Das LF hat gewartet, ob die Straßenbahn abbremst, weil da der Bremsweg länger ist - habs auch schon anders gesehen, als ein NEF mal direkt vor der Straßenbahn rüber ist (10 Sekunden später und das NEF hätte nen Abflug gemacht)
0:36 schön zu sehen wie solche Leute Busfahrer werden und die Verantwortung für Fahrgäste haben und es nicht mal hinbekommen bei einem einsatzwagen anzuhalten. Selbst die straßenbahn hat es ja hinbekommen, die sogar im fahrbetrieb war und einen längeren Bremsweg hat
Also die Aussage find ich jetzt ein bisschen fraglich. Durch die Häuser wird das Sondersignal ja nach vorne gestrahlt oder "zurückgestrahlt". Da hörst du als Busfahrer der hinter der Häuserzeile langfährst das Horn erst wenn du wie der Busfahrer fast mitten auf der Kreuzung stehst. Zumal wenn er gerade Grün hat und in voller Fahrt ist. Da hat er sicher etwas mehr Gas gegeben und dann wars doch gut. Da ist/war doch auch noch genug Platz zwischen Bus und ELW. Der ELW musst doch auch nicht enorm bremsen. Auch die Aussage das der StraBa-Fahrer es besser hinbekommen hat stimmt nicht ganz. Er hat es dadurch besser hinbekommt, weil du das LF von rechts kommend besser/früher siehst als der Busfahrer den ELW! Meiner Meinung nach hat der StraBa-Fahrer die Gefahrenbremsung auch nur durchgeführt weil die Bahn leer war. Ich glaube mit Fahrgästen hätte er nicht so stark gebremst.
Hm, ja es war etwas knapp, eine Behinderung konnte ich trotzdem nicht erkennen. Wenn das der Maßstab ist, müssten zwei Drittel der Fahrzeugführer in dieser Stadt ihre Fahrerlaubnis abgeben.
![🚨 [Citytunnel] Notfallübung der Berufsfeuerwehr Leipzig](http://i.ytimg.com/vi/O2Q9YwuMI5E/mqdefault.jpg)
Gefällt mir gut, die Aufnahme(n)!
Besonders die Kommunikation zwischen LF und Strassenbahn!
Beide gut reagiert!
Das LF hat gewartet, ob die Straßenbahn abbremst, weil da der Bremsweg länger ist - habs auch schon anders gesehen, als ein NEF mal direkt vor der Straßenbahn rüber ist (10 Sekunden später und das NEF hätte nen Abflug gemacht)
Gute Aufnahmen, Coole Fahrzeuge
Top Video!😀👍
0:36 schön zu sehen wie solche Leute Busfahrer werden und die Verantwortung für Fahrgäste haben und es nicht mal hinbekommen bei einem einsatzwagen anzuhalten. Selbst die straßenbahn hat es ja hinbekommen, die sogar im fahrbetrieb war und einen längeren Bremsweg hat
Also die Aussage find ich jetzt ein bisschen fraglich. Durch die Häuser wird das Sondersignal ja nach vorne gestrahlt oder "zurückgestrahlt". Da hörst du als Busfahrer der hinter der Häuserzeile langfährst das Horn erst wenn du wie der Busfahrer fast mitten auf der Kreuzung stehst. Zumal wenn er gerade Grün hat und in voller Fahrt ist. Da hat er sicher etwas mehr Gas gegeben und dann wars doch gut. Da ist/war doch auch noch genug Platz zwischen Bus und ELW. Der ELW musst doch auch nicht enorm bremsen. Auch die Aussage das der StraBa-Fahrer es besser hinbekommen hat stimmt nicht ganz. Er hat es dadurch besser hinbekommt, weil du das LF von rechts kommend besser/früher siehst als der Busfahrer den ELW! Meiner Meinung nach hat der StraBa-Fahrer die Gefahrenbremsung auch nur durchgeführt weil die Bahn leer war. Ich glaube mit Fahrgästen hätte er nicht so stark gebremst.
Hm, ja es war etwas knapp, eine Behinderung konnte ich trotzdem nicht erkennen. Wenn das der Maßstab ist, müssten zwei Drittel der Fahrzeugführer in dieser Stadt ihre Fahrerlaubnis abgeben.
Gute arbeit.
Hat sich der brand eigentlich Vorort bestätigt oder war es wieder ein Fehlalarm? Passiert verhältnismäßig oft da oben. Wohnen nämlich nicht weit weg
Brand klein in einer Küche im 10OG war damals der Grund der Alarmierung.