No,la parte di metroferrovia che passa all'interno del comune di Palermo è molto utilizzata e i treni risultano sempre pieni(forse dovrebbero aumentare il numero dei treni) al contrario la parte al di fuori del comune di Palermo fa treni meno pieni ,tranne quelli che arrivano alla stazione aeroporto di Palermo(treni molto pieni specialmente in estate)
Fin quando i treni non proseguiranno la corsa oltre Notarbartolo verso centrale come tanti anni fa continueremo a vederli semivuoti... Almeno sull'anello.
@@gianluigimaiorano6968 Forse è una scelta basata sul modello di Milano dove i nomi delle stazioni sulle linee urbane FS/Trenitalia hanno questa dicitura: esempio: Milano - Lancetti, Milano-Tibaldi eccetera.
@@annamariacitarrella6098certo. Classica mentalità da sudditi..A Palermo bisogna accontentarsi. Quindi non c'è bisogno del doppio binario con treni più frequenti ma un singolo binario con un treno ogni trenta minuti. Non fa nulla. Tanto per Palermo va bene😂 Ci sono linee metropolitane con un numero di km identici in giro per il mondo. Ma a doppio binario
@@FD-fe9nr fare un secondo binario al di sotto di questo esistente di 7 km con una TBM (talpa meccanica) in primo luogo potrebbe causare dei danni strutturali ai palazzi di 10/14 piani che ci sono in questi quartieri di Palermo,in secondo luogo i costi del secondo binario sarebbero molto alti per un tragitto di soli 7 km quindi francamente non conviene!
@@annamariacitarrella6098 Beh, se ci avessero messo mano i Giapponesi avrebbero sicuramente saputo costruire un secondo binario ed evitare pure i danni strutturali. Vedi le linee metropolitane di Tokyo, zona fortemente sismica, con decine di grattacieli sopra. E luuuuuuuuuuunghi corridoi/centri-commerciali fra il livello delle metro e la superficie stradale. Arigato gozaimasu.
![[4K] 🇮🇹 Palermo Urban Rails (Trains and Trams) / 🇮🇹 Palermo Ferrovie Urbane (Treni e Tram) (2023)](/img/n.gif)
Stupenda la fermata e il video
Bel video! Fermata molto carina
🚅 spero che completino al più presto il doppio binario tra notarbartolo e Palermo centrale
Bel video! Ogni mese che passa, la metro di Palermo fa progressi 😁
Bel video, Diego🎉🎉🎉
Bellissimo veramente ci voleva finalmente
Mi sbaglio o è poco frequentata?
No,la parte di metroferrovia che passa all'interno del comune di Palermo è molto utilizzata e i treni risultano sempre pieni(forse dovrebbero aumentare il numero dei treni) al contrario la parte al di fuori del comune di Palermo fa treni meno pieni ,tranne quelli che arrivano alla stazione aeroporto di Palermo(treni molto pieni specialmente in estate)
I treni sarebbero minuetto e pop questi reggerà nno?
Fin quando i treni non proseguiranno la corsa oltre Notarbartolo verso centrale come tanti anni fa continueremo a vederli semivuoti... Almeno sull'anello.
Ma è una metropolitana FS?Quante fermate sono?
Grazie
4 fermate: Palermo libertà, Palermo imperatore Federico, Palermo fiera, Palermo giachery
@diego_e646 Perché specificare per ogni fermata "Palermo"?
Grazie
Entro 1 anno , quindi autunno 2025 aprono le stazioni sotterranee porto e politeama
@@gianluigimaiorano6968
Forse è una scelta basata sul modello di Milano dove i nomi delle stazioni sulle linee urbane FS/Trenitalia hanno questa dicitura: esempio: Milano - Lancetti, Milano-Tibaldi eccetera.
@benedettobruno1669 Ho trovato lo stesso a Napoli: Napoli Piazza Cavour, Napoli Montesanto, Napoli Garibaldi, Napoli Piazza Amedeo....
è con un solo binario?
@@marcorussotravelphotography si
La linea è di 7 km ,quindi 1 binario è piu che sufficiente!
@@annamariacitarrella6098certo. Classica mentalità da sudditi..A Palermo bisogna accontentarsi. Quindi non c'è bisogno del doppio binario con treni più frequenti ma un singolo binario con un treno ogni trenta minuti. Non fa nulla. Tanto per Palermo va bene😂
Ci sono linee metropolitane con un numero di km identici in giro per il mondo. Ma a doppio binario
@@FD-fe9nr fare un secondo binario al di sotto di questo esistente di 7 km con una TBM (talpa meccanica) in primo luogo potrebbe causare dei danni strutturali ai palazzi di 10/14 piani che ci sono in questi quartieri di Palermo,in secondo luogo i costi del secondo binario sarebbero molto alti per un tragitto di soli 7 km quindi francamente non conviene!
@@annamariacitarrella6098
Beh, se ci avessero messo mano i Giapponesi avrebbero sicuramente saputo costruire un secondo binario ed evitare pure i danni strutturali.
Vedi le linee metropolitane di Tokyo, zona fortemente sismica, con decine di grattacieli sopra.
E luuuuuuuuuuunghi corridoi/centri-commerciali fra il livello delle metro e la superficie stradale.
Arigato gozaimasu.