Вот вот. Все хотят подтянуть так сказать свой рейтинг иза более всем знакомых блогеров. Если бы не канал Форсаж то я бы вопще не узнал о существовании этого канала.
Зачем смывали краску? Понятно же что голый метал будет окислятся, его даже мазать ни чем ни надо, это неизбежный естественный процесс. Просто сами по непонятным причинам поторопились со смывкой краски, хотя в этом вообще не было необходимости, а теперь ищете крайнего. И это печально, сами себе голавников подкинули и не факт что будет результат.
Таймкоды за спасибо😊 00:01 Введение и приветствие 01:20 Подготовка к сборке двигателя 02:47 Забавный случай на шоу 04:19 Проблемы с установкой двигателя 05:39 Обзор автомобиля 07:30 Доработка двигателя 08:14 Проблемы с притиркой клапанов 09:10 Технические детали и сборка 11:24 Проблемы с запуском двигателя 15:42 Доработка пружин 17:42 Проблемы с подвеской 19:34 Проблемы с хромом и состоянием машины 20:30 Финансовые затраты на ремонт 23:38 Установка новых деталей и первые впечатления 25:31 Тестирование и первые эмоции 34:46 Проблемы с подвеской и планы на будущее 38:31 Заключение и благодарности
Спасибо за уникальный контент и за то что деньги не в кубышку собираешь а тратишь на автомобильное и видео творчество что б порадовать не только себя но и нас!
Сил 250-260 в этом моторе =) Максимум 270. Но для массы ИЖа это вполне на уровне.. Подвеска не получается никогда с первого раза, да и со 2 и даже с 3 раза не получается. Раз 8-10 надо опробовать разные настройки чтобы примерно "вырулить" в нужные параметры хода, жесткости, поймать зацеп и найти лучшее сочетание по передку и заду... Так и весь процесс постройки поэтому долгий, ибо очень много параметров надо между собой согласовать, чтобы получилась хорошая рабочая МАШИНА а не корч....
Велика вероятность что кузов покрыл преобразователем ржавчины, парнишка хотел как лучше, спасал так сказать автомобиль, но спрасить хозяина нужно было обязательно, во избежании🫲🏻🦶🏻🫰🏻😅. Всем добра!
Боже, какой же кантуженый, этот механник, может и в постройке двигателя он хорош, но так испортить кузов, могу с уверенностью сказать, что это преобразователь ржавчины с цинком, штука хорошая, но есть одно НО, после применения сразу смыть и через полчаса час, начать обезжиривать и красить, тогда толк будет и то это на собственном опыте и непрофессиональным взглядом, а так очень классная задумка, надеюсь ты его поставил на процент этого эээээ ( такого элемента, просто еще неоткрыли на нашей планете) покемона, я бы орал, что дурной, потому что найти этот кузов крайне проблематично, потому как их нещадили, в общем успехов тебе и железнобетонных нервов.
Рейка с родной балкой это вообще туфта , есть правило построение подвески и рулевого , ось шарнира рулевой тяги должна быть ровно по линии нижнего и верхнего сайлентблока рычагов! Получите ударное управление ! Смещение схождения при работе подвески, машина на неровной дороге опасна ! ход подвески на Москвиче большой, рабочего хода шарниров не хватит если не укорочена сошка , а если укорочена то запаса не будет совсем , опустите рейку .. при полном сжатии шарниры будут работать на излом (высота рейки может быть только одна, без пружины на практике проверять) , а так только отбойник наращивать . Но в целом на родной балке и с длинными рычагами рейка это хлам ! В такие конструкции ставят только рулевой редуктор и усиленную трапецию, укорачивают сошки. Легче жига балка и готовые варианты с тазами... там рычаги нижние шире по осям , хода меньше. С новым годом!
Вы понимаете Когда вы дуете под клапан в канал? воздухом под давлением!Вы приоткрывает клапан поэтому он и травит! Какой дурак придумал такой метод проверки герметичность клапанов!?
Смысл вставки про сюрсьреминг? Типо Автоха любитель... 😂. Хотя тачка, тачка тачка, 😅, вы автоблогеры или тачкоблогеры? С таким пафосом и экспертным лицом еще ни кто так точно не считал в голове вложения в кастом, это отдельный вид экспертности, и главное все точно😇 А свитер с оленями, это отсылка к какому оленю? Тому кто собирал этот проект или к тому кто это финансировал? Подход мне не понятен, хочешь сделать хорошо, делай сам ну или хотябы четкое тех задание и контроль процесса, а так имеете что имеете. У Антона замечана маниакальная тяга подергать ручник и это видимо не лечится. Коробка втыкается, руль гавно, все это очень информативно и увлекательно конечно, бернаут это нечто вообще😢, а дрифт еще или что это было🥲. Кузов как я понимаю пескоструили или лазер, вините механа что он его ушатал якобы катаясь не понятно где, а после ваших тестов по слякоти вы случаем его приговорили к тотальному окислению, вы уж определитесь там с оленями. Удачи и учитесь на чужих ошибках, не на своих. В этом плане ваше видео полезно и актуально.
Форсажная аудитория подтянулась😁👋🏿
На это и расчёт)
Да бро мы все тут
Для этого и делают колабу
Это контент бро 🔥🔥🔥🔥
Вот вот. Все хотят подтянуть так сказать свой рейтинг иза более всем знакомых блогеров. Если бы не канал Форсаж то я бы вопще не узнал о существовании этого канала.
Походу это преобразователь ржавчины нанесли на голый метал
Wurth 100% преобразователь он такой цвет металла дает при обработке!
Так накидайте лайков хорошему человеку !!! Дадим каналу продвижение 😊Антону тоже большой респект !
Серия прикольная! Антона взять пилотом обязательно!🎉
@@Stray199 Антона надо штурманом, за ручник ответственным 🤣
Есть просмотры есть движения удачи с наступающим новым годом.
Зачем смывали краску? Понятно же что голый метал будет окислятся, его даже мазать ни чем ни надо, это неизбежный естественный процесс. Просто сами по непонятным причинам поторопились со смывкой краски, хотя в этом вообще не было необходимости, а теперь ищете крайнего. И это печально, сами себе голавников подкинули и не факт что будет результат.
Нужна гонка на эклипсах, ваш против форсажа 😁
Ну и Антоху в тест пилоты!!
Это без проблем)
Выдайте нормальную Прошку механику , мерцает как будто телевизор из 90-ых смотрю 😅
Это наверное светильник светодиодный мерцает в боксе
Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Таймкоды за спасибо😊
00:01
Введение и приветствие
01:20
Подготовка к сборке двигателя
02:47
Забавный случай на шоу
04:19
Проблемы с установкой двигателя
05:39
Обзор автомобиля
07:30
Доработка двигателя
08:14
Проблемы с притиркой клапанов
09:10
Технические детали и сборка
11:24
Проблемы с запуском двигателя
15:42
Доработка пружин
17:42
Проблемы с подвеской
19:34
Проблемы с хромом и состоянием машины
20:30
Финансовые затраты на ремонт
23:38
Установка новых деталей и первые впечатления
25:31
Тестирование и первые эмоции
34:46
Проблемы с подвеской и планы на будущее
38:31
Заключение и благодарности
Спасибо
Друг я ждал этого видео ❤ Ты лучший ❤🔥
Спасибо за уникальный контент и за то что деньги не в кубышку собираешь а тратишь на автомобильное и видео творчество что б порадовать не только себя но и нас!
Сил 250-260 в этом моторе =) Максимум 270. Но для массы ИЖа это вполне на уровне.. Подвеска не получается никогда с первого раза, да и со 2 и даже с 3 раза не получается. Раз 8-10 надо опробовать разные настройки чтобы примерно "вырулить" в нужные параметры хода, жесткости, поймать зацеп и найти лучшее сочетание по передку и заду... Так и весь процесс постройки поэтому долгий, ибо очень много параметров надо между собой согласовать, чтобы получилась хорошая рабочая МАШИНА а не корч....
Велика вероятность что кузов покрыл преобразователем ржавчины, парнишка хотел как лучше, спасал так сказать автомобиль, но спрасить хозяина нужно было обязательно, во избежании🫲🏻🦶🏻🫰🏻😅. Всем добра!
Темыч) я думал ты забил) не забивай на нас бро)
Боже, какой же кантуженый, этот механник, может и в постройке двигателя он хорош, но так испортить кузов, могу с уверенностью сказать, что это преобразователь ржавчины с цинком, штука хорошая, но есть одно НО, после применения сразу смыть и через полчаса час, начать обезжиривать и красить, тогда толк будет и то это на собственном опыте и непрофессиональным взглядом, а так очень классная задумка, надеюсь ты его поставил на процент этого эээээ ( такого элемента, просто еще неоткрыли на нашей планете) покемона, я бы орал, что дурной, потому что найти этот кузов крайне проблематично, потому как их нещадили, в общем успехов тебе и железнобетонных нервов.
Артём, очень круто! 👍 Я из Ижевска, очень круто, когда наши машины так восстанавливают!
Дениса поздравляю с эклипсом, кайфовый, я еще гадал, когда вживую видел, чей такой красавчик, оказывается Дениса.
Поставите родной не тронутый турбомотор?! Кто-то точно тронулся!
Антоху на видео со сюрстрюмингом !!! 😆😆😆
Лёха называет этот кузов Зомби😂
Рулёшка и вправду страшноватая. Но с выводами поторопился, и вспомнил - а машина то на подъёмнике и подвеска разгружена.
Красавчики могёте умеете
Тачку намазали преобразователем ржавчины wurt, он даёт такой цвет
На монтаже можно в два клика убрать мерцание света в камере если что.
Буду иметь в виду, спасибо за объективную критику
Хром конечно жалко, но можно сделать аквапринт, хоть под медь, хоть под карбон😉👍🏼
500 лошадей, но это не точно. Да не там же кованые шатуны😂, точно 500😮
С этого двс можно снять 500) только безусловно не с этой турбиной
@moskvin666 всё возможно конечно, но это скорее всего его максимум возможностей, вижу не ищете лёгких путей. Ждейзет сила!
Артëм,вы оказывается не только по фарам, но и мотор перебрать легко?)))
Скорее Всего на твой канал нужно подписыватся тут люди от Антохи смотрят.😊
Рейка с родной балкой это вообще туфта , есть правило построение подвески и рулевого , ось шарнира рулевой тяги должна быть ровно по линии нижнего и верхнего сайлентблока рычагов! Получите ударное управление ! Смещение схождения при работе подвески, машина на неровной дороге опасна ! ход подвески на Москвиче большой, рабочего хода шарниров не хватит если не укорочена сошка , а если укорочена то запаса не будет совсем , опустите рейку .. при полном сжатии шарниры будут работать на излом (высота рейки может быть только одна, без пружины на практике проверять) , а так только отбойник наращивать . Но в целом на родной балке и с длинными рычагами рейка это хлам ! В такие конструкции ставят только рулевой редуктор и усиленную трапецию, укорачивают сошки. Легче жига балка и готовые варианты с тазами... там рычаги нижние шире по осям , хода меньше. С новым годом!
Дааа мы тут
Комби советский мускулкар, а как вы делаете, это пушка, у меня был такой, жалко в утиле, и хозяин не живой😢
Антоха тест пилот полюбому
Зачем повторять старые сцены после вставки с механиком.
Поставили мотор в непрокрашеную тачку? Гарцуете не на обкатанном движке? Тачка отлично выглядит..
Спасибо за долгожданное видео\обзор
Такой бюджет в москвич! Такое себе удовольствие и это еще не конец и все равно останется корчем
Жду новых видео и обзоров
От вас,Москвин.
Всем приятного просмотра видео
кто то снимал на Сименс
вам не только гнать в шею надо того кто кузов попортил но и монтажёров Ю так как идёт диалог потом бульк мотор челик какойто шаманит
Узам шатун и так крепкий
Лайк чисто за Антоху, а так не заслужили
Ну а пока что
ЛАЙК данному видео\обзору вашему.
От меня,вашего подписчика.
Начинаю смотреть
а тут бац
и вышло новое и долгожданное видео
Тот кто монтировал видос, его ничего не смутило?
А это от вольво матор?
А то предыдущее видео
Вышло,аж с 2 недели назад,если не под 3
цинкарем он намазал
тачка огонь так держать
Не добросовестный мастер,это который мотор собирал? (с бородой)
Да он, мотор тоже буду пересобирать((( потек весь …
Картинговая подвеска А вы на картинках вообще ездили Там подвески вообще никакой нету
Как вы любите друг за другом всё повторять своего ничего придумать не можете везде одно и тоже
👍👍👍👍👍👍👍
Вы понимаете Когда вы дуете под клапан в канал? воздухом под давлением!Вы приоткрывает клапан поэтому он и травит!
Какой дурак придумал такой метод проверки герметичность клапанов!?
Что ж
Вам попался такой рабочий
Который испортил дорогие детали
Не повезло вам с человеком.
Жопа Аш колом стоит , и он про зацеп, чтоб был зацеп жопу мягче надо делать а не колом
Сколько сколько сил? 500? Очень смешно
УУРРАА
Новое видео\обзор
на канале
#Антонувтестовыепилоты
Можно убрать мерцание от освещения в мастерской? Не очень приятно глазу!
Уже убрал и типа неприятного и мерцания больше не будет 👌🏻
@@moskvin666
Удачи тебе в проектах, тип на первый взгляд прикольный😂
Подписка 👍
афигеть он все испортил
лан я вторым буду )) Всем мира и добра!
Топ
+ от меня)))
Смысл вставки про сюрсьреминг? Типо Автоха любитель... 😂. Хотя тачка, тачка тачка, 😅, вы автоблогеры или тачкоблогеры? С таким пафосом и экспертным лицом еще ни кто так точно не считал в голове вложения в кастом, это отдельный вид экспертности, и главное все точно😇
А свитер с оленями, это отсылка к какому оленю? Тому кто собирал этот проект или к тому кто это финансировал? Подход мне не понятен, хочешь сделать хорошо, делай сам ну или хотябы четкое тех задание и контроль процесса, а так имеете что имеете. У Антона замечана маниакальная тяга подергать ручник и это видимо не лечится. Коробка втыкается, руль гавно, все это очень информативно и увлекательно конечно, бернаут это нечто вообще😢, а дрифт еще или что это было🥲. Кузов как я понимаю пескоструили или лазер, вините механа что он его ушатал якобы катаясь не понятно где, а после ваших тестов по слякоти вы случаем его приговорили к тотальному окислению, вы уж определитесь там с оленями. Удачи и учитесь на чужих ошибках, не на своих. В этом плане ваше видео полезно и актуально.
а в москвиче не узам , тогда атстой
Каких там 500
1
первый
Так я не понял,кто рукожоп то?который механ?тот что собирает движ?
Да он самый