DETROIT (AP) - Toyota is recalling about 280,000 pickup trucks and SUVs in the U.S. to fix a transmission problem that can let the vehicles creep forward while in neutral. The recall covers certain Toyota Tundra pickups and Lexus LX 600 SUVs from the 2022 through 2024 model years. Also included are 2023 and 2024 Toyota Sequoia SUVs. Toyota said Wednesday that certain parts of the vehicles’ automatic transmissions may not immediately disengage when shifted into neutral. That can transfer some engine power to the wheels. The vehicles could creep forward at low speeds on flat surfaces if the brakes aren’t applied, increasing the risk of a crash.
Question regarding sa recall na yan. Applied po ba yan sa pinas? kaso wala naman nagbebentang toyota tundra amd sequoia (except galing sa import to ph). Paano po yan ma-aaply sa pinas if di nagbebenta toyota ph ung tundra and sequoia? And same po ba ang makina sequoia/tundra ung hilux pick-up and fortuner? paki-explain briefly po. Salamat
Eto na explain na mismo ng toyota sila ang ang design nyn kya mas my alam s sskyn nila ska kdlsn ksi kpg nag aarl mg drive ang lgin ssbhn ng instructot kpg traffic nuetral mo mali pla ung mga driving school
Mas maniniwala ako sayo mr. Randy kc may auto shop ka na ang expertise ng services mo ay sa AT kesa duon sa mga hindi naman mekaniko . Mas may Analysis ka sa.operation ng AT system kesa duon sa iba. More power sir.
@@arthabitan6401 nkkhiya nmn syo ung kyng nagdesign ng mga transmission pinag arln nila yn bago yn ilbs s market gnggmt muna iyn ng taon kung wla kng alm s sskyn wg k n lng mslita kc kung tama nya ang snsbi nya dpt sbhn nya s lht ng car manufacturer na mali ung transmision automatic dpt gwn nya ung depensa nya pag nptunyn nya lht bka mag sara n yng mga car manufacturer n yn
Lahat ng Sinabi mo Boss ay totoo ,about Automatic transmission. Maraming nag mmarunong pero walang Basics, I liked your videos and explanation. I'm Ray Castro I'm running may Automotive Services here in North Carolina USA
yup tama naman siya if ayaw mo makadagdag sa stress ng automatic transmission mo eh wag ka papalit palit ng gear especially on a stop and go traffic unless matagalan or need mo talaga magpark sandali mas mabuti naka neutral vs park kasi ang park eh if naka off na ang engine dapat gamitin then dapat din naka neutral muna before ilagay sa park kasi isa din yan sa nakakasira ng a/t ang biglang lagay sa park kaya pag hindi mo linagay sa neutral muna eh matigas ilagay sa drive pag start mo ng sasakyan at yan din ang dahilan maputol yong pin sa luob ng a/t mo..nasa sayo nalang yan kung ilalagay mo sa neutral at handbrake para kung magkamali ka man ng apak instead of brake eh na accelerator mo hindi uusad at mabangga ka..pero yon yung sinabi nya na less stress sa transmission mo kung naka drive lang a/t..basta mas mainam magpalit ng transmission filters at transmission fluids at sundin ang manual..kung sinabi 40000 or 80000 or 4 years whichever comes first dapat d mo paabutin ng kilometers if naka 4 years na magpalit ng transmission fluid then filter para ma alagaan ang transmission kasi pag nag down na ng a/t eh hindi na same yan at madali nalang talaga masira yan vs manual..kahit sinong mekaniko tanungin mo mas maselan talaga masira ang a/t kaysa manual kaya mas mabuti alagaan ng maayos lalo na pagpapalit ng fluid at filter.
Older automatic transmissions(4 or 5 speed) kapag medyo matagal na nakahinto ay advisable na ilagay sa neutral para mabawasan ang stress sa 1st gear kasi kahit i preno o i handbrake yan ay pinipilit pa din nya umabante at ramdam nyo din yan boss kaya may tendency na uminit lalo ang ang transmission kasi nga naka engage pa din ang clutch kaya nga bumababa ang rpm kasi nahihirapan ang makina dahil nasa drive ka pero nakahinto ka. Kapag naka neutral ka, hindi naka konekta ang transmission sa makina (kaya nga neutral di ba?) So di mo din kailangan ng umiikot na lube. Ganun din sa manual kapag naka neutral ay di din nag circulate ang langis nya. (Kaya nga neutral di ba?) Sa mga cvt na tranny kahit naka drive yan kahit matagalang hinto ay ok lang kasi iba design ng transmission nya kaya nga walang neutral sa mga scooter na cvt kasi kapag nakahinto ka ay parang naka neutral din sya. Sa cvt drive at handbrake ok lang kahit matagal na hinto. Sa 4,5 o 6 speed a/t ay delikado sa trapik yang naka drive at preno kasi kapag di maganda pagkaka handbrake ay umuusad yan paunti unti o kaya makaligtaan mo na nakaapak ka lang sa preno at naiangat mo, malamang mabundol mo yung nasa unahan mo. Depende po sa klase ng automatic transmission po yan at tama naman po kayo nasa driver yan kung ano gusto nyo kasi sasakyan nila yan. Wag na lang pagusapan na parang gigil karamihan sa neutral😁 nilagay yang neutral jan di lang sa purpose ng itutulak yan. Basta kapag neutral ibig sabihin naka disconnect sa engine ang transmission(umiikot ang flywheel pero walang activity ang mga clutch at drive gears)
mabuhay ka sir randz...napakalinaw ng paliwanag po nyo... mahirap paniwalaan ang isang blogger lang kesa mekaniko na blogger pa.di pwedeng magpagamot ang may sakit sa isang sapatero, parang ganon lang po yun... mas maniniwla ako sa mekaniko at may shop kesa vlogger na magaling lang mag drive
AutoRandz hindi pa ako naka drive ng A/T pero believe ako sa lecture nyo dahil mekaniko ka at may shop ka at tinatanong mo ang nasiraan kung ano style nya sa pag drive kung bakit ganoon lang kadali nasisira ang kanyang sasakyan. Lalo na may company's projector ilutrations kang inipresentar kung ano ang karapat dapat gawin ng driver. And most of all salute ako sayo, may harmonious attitude ka sa may mga sariling nalalaman sa A/T engine. 😘
Boss! You can’t satisfy everyone, ok lang yan. Giving advice from certified mechanics like you is just a very helpful and educational especially to those who doesn't have any experience. So my advice, don’t pay attention to those negative people. Keep up the good work. From Easton, PA, USA. JHLeysa.
andami talagang magagaling na kahit hindi mekaniko mas magaling pa sa eksperiyansyadong mekaniko, salute sayo idol, dahil hindi ako magaling at hindi ako mekaniko gagayahin ko po ang habbit nyo..hindi na ako mag nuneuneutral pag traffic..thank you idol
Dito sa US pag naka Neutral ka then Handbrake, baka hulihin ka pa ng Police kasi storbo ka sa trapiko. Lalo na kung nasa inner Lane ka. Tama ka Bossing AutoRanch. Just Continue to educate us regarding Auto Mechanics God Bless Your Worker, and Your Family.
Professor,,huwag mong pansinin ang basher na yan,,ang linaw ng explanation mo,detalyado talaga,,inggit lang yan,,di huwag niyang gawin,gawin niya yong gusto niya,,just keep it up Professor Randz
...Just continue your service to fellow kabayan, 100% your explanation is right. I am 67yrs old an expat and already retired and grateful to you by sharing your expertise...God bless, more power.
Salamat po idol sa napakalinaw at makabuluhan na ! libre pa na pagtuturo mabuhay hanggang nais mo para sa mas marami pang makabuluhan na tips at hindi haka haka may napapanood pang galaw ng bawat gear o parts God bless po !
17 Years po ako sa Qatar using automatic vehicle at immediately handbrake at neutral kapag tumigil ako at naibenta ko sasakyan ko ng wala pa rin problema transmission. Madalas akong napapaidlip sa traffic light at nagigising ako sa busina ng nasa likod . Noong driver pa ako sa Edsa madalas umusad sasakyan ko kasi naka drive at nakatapak lang ako sa brake napapaidlip na pala ako kaya madalas muntik akong makabanga, kaya for me Safety First, kaya handbrake at neutral, kanya kanyang style lang naman, yun lang po. umuusad na pala sasakyan ko at muntik bumangga wala naman naging problema sa transmission. Ugali ko ang Handbarke at Neutral immediately kapag nag stop ako mas safe kasi yun for me, experience ko kasi madalas napapaidlip ako sa traffic light at nagigising ako sa busina ng nasa likod at noon kasing nasa Edsa pa ang biyahe ko
reasonable naman yung explanation. kasi this now the reality ng mga old model. sa tagal ba naman nila nag repair ng kotse nakikita nila yung totoong nangyayari sa kotse ....
There are 3 types of automatic transmission. 1) torque converter( including cvt)- eto ang mga car na di mo Kailangan gumamit na ng Nuetral naka idle ang engine. U can use the nuetral Pag hindi umaandar o itatabi o itulak mo sa tabi. Kailangan mo Lang gumamit ng hand brake o foot brake Pag nakahinto while nasa Drive mode. Walang din langis mag overheat Dahil my cooling system eto na nagpapalamig ng langis just like your radiator. 2)robotise automatic (semi manual )- eto ay Puede gamitan ng Nuetral. Mostly sa mga old automatic ka parehas nito. Para hindi masira and bearing sa transmission or iinit sa loob ng transmission. 3) full electric hybrid cvt automatic- eto Ay hindi ginagamitan ng nuetral Pag naka hinto ka sa mga traffic. Stay Drive Lang Dahil Walang transmission na gumagana Dahil automatic mag shift eto sa electric( hybrid). Patay ang engine. Ang transmission ay controlado ng braking system kahit naka drive ka Walang puersa o langis na iinit sa transmission nito. Mostly sa old na automatic 20-30 years plus iyan ang mga old car na Pag Hindi mo gagamitan ng nuetral nanginginig. Semi manual or robotise automatic. My manual shifting eto. Kaya maliliit ang mga nag comments dito sa paliwanag mo kabayan. 😁 Para hindi kayo malito sa mga automatic cars. Try kayo mag compare nito. 1) torque converter( include cvt) na automatic 2) robotise automatic/ semi manual 3) electric/ hybrid cvt automatic . Mostly sa modern automatic ay Mga full hybrid plug in hybrid mild hybrid full electric and stop start.
idol pano po yung old model ko pong automatic transmission na toyota lite ace japan made lefthand drive siya dati year model po 1992? ok lng po ba na magneutral ako lalo na sa long traffic?
@@ronitomoto5589 check your car if robotise automatic transmission DCT ( dual clutch transmission, manual and automatic). Mostly sa old car ng my DCT transmission or robotise transmission. Iyan iyon gumagamit ng Nuetral. Dahil sa sensitive ang transmission clutches gears bearings nito(Jerking slip vibration). Myroon parin gumamit till now ng robotise transmission DCT sa mga high performance car but iyong nga madaling masira. Dahil sa Pag launch launch nito. Matindi sa maintenance sila. Pakadyot kadyot na arankada. Kaya iwasan ninyo iyan mga model na iyan. Mga luxury sports cars eto. Mahal Pa Europeans cars and American cars. Kaya mahina sila sa reliability. But driving and performance doon Lang sila magaling. Pag gusto mabutas bulsa at wallet mo. Okey Lang Pag practical ka sa mga boring car ka.😅
@@jhonnypusong6906 Sir ganto trany gamot ng ecosport namin. Kaya na panood ko video ni sir about sa park ba or neutral at dahil sa sinabi no idol ginawa ko mag drive mode sa mga trafic at naka preno lang ako mga ilang lingo nag jejerk na eco ko dahil sa habit na ginawa ko kung di ko nabasa comment mo di ko maiisip na di naman pala sa lahat ng trany advisable yung sinabi nya sana sinabi nya din na pag naka dct trany mag neutral nalang nasira pa tuloy trany ng eco ko. 😢
I agree with you. I’d rather step on the brake in stop & go traffic than shift from drive to neutral to drive in order to minimize friction of clutches during frequent shifting of neutral to drive. Wear & tear is minimized on the AT with your driving style. 👍
Kaya nga distance is very important at you have the option to put it to manual kung bumper to bumper na. Pero maganda pla tlga sa transmission pag palaging nka "Drive" at apakan yung break pedal pag traffic. I'll do this once makuha na namin yung bagong A/T na sasakyan. I'm already used to manual vehicles so it's impossible for me na mabitawan yung break pedal. Unless it's wet inside and very slippery.
Bro, Na educate mo ako ng husto sa paliwanag mo. Sa ngayon 78 yrs old na ako. Napaka tagal ko ng driver kahit hanggang ngayon nag drive pa rin ako. Ang sasakyan ko ngaron ay fortuner mali pala ang practice ko na palaging nagneutral sa trafic. Ngayon grabi ang natutuhan ko sa mga paliwanag mo. Maraming salamat. May kasabihan, everyday day is a learning day.
Nasa iyo yan boss Mag brake kaba o mag neutral ang tutuo duon ikaw ay naka A/T . Ang tanong naka dis engage ba ang automatic clutch kapag naka Drive mode ka at naka apak ka sa brake while naka hinto ang sasakyan?
Very informative po ung visual presentation nyo, madaling maintindihan. Sana my ganito kayong visual aids pr sa aming mejo baguhan s sasakyan. More power sir.
Tama naman, recommended na d na kailangan ilagay sa N while stopping in traffic light. Less action less mistakes. For instance naunahan naapakan ang gas pedal at naka neutral pa then shift sa D.
Mr Randy,napanood ko yong blog mo, dito sa Uk ang mga mekaniko ang advice nila tungkol sa pgshift sa neutral kung konting traffic parehas sa blog mo.Peace sa mga ngcocoment at mga blogger🙂🙂
Para wala kayong away!! Ako na sasagot. Ginagamit lang Ung neutral kapag emergency Ung sasakyan mo and hindi sya pweding nakastart tapos 2matakbo kasi masisira Ung mataas na gear ok. And tama ung ainasabi ni randy makinig ka sa mga auto tec!!! - auto tec from California!!!
ikaw sasagot? bakit ikaw ba ang authority sa bagay na ito? been using neutral when approaching traffic light or slight downward roads and my 2007 suv's transmission was never been repaired or replaced. if di talaga pwede, sana naglagay ng safety mechanism para di ma shift sa neutral while driving. Sino ka para ikaw ang sasagot? Are you an expert in this field? wag magmarunong!
Tama ka Idol Randz kasi actual experience moyan sa transmission yon bali ang cause na masisira kong mag neutral ka habang operational yun engine transmission thanks
Does the same principle you discussed applies to wet dual clutch transmissions? My take is, its ok to stay on drive when stuck in traffic- it will just make your brakepads and brakelights wear out faster. Also the car engineers and manufacturers put a Neutral slot on the shift lever- so lets use it. Theres a good reason for that. Thanks
thank si randz.. gawain ko pa nmn ung mag neutral pag trapik. salamat sa wisdom sir.. ngaun alam ko na.. very informative ng vlogs nio po.. salamat po sa bagong kaalaman na ibinahagi nio..
I have been driving since then for almost 40 yrs... The fact, Base on my experienced it is not advisable to shift the gear to Neutral gear position in Automatic Tansmission. You can shift it once you reach your destination.If you put it on Drive position it will damage your gear box...
not advisable? destroy the gearbox? been driving my 2007 ford everest and I'm using the neutral multiple times like approaching traffic, downward roads or free wheeling for 17 yrs, how come my 2007 ford everest's transmission was not repaired or replaced? can you enlighten me please...
Mr. Randy isa ako sa marami mong taga subaybay. Gusto ko kasi magkaroon ng kasagutan sa problema na na encounter ko when I was driving home to Batangas from Sorsogon. Pagsapit ko sa Quezon naramdaman ko sa aking Pajero 2001 FM na bigla na lamang ako nagkaroon ng vibration every time na mag stop ako with my gear on drive position and I have till now. Ok naman ATF, bago lahat ng underchassis support ko newly calibrated ang Pajero ko at smooth naman tumakbo at maganda ang automaticity niya. I’ve already consulted experienced mechanics but no one gave me a direct answer. I messaged you with the thought that you might have already encountered this problem in one of your clients. I could compare the vibration to the manual transmission when our foot timing on the clutch is not synchronized with the accelerator. Hope to hear/read interesting response from you. May God Bless You!
Sir randz good day po. Yong mga tao na yan cguro experience lng yong sa kanila compare sau na pinag-aralan tlaga dhil isa kang engr. Salamat po sir randz sa magandang paliwanag mo tungkol sa automatic transmission po. Marami tlaga akong natutunan at isa pa very humble ka po. More power to you po sir randz. Stay safe and God bless you po.
Sir agree ako sa explanation mo sir.kahit kmi dito mga trailer truck automatic nag neutral din kmi pag super traffic.totoo yan choice nmin yan at dipinde sa situation.clear explanation sir.
Ipagpatuloy mo lng yn Sir perfect explaination, mabuhay k AutoRadz. mechanic din ako kya pasalamat ako syo dahil may natutuhan n nmn ako, Ty God bless your fam
thank you sa pag explain sir. kaya nga dn nilagay yung auto hold sa mga bago sasakyan dahil safe naman tlga iwan sa drive ito take ko sa sinabi ni sir.
When you stop put it in nuetral but engage the hand break..always..the to go relish hand break then start the drive...many driver was just use nuetral but forget to use handbreak..so every time at the stop position use nuetral and handbreak...
Sa dami ng napanood kong vlog na mekaniko sa inyo lang ako naniniwala dahil naibabahagi ninyo ang expertise nyo ng tapat hindi tulad ng mga vlog puro siraan pati yang real ryan nung simula okay pa pero toxic na ngayuon puro patulan, siraan at awayan na ng mga mekaniko though totoo at madami talaga mapagsamantalang mekaniko. Saludo ako sa inyo ipagpatuloy nyo lang po ang pag bahagi ng kaalaman sa sasakyan. More power po sa inyo at sa channel nyo.
Maraming salamat po Sir sa inyong paliwanag tungkol sa pag gamit ng Automatic transmission.First time ko po kasi gagamit nito kasi puro manual ang aking sasakyan pati mga service ko sa opisina.
Sir pa request naman po, more videos pa about sa mga sasakyan napaka laking tulong po at napaka liwanag ng mga sinasabi ninyo maraming salamat po mabuhay kayo sir.😊
Sir ako din bat andami nag comments related sa neutral, yong ibang comments are obviously typical driver that are not mechanically inclined di nila naintindihan yong point mo dun sa previous video mo. More on what their driving instructor says, manual or road safety practices related and that is their basis. Your demonstration of the cause and effect from neutral to drive with that model of cars (hi ace/fortuner) is very clear but still why some simply coudn't understand that, or maybe they are generalizing, na lahat ng automatic will perform or act the same like the CVT, hybrid, semi auto and 6-8 gears transmission. Siguro Sir Randz it is best to have a video basic differences ng mga ibat ibang transmission na ito to check their cars is equipped the same. Thank you Sir Randz you have a good presentation more power to you.
Mas naniniwala ako sayo sir Randz.maraminh salamat sa napakaganfa mong payo.marami kang matutulungan lung pano mag alaga ng wasto sa makina.God bless u more.
Maganda ang advise mo brother hayaan mo na yong mga nagcocoment sa iyo bahala sila sa buhay nila basta tuloy lang ang pag babavlog mo para sa akin maganda ang advise mo.
Mabuting Araw Kuya. Maraming salamat sa kaalaman na ibinabahagi mo. Huwag mong intindihin ang mga busher mo. I agree sa recommendation mo na iwasan mag neutral during traffic. Kapag alam kong mahaba ang trafic dito sa Rail Road Winnipeg, dahil maginaw naman dito, pinapatay ko ang Engine. Nilalagay ko sa PARK position. Pero kung saglit lang, I prefer to stay Drive position and press BRAKE pedal
I agree naman sa explanation nyo at ako ginagawa ko rin yun pero hangga’t di naman katatagalan ang traffic ay di ako nag no neutral dahil yun din ang understanding ko sa A/T. Tama rin na nasa driver na yun kung anong gagawin mo.
Tama po ung sinasabi ni idol randz na pagnakahinto ka sa traffic pwede nakadrive maiwasan ang friction ng mga clutch disc at ng mga pressure plate madami po yan, dhil hindi umiikot nakarest sila. Ngunit ung piston seal naman ang napwepwersa at nagkaroon leaking dahil sa pagkadamage ng oring seal sa mga piston ng mga clutch hub dun ngkakaroon friction na my pressure ngkikiskisan sila kaya na susunog
Maraming salamat po sir.. ako pag sobrang traffic ilagay ko sa Park. Pag saklit lang ilagay ko sa Neutral. God Bless po sir at sa inyung Team.. patuloy lang sir. Marami na akung natutunan sa inyo..
Nadagdagan yong alam ko tungkol dito ah, sabi kasi ng mga beteranong driver eh kelangan mag neutral kapag nakahinto ka sa trafic, kasi daw malakas sa gas at para relax ang sasakyan mo, ngayon alam ko na na mas ok pala na naka drive kapag nakahinto sa trafic para relax yong transmission ng AT ng sasakyan, thank you sa pag share ng knowledge.
OK BOSSING, basta no comment ako, kayo na ang mas nakakaaalam ng galawan at naipaliwanag nyo naman ng maayos. Sa akin better listen and try your advice as a professional mechanic. Mahirap gumastos lalo na kung mahal ang bibilihin na parts.🤩😍✌️💯❤️ matagaltagal na din po akong driver eversince..maraming salamat po!!!❤🎉❤
The basic principle of AT mechanism is oil pressure composed of diaphragm. They shifted automatically based on pressure directly proportion of RPM and gear differentials. Sir randy you are on the right track. Carry-on and don't listen to a shallow river or empty can. Noisy is shallow. I called them Inutile people.
Idol Auto Radz mas susundin ko ung sa u dahil ataw kung masira ang AT ko mahal mag pa gawa ngayon duon sa neutral drive ang ginagawa choice nila un at cguro marami silang pera! ang ganda po ng presentation ng vedio nyo mas naliwanagan ako, God Bless po!
I salute you Sir for explaining it well. Thank you for sharing your knowledge and opinion. Sabi nga your car, your rules. But for me mas comfortable kung rest ko foot by putting it on neutral. Bahala na yung tranny. So far wala naman naging tranny issue sa mga sasakyan ko at naging sasakyan ko maliban sa ford eco sports.
mas naniniwala ako kay sir randz kase may experstise na sya sa mga sasakyan at may shop din sya. pag traffic di ko din maisawan mag neutral. pero dami ko po natutunan sa inyo sir..
Mas niwala ako ky kapatid autorandz, loud n clear paliwanag nya w/ automations pa, yung kumontra hanggang comment lang, depende nman sainyu yun kung anu gusto nyo, ala nmann daw masama, was na kasi kayong kumontra. Salute to you bro autorandz. Thanks much. Hehehe.
Correct yung explanation mo boss..mahirap talaga maintendihan kong wala silang alam sa makina.. ..mas ok kapa nga autorandz kysa iba ...yung iba poro salita lang walang actual view sa trabahu...😊
Maganda po vlog nyo very informative, para sa akin pag pagod na paa sa brake at nka full stop sa traffic mag neutral ako, pag di pagod ang paa ok lng nka drive at nkatapak sa brake, peace po sa lahat
everytime na magpapalit ka ng gear kambyo like D,N or R, nagdidisengage ang engange ang mga clutch. syempre dun ako sa D lang kapag nag drive ako kasi kung parati kang palit ng palit ng gear from D to N tapos N to D, mas mabilis ang wear ang mga clutch
Salamat po sa paliwang nyo sir naliwanagan na po ako sa payo nyo salamat sa pagmamalasakit nyo po sa amin para tumagal pa yung mga sasakyan po namin sir take care po and God bless☺️🤗
DETROIT (AP) - Toyota is recalling about 280,000 pickup trucks and SUVs in the U.S. to fix a transmission problem that can let the vehicles creep forward while in neutral.
The recall covers certain Toyota Tundra pickups and Lexus LX 600 SUVs from the 2022 through 2024 model years. Also included are 2023 and 2024 Toyota Sequoia SUVs.
Toyota said Wednesday that certain parts of the vehicles’ automatic transmissions may not immediately disengage when shifted into neutral. That can transfer some engine power to the wheels. The vehicles could creep forward at low speeds on flat surfaces if the brakes aren’t applied, increasing the risk of a crash.
Question regarding sa recall na yan. Applied po ba yan sa pinas? kaso wala naman nagbebentang toyota tundra amd sequoia (except galing sa import to ph). Paano po yan ma-aaply sa pinas if di nagbebenta toyota ph ung tundra and sequoia? And same po ba ang makina sequoia/tundra ung hilux pick-up and fortuner? paki-explain briefly po. Salamat
That the defect on transmision not on the driver
that's certain toyota models' problem and not applicable to any models or brands.
@@autorandz759 related po ba ito sa sasakyan sa pilipinas?
Eto na explain na mismo ng toyota sila ang ang design nyn kya mas my alam s sskyn nila ska kdlsn ksi kpg nag aarl mg drive ang lgin ssbhn ng instructot kpg traffic nuetral mo mali pla ung mga driving school
Mas maniniwala ako sayo mr. Randy kc may auto shop ka na ang expertise ng services mo ay sa AT kesa duon sa mga hindi naman mekaniko . Mas may Analysis ka sa.operation ng AT system kesa duon sa iba. More power sir.
Mas maniniwala ako sa Toyota User's Manual.
@@kumunoynimanoy5400 Ano daw sabi ng manual ?
@@arthabitan6401 maniwala ka sa gusto mong paniwalaan.
sadly, you're limited to just one person.
wala ka bang sariling pag iisip?
sheesh
@@arthabitan6401 nkkhiya nmn syo ung kyng nagdesign ng mga transmission pinag arln nila yn bago yn ilbs s market gnggmt muna iyn ng taon kung wla kng alm s sskyn wg k n lng mslita kc kung tama nya ang snsbi nya dpt sbhn nya s lht ng car manufacturer na mali ung transmision automatic dpt gwn nya ung depensa nya pag nptunyn nya lht bka mag sara n yng mga car manufacturer n yn
Lahat ng Sinabi mo Boss ay totoo ,about Automatic transmission. Maraming nag mmarunong pero walang Basics, I liked your videos and explanation. I'm Ray Castro I'm running may Automotive Services here in North Carolina USA
yup tama naman siya if ayaw mo makadagdag sa stress ng automatic transmission mo eh wag ka papalit palit ng gear especially on a stop and go traffic unless matagalan or need mo talaga magpark sandali mas mabuti naka neutral vs park kasi ang park eh if naka off na ang engine dapat gamitin then dapat din naka neutral muna before ilagay sa park kasi isa din yan sa nakakasira ng a/t ang biglang lagay sa park kaya pag hindi mo linagay sa neutral muna eh matigas ilagay sa drive pag start mo ng sasakyan at yan din ang dahilan maputol yong pin sa luob ng a/t mo..nasa sayo nalang yan kung ilalagay mo sa neutral at handbrake para kung magkamali ka man ng apak instead of brake eh na accelerator mo hindi uusad at mabangga ka..pero yon yung sinabi nya na less stress sa transmission mo kung naka drive lang a/t..basta mas mainam magpalit ng transmission filters at transmission fluids at sundin ang manual..kung sinabi 40000 or 80000 or 4 years whichever comes first dapat d mo paabutin ng kilometers if naka 4 years na magpalit ng transmission fluid then filter para ma alagaan ang transmission kasi pag nag down na ng a/t eh hindi na same yan at madali nalang talaga masira yan vs manual..kahit sinong mekaniko tanungin mo mas maselan talaga masira ang a/t kaysa manual kaya mas mabuti alagaan ng maayos lalo na pagpapalit ng fluid at filter.
Older automatic transmissions(4 or 5 speed) kapag medyo matagal na nakahinto ay advisable na ilagay sa neutral para mabawasan ang stress sa 1st gear kasi kahit i preno o i handbrake yan ay pinipilit pa din nya umabante at ramdam nyo din yan boss kaya may tendency na uminit lalo ang ang transmission kasi nga naka engage pa din ang clutch kaya nga bumababa ang rpm kasi nahihirapan ang makina dahil nasa drive ka pero nakahinto ka. Kapag naka neutral ka, hindi naka konekta ang transmission sa makina (kaya nga neutral di ba?) So di mo din kailangan ng umiikot na lube. Ganun din sa manual kapag naka neutral ay di din nag circulate ang langis nya. (Kaya nga neutral di ba?)
Sa mga cvt na tranny kahit naka drive yan kahit matagalang hinto ay ok lang kasi iba design ng transmission nya kaya nga walang neutral sa mga scooter na cvt kasi kapag nakahinto ka ay parang naka neutral din sya. Sa cvt drive at handbrake ok lang kahit matagal na hinto.
Sa 4,5 o 6 speed a/t ay delikado sa trapik yang naka drive at preno kasi kapag di maganda pagkaka handbrake ay umuusad yan paunti unti o kaya makaligtaan mo na nakaapak ka lang sa preno at naiangat mo, malamang mabundol mo yung nasa unahan mo.
Depende po sa klase ng automatic transmission po yan at tama naman po kayo nasa driver yan kung ano gusto nyo kasi sasakyan nila yan. Wag na lang pagusapan na parang gigil karamihan sa neutral😁 nilagay yang neutral jan di lang sa purpose ng itutulak yan. Basta kapag neutral ibig sabihin naka disconnect sa engine ang transmission(umiikot ang flywheel pero walang activity ang mga clutch at drive gears)
P na pag sobrang tagal sa stop mass safe kung safety usapan
Goods answer bosing.... Naintindihan ko ng hosto ang sinasabi mo salamat din sayu... God bless po
matas ang idle speed kaya ganun
]
@@JouvanieMas-ys5ve!!!!0
Tama k jn par
Very clear nman din po sa simulator niya na tama ang sinasabi niya. I salute you sir of your expertise. Keep it up, God bless po.
Iba talaga ang Expert at experience mechanic.
mabuhay ka sir randz...napakalinaw ng paliwanag po nyo... mahirap paniwalaan ang isang blogger lang kesa mekaniko na blogger pa.di pwedeng magpagamot ang may sakit sa isang sapatero, parang ganon lang po yun... mas maniniwla ako sa mekaniko at may shop kesa vlogger na magaling lang mag drive
AutoRandz hindi pa ako naka drive ng
A/T pero believe ako sa lecture nyo dahil mekaniko ka at may shop ka at tinatanong mo ang nasiraan kung ano style nya sa pag drive kung bakit ganoon lang kadali nasisira ang kanyang sasakyan. Lalo na may company's projector ilutrations kang inipresentar kung ano ang karapat dapat gawin ng driver. And most of all salute ako sayo, may harmonious attitude ka sa may mga sariling nalalaman sa A/T engine. 😘
Boss! You can’t satisfy everyone, ok lang yan. Giving advice from certified mechanics like you is just a very helpful and educational especially to those who doesn't have any experience. So my advice, don’t pay attention to those negative people. Keep up the good work. From Easton, PA, USA. JHLeysa.
yan ang mga original na explanation..malinis maliwanag...salute idol...
andami talagang magagaling na kahit hindi mekaniko mas magaling pa sa eksperiyansyadong mekaniko, salute sayo idol, dahil hindi ako magaling at hindi ako mekaniko gagayahin ko po ang habbit nyo..hindi na ako mag nuneuneutral pag traffic..thank you idol
Dito sa US pag naka Neutral ka then Handbrake, baka hulihin ka pa ng Police kasi storbo ka sa trapiko. Lalo na kung nasa inner Lane ka. Tama ka Bossing AutoRanch. Just Continue to educate us regarding Auto Mechanics God Bless Your Worker, and Your Family.
Agree po ako sa lahat ng sinabi ni Mr rands.. mekaniko rin po ako dito sa ibang bansa ngyon
@@jerseyvinluan8055 magaling sila sumulat dito sa usapan Peru Di man nila Kaya gawin aNg AT nila
Professor,,huwag mong pansinin ang basher na yan,,ang linaw ng explanation mo,detalyado talaga,,inggit lang yan,,di huwag niyang gawin,gawin niya yong gusto niya,,just keep it up Professor Randz
...Just continue your service to fellow kabayan, 100% your explanation is right. I am 67yrs old an expat and already retired and grateful to you by sharing your expertise...God bless, more power.
Tama ka po sa paliwanag tungkol sa automatic transmission.
Salamat po idol sa napakalinaw at makabuluhan na ! libre pa na pagtuturo mabuhay hanggang nais mo para sa mas marami pang makabuluhan na tips at hindi haka haka may napapanood pang galaw ng bawat gear o parts God bless po !
17 Years po ako sa Qatar using automatic vehicle at immediately handbrake at
neutral kapag tumigil ako at
naibenta ko sasakyan ko ng
wala pa rin problema
transmission. Madalas
akong napapaidlip sa traffic light at nagigising ako sa busina ng nasa likod . Noong driver pa ako sa
Edsa madalas umusad sasakyan ko kasi naka drive at nakatapak lang ako sa brake napapaidlip na pala ako kaya madalas muntik akong makabanga, kaya for me Safety First, kaya handbrake at neutral, kanya kanyang style lang naman, yun lang po.
umuusad na pala sasakyan ko at muntik bumangga
wala naman naging
problema sa transmission. Ugali ko ang Handbarke at Neutral immediately kapag nag stop ako mas safe kasi yun for me, experience ko kasi madalas napapaidlip ako sa traffic light at nagigising ako sa busina ng nasa likod at noon kasing nasa Edsa pa ang biyahe ko
reasonable naman yung explanation. kasi this now the reality ng mga old model. sa tagal ba naman nila nag repair ng kotse nakikita nila yung totoong nangyayari sa kotse ....
Thanks Boss nalinawagan ako. Malaking tulong samin na mga drivers.
There are 3 types of automatic transmission.
1) torque converter( including cvt)- eto ang mga car na di mo Kailangan gumamit na ng Nuetral naka idle ang engine. U can use the nuetral Pag hindi umaandar o itatabi o itulak mo sa tabi. Kailangan mo Lang gumamit ng hand brake o foot brake Pag nakahinto while nasa Drive mode. Walang din langis mag overheat Dahil my cooling system eto na nagpapalamig ng langis just like your radiator.
2)robotise automatic (semi manual )- eto ay Puede gamitan ng Nuetral. Mostly sa mga old automatic ka parehas nito. Para hindi masira and bearing sa transmission or iinit sa loob ng transmission.
3) full electric hybrid cvt automatic- eto
Ay hindi ginagamitan ng nuetral
Pag naka hinto ka sa mga traffic.
Stay Drive Lang Dahil Walang transmission na gumagana Dahil automatic mag shift eto sa electric( hybrid). Patay ang engine.
Ang transmission ay controlado ng braking system kahit naka drive ka Walang puersa o langis na iinit sa transmission nito.
Mostly sa old na automatic 20-30 years plus iyan ang mga old car na Pag Hindi mo gagamitan ng nuetral nanginginig. Semi manual or robotise automatic. My manual shifting eto. Kaya maliliit ang mga nag comments dito sa paliwanag mo kabayan.
😁
Para hindi kayo malito sa mga automatic cars.
Try kayo mag compare nito.
1) torque converter( include cvt) na automatic
2) robotise automatic/ semi manual
3) electric/ hybrid cvt automatic .
Mostly sa modern automatic ay
Mga full hybrid plug in hybrid mild hybrid full electric and stop start.
Boss thanks for sharing the good idea..
idol pano po yung old model ko pong automatic transmission na toyota lite ace japan made lefthand drive siya dati year model po 1992? ok lng po ba na magneutral ako lalo na sa long traffic?
@@ronitomoto5589 check your car if robotise automatic transmission DCT ( dual clutch transmission, manual and automatic). Mostly sa old car ng my DCT transmission or robotise transmission. Iyan iyon gumagamit ng Nuetral. Dahil sa sensitive ang transmission clutches gears bearings nito(Jerking slip vibration).
Myroon parin gumamit till now ng robotise transmission DCT sa mga high performance car but iyong nga madaling masira. Dahil sa Pag launch launch nito. Matindi sa maintenance sila. Pakadyot kadyot na arankada.
Kaya iwasan ninyo iyan mga model na iyan. Mga luxury sports cars eto. Mahal
Pa Europeans cars and American cars.
Kaya mahina sila sa reliability.
But driving and performance doon Lang sila magaling. Pag gusto mabutas bulsa at wallet mo. Okey Lang Pag practical ka sa mga boring car ka.😅
@@jhonnypusong6906 Sir ganto trany gamot ng ecosport namin. Kaya na panood ko video ni sir about sa park ba or neutral at dahil sa sinabi no idol ginawa ko mag drive mode sa mga trafic at naka preno lang ako mga ilang lingo nag jejerk na eco ko dahil sa habit na ginawa ko kung di ko nabasa comment mo di ko maiisip na di naman pala sa lahat ng trany advisable yung sinabi nya sana sinabi nya din na pag naka dct trany mag neutral nalang nasira pa tuloy trany ng eco ko. 😢
PAANO SA IVT IDOL? GANITO DIN BA DAPAT GAWIN?
I agree with you. I’d rather step on the brake in stop & go traffic than shift from drive to neutral to drive in order to minimize friction of clutches during frequent shifting of neutral to drive. Wear & tear is minimized on the AT with your driving style. 👍
pag matagal nakahinto sa traffic delikado minsan pag nasa drive pag mahina apak mo sa brake at nabitawan mo apak aabante babangga ka sa harapan
Kaya dapat kapag nasa manibela na ang kamay ng diver presence of mind and body pero kung wala ito ay huwag po sanang mag drive kahit manual pa yan po.
@@autorandz759 boom!
Kaya nga distance is very important at you have the option to put it to manual kung bumper to bumper na. Pero maganda pla tlga sa transmission pag palaging nka "Drive" at apakan yung break pedal pag traffic. I'll do this once makuha na namin yung bagong A/T na sasakyan. I'm already used to manual vehicles so it's impossible for me na mabitawan yung break pedal. Unless it's wet inside and very slippery.
Mas mataas ang rpm pag naka neutral. Pansinin mo
Ob ob
Very impormative and clear explanations. God bless po
Bro, Na educate mo ako ng husto sa paliwanag mo. Sa ngayon 78 yrs old na ako. Napaka tagal ko ng driver kahit hanggang ngayon nag drive pa rin ako. Ang sasakyan ko ngaron ay fortuner mali pala ang practice ko na palaging nagneutral sa trafic.
Ngayon grabi ang natutuhan ko sa mga paliwanag mo. Maraming salamat.
May kasabihan, everyday day is a learning day.
So pag sa trapik, stoplight, maintain D, press break lang po?
Nasa iyo yan boss
Mag brake kaba o mag neutral ang tutuo duon ikaw ay naka A/T .
Ang tanong naka dis engage ba ang automatic clutch kapag naka Drive mode ka at naka apak ka sa brake while naka hinto ang sasakyan?
Tama po kau tay dmasmaa makinig at sumunud sa tao ang trabho nya ay gumawa hehe same may natutunan tau 35yrs driver npo ako
Ito ang legit
Susundin ko ang paliwanag nyo Sir. Kasi po clear ang paliwanag nyo and yung purpose nasa tama. Kasi ginamitan mo ng kaalaman (wisdom). Thank you po. 🙏
Very informative po ung visual presentation nyo, madaling maintindihan. Sana my ganito kayong visual aids pr sa aming mejo baguhan s sasakyan. More power sir.
Siguro yong ibang montero ba biglang umaarangkada at nadidisgrasya ay hindi naka-neutral at naapakan bigla yong gas at yon disgrasaya.
Human error un wala sa unit
Gagagayahin kita sir malaking tulong itong video mo nalinawan lahat ng worries ko about sa a/t transmission salamat and God bless po
Tama naman, recommended na d na kailangan ilagay sa N while stopping in traffic light. Less action less mistakes. For instance naunahan naapakan ang gas pedal at naka neutral pa then shift sa D.
Mr Randy,napanood ko yong blog mo, dito sa Uk ang mga mekaniko ang advice nila tungkol sa pgshift sa neutral kung konting traffic parehas sa blog mo.Peace sa mga ngcocoment at mga blogger🙂🙂
Para wala kayong away!! Ako na sasagot. Ginagamit lang Ung neutral kapag emergency Ung sasakyan mo and hindi sya pweding nakastart tapos 2matakbo kasi masisira Ung mataas na gear ok. And tama ung ainasabi ni randy makinig ka sa mga auto tec!!! - auto tec from California!!!
ikaw sasagot?
bakit ikaw ba ang authority sa bagay na ito?
been using neutral when approaching traffic light or slight downward roads and my 2007 suv's transmission was never been repaired or replaced.
if di talaga pwede, sana naglagay ng safety mechanism para di ma shift sa neutral while driving.
Sino ka para ikaw ang sasagot?
Are you an expert in this field?
wag magmarunong!
HHaha kelan naging bawal mag neutral sa matic halata baguhan ka
Tama ka jan idol
@@depg4637 ohh shii dami mo palang alam lol 😂 kayo na magaling lol pa2ro naman ako hahaha
@@markdennisbanan9126 dami nyo palang alam 😂
Tama ka Idol Randz kasi actual experience moyan sa transmission yon bali ang cause na masisira kong mag neutral ka habang operational yun engine transmission thanks
Mas safe ang park kasi kung ang kalsada ay pataas o pababa gugulong ang sasakyan.
Does the same principle you discussed applies to wet dual clutch transmissions?
My take is, its ok to stay on drive when stuck in traffic- it will just make your brakepads and brakelights wear out faster.
Also the car engineers and manufacturers put a Neutral slot on the shift lever- so lets use it. Theres a good reason for that.
Thanks
Maraming salamat po sa mga kaalaman na ibinahagi ninyo idol, ang akala ko nuon mas ok talaga ang naka neutral sa trafic kesa naka drive at nakabrake.
thank si randz.. gawain ko pa nmn ung mag neutral pag trapik. salamat sa wisdom sir.. ngaun alam ko na.. very informative ng vlogs nio po.. salamat po sa bagong kaalaman na ibinahagi nio..
I have been driving since then for almost 40 yrs... The fact, Base on my experienced it is not advisable to shift the gear to Neutral gear position in Automatic Tansmission. You can shift it once you reach your destination.If you put it on Drive position it will damage your gear box...
not advisable?
destroy the gearbox?
been driving my 2007 ford everest and I'm using the neutral multiple times like approaching traffic, downward roads or free wheeling for 17 yrs, how come my 2007 ford everest's transmission was not repaired or replaced?
can you enlighten me please...
Sakin mas ok ang sumunod sa meron alam kaysa sa walang alam kaya dyan ako sa inyo lodz..salamat sa pagbahagi mo ng kaalaman..
Maganda yong explanation niyo po sir madaling maintindihan. Nadagdagan din ang kaalaman ko. Salamat po.
Salamat po sa dagdag kaalaman.. bago lang po akong magkasasakyan kaya salamat po.. AT owner po ako
Tama paliwanag mo sir, agree ako Jan, mekaniko din ako Kaya naiintindihan ko mga paliwanag mo, mabuhay ka
Mr. Randy isa ako sa marami mong taga subaybay. Gusto ko kasi magkaroon ng kasagutan sa problema na na encounter ko when I was driving home to Batangas from Sorsogon. Pagsapit ko sa Quezon naramdaman ko sa aking Pajero 2001 FM na bigla na lamang ako nagkaroon ng vibration every time na mag stop ako with my gear on drive position and I have till now. Ok naman ATF, bago lahat ng underchassis support ko newly calibrated ang Pajero ko at smooth naman tumakbo at maganda ang automaticity niya. I’ve already consulted experienced mechanics but no one gave me a direct answer. I messaged you with the thought that you might have already encountered this problem in one of your clients. I could compare the vibration to the manual transmission when our foot timing on the clutch is not synchronized with the accelerator. Hope to hear/read interesting response from you. May God Bless You!
Sir randz good day po. Yong mga tao na yan cguro experience lng yong sa kanila compare sau na pinag-aralan tlaga dhil isa kang engr. Salamat po sir randz sa magandang paliwanag mo tungkol sa automatic transmission po. Marami tlaga akong natutunan at isa pa very humble ka po. More power to you po sir randz. Stay safe and God bless you po.
Sir agree ako sa explanation mo sir.kahit kmi dito mga trailer truck automatic nag neutral din kmi pag super traffic.totoo yan choice nmin yan at dipinde sa situation.clear explanation sir.
Ipagpatuloy mo lng yn Sir perfect explaination, mabuhay k AutoRadz. mechanic din ako kya pasalamat ako syo dahil may natutuhan n nmn ako, Ty God bless your fam
Naniniwala Po ako sayo sir at marami Po akong natutunan sa mga blog nyo tungkol sa pag gawa ng mga sasakyan
thank you sa pag explain sir. kaya nga dn nilagay yung auto hold sa mga bago sasakyan dahil safe naman tlga iwan sa drive ito take ko sa sinabi ni sir.
When you stop put it in nuetral but engage the hand break..always..the to go relish hand break then start the drive...many driver was just use nuetral but forget to use handbreak..so every time at the stop position use nuetral and handbreak...
thank u naintindihan ko paliwanag mo malinaw sa akin di ko na gagawin mag neutral kung di kailangan thank u sir.
Ok tol slamt buti pinliwanag mo isa din ako sa mhilig mag neutral buti snbi mo atlist mtatama ko yung mali ko slamt tol Mabuhay ka!
Sa dami ng napanood kong vlog na mekaniko sa inyo lang ako naniniwala dahil naibabahagi ninyo ang expertise nyo ng tapat hindi tulad ng mga vlog puro siraan pati yang real ryan nung simula okay pa pero toxic na ngayuon puro patulan, siraan at awayan na ng mga mekaniko though totoo at madami talaga mapagsamantalang mekaniko. Saludo ako sa inyo ipagpatuloy nyo lang po ang pag bahagi ng kaalaman sa sasakyan. More power po sa inyo at sa channel nyo.
Maraming salamat po Sir sa inyong paliwanag tungkol sa pag gamit ng Automatic transmission.First time ko po kasi gagamit nito kasi puro manual ang aking sasakyan pati mga service ko sa opisina.
Sir pa request naman po, more videos pa about sa mga sasakyan napaka laking tulong po at napaka liwanag ng mga sinasabi ninyo maraming salamat po mabuhay kayo sir.😊
Mahusay pagkaka explain Sir sadyang may mahihina lang umintindi at bida bida kahit wala nman expertise. Thanks for sharing your knowledge Sir.
Nice idol may nadagdag na kaalaman para sa mga baguhan..at least idol nsipaliwanag mo na maganda.thank you
Sir ako din bat andami nag comments related sa neutral, yong ibang comments are obviously typical driver that are not mechanically inclined di nila naintindihan yong point mo dun sa previous video mo. More on what their driving instructor says, manual or road safety practices related and that is their basis. Your demonstration of the cause and effect from neutral to drive with that model of cars (hi ace/fortuner) is very clear but still why some simply coudn't understand that, or maybe they are generalizing, na lahat ng automatic will perform or act the same like the CVT, hybrid, semi auto and 6-8 gears transmission. Siguro Sir Randz it is best to have a video basic differences ng mga ibat ibang transmission na ito to check their cars is equipped the same. Thank you Sir Randz you have a good presentation more power to you.
boss masaya po akong manood ng blog nyo. aliin po ang mas ok pag na traffic mag Neutral o brake ka lang.❤❤
Mas naniniwala ako sayo sir Randz.maraminh salamat sa napakaganfa mong payo.marami kang matutulungan lung pano mag alaga ng wasto sa makina.God bless u more.
Well explained Sir...I learn another important lesson from you again about the mechanics of AT...Thanks...
Maganda ang advise mo brother hayaan mo na yong mga nagcocoment sa iyo bahala sila sa buhay nila basta tuloy lang ang pag babavlog mo para sa akin maganda ang advise mo.
AutoRandz you are tunay na Engineer. very informative. yung iba experience lang..
Mabuting Araw Kuya. Maraming salamat sa kaalaman na ibinabahagi mo. Huwag mong intindihin ang mga busher mo. I agree sa recommendation mo na iwasan mag neutral during traffic. Kapag alam kong mahaba ang trafic dito sa Rail Road Winnipeg, dahil maginaw naman dito, pinapatay ko ang Engine. Nilalagay ko sa PARK position. Pero kung saglit lang, I prefer to stay Drive position and press BRAKE pedal
I agree naman sa explanation nyo at ako ginagawa ko rin yun pero hangga’t di naman katatagalan ang traffic ay di ako nag no neutral dahil yun din ang understanding ko sa A/T. Tama rin na nasa driver na yun kung anong gagawin mo.
Tama po ung sinasabi ni idol randz na pagnakahinto ka sa traffic pwede nakadrive maiwasan ang friction ng mga clutch disc at ng mga pressure plate madami po yan, dhil hindi umiikot nakarest sila.
Ngunit ung piston seal naman ang napwepwersa at nagkaroon leaking dahil sa pagkadamage ng oring seal sa mga piston ng mga clutch hub dun ngkakaroon friction na my pressure ngkikiskisan sila kaya na susunog
Bakit di binanggit ni Randz yan?
Maraming salamat po sir.. ako pag sobrang traffic ilagay ko sa Park. Pag saklit lang ilagay ko sa Neutral. God Bless po sir at sa inyung Team.. patuloy lang sir. Marami na akung natutunan sa inyo..
same tyu😊
@@budzosanaSame din
@@leomendoza9003 true pa resbak paps s kubo ko
Nadagdagan yong alam ko tungkol dito ah, sabi kasi ng mga beteranong driver eh kelangan mag neutral kapag nakahinto ka sa trafic, kasi daw malakas sa gas at para relax ang sasakyan mo, ngayon alam ko na na mas ok pala na naka drive kapag nakahinto sa trafic para relax yong transmission ng AT ng sasakyan, thank you sa pag share ng knowledge.
OK BOSSING, basta no comment ako, kayo na ang mas nakakaaalam ng galawan at naipaliwanag nyo naman ng maayos. Sa akin better listen and try your advice as a professional mechanic. Mahirap gumastos lalo na kung mahal ang bibilihin na parts.🤩😍✌️💯❤️ matagaltagal na din po akong driver eversince..maraming salamat po!!!❤🎉❤
Ok yan Bro Salamat sa info... Yung neutral kailangan lng pag namatay at ayaw umandar, hilain ang sasakyan. Or itulak itabi pag nagloko sasakyan.
Thks. Well explained bro. You are not forcing them to follow your opinion. I will adhere to your advise seems to be more practical. More vlogs pls.
Thank you Mr. AutoRandz for sharing your expertise with car enthusiasts like us and for being a humble person.
Good information po sir manual driver ako ever since minsan nag drive din ako ng automatic sa NCR hindi rin ako nag neutral sa trafiic .
Thank you, sir. This is what I'm thinking while driving. If ok lng nka Neutral or hndi. Mas madami kming naniniwla sau sir.. Salamat
The basic principle of AT mechanism is oil pressure composed of diaphragm. They shifted automatically based on pressure directly proportion of RPM and gear differentials. Sir randy you are on the right track. Carry-on and don't listen to a shallow river or empty can. Noisy is shallow. I called them Inutile people.
Idol Auto Radz mas susundin ko ung sa u dahil ataw kung masira ang AT ko mahal mag pa gawa ngayon duon sa neutral drive ang ginagawa choice nila un at cguro marami silang pera! ang ganda po ng presentation ng vedio nyo mas naliwanagan ako, God Bless po!
Mas technical at mas may logic mag paliwanag si Sir Autorandz, salute to you Sir Autorandz.
Salamat Po idol. Tama po kayo. ikaw ang susundin ko. Para maalagan ko ang AT ko. God bless you more
Tama si idol katulad ko na mechanical alam nya systema ng makina ang bawat trbaho nito.at iba iba tayo ng na eencounter na problema.👍👍👍👊
Tama sayo bro , cg tuloy2 lang , Lecture nyo para matutu kami than you bro .sa automatic transmission study.
So sa aking palagay gagawin ko ang sinasabi nyo kesa mag neutral ako tapos ang usapan! Thank you sir sa info
I salute you Sir for explaining it well. Thank you for sharing your knowledge and opinion. Sabi nga your car, your rules. But for me mas comfortable kung rest ko foot by putting it on neutral. Bahala na yung tranny. So far wala naman naging tranny issue sa mga sasakyan ko at naging sasakyan ko maliban sa ford eco sports.
Ok ang paliwanag mo sir which makakatulong sa katulad ko na bago lang sa automatic. Sanay po kasi ako sa manual transmission.
Tama kna man jan Idol sa mga advice mo. pra tumagal buhay ng trans mo. pabor ako sa mga advice mo,gudwork pra sa mga wlang alam. GBU Always IDOL ❤❤❤
Thank you sa advise Pare Randz, very interesting ang Vlog mo, Mabuhay ka at Goodluck sa AutoRandz mo
You are 100 percent correct sir, very enlightening, approve...
Tuloy nyo lang po blog nyo marami pong kayong natutulungan sa pangangalaga ng automatic transmistion
Well explained Sir Randy tama po lahat sinasabi nyo. More power Sir
Tama ka Sir. Ang ganda ng explanations mo. Don't worry about .
Good job Sir, nakakatulong ang mga 0penion mo.
Ganda ng paliwanag nyo sir God bless po at isang magandang impormasyon sa mga taga subaybay.
Ok ung sa u sir agree ako salamat. Sa kaalaman Bago lng po ako sa automatic car.
Pinagtatawanan ka po talaga ni Real Ryan, feeling nya perfect talaga sya, maliit ang tingin nya sa lahat ng mekaniko dito sa pinas
mas naniniwala ako kay sir randz kase may experstise na sya sa mga sasakyan at may shop din sya. pag traffic di ko din maisawan mag neutral. pero dami ko po natutunan sa inyo sir..
Mas niwala ako ky kapatid autorandz, loud n clear paliwanag nya w/ automations pa, yung kumontra hanggang comment lang, depende nman sainyu yun kung anu gusto nyo, ala nmann daw masama, was na kasi kayong kumontra. Salute to you bro autorandz. Thanks much. Hehehe.
Go ahead lang sir . Marami Kang natulungan , , ung naybkaunting kaalaman sa engine. The best ka,😂😂😂😂
Correct yung explanation mo boss..mahirap talaga maintendihan kong wala silang alam sa makina.. ..mas ok kapa nga autorandz kysa iba ...yung iba poro salita lang walang actual view sa trabahu...😊
Keep it up, sir tama lang na kahit na ma trafic naka prino para mabilis ang mag abanti kung mag go.
Tama ka idol korek ka Jan Tama Ang tutorial mo 45 years na Ako nag michanic lahat mong tutorial puro Tama ingatz idol flg God bless
Maganda po vlog nyo very informative, para sa akin pag pagod na paa sa brake at nka full stop sa traffic mag neutral ako, pag di pagod ang paa ok lng nka drive at nkatapak sa brake, peace po sa lahat
everytime na magpapalit ka ng gear kambyo like D,N or R, nagdidisengage ang engange ang mga clutch. syempre dun ako sa D lang kapag nag drive ako kasi kung parati kang palit ng palit ng gear from D to N tapos N to D, mas mabilis ang wear ang mga clutch
Salamat po sa paliwang nyo sir naliwanagan na po ako sa payo nyo salamat sa pagmamalasakit nyo po sa amin para tumagal pa yung mga sasakyan po namin sir take care po and God bless☺️🤗
Mabuhay po kayo sir! Salamat.