Hab mich vlt. ungenau ausgedrückt Zunächst hab ich für die Gasannahme Street und wie im Text steht TC1 WC1 ausgewählt, ok, das ist dann alles in allem customized, ändert aber nix an der Bez. für die Gasannahme. Dass in diesem Modus nix was wird würde ich nicht pauschal unterschreiben Später stellte ich die Gasannahme dann auf Sport, das war minimal besser Ändert aber nix an der zu langen Übersetzung
Habe jetzt wirklich auch 2x 8S und 2x MT09 Probegefahren und habe mich auch gegen die MT09 entschieden. Sie war mir einfach zu Anstrengend. Evtl liegts am Alter 43 aber die 8S war einfach besser für mich geeignet und habe sie dann auch gekauft.
Das mit der 09 ist 'so eine Sache' Aus meiner Sicht ist es die beste 09, die es bisher gab. Im Vergleich zu den Vorgänger-Modellen. Aber was soll ich groß sagen, die 8S ist einfach deutlich zugänglicher
se for uma questao de preço ,.. de aquisiçao, ate concordo , e mais facil ter a 8s ,.. no entanto a mt 09 4 ger. é de longe melhor moto em quase tudo ,.. a 8 s compete mais com a mt 07 e mesmo assim,.. no sei se ganha em vendas pois por aqui a 07 continua vendendo sem parar ,...
Quem está a falar do preço? O que está em causa é o chassis. Presumo que ainda não tenhas conduzido uma 8S. Devias fazer isso em vez de comparar preços.
@@peetluis mas é um fato, ela e mais barata e pode interessar por isso ,.. a meu ver e a de qualquer um,.. ela nao se enquadra no segmento da mt 09 ,..ela foi feita pra rivalizar com a 07 ,.entre outras 600,..700cc ,..nao nao andei, tenho a mt 07 ,.. e tbm tem um exelente chassi e bem mais leve ,..,.. em momento algum eu falei mal da moto,. embora eu nao a comprasse , na verdade , vou trocar a 07 pela nova 09 ,..mas nao tenho nada contra a moto,.. a 8s da suzuki ,. apenas sigo meu gosto e pesquiso bastante ,..antes de comprar ,.., quem gostar da 8 s ,.. vai e compra , e concerteza fica bem servido, afinal e um produto japones !,.. e ja vem bem equipada , é um projeto recente assim como a hornet 750 ,..mas ambas nao me cativaram,.. principalmente a honda ,.. mas eu sei que sao bons produto ,...
"mas sei que são bons produtos..." Uma vez que não os experimentou, não sabe. É a sua opinião inflexível baseada em tudo menos na experiência. É demasiado estúpido para eu continuar a responder a partir daqui. Fica contente com a MT-09, vai ser melhor que a MT-07
Ich bin Vielfahrer. Die 8S hat aktuell seit Juli 2023 bis jetzt 24.500Km. Reifen gehen echt ins Geld, sind aber nu das A&O und müssen mir passen. Die krass gute Haftung eines S22/23 bei der Langlebigkeit eines Pneumants gibt es leider nicht. Um etwas Komfort in straffe Fahrwerke zu bekommen taugt mir seit über 60TKm (auf der MT09 2020 und jetzt der 8S) der ContiRoadAttack4 hervorragend. Nicht gerade der 'günstige' Schnäpper, aber... • hohes Gripniveau • je nach Beanspruchung recht guter Haltbarkeit • super Eigendämpfung (hilft bei hartem Fahrwerk spürbar) • absolut Ganzjahres und Nässe tauglich • Achtung: NICHT als 'GT-Version' kaufen! Die MT-09 SP 2020 gewann Komfort und Stabilität in Schräglagen, die 8S geht bolz stabil in nochmal deutlich tiefere Schräglagen. CRA4 Vorderreifen hält ca. 8-10TKm, dann ist er (bei mir) auf der Flanke nieder Hinterreifen hält ca. 3.500 - 7.500TKm, dann ist er auf der Lauffläche nieder, der letzte schaffte 5.500Km ´sowohl auf der MT-09 asls auch der 8S Tipp: Autobahnanfahrten kosten unfassbar Gummi. Wer viel fährt und BAB nicht vermeiden kann, sollte nach kurzen Hi-Speed-Etappen (Überholen) unbedingt wieder Richtung 120kmh runter gehen, das lässt die Reifen gravierend älter werden 🤣
@@peetluis Ich kann deiner Aussage voll und ganz zustimmen. Ich fahre auf der MT09 RN69 auch den ContiRoadAttack4 und würde nichts anderes mehr drauf machen.
Bist nicht im Street-Mode unterwegs sondern im CUSTOM wie ganz groß oben rechts steht ! Wenn du da nix einstellst kann das au nix werden ;D
Hab mich vlt. ungenau ausgedrückt
Zunächst hab ich für die Gasannahme Street und wie im Text steht TC1 WC1 ausgewählt, ok, das ist dann alles in allem customized, ändert aber nix an der Bez. für die Gasannahme.
Dass in diesem Modus nix was wird würde ich nicht pauschal unterschreiben
Später stellte ich die Gasannahme dann auf Sport, das war minimal besser
Ändert aber nix an der zu langen Übersetzung
Das Fahrwerk ist einstellbar und die blinker gehen automatisch aus
Habe jetzt wirklich auch 2x 8S und 2x MT09 Probegefahren und habe mich auch gegen die MT09 entschieden. Sie war mir einfach zu Anstrengend. Evtl liegts am Alter 43 aber die 8S war einfach besser für mich geeignet und habe sie dann auch gekauft.
Das mit der 09 ist 'so eine Sache'
Aus meiner Sicht ist es die beste 09, die es bisher gab. Im Vergleich zu den Vorgänger-Modellen.
Aber was soll ich groß sagen, die 8S ist einfach deutlich zugänglicher
se for uma questao de preço ,.. de aquisiçao, ate concordo , e mais facil ter a 8s ,.. no entanto a mt 09 4 ger. é de longe melhor moto em quase tudo ,.. a 8 s compete mais com a mt 07 e mesmo assim,.. no sei se ganha em vendas pois por aqui a 07 continua vendendo sem parar ,...
Quem está a falar do preço?
O que está em causa é o chassis. Presumo que ainda não tenhas conduzido uma 8S.
Devias fazer isso em vez de comparar preços.
@@peetluis mas é um fato, ela e mais barata e pode interessar por isso ,.. a meu ver e a de qualquer um,.. ela nao se enquadra no segmento da mt 09 ,..ela foi feita pra rivalizar com a 07 ,.entre outras 600,..700cc ,..nao nao andei, tenho a mt 07 ,.. e tbm tem um exelente chassi e bem mais leve ,..,.. em momento algum eu falei mal da moto,. embora eu nao a comprasse , na verdade , vou trocar a 07 pela nova 09 ,..mas nao tenho nada contra a moto,.. a 8s da suzuki ,. apenas sigo meu gosto e pesquiso bastante ,..antes de comprar ,.., quem gostar da 8 s ,.. vai e compra , e concerteza fica bem servido, afinal e um produto japones !,.. e ja vem bem equipada , é um projeto recente assim como a hornet 750 ,..mas ambas nao me cativaram,.. principalmente a honda ,.. mas eu sei que sao bons produto ,...
"mas sei que são bons produtos..."
Uma vez que não os experimentou, não sabe.
É a sua opinião inflexível baseada em tudo menos na experiência.
É demasiado estúpido para eu continuar a responder a partir daqui.
Fica contente com a MT-09, vai ser melhor que a MT-07
Welchen Reifen würdest du denn für die MT-09 empfehlen und warum?
Ich bin Vielfahrer. Die 8S hat aktuell seit Juli 2023 bis jetzt 24.500Km. Reifen gehen echt ins Geld, sind aber nu das A&O und müssen mir passen.
Die krass gute Haftung eines S22/23 bei der Langlebigkeit eines Pneumants gibt es leider nicht.
Um etwas Komfort in straffe Fahrwerke zu bekommen taugt mir seit über 60TKm (auf der MT09 2020 und jetzt der 8S) der ContiRoadAttack4 hervorragend. Nicht gerade der 'günstige' Schnäpper, aber...
• hohes Gripniveau
• je nach Beanspruchung recht guter Haltbarkeit
• super Eigendämpfung (hilft bei hartem Fahrwerk spürbar)
• absolut Ganzjahres und Nässe tauglich
• Achtung: NICHT als 'GT-Version' kaufen!
Die MT-09 SP 2020 gewann Komfort und Stabilität in Schräglagen, die 8S geht bolz stabil in nochmal deutlich tiefere Schräglagen.
CRA4
Vorderreifen
hält ca. 8-10TKm, dann ist er (bei mir) auf der Flanke nieder
Hinterreifen
hält ca. 3.500 - 7.500TKm, dann ist er auf der Lauffläche nieder, der letzte schaffte 5.500Km ´sowohl auf der MT-09 asls auch der 8S
Tipp:
Autobahnanfahrten kosten unfassbar Gummi.
Wer viel fährt und BAB nicht vermeiden kann, sollte nach kurzen Hi-Speed-Etappen (Überholen) unbedingt wieder Richtung 120kmh runter gehen, das lässt die Reifen gravierend älter werden 🤣
@@peetluisden Conti hatte ich gar nicht auf'm Schirm, danke für den Tip!
@@peetluis Ich kann deiner Aussage voll und ganz zustimmen. Ich fahre auf der MT09 RN69 auch den ContiRoadAttack4 und würde nichts anderes mehr drauf machen.