ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
สุดยอดเลยครับอาจารย์👍👍👍อธิบายเยี่ยมมากๆ
ครับผมขอบคุณมากๆนะครับผม
❤😊👍น้าเผบแพร่ระบาดวิชาช่างสุดยอดแล้วนะครับทีนี้ขึ้นอยู่กับคนที่ชมจะมีใจรักวิชาการช่างไหมขึ้นอยู่กับตัวเขาเลยแต่ผมศึกษาด้วยใจจริงครับผมเอาวิชาทุกคลิปที่น้าลงเพื่อนำประสบการณ์นี้มาใช้ชีวิตประจำวันเครื่องเสียซ่อมเองครับและผมไปซ่อมเครื่องที่ในกลุ่มเพื่อนบ้านและผมซ่อมให้เขาเฉยๆแต่ให้เขาไปซื้ออะไหล่เองครับน้า❤😊
ดีมากเลยครับแสดงว่าเป็นคนมีน้ำใจเป็นอย่างมาก เป็นคนดีของสังคมจริงๆแบบนี้นะครับ ขอบคุณมากๆครับ
เข้าใจดีมาก รอติดตามคลิปต่อๆไปนะครับ
ขอบคุณครับผม
ขอบคุณมากครับได้ความรู้ดีมากครับ
มารับชมด้วยค่ะช่างเก่งมากเลยค่ะ
ขอบคุณครับ
ผมก็มีเครื่องรุ่นนี้อยู่ แต่ยังไม่ตายเทื่อ ขอบคุณคิบจะได้ป้องกันไว้
ใช้ดีเลยครับขอบคุณครับผม
ความรู้ เทคนิค ขอบคุณอาจารย์มากๆครับ
ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับ
คลิปดี ได้ความรู้ขอขอบคุณมากครับ
ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับ
สุดยอดครับ
ให้ความรู้ดีมากครับติดตามครับ
ขอขอบคุณเป็นอย่างสูงนะครับผม
อาการนี้เลยครับ.. กำลังหาวิธีถอดคลัชอยู่พอดี ขอบคุณมากครับ...
สุดยอดครับ❤❤❤😀🙏
สุดยอดมากครับ..วิเคราะห์ถูกต้อง..แก้ตรงจุด..
เข้าใจดีมาก ขอบพระคุณครับ
ครับผมเช่นกันครับขอบคุณครับผม
อาจาร์เก่งมากครับ👍
ขอขอบคุณครับผม
เยี่ยมครับ เดี๋ยวลื้อดูมั้ง
ครับลองได้เลยครับขอบคุณครับผม
ขอคำเปรียบเทียบระหว่างคาร์บูลูกลอยของโรบิ้น กับ คาร์บูผ้าปั้ม แบบไหนประหยัดน้ำมันกว่ากัน ครับ และข้อดีข้อเสียในการซ่อมบำรุงรักษารักษาที่ดีกว่า สวัสดีครับ ผมกดติดตามและกดไลค์ให้แล้วเพื่อเป็นกำลังใจในการทำยูธูปเบอร์ครับ ขอบคุณมากครับ
ครับผมก็ตอบยากหน่อยนะครับคำถามนี้ เพราะบางคนก็ชอบแบบลูกลอยบางคนก็ชอบแบบผ้าปั๊มอย่างว่าครับ แต่ส่วนตัวผมชอบแบบผ้าปั๊มมากกว่า จริงๆคาบูผ้าปั้มจะประหยัดกว่าอยู่ครับ การรักษา ก็ไม่ยุ่งยากหรอกครับ ยางป้าปั๊มส่วนมากนานหน่อย ถ้ามันแข็งเกินหรือว่ามันแตกขาดก็ต้องเปลี่ยนก็ไม่แพงครับถูกๆ แต่คาร์บูลูกลอยทิ้งไว้นานนานก็จะมีปัญหากับเข็มน้ำมันบางทีก็จะท่วมบางทีเข็มก็จะติดน้ำมันไม่ลง แต่เราก็ล้างแก้ปัญหาได้เหมือนกันครับ อยู่ที่เราอย่างว่านะครับผม ขอขอบคุณเช่นกันนะครับผม
เราจะแปลงเครื่ิองพ่นยาเป็นเครื่องตัดหญ้าได้มั้ย ผมเห็นรุ่น Mitsubichi TU26 เป็นเครื่องตัดหญ้าเครื่องผม TU-26 เป็นเครื่องยนต์พ่นยา
ได้ครับถอดออกมาลองใส่ถังน้ำมันของ CG260 รูถังก็มีสามรูถ้ารูไม่ตรงกันเท่าไหร่ก็เจาะแต่งดัดแปลงเข้ากันได้แต่ชุดคอชามคลัชถ้ารูน็อต4รูตรงกันใส่ได้เลยครับผม
สุดยอด เก่งมากครับลุง
ครับผมขอบคุณนะครับ
สตาร์ทจนไหล่จะหลุดเลยครับ พรุ่งนี้จะทำตามคลิปอาจาร์ยครับ ขอบคุณครับ
@@santisomjettana6035 ลองดูครับ เครื่องไม่ติดลองขัดหัวเทียนหรือเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ลองดูก่อน ถ้าคิดว่าหัวเทียนดี ยังไม่ติดก็จะเกี่ยวอยู่ที่คาบูอย่างเดียวครับ ส่วนข้างในเครื่องไม่มีปัญหาส่วนมาก เก็บเกี่ยวกับคาร์บูน้ำมันขึ้นไม่ได้เท่านั้นเอง แก้ที่คาบูลองดูนะครับ ส่วนใหญ่นะครับจะเกี่ยวจุดนี้เลยทุกเครื่อง เลยนะครับ
@@hinghoi ครับผม ขอบคุณครับ💛
สุดยอดครับป๋า👍
ครับผมขอบคุณมากๆเลยนะครับ
เครื่องสูบนำGX160 ติดค้บเร่งขึ้นเร่งลงเองชอ่ม3คร้งแล้วค้บคือเก่าเฮ็ดจ้งใดค้บร้านอยู่ใสค้บ
เป็นที่น้ำมันที่คาร์บูนะครับผมอยู่เข็ตจังหวัดหนองคายนะครับ
ก่อนเปลี่ยนซีลใหม่ เราสามารถยอดน้ำมันเครื่องหรือจารบีที่ลูกปืนข้อเหวี่ยงได้ไหมครับ มีผลดี ผลเสียอะไรไหมครับอาจารย์
ถ้าหยอดน้ำมัน 2T ใส่ไม่เป็นไรครับแต่ว่าถ้าใส่จารบีจะไม่ดีเพราะว่าจารบีจะ เป็นน้ำมันเหนียว เดี๋ยวจะทำให้เข้าไปโดนลูกสูบแหวนเสียได้ครับ แนะนำให้หยอด 2 ทีนะครับ
ช่วยสอนการตั้งคาบิวเครื่องตัดหญ้า HONDA GX 35 ที่ใช้อยู่ไม่มีช่องหรือรูที่สามารถปรับตั้งเข้มน้ำมันได้
หรือครับไม่มีรูสังเกตดูหัวน็อตตัวใหญ่มีรอยผ่าหัวน็อตแบบใช้ไขควงแบนหมุนปรับได้ถ้ามีใช้ไขควงแบนคลายออกได้เหมือนกันถ้าเป็นน็อตแบบผมว่าจะมีสปริงเล็กๆดันอยู่ข้างในตัวนี้ปรับได้เลยจิรงๆเขาจะทำให้ปรับได้หมดนะครับลองดูนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณครับ
ของผมก็ ล้างคาบูแล้ว ตั้งคอยไฟแล้ว เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ไฟออกดี สตาร์ทเท่าไหร่ก็สตาร์ทไม่ติด แต่ยังไม่ได้ดูตรงซีลที่น้าเปลี่ยน น่าจะเป็นที่ตรงซีล เดี๋ยวผมจะลองดูก่อน ขอบคุณครับที่ให้ความรู้🙏
คาร์บ฿เช็คหรือยังครับลองคลายเข็มลูกเร่งออกทีละครึ่งรอบแล้วน็อตเร่งเข้าไว้ด้วยสตาร์ทไปด้วยคิดว่าน้ำมันขึ้นไม่ได้ครับลองทำดูนะครับ
คับขอบคุณคับ สอบถามนิดนึงคับแล้วถ้าเราไม่ใส่ประเก็นเสื้อสูบ มันจะสตาร์ติดไหมคับ
เครื่อง gx 390 เวลาสตาท เครื่องตีกลับ แรงมากเกิดจากอะไรครับ
เป็นเพราะว่าแรงอัดดีและจานไฟก็ถ่วงหนักหน่อยเมื่อเกิดการตีกลับก็จะแรงมากครับ
ผมลองล้างแล้วตอนสตาร์ทปรากฏว่าน้ำมันท่วมเหมือนเดิม(ถอดคาบูออกดึงสตาร์ทติด น้ำมันท่วมเยอะมากครับ) เวลาดึงสตาร์ทเก็นเลยเครื่องดูดน้ำมันหายยุบคาถังเลยครับ ไม่รู้ว่าประกอบผิดหรือว่าคาบูมีปัญหาตรงในส่วนไหน ขอบคุณล่วงหน้าครับ(คาบูshindaiwa S23D)
คาร์บูผ้าปั๊มให้ดัดขาเข็มน้ำมันลงอีกให้เพียงน้าแปนคาบูถ้าขาเข็มยกสูงผ้าปั๊มจะกดขาเข็มตลอดเข็มจึงถูกเปิดตลอดน้ำมันก็ขึ้นตลอดจึงท่วมนะครับและคาบูทีมีเข็มปรับน้ำมันด้านข้างถ้าคลายออกหลายรอบจะกินเยอะเลยให้ปรับอยู่รอบครึ่งกว่าๆก็พอนะครับผม
เขาไม่เรียกว่า"ซิน"นะครับแต่เรียกว่า"ซีล"ครับ
ขนาดเครื่องไม่ครบนะครับยังแจ๋ว
ครับผมขอขอบคุณนะครับผม
ผมดูวิธีปรับน้ำมันคาบู767เวลาเร่งแล้วเครื่องวืด ของผมเป็นแบบนี้ ลองทำตามได้ผลครับขอบคุณมากที่ให้ความรู้
ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับผม
ผมก็เครื่องรุ่นนี้แปลกเป็นคาบูลอยแล้ว ไฟดี น้ำมันดี สตาร์ทติดดี แต่พอสตาร์ทใหม่น้ำมันคาบูมันพ่นออกมาจากคาบูครับ น้ำมันท่วมหัวเทียน แก้ไงครับ
@@อันนิเมะ เป็นคาบูลูกลอยใช่ไหมครับ ถ้าเป็นคาบูลูกลอยให้ดัดขาเข็มน้ำมัน ให้น้ำมันลงอยู่ประมาณครึ่งถ้วยคาบูจะพอดีครับ มีคลิปดัดขาเข็มน้ำมัน คาบูลูกลอยอยู่นะครับ ดูแล้วทำตามได้ครับ ปัญหาน้ำมันท่วมนะครับ ลองดัดขาเข็มน้ำมันลองดูนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณครับ🥰🙏🏻
อาจาร์ยครับ ของผมมันไม่มียางกลมๆสีส้มใต้คาบูครับ มันหายไป สำคัญไหมครับถ้าไม่มี
@@santisomjettana6035 เป็นยางสีส้มเล็กๆข้างในลูกยางกดน้ำมัน ผมเป็นตัวนี้นะครับ สำคัญครับตัวนี้เป็นยางวาล์วดูดน้ำมัน ถ้าไม่มีตัวนี้จะไม่สามารถกดน้ำมันขึ้นได้ ยางตัวนี้เรียกว่ายางวาล์วน้ำมัน คาบูผ้าปั้ม ในลาซาด้า มีขายนะครับ
www.lazada.co.th/products/-i4084744461-s15941302010.html?spm=a2o4m.tm80328851.min-pdp.1.1ada27e4tx8ZI7&priceCompare=skuId%3A15941302010%3Bsource%3Alazada-om%3Bsn%3A31b8a6787efab7bd89d5ef1485209c8a%3BunionTrace%3A7d18d4a117218286294484578e%3BoriginPrice%3A3000%3BvoucherPrice%3A3000%3BdisplayPrice%3A3000%3BsinglePromotionId%3A-1%3BsingleToolCode%3A-1%3BvoucherPricePlugin%3A1%3BbuyerId%3A0%3Btimestamp%3A1721828629446&pdpBucketId=4
@@santisomjettana6035 คงเป็นตัวนี้นะครับ
ใช้งานใด้2-3เป้ พอร้อนดับ สตาร์ใม่ติด ทิ้งใวประมาณ1ช.ม สตาร์ติดเป็นเพาะสาเหตุอะใรคับ
สันนิษฐานครับอย่างนึงร้อนแล้วจะเบาหน่อยชอบดับต้องกำเร่งช่วยจึวไม่ดับเหมือนว่าจะหนืดๆครับถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทจะติดยากมากแบบนี้เสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบๆนะครับอีกอย่างนึงพอร้อนแล้วจะดับเลยจะสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดพอเครื่องเริ่มจะเย็นจึงติดได้อันนี้คือคอยล์ไฟเสื่อมหรือที่ว่าคิยล์เสียเปลี่ยนลองดูนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณนะคับที่ให้ความรู้
@@vdgdb9426 ครับผมขอบคุณเช่นเดียวกันครับ
คาบูผ้าปั๊มน่ะมีข้อเสียอยู่แล้ว ผมเคยใช้เมื่อก่อนผมก็รู้ถ้าเปรียบกับคาบูลูกลอยต่างกันมากคาร์บูเรเตอร์ผ้าปั๊มข้อเสียก็มีก็คือ เร่งแล้ววอดดับ ตันง่ายติดก็มีแต่เร่งแล้วดับ เสียก็ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว
แต่ถ้าเราทำความเข้าใจกับคาร์บูผ้าปั๊มแล้วเราจะว่าไม่ยากเลยนะครับผม
@@hinghoi ส่วนมากก็ยกคาบูเรเตอร์ผ้าปั๊มใหม่เลยจบ เพราะว่าราคาก็ไม่ต่างกัน
@@hinghoi บางทีซื้อมาตั้งแต่แรกก็มีปัญหาเลย
@@witsanu3745 ครับผมของอะไหล่เอาแน่ไม่ได้อย่างว่าครับผม
@@hinghoi ก็เหมือนอย่างที่บอกเหรอครับ เครื่อง 34 f กับเครื่องยนต์ 40f ส่วนต่างคือปั๊มพ่นยาวาล์วน้ำก็เท่ากัน ลูกสูบปั๊มเท่ากัน สเปคเดียวกัน แต่ว่าคือหน้าคลัช ไม่เท่ากันเฉยๆ
👍👌
🥰🥰🥰
ผมสิครับ ท่านอาจารย์ งง ลูกยางดีอยุ่ไม่ดูดน้ำมันขึ้นเลย ล้างคารบู น่าจะเข็มรั่วมั้ย งง งั้นทิ้งใส่อันใหม่ๆ
บางทีคอยางวาล์วน้ำมันตัวสีส้มอาจจะขาดข้างในจึงดูดน้ำมันขึ้นไม่ได้ครับผม
แล้วตั้งคอยไฟยังไงครับ เห็นตัดตอนตั้งคอยไฟ ออกครับ
หรือครับสงสัยตอนตัดต่อจะตัดผิดเป็นลบออกนะครับผมไม่ได้เช็คดูเลยเอานี้ครับเดี๋ยวผมจะลงคลิปเฉพาะตั้งคอยล์ไฟรุ่นนี้พอได้ให้พี่น้องได้ชมและทำตามได้นะครับผมขอบคุณมากๆที่บอกมานะครับผม
เครื่องร้อนมากฯแก้อย่างไรครับ
จริงๆเครื่อง 2 จังหวะถ้าร้อนจะเกี่ยวน้ำมัน 2T ผสมน้อยไปนะครับ น้ำมัน 2T เป็นปัจจัยสูงสุดของเครื่อง 2 จังหวะ ลองผสม 2T ให้หนาหน่อยจะดีนะครับ เครื่อง 2 จังหวะไม่มีอะไร มากครับ ลองดูนะครับ
เครื่องพ่นมีแรงดันออกเป้นอะไรคับ
มีแรงดันยังไงนะครับ
ขอสอบถามหน่อยครับเครื่องพ่นยาสะพายหลัง2จังหวะ ของผมใช้งาน2ถังแรกสตาดติดง่ายมากเดินเบาได้ พอจะพ่นถังที่3-4 สตาดติดยากมากๆๆเดินเบาไม่ได้ ต้องรอเครื่องเย็นถึงจะติด เกิดจากอะไรครับ ใช้พ่นถังที่3-4 ติดยากมากๆๆๆๆ
ปัญหาเสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบๆเวลาร้อนจะหนืดๆเบาก็จะดับต้องได้กำเร่งๆช่วยตลอดถ้าเย็นติดง่ายเบาได้เปลี่ยนชุดเสื้อสูบใหม่นะครับปัญหานี้เกิดจากเราผสม2Tจะบางไปหน่อยอายุใช้งานจะไปเร็วนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณครับ อาจารย์ครับ เราควรใส่2tกี่ฝาครับฝาของขวดนํ้ามัน2t (นํ้ามันเต็มถังครับ)
@@พงศธรมงคล-ซ6ฉ ฝาก็มีรุ่นฝาเล็กฝาใหญ่อย่างว่าครับให้ใช้แบบฝาของรุ่นไดเกียวปกติให้ใส่สองฝาครื่องต่อเบนซิน1ลิตนะครับพอดีแต่ส่วนตัวผมจะใส่สามฝาเลยครับจะมีควันเยอะเลยแต่ดีครับสองฝาครึ่งก็ได้แล้วครับผม
EM2500ใช้ชุดซ่อมCG260ใด้ใหมคับ
คิดว่าคงจะไม่ได้หมดครับ260 - 767อันี้ได้ครับ
แยกน้ำมันไม่ขึ้นเกิดจากสาเหตอะไรคับ.
บางทีฝุ่นตันรูในคาร์บูก็ไม่ขึ้นล้างเป่าใหม่แล้วลองดูครับ
เปลี่ยนซิลแบบนี้คิดค่าแรงเท่าไหร่ช่าง
ไม่คิดแพงนะครับผมเอาค่าแรง200ครับผม
บล็อคยิงได้ป่าวคับ
ได้ครับ
25มค65..🤗04.01น
ทำไมพูดเพี้ยนจังระวังคำพูดด้วยครับพูดแล้วเพี้ยนมันฟังแล้วหน้าเกลียดรู้ไหม ไปทบทวนคำพูดดูใหม่ แล้วปรับปรุงคำพูดนะครับ
คุณนั่นแหละ ควรปรับความคิด จิตใจ
เปลี่ยนคัช
😆👍👍👍❤️
ขอบคุณนะครับผม🙏🙏🙏
🙏🙏🙏👍👍👍🍎🍎🍎
ขอบคุณเหมือนเดิมนะครับผม🙏🙏🙏
ผ้าปั้มนั่นแหละ ที่เขาเรียกไดอะแฟรม
ขอไอดีไลล์หน่อยคับเเอดมิน
แต่ว่าไลน์เยอะจริงๆตอบแทบไม่ทันเลยครับไอดีไลน์suwit7515ตามนี้นะครับ
อยู่ใน.ไม่เก่งจริง.. เดาปัญญาไม่ถูกแน่🤔
สุดยอดเลยครับอาจารย์สอนละเอียดดีมากครับ
ช่างมีเบ้าสตารเคี้ยวเดียวของมิตชูtu26บ้างมั้ยของเครื่องตัดหญ้าหาชื้อยากจัง
ไม่มีครับผมแใน ลาซาด้า มีนะครับเข้าดูสั่งเลยครับถูกๆำม่แพงด้วยนะครับผม
ผมล้างคาร์บูเปี่ลยนผ้าปั๊มแล้วแต่ก็ไม่ติดมันเป็นเพราะอะไรคัรบช่าง
ให้ปรับเข็มลูกเร่งคลายออกทีละน้อยและสตาร์ทไปด้วยตัวนี้มีส่วนครับ
เครื่องตัวนี้เปลี่ยนใส่ลูก40มิลได้มั้ยคับ
คงหมายถึงกว่านเสื้อออกให้ใหญ่นะครับไม่ด้ครับผนังเสื้อสูบจะบางเครื่องจะเกิดความร้อนมากครับ
@@hinghoi แล้วถ้าขว้านแคร้งใส่เสื้อสูบตัวอื่นได้มั้ยครับ
@@puttipongyongtawee3415 แต่ผมก็ยังไม่ได้ทดลองดูเหมือนกันนะครับคือมันหลายอย่างละครับแกนสลักก้านใส่รูก้านจะไม่เท่ากันความยาวของก้านจะไม่เท่ากันและหัวลูกสูบจะมีความสูงต่ำไม่เท่ากันจะมีปัญหาแบบนี้ละครับผม
ขอดูอีกสักเดือนจะหาเครื่องมาลองทำดูครับปกติก้อทำบ้างแต่ไม่จริงจังพอไม่รู้รายละเอียดตอนนี้รู้แล้วจะทำดูขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
ครับผมถ้าใจเรารักต้องทำได้ทุกอย่างเลยครับ
เครื่องคาบูเปลี่ยนเป็นผ้าป้ามต้องทำอย่างไรครับ
ซื้อคอคาร์บูของ260มาใส่แต่ก็ได้แต่งเจาะรูยึดคอติดกับเสื้อสูบถ้าลงไมตรงก็ดัดแปลงใส่ครับหรือจะเป็นคอคาร์บูรุ่นไหนก็ได้ดัดแปลงครับส่วนคาบูของทั่วไปก็ใส่กันได้เลยครับให้ดูตามแปลงคาร์บูผ้าปั๊มจึงจะเข้าใจได้ดีนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้ขอให้ช่างรุ่นในการงานนะครับ
@@golfmo9211 ขอบคุณมากๆนะครับผม
ลมออกคาร์บูครับไม่ดูดเลยปัญหาจากอะไรครับ
คงเป็นเครื่อง2จังหวะนะครับสันนิษฐานครับสงสัยคงมีคราบเขม่าจะปิดตันทางท่อไอเสียและในรูไอเสียที่เสื้อสูบลองถอดออกดูบางตัวเกือบจะมองไม่เห็นลูกสูบเลยเวลาเครื่องระเบิดก็จึงตีกลับทางไอดีลองเช็คดูจุดนี้ก่อนนะครับ
อาจารย์คับลูกเร่งฝืดแก้ยังไงคับล้างแล้วก็ไม่หายกำไปไม่กี่ทีก็ฝืดอีกกำจนตัวกำคันเร่งแตกลูกเร่งยังไม่กระดิกเลยคับ
ก็เคยเจอบ่อยสังเกตดูแล้วมันมีสลักดันแผ่นแปนเหวี่ยงเร่งที่อยู่ล่างแผ่นเวลาเรากำเร่งมันจะไปเบียดขัดกันให้ฝืดมากปมเคยเอาคีมจับแปนเร่งตัวบนกดหมุนกับไปมาหลายๆครั่งก็ดีขึ้นมาหน่อยหรือลองเอาจาระบีทาไต้แผ่นที่ว่าลองดูนะครับ
เครื่องพ่นยาตอนเราฉีดไปๆทำไมเครื่องค่อยๆเร่งขึ้นเองครับ
จะเกี่ยวกับน้ำมันช่วงน้ำมันขึ้นสะดวกเคื่องจะนิ่งพอดีแต่ช่วงที่น้ำมันขึ้นยากเครื่องก็จะเร่งๆขึ้นเองต้องได้คลายเข็มน้ำมันออกทีละนิดจึงเบาลงได้อย่างนี้ครับให้ลองล้างคาบูเป่าทุกๆรูแล้วลองดูใหม่นะครับ
ของผมทำไมถอดท่อไอเสียถึงสตาทติดครับท่อก็ไม่ตันนะครับเอาปากเป่ามีลมออกปกติลองใส่แบบคลายให้หลวมพอเครื่องติดแล้วผมลองขันนอตท่อไอเสียเข้าพอสักพักเครื่องดับเลยแบบนี้เกิดจากอะไรครับ
ท่อตัน
อาจารย์ครับเครื่องเปลี่ยนคาบูใหม่หมดแล้วเครื่องติดแต่พ่นได้ถังเดียวแล้วไม่ติดอีกรอประมาณครึ่งชั่วโมงถึงจะสตารทติดครับสาเหตุน่าจะมาจากอะไรครับขอบคุณครับ
สันนิษฐานนะครับ ถ้าจะว่าเป็นที่คอยเสี่ยมก็คงไม่ใช่ เพราะว่าทำงานได้ครึ่งชั่วโมง หากคอยเสื่อม ติดเครื่องได้ประมาณ 10 นาทีเครื่องก็จะดับแล้วพอเครื่องร้อนจะดับเลย คิดว่าไม่ใช่คอย ผมคิดว่าจะเกี่ยวกับเสื้อสูบ จะเป็นตลอกอยากๆ กลับบอก เสื้อสูบ ไม่เนียน และอาจจะมีรอยเป็นเส้นด้วย เวลาร้อนมาจะหนึดและติดยากด้วย ตอนเครื่องเย็น เหล็ก เสื้อจะแข็ง จึงติดง่ายครับ มีส่วนครับเสื้อสูบ จะเป็นอย่างที่ว่านะครับ
@@hinghoi แบบนี้คือต้องเปลี่ยนเสื้อสูบทั้งชุดเลยใข่ไหมครับสาเหตุถ้าไม่ใช่คอยนก็เป็นเพราะเสื้อสูบลอกใช่ไหมครับผมเข้าใจถูกไหมครับอาจารย์แล้วถ้าเปบี่ยนหรือแก้ไขราคาสักเท่าไหร่ครับขอบคุณครับเคร่่องเป็นเครื่อง767ครับ
@@ปรเมศพูทันเทิง ครับไม่ใช่คอยครับ เป็นขี้เสือสูบถลอก หยาบๆ นั่นแหละครับ ชุดลูกสูบแหวนเสื้อสูบมันมาเป็นชุดในลาซาด้า ไม่แพงครับมีให้เลือกราคา ไม่แพงเท่าไหร่ครับ ดูในลาซาด้า นะครับ สั่งได้เลย
s.lazada.co.th/s.k2kvp
@@ปรเมศพูทันเทิง อันนี้ล่ะครับเป็นของ 767 ครับ
เครื่องพ่นยา767ติดแล้วดับดับแล้วสตาทร์ไม่ติดเป็นอะไรคับบอกด้วย
หมายความว่า สตาร์ทตอนแรกติดได้ พอเครื่องจะร้อนขึ้น ก็ดับ จะสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติด พอสักพักนึงติดได้ แต่พอร้อนก็ดับอีก จะเป็นอยู่อย่างนี้ตลอด อันนี้คือคอยล์เสื่อมแล้วครับ หรืออีกอย่างหนึ่ง ตัดแล้วร้อนก็ไม่ดับ พอเราดับเครื่องเอง จะสตาร์ทไม่ติด ต้องรอเครื่องจะอุ่นลงหน่อยจึงจะติด แต่เมื่อติดได้เครื่องร้อนจะออกหนืด ๆเบาเครื่องไม่ได้ชอบจะดับเอง ต้องได้กลับ เร่งช่วย ถ้าเป็นแบบนี้จะเกี่ยวกระบอกเสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบๆครับต้องเช็คดูนะครับ
ติดตามตลอดครับผมทำไม่เป็นดูแล้วทำตามแล้วครับขอบคุณครับอาจารย์
ครับขอบคุณเช่นเดียวกันนะครับ
ดูอาจารณ์สอนการซ้อมเครื่องตัดหญ้าandเครื่องพ่นยาผมดูวิธีสอนของอาจารณ์เข้าได้ง่ายขึ้นครับผมชอบวิธีสอนของอาจารณ์มากๆๆๆครับ
ครับขอบคุณมากๆเลยครับ
ถ้าเครื้องติดแล้วเร่งเองคืออะไรครับ
@@Artอาร์ต-e9i เครื่อง ติดได้เร่งขึ้นอย่างแรง สังเกตดูที่ ลูกเร่ง บางทีลูกเร่งค้าง อันนี้ก็เป็นได้ หรือไม่เป็นจุดนี้ ถ้าติดแล้วเร่งอย่างแรงเลย แบบนี้จะเกี่ยวปะเก็นเสื้อสูบขาด จะเร่งแรงและปรับไม่ได้เลย ลองเช็คดูนะครับ
สุดยอดเลยครับอาจารย์👍👍👍อธิบายเยี่ยมมากๆ
ครับผมขอบคุณมากๆนะครับผม
❤😊👍น้าเผบแพร่ระบาดวิชาช่างสุดยอดแล้วนะครับทีนี้ขึ้นอยู่กับคนที่ชมจะมีใจรักวิชาการช่างไหมขึ้นอยู่กับตัวเขาเลยแต่ผมศึกษาด้วยใจจริงครับผมเอาวิชาทุกคลิปที่น้าลงเพื่อนำประสบการณ์นี้มาใช้ชีวิตประจำวันเครื่องเสียซ่อมเองครับและผมไปซ่อมเครื่องที่ในกลุ่มเพื่อนบ้านและผมซ่อมให้เขาเฉยๆแต่ให้เขาไปซื้ออะไหล่เองครับน้า❤😊
ดีมากเลยครับแสดงว่าเป็นคนมีน้ำใจเป็นอย่างมาก เป็นคนดีของสังคมจริงๆแบบนี้นะครับ ขอบคุณมากๆครับ
เข้าใจดีมาก รอติดตามคลิปต่อๆไปนะครับ
ขอบคุณครับผม
ขอบคุณมากครับได้ความรู้ดีมากครับ
มารับชมด้วยค่ะช่างเก่งมากเลยค่ะ
ขอบคุณครับ
ผมก็มีเครื่องรุ่นนี้อยู่ แต่ยังไม่ตายเทื่อ ขอบคุณคิบจะได้ป้องกันไว้
ใช้ดีเลยครับขอบคุณครับผม
ความรู้ เทคนิค ขอบคุณอาจารย์มากๆครับ
ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับ
คลิปดี ได้ความรู้
ขอขอบคุณมากครับ
ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับ
สุดยอดครับ
ให้ความรู้ดีมากครับติดตามครับ
ขอขอบคุณเป็นอย่างสูงนะครับผม
อาการนี้เลยครับ.. กำลังหาวิธีถอดคลัชอยู่พอดี ขอบคุณมากครับ...
สุดยอดครับ❤❤❤😀🙏
สุดยอดมากครับ..วิเคราะห์ถูกต้อง..แก้ตรงจุด..
ขอบคุณครับ
เข้าใจดีมาก ขอบพระคุณครับ
ครับผมเช่นกันครับขอบคุณครับผม
อาจาร์เก่งมากครับ👍
ขอขอบคุณครับผม
เยี่ยมครับ เดี๋ยวลื้อดูมั้ง
ครับลองได้เลยครับขอบคุณครับผม
ขอคำเปรียบเทียบระหว่างคาร์บูลูกลอยของโรบิ้น กับ คาร์บูผ้าปั้ม แบบไหนประหยัดน้ำมันกว่ากัน ครับ และข้อดีข้อเสียในการซ่อมบำรุงรักษารักษาที่ดีกว่า สวัสดีครับ ผมกดติดตามและกดไลค์ให้แล้วเพื่อเป็นกำลังใจในการทำยูธูปเบอร์ครับ ขอบคุณมากครับ
ครับผมก็ตอบยากหน่อยนะครับคำถามนี้ เพราะบางคนก็ชอบแบบลูกลอยบางคนก็ชอบแบบผ้าปั๊มอย่างว่าครับ แต่ส่วนตัวผมชอบแบบผ้าปั๊มมากกว่า จริงๆคาบูผ้าปั้มจะประหยัดกว่าอยู่ครับ การรักษา ก็ไม่ยุ่งยากหรอกครับ ยางป้าปั๊มส่วนมากนานหน่อย ถ้ามันแข็งเกินหรือว่ามันแตกขาดก็ต้องเปลี่ยนก็ไม่แพงครับถูกๆ แต่คาร์บูลูกลอยทิ้งไว้นานนานก็จะมีปัญหากับเข็มน้ำมันบางทีก็จะท่วมบางทีเข็มก็จะติดน้ำมันไม่ลง แต่เราก็ล้างแก้ปัญหาได้เหมือนกันครับ อยู่ที่เราอย่างว่านะครับผม ขอขอบคุณเช่นกันนะครับผม
เราจะแปลงเครื่ิองพ่นยาเป็นเครื่องตัดหญ้าได้มั้ย ผมเห็นรุ่น Mitsubichi TU26 เป็นเครื่องตัดหญ้าเครื่องผม TU-26 เป็นเครื่องยนต์พ่นยา
ได้ครับถอดออกมาลองใส่ถังน้ำมันของ CG260 รูถังก็มีสามรูถ้ารูไม่ตรงกันเท่าไหร่ก็เจาะแต่งดัดแปลงเข้ากันได้แต่ชุดคอชามคลัชถ้ารูน็อต4รูตรงกันใส่ได้เลยครับผม
สุดยอด เก่งมากครับลุง
ครับผมขอบคุณนะครับ
สตาร์ทจนไหล่จะหลุดเลยครับ พรุ่งนี้จะทำตามคลิปอาจาร์ยครับ ขอบคุณครับ
@@santisomjettana6035 ลองดูครับ เครื่องไม่ติดลองขัดหัวเทียนหรือเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ลองดูก่อน ถ้าคิดว่าหัวเทียนดี ยังไม่ติดก็จะเกี่ยวอยู่ที่คาบูอย่างเดียวครับ ส่วนข้างในเครื่องไม่มีปัญหาส่วนมาก เก็บเกี่ยวกับคาร์บูน้ำมันขึ้นไม่ได้เท่านั้นเอง แก้ที่คาบูลองดูนะครับ ส่วนใหญ่นะครับจะเกี่ยวจุดนี้เลยทุกเครื่อง เลยนะครับ
@@hinghoi ครับผม ขอบคุณครับ💛
สุดยอดครับป๋า👍
ครับผมขอบคุณมากๆเลยนะครับ
ขอบคุณครับ
เครื่องสูบนำGX160 ติดค้บเร่งขึ้นเร่งลงเองชอ่ม3คร้งแล้วค้บคือเก่าเฮ็ดจ้งใดค้บร้านอยู่ใสค้บ
เป็นที่น้ำมันที่คาร์บูนะครับผมอยู่เข็ตจังหวัดหนองคายนะครับ
ก่อนเปลี่ยนซีลใหม่ เราสามารถยอดน้ำมันเครื่องหรือจารบีที่ลูกปืนข้อเหวี่ยงได้ไหมครับ มีผลดี ผลเสียอะไรไหมครับอาจารย์
ถ้าหยอดน้ำมัน 2T ใส่ไม่เป็นไรครับแต่ว่าถ้าใส่จารบีจะไม่ดีเพราะว่าจารบีจะ เป็นน้ำมันเหนียว เดี๋ยวจะทำให้เข้าไปโดนลูกสูบแหวนเสียได้ครับ แนะนำให้หยอด 2 ทีนะครับ
ช่วยสอนการตั้งคาบิวเครื่องตัดหญ้า HONDA GX 35 ที่ใช้อยู่ไม่มีช่องหรือรูที่สามารถปรับตั้งเข้มน้ำมันได้
หรือครับไม่มีรูสังเกตดูหัวน็อตตัวใหญ่มีรอยผ่าหัวน็อตแบบใช้ไขควงแบนหมุนปรับได้ถ้ามีใช้ไขควงแบนคลายออกได้เหมือนกันถ้าเป็นน็อตแบบผมว่าจะมีสปริงเล็กๆดันอยู่ข้างในตัวนี้ปรับได้เลยจิรงๆเขาจะทำให้ปรับได้หมดนะครับลองดูนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณครับ
ของผมก็ ล้างคาบูแล้ว ตั้งคอยไฟแล้ว เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ไฟออกดี สตาร์ทเท่าไหร่ก็สตาร์ทไม่ติด แต่ยังไม่ได้ดูตรงซีลที่น้าเปลี่ยน น่าจะเป็นที่ตรงซีล เดี๋ยวผมจะลองดูก่อน ขอบคุณครับที่ให้ความรู้🙏
คาร์บ฿เช็คหรือยังครับลองคลายเข็มลูกเร่งออกทีละครึ่งรอบแล้วน็อตเร่งเข้าไว้ด้วยสตาร์ทไปด้วยคิดว่าน้ำมันขึ้นไม่ได้ครับลองทำดูนะครับ
คับขอบคุณคับ สอบถามนิดนึงคับแล้วถ้าเราไม่ใส่ประเก็นเสื้อสูบ มันจะสตาร์ติดไหมคับ
เครื่อง gx 390 เวลาสตาท เครื่องตีกลับ แรงมากเกิดจากอะไรครับ
เป็นเพราะว่าแรงอัดดีและจานไฟก็ถ่วงหนักหน่อยเมื่อเกิดการตีกลับก็จะแรงมากครับ
ผมลองล้างแล้วตอนสตาร์ทปรากฏว่าน้ำมันท่วมเหมือนเดิม(ถอดคาบูออกดึงสตาร์ทติด น้ำมันท่วมเยอะมากครับ) เวลาดึงสตาร์ทเก็นเลยเครื่องดูดน้ำมันหายยุบคาถังเลยครับ ไม่รู้ว่าประกอบผิดหรือว่าคาบูมีปัญหาตรงในส่วนไหน ขอบคุณล่วงหน้าครับ(คาบูshindaiwa S23D)
คาร์บูผ้าปั๊มให้ดัดขาเข็มน้ำมันลงอีกให้เพียงน้าแปนคาบูถ้าขาเข็มยกสูงผ้าปั๊มจะกดขาเข็มตลอดเข็มจึงถูกเปิดตลอดน้ำมันก็ขึ้นตลอดจึงท่วมนะครับและคาบูทีมีเข็มปรับน้ำมันด้านข้างถ้าคลายออกหลายรอบจะกินเยอะเลยให้ปรับอยู่รอบครึ่งกว่าๆก็พอนะครับผม
เขาไม่เรียกว่า"ซิน"นะครับแต่เรียกว่า"ซีล"ครับ
ขนาดเครื่องไม่ครบนะครับยังแจ๋ว
ครับผมขอขอบคุณนะครับผม
ผมดูวิธีปรับน้ำมันคาบู767เวลาเร่งแล้วเครื่องวืด ของผมเป็นแบบนี้ ลองทำตามได้ผลครับขอบคุณมากที่ให้ความรู้
ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับผม
ผมก็เครื่องรุ่นนี้แปลกเป็นคาบู
ลอยแล้ว ไฟดี น้ำมันดี สตาร์ทติดดี แต่พอสตาร์ทใหม่น้ำมันคาบูมันพ่นออกมาจากคาบูครับ น้ำมันท่วมหัวเทียน แก้ไงครับ
@@อันนิเมะ เป็นคาบูลูกลอยใช่ไหมครับ ถ้าเป็นคาบูลูกลอยให้ดัดขาเข็มน้ำมัน ให้น้ำมันลงอยู่ประมาณครึ่งถ้วยคาบูจะพอดีครับ มีคลิปดัดขาเข็มน้ำมัน คาบูลูกลอยอยู่นะครับ ดูแล้วทำตามได้ครับ ปัญหาน้ำมันท่วมนะครับ ลองดัดขาเข็มน้ำมันลองดูนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณครับ🥰🙏🏻
อาจาร์ยครับ ของผมมันไม่มียางกลมๆสีส้มใต้คาบูครับ มันหายไป สำคัญไหมครับถ้าไม่มี
@@santisomjettana6035 เป็นยางสีส้มเล็กๆข้างในลูกยางกดน้ำมัน ผมเป็นตัวนี้นะครับ สำคัญครับตัวนี้เป็นยางวาล์วดูดน้ำมัน ถ้าไม่มีตัวนี้จะไม่สามารถกดน้ำมันขึ้นได้ ยางตัวนี้เรียกว่ายางวาล์วน้ำมัน คาบูผ้าปั้ม ในลาซาด้า มีขายนะครับ
www.lazada.co.th/products/-i4084744461-s15941302010.html?spm=a2o4m.tm80328851.min-pdp.1.1ada27e4tx8ZI7&priceCompare=skuId%3A15941302010%3Bsource%3Alazada-om%3Bsn%3A31b8a6787efab7bd89d5ef1485209c8a%3BunionTrace%3A7d18d4a117218286294484578e%3BoriginPrice%3A3000%3BvoucherPrice%3A3000%3BdisplayPrice%3A3000%3BsinglePromotionId%3A-1%3BsingleToolCode%3A-1%3BvoucherPricePlugin%3A1%3BbuyerId%3A0%3Btimestamp%3A1721828629446&pdpBucketId=4
@@santisomjettana6035 คงเป็นตัวนี้นะครับ
ใช้งานใด้2-3เป้ พอร้อนดับ สตาร์ใม่ติด ทิ้งใวประมาณ1ช.ม สตาร์ติดเป็นเพาะสาเหตุอะใรคับ
สันนิษฐานครับอย่างนึงร้อนแล้วจะเบาหน่อยชอบดับต้องกำเร่งช่วยจึวไม่ดับเหมือนว่าจะหนืดๆครับถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทจะติดยากมากแบบนี้เสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบๆนะครับอีกอย่างนึงพอร้อนแล้วจะดับเลยจะสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดพอเครื่องเริ่มจะเย็นจึงติดได้อันนี้คือคอยล์ไฟเสื่อมหรือที่ว่าคิยล์เสียเปลี่ยนลองดูนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณนะคับที่ให้ความรู้
@@vdgdb9426 ครับผมขอบคุณเช่นเดียวกันครับ
คาบูผ้าปั๊มน่ะมีข้อเสียอยู่แล้ว ผมเคยใช้เมื่อก่อนผมก็รู้ถ้าเปรียบกับคาบูลูกลอยต่างกันมากคาร์บูเรเตอร์ผ้าปั๊มข้อเสียก็มีก็คือ เร่งแล้ววอดดับ ตันง่ายติดก็มีแต่เร่งแล้วดับ เสียก็ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว
แต่ถ้าเราทำความเข้าใจกับคาร์บูผ้าปั๊มแล้วเราจะว่าไม่ยากเลยนะครับผม
@@hinghoi ส่วนมากก็ยกคาบูเรเตอร์ผ้าปั๊มใหม่เลยจบ เพราะว่าราคาก็ไม่ต่างกัน
@@hinghoi บางทีซื้อมาตั้งแต่แรกก็มีปัญหาเลย
@@witsanu3745 ครับผมของอะไหล่เอาแน่ไม่ได้อย่างว่าครับผม
@@hinghoi ก็เหมือนอย่างที่บอกเหรอครับ เครื่อง 34 f กับเครื่องยนต์ 40f ส่วนต่างคือปั๊มพ่นยาวาล์วน้ำก็เท่ากัน ลูกสูบปั๊มเท่ากัน สเปคเดียวกัน แต่ว่าคือหน้าคลัช ไม่เท่ากันเฉยๆ
👍👌
🥰🥰🥰
ผมสิครับ ท่านอาจารย์ งง ลูกยางดีอยุ่ไม่ดูดน้ำมันขึ้นเลย ล้างคารบู น่าจะเข็มรั่วมั้ย งง งั้นทิ้งใส่อันใหม่ๆ
บางทีคอยางวาล์วน้ำมันตัวสีส้มอาจจะขาดข้างในจึงดูดน้ำมันขึ้นไม่ได้ครับผม
แล้วตั้งคอยไฟยังไงครับ เห็นตัดตอนตั้งคอยไฟ ออกครับ
หรือครับสงสัยตอนตัดต่อจะตัดผิดเป็นลบออกนะครับผมไม่ได้เช็คดูเลยเอานี้ครับเดี๋ยวผมจะลงคลิปเฉพาะตั้งคอยล์ไฟรุ่นนี้พอได้ให้พี่น้องได้ชมและทำตามได้นะครับผมขอบคุณมากๆที่บอกมานะครับผม
เครื่องร้อนมากฯแก้อย่างไรครับ
จริงๆเครื่อง 2 จังหวะถ้าร้อนจะเกี่ยวน้ำมัน 2T ผสมน้อยไปนะครับ น้ำมัน 2T เป็นปัจจัยสูงสุดของเครื่อง 2 จังหวะ ลองผสม 2T ให้หนาหน่อยจะดีนะครับ เครื่อง 2 จังหวะไม่มีอะไร มากครับ ลองดูนะครับ
เครื่องพ่นมีแรงดันออกเป้นอะไรคับ
มีแรงดันยังไงนะครับ
ขอสอบถามหน่อยครับ
เครื่องพ่นยาสะพายหลัง2จังหวะ ของผมใช้งาน2ถังแรกสตาดติดง่ายมากเดินเบาได้ พอจะพ่นถังที่3-4 สตาดติดยากมากๆๆเดินเบาไม่ได้ ต้องรอเครื่องเย็นถึงจะติด เกิดจากอะไรครับ ใช้พ่นถังที่3-4 ติดยากมากๆๆๆๆ
ปัญหาเสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบๆเวลาร้อนจะหนืดๆเบาก็จะดับต้องได้กำเร่งๆช่วยตลอดถ้าเย็นติดง่ายเบาได้เปลี่ยนชุดเสื้อสูบใหม่นะครับปัญหานี้เกิดจากเราผสม2Tจะบางไปหน่อยอายุใช้งานจะไปเร็วนะครับ
ขอบคุณครับผม
@@hinghoi ขอบคุณครับ อาจารย์ครับ เราควรใส่2tกี่ฝาครับฝาของขวดนํ้ามัน2t (นํ้ามันเต็มถังครับ)
@@พงศธรมงคล-ซ6ฉ ฝาก็มีรุ่นฝาเล็กฝาใหญ่อย่างว่าครับให้ใช้แบบฝาของรุ่นไดเกียวปกติให้ใส่สองฝาครื่องต่อเบนซิน1ลิตนะครับพอดีแต่ส่วนตัวผมจะใส่สามฝาเลยครับจะมีควันเยอะเลยแต่ดีครับสองฝาครึ่งก็ได้แล้วครับผม
EM2500ใช้ชุดซ่อมCG260ใด้ใหมคับ
คิดว่าคงจะไม่ได้หมดครับ260 - 767อันี้ได้ครับ
แยกน้ำมันไม่ขึ้นเกิดจากสาเหตอะไรคับ.
บางทีฝุ่นตันรูในคาร์บูก็ไม่ขึ้นล้างเป่าใหม่แล้วลองดูครับ
เปลี่ยนซิลแบบนี้คิดค่าแรงเท่าไหร่ช่าง
ไม่คิดแพงนะครับผมเอาค่าแรง200ครับผม
บล็อคยิงได้ป่าวคับ
ได้ครับ
25มค65..🤗04.01น
ทำไมพูดเพี้ยนจังระวังคำพูดด้วยครับพูดแล้วเพี้ยนมันฟังแล้วหน้าเกลียดรู้ไหม ไปทบทวนคำพูดดูใหม่ แล้วปรับปรุงคำพูดนะครับ
คุณนั่นแหละ ควรปรับความคิด จิตใจ
เปลี่ยนคัช
😆👍👍👍❤️
ขอบคุณนะครับผม🙏🙏🙏
🙏🙏🙏👍👍👍🍎🍎🍎
ขอบคุณเหมือนเดิมนะครับผม🙏🙏🙏
ผ้าปั้มนั่นแหละ ที่เขาเรียกไดอะแฟรม
ขอไอดีไลล์หน่อยคับเเอดมิน
แต่ว่าไลน์เยอะจริงๆตอบแทบไม่ทันเลยครับไอดีไลน์suwit7515ตามนี้นะครับ
อยู่ใน.ไม่เก่งจริง.. เดาปัญญาไม่ถูกแน่🤔
สุดยอดเลยครับอาจารย์สอนละเอียดดีมากครับ
ขอบคุณครับผม
ช่างมีเบ้าสตารเคี้ยวเดียวของมิตชูtu26บ้างมั้ยของเครื่องตัดหญ้าหาชื้อยากจัง
ไม่มีครับผมแใน ลาซาด้า มีนะครับเข้าดูสั่งเลยครับถูกๆำม่แพงด้วยนะครับผม
ผมล้างคาร์บูเปี่ลยนผ้าปั๊มแล้วแต่ก็ไม่ติดมันเป็นเพราะอะไรคัรบช่าง
ให้ปรับเข็มลูกเร่งคลายออกทีละน้อยและสตาร์ทไปด้วยตัวนี้มีส่วนครับ
เครื่องตัวนี้เปลี่ยนใส่ลูก40มิลได้มั้ยคับ
คงหมายถึงกว่านเสื้อออกให้ใหญ่นะครับไม่ด้ครับผนังเสื้อสูบจะบางเครื่องจะเกิดความร้อนมากครับ
@@hinghoi แล้วถ้าขว้านแคร้งใส่เสื้อสูบตัวอื่นได้มั้ยครับ
@@puttipongyongtawee3415 แต่ผมก็ยังไม่ได้ทดลองดูเหมือนกันนะครับคือมันหลายอย่างละครับแกนสลักก้านใส่รูก้านจะไม่เท่ากันความยาวของก้านจะไม่เท่ากันและหัวลูกสูบจะมีความสูงต่ำไม่เท่ากันจะมีปัญหาแบบนี้ละครับผม
ขอดูอีกสักเดือนจะหาเครื่องมาลองทำดูครับปกติก้อทำบ้างแต่ไม่จริงจังพอไม่รู้รายละเอียดตอนนี้รู้แล้วจะทำดูขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
ครับผมถ้าใจเรารักต้องทำได้ทุกอย่างเลยครับ
เครื่องคาบูเปลี่ยนเป็นผ้าป้ามต้องทำอย่างไรครับ
ซื้อคอคาร์บูของ260มาใส่แต่ก็ได้แต่งเจาะรูยึดคอติดกับเสื้อสูบถ้าลงไมตรงก็ดัดแปลงใส่ครับหรือจะเป็นคอคาร์บูรุ่นไหนก็ได้ดัดแปลงครับส่วนคาบูของทั่วไปก็ใส่กันได้เลยครับให้ดูตามแปลงคาร์บูผ้าปั๊มจึงจะเข้าใจได้ดีนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้ขอให้ช่างรุ่นในการงานนะครับ
@@golfmo9211 ขอบคุณมากๆนะครับผม
ลมออกคาร์บูครับไม่ดูดเลยปัญหาจากอะไรครับ
คงเป็นเครื่อง2จังหวะนะครับสันนิษฐานครับสงสัยคงมีคราบเขม่าจะปิดตันทางท่อไอเสียและในรูไอเสียที่เสื้อสูบลองถอดออกดูบางตัวเกือบจะมองไม่เห็นลูกสูบเลยเวลาเครื่องระเบิดก็จึงตีกลับทางไอดีลองเช็คดูจุดนี้ก่อนนะครับ
อาจารย์คับลูกเร่งฝืดแก้ยังไงคับล้างแล้วก็ไม่หายกำไปไม่กี่ทีก็ฝืดอีกกำจนตัวกำคันเร่งแตกลูกเร่งยังไม่กระดิกเลยคับ
ก็เคยเจอบ่อยสังเกตดูแล้วมันมีสลักดันแผ่นแปนเหวี่ยงเร่งที่อยู่ล่างแผ่นเวลาเรากำเร่งมันจะไปเบียดขัดกันให้ฝืดมากปมเคยเอาคีมจับแปนเร่งตัวบนกดหมุนกับไปมาหลายๆครั่งก็ดีขึ้นมาหน่อยหรือลองเอาจาระบีทาไต้แผ่นที่ว่าลองดูนะครับ
เครื่องพ่นยาตอนเราฉีดไปๆทำไมเครื่องค่อยๆเร่งขึ้นเองครับ
จะเกี่ยวกับน้ำมันช่วงน้ำมันขึ้นสะดวกเคื่องจะนิ่งพอดีแต่ช่วงที่น้ำมันขึ้นยากเครื่องก็จะเร่งๆขึ้นเองต้องได้คลายเข็มน้ำมันออกทีละนิดจึงเบาลงได้อย่างนี้ครับให้ลองล้างคาบูเป่าทุกๆรูแล้วลองดูใหม่นะครับ
ของผมทำไมถอดท่อไอเสียถึงสตาทติดครับท่อก็ไม่ตันนะครับเอาปากเป่ามีลมออกปกติลองใส่แบบคลายให้หลวมพอเครื่องติดแล้วผมลองขันนอตท่อไอเสียเข้าพอสักพักเครื่องดับเลยแบบนี้เกิดจากอะไรครับ
ท่อตัน
อาจารย์ครับเครื่องเปลี่ยนคาบูใหม่หมดแล้วเครื่องติดแต่พ่นได้ถังเดียวแล้วไม่ติดอีกรอประมาณครึ่งชั่วโมงถึงจะสตารทติดครับสาเหตุน่าจะมาจากอะไรครับขอบคุณครับ
สันนิษฐานนะครับ ถ้าจะว่าเป็นที่คอยเสี่ยมก็คงไม่ใช่ เพราะว่าทำงานได้ครึ่งชั่วโมง หากคอยเสื่อม ติดเครื่องได้ประมาณ 10 นาทีเครื่องก็จะดับแล้วพอเครื่องร้อนจะดับเลย คิดว่าไม่ใช่คอย ผมคิดว่าจะเกี่ยวกับเสื้อสูบ จะเป็นตลอกอยากๆ กลับบอก เสื้อสูบ ไม่เนียน และอาจจะมีรอยเป็นเส้นด้วย เวลาร้อนมาจะหนึดและติดยากด้วย ตอนเครื่องเย็น เหล็ก เสื้อจะแข็ง จึงติดง่ายครับ มีส่วนครับเสื้อสูบ จะเป็นอย่างที่ว่านะครับ
@@hinghoi แบบนี้คือต้องเปลี่ยนเสื้อสูบทั้งชุดเลยใข่ไหมครับสาเหตุถ้าไม่ใช่คอยนก็เป็นเพราะเสื้อสูบลอกใช่ไหมครับผมเข้าใจถูกไหมครับอาจารย์แล้วถ้าเปบี่ยนหรือแก้ไขราคาสักเท่าไหร่ครับขอบคุณครับเคร่่องเป็นเครื่อง767ครับ
@@ปรเมศพูทันเทิง ครับไม่ใช่คอยครับ เป็นขี้เสือสูบถลอก หยาบๆ นั่นแหละครับ ชุดลูกสูบแหวนเสื้อสูบมันมาเป็นชุดในลาซาด้า ไม่แพงครับมีให้เลือกราคา ไม่แพงเท่าไหร่ครับ ดูในลาซาด้า นะครับ สั่งได้เลย
s.lazada.co.th/s.k2kvp
@@ปรเมศพูทันเทิง อันนี้ล่ะครับเป็นของ 767 ครับ
เครื่องพ่นยา767ติดแล้วดับดับแล้วสตาทร์ไม่ติดเป็นอะไรคับบอกด้วย
หมายความว่า สตาร์ทตอนแรกติดได้ พอเครื่องจะร้อนขึ้น ก็ดับ จะสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติด พอสักพักนึงติดได้ แต่พอร้อนก็ดับอีก จะเป็นอยู่อย่างนี้ตลอด อันนี้คือคอยล์เสื่อมแล้วครับ หรืออีกอย่างหนึ่ง ตัดแล้วร้อนก็ไม่ดับ พอเราดับเครื่องเอง จะสตาร์ทไม่ติด ต้องรอเครื่องจะอุ่นลงหน่อยจึงจะติด แต่เมื่อติดได้เครื่องร้อนจะออกหนืด ๆเบาเครื่องไม่ได้ชอบจะดับเอง ต้องได้กลับ เร่งช่วย ถ้าเป็นแบบนี้จะเกี่ยวกระบอกเสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบๆครับต้องเช็คดูนะครับ
ติดตามตลอดครับผมทำไม่เป็นดูแล้วทำตามแล้วครับขอบคุณครับอาจารย์
ครับขอบคุณเช่นเดียวกันนะครับ
ดูอาจารณ์สอนการซ้อมเครื่องตัดหญ้าandเครื่องพ่นยาผมดูวิธีสอนของอาจารณ์เข้าได้ง่ายขึ้นครับผมชอบวิธีสอนของอาจารณ์มากๆๆๆครับ
ครับขอบคุณมากๆเลยครับ
ถ้าเครื้องติดแล้วเร่งเองคืออะไรครับ
@@Artอาร์ต-e9i เครื่อง ติดได้เร่งขึ้นอย่างแรง สังเกตดูที่ ลูกเร่ง บางทีลูกเร่งค้าง อันนี้ก็เป็นได้ หรือไม่เป็นจุดนี้ ถ้าติดแล้วเร่งอย่างแรงเลย แบบนี้จะเกี่ยวปะเก็นเสื้อสูบขาด จะเร่งแรงและปรับไม่ได้เลย ลองเช็คดูนะครับ