En Argentina el GNC que sería el GNL en España se usa para contaminar menos, en Argentina se usa para los que tienen menos recursos económicos por qué es más barato
GNC y GNL en ambos casos son el mismo combustible, gas natural, pero el primero comprimido y el segundo licuado, es decir en frío y líquido a -170 ºC. Así cabe más y se obtienen mayores autonomías con el depósito lleno.
Hola en primer lugar te agradecemos que nos sigas. Desafortunadamente no podemos realizar la prueba del vehícul que nos hablas pues no se comercializa enEspaña, donde operamos. Eso sí, te adjuntamos enlace a la prueba de otro vehículo ligero similar al que citas y que utiliza GNC: www.encamion.com/iveco/natural/power/gas/natural/gnc/gnv/metano/np/daily/blue/power/distribucion/movilidad/eco/urbana
Pues hay que hacer lo que en cualquier vehículo alimentado por ⛽️ diésel, gasolina o eléctrico pensar en do de repostar si nuestro viaje es más largo que la autonomía del camión 🚚. En este caso dispo e de más de 1.000 kms de autonomía.
Muy interesante, felicitaciones se va a ahorrar mucho con el GNL, y se contamina menos
Hay que recordar que los pegaso en los Ochenta pegaso ya los tenia en versión municipal
Grande camion lo Stralis......!!!!!IVECO garanzia di qualità#!!!!!
En Argentina el GNC que sería el GNL en España se usa para contaminar menos, en Argentina se usa para los que tienen menos recursos económicos por qué es más barato
GNC y GNL en ambos casos son el mismo combustible, gas natural, pero el primero comprimido y el segundo licuado, es decir en frío y líquido a -170 ºC. Así cabe más y se obtienen mayores autonomías con el depósito lleno.
No estás mal acá lo utilizan al gnc es para abaratar costos por que un vehículo con gnc son caros
Por favor hacer también de los Hyundai truck a GNV de 5 Toneladas. Gracias
Hola en primer lugar te agradecemos que nos sigas. Desafortunadamente no podemos realizar la prueba del vehícul que nos hablas pues no se comercializa enEspaña, donde operamos. Eso sí, te adjuntamos enlace a la prueba de otro vehículo ligero similar al que citas y que utiliza GNC: www.encamion.com/iveco/natural/power/gas/natural/gnc/gnv/metano/np/daily/blue/power/distribucion/movilidad/eco/urbana
@@encamiontv , muchas Gracias por la repuesta , muy buenos videos.
Que hacer en caso de q se termine el gas en camino y el autobús no maneje ningún otro conbustible
Pues hay que hacer lo que en cualquier vehículo alimentado por ⛽️ diésel, gasolina o eléctrico pensar en do de repostar si nuestro viaje es más largo que la autonomía del camión 🚚. En este caso dispo e de más de 1.000 kms de autonomía.
Rutas de montaña como vaaa
Tienes menos par motor pero hay 460 CV y el motor ciclo Otto como los de gasolina pues se estira de vueltas. Así q reduciendo marchas y gas se sube.
How much please
Se escucha muy bajo y mal
Lo lamentamos, sucede en algunas versiones de móvil, estamos tratando de solucionarlo.
No va nada un 360 iveco no sube cuestas a más de 35 km/hr, solo la cabeza tractora !!!! No quiero imaginarme cargado
Es un 460 compañero
No me gusta el gas