КАМАЗ без прицепа при маневрировании отличная машина ,просто нужно чувствовать габариты авто ,левая подножка на которую стаеш когда залазиш в кабину это это колесо при точных заездах это ориентир. По двигателю воду не заливай устранить все подтеки залей тосол ,воду заливать очень не удобно и нужно удалять воздух с радиатор отопителя и если стоят термостаты в сильные морозы может при хватить радиатор.провер уровень масла в бачке г.у.р.также проверни двигатель чтобы два винта на муфте опережения на т.н.в.д.стали в верх открути их и посмотри есть ли там масло,поменяй топливные и воздушный фильтра от этого во многом зависит расход д.т. Справа за ценрофугой стоит регулятор включения вентилятора там три положения буква о.это вентилятор отключен это нужно при преодолении брода по реке буква п.вентилятор постоянно вращается это нужно при сильной жаре и буква а.это вентилятор автоматически при температуре 80 включается ,а при падении температуры отключается постав флажок на а при езде если регулятор работает в кабине включение и отключение вентилятора слышно. По трансмиссии проверь уровень смазки в мостах и к.п.п.в мостах сзади пробки на КПП справа пробка щуп заливать только т.а.д.нигрол лить нельзя ,посмотри на привод включения блокировки мостов это сверху на среднем мосту там стоит шланг подачи воздуха и два провода на лягушку при включении на панели должна гореть оранжевая лампочка с изображениям оси при выключении она должна потухнуть включать только при езде в гололёд снег грязь включать заблаговременно а не тогда когда начал буксовать ,при езде по нормальных дорогах блокировка должна быть отключена лампочка гореть не должна. Если у тебя КПП с делителем проверь зазор между упором делителя и кнопкой включения делителя упор стоит на тяге которая идёт с п.г.у.на вал вилкы сцепления зазор должен быть около 5 милиметрв ,проверь уровень жидкости в цилиндре включения сцепления это возле педали сцепления сними с него чехол и долей если её там мало если на рычаге КПП стоит кнопка с тросом проверь перемещение троса если с пластиковыми трубками проверь их герметичность . В движении если идеш на груженном авто на 2 передаче повышенной при переключении на 3 кнопку делителя став в положение понижение на 3 когда набрал обороты кнопку став на повышенную отпустив газ выжми педаль сцепления на несколько секунд и отпусти и так до 5 высокой ,а когда на подем с 5 высокой 5 понижена потом 4 высокая 4 пониженная и так до 1 понижений ,но без прицепа этого можно и не делать при опрокидывании кабины рычаг КПП должен быть на нейтральной и на передаче особенно на подъёмах и спусках не став только ручник. И ещё открой люк сверху на кожухе маховика посмотри на выжымной подшипник зазор между лапками и подшипником должен быть не более 3 мм при работающем двигателе подшипник не должен вращатся и также там должна быть смазка чтоб подшипник не был сухой ,также постоянно смазывай вал вал включения сцепления вал привода включения КПП ,рулевое тяги особенно шкворня если они не пробиваются подними колесо ,если крепления колес на клиньях постоянно проверяй их затяжку. Извини что так много написал если ты это все будешь читать с уважением от пенсионера бывшего камазиста Украина г Умань.
Я после своего первого дня на КАМАЗе на след.день не вышел на работу меня всего трясло и всю ночь не спал,но через день пришёл в себя и нормально. Конечно в 20 легче начинать чем в 40-50лет.Я вот почти в 40 перый раз на дорогу выйхал, а в моём случае это не самосвал а автобетоносмеситель там ещё сложнее всё кажется. Главная сложность это то что камаз постоянно требует внимания и ремонта, но у автора опыт есть, а я простой болт открутить не мог😆Всё приходит с опытом и водителям кто работает на такой технике всегда респект.
Не надо подскребать мужика,опыта еще не набрался с опытом не рождаются,поднаберется.Я сам первый раз когда сел за руль дуб-дубом был,все приходит со временем.
Нормально 👍все по началу буксуют на ровном месте 😂 когда выгружаешь ровнее вставай, любят двадцатки на бок падать,на работе часто поднимаем их.В прошлый раз ты рычаг под рулём переключал,это блокировка
Юрий мужик.Не постеснялся снять и выложить видео,где у него идет не все гладко.Привыкнет к габоритам быстро,а опыта у него достаточно много.Все будет пучком!
Привет Юрий. С 15.01.22 выхожу на работу на камаз опыта нет. Страшно до усеру 😁. Ладно хоть стажировки 2 недели дали! Думаю мужики подскажут что почём.
А у вас просто собран из того что было.20й кузов очень тяжёлый будтЕ аккуратнее при свалке груза, смотрите за рамой так как она была бортовой проверьте заднюю траверсу где фаркоп должен быть.она там у вас укорочена .если пошатывается вместе соединения будет ржавый порошок сыпаться ,притяните ее на болты с дифера от ЗИЛа или газона. Прокачайте ПГУ если есть проблема со сцепой .
Юра бывает такой мусор что лучше сразу борт задний снять!в мороз пачку соли в кузове рассыпь примерзать не будет! С поднятым кузовом внимательно смотри провода всякие ! Вывалил когда отъезжая специально тормозни порезче чтобы борт хлопнул остатки в кузове отвалятся
С его опытом ремонта и головой и руками которые это делают с этого татарина можно сделать лялечку только если бы давали качественные запчасти ,и он может на нем ездит в любые рейсы на любые расстояния это КАМАЗ а не иномарка прост в ремонте при езде зимой на иномарку я бы КАМАЗ не поменял .
крепление для камеры на заднюю стенку кабины неплохо бы. и чтоб легче было на такой резине хоть цепи какие-нибудь сделать на крайний случай не помешает
Когда д.т. идёт в масло это нужно менять сальник в тнвд ,двигатель может работать нормально ,но будет падать давление масла тнвд нужно срочно в ремонт и поменять масло.
Юр , с почином тебя , с овладением профессии камазист . Поздравляю с наступающим новым годом , с годом ТИГРА . Желаю твоей семье , в новом году , один только позитив - Счастья ВАМ !!!
Во немного получамба )) молоток.успехов в нелёгком труду .удачи. смотрел до этого у одного ролики тоже про КамАЗ они ещё на отработке работают оказывается ))).
На отработке работать нельзя если авто твоё нужно заливать качественное масло 15 в 40 турбодизель и регулярно чистить центрифугу и менять масляные фильтра.
Тот момент когда голова уже седеет, а чувствуешь себя как пацан на первом свидании. Успехов, всё будет окей, да и не хватайся за руль запрыгивая в кабину, хреновая привычка, поверь оторвёшь его!
Интиресно читать коменты кто парафинит Юру хотя сколько он техники переделал за свою жизнь у 99% нету столько ума и ясно понятно что и ездить он на нем уже через неделю будет как на легковой и по тех части если дадут время и деньги доведет его до ума
@@gonzales483 ну а если ты все про него знаешь нахуя ты тогда смотришь его какнал логика где парафинить и дальше смотреть а ты сам то вообще сделал хоть одну машину как он например газик на АКПП??
Здравствуйте дядь Юра!как дела у вас?как вам первый рабочий день на камазе,непривычно наверно да?вам нужно резину менять,или цепи одевать на колёса,передайте всей вашей семье большой привет,с наступающим вас всех,продолжайте в том же духе,я всегда смотрю ваши видео,я ваш подписчик,меня зовут Талгат я из Казахстана,ВКО г.Семей.
КАМАЗ без прицепа при маневрировании отличная машина ,просто нужно чувствовать габариты авто ,левая подножка на которую стаеш когда залазиш в кабину это это колесо при точных заездах это ориентир.
По двигателю воду не заливай устранить все подтеки залей тосол ,воду заливать очень не удобно и нужно удалять воздух с радиатор отопителя и если стоят термостаты в сильные морозы может при хватить радиатор.провер уровень масла в бачке г.у.р.также проверни двигатель чтобы два винта на муфте опережения на т.н.в.д.стали в верх открути их и посмотри есть ли там масло,поменяй топливные и воздушный фильтра от этого во многом зависит расход д.т.
Справа за ценрофугой стоит регулятор включения вентилятора там три положения буква о.это вентилятор отключен это нужно при преодолении брода по реке буква п.вентилятор постоянно вращается это нужно при сильной жаре и буква а.это вентилятор автоматически при температуре 80 включается ,а при падении температуры отключается постав флажок на а при езде если регулятор работает в кабине включение и отключение вентилятора слышно.
По трансмиссии проверь уровень смазки в мостах и к.п.п.в мостах сзади пробки на КПП справа пробка щуп заливать только т.а.д.нигрол лить нельзя ,посмотри на привод включения блокировки мостов это сверху на среднем мосту там стоит шланг подачи воздуха и два провода на лягушку при включении на панели должна гореть оранжевая лампочка с изображениям оси при выключении она должна потухнуть включать только при езде в гололёд снег грязь включать заблаговременно а не тогда когда начал буксовать ,при езде по нормальных дорогах блокировка должна быть отключена лампочка гореть не должна.
Если у тебя КПП с делителем проверь зазор между упором делителя и кнопкой включения делителя упор стоит на тяге которая идёт с п.г.у.на вал вилкы сцепления зазор должен быть около 5 милиметрв ,проверь уровень жидкости в цилиндре включения сцепления это возле педали сцепления сними с него чехол и долей если её там мало если на рычаге КПП стоит кнопка с тросом проверь перемещение троса если с пластиковыми трубками проверь их герметичность .
В движении если идеш на груженном авто на 2 передаче повышенной при переключении на 3 кнопку делителя став в положение понижение на 3 когда набрал обороты кнопку став на повышенную отпустив газ выжми педаль сцепления на несколько секунд и отпусти и так до 5 высокой ,а когда на подем с 5 высокой 5 понижена потом 4 высокая 4 пониженная и так до 1 понижений ,но без прицепа этого можно и не делать при опрокидывании кабины рычаг КПП должен быть на нейтральной и на передаче особенно на подъёмах и спусках не став только ручник.
И ещё открой люк сверху на кожухе маховика посмотри на выжымной подшипник зазор между лапками и подшипником должен быть не более 3 мм при работающем двигателе подшипник не должен вращатся и также там должна быть смазка чтоб подшипник не был сухой ,также постоянно смазывай вал вал включения сцепления вал привода включения КПП ,рулевое тяги особенно шкворня если они не пробиваются подними колесо ,если крепления колес на клиньях постоянно проверяй их затяжку.
Извини что так много написал если ты это все будешь читать с уважением от пенсионера бывшего камазиста Украина г Умань.
Приветствую! Спасибо большое за информацию всё прочитал теперь многое для меня стало ясно
Спасибо,отец!
Привет Юрий. Заготавливай цепи, а иначе вспотееш на этой резине. С наступающим тебя и твою семью!!!
Я после своего первого дня на КАМАЗе на след.день не вышел на работу меня всего трясло и всю ночь не спал,но через день пришёл в себя и нормально. Конечно в 20 легче начинать чем в 40-50лет.Я вот почти в 40 перый раз на дорогу выйхал, а в моём случае это не самосвал а автобетоносмеситель там ещё сложнее всё кажется.
Главная сложность это то что камаз постоянно требует внимания и ремонта, но у автора опыт есть, а я простой болт открутить не мог😆Всё приходит с опытом и водителям кто работает на такой технике всегда респект.
Юра,соляры себе слить не забудь! Иначе день в пустую.
Камазистка Татьяна и то лучше справляется 🤣
надо сьездить на заправку потом домой слиться и потом уже мусор вывозить))))))
Точно всегда так делаю😁👍👍👍
Не надо подскребать мужика,опыта еще не набрался с опытом не рождаются,поднаберется.Я сам первый раз когда сел за руль дуб-дубом был,все приходит со временем.
Юра давай Камаз с жигулёвским мотором
Юра не может работать что бы не ремонтировать,поменял новый погрузчик на замученный Камаз . Наверное с Камаза можно больше солярки слить!
Это не маловажный фактор...
И главное на такой технике не спешить и не суетиться.Спешка самый главный враг.
Здравствуйте Вы Молодец Отлично водитель КамАЗа вам привет из Хабаровска края
Привет
Нормально 👍все по началу буксуют на ровном месте 😂 когда выгружаешь ровнее вставай, любят двадцатки на бок падать,на работе часто поднимаем их.В прошлый раз ты рычаг под рулём переключал,это блокировка
через месяц разберём раскидаем по гаражу и пусть валяеться до лучших времён. КАМАЗУ не повезло.
Слышь хейтр не нравится не смотри гн мешай другим смотреть если не хочешь о себе узнать то чего нн знаешь уловил?
Юрий мужик.Не постеснялся снять и выложить видео,где у него идет не все гладко.Привыкнет к габоритам быстро,а опыта у него достаточно много.Все будет пучком!
Ну вот нормальная машина.
Хоть можно топливом разжиться!
Привет Юрий. С 15.01.22 выхожу на работу на камаз опыта нет. Страшно до усеру 😁. Ладно хоть стажировки 2 недели дали! Думаю мужики подскажут что почём.
Привет, удачи.
А у вас просто собран из того что было.20й кузов очень тяжёлый будтЕ аккуратнее при свалке груза, смотрите за рамой так как она была бортовой проверьте заднюю траверсу где фаркоп должен быть.она там у вас укорочена .если пошатывается вместе соединения будет ржавый порошок сыпаться ,притяните ее на болты с дифера от ЗИЛа или газона. Прокачайте ПГУ если есть проблема со сцепой .
Доброе утро☀ 🌝⏰ Юра 😉спасибо за видео🎥📹📼
Юрий про КамАЗ очень интересно смотреть ,снимайте дальше.53205 КамАЗ бортовой рама 10 я а все от 8ка
Приветствую Юра! Если забуксовал на пустом,поднимай кузов и поедет) Плюс блокировка.
Юра бывает такой мусор что лучше сразу борт задний снять!в мороз пачку соли в кузове рассыпь примерзать не будет! С поднятым кузовом внимательно смотри провода всякие ! Вывалил когда отъезжая специально тормозни порезче чтобы борт хлопнул остатки в кузове отвалятся
Даааааа! С таким умением далеко не уедешь!
С наступающим тёска !!! Ну и татарин достался , прям огонь )
Юра ты на этом КАМАЗе поседеешь полностью)))))
С его опытом ремонта и головой и руками которые это делают с этого татарина можно сделать лялечку только если бы давали качественные запчасти ,и он может на нем ездит в любые рейсы на любые расстояния это КАМАЗ а не иномарка прост в ремонте при езде зимой на иномарку я бы КАМАЗ не поменял .
День, два и будешь гонять как на бусике. Успехов!
крепление для камеры на заднюю стенку кабины неплохо бы. и чтоб легче было на такой резине хоть цепи какие-нибудь сделать на крайний случай не помешает
Юра я уважаю тебя .но штбы стать камазистом надо с 20 лет начинать тебе уже позно садись на трактор
Застрял,поднимеаешь кузов,нагрузка на ведущие увеличивается,перёд разгружается,и пошёл. Ещё ж и блокировка есть.🙂
Юра привет поздравляю тебя с наступающим новым годом желаю здоровья крепкого и удачи в делах и на канале. А камаз супер тебе подходит. Казахстан.
Привет спасибо и вас с Наступающим новым годом
Когда масла много, значит солярка попадает. У камаза маза , это когда подтраивает на холодную
Когда д.т. идёт в масло это нужно менять сальник в тнвд ,двигатель может работать нормально ,но будет падать давление масла тнвд нужно срочно в ремонт и поменять масло.
Юр , с почином тебя , с овладением профессии камазист . Поздравляю с наступающим новым годом , с годом ТИГРА . Желаю твоей семье , в новом году , один только позитив - Счастья ВАМ !!!
Спасибо и Вас с наступающим
Во немного получамба )) молоток.успехов в нелёгком труду .удачи. смотрел до этого у одного ролики тоже про КамАЗ они ещё на отработке работают оказывается ))).
На отработке работать нельзя если авто твоё нужно заливать качественное масло 15 в 40 турбодизель и регулярно чистить центрифугу и менять масляные фильтра.
@@анатолийяцюк-ж4я я имею ввиду за место соляры заливали в бак
При разгрузки песка или щебня снимай с ручника машина сама тебя оттолкнуть.а то проушины на борту погнеш.
Просто нулевой водитель. На мультик сел стекло разбил.На камаз сел выехать не может нигде.И что вы там пишите что он просто гений??????????????
блогер + депутат =Юра Камазист 😂😂😂
Не переживай ,везде опыт приходит с временем ,всё будет тип топ!!!!!!
Да на повышение пошел, главный мусорщик Сузуна😁😁😁. Чистил тротуары бы, зачем убежал.
Во юрок вот эта работка нравится тебе по лицу сразу видно ,я такое обажаю смотреть
@@gonzales483 камаз хавает 28 гдето на сотку
двойной выжим, на камазе не , ну жен .а скорости туговато влючяются это для камаза норма
Юра, ограничитель на водительскую дверь отремонтируй и замки смажь!
С почином Юра!!!! Удачи трудяга!!!!
Спасибо
водятел из тебя тот ещё, это тебе не в гараже отвёрткой в носу ковыряться
что до мужика доебался !!!!!!!! к каждой машине привыкнуть надо!тем более первый день!
@@андрейсарычев-ы8в в коментариях не нуждаюсь, понял!
Камаз какой то интересный. Кузов 20ки.мосты простые.и лошадок наверное маловато.
на уголь или мусор пойдет и так
турбин я не увидел, так что думаю там 210 сил
Всё когда то бывает в первый раз, ничего, неделя работы и глаз набьётся, и легче станет, а звук КАМАЗа ни с чем не перепутаешь
Давай ждем ремонты КамАЗа обслуживание очень интересно
Лучше без них
Надо намутить юра для камеры крепеж
Терпение и труд все перетрут. Главное не бояться. Удачи Юрий
привыкнешь, у нас помню дяде васе дали камаз после краза он говорит это игрушка и поменялся на новый краз.
Поздравляю вас с почином а на диванных флудяр которые пишут всякое внимания не оброщай удачи вам
Юра на будущие можить пригодится когда зостряниш подымаеш кузова и выежаеш
Судя по комментариям большинство с ключами в подгузниках родились только хамить и умеют .
Приветствую вас 👍👍👍 погода жесть конечно
Техника Дастиш Фантастиш)
нахрен я сел за руль этого пылесоса!🤣🤣🤣
Молодец!
Привет Юра ты камеру закрепи рядом с бой справа заодно будет как видио регистратор если вдруг пригодится удачи на дорогах лай к и просмотр
Юра с наступающим,а блокировку ты включал ,у него должна быть.
Блокировка на среднем мосту за поросенком.
Нет не включал.
Приветствую, да видно опыта езды на татарине маловато, много суеты.
Первый раз можно сказать
Зимой, по ,,снегу,, опита ни у кого много не бивает
@@55503 привыкнешь как на велосипеде будешь гонять.
Тот момент когда голова уже седеет, а чувствуешь себя как пацан на первом свидании. Успехов, всё будет окей, да и не хватайся за руль запрыгивая в кабину, хреновая привычка, поверь оторвёшь его!
Учиться, учиться ,учиться как завещал великий Ленин это тебе не на бусике ездить тут нажен опыт и сноровка
Юрий привет! Вози с собою пол мешка песка
Страху натерпелся!
Если не ошибаюсь у него должна быть пневмо блокировка. Вот только на всех ли устанавливали. На колхознике точно была.
У всех камазов есть блокировка с пневмо приводом включения.
С почином! День прошёл нормально.
Видос топчик, единственное ШО берёт сомнения это когда на поворот едишь, ШО так и далжны поворотники так часто моргать, может где замыкает проводка?
Нормально всё
вроде фонари задние светодиодные, из-за них так релюха срабатывает
привет, по пробуй прокачать сцепление.
А у нас сегодня кошка родила вчера котят
Интиресно читать коменты кто парафинит Юру хотя сколько он техники переделал за свою жизнь у 99% нету столько ума и ясно понятно что и ездить он на нем уже через неделю будет как на легковой и по тех части если дадут время и деньги доведет его до ума
Твой Юра один хлам как ты сказал передела.В мире таких памоек не уже
@@gonzales483 ну а если ты все про него знаешь нахуя ты тогда смотришь его какнал логика где парафинить и дальше смотреть а ты сам то вообще сделал хоть одну машину как он например газик на АКПП??
наверно у вас можно установить цепи на зимнее время и не мучатся до весны
Здравствуйте дядь Юра!как дела у вас?как вам первый рабочий день на камазе,непривычно наверно да?вам нужно резину менять,или цепи одевать на колёса,передайте всей вашей семье большой привет,с наступающим вас всех,продолжайте в том же духе,я всегда смотрю ваши видео,я ваш подписчик,меня зовут Талгат я из Казахстана,ВКО г.Семей.
Привет спасибо
Лучше чем на тракторе
неошибается только тот кто ничего не делает.
Рождение нового камазиста.
Дядя Юра посмотри ПГУ при выжатом сцеплении не должен шипеть воздух с него А если шипит это утечка воздуха!
Да вроде всё тихо
У нас первый снег вчера расстаял
нормально. к каждой машине привыкнуть надо . зато потом как родная баба будет без слов понимать!!!!!!!!!!
Каждое авто любит чистоту ласку и хорошою смазку его нужно любить как жену и гонять как тёщу у кого она есть
а он всегда в этом боксе стоит зимой? как на морозе запускается?
Нет это ремонтный бокс. Как запускается в мороз не знаю.
Юра рабочие обороты у КАМАЗа 1800-2200 мотор затягивать нельзя
Учитывай развесовку и на камазе двойной выжим не нужен!
блокировку срочно делай на среднем мосту!!!!!
а зачем газовать когда кузов опускается, он же прото под своим весом падает, хоть даже и на заглушенном
Быстрее будет опускаться или в его случае подыматься больше даёшь быстрее будет это как воздушные торомза
@@ИванЗубцов-б7з он опускается под своим весом, хоть загазуйся, быстрее он не опустится, на подъем да, оборотов больше и насос быстрее качает
с почином
А чего ваш работадатель не купит хороший авто деньги за ЖКХ дерут а техники нет
🔥🔥🔥👍👍👍
походу аж вспотел!
Хуже нет, чем мусор возить, ещё и без колёс останешься после свалки...
Баловство,
Сельское баловство.
Нечего дела времени опыт придет сам не заметишь
Юра скажи как тебе в целом этот камаз?
Нормально
В прошлом видео ты как раз этот кран дёргал.
а у нас в квартире газ
👍👍
Юра здорова,постарел дружище.
Привет
Юра посмотри канал Жеки Салтовского раньше он камазы крутил много полезного
У камаза блокировки работают или нет
Не знаю
Кузов от 6520 вроде . Сколько весит с таким кузовом камаз?
Не знаю
65115
Юра когда подумаешь не газу этот распределить не любит обороты он хоть на холостых хоть на оборотах подумает одинаково
Застрял на ровном месте подними кузов и !
Водитель от бога
ПОДСТАВЬ ПОДПОРКУ ПОД ЗАДНИЙ БОРТ.
привет покажеш сколько рейсоф сделал. а начальство спишет больше и тебе по шапке прилетит
Будни камазиста))
26:59 😆😆😆
👍