Audi vs Lancia: ¡El mayor duelo del Grupo B en película!
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ต.ค. 2022
- ¡Todos nos acordamos del Grupo B! ¡Cuando los Audi Quattro y todos los grupo B de tracción total arrasaron en el Mundial de #Rallyes! ¿Seguro que arrasaron #Audi y los tracción total? ¡Pues no! En 1983 ganó, por última vez en la historia del Mundial de rallyes, un coche con un solo eje motriz: El precioso y espectacular #Lancia 037. Y en esta batalla entre Alemania e Italia, ganaron los italianos. Y la noticia es: ¡podremos ver esta gesta en una película!
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/ garaje hermético
El Mundial de Rallyes para marcas.
A diferencia de lo que sucede en la F1 o en las motos, donde el título realmente importante es el de pilotos, no sucede lo mismo en el Mundial de Rallyes. ¿El motivo? Pues muy sencillo: Los rallyes siempre se habían corrido con coches de serie más o menos preparados. Ganar el Mundial de Rallyes para las marcas quería decir que tus coches eran rápidos, fiables y robustos.
La llegada de Audi y el Gr.B
El año 1982 es el primero de los Grupo B y mayoritariamente las marcas corren con lo que tenían, los viejos Grupo 4 derivados de serie, pero mejorados, como era el caso de Opel, Nissan, Mitsubishi, Toyota y la propia Audi. Sólo Lancia diseña un verdadero Grupo B, un verdadero coche de competición para rallyes: El 037, más conocido por Super-Stratos.
Os recuerdo que el Grupo B fue una revolución, porque hasta entonces los coches de rallyes eran coches de calle preparados y con los grupo B pasaron a ser coches nacidos para la competición… El 037 era una versión actualizada y muy mejorada del Stratos, precioso, pero también con tracción a un solo eje, el posterior, y sin turbo. El Audi Quattro, a pesar de ser un modelo derivado de un coche de serie y a pesar de su motor en voladizo, que lo hacía muy “cabezón”, contaba con tracción total y turbo… era de otra generación.
La temporada 83: Alemania vs. Italia
En 1983 Lancia quería ganar a toda costa el Mundial de marcas…. Y Audi también. Era casi una cuestión de estado. Pero frente a la armada Audi y su nuevo Quattro Sport S1, realmente Lancia jugaba el papel de David. ¿Por qué? Por un presupuesto mucho menor, porque su piloto número 1, nada menos que Röhrl, estaba un poco de vuelta de todo y porque el jefe del equipo, Cesare Fiorio, no inspiraba confianza a todo el mundo.
Fiorio era un verdadero Playboy, muy bronceado, guapete, siempre bien vestido, que dedicaba su tiempo libre a jugarse la vida en las lanchas motoras con otros aristócratas y “bon vivant”. Un verdadero personaje, muy italiano. Hay quien dice que tramposo, pero no es mi caso: Listillo y espabilado sí y sobre todo, buen organizador.
Mucho más que su rival, Rolan Gumpert, jefe del equipo Audi, un ingeniero alemán hasta la médula, con algo de piloto frustrado, algo “cuadriculado” y con un equipo muy fuerte.
Lo cierto es que todo estaba a favor de Audi, que con su coche de tracción total contaba con ventaja en un campeonato, como el 82, con mayoría de pruebas sobre tierra. Lo cierto es que el trabajo conjunto de un magnífico Röhrl y de otro pilotazo, Marku Alen, finlandés de aires latinos que además de posar ligero de ropa para revistas femeninas de moda, ganó en Córcega y en San Remo.
El Mundial de pilotos lo ganó otro finlandés piloto de Audi: Hannu Mikkola. Pero el de marcas, el que quería Lancia, se fue para Italia y todavía a día hoy sigue siendo el último Mundial ganado por el coche de solo dos ruedas motrices.
La película.
Y en breve la película, tendremos una película sobre esta temporada, de la mano de un auténtico aficionado, Stefano Mordini. El italiano está trabajando ya en el montaje de vídeo de un largometraje llamado “2Win”. Creo que el nombre se lo debían currar un poco más. Como buen italiano hará hincapié en cómo Lancia consiguió parar con sus coches y pilotos, pero también con argucias y estrategias el prácticamente inalcanzable avance de los vehículos de tracción total.
El reparto es muy bueno y Daniel Brühl, que ya hizo y muy bien de Niki Lauda será Roland Gumpert. Volker Bruch será Walter Röhrl y Gianmaria Martini sería Hannu Mikola. En principio, Riccardo Scamarcio será Cesare Fiorio, Katie Clarkson-Hill será Michèle Mouton y Rebecca Busi se colocará las inconfundibles gafas redondas de la gran Fabrizia Pons.
Si “Ford vs Ferrari, Contra lo imposible” o “Rush” consiguieron trasladar al cine dos enfrentamientos históricos como los vividos en las 24 Horas de Le Mans de 1966 o en el Hunt vs Lauda de una década más tarde la historia de Lancia vs Audi de 1983 yo creo que es, cinematográficamente, mucho más potente.
Coche del día.
Voy a hacer trampa. Porque voy a elegir un coche de slot, el precioso Lancia 037 del que tengo varias unidades. Los cierto es que el Stratos me parece más bonito e impactante, pero este 037 era un verdadero coche de carreras con un magnífico chasis, refinadas suspensiones y un motor muy particular gracias a su compresor. - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.79[1/2] แก๊งไทบ้านพาบุกเมืองบั้งไฟโก้ ยโสธรรรร!!!](http://i.ytimg.com/vi/Ldr3_fvTEXk/mqdefault.jpg)
joerrr.... llamadme lo que queráis pero esta noticia casi me hace llorar de emoción.... últimamente este tipo de películas son de lo poco que se salva..... voy comprando palomitas....
Yo me emocioné del todo.
@@pelupescador no quería decirlo pero si.... Tengo que reconocerlo.... El lagrimal se puso a trabajar.....
Si Michelle Mouton fuese yanki ya tendría 10 películas.... Las cuales en estos tiempos serían "canceladas" por resaltar algo que no es ODS .... En fin....
@@anxelindeandes tienes toda la razón.
También eres del 72 ehhhh ??? Viva lo analogico...los carburadores y los coches de los 70,80 y 90....👍🚘👍🚘
Yo también las compraré jejejeje
Un matiz, Máximo, has dicho que Sáinz fue el primer piloto "No finlandés" en ganar el 1000 Lagos, pero en realidad fue el primer piloto "no nórdico"...qué ganas de ver esa peli!!
Me encantaba el Lancia!!! Espectacular video 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Lancia despierta el romanticismo del automovilismo ❤
Tuve la suerte de poder vivir el mundial de Rallyes Grupo B, siempre lo he dicho, en los 80 estábamos locos y esa competición fue lo que más nos definió a los que nos gustan los coches de carreras, ver esas carreteras atestadas de gente que se ponía de frente para ver llegar los Audi...aún se me ponen los pelos de punta al recordarlo. Buen vídeo, no tenía ni idea de que se está rodando una película con el mítico duelo Audi vs Lancia., sin duda habrá que verla.
Bendita locura
Yo también viví ese año. Fue fantástico. Único.
Que gran batalla y que grandes coches!!!.
Me encantaba los dos, pero lo de Lancia fue espectacular!!.
Gracias Max por el vídeo.
Que gran sorpresa saber que se va a hacer una peli sobre los grupo B del 83. Yo tuve la gran suerte de haber vivido esos rallies. Soy un privilegiado en ese aspecto porque he podido ver desde los Lancia Stratos, los Fiat 131 Abarth, los 037, Audi Quattro, Peugeot S16, Ford RS200, Delta S4 (que los rumores decian que las ultimas evoluciones tenian hasta 1000 cv!!). Por aquel entonces y como bien se indica en el video, practicamente todo estaba permitido...me acuerdo del Ferrari 308 de Zanini, y ver BMW 635 csi que sonaban a gloria bendita y todo tipo de 911. En los 80 era una locura y a la vez un paraiso para los aficionados del motor.
¡Genial video! Pero... Aquel que pregunta que los coches de ahora no son tan diferentes a los grupo B... Es por qué nunca ha visto y escuchado un grupo B. Los GR.B son magia y peleas sobre ruedas, los de ahora son prototipos de precisión, con los que atacar el reloj. No se parecen más que, en que tienen cuatro ruedas. ¡Un saludo Máximo!
Excelente video, hay una película italiana "veloz como el viento" donde se puede ver a un Peugeot 205 T16 Evo 2 competir contra una mezcla de autos preparados en una carrera a muerte, pero es majestuoso ver al 205 en acción, y hay un corto metraje britanico "Grupo B", un piloto de rally (Metro 6R4) que sufre un accidente pero vuelve a las carreras, es interesante. Se que hay un par de peliculas mas Italianas que hablan de los grupos B.
Orgasmo en los primeros 10 segundos de vídeo!!! Q impaciencia x ver la peli!!
Se nota que te apasiona todo lo que gira en torno al Grupo B...hay algo especial cada vez que haces un video sobre el tema y hoy no podía ser menos 👏👏👏👏
Está claro que se nota...
Estaré atento para ver esa peli cuando salga. Gracias por avisar!
Hola Máximo, estaría bueno y divertido hacer un vídeo con la diferencia de nombres en los diferentes países hispanohablantes sobre las mismas cosas del automóvil, ejemplos entre España y Argentina ; chollo= ganga ; salpicadero= tablero, Baca= porta equipaje gasolina= nafta; etc etc
Frenos = brekas
Naci despues de la existencia del grupo B, pero esta oportunidad de verlos en pantalla grande no me la pierdo 🎬🎥🍿
El 037 de slot, de la marca Fly, con decoración Totip era y es una preciosidad. Mis diez, Máximo
Simplemente espectacular
Hablando de películas, podrías dedicarle un episodio a Grand Prix de 1966, sinceramente todas las pelis de carreras de coches que ví después no han podido hacerle sombra, nunca volví a sentir el vértigo como en esos duelos en los circuitos originales, incluso en los peraltes de Monza, además si ves dónde estaban colocadas las cámaras y el tamaño que tenían es increíble, eso es la causa del realismo, además del talento increíble de su director John Frankenheimer.
Grand Prix es una obra maestra, las otras de coches, no es que no lo sean, es que no son buenas siquiera.
@@f131a Muy cierto, la única que está bien contada es Rush, pero a poner una cámara o más de 70mm en un Ford gt de verdad y meterse entre los autos y correr a la par en los circuitos reales no hay efectos digitales que se puedan comparar.
Para mi la mejor, como conté en el vídeo th-cam.com/video/r4bbAV49L-M/w-d-xo.html
@ y documental?
Fua, este vídeo hay que verlo acompañado del reportaje de The Grand Tour de Lancia vs Audi. Vaya dos piezas!
Maravilla de reportaje, felicidades lo he gozado desde el inicio, sois grandes, esperando más maravillas como este, un millón de gracias, por cierto vaya ristra de pilotazos finlandeses, Timo Salonen, Markku Allen, Henry Toivonen, Ari Vatanen, Juha Kankunen y Tommi Makinen
Recuerda un poco a la soba que le dió Afa romeo a los alemanes con los 155 y 156 en el campeonato de turismos
Magnifico vídeo .
Tuve el privilegio de ver correr a los dos en directo precisamente en ese año . Bendito grupo B .
Por cierto, el 037 siempre fué mi favorito .
Un aparato...
Buenos días Máximo, otro.desayuno más viendo tus vídeos y que sean muchos más, muchas gracias. Felíz inicio de semana
Grandes espectativas con esta pelicula!!
En Mendoza, Argentina hemos coordinado varios amigos para irla a ver, como si fuéramos unos niños!! Obvio los hinchas de Audi por un sector, los de Lancia en otro, como en el futbol : las hinchadas no se mezclan!!!
Siempre he pensado que alguien tenía que hacer una película sobre los Grupo B 👏👏👏👏
Que gran noticia.
Los Rallyes en general y la etapa de los Grupos B, Grupos A y primeros WRC, son puro espectáculo, diversión y afición.
Esta película será todo un exitazo.
En México estamos felices del regreso del WRC a nuestra tierra para 2023. Deberías venir Max, lo puedes pasar muy bien. Te cuento que en una ocasión Christian Geistdörfer vino a México como periodista a cubrir la Carrera Panamericana y tuve el gusto de llevarlo a toda la ruta. Me navegó estupendamente y siempre llegamos a tiempo para ver las etapas. Entendí de primera mano porque Walter Röhrl no cometía errores en las rutas. Walter y Christian eran campenones casi invencibles en su Audi, como lo narras en tu video. Hot Wheels ha lanzado una edición del Audi Sport Quattro que no durará mucho en las tiendas, corre por el tuyo. Muchos saludos para ti Max y todo tu equipo.
¡Mil gracias! Tengo ganas de volver por ahí...
Excelente video!!!! Y explicas bien entendible ... y das datos q se pasan de largo muchas veces. Saludos
Máximo, los coches de rally hace tiempo que no son derivados de serie.
No solo los Gr. B eran realmente prototipos (quizá exceptuando los primeros Audi Quattro, que eran todavía de Gr. 4.)
Recientemente los WRC y más aún los Rally1 actuales son auténticos prototipos sin más conexion con la serie que un aspecto similar al modelo de calle.
Es más, para homologar un Gr. B debían construir 200 unidades, más luego 20 unidades anuales para "evolución".
Actualmente no es necesaria una producción mínima. Solo debe estar "basado" (estéticamente) en un modelo de gran serie.
Los últimos coches de rally realmente basados en un coche y en una versión "deportiva" que podias comprarte en un concesionario (un Delta, un Imprezza, un Celica, un EVO...) fueron los Gr. A desde 1987 hasta la llegada de los WRC a finales de los 90.
hoy en día con toda la aerodinámica que usan ni se parecen a un auto de calle salvo por las ópticas y algún otro detalle incluso es difícil diferenciar un auto de una marca de otro de otra marca
Igual necesito números para definir una "gran serie",aunque después no construyan los coches en base a los mismos ya mencionados
Super reportaje gracias Maxi
Excelente noticia, tengo muchas ganas de ver la película gracias 🙏
Excelente Maximo! El referente en el mundo motor! Emosion x la pelicula!
Que estupendo y entretenido programa. Espero ansioso novedades de la película anunciada.
Saludos a Máximo y a mi compatriota Rodrigo.
Si se parece a Rush, vamos a flipar.
Que grandes coches y que grandes tiempos!!!
Te sigo desde Italia, es El mejor canal de automobilismo. Felicidades por vuestro trabajo.
Que gran canal este!
Buaaah que wapaa puede estar la película esa!!!
Estoy deseando verla que ganas tengo de verla
Oiga Jefe usted con toda sinceridad debería ser parte del elenco de producción de esa Película.
Yo acabo de comprar el 037 de Scalextric Altaya, que es precioso con el acabado martini. Ahora voy a por Audi Quattro
Máximo que gran noticia, espero con ansias la película, Gracias como siempre gracias
Vas a decir que soy un pesado, pero te recuerdo el video Biográfico de Gilles Villenueve, el de Pedro de la Rosa te salió tan bien que también lo espero con Ansias, un garagista Mexicano
2 hermosuras sin dudas ya no te olvides que súper pilotos los manejas. ❤️❤️❤️❤️❤️🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷💪💪💪💪💪💪🚙🚙🚙🚙🚙🚙😘😘😘😘😘😘
Estoy deseando verla!!! Cuando las carreras eran emocionantes!!
Un buen vídeo. Yo, aunque siempre he sido (y soy) un fan de Ford, he de decir que el Lancia 037 siempre fue, es y será uno de mis Grupos B favoritos. También tengo en slot tres Lancia 037. Dos de Scalextric de cuando era Exin (años ’80) y uno de principios de los 2000 de Fly Car Models, mucho más elaborado, aunque con este a penas rodé por miedo a romper algunos detalles de la carrocería.
Muy buen relato, esta peli q se está rodando, me trae recuerdos de hace muchos años, creo q tantos como 50 más o menos del rally Safari
Que ganas!👏👏👏🏆
Lo escuché en podcast y estaba loco por verlo en video....gracias chicos
¡Gracias a ti!
Muy buen video y más aun si hacen la película LANCIA VS AUDI..
En The Grand Tour hay un capítulo dedicado a esta pelea, genial con su humor.
Son historias perfectas para llevarlas al cine.
Hola Max. Estabas predestinado a ser una apasionado de los rallyes por tus apellidos, Sant Ramo se parece mucho a San Remo. Abrazos.
Por fin un vídeo donde Rodrigo no va entrando contínuamente!!! 👏👏👏
Aunque Max esté todo el rato hablando de él...
Buwn Trabajo.........Tengo entre mis tesoros más preciados. Una revista de "papel", en la cual tristemente se avisaba el final del Grupo B.... y explicaban que era porque la potencia y las prestaciones se habían salido de control.
Saludos desde La Pampa Argentina
Máximo para cuando un reportaje del chasis Nº145 del 037. El mítico Lancia de "El Gaitero" que se vendió no hace mucho. Casi 40 años rodando por los tramos jeje
Hola Máximo este video me a gustado mucho y el super Stratos- Lancia 037 es una de los autos mas hermosos del grupo b además del Peugeot o el Delta S4
la pelicula suena muy interesante, la de lemans es muy buena. Los coches wrc de ahora comparados con el grupo B es como comparar un suv con un ferrari, dicho sin desprecio porque hay verdaderas maravillas sobre cuatro ruedas, pero ... nada que ver... Gran video max!
Esto si es un canal para amantes del motor y puristas
Qué maravilla de coches!!!
Pequeño apunte, Máximo:
El motivo por el cual ya no se hacen rallyes mixtos no es por los coches en sí. Los actuales Rally1 podrían hacerlo como lo hacían los World Rally Car. El motivo real es el de siempre...económico. Para los equipos suponía llevar una mayor cantidad de piezas para cada uno de sus coches, encareciendo la logística. Obviamente los oficiales son los que más peso tenían ante esta cuestión y trasladaron sus quejas a la FIA durante varios años.
El último rally mixto que hemos tenido en el WRC fue el RallyRACC 2019 (desde la edición 2021 es de asfalto puro). El Costa Daurada, cuando sustituyó al Costa Brava, empezó siendo un rally de asfalto que luego pasaba a ser de tierra. Por supuesto, el hecho de que el RACC sea uno de los grandes socios de la FIA, además de la influencia de personas destacadas, ayudó a que se mantuviera mixto durante todos estos años.
Con los años surgieron quejas de manera que esto se invirtió, siendo la primera etapa de tierra (con tramos como Bot o Terra Alta) y las otras dos de asfalto (como el espectacular Riudecanyes, habitualmente el último del rally). Al final de la primera etapa había una ventana de tiempo para revisar el coche y cambiarlo de especificación de tierra a asfalto en el parque de asistencia - lo cual era una gozada verlo ya que era mayormente visible para todo el público!
Un vídeo genial, como siempre. Un saludo!
Un comentario genial... aprendo mucho con vosotros. Mil gracias.
Qué definición !!!!.... Sólo por ver una vez más al GRUPO B, valdrá la pena la peli 2W.... (Excelente)
Ojoo, no he visto el video aún pero el título prometeeee
Max, iré a verla al Luxury del Plaza norte 2, estaré allí en el estreno, si te viera por allí, que sería lo suyo, te saludo.
me encantan las pelis de coches😁
El Lancia 037 consiguió el campeonato de marcas de 1983 con Rhörl, Alen y Bettega. Pero nunca, con ese coche, ningún conductor consiguió el título de pilotos.
Un tremendo proyecto en su concepción en el que colaboraron Lancia, Pininfarina, Abarth y Dallara (ahí es nada).
A mí me parecía una barqueta carrozada; sonaba espectacular y ha sido el mejor coche de rallyes de tracción NO total.
Yo creo que Rhörl no ganó el mundial, simplemente, porque no le dio la gana. Cuando Lancia ganó el campeonato de marcas dijo que ya no corría más, que ya había cumplido.
@@situacion1 Ya he dejado comentado que la responsable de esa "dejadez" de Rhorl fue una tal Mouton, que el año anterior casi le hace pasar la verguenza de ser el primer hombre derrotado por una mujer en el Campeonato de Rallies. Sus declaraciones fueron fuertes: nunca hubiera aceptado ser segundo detrás de una mujer. Así lo decia. Y al año siguiente, casualmente, el Campeonato ya no le interesa.... Para más, Top Gear y su capítulo a tal batalla.
Lo de Lancia fue tremendo en ese año con tracción trasera contra tracción en las 4 ruedas. Para mí, fue la proeza más grande del rally.
Lancia única marca que ha ganado el mundial de ral·lies con tracció delantera, trasera y total
@@jimnysamurai6832 Muy buen dato, gracias.
Aparte del poderoso La cia suma la habilidad y técnica del piloto, un Maestro !!!!!
@@ericodar1891
Cuando se da el fenomeno y se unen hombre y máquina ese binomio es inquebrantable.
Solo es superado por un binomio superior y por eso, la historia solo la escriben unas pocas marcas y unos pocos pilotos.
Y en eso los Italianos siempre demuestran a lo largo de su existencia ser un país con orgullo y determinación.
Su larga historia lo demuestra.
En cambio Spain.....
(Siempre Parados Inquietos).
@@hsh.rlph.leblanc.131 imaGino que lo dice un Italiano jajajaja.....!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
En the grand tour hablaron de esta rivalidad y la verdad el CAP les quedó muy chulo y lo explican muy bn
Otra historia de rallyes que daría para una película, sería la creación del rally Dakar, eso si sería bastante épico de ver, de como un tío se pierde por el desierto, y cuando regresa a su tierra natal (Francia), se monta un rally para que más gente viva su experiencia. Si alguien no ha tenido la idea todavía, no se a que esperan XD. Ya tengo unas ganas tremendas de ver esta película del Gr.B.
Buena idea la del Dakar...
@ El Dakar da para tres películas (Pilotos y equipos, Aventura e historia, y Víctimas)... (Es sólo una opinión) _ Abrazos
Primero le doy a like y después ya lo veo 50 o 100 veces
Estoy deseando verla que ganas tengo de verlq
Estoy deseando verla que ganas tengo de verla estoy deseando verls
Grande Máximo, como siempre, gracias por tu trabajo y por hacernos disfrutar tanto
Excelente gran noticia
Me gustó mucho este vídeo,, por favor podo historia del.porsche 911 q, participó en Rally logros q, obtuvo como también el Opel Ascona 400 q, casi nada veo lo mencionan,, recuerdo fueron protagonistas, q, sigan éxitos Máximo y Garaje Hermético, Saludos desde el Perú !!!!!
Bastante raro la mínima mención del último coche dos ruedas motrices en ganar el campeonato del mundo de rallys… tenia que meter con calzador un coche que nunca fue campeón del mundo.
Que emoción!! Esperando que la película salga pronto y llegue a cines en EE.UU. ya que aca solo se escucha NASCAR. 😒
Espero que llegue pronto a los cines!! Quiero ver si llega a ser tan buena como Rush!!
Estaría bien que hablaras también de la película de gran turismo que se viene tambien
Si si si si! Viva viva viva! Este vídeo es de los god
Máximo, podrías hacer un vídeo sobre esa heroína francesa tan guapa corredora de raillys, Michelle Mutton!!👍
por fin un vídeo de rallys de verdad. Me encantiza. La diferencia con los grupo b y los coches de hoy y sin querer ser machista es que los grupo b eran para hombres como diría juha kankkunen.
Tremendo vídeo ya sabía está historia desde hace mucho tiempo pero vi el nuevo video y tenía que verlo si o si.
Por cierto Máximo que piensas del BMW e46 330ci (el restyling) estoy pensando seriamente en comprarlo fue el primer coche que condunduje, y lo he llevado mil veces, era de mi primo y la verdad es que me gustaría ver tu punto de vista completamente sincera.
Un saludo.
330i, motor eterno, indestructible. Y en carrocería coupe, PRECIOSO.
Que ganas de ver la película yo también tengo una idea para una película sobre los grupo B pero sería una historia ficción sobre el Audi Quattro en el Grupo B con pilotos ficticios no con los originales está tiene buena pinta y la mía también
Esperemos la película, siendo Italiana la producción puede tener un sesgo hacia Lancia si no se centra en 1982. Recordarán la mini serie Rally de 1989 con Giuliano Gemma, Lorraine De Selle, Robert Hoffmann, Luca Lionello entre otros, que narraba desde los Fiat uno turbo, hasta llegar a los Delta Integrale del grupo B. Palomera pero para la época fue muy buena.
El Rally Costa Brava era mixto, asfalto y tierra, no lo has mencionado y era en España (en Cataluña concretamente). El Lancia 037 llevaba compresor (llamado volumex ) , pero también llevaba turbo, que era el que daba la potencia en altos, es decir, primero actuaba el compresor, y una vez ya el turbo giraba con fuerza se usaba la presión del turbo. A ver si informamos mejor !!.
Una tecnología fantástica, maravillosa lo de Lancia... DES-CO-MU-NAL!!!.
No había ni Delayed, ni nada de eso, desde el minuto 1 era pura potencia total!!, con ese sonido único e irrepetible.
Que yo sepa,el que lleva turbo y también compresor volumétrico es el Delta S4
Me gustado mucho este repasillo del 83. Tengo ganas locas de ver esa película. Solo un apunte... Sainz fue el primer piloto no escandinavo puesto que el año anterior lo había ganado Mikael Ericsson y Blomqvist en los 70, ambos suecos.
Y en 1957 Erik Carlsson, también sueco...
@@Clocker62 NO había nacido, no me acuerdo jejejeje. Buen apunte.
Sin duda el Lancia Rally es el grupo B más bello, por no decir el coche de rallyes más bello de la historia. A todo esto, ¿quién hace de Alen en la película? ¿Y donde están las fotos esas de Alen posando para mujeres? Primera noticia.
Hola !!!
¿Se sabe algo del estreno de la película en españa?
Fly ha sacado los dos coches de slot en una série especial, muy fidedignos. Tanto, que el Audi és tracción total y la guía con basculante.....y Lancia sólo propulsión. Detallazo. Bonitos y muy bien acabados.
en el vídeo hay una errata: Carlos Sainz es el primer ganador del 1000 lagos no ESCANDINAVO. Carlsson, Ericsson y Blomqvist, lo ganaron antes pero eran suecos.
También estuve allí cuando Zanini se accidentó con el Peugeot 205 T16
Maldita sea, cómo amo todo sobre el Grupo B!
No me gusta ir al cine pero para esa película iré al estrenó
037 power, Pioneer, martini , altitalia, 7up hasta de sidra el gaitero da igual el color da igual la decoración del 037 y el 190 evo son los coches más elegantes de los 80-90 y en pequeños el 205 y el 5 maxiturbo 🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
El contenido es el mismo que el podast?
Se viene un PELICULON!!!
Cuando esta previsto el estreno ?
De Mouton hiciste un bonito vídeo, a ver si haces uno de Rohrl, uno de los mejores pilotos de rally de todos los tiempos, aunque me da que no te gusta mucho 😉
Lancia vs Audi 1983,una rivalidad que sin ningún lugar a duda marcó una época.Una batalla que marcó una transición definitiva
Lancia 037 Rally:Uno de los primeros Grupo B como tal y no Grupo 4 (o incluso un 4 evolucionado/re-homologado a B),pero conserva el purismo de la época de su predecesor,el Stratos,la tracción trasera (o propulsión,para los amigos)
- Audi Quattro A1/A2:Fuertemente derivado del proyecto original del Grupo 4,pero tendría una innovación que marcaría a los coches de dicha categoría y posteriores,el uso de la tracción total (algo que tenía el Grupo 4 original)
Don Máximo, sabía usted que hubo en los 90's me parece, una serie televisiva llamada Rally - Carrera contra la muesrte? Muy buena.
Proximamente Rally Internacional de SUV's. Gane hoy, venda mañana! Creo que se estan haciendo películas de coches de verdad porque es en donde van a quedar, en el recuerdo de las pantallas!
Muy cierto, acá en Argentina una de las principales categorías de Turismo va a empezar a correr con carrocerías de SUV. Lo más triste es que hasta tiene lógica, ya que desaparecieron del mercado local casi todos los sedanes/hatch del segmento
C
Tuve la oportunidad de ver el grupo B en vivo en rally de Cordoba en Argentina jamás olvidaré y jamas volví a ver y a escuchar nada igual puesto que el sonido se me a quedado grabado creo mas que la imagen.