130, пробки 9л. За 94 тысячи км пробега у меня ничего не сломалось, после Мерседеса я до сих пор вытираю слезы радости. Единственный минус для меня, если сравнивать с камри - подвеска на порядок жёстче, в остальном на мой взгляд мазда лучше.
2,0 литра-150 л.с 2,5 литра-192 л.с Камри , полноприводная существует. Расход у мазды 6, 2,5 л , в городском режиме максимум 9л. В мазде 6 , сзади места мало по сравнению с камри.
150 сил на 2х литрах у мазды 6, а у атензы на 2х литрах 155. У европейской мазды 6 на двух литрах вообще 165 сил. Это на одном и том же моторе. 2,5 литровый также разный по мощности у всех троих. У меня мазда 6, 2017 год, в ней сзади места больше чем в камри 70. Расход 10-11 по городу ..9 литров невозможно на 2,5 моторе
@@pavel4101993 , в мазде сзади места меньше чем в камри 70. Расход у меня на мазде , зимой с прогревом, никогда не поднимался выше 8.9 л. У мазды и Тойоты размеры в салоне не изменились.
Из всего японского автопрома Мазда делает самые элегантные автомобили.
Была дизельная Демио у меня в максималке, белая на красном салоне, с красными ушами и дифузором. На белых дисках Work. Сама элегантность и светофорная гонка за 600 т.р. (2020г). Мужики сворачивали головы😂😂😂.
@@wingrovod понравилась?
Катаюсь на Мазда 6 турбо 2020 года кайфую балдею на все 💯👍
Привет. До сих пор катаешься? У тебя на SkyActive, на сколько сил? Как в целом за 6 мес. после оставления комментария, ничего не стучит гремит?)
Наконец-то Димон вернулся!
Дмитрий, рад Вас видеть снова на обзоре! Все ребята молодцы! Успехов и процветания Вашей команде!
Дима, спасибо за обзор! Надеюсь, что этот комментарий кто-то из администрации канала прочитает :)
Хотел бы от себя несколько копеек вставить по поводу данного авто; именно Mazda Atenza (ныне Mazda 6 для японского рынка) как раз имеет всевозможные комплектации от 2 литров бензин до 2.2 дизель и причём на выбор предоставляется как и автомат, так и коробка на переднем или на полном приводе - такого выбора не даёт ни одна японская компания. Почему боятся дизеля - так это потому, что судят по стереотипу о старых дизелях (в частности у нас на ДВ), так как цена контрактного 1KZ доходит до 500 тысяч, а дизель от Мазды можно найти до 100 тысяч в отличном состоянии. Да, топливо у нас заставляет желать лучшего и поэтому лучше строго соблюдать межсервисный интервал и заправляться на лучших проверенных заправках, при этом не стоит забывать о замене топливных фильтров при переходе с зимней на соляры на летнюю.
Что касается классовости автомобиля, так по мне это бизнес класс, но по ценовой категории гораздо дешевле Лексуса и Тойоты. Мазда делает упор на европейских производителей, поэтому не суёт вариаторы в свои машины, в отличие от Тойоты и Лексуса, которые могут себе это позволить в силу раскрученного бренда и ассоциации надёжности в названиях компаний.
Если у кого-то из вас будет возможность покататься и снять обзор на дизельную Мазду, то буду очень ждать этого видео именно на вашем канале :)
Сейчас вышел новый автомобиль у Мазды на заднеприводной новой платформе с рядными 6-ти цилиндровыми моторами 3.3 бензин и 3.3 дизель - последний, если мне память не изменяет, будет поставляться со стартер-генератором, который будет помогать при разгоне - тем самым, динамика будет впечатляющая. Лично я очень жду Мазду 6 на заднем приводе и, желательно, на механике - это достаточно сильный шаг Мазды, так как они сделали рядный мотор, опираясь на мнение фанатов классики (заднего привода и рядного 6-ти цилиндрового мотора). Надеюсь, что шестёрка тоже возьмет задний привод в новом поколении.
тоже жду новинки, хотелось бы увидеть, но купить пока к сожалению не готов финансово
Атенза в кузове универсал классная 👍
Красавчик Дмитрий!!! Пруль рулит. Лайк за видос.
Доброго всем времени суток, спасибо огромное всем всем за ваш труд, обзоры отличные у всех. Не обращайте внимание на "диванных экспертов" пусть идут лесом далеко. Все мы люди и все ошибаются, ничего в этом страшного нет. Всем добра
Клевый обзор, а главное доступным простым языком, без лишней воды
Первые 5 минут вода
Была у меня Мазда6 продал и всё одни слëзы! Мазда действительно для понимающих! Это свой кайф который нужно испытать!
Дмитрий, рад видеть! Начал с наболевшего вопроса😁👍
Давно вас смотрю, люблю всей душой. И рада, что вы продолжаете снимать🎉 по поводу новых людей в кадре, интересные люди! Надо чаще и больше снимать их, что б пришел опыт ушло волнение и появилась эта легкость в разговоре присущая блогерам❤ спасибо вам ребята, коплю на везеля, надеюсь скоро буду вашим клиентом👯♂️
Дмитрий красавчик! Лучший обзорщик! Других никак не принять!
Учитывая то, какая сейчас ситуация в стране и в мире в целом, я думаю, люди покупая машины сейчас уже стали задумываться о ресурсе и характеристиках авто, поскольку покупают уже на долго. Это раньше, лет 10 назад всем было пох сколько стоили машины, какой у нее там ресурс ДВС и т.п, поскольку они стоили копейки в сравнении с тем, что сейчас. Сейчас как раз таки и надо вникать во все нюансы и тонкости покупая автомобиль.
Была атенза в таком кузове на 2.5 моторе, проездил 5 месяцев.
Внешний вид огонь, реально притягивает взгляды, раздвоенный выхлоп, красивая длинная, широкая.
В хабаровске у нас их мало.
Вобщем из минусов сразу же диски тормозные дали о себе знать, биение руля при торможении.
Масло этот мотор подъедает, пробег 100тыс.
Динамика спорная, вроде бы едет и вроде бы хотелось бы и лучше, но по трассе камри и крауны на 2.5 моторах не могли обьехать.
Акорд ср 7 обьезжает но ср 6 нет, вот по динамике наверное с ср 6 сравнил бы ее.
Еще из минусов электроприводы зеркал, что на акселе они отваливались, что тут, прям беда.
Не сильно экономичная, как преподносится этот скайэктив.
Аудио система bose тоже так себе на ней, jbl по мне так лучше низа прорислвывает.
Ах да багажник шикарный, можно в ровный пол заднюю спинку сложить и по диагонале заночевать в трассе или что то не габаритное перевезти.
Еще колеса для максимальной комплектации идут 19 ого диаметра, редкие и дорогие.
По подвеске рулится неплохо но как только гравий или неровности то это ад, по комсомольской трассе гонял, не ее стихия вобще. Возможно это из за таких колес.
Неровная работа двигателя на холостых, потряхивает ее вроде как болячка у них.
Машинка долго продавалась и назад бы я уже не вернулся.
И рулевая рейка тоже хреновая
хороший отзыв, благодарю. купил такую - пока нравится, дальше будем посмотреть так сказать
@@ДмитрийУлыбака как сейчас впечатления? Можете поделиться, пожалуйста?
@@romanbananza минусы - слабая шумоизоляция, низкий клиренс. мотор у меня 2,0 слабоват по трассе, для города хватает с головой, больше плохого ничего не нашел, в остальном только плюсы расход максимум 8,5. Машиной с супругой очень довольны - следующая будет СХ5 от 17 года и полный привод. Запчасти очень дешевые - но я сравниваю с БМВ и все в наличии доставили на следующий день. Масло у меня стоит в уровне. Болезнь как я понял еще прокладка клапанной крышки потеет, еще не менял но не дорого. В общем не нравится только шумка и клиренс, шумку буду делать как еще чуть чуть потеплеет.
@@ДмитрийУлыбака шикарно, спасибо большое за ответ! Буду думать над этим вариантом серьезно!
Осталось понять бензин или дизель )))
Дмитрий, рады вновь вас видеть!
Отъездил на Атензе 10 лет , проблем не было , менял тока расходники, 2 л. 2005 года выпуска.
ну та мазда вообще крепкая была.
О Димасик , вернулся здарова!
А если ещё в универсале такая…. Ооооох , пушка вообще)
Привет из Челябинска от _tvoi_bro_ 👋🏻👋🏻👋🏻
2 шт вижу по городу
Я бы не сказал, что у Мазды всё плохо с продажами в РФ: в своём городе вижу много cx-5. "Матрёшек" и шестёрок также достаточно. Конечно, корейцев больше. Но тут как мне кажется всё дело в их относительной дешевизне по сравнению с японцами)
так и есть. месяц назад купил 6ку каждый спрашивает а почему не корейца оптиму например - отвечаю у меня свой автосервис по корейцам и их болячки и задиры насмотрелся, только япония братцы. сх 5 прекрасный авто
Мазда! ZOOM ZOOM!
готовиться к обзору надо !
Хочу такую красотку
Мне от ключ авто пришло приглашение на 26 января презентацию Mazda Atenza. Мол премьера в России. Так Мазда ушла из России или нет?
Имея Toyota Premio 2005 г.в., в 2021 купил Мазду6 у дилера. Левый руль, конечно, главный минус автомобиля, не думал, что это будет так чудовищно. Мучаюсь с ним 2 года, всё привыкнуть не могу.
У Premio больше салон (именно в длину), это очень удобно. У Premio лучше обзорность. У Premio багажник "поквардатнее", у M6 проем низкий и поэтому менее удобно.
Расходники на Premio в разы дешевле. Судя по форумам и отзывам, М6 (как и Atenza) бегает до 350 тысяч км, если своевременно менять фильтра и масла.
У М6 очень нежные стёкла (как лобовое, так и боковые): пластиковый скребок, не доставляющий проблем Premio, оставляет царапины М6; слабое ЛКП (надо покупать щётку с мягкой щетиной).
М6 ест по городу (Красноярск) литров 11-12, на двигателе 2 литра. Premio ест поменьше (1.8).
На Premio удобно стартануть на светофоре, M6 тяжелее на 300 кг и это говорит о многом.
В общем, в Premio удобнее ездить, а в Мазде - сидеть 🙂
Очень приятная машина...езжу наслаждаюсь...единственный минус тормоза...интересно на японских так-же или нам здесь втюхали такую бьяку?
Шестерок 4вд не бывает... Только атензы. + есть еще 2.5 турбо бензин на 230 сил 👌
Camry и Mazda 6 - premium? Интересно!
Димон красава 👍🏻
Атенза 🔥❤️🔥🔥❤️🔥🔥❤️🔥🔥
В России Мазда не пошла.
За то Мазду любят❤️ в Израиле, Европе в США ! ☝🏻
Дмитрий, привет из Твери 👋
11 лет езжу на шестёрке, классный автомобиль. Но надо хотя бы немного изучить матчасть, прежде чем делать обзоры. Багажник у поколения GJ не по классу маленький, 430 литров и не удобный, длинный узкий как пенал. Места сзади реально меньше, вот прямо удивительно как они это смогли сделать, по длине как Камри 70, а расстояние сзади как в авто С класса. Если эти обстоятельства для вас очень важны, надо иметь ввиду. В остальном лично для меня - прекрасный автомобиль
По поводу ТТХ, не соглашусь. Я пользуюсь одним авто ОЧЕНЬ много лет, и мне пофиг какая там КПП или подвеска. На 1ом японце я отъездил 15 лет Тойота Succeed. Сейчас Приус Альфа у меня. При выборе авто мне главное чтоб была супер надежная, недорогое обслуживание, мало кушала топлива, вместительная, выглядела современно и конечно цена. Всё!
Дмитрий доброго времени суток. Отличный обзор, и в которых были пацаны тоже всё отлично. Просто людить любят обсирать кого нибудь а сами ни хрена не делают и не пытаются что то сделать. Не надо обращать внимание на диванных экпертов. Прикольная тачка, но я слыхал за эти мазды что дико дорого в обслуживании они. Я сам катаюсь на цивике 9 года гибрид и расход с нашими морозами и прогревами вырос до 14 литров. Отличная тачка. Ремонт делал этой осенью 15 тыс всю ходовку перебрал. Мне понравилась цена и качество . Хонда вещь.
Если гибрид у тебя на цивике батарея точно живая?
@@Павел-и2м5х батарею надо уже ремонтировать. Буду делать сам. Уже нашёл элементы питания. Куплю и буду перебирать.
@@Viktor-gas просто ты сказал расход большой, а у гибрида если большой сразу батарею надо смотреть
@@Павел-и2м5х у нас еще и морозы под 30 давили, сегодня 9. И прогреваю много
Mazda - это конфетка в красивой обёртке))
У меня товарищ любит Мазду 6, сначала катался в старом кузове, потом купил в таком кузове левый руль.
Красиво рассказал о бренде, но мало показал и рассказал о самой машине.
Скажи Максиму, чтобы насвай не кидал
Красава!👍
Посмотрел первые 3 минуты ролика и сразу вопрос.а че так дорого?????я сам хочу атензу .но я просчитываю ресталинговую 2018-2019 год 2.2 дизель и калькулятор мне выдает что можно привезти 1500000-1650000 ее при оценке 4.5 и пробеге около 30
Ты считаешь дешевле, потому что двигатель 2,2. Он по таможне дешевле проходит. 2,5 бенз достаточно дороже выходит.
Внешность огонь, но центральная торпеда как по мне ужасно, да и этот торчащий экран мультимедиа... Как на нива шевроле, прилепили, потому лень было встраивать
В tiggо 7 pro премиальные будет, так-то, да и не будет возни с кузовом,японцы сильно гниют, как показала многолетняя практика!
Дорого,за 1.7 миллиона можно сх-5 купить,а за 1.9 сх-8,на счёт обслуживания-не дороже Весты(в плане ТО)а дизеля только первой регенерации косячные,во второй регенерации заменили кольца форсунок и они не прогарают
👍🔥🏎В японском автомобилестроении с дизайном нет проблем нынче только у Мазды. И если остальным компаниям из Страны восходящего солнца в пору обращаться в профильные ателье, желательно итальянские, то фирма из Хиросимы сама себе Italdesign и Bertone, Pininfarina.
Новый Краун пушка
@@kustik. Сравните ускорение в каталоге, и посмотрите кто пушка а кто 🚀
@@igortatarchenkov1588 3.5 Краун топ)
@@kustik. 2.5 турбо мазда 🔥🚀
@@igortatarchenkov1588 Краун быстрее, куча видосов в Ютубе без паспорта что Мазда 6 едет более 7 сек, Краун 3.5 быстрее. А 2.5 Краун для пенсионеров
Мазда 6 седан редкая на дорогах тачка, а мазда 6 в кузове универсал вобще одна на весь город!
Правильно, нахрен шушлайку камри🤣мазда великолепный автомобиль 💪🔥
Если будут меньше воды в видео лить, то примим.
Какая цена?
Он же сказал- 1.700.000
2:20
Что за фирма колёс подскажите?
DORFREN
Как это нет камри полно природных???всегда они были.и щас есть.
Думаете японцы еще остаются актуальной покупкой?
Не знаю, я сам лично своего в этом году наоборот продал. Ну незачем просто столько денег оставлять на обслуживание. Взял exeed
@@РодионСурков-ч9м Серьезно? Чем он лучше японца?
@@ПавелАстахов-ь4х Да много чем. Но для меня важнее всего то, что exeed официально никуда из страны не ушел. И гарантия работает, и запчасти есть.
То есть ты реально думаешь что крутую тачку не купят?
@@ГеоргийШикин Возможно, из-за запчастей как минимум, про exeed в примере выше про это есть
Взял бы атензу авд вагон, но двигатели слабые. По этому леворг 2.0
Почему нисан просто и доступно, ниссан максима ничем не хуже чем мазда 6, или тойота кемри(камри).
Расход у меня на Мазде 6 - 8. 5 на 100км. По среднему. Движок 2л.
В городе?
У меня 11.8 по компьютеру
2.0 ат дорест
Как вы так ездиете?
@@ЕвгенийМайоров-й6п в смешанном. Сейчас даже 8.4 В основном трасса. По городу меньше приходится. 17 год у меня, суприм.
@@СергейКалинин-м7с у меня чисто город.
20км/ч средняя скорость
17 диски зима
@@ЕвгенийМайоров-й6п лето 19, зима 17✌
Наконец то вернулся этот "лентяй"😁.
Атенза вагон есть awd
В наше время и с нашими зарплатами мы не можем покупать машину на 1-3 года!
Мазда огонь, любая
Нам вообще пофиг в чем ты,в перчатках или без
👍👍👍
На любителя. В целом примелькался этот дизайн.
зачем музыку врубать ?
Опять Дмитрий 🙁
А где Евгений???
Где Максим???
Ребзя, надо просто потерпеть.
Нудные нытики подуспокоятся и кто-то привыкнет, а кто-то свалит.
👍
все мазды Атенза дизельные 2.2 полноприводные
Вы что? Вообще не все. Полноприводных мало дизельных
Смысле мазду связать только с внешностью.. , а zum zum 😁
Полноприводных мазд 6 не существует в кузове GJ, по расходу двигателя 2.5 - 6л трасса скорость 110, 7л трасса скорость 130, пробки 9л.
За 94 тысячи км пробега у меня ничего не сломалось, после Мерседеса я до сих пор вытираю слезы радости.
Единственный минус для меня, если сравнивать с камри - подвеска на порядок жёстче, в остальном на мой взгляд мазда лучше.
Атензы gj и sh(дизеля) есть полноприводные
@@pavel4101993 розовый пони летающий тоже существует.
У Камри нету полного привода? Ты чё кукуруза?
Мультимедия как кривой ноготь торчит из панели, а так машина норм. Но тойота есть тойота.
Евгений и максим несут херню поэтому сними сам обзор у тебя нормально получается они говорят не правду про авто не разбираться в автомобилях
4х4 только дизельные !
Атенза дизель 4вд
Год-три??? Таких людей не много! А уж владельцев праворулек тем более!
2 минуты непонятных разговоров не о чём
Ошибка не толька внешка а
ZOOM ZOOM
Добрый день.
Они нормальные парни, но смотрю я только тебя, сорян!
Это мазда 6 gj а не atenza
пардон это точно не камри
Что это за обзорщик?🤦
А где узбек ?
Это не премиальный седан как и Камри ! Это зашквар ребята
Нравится!
2,0 литра-150 л.с
2,5 литра-192 л.с
Камри , полноприводная существует.
Расход у мазды 6, 2,5 л , в городском режиме максимум 9л.
В мазде 6 , сзади места мало по сравнению с камри.
150 сил на 2х литрах у мазды 6, а у атензы на 2х литрах 155. У европейской мазды 6 на двух литрах вообще 165 сил. Это на одном и том же моторе. 2,5 литровый также разный по мощности у всех троих. У меня мазда 6, 2017 год, в ней сзади места больше чем в камри 70. Расход 10-11 по городу ..9 литров невозможно на 2,5 моторе
@@pavel4101993 , в мазде сзади места меньше чем в камри 70.
Расход у меня на мазде , зимой с прогревом, никогда не поднимался выше 8.9 л.
У мазды и Тойоты размеры в салоне не изменились.
@@user-ch1kh6jt2n значит у нас разные мазды
@@pavel4101993 во всем мире , база у мазды 6 Gj одна. Длиньше, короче их не не бывает
Камри есть на полном приводе и Нисан теана
Мдааа, капот могли бы сделать не на крючке((( мелочь, но не приятно
Премиум под капотом палка🤣
Палка для безопасности при ударе в лоб, японцы всё учли! Не по делу смеёшься мужик.
@@gariy124 ага🤣
Да ну , мне бесит морды у них
В чем премиальность в ней 🤣
Для кого то примиальность авто в шторке😅или если салон в коже ,то это уже премиум,хотя это далеко не так)
👏