NOTAS SOBRE O SENIOR 1° - Entre 2005 e 2007, o Senior e o Senior Midi tinham um acabamento que lembrava mais o Torino 99, com corrimões verdes e azuis e uma porta no formato diferente. Os bancos remetiam ao Ciferal Citmax 2° - A Versão Escolarbus pode ser usada por empresas normais, em serviços rurais
O sênior e realmente muito bonito, fica perfeito do chassis MBB, só uma pequena observação 1:43 aparece um micro ônibus Volks,. Prata do lado de um volare, trata-se de um Caio Carolina....forte abraço ✌️
O melhor foi o Sênior 2000. Fez parte de minha infância. Pequeno, simples e confortável. Parabéns pelo vídeo. Explicativo e resumido em relação a história do modelo.
O 2000 foi excelente, mais gosto muito do Senior 2005, principalmente da versão midi. Ambas as versões eram excelentes, modelos bem fabricados. Valeu pelo feedback.
Boa noite, bom vídeo, historia e evolução e modernização do micro-onibus Marcopolo sênior por muitos anos no mercado de ônibus rodoviários e urbanos e Turismo e fretamento e escolar
Esqueceu de citar o Sênior produzido na antiga fábrica de Coimbra, Portugal, e o russo Bravis, produzido em conjunto com a Kamaz. No mais, excelente vídeo!!!
Esse New Senor é o melhor de todos. Esse 2000 tivemos alguns aqui, ta certo que já era ex-Bauru, Londrina, mas tudo danados. Já o 2005 da Val em 3 anos estavam em situação de miséria. Os New Senior que chegaram em 2019 ai não, esses tem qualidade melhor e ainda estão em muito bom estado ao contrário dos anteriores que sucateavam rapidamente.
Pode até ser melhor em conforto e qualidade e concordo com você, mais em questão de design e afetividade, as versões antigas ganham de lavada desses micros atuais. Senior 2000, 2005 e Midi são épicos.
Realmente o acabamento dos 2005 e 2013 não são dos melhores kkkkk, os 2014 da TCGL já estão batendo tudo. Parece que os 2018 já estão um pouco melhores, só não sei do New Senior pq eu vejo muito pouco eles, normalmente na região da Vila Nova que vejo alguns da Londrisul de vez em quando, quando vou lá
@@victorlucasm_ Os micros 2005 da série XX10 da Val pareciam q iam desmontar no meio do caminho. Parece que deram uma reformada nos 4 q foram pra Sarandi, pq se fossem do jeito que estavam aqui, coitado do povo de lá q ia andar neles.
@@victorlucasm_ New Senior é um bom modelo, não bate muito e andam bem. Só são feios esteticamente, pelo menos pra mim kkkk. Creio que poderiam ter caprichado um pouco mais quando criaram ele, merecia mais. Agora as versões antigas são o contrário. São ótimas esteticamente, mais perdem no acabamento e na qualidade das peças.
Antes eu pensava que o senior midi era mais velho que o senior micro mas na verdade é o contrário. Já o ideale 770 parece ser o senior micro na versão adulta.
@@canal_proximaparada Tem tbm esses novos New Senior 2018 de duas versões. Ele com faróis redondos parece com o torino S, e ele com faróis em led parece com o marcopolo audace.
Eu sou é suspeito pra falar do Senior, já andei muito nesses modelos. O modelo 2000 eu andei em alguns urbanos nas linhas 421 e 411 uma vez e tbm em modelos seletivos creio eu, no 2005 eu já andei em várias linhas urbanas como a 411, 420, 404 e 310 se eu não me engano, fora os seletivos que tinham muito os modelos fabricados em 2006, na mesma época desses expressinhos. Nos 2013/2016 já andei em linha pra caramba da Zona Norte e Oeste, a 411 (dnv eu citando ela), 420, 310, 418, 446. Fora isso tem os midis que foram muito comuns na 411 entre 2007 e 2016 e depois rodaram um pouco lá pra 2018, fora que eu andei em um na linha 409 tbm. Só me resta o New Senior mas ele tá mais comum na Londrisul, até vierem os seminovos de Bauru a TCGL só tinha o 4605. Fora isso, o midi é um modelo que rapidamente perdeu o sentido, por ser um modelo mais baixo e ter uma capacidade similar a um Torino de chassis curto. Inclusive quando os Midis saíram, a 411 passou a ser atendida por carros 11m antes da pandemia pq os micros começaram a não dar conta, durante a pandemia os micros voltaram mas eles estão sumindo novamente, só aparecem nos horários de pico (rodando 1 micro + 1 carro 11m) e 1 micro durante a noite e nos domingos. O curioso é que o 4605 roda justamente nela durante o pico da tarde pq a 200/408 acaba sendo atendida por carros 11m
Esses carros da Sem Limites de Bauru rodavam muito pouco, só final de semana e olhe lá. Curioso é que a configuração é bem diferente, com a 2a porta no entre-eixos e não atrás do eixo traseiro como nos urbanos daqui (com exceção dos ex-PSIU da Londrisul). Fora isso tem a questão do escapamento elevado e tbm os letreiros lateral e traseiro que devem ser adaptados
Essas versões 2000, 2005 e Midi são ótimas, eu mesmo gostava bastante delas. No caso do Midi lançaram ele num momento que o mercado vinha em alta crescente, e de fato foi um sucesso no começo, mais logo, depois de 2009 foi esquecido, com a ascensão do Torino 2007. Era bacana, mais não tinha necessidade desse modelo.
@@canal_proximaparada eu creio que vão mas não tenho ctz. Eles já fizeram isso naqueles 2 Senior 2000 que eram da Grande Bauru, os carros 4184 e 4185 que eram bem odiados pelos motoristas kkkkkk
@@canal_proximaparada de fato, depois de 2010 nemhuma empresa aqui comprou. A Londrisul comprou alguns no começo mas em 2011 passou a comprar Torino curto tbm. Eu não falei antes, mas eu andei algumas vezes nesses midis da Londrisul, raras ocasiões
Eu conheço um motorista de prefeitura q trabalha c esse senior midi escolar e vou dizer uma coisa ele 0de!a esse carro, ele é duro pra caramba por causa dessa suspensão e pula q nem um cabrito, a posição de dirigir é ruim, não tem um bom isolamento térmico e acústico do motor, não é bom de manobra, vc termina o dia quebradasso, sem falar q ele não faz média e o acabamento é tão bom q mesmo nunca tendo pegado estrada de chão o carro bate inteiro. São palavras dele pq eu comentei q achava um modelo legal pra um motorhome offroad e ele disparou a falar mal.
Bastante gente reclama dessa versão escolar, porém pra andar em estradas rurais só essa versão consegue, por causa da suspensão e etc, mais eu sei bem como que funciona esse escolar e pelo visto não melhoraram no último lançamento. Mais deve ser um trabalho enorme pro motorista dirigir esse carro, deve dar a sensação de ser um trator ambulante, que transporta pessoas kkkk.
Mano a marcopolo é muito muquirana com seus modelos, o senior é uma mistura de torino s torino 2014 e ciferal mínimax na boa a marcopolo eo Julius do todo mundo odeia o Chris kkkkk
![🔴[OMSI 2] Torino 2014 OF-1721 BlueTec 5 +G27 | chuva forte - Mapa Pé de Serra](/img/n.gif)
NOTAS SOBRE O SENIOR
1° - Entre 2005 e 2007, o Senior e o Senior Midi tinham um acabamento que lembrava mais o Torino 99, com corrimões verdes e azuis e uma porta no formato diferente. Os bancos remetiam ao Ciferal Citmax
2° - A Versão Escolarbus pode ser usada por empresas normais, em serviços rurais
Interessante que a Marcopolo canibaliza a própria marca em manter o Volare e o Sênior juntos…
11:05 Essa versão urbana com os faróis do Torino 2014, é muito bonita
Falar a verdade pra tu, não acho muita graça nessa versão.
O sênior e realmente muito bonito, fica perfeito do chassis MBB, só uma pequena observação 1:43 aparece um micro ônibus Volks,. Prata do lado de um volare, trata-se de um Caio Carolina....forte abraço ✌️
Sério que um Carolina? Kkkkk perdão pelo erro, esse passou despercebido.
Belíssimo resumo histórico desse belo micro onibus. Parabéns.
Tenho sdds daqueles sênior 2000 era muito top a tcgl tinha
Valeu!
O Sênior Midi rural da empresa Via Metro do grupo brasileiro na Bahia , tem roleta e posto de cobrador.
meme classico esse da explosão hein kkkk
Kkkkkk
Hoje a Marcopolo usa a estrutura do Minimax no New Senior
O melhor foi o Sênior 2000. Fez parte de minha infância. Pequeno, simples e confortável. Parabéns pelo vídeo. Explicativo e resumido em relação a história do modelo.
O 2000 foi excelente, mais gosto muito do Senior 2005, principalmente da versão midi. Ambas as versões eram excelentes, modelos bem fabricados. Valeu pelo feedback.
Boa noite, bom vídeo, historia e evolução e modernização do micro-onibus Marcopolo sênior por muitos anos no mercado de ônibus rodoviários e urbanos e Turismo e fretamento e escolar
Só andei nós sênior gv, 2000 e sênior midi. Desses o modelo 2000 e o gv marcaram minha história.
Esqueceu de citar o Sênior produzido na antiga fábrica de Coimbra, Portugal, e o russo Bravis, produzido em conjunto com a Kamaz. No mais, excelente vídeo!!!
Nem sabia da existência deles. Bom saber kkkk valeu pelo feedback Filipe.
@@canal_proximaparada Nem seu sabia da existência deles.
Esse New Senor é o melhor de todos. Esse 2000 tivemos alguns aqui, ta certo que já era ex-Bauru, Londrina, mas tudo danados. Já o 2005 da Val em 3 anos estavam em situação de miséria. Os New Senior que chegaram em 2019 ai não, esses tem qualidade melhor e ainda estão em muito bom estado ao contrário dos anteriores que sucateavam rapidamente.
Pode até ser melhor em conforto e qualidade e concordo com você, mais em questão de design e afetividade, as versões antigas ganham de lavada desses micros atuais. Senior 2000, 2005 e Midi são épicos.
Realmente o acabamento dos 2005 e 2013 não são dos melhores kkkkk, os 2014 da TCGL já estão batendo tudo. Parece que os 2018 já estão um pouco melhores, só não sei do New Senior pq eu vejo muito pouco eles, normalmente na região da Vila Nova que vejo alguns da Londrisul de vez em quando, quando vou lá
@@canal_proximaparada Sinceramente pra mim são todos no mesmo nível, gosto do design de todos eles, nenhum perde pro outro.
@@victorlucasm_ Os micros 2005 da série XX10 da Val pareciam q iam desmontar no meio do caminho. Parece que deram uma reformada nos 4 q foram pra Sarandi, pq se fossem do jeito que estavam aqui, coitado do povo de lá q ia andar neles.
@@victorlucasm_ New Senior é um bom modelo, não bate muito e andam bem. Só são feios esteticamente, pelo menos pra mim kkkk. Creio que poderiam ter caprichado um pouco mais quando criaram ele, merecia mais. Agora as versões antigas são o contrário. São ótimas esteticamente, mais perdem no acabamento e na qualidade das peças.
KKKKKKKLK!! PARABÉNS AO CANAL!!
Antes eu pensava que o senior midi era mais velho que o senior micro mas na verdade é o contrário. Já o ideale 770 parece ser o senior micro na versão adulta.
Senior Micro serviu de base para várias coisas na Marcopolo.
@@canal_proximaparada Vdd ele serviu de base pra lançar o senior midi, ideale 600, ideale 770 etc. O ideale 600 parece ser um senior midi executivo.
@@sovoudeonibus Isso mesmo.
@@canal_proximaparada Tem tbm esses novos New Senior 2018 de duas versões. Ele com faróis redondos parece com o torino S, e ele com faróis em led parece com o marcopolo audace.
@@sovoudeonibus Apesar que eu não gosto muito dessas versões atuais. Prefiro as mais antigas.
Como se chama o novo pisca alerta quando que pisca amarelo e volta pro farol?
andei muuito na no modelo antigo do senior 2000 na tccc que eles tiveram na epoca
Eram ótimos esses carros, ainda mais os Expressinhos que tinham ar-condicionado.
Gostei muito da intro
Agora falando do sênior realmente e um micro muito lindo da Marcopolo des do antigo ao novo modelo do sênior
Evolução é tudo, mais gosto das versões dos anos 2000.
Senior da Marcopolo G6 tem farol da Chevrolet Vectra e lanterna do papai Torino G6 99
Oi Boa Tarde Proxima Parada
Eu já andei nos Marcopolo Sênior 2005 e 2016
Chassis: Mercedes-Benz LO-915, Volksbus 9-160 OD Euro V
Empresa: Atlântico Transportes e Turismo
eu moro na fazenda e tipo nos temos os escolares prata do senior suspensao alta e tals mas ta se acabando aos poucos infelizmente
Oi amo seus vídeos
O Senior G7 é parecido pouco com primo Minimax da irmã Ciferal
Que cagada que a Marcopolo fez com New Sênior antes do farol do New Torino pelo farol de bolas
Eu sou é suspeito pra falar do Senior, já andei muito nesses modelos. O modelo 2000 eu andei em alguns urbanos nas linhas 421 e 411 uma vez e tbm em modelos seletivos creio eu, no 2005 eu já andei em várias linhas urbanas como a 411, 420, 404 e 310 se eu não me engano, fora os seletivos que tinham muito os modelos fabricados em 2006, na mesma época desses expressinhos. Nos 2013/2016 já andei em linha pra caramba da Zona Norte e Oeste, a 411 (dnv eu citando ela), 420, 310, 418, 446. Fora isso tem os midis que foram muito comuns na 411 entre 2007 e 2016 e depois rodaram um pouco lá pra 2018, fora que eu andei em um na linha 409 tbm. Só me resta o New Senior mas ele tá mais comum na Londrisul, até vierem os seminovos de Bauru a TCGL só tinha o 4605. Fora isso, o midi é um modelo que rapidamente perdeu o sentido, por ser um modelo mais baixo e ter uma capacidade similar a um Torino de chassis curto. Inclusive quando os Midis saíram, a 411 passou a ser atendida por carros 11m antes da pandemia pq os micros começaram a não dar conta, durante a pandemia os micros voltaram mas eles estão sumindo novamente, só aparecem nos horários de pico (rodando 1 micro + 1 carro 11m) e 1 micro durante a noite e nos domingos. O curioso é que o 4605 roda justamente nela durante o pico da tarde pq a 200/408 acaba sendo atendida por carros 11m
Esses carros da Sem Limites de Bauru rodavam muito pouco, só final de semana e olhe lá. Curioso é que a configuração é bem diferente, com a 2a porta no entre-eixos e não atrás do eixo traseiro como nos urbanos daqui (com exceção dos ex-PSIU da Londrisul). Fora isso tem a questão do escapamento elevado e tbm os letreiros lateral e traseiro que devem ser adaptados
Essas versões 2000, 2005 e Midi são ótimas, eu mesmo gostava bastante delas. No caso do Midi lançaram ele num momento que o mercado vinha em alta crescente, e de fato foi um sucesso no começo, mais logo, depois de 2009 foi esquecido, com a ascensão do Torino 2007. Era bacana, mais não tinha necessidade desse modelo.
@@victorlucasm_ Reparei mesmo nessa configuração diferente. Vão adaptar o escape também?
@@canal_proximaparada eu creio que vão mas não tenho ctz. Eles já fizeram isso naqueles 2 Senior 2000 que eram da Grande Bauru, os carros 4184 e 4185 que eram bem odiados pelos motoristas kkkkkk
@@canal_proximaparada de fato, depois de 2010 nemhuma empresa aqui comprou. A Londrisul comprou alguns no começo mas em 2011 passou a comprar Torino curto tbm. Eu não falei antes, mas eu andei algumas vezes nesses midis da Londrisul, raras ocasiões
Coloque evolução Caio Millennium
Simplificaram o já simples!!kkkkkkkkkk
O melhor Sênior que eu já andei, foi o 710 da Atlântico Transportes e Turismo, que era montado no chassi Mercedes-Benz LO-915, ele corria feito bala
Eu conheço um motorista de prefeitura q trabalha c esse senior midi escolar e vou dizer uma coisa ele 0de!a esse carro, ele é duro pra caramba por causa dessa suspensão e pula q nem um cabrito, a posição de dirigir é ruim, não tem um bom isolamento térmico e acústico do motor, não é bom de manobra, vc termina o dia quebradasso, sem falar q ele não faz média e o acabamento é tão bom q mesmo nunca tendo pegado estrada de chão o carro bate inteiro. São palavras dele pq eu comentei q achava um modelo legal pra um motorhome offroad e ele disparou a falar mal.
Bastante gente reclama dessa versão escolar, porém pra andar em estradas rurais só essa versão consegue, por causa da suspensão e etc, mais eu sei bem como que funciona esse escolar e pelo visto não melhoraram no último lançamento. Mais deve ser um trabalho enorme pro motorista dirigir esse carro, deve dar a sensação de ser um trator ambulante, que transporta pessoas kkkk.
uma pena que o expressinho não existe mais
Eu gostava... Era bom demais!
Mano a marcopolo é muito muquirana com seus modelos, o senior é uma mistura de torino s torino 2014 e ciferal mínimax na boa a marcopolo eo Julius do todo mundo odeia o Chris kkkkk
Esse modelo me custou 55 centavos hahaha.
Boa kkkk e eu achava q só eu achava esse novo senior genérico e sem graça, sem alma sabe.
Não acho muita graça nessas versões atuais, só a rodoviária. As antigas são bem melhores. Como dito, é um mistão kkkk.
Pq as versões GV tem os faróis quadrados ?
Por causa da estética da época.
Uma pena que a o Senior Midi deixou de ser fabricado.