Cara mengatasi motor hilang pengapian Gl pro
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Temen subscriber semuanya dalam video ini kami akan membahas Cara mengatasi motor hilang pengapian kali ini kasusnya di motor gl pro neotech,cara mengecek pengapian Gl pro neotech akan saya bahas secara detail supaya teman teman semua lebih jelas memahaminya,semoga video ini bermanfaat jangan lupa tekan tombol subscribe dan tombol loncengnya ya agar kami lebih semangat membuat tutorial yang lainya trimakasih semuanya
#caracekpengapian
#hilangpengapian #caramengatasimotorhilangpengapian #pengapianmotor
#pengapianmotorhilang
#caramengcekpengapiangl #caramengecekpengapian #jalurpengapiangl #jalurpengapianglproneotech #pengapianglhilang #penyebabpengapianmotorhilang #pengapianmotorglprohilang
![[FULL] Pidato Perdana Dedi Mulyadi Resmi Jadi Gubernur Jabar Terpilih 2025-2030 di KPU](http://i.ytimg.com/vi/Dem55qUd0PI/mqdefault.jpg)
Terimakasih mas saya punya gl max masalahnyabpersis kaya ditutorialnya...semoga jadi amal jariyah
Amiin sama sama mas
Terimakasih mass ilmu yang bermanfaat, mudah untuk di fahami
Sama sama sobatku
Terimakasih KK ilmunya setelah pakai kiprok baru langsung Joss salam KK sukses selalu
Sama sama sobatku
Terima kasih ilmunya dan penjelasannya tentang pengapian motor honda GL.
semoga sehat selalu
Sama sama mas
mantap tutornya bosqu
cara atasi perapian pada motor gl pro
Trimakasih sobatku
jos detail,jelas banget makasi orang baik ilmunya
Sama sama sobatku semoga bermanfaat
Mksii bang sdh share informasi penting, mengenai pengapian motor yang hilang di GL Pro...salam kawan dari Bali
Sama sama sobatku
Selamat malam boskhu.. disimak pencarian pengapian glpro, sukses selalu.. awas kesetrum ...😁😁😁👍👍
Malam juga sobatku trimakasih banyak
Trima kasih sdh berbagi pengetahuan pak bos...
Sama sama sobatku
Joooos .....tidak pelit ilmunya
Siap trimakasih supportnya sobatku semoga bermanfaat
Tutorial yg sngt membntu mas..sepele tpi berguna 👍👍👍👍
Trimakasih sobatku
Makasi bang uda ngasi ilmunya
Sama sama mas semoga bermanfaat
Mantab bang sangat berguna sekali tutorialnya
Trimakasih sobatku
Maturnueun bang sipp tutorial e
Sami sami mas
Mantab bang semoga bengkelnya ramai terus
Trimakasih sobatku
Mantap mas sangat bermanfaat jos...
Trimakasih sobatku
matursuwn mas, sangat membantuu
Sama sama sobatku
😊 terimakasih ilmunya bang, sangat bermanfaat
Sama sama sobatku
Muatap bang ilmux
Alhamdulillah semoga bermanfaat sobatku
sangat membantu lur ksuwon punyaku jg gtu
Sama sama lur
Singkat padat jelas mudah di pahami.. Mksih bg.
Sama sama mas katop semoga bermanfaat
Makasih mas,sangat membantu saya yg trobel di jalan
Sama sama mas trimakasih sudah berkenan hadir di channel kami ini
Sehat slalu kang
Amiin sama sama sobatku trimakasih
Mantap mas vidionya
Sama sama sobatku
Hadir nyimak kawan 😎👍
Trimakasih sobatku
Terima kasih bang tutor ny, saya mau tanya .. apa penyebab kiprok mudah rusak ?? Apakah bisa karena dari spul ??
Motor saya mudah panas, dan ketika panas motor hilang kelistrikan ??
Sama sama sobatku penyebab kiprok mati itu ada banyak faktornya bisa dari shorts pada kabel arus dari sepul,atau kabel output kiprok itu sendiri atau memang komponen didlm kiprok dah aus,jika saat kejadian waktu mesin panas mati langsung segera cek api dari sepul,yang menuju kekiprok jika tdk ada api ya dipastikan sepulnya yang rusak tetapi jika ada apinya bisa dari komponen yang lainnya yang rusak
Terimakasih bang
@rifkialfarez_ sama sama sobatku
@@berkahabadimotor bang maaf nanya lgi hehe motor alhamdulillah idup lagi sesuai petunjuk abang .. Saya mau Tanya, motor saya awalnya pengapian ny DC bang trus di rubah jadi ac .. tpi sering rusak bagian kiprok nya bang ... Apa mungkin Karena spul ny terlalu tinggi tegangan ny bang ??
Maaf panjang bang
Bisa juga arusnya dari sepul terlalu besar
Masuk pa eko
Trimakasih sobatku semoga bermanfaat
Mas knapa ya kalo spul pulser aada api cdi bener coil juga bener tapi masih ga keluar api dari coil itu apanya ya mas mohon di jawab mas udh 1 minggu ga ktemu2😢🙏🏻🙏🏻
Coba dicek api dari output kiprok yang menuju ke kontak harus ada kemudian api dari kontak yang menuju ke CDI harus ada kemudian masa CDI harus konek lanjut output dari CDI ke coil harus ada apinya jika itu dah nyala semua berarti coil atau masa coil bermasalah
Nah ini sama seperti punyaku , semua api ada dri spul pulser, kiprok, cdi, tapi gk ada yg keluar apinya dri coil, mohon bantuannya bg , udhkurg lebih 1buln. Pusing gk nemu2 masalahnya
Coba cek seperti yg saya jelaskan diatas sobatku
Mantaf bang
Trimakasih sobatku moga bermanfaat
Nyimak SERVICE pengapiannya bosku
Siap trimakasih sobatku
Kl pengapian pincang apanya om... Untuk lari terasa berat dan mesin getar,
Tp kl pas normal mesin enteng tarikan responsip,
Waktu trouble itu biasanya klakson suaranya kenceng sX g kayak waktu normal enak suara klaksonnya.
Penyebabnya apa ya om....
Makasih om tolong jelasin ya
Terkadang penyakitnya dari kruk as bagian magnet oleng tdk senter atau bearing kruk as oblak jadi sistem pengapian dari sepul magnet tidak setabil
@@berkahabadimotor
Ok makasih om penjelasannya, sehat selalu 👍👍👍
@bdchannel4443 amin sama sama sobatku
maaf mas mau tanya ..
motor saya gl pro tech ,
gl pro tech kan pengapian sudah DC ya dri pabrik nya ,,
kontak posisi ON lampu" nyala , klakson denso nyala normal , lampu sein juga nyala ,, tpi kenapa mesin nggak mau hidup ya ..
masalah pertama nya itu motor brebet di gas rpm tengah , habis itu mati dan dari koil tidak ada api mas ..
maaf mas mohon info nya 🙏🙏
Coba periksa api dari kiprok,api dari kontak menuju CDI,api keluaran dari CDI ke coil dicek satu persatu sobatku
@@berkahabadimotorkalo dari cdi ke koil ga ada apinya bang gimna itu apakah cdi mati?
Jika api dari kontak yg menuju CDI bagus,kabel masa bagus,serta pulser bagus indikasi CDI mati sebelum vonis ke CDI cek dulu point' diatas ya
Bang mau tanya,Motor saya gl pro ga ada api keluar mulai dari coil,cdi,spul dan kiprok apanya ya bang?
Bisa dari pulser, mati dan kabel masa tidak konek
Saya ada gl pro neotec hilang pengapian sudah ikutin sesuai panduan di vidio tapibtetap ga ada pengapian di koil, saya udah ganti spul kiprok cdi dan coil tapi tetep ga ada pengapian mohon infonya saya udah pusing seninggu ngurusin gl pro saya
Arus dari kiprok ke cdi harus ada cek kondisi pulser
Mas montor saya mp, pengapian hilang ,kabel yg dari cdi ke koil ada ,kiprok aman, sekring aman, aki jga aman, udh ganti koil baru jga ngak ada apinya kira² apanya mas 🙏
Coba cek kondisi kabel masa yang ke coil jika masih bagus pinjam coil yang ori,kemungkinan coilnya tidak cocok mas
Mau tanya mas kan saya pake hanya dua kabel, pengisian sepul saja itu ngeceknya gimana ya mas apa seperti itu juga
Prosesnya sama sobatku
okle bang bri mesuji mantau
Trimakasih sobatku
Bang ini ada tiger lama tapi sudah pakai CDI Shogun, pengapian nya hilang. dari kabel output CDI ke koil apinya kecil dan kadang ada kadang juga tidak ada apinya. Spull dan fullser bagus trus kiprok dan aki nya bagus juga. CDI sudah dicoba pakai yang lain tetap gak ada apinya sedangkan CDI motor ini di coba ke motor lain bisa hidup. Bantu solusinya. Terimakasih bang.
Kalau dicek semua komponen masih bekerja dengan baik,coba cek kondisi kabel kabel mungkin di bagian jalur pengapian ada yang rapuh,cek kabel masa kiprok,CDI harus benar" konek,dan yang tak kalah penting cek semua soket soket harus rapet q pernah ngalamin motor mogok gara gara soket kiprok longgar
Maaf bos tanya, kalau kabel isi yg ke cdi, dalam kondisi kontak di on kan, tanpa di engkol tapi ada api nya, apakah itu bermasalah?
Itu jika akinya masih baik memang ada arusnya itu normal sobatku
Tempo hari cdi saya meleleh setelah pemakaian cukup lama. Kemudian saya ganti, baru 3 mingguan motor mati, gk ada api. Saya cek cdi nya sdh empuk, kira2 apanya bos?
Ganti CDI yg ori
Berarti masalahnya di cdi nya ya bos?
@Ristiyanto-lz7vb kemungkinan bisa juga
Bang mau tanya kalo kabel cdi nya yang warna merah itu tetep ngga keluar pengapian nya brrti harus ngecek apanya lagi ya, soalnya dari sepul trus ke kiprok itu normal tpi di kabel cdi yg merag ngga ada pengapian nya, kabel sudah di cek semua aman ngga ada yg pitus, kira" Harus cek apa nya lagi bang 🙏
Kiprok nya normal cdi pun normal tpi di kabel yang warna merah itu ngga ada pengapianya sama sekali, kabel" Pun aman tidak ada yang putus, apa harus ganti koil apa gimna bang🙏
Cek masa CDI dan cek pulser bisa mati
@@berkahabadimotor ouh iya bang okee Terima kasih atas ilmunya bang🙏
@user-tm9mg7mm3o sama sama sobatku
@@berkahabadimotor semoga lancar terus rejekinya bang sehat selalu 🙏
Mas tolong dong kabel di sokket kiprok warna hijau dan putih tidak ada arus mas kiprok nya sudah ta lepas dan di coba pake bola lampu seperti mas mohon solusi nya mas
Cek kondisi sepulnya
bang motorku mp lama hiu dobel stater ,, tadi aki habis aku cas trus aku nyalain kok cdi keluar asap trus panas habis itu setrum busi ilang , tapi kalo lampu sein bel nyala , kira kira yg rusak apa ya ? makasih
Kemungkinan itu ada kabel arus dari aki ada yang konslet bisa mengakibatkan CDI konslet
@@berkahabadimotor berarty otomatis cdi nya mati ya bang
Dicek dulu untuk kabel jalurnya yang ke CDI dll jika sudah normal bisa juga CDI yang mati
@@berkahabadimotor oh gitu ya bang makasih infonya 🙏🙏
Sama sama sobatku
kalau di gl pro platina gimana boss,kasusnya sama di coilnya ngga ada,uda ganti pake koil lain juga tetep ngga ada
Coba disetel platinanya dulu menggunakan feuler gauge yang ukuran 0.3-0.4 mm
Kalow dari spul , kiprok ada ap pas ke kuil gak ada, , dah genti kuil tetep gak idup apnya bos
Coba cek cdinya,cek kabel masa dan cek pulsernya juga mas
Punya saya sih ada api nya kecil setelah saya tingal 3 bulan kerja pulang kerja saya coba hilang api nya kira² apa ya bang?
cek kondisi soket soket kabel dulu
Maaf bang tanya.. dari spul ke kiprok ada apinya dari kiprok ke jalur cdi ada juga.. tapi api ngga nyampe coil apanya bang... Apakah coilnya/cdinya
Bisa dari CDI nya yang rusak cek dulu api dari CDI ke Coil mas
@@berkahabadimotor dari cdi ke coil emang ga ada apainya.. kabel udah saya jumper langsung ke coil tetap ga ada apinya... Berrti cdinya yg mati ya bang.. soalnya waktu kontak on aja cdi udah anget" rada panas apa itu wajar..??
Jika kondisi pulser baik,masa yang menuju ke CDI normal serta api warna merah strip hitam dari kontak menuju ke CDI ada berarti yang sakit CDInya, CDI yang normal tidak panas saat kontak on cuma anget aja
@@berkahabadimotor ada mas cuman punya saya kabelnya warna hitam strip putih... Apinya ada waktu kontak on aja langsung nyala soalnya aki masih normal... Nah giliran masuk cdi lanjut ke kabel coil tidak ada apinya....
Oh yang warna hitam strip kuning itu tipe Mega pro dari kontak ke CDI itu jika sudah ada apinya berarti yang sakit CDI nya mas
Kalo Megapro mono shock apakah sama mas?
Untuk proses analisanya sama mbak tetapi sistim pengapiannya atau komponen pengapian dan kelistrikan nya berbeda trimakasih sudah hadir
Mas kalo gak pakai aki
. apakah mega pro bisa hidup🙏🏼
Bisa mas tetapi lebih baik dikasih aki supaya pengapian lebih maksimal dan CDInya tidak cepat mati
@@berkahabadimotor terimakasih mas.. semoga sukses selalu 🙏🏼
@@iqbaldjasir8790 sama sama mas
Mas kenapa ya motor gl saya kiprok nya mati terus ,baru ganti hidup baru di hidupin sekitar 1 menit langsung mati lagi kiprok nya
Cek semua jalur pengisian mulai dari sepul ke kiprok jika jalur tdk ada masalah gantilah kiprok yang ori
Sudah saya ganti mas ,sekarng malah dari soket kiprok yang warna putih dan hijau saya cek lagi tidak mengeluarkan arus mohon solusi nya mas
@RahmatYumna-us1mc diurut seperti yang divideo ini aja pasti berhasil
Mas klo arus cdi ke koil ada percikan tapi knp koil gak ada cuman nyetrum doang gak ada percikan nya?
Bisa juga dari coilnya dah klenger cek masa coilnya juga
Mas kalo spul tidak menyala berarti spulnya kebakar ya mas?
Bisa juga atau kabelnya putus
Kalau kiprok nya nyala semua spul nyala semua, tpi koil dan cdi gak nyala lampu nya brrti yg rusak yg mana mas, sya sudh mengikuti sprti di vidio
Kalau jalur kabel masa cdi sudah normal dan arus dari kontak menuju cdi sudah ada kemungkinan cdinya atau pulsernya yang mati mas akbar
Mas klo aki GL PRO mati apakah berpengaruh pada pengapian???
Ya ngaruh pengapian kurang maksimal sobatku
@@berkahabadimotor terimakasih sudah berkenan menjawab 🫡🫡🫡
@yantosoedhar8399 sama sama mas Yanto
saat di cek pakai lampu lampunya nyala terus itu salah atau gimana om mohon jawabannya
Itu kabel lampunya dapat mananya?
@@berkahabadimotor jalur ke pengisian aki langsung hidup om !
@@myglance8308 kalau jalur kabel ke pengisian aki belum disambung ke aki itu harusnya tidak menyala terus mas
@@myglance8308 tetapi kalau diengkol mesin hidup ya baru nyala terus lampunya itu normal mas
@@berkahabadimotor owlh berati saat mengecek cdi kiprok dll harus copot salah satu kabel ke aki ya om? udh saya coba normal om cuma yg ke coil nggak mau nyala, apa yg troubel coil nya ya om?
Mas itu kalau masih pakek kabel ori gimana bang cara ngecek arus in dan out dari kiprok
Arus in ke kiprok itu dari sepul itu kabel warna putih harus ada apinya dan outputnya kabel warna merah harus ada apinya sobatku
@@berkahabadimotor kalau terkadang listrik nyala trus tiba²mati lagi.itu apa nya bang
@@berkahabadimotor kalau in cdi itu apa cuman 2 kabel trus out nya kabel yang masuk ke koil ya
Cek semua jalur kabel kabelnya terkadang ada yang setengah nyambung sebelum mengganti komponen yang lain
Dari kiprok ke kontak dulu baru ke CDI itu input CDI outputnya dari CDI yg menuju ke coil ditambah kabel masa dan output dari pulser sobatku
apa dari kiprok mati ngaruh ngak nas
Ya ngaruh banget sobatku
Kalau kabel dari koil sama cdi nya ga menyala dari apa nya bang dari kiprok sama spull nyala
Pastikan dulu pulser kabel masa cdi kondisinya harus baik jika itu baik bisa dari CDInya sudah soak
MAS KALO KABEL PULSER DI KASIH LAMPU RlTlNG
BlSA NYALA GK HARUS NYA
Kalau pulser pakai lampu pakai lampu renteng tidak bisa nyala mas,cek pulser pakai lampu LED yang 3 Watt sampai 5 Watt mas
gl pro dengan gl series apakah sama mas?
Berbeda sobatku gl series yang ori pengapiannya pakai AC
Bos kalo cdi tidak meyala itu kenapa ka
Jika output dari CDI tidak keluar api langkah yang harus dilakukan cek arus dari kabel kontak yang ke CDI periksa masa CDI,cek tahanan pulser
mas mau tanya,kalau kiprok udah diganti dan pengisian dari spul ada tapi gak mau keluar dari coil itu gimana
Coba cek CDI dan kabel kontaknya mase
Punya saya kabel CDI aman mas, masalahnya dimana ya
Diurut saja seperti di video kami ini neng pasti ketemu penyakitnya
Saya sdh ganti kiproknya tapi kecil.
Kasus sama mau belajar
Ya trimakasih sobatku
Bang motorku dari kiprok ada arusnya,tpi saya cek lagi di arus cdi kok gk ada arus nya
Cek kondisi pulser dan kabel masa CDI dulu mas
Klo kiprok jelek biasanya aki suka ngedrop
Ya benar sobatku
kalo api kadang kecil kadang besar itu apa nya om ? mohon bantuannya
Bisa dicek kondisi jalur kabel masa sepulnya dan api dari cdinya mas
Kalau pengapian dc api nya suka hilang dan muncul itu kenapa ya bang
Ada banyak faktornya sobatku bisa kabel masa kiprok dan masa CDI kurang konek,bisa dari kiprok,CDI,pulser, dah mau rusak, kontak yang dah selek juga bisa semua harus diteliti
Montor aku kadang ada kadang hilang gimana caranya...yg rusak apanya bos
Coba periksa kondisi Cdi nya mungkin setengah mati dan cek masa CDInya juga bang
Kalo yg mati pulser nya gimana mas kendala nya
Jika yg mati pulser dari coil tidak keluar apinya juga sobatku,cara ngecek tahanannya pakai avo meter
Ini pengapian masih ac apa dc bang
DC sobatku
Motor saya AC ilang pengapian saya ganti kiprok masih sama aja om itu knpa ya
Aki hidup saya cek pake sen
Terus dari kiprok saya ke aki soket sennya on nyala
Cek api dari sepul kalau ada cek pulser harus ada tahanannya,cek juga fungsi kunci kontak,lanjut masa harus konek jika itu semua baik cek keluaran api dari CDI ke coil lanjut dari coil kebusi
Bang kalau kiproknya ganyala selanjutnya cek kemana bg? Apa kiprok itu terakhir?
Lanjut cek api dari sepul mas,kalau dari sepul ada biasanya kiproknya klenger
Sayang coil nya nggak di cek .coilnya chek nya gimana ya
Cara cek coil itu jika arus output dari cdi warna hitam garis kuning harus ada api selanjutnya tinggal cek kabel masa coil warna hijau harus konek baru kemudian cek api dari kabel coil dengan menempelkan ke mesin jika ada api coil normal jika tdk ada api berarti coil mati itu urutannya jika mau cek coil sobatku moga bermanfaat
Bgmna kalo spul lampunya tidak menyala
Diganti sepulnya atau gulung sepul sendiri jika positif sepulnya yang rusak
Dites nyala tp Hilang lagi bos Pye...
Coba dicek Cdine mase mungkin sudah klenger
Skema pengapian gl pro bgmana bg ??
Ini urutan jalur pengapiannya ya mas arus dari sepul warna putih menuju ke kiprok dari kiprok keluar kabel warna merah jadi dua jalur,jalur yang pertama menuju ke kunci kontak dan jalur yang kedua kabel yang menuju sekreng 15 Amper terus masuk ke positif aki, lanjut keluaran dari kontak jadi warna kabelnya merah leres hitam menuju ke CDI kemudian dari CDI keluar warna kabel hitam leres kuning menuju ke Coil baru kemudian dari Coil ke busi.
*Untuk pulser warna kabelnya biru leres kuning langsung menuju CDI
*Masa kabel warna hijau juga langsung menuju ke cdi
@@berkahabadimotor okke bg semoga makin sukses, kebetulan sy mau rakit gl pro bingung di bagian pengapian karena dpt.nya kabel udah kepotong" kalo misal besok masih mumet sy vc lwt ig ya✌️
Amin ya mas sama sama
Punyaku dari cdi ada apinya tapi dari koel gak ada bang
Bisa jadi koelnya yang mati atau soketnya koel kotor mas Awang
Bg boleh minta no wa ny , mautanya2 , kurang puas tanya2 disini
Mhn Mf bang privasi
@@berkahabadimotor y gk papa bg.
Sdah ganti kiprok tp ttp g nyala..jlur kbel merah n hijau
Periksa jalur kabelnya harus konek semua api dari sepul harus ada
Dri sepul normal mas..listrik besar..
Cek kabel masa dan kabel yang ke kiprok jangan ada yang tidak konek ya
Saya sdh ganti.kipro,tapi apinya kecil
@donatusbila6215 dicoba hidupkan mesinnya dulu jika masih gk hidup berarti penyakitnya bukan dari kiprok nya sobatku
Mas motor sya gl pro sya sudah ngikutin cara di vidio sudah ganti coil, ganti cdi, ganti kiprok masih saja tidak keluar api dri koil kalo dri spul pengisian keluar
Coba ganti pulsernya kadang udah mokat tapi cek juga jalur jalur kabel jangan sampai ada yang putus didalam ya sobatku
Bang tutor pengapian pulsar mati gl pro 🙏
Ya nanti kalau udah menemukan kasusnya ya bang trimakasih banyak sudah menyimak
Dari spul di cek ada pengapian mas pas di cek di soket kiprok warna putih dan hijau tidak ada arus masuk mas mohon info nya mas apa yang bermasalah motor gl max
Kalau dari sepul sudah ada apinya berarti kabel atau soket yang menuju ke kiprok ada yang terputus itu
Mas klo pas rpm atas kadang ada kadang tidak ada setrum kenapa ya? + kontak juga selalu mati mendadak pas rpm atas itu
Coba cek CDI, pulser,coil,serta soket soket yang longgar
mas kalo api dari koil cuma sekali kalo di engkol terus gak ada itu kenapa ya?🙏
Cek api dari sepul cek kiprok cek cdi
Bang misal kabel dari spul untuk koil salah warna pengaruh gak?
Kalau dari sepul ke kiprok dulu terus lanjut ke kontak menuju cdi baru ke coil sobatku jangan sampai keliru jalurnya nanti sangat pengaruh ke pengapiannya
@@berkahabadimotor ini motor saya dapat g ada kiprokny om dan pakai cdi RC dan kabel dari spul udh dimodif dan acaka2an sama pemilik awal motor
@andreujozz7034 kalau pakai CDI rc malah lebih mudah yang penting arus dari sepul ada apinya besar, masa nyambung serta CDI dan coil masih normal pasti hidup tu pengapiannya
@@berkahabadimotor siap makasih om spertiny CDIny trobel soalnya dari spul keluar api
@andreujozz7034 ok semoga segera ketemu penyakitnya