Ik ben jaren automonteur geweest. Wat Filemon benoemd, zo werkten wij ook altijd en als ik nu voor iemand een auto of motorfiets repareer doe ik het nog. Want dan kun je de klant ook uitleggen waarom een onderdeel vervangen moest worden, wat er aan dat onderdeel precies kapot was. Je kunt het gewoon laten zien in dat geval. Dit in tegenstelling tot andere garages of monteurs die de oude onderdelen vrijwel direct in de oud ijzer danwel prullenbak gooien. Bij ons (en ik doe dat dus nog steeds) bleven die onderdelen bij de auto waar ze vanaf kwamen tot de klant ze in ieder geval kon zien. Daarna gingen ze alsnog bij het afval of soms vond de klant het wel mooi en nam die de spullen mee naar huis. Helemaal goed. Het gaat om transparantie.
Voor de meeste mensen is dit niet meer dan schijnveiligheid aangezien ze totaal niet in staat zijn om zelfs maar het onderdeel te benoemen, laat staan of het uit hun auto komt.
@@narvul Een beetje vertrouwen in de medemens kan geen kwaad. Ik vond het vaak ook wel handig als mensen de tijd hadden om langs te komen, dan kon ik het betreffende onderdeel nog onder de auto laten zien, uitleggen wat dat onderdeel doet en waarom het vervangen moet worden. Een kogel met speling bijvoorbeeld, iedereen begrijpt wel dat zo'n kogel geen speling mag hebben (officieel maximaal 1mm overigens). Ik vond en vind het erg belangrijk dat je kunt uitleggen wat je gedaan hebt en waarom dat is. Spullen die niet kapot zijn zal ik ook niet vervangen, dat is alleen maar extra werk om niks.
Prima gewoonte, ik vind dat alle geragebedrijven dat moeten doen: omdat je dan als klant misschien een automonteur kent dieje dan de foto's kan laten zien geeft dat absoluut een beter gevoel. Of je kunt als klant met die foto's naar de ANWB gaan, Pure klantenbinding
dat schudden heb ik eens gedaan, komt iemand bij me met een kapotte radio, ik schudden en ja hoor , de radio doet het weer Ik kon het zelf ook niet geloven
@@MichaelSmith-ui2of lekker reageren hier , heb je zelfde mooie leven als ons. We zitten allemaal in het zelfde schuitje, of denk jij dat mensen die een geweldig klote leven hebben hier reageren op onzin.🍻
Apparaten worden gemaakt (geprogrammeerd) om kapot te gaan na verloop van tijd. In de code van een scherp geprijsd koffiezet apparaat zetten ze bijvoorbeeld "na 12,500 kopjes koffie, geef net iets te veel voltage, waardoor er intern een zekeringetje knapt". Zo kan de fabrikant voordelige elektronika aanbieden, want ze weten dat er toch een nieuwe gekocht moet worden na X jaar.
@@LVIS-a Interessant, maar ik kan zowel op "productprogrammeur" als "product programmeur" geen beroep vinden. Jouw uitleg zou je dan met één simpel voorbeeld aan kunnen tonen..... toch? Bij auto's ligt het een beetje anders. Bij een beurt wordt er van alles vervangen, maar niet alles slijt hetzelfde, bougies kunnen behoorlijk ver heen zijn terwijl een luchtfilter hooguit uitgeklopt moet worden.
@@LVIS-a Niet bepaald, dan zul je toch wel iets meer moeten vertellen dan een algemeen 'gevoel' wat sommige mensen hebben bij de bedoelingen van fabrikanten.
Een antieke koelkast verbruikt 300 watt per dag. Een nieuwe 250. Wow, da's een frikadellenbroodje en een redbull per jaar! Gelijk een nieuwe koelkast kopen van 299 euro!
50 watt constant? Dat is 0,05 kilowatt, dus 0,05*24*365 = 438 kwh per jaar. Snelle google actie zegt "Momenteel betreft de stroomprijs gemiddeld € 0,40 per kWh." 438*0,4 = 175,2. Dus in minder dan 2 jaar tijd heb je die hele koelkast van 299 al terugverdient, en daarna spaar je dus 175,2 per jaar uit... * die 40 cent per kwh is wel duur volgens mij, maar zelfs met de helft (20 cent) verdien je 'm nog best snel terug.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Ik wil nogmaals m'n dankbaarheid uiten voor de langere fragmenten. Bedankt!
Ik ben jaren automonteur geweest. Wat Filemon benoemd, zo werkten wij ook altijd en als ik nu voor iemand een auto of motorfiets repareer doe ik het nog. Want dan kun je de klant ook uitleggen waarom een onderdeel vervangen moest worden, wat er aan dat onderdeel precies kapot was. Je kunt het gewoon laten zien in dat geval.
Dit in tegenstelling tot andere garages of monteurs die de oude onderdelen vrijwel direct in de oud ijzer danwel prullenbak gooien. Bij ons (en ik doe dat dus nog steeds) bleven die onderdelen bij de auto waar ze vanaf kwamen tot de klant ze in ieder geval kon zien. Daarna gingen ze alsnog bij het afval of soms vond de klant het wel mooi en nam die de spullen mee naar huis. Helemaal goed. Het gaat om transparantie.
Je hebt in elk geval een passende username voor dit verhaal
Voor de meeste mensen is dit niet meer dan schijnveiligheid aangezien ze totaal niet in staat zijn om zelfs maar het onderdeel te benoemen, laat staan of het uit hun auto komt.
@@narvul Een beetje vertrouwen in de medemens kan geen kwaad. Ik vond het vaak ook wel handig als mensen de tijd hadden om langs te komen, dan kon ik het betreffende onderdeel nog onder de auto laten zien, uitleggen wat dat onderdeel doet en waarom het vervangen moet worden. Een kogel met speling bijvoorbeeld, iedereen begrijpt wel dat zo'n kogel geen speling mag hebben (officieel maximaal 1mm overigens).
Ik vond en vind het erg belangrijk dat je kunt uitleggen wat je gedaan hebt en waarom dat is. Spullen die niet kapot zijn zal ik ook niet vervangen, dat is alleen maar extra werk om niks.
@@chunseye Mijn username heeft dan ook weinig met mijn beroep te maken 🤣
Prima gewoonte, ik vind dat alle geragebedrijven dat moeten doen: omdat je dan als klant misschien een automonteur kent dieje dan de foto's kan laten zien geeft dat absoluut een beter gevoel. Of je kunt als klant met die foto's naar de ANWB gaan, Pure klantenbinding
dat schudden heb ik eens gedaan, komt iemand bij me met een kapotte radio, ik schudden en ja hoor , de radio doet het weer Ik kon het zelf ook niet geloven
Je zit al te lang in België, Jan-Jaap.
De voormiddag is hier vroeg in de middag, niet laat in de ochtend.
Dit is toch wel errug goed... 😂
Filemon is echt de minst interessante gast die je kan bedenken
Helemaal mee eens....nooit meer doen
Jouw opmerking is ook niet interessant
je kunt ook zeggen dat je te beperkt bent om hem te begrijpen. Dat is soms ook lastig bij mensen met autisme
Gewoon meppen op die TV. Dat noemen we de Phillips klap.
filemon en pillen zegt me wel iets JJ okay
Ja Jan jaap, we weten nu wel dat je in Antwerpen woont. Maar verder goede gast.
Praat alleen voor je eigen, ik wist het nog niet. Egoïst
@@whynut3779 Lekker boos doen online! Mooi leven heb jij
@@MichaelSmith-ui2of lekker reageren hier , heb je zelfde mooie leven als ons. We zitten allemaal in het zelfde schuitje, of denk jij dat mensen die een geweldig klote leven hebben hier reageren op onzin.🍻
@@debaron4732 triggered!
2:40 kapitalisme..
Je weet niet eens wat dat betekent
@@JanPaul-co4ps hoe weet jij dat nou weer mafkees🤣
Rennen voor de baas en heel veel meuk.
Apparaten worden gemaakt (geprogrammeerd) om kapot te gaan na verloop van tijd.
In de code van een scherp geprijsd koffiezet apparaat zetten ze bijvoorbeeld "na 12,500 kopjes koffie, geef net iets te veel voltage, waardoor er intern een zekeringetje knapt". Zo kan de fabrikant voordelige elektronika aanbieden, want ze weten dat er toch een nieuwe gekocht moet worden na X jaar.
Heb je een bron? Of denk je dit?
@@Steven0612 als oud productprogrammeur ben ik mijn eigen bron. Een officiële bron zal lastig te vinden zijn
@@LVIS-a Interessant, maar ik kan zowel op "productprogrammeur" als "product programmeur" geen beroep vinden. Jouw uitleg zou je dan met één simpel voorbeeld aan kunnen tonen..... toch?
Bij auto's ligt het een beetje anders. Bij een beurt wordt er van alles vervangen, maar niet alles slijt hetzelfde, bougies kunnen behoorlijk ver heen zijn terwijl een luchtfilter hooguit uitgeklopt moet worden.
@@narvul embedded system.
Het voorbeeld heb ik toch al gegeven?
@@LVIS-a Niet bepaald, dan zul je toch wel iets meer moeten vertellen dan een algemeen 'gevoel' wat sommige mensen hebben bij de bedoelingen van fabrikanten.
Een antieke koelkast verbruikt 300 watt per dag. Een nieuwe 250.
Wow, da's een frikadellenbroodje en een redbull per jaar! Gelijk een nieuwe koelkast kopen van 299 euro!
50 watt constant? Dat is 0,05 kilowatt, dus 0,05*24*365 = 438 kwh per jaar. Snelle google actie zegt "Momenteel betreft de stroomprijs gemiddeld € 0,40 per kWh."
438*0,4 = 175,2. Dus in minder dan 2 jaar tijd heb je die hele koelkast van 299 al terugverdient, en daarna spaar je dus 175,2 per jaar uit...
* die 40 cent per kwh is wel duur volgens mij, maar zelfs met de helft (20 cent) verdien je 'm nog best snel terug.
@@DerekSmit sssssssh je moet niet met feiten komen. Iemand die zo iets doms zegt zal nooit zo'n berekening begrijpen
@@DerekSmit in de winter buiten zetten of raampje vd keuken open scheelt ook
Leuke vrouw die nicolette alleen toen ze het biggetje was zag ze er anders uit