อาวุธระบบขับเคลื่อน Isuzu V-Cross 4x4 ระบบ Diff-Lock
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ส.ค. 2022
- อาวุธระบบขับเคลื่อน Isuzu V-Cross 4x4 ระบบ Diff-Lock
เทคนิคการใช้งาน Diff-Lock ควรใช้ตอนไหน ใช้ยังไง?
วันนี้เราจะพูดถึงอาวุธ ที่มีมาให้ในรถระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่จะพาเราผ่านอุปสรรค์ต่างๆได้
นั่นคือระบบ Diff-Lock นั่นเองครับ รวมถึงเราจะพามาชมวิธีใช้งานอย่างถูกต้องกันนะด้วยนะครับ
ก่อนอื่นเรามาทำความรู้จักกับระบบเฟืองท้ายกันก่อน
โดยทั่วไปแล้ว ระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ จะถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเพลาและลงไปยังล้อ โดยจะมีเฟืองท้ายแบบโอเพน หรือ โอเพนดิฟเฟอเรนเชียล เป็นตัวกระจายกำลังไปยังล้อทั้งสองข้าง
ระบบนี้จะส่งกำลังไปยังล้อที่มีแรงเสียดทานน้อยก่อน แปรผันไปตามสถาณการณ์ต่างๆ ซึ่งจะช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างราบรื่นเป็นธรรมชาติ เลี้ยวง่าย ไม่เกิดการขืนของล้อ เหมาะสำหรับวิ่งในทางเรียบหรือถนนปกติ
แต่ในทางกลับกัน หากเป็นทางออฟโรด หรือทางที่มีอุปสรรค์ เฟืองท้ายแบบโอเพน จะทำให้ล้อที่ติดหล่มไม่มีกำลังปีนข้ามอุปสรรค์ เนื่องจากเฟืองท้ายจะส่งกำลังไปยังล้อที่หมุนฟรีมากกว่า
จากสถาณการณ์ดังกล่าง เราจึงต้องการระบบล็อกเฟืองท้ายเข้ามาช่วยในการข้ามอุปสรรค์ต่างๆ โดยระบบล็อกเฟืองท้ายจะมีอยู่ 2 แบบหลักๆ คือ Limited Slip และ ระบบ Diff-Lock ซึ่งมีข้อแตกต่างกันอยู่ รวมถึงการกระจายกำลังก็แตกต่างกัน
โดยระบบ Limited Slip จะเป็นการกระจายกำลังเพื่อจำกัดการหมุนฟรีของล้อ หากมีล้อไดล้อหนึ่งมีรอบการหมุนที่แตกต่างจากล้ออีกข้างนึงเกินค่าที่กำหนด Limited Slip จะปรับการกระจายกำลัง แบบ 70:30 โดยจะลดกำลังของล้อที่หมุนฟรีเหลือ 70% และกระจายกำลังไปล้อที่ติดหล่ม 30%
แต่ระบบ Diff-Lock จะเป็นการล็อกเฟืองท้ายเช่นกันแต่จะกระจายกำลังให้ล้อทั้งสองแบบ 50:50 ทำให้มีแรงปีนป่ายมากกว่า Limited Slip
และใน All New Isuzu D-Max รุ่น 4x4 จะมาพร้อมกับระบบ Diff-Lock ไฟฟ้า สำหรับวิธีการใช้งาน เดียวเรามาดูกัน
ปกติแล้วหากเราวิ่งในทางปกติ เราไม่ควรเปิด Diff-Lock ทิ้งไว้นะครับ เราจะใช้เฉพาะในยามจำเป็นเท่านั้น เช่น ในการขับในเส้นทางที่ลื่นมากๆ หรือลุยในเส้นทางต่างระดับที่ทำให้ล้อแขวน หรือลอยขึ้นล้อไดล้อหนึ่ง และต้องวิ่งด้วยความเร็วต่ำ ไม่ควรเกิน 30 กม./ชม
ในสถาณการณ์ที่ล้อเกิดการหมุนฟรี เราสามารถกดปุ่ม Diff-Lock เพื่อให้ระบบทำงาน โดยจะมีสัญลักษณ์แบบนี้ขึ้นที่หน้าปัดแบบนี้ แสดงว่าระบบ Diff-Lock ทำงานเรียบร้อยแล้ว
โดยหลังจากระบบทำงาน เฟืองท้ายจะจ่ายกำลังไปที่ล้อทั้งสองข้างเท่าๆกัน ทำให้มีแรงขึ้นจากอุปสรรค์ได้ หลังจากเราผ่านอุปสรรค์ได้แล้ว ให้เรากดปิดระบบ Diff-Lock ด้วยนะครับ
เพราะหากเราเปิดทิ้งไว้ อาจทำให้รถมีวงเลี้ยวกว้างกว่าปกติ หรือทำให้ล้อขีนขณะเข้าโค้ง และระบบอาจเกิดความเสียหายได้ หากวิ่งด้วยความเร็วสูง
สำหรับรถบบ Diff-Lock จะมีใน Isuzu D-Max รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อทุกรุ่น ทั้ง V-Cross และ Spark 4x4 เลยนะครับ
#รถกระบะ #กระบะเชียงใหม่ #อีซูซุ #อีซูซุดีแมคซ์ #differential #สาระดีๆ #isuzu #isuzumux #isuzumux2021 #isuzuรุ่นใหม่ล่าสุด - ยานยนต์และพาหนะ
ได้ประโยชน์มากเลยครับ
ขอบคุณที่นำเสนอให้ความรู้ครับ
🥰
recalibrate traction control
ของผมกดปุ่ม diff lock แล้วหน้าจอไม่แสดงไฟอะไรเลย + เปลี่ยนจาก 4H มา 2H กว่าไฟจะหายนานมากครับ
Love Isuzu !
ขอบคุณคอมเม้นต์ดีๆค่ะ
ก็ลีมิเต็ดดีๆนี่แหละ
ผมใส่4Lแล้วปรับ4Hแล้วรถไม่วิ่งครับแก้ไขยังไงครับ
รุ่นนี้ปิดไฟเดไลย์ยังไง
ถ้าอยู่ 4L หมุนไป2H ได้เลย หรือต้องหมุนไป4Hก้อนครับค่อยไป2H
ถาเราไม่ไปตั้งวาวเมทอถทง40.000kmจะเป็นไร่ไหม
ดิฟล็อค รถผมเข้ายากมาก ต้องเดินรถไปข้างหน้านานๆจึงจะเข้าได้ บางทีก็เข้าไม่ได้เลยครับ รุ่น ดีแม็ก 2020 ครับ
ของผม2022ก็เป็นคับ เป็นเพราะว่านานๆใช้ทีหรือป่าวคับ ว่าจะไปเช็คเหมือนกัน
ดิฟล็อคคู่หลัง คู่หน้าเป็นระบบอะไรครับ
ปัจจุบันตัว 2024 จะติดตั้ง Rough Terrain Mode ซึ่งจะส่งแรงเบรคไปหยุดล้อที่หมุนฟรี และส่งกำลังไปให้ล้อที่ยังยึดกับพื้นผิว ซึ่งสามารถทำงานได้ทั้ง 4 ล้อแบบอิสระเลยครับ
ทำโดยไม่ต้องหยุดรถหรือต้องหยุดก่อน
วิธีใช้งาน Diff-Lock ต้องเข้าเกียร์ว่าง แล้วจึงกดปุ่ม Diff-Lock ค้างไว้ 2 วินาที และระบบขับเคลื่อนต้องเป็น 4L นะคะ
จาก2H ไป 4H บิดได้เลยมั้ยครับหรือต้องจอดก่อน 4Hความเร็วไม่เกินเท่าไหร่ครับ
เอาที่มันเข้าได้
ข่าวมาว่าหลุดกันบ่อยนะ