Шикарное видео. Скажите, диск сцепления для этой модели отдельно продается? Можете снять видео о диске сцепления? Вал на 22 миллиметра? В моем Alko760Te (Champion STT 1170e) такая же конструкция. Перевые передние 1-2 скорости и задние не использую вообще. Резину кушает сильно. Начинаем работать с 3 передней скорости.
Спасибо за просмотр. Поскольку это любительское обслуживание, я не очень хорошо разбираюсь в деталях. Извините, что не помог. Спасибо за просмотр видео.😊
@@sugechin я тоже любитель по снегоуборочной технике. Правда уже многие модели изучил, Китай, Япония и т д. Модель похожа эта на Alko Snow Line 760TE но сделана практичнее и надежнее. ))
お疲れ様です。
車庫にチェーンブロックが有るのは凄いですね。😃✌️
本当は２柱リフトが欲しいくらいですが、抜根用のチェーンブロックを使い回しています😊
流石世界のヤマハダネ、微調整で直ったんだ、益々愛着が湧くね。すごい‼️よ。
この整備が正解かどうかはさておいて、普通に動くようになったのでよしとしてもらいました😊
ＹＳＭ660を所持してます。このタイプのギアオイルの入れ方はやはり逆さ吊りでの交換となるのですね！参考になりました。
コメントありがとうございます😊
素人整備なので正解とは限りませんが、交換できればよしって感じでやってみました。
当方はシーズン前にアンダーカバーを外して、フリクションシャフトに給脂しています。おかげで、油まみれです。オーガーのオイル交換はハウジング内面塗装時かベルト交換時にシャーボルトを外して、引っこ抜いてからオイル交換してます。オイルは粘度の高いものを満杯近くいれてます。フリクションディスクは廃番ですが、大阪のゴム工業屋さんで再生が可能かも知れません。ただし、保証はございません。2万円弱で再生してくれるかも? 外装の塗料はトタン用のブルー色を刷毛塗りしてます。〇〇EXとやらです。
古い機械を大事に使い続けるためにも部品廃盤とかは痛いですよね。情報ありがとうございました😊
傘車による変速装置かぁ。
勉強になるねぇ。自動車のCVTみたいな物?
しかしながら、機械の構造を知らないと
なかなか、手をつけよう。と、いう気に
なれないと思うが流石だにぃ。
助っ人が、居られぬのか、はたまた、経験者か
勘ぐりたくなるでごわす。
見たことのない構造でビックリしました❗️理にかなったシンプル構造で感動ものですね😊作業も編集も一人ぼっちですが、助っ人は視聴者のみなさんです。感謝してもしきれないですね🤗
除雪機、実物見た事ないので動画、見聞きしてなるほど！
ふむふむ（分かってませんが＾＾）
知らない事見れるので楽しいです。
整備出来て良かったですね＾＾ｖ
僕も除雪機の駆動構造初めて見ることができました😊理にかなったシンプルな構造で感動しています🤗
僕もysm870ありますが同じような症状です。1速2速が入ったり入らなかったりあと外気温がかなりマイナスになると入りずらいです。
同じくやってみたいと思います。
うまく治ると良いですね😊
見事な修理でした👍
排気の白煙はオイルの入れ過ぎだったのかな⁉️
今日もお疲れ様でした👍😊
白煙はエンジン内部の問題かもしれませんが、僕の技術ではどうすることもできなそうです😊
自覚された通りエンジンオイルは汚れていますね（ディーゼルでもないのにオイルが真っ黒けになるまで使うのが、機械を大事に使われていなかった証拠）オイルはエンジンの最重要部品です！
50～100時間運転毎に！もしくは毎年！！全交換してください！！農機のエンジンはほとんどの場合（自動車とかとは違って）フルパワーで運転されることが多いので、オイルの劣化も早いです！！（100時間も運転したら自動車なら時速150ｋｍで15000ｋｍほど運転したほどオイルが劣化しますよ！！）
ギアではなく摩擦伝道の変速装置ですね。ローラの幅の範囲でも必ず内側と外側で（半経の比で）速度が違うので、偏摩耗します。（粉はそのすべりに起因する摩耗粉でしょう）今回は清掃給油で対応できましたが、近い将来調整でも対応できなくなりそうですね（＞＜）ゴム部品はおそらく経年的に部品入手困難になる可能性もありますので、長く使うためには近々部品があるうちに入手しておいたほうが宜しいか？と思います。。。。変速機構の摺動部分はおそらく、グリスを塗ったくって盛り上げておいたほうが良いと思います。錆びたら動かなくなりそうなのでね。。。。
オイル管理大事ですね。小型の農機具などだとアワーメーターも付いていないので、何時間とか言われても分からないし年１回とかで替えるのが現実的なのでしょうかね😊フリクションディスクはオークションで見つけたのですが、なかなか高くていまのところ買えませんね😆摺動部のグリスアップ忘れてました😅教えていただいてありがとうございました。
我が家の骨董品のフジイさんは一回り大きく動きも遅い。重量は300kgくらいあるから安定感だけは半端ない。
キャタピラ外れた時は驚きましたけどね。
フジイさんはディーゼルエンジンですか？頼もしいですね😊
Шикарное видео. Скажите, диск сцепления для этой модели отдельно продается? Можете снять видео о диске сцепления? Вал на 22 миллиметра? В моем Alko760Te (Champion STT 1170e) такая же конструкция. Перевые передние 1-2 скорости и задние не использую вообще. Резину кушает сильно. Начинаем работать с 3 передней скорости.
Спасибо за просмотр. Поскольку это любительское обслуживание, я не очень хорошо разбираюсь в деталях. Извините, что не помог. Спасибо за просмотр видео.😊
@@sugechin я тоже любитель по снегоуборочной технике. Правда уже многие модели изучил, Китай, Япония и т д. Модель похожа эта на Alko Snow Line 760TE но сделана практичнее и надежнее. ))
円盤型変速機でビックリ、中心を超えると今度はリバースになるんだね。
理にかなったシンプル構造❗️
感動しますね😊
役立ちそうな、動画があったので紹介しておきます。
走行不能除雪機修理-ミッションケースまでの分解【HS80JS K1】
th-cam.com/video/JUfmKAZCbH8/w-d-xo.html
カワサキ除雪機 マイスノーMS810E紹介
th-cam.com/video/sBOGATF7ONU/w-d-xo.html
素人はギアオイルが入っていないと勘違いするので交換方法解説【2段オーガ除雪機編】
th-cam.com/video/TRjGr11D4PY/w-d-xo.html
役に立ちそうな動画をたくさんご紹介いただいてありがとうございます😊
じっくり観て勉強してみようと思いました🤗
エンジンが暖まっても白煙出るようでしたらタペットの隙間みた方がいいですよ。何ともなければ後はエンジン開けてバルブやステムシールやピストンリングなどめんどくさくなります。後でエアークリーナーにブローバイホースが刺さってると思いますがそのブローバイホースから白煙出てないかみてみた方がいいですよ。出てると一緒に白煙がエンジンにまた吸い込まれると混合比がかわってエンジンの調子が悪くなります。その場合はブローバイホースをエアークリーナーから外してあげて大気解放してあげて下さい。
コメントありがとうございます😊エンジンが温まると白煙は見えないようです。ブローバイホースの白煙も今度気にしてみてみようと思います。ブローバイホースをエアクリーナーに戻している意味が正直分からないです。最初から大気開放で良いのでは？と思ってしまうのは素人考えですかね😅
@@sugechin 大気解放は環境に悪いからダメなんですよね。古い車なんかは大気解放ですが平成入って少したってから車なんかはみんなリターンで排気などに戻されてます。車検も大気解放にすると受かんないです。当方の所有トラックは平成元年ですが最初からブローバイ大気解放で白煙出てます。
@@vio8522 さん
なるほど。未燃焼のガスをもう一度燃やしてなるべく大気に放出しないでねということですね😊
勉強になりました。
その型の前期のエンジンは購入時からまめにオイル交換してるとそうでもないですけどその型はシリンダーが減りやすいので年数経つと始動時白煙出ます。後期だとそうでもないですけど。ピストンリング等交換しても直りません。ほとんどは始動時のみ白煙出ますが暖まると出ません。オイル食うのでまめにチェックしてオイル補充した方がいいですよ ちなみにシリンダーとキャブはもう部品が供給終了してます
フリクション変速機ですか・・・
日本初の軽自動車と言われているオートサンダルにも採用されていた、結構古くからある機構ですね。
後進の場合、円盤の反対に移動円盤が移動するところなんか、良いアイデアだし単純な構造で、ある意味きわめて整備性が良いですよね。
滑りの欠点もありますが、整備で何とかなりそうですね。
オートサンダル初めて聞いて画像検索しました😄めっちゃカワイイ車ですね😊
シンプルな構造で素敵ですよね。
白煙はオイルですよね(^^;
綺麗なオイルでまだ出るようなら マフラーを焼きますかね？
ミッションの構造が見れてよかったです☆
車軸左側の 車軸シール辺りが黒くなってるから 漏れて 下カバーに付いてた？ でしょうかね(^^;
しかし 30年物？ にしては いい状態ですね(゜▽゜)
マフラーを焼くことで改善が期待できるなら是非やってみたいですね😊
サビで鉄板が朽ちている様子はないので、室内保管してくれていたのでしょうかね。嬉しい限りです🤗
やはり、エンジンオイルは汚れていた様に見えます。
交換がベストでしょう！ ウオームギヤのオイル、
逆立ち交換とはお見事(笑)ですね？
これからの本番、活躍期待します。
何方かのコメントに有りましたが、やはりマフラーが汚れていると思います。コテツのマフラー交換で苦労されましたが一度、確認されて見てはどうですか？。
マフラーもカーボンが溜まってるのでしょうかね。焼いてダメなら最悪またトラクターのマフラー溶接ですかね😊
わたしのヤマハ旧式もクローラ切れて交換してからバックしかしなくなりました。
ロッドの調整でなおるんでしょうかね？
僕の除雪機と同じ機構ならロッド調整でフリクションディスクとの当たりが合えば直りそうですね😊
ケースの横にレベルプラグあるだろう。
ギヤーオイルだよ
こんにちは、ヤマハ ysm 6 および 8 馬力エンジンを探して海外に発送するのに助けが必要です。 助けてください。 ノルウェー出身
ヤマハの機体は海外で人気なのですね😊
@UCeafWitbHsqJnkZhS1Ocvmwさん何でもできるんですね。錆びだらけで捨ててある車の再生なんか出来そうですね。見る方は面白いのですがやりませんか。
車の再生ができる人はホント凄いですよね❗️教えてくれる人がいれば老後の趣味にしてみたいです😊
取説ないのか?
そんな事して入れる事はないと
コメントありがとうございます😊
中古での購入でして取説はついていませんでした。ケース横のレベルプラグは見当たらないようです。交換の方法は我流でしたがなんとか交換できました😊
それならおそらく、ケース外して入れるタイプかもね?普通では考えられないけど