활주로 연장해야 한다. 혹자들은 울릉도 공항 연장하면 수심이 수직으로 깊어진다고 하는데, 1800m까지는 50m 수심이다. 물론 낮은 수심은 아니지만 공사를 못할 수준은 아니라는 것이다. 공사비가 수공사가 2배 늘어난다고 하는데, 그럼 8000억 정도 더 지불하면 된다. 이정도 활주로가 되면 한국에서 운용하는 모든 전투기를 운용할 수 있다. 그래서 국방부에서 어느정도 돈을 지불하면 좋을 것 같다.
다이빙 해서 울릉도 바다에 들어가보면 왜 거기가 더이상 활주로 연장이 안되는지 알텐데, 이런 한심한 얘기는 왜 끊임없이 나오는지 궁금하네요. 그렇게 불안하면 배타고 다니면 될 것을. 활주로가 짧아서 문제가 되면 더 작은 비행기를 띄워서 짧은 거리에 멈출 생각을 해야지, 무식하게 맞지도 않는 80인승 띄워서 활주로가 짧다고 한탄하고 있으니 이건 뭐 바보도 이런 바보가 없네.
우리나라 전투기까지 뜨고 내릴려면 연장 하는게 맞다 북중러일을 경계하고 독도수호와 동해에서 훈련하는 북중러일과 불법조업을 하는 중국을 몰아 낼수도 있고 공군기지와 해군기지 활용할수도 있고 짦은 활주로로 20인승 여객기 말고도 비상 착륙을 할 대형여객기까지 감안 하면 활주로 연장은 타당하다 해상여객기의 공항으로도 활용 가능하고 해군기지 해경기지 공군기지로 까지 활용 할수 있다는것
네
연장해야지요
우리는
언제나사고나면이러쿵자러쿵해요이제는그러지말구1000년앞을보고크게길게넉넉하게너무널다생각들세해요
쬐그마해서답답하게하지말구요
울릉공항건설은 역사에길이길이남을 역사...
위대한 건설입니다 대자연과싸우시며 건설하시는공사..
모든 분들께 감사를드립니다.....
내 말이...활주로 2km는 돼야 한다 입이 아프도록 말 했다 물론 어려움이 있겠지만 반드시 그리돼야 한다
제대로 연장해서 안전한 공항으로 태어났으면 한다
활주로 연장해야 한다. 혹자들은 울릉도 공항 연장하면 수심이 수직으로 깊어진다고 하는데, 1800m까지는 50m 수심이다. 물론 낮은 수심은 아니지만 공사를 못할 수준은 아니라는 것이다. 공사비가 수공사가 2배 늘어난다고 하는데, 그럼 8000억 정도 더 지불하면 된다. 이정도 활주로가 되면 한국에서 운용하는 모든 전투기를 운용할 수 있다. 그래서 국방부에서 어느정도 돈을 지불하면 좋을 것 같다.
제주공항 참사가 아니고 무한공항 참사 수정하세요
수심이 깊으면 매립 대신 물에 뜨는 부유식으로 활주로를 연장하면 안될까요? 물론 뜨고 내릴시의 주 활주로는 매립지서 하고 부유식 연장부는 안전거리 확보용으로 사용하면 될듯
제대로 안전하게 사용하게끔 만들어야한다 최소한 2키로는 되어야한다
울릉공항 활주로 ,,, 최소한 길이가 1,500m 정도는 되어야 하겠습니다,,,
무슨 기준으로 1500까지 해야 하냐? 니 감이냐? ㅋㅋ
많은 인원이 울릉도에 많이 다니면, 자연 보존력이 떨어지며 계속된 지역 발전을 원한다면 여기에서 만족하시는 것이 좋겠내요. 작은 비행기로 자주 다니는 것이 좋겠지요.
앞으로 만들어진 해상공항들도 똑같이 해달라면 ........
활주로 더 연장해야 한다 사고 난뒤에 연장하지 말고 안전을 위한다며 더연장 하여야 한다
울릉도독도해양연구기지 대장이면 공항 설계부터 참가 했을 텐데 다 결정되고 공사 중인데 이제 다시 활주로 연장을 꺼내면 어쩌자는 얘기인지.
제주항공 완벽한 동체착륙 무안공항참사 입니다
기자님들요!,수고많으십니다!, 이번공항사고 를 전국민다보았어요!, 중고대형공사들은중앙정부에서,하시느것이좋아보여요,머언미래장래로보시면서 요충지에!,대형항공기정도나를수있게하시면참좋켔습니다!, 유사시를보시면서!, 일제시대공사잔재들여태까지쓰시고계시는데도있으니까요!, 참조해주시면감사하시겠습니다. ~~!!😂
인천공항 활주로는 4,000 미터입니다. 만들려면 제대로 만듭시다. 1,200 미터는 너무 위험합니다. 울릉도민이 관심을 가져야 합니다.
무슨 기준으로 위험 하냐??
경제성이 문제야 고마해라 인구도주는데
공사비는 윤안도님이 내주시겠죠??
착륙과 기항의 기술적 문제
정부 투자할때 좀더 신중히
서면 방향 3백미터 더 연장 가능할것으로 보임
문제는 정부 예산이죠
🎉🎉🎉
이제는 좀 솔직해집시다. 적절한 군용기 이착륙가능한 공항으로 그러면 가볍게 2km 이상 길이가 나올것 같네요 군사적으로도 매우 중요한 위치입니다.
공항 활주로 넓이
길이 확 키워야 합니다 그래서
군용기들 내리고
뜨는데 넉넉 하게
만들어야 합니다
군용 활주로로 사용
하는데 제약 없어야
합니다 수송기도
내릴 정도 되어야
합니다
터널형 활주로만들면길게연장가능
작은 비행기 먼저 돌려보고 수인나면 확장해도 된다
수륙양용 프로펠라 항공기 80인승이 답!
울릉공항 활주로 2300m로 연장 해야함!! 또한 무안공항의 제주하공 참사를 방지하기 위해 착륙 끈자락에 반드시 이마스(EMAS)를 설치하여 불시착시 급속착륙으로 사고 방지해야 한다!!
프로팰라 비행기만 다니면 되지~ ㅎㅎ
그것도 위험 하면 배타고 다녀~ ㅎㅎ
돈 빼먹으라고 쌩쑈
애초 목적에 맞게 80인승 이하 운항하면 하자없슴
차후 운영하다 미흡하면 재투자 하자
첨부터 747이라도 띄울거 아님
다이빙 해서 울릉도 바다에 들어가보면 왜 거기가 더이상 활주로 연장이 안되는지 알텐데, 이런 한심한 얘기는 왜 끊임없이 나오는지 궁금하네요. 그렇게 불안하면 배타고 다니면 될 것을. 활주로가 짧아서 문제가 되면 더 작은 비행기를 띄워서 짧은 거리에 멈출 생각을 해야지, 무식하게 맞지도 않는 80인승 띄워서 활주로가 짧다고 한탄하고 있으니 이건 뭐 바보도 이런 바보가 없네.
뭔 개소리인가요?
우리나라 전투기까지 뜨고 내릴려면 연장 하는게 맞다 북중러일을 경계하고 독도수호와 동해에서 훈련하는 북중러일과 불법조업을 하는 중국을 몰아 낼수도 있고 공군기지와 해군기지 활용할수도 있고 짦은 활주로로 20인승 여객기 말고도 비상 착륙을 할 대형여객기까지 감안 하면 활주로 연장은 타당하다 해상여객기의 공항으로도 활용 가능하고 해군기지 해경기지 공군기지로 까지 활용 할수 있다는것