Setelah dilakukan uji coba menggunakan BBG ternyata tak seindah yg dibayangkan...dilakukan uji coba kembali dengan cara mengecilkan filter udaranya,apakah berhasil atau tidak???
menurut saya jika om laser langsung menginjek gas ke karbu tanpa ada pengurangan jumlah udara masuk ke karbu maka om laser pasti akan membuka kran regulator dgn lebih besar untuk mengi,mbangi udara luar masuk tersebut, untuk mencapai iddle yg diinginkan pasti kran yg dibuka lebih besar sehingga pasti akan boros dlm penggunaan gas melonnya. ini menurut saya , karena say juga pake gas di espass 1300 cc dan memang lebih irit dr bbm.
Saya jg pake bbg di mobil carry 1.0 terbukti irit 1 tabung untuk jln rata bisa 45 km sedangkan untuk daerah saya jln menanjak bisa mencapai 34 km jadi kalo masnya bilang boros, itu krn blm tau setelan yg pas
Escudo 2000cc injeksi, pake bbg lpg 3kg dpt 40km/tabung, paling boros 25km/tabung saat tabung sudah mulai nge freez, dan semua tergantung cara setingan dan litbang masing2, 🤔😏
Menurut saya sah-sah saja menyampaikan kesimpulan dan itu memang sesuai yang di alami, sekiranya boros ya boros toh yang di rasakan seperti itu. Tapi juga jangan menjust orang lain bohong, sebab yang orang lain rasakan memang irit ya,... dia bilang irit. Pertanyaanya kenapa bisa begitu ?. Banyak faktor penyebabnya dan itu harus yang tahu masing2 pribadi, intinya jangan pernah menyerah untuk mencoba dan mencoba sambil memutar otak dan coba cari logika-logika teknik yang ada.
menurut saya yang jadi masalah boros bbg itu tergantung cara orang merakit alatnya saja mungkin juga bisa filter angin yang asli tidak dilepas atau tidak diganti dengan filter yang kecil buatan sendiri karena saya lihat filternya mobil abang masih utuh tidak diganti yang rakitan atau yang lebih kecil jadi akhirnya bbg jadi boros karena suhu uap bbm sama bbg itu berbeda yang jelas kalo mau irit bbg filter yang asli jangan dipakai jadi filternya harus diganti filter rakitan atau yang lebih kecil jadi nanti bbg jadi lebit irit
Punyaku espas 1.6 bisa 45 -50 pertabung dalam kota. Jgn lupa pir konverter dirubah agak keras dikit biar bisa rpm tinggi dan tidak mati waktu lepas gas. Skrg jadi malah males pake bbm.
@@lemahluhur di tambahi pir apa saja. yg lama ndak usah di buang . Intinya biar agak sedikit nekan aja. Pake pir brostel gerinda atau pir tespen (tak potong setengah trs tak sambung)
coba lubanginya satu per satu makin banyak lubang makin boros, sesuaikan aja dengan keinginan kita, punyaku lebih irit dari bbm, coba belajar setting lg , ibarat setting karburator aja klo blm pas pasti boros
🙄 coba ada percobaan dengan pengukur AFR. tekanan fullpump bensin masih jauh dibawah tekanan tabung lpg.dengan jumlah suplai udara aslinya saja kemungkinan afr jadi terlalu kaya.apalagi suplai udara dikurangi seperti kebayakan ujicoba yg sudah ada dengan lubang udara kecil2.ditambah setingan banyaknya masukan gas diseting antara tetap bisa langsam dan tdk tekor di rpm tinggi.pada karburator bbm yg masuk tergantung kekuatan sedotan vakum mesin sedangkan jika lpg tekanan tinggi,byknya lpg yg masuk tdk terpengaruh kevakuman mesin soalnya tekanan lpg sendiri masih jauh lebih besar dr kevakuman mesin itu sendiri.andai saja di bbg ada setingan dg prinsip seperti jarum skep karburator yg mengatur debit sesuai besar bukaan skep,kemungkinan bisa jadi lebih irit.sedangkan dengan hasil tenaga bahan bakar lpg yg sama saja/mlh dibawah tenaga bahan bakar minyak kemungkinan pengaruh dari memperkecil lubang udara sendiri itu tadi.ukuran kompresi statis mesin memang tetap,tp kompresi dinamisnya kemungkinan berkurang drpd saat pakai bbm.biarpun supai lpg yg masuk mesin besar tp nilai oktan lpg lebih besar drpd oktan bbm jadi lebih tahan kompresi,dg jumlah udara sedikit kemungkinan kompresi dinamis yg jd lebih kecil maka bisa jadi tekanan optimal kompresi tdk maksimal,biarpun bisa terbakar habis tetap tenaga tdk bisa dititik optimal.titik pengapian sendirijuga tdk dirubah,kemungkinan juga berpengaruh terhadap tenaga dan borosnya.untuk konversi seperti ini hasilnya baru sebatas bisa hidup dan jalan saja.kurang sempurna untuk efisiensi dn keluaran tenaga yg optimal.maaf jika salah dan tdk berkenann🙂🙏
saya pernah setting dengan karbu yg di modif sendiri untuk buka tutup seperti bbm tp memang tenaga tetap kurang atau mungkin cara settingnya saya yg blm ketemu, vakum hanya di karbu sisanya saya loskan gasnya, memang untuk tenaga tetap kurang aja klo dibanding bbm , hanya saja lebih irit dikantong kalo bbg hahaha
Maaf masukan saja.. Kalo masih uji coba dan blm berhasil jangan kasih judul yg kesan nya men_ justice om. Kasihan yg lg coba2 ntar jd kendor eksperimen nya. Ttp semangat uji coba om👍
Saya dari jember pake tabung gas untuk motor sdh 8 bulan dan amat irit.. skrg saya pake untuk mobil carry sdh 6bulan.. rata2 jarak tempuh per tabung 40sampai 45 tanpa macet..
om laser apakah di mulut belalai filter bawaan mobil sudah dipasang penutup yg berlubang seperti pada mobil2 bbg lain yg mengclaim bisa diatas 50 km /tabung.?
Mobil saya injeksi 1500 cc bisa 70km per tabung gas lpg 3kg untuk jalan alus dan rata datar, bisa 50km banyak tanjakan sedang, dan bisa 30km di jalan berlubang di kampung.
@@temenpik4516 punya ku tidak di apa apa gak beku. Tabung gas nya di taro di bagasi atas. Aman dan praktis dan gak neko neko. Biar lah angin yang mengatasi masalah pembekuan gas nya. Alhamdulillah gak ada masalah
Saya pakai mazda vantrend dapat 40 km 1 tabung 3 kilo Omm.. Pakai pertalite hanya dpt 1 ltr 9 km. Tabung sy taruh di dlm kap mesin hingga gak beku. Kebocoran st antisipasi supaya gas masuk ruang bakar maksimal gak ada yg terbuang percuma.. Tq om atas percobaan nya..
Lpg mempunyai tekanan 24 bar,klu cng mempunyai tekanan kisaran 200bar. Gimana caranya lpg tekanan 24bar b Klu bisa dinaikan jadi 80 s/100 bar trus diturunkan jadi 20bar.saya rasa bisa irit 👌
jika mesin mobil sering mati sendiri ketika mobil jalan(stasioner suka berubah-ubah sendiri jika menggunakan gas)jika stasioner stabil lebih baik ga usah dipasang
Semangat mas. Saya coba di mazda 323 pake filter stdrt emang gak mau mas. Ganti filtternya. Filter ori lepas. Saya dapet 40-50km luar kota tanpa macet. Kalau malam. Kisaran 38-45 kondisi jalan tidak macet. Kondisi jalan nanjak kisaran 30km. Mengemudi santai om. Luar kota lari 90-100kpj ijak gas perlahan.
@@TheLaser klo msh uji coba jgn dulu kasih judul yg negatif.. Nanti banyak yg protes. Soalnya bnyk sekali warga yg tinggal d pinggiran kota beralih ke lpg. Termasuk komunitas sya hmpir smua member pke lpg.
@@TheLaser coba tabung dikasih sirkulasi air hangat,dan filter udara biarkan aslinya cuma ditutup rapat, điujung filter ada buka tutup, itu kl aku pakai bbg aku tutup kl bbm aku buka,kran bensin yg menuju karbu aku taruh di dlm, kita mau bbm atau bbg di stel dari dlm. Termasuk kran regulator juga di taruh dekat kemudi, tabung cukup satu dibagasi, pasang regulator dua, ditabung dan di depan (dekat kita nyetir)
punya saya hijet mampu 60km dijalan raya , kalau didesa pegunungan hanya 30km an, kalau pakai bbm cuma 1:10, masih hemat di bbg..
menurut saya jika om laser langsung menginjek gas ke karbu tanpa ada pengurangan jumlah udara masuk ke karbu maka om laser pasti akan membuka kran regulator dgn lebih besar untuk mengi,mbangi udara luar masuk tersebut, untuk mencapai iddle yg diinginkan pasti kran yg dibuka lebih besar sehingga pasti akan boros dlm penggunaan gas melonnya. ini menurut saya , karena say juga pake gas di espass 1300 cc dan memang lebih irit dr bbm.
sip infonya om
wah infonya yg buat espas krn kebetulan sy juga punya espas
Rata2 pertabung bisa 50km.saya jg pakai di esspas.
@@sulistiosangkar5928gas gak beku, boss..?
Saya jg pake bbg di mobil carry 1.0 terbukti irit 1 tabung untuk jln rata bisa 45 km sedangkan untuk daerah saya jln menanjak bisa mencapai 34 km jadi kalo masnya bilang boros, itu krn blm tau setelan yg pas
Jelas masih hemat BBG ,biar anda ngomng gimana pun tetap masih hemat pake gas BBG,dan coba itung pake kalkulator kalau di rupiahkan
Benar....
Coba om pake converter kit. Trus isi gasnya di spbg bukan gas melon
Senang lihatnya, jawabannya jujur banget.
" Konsumsi bensin dan elpiji sama", saya coba juga begitu
Iya aja deh.....
Escudo 2000cc injeksi, pake bbg lpg 3kg dpt 40km/tabung, paling boros 25km/tabung saat tabung sudah mulai nge freez, dan semua tergantung cara setingan dan litbang masing2, 🤔😏
Bajai biru d jakarta yg aslinya bbg justru banyak yg konversi ke bbm, knp ya?
Mungkin krn SPBG sangat jarang ada
Menurut saya sah-sah saja menyampaikan kesimpulan dan itu memang sesuai yang di alami, sekiranya boros ya boros toh yang di rasakan seperti itu. Tapi juga jangan menjust orang lain bohong, sebab yang orang lain rasakan memang irit ya,... dia bilang irit. Pertanyaanya kenapa bisa begitu ?. Banyak faktor penyebabnya dan itu harus yang tahu masing2 pribadi, intinya jangan pernah menyerah untuk mencoba dan mencoba sambil memutar otak dan coba cari logika-logika teknik yang ada.
menurut saya yang jadi masalah boros bbg itu tergantung cara orang merakit alatnya saja mungkin juga bisa filter angin yang asli tidak dilepas atau tidak diganti dengan filter yang kecil buatan sendiri karena saya lihat filternya mobil abang masih utuh tidak diganti yang rakitan atau yang lebih kecil jadi akhirnya bbg jadi boros karena suhu uap bbm sama bbg itu berbeda yang jelas kalo mau irit bbg filter yang asli jangan dipakai jadi filternya harus diganti filter rakitan atau yang lebih kecil jadi nanti bbg jadi lebit irit
Itu efeknya karburator akan lengket kena uap oli om dan akan menjadi sangat koyor karburatornya katena tidak ada saringan udara
Coba cek instalasi nya. Pasti banyak yg bocor.
Converter kit pasti juga bocor.
Punya saya juga banyak yg bocor setelah di cek.
Punyaku espas 1.6 bisa 45 -50 pertabung dalam kota. Jgn lupa pir konverter dirubah agak keras dikit biar bisa rpm tinggi dan tidak mati waktu lepas gas. Skrg jadi malah males pake bbm.
Lokasi mana gan?
Malang
@@faruqrubai4298upgrade pake per apa om?
@@lemahluhur di tambahi pir apa saja. yg lama ndak usah di buang . Intinya biar agak sedikit nekan aja. Pake pir brostel gerinda atau pir tespen (tak potong setengah trs tak sambung)
Bisa pasangin om? Lokasi malang mana ini?
coba lubanginya satu per satu makin banyak lubang makin boros, sesuaikan aja dengan keinginan kita, punyaku lebih irit dari bbm, coba belajar setting lg , ibarat setting karburator aja klo blm pas pasti boros
Saya rasa itu salah setingannya sebesar besarnya CC mobil gk sampai 30km pertbg minimal 45km pertbg itupun paling boros
Kang.. brngkel khusus ford laser dimana kang
Saya mau tanya untuk relay stater dari kabel apa bisa membuat aki ga kuat stater
🙄 coba ada percobaan dengan pengukur AFR. tekanan fullpump bensin masih jauh dibawah tekanan tabung lpg.dengan jumlah suplai udara aslinya saja kemungkinan afr jadi terlalu kaya.apalagi suplai udara dikurangi seperti kebayakan ujicoba yg sudah ada dengan lubang udara kecil2.ditambah setingan banyaknya masukan gas diseting antara tetap bisa langsam dan tdk tekor di rpm tinggi.pada karburator bbm yg masuk tergantung kekuatan sedotan vakum mesin sedangkan jika lpg tekanan tinggi,byknya lpg yg masuk tdk terpengaruh kevakuman mesin soalnya tekanan lpg sendiri masih jauh lebih besar dr kevakuman mesin itu sendiri.andai saja di bbg ada setingan dg prinsip seperti jarum skep karburator yg mengatur debit sesuai besar bukaan skep,kemungkinan bisa jadi lebih irit.sedangkan dengan hasil tenaga bahan bakar lpg yg sama saja/mlh dibawah tenaga bahan bakar minyak kemungkinan pengaruh dari memperkecil lubang udara sendiri itu tadi.ukuran kompresi statis mesin memang tetap,tp kompresi dinamisnya kemungkinan berkurang drpd saat pakai bbm.biarpun supai lpg yg masuk mesin besar tp nilai oktan lpg lebih besar drpd oktan bbm jadi lebih tahan kompresi,dg jumlah udara sedikit kemungkinan kompresi dinamis yg jd lebih kecil maka bisa jadi tekanan optimal kompresi tdk maksimal,biarpun bisa terbakar habis tetap tenaga tdk bisa dititik optimal.titik pengapian sendirijuga tdk dirubah,kemungkinan juga berpengaruh terhadap tenaga dan borosnya.untuk konversi seperti ini hasilnya baru sebatas bisa hidup dan jalan saja.kurang sempurna untuk efisiensi dn keluaran tenaga yg optimal.maaf jika salah dan tdk berkenann🙂🙏
saya pernah setting dengan karbu yg di modif sendiri untuk buka tutup seperti bbm tp memang tenaga tetap kurang atau mungkin cara settingnya saya yg blm ketemu, vakum hanya di karbu sisanya saya loskan gasnya, memang untuk tenaga tetap kurang aja klo dibanding bbm , hanya saja lebih irit dikantong kalo bbg hahaha
Maaf masukan saja.. Kalo masih uji coba dan blm berhasil jangan kasih judul yg kesan nya men_ justice om. Kasihan yg lg coba2 ntar jd kendor eksperimen nya. Ttp semangat uji coba om👍
Betul nggak jelas tu bikin tutorial,berarti nggak sukses
cara settingnya blm bisa, jumlah lubang angin mempengaruhi, pinter2 nyetel lah ibarat kita nyetting karburator. aku terbantu dengan adanya bbg
SM jd kendor sya mau pasang
hahahahahaa smngat om, g ada sejarah BBG boros, om jgn kendor, inti nya minimalisir kebocoran nya
@@goboxindonesia1423
Iya sama2 juga saya sudah coba,
Saya dari jember pake tabung gas untuk motor sdh 8 bulan dan amat irit.. skrg saya pake untuk mobil carry sdh 6bulan.. rata2 jarak tempuh per tabung 40sampai 45 tanpa macet..
Udah 5 tahunn.pakai gas..ceri 1000...rata2 dapat..50 km pertabung kadang 60 km..pertabung..
Jember mana om. sya pengen pasang jg
@@acunofficial6315 saya jember bagian timur. Sempolan kec silo mas
@@mahmudalief1801mesin tdk panas berlebih ea kak pakai gas?
@@farhanmelodies2707 mesin normal2 aja gak ada beda dengan pakek pertalite.
Kipas radiator dibikin nyala terus, diikutkan indikator accu.saat on kipas diam saat mesin nyala kipas berputar
Tutorial om
om laser apakah di mulut belalai filter bawaan mobil sudah dipasang penutup yg berlubang seperti pada mobil2 bbg lain yg mengclaim bisa diatas 50 km /tabung.?
tidak...karena menurut sya tdk ada efeknya om walaupun sya tutup rapat,tapi nanti sya coba om,trima kasih infonya
Terus mencoba Bang... Semoga sukses. Aamiin
Will it work on efi engine sir?
Kreatifitas yg luar biasa keren...dg judul psimis untuk meraup viwer yg maksimal
Mobil saya injeksi 1500 cc bisa 70km per tabung gas lpg 3kg untuk jalan alus dan rata datar, bisa 50km banyak tanjakan sedang, dan bisa 30km di jalan berlubang di kampung.
supaya tidak beku d kasih apa aja om
@@temenpik4516 punya ku tidak di apa apa gak beku. Tabung gas nya di taro di bagasi atas. Aman dan praktis dan gak neko neko. Biar lah angin yang mengatasi masalah pembekuan gas nya. Alhamdulillah gak ada masalah
@@AjiJaya94 bisa videokan urutan rangkaian nya om
Mobil apa om ? Ada ulasan atau tutorialnya om ?
@@bk2pandu997 mobil suzuki apv mas
Saya pakai mazda vantrend dapat 40 km 1 tabung 3 kilo Omm..
Pakai pertalite hanya dpt 1 ltr 9 km.
Tabung sy taruh di dlm kap mesin hingga gak beku.
Kebocoran st antisipasi supaya gas masuk ruang bakar maksimal gak ada yg terbuang percuma..
Tq om atas percobaan nya..
Umumnya 45-60km om...saya starlet bisa 57 km.dan ideal lobang nya 5buah diameter 6mm....sekedar sharing om
Sip infonya om 👍
Gasnya 1 tabung,pemborosan klo 2 tab
Berbagai pengalaman bang,
Jhiahhahahahahhaha ..perut saya mulleezzz..😂
Saya pkai pertalit pling irit 1:10
Pkai gas 25km masih setengah tabung.
Ada yg salah settinganya tu bos
Om untuk pindah dari bbg ke bensin lagi ngga ribet kan ya. Saya rencana mau coba pindah ke bbg untuk cc 1750
Kalau ada yg lokasi malang. Sukses pasang di espass & irit di tunggu infonya ya. Pingin pasang juga
Malang pundi mase? Kulo blimbing belakang pasar
Kayaknya byk yg bocor tu instalasinya, pasti pengaruh k daya hisapnya
Bang mobil saya Ford laser susah hidup sampai aki saya drop ..
Coba setingan angin di buka dikit bang.
Lpg mempunyai tekanan 24 bar,klu cng mempunyai tekanan kisaran 200bar. Gimana caranya lpg tekanan 24bar b
Klu bisa dinaikan jadi 80 s/100 bar trus diturunkan jadi 20bar.saya rasa bisa irit 👌
Nemu CNG dimana pak?
Itu tau tekanan LPG 24 bar dari mana? Di ukur gak?
Fungsi uap oli d masukan ke karbu biar apa om?
jika mesin mobil sering mati sendiri ketika mobil jalan(stasioner suka berubah-ubah sendiri jika menggunakan gas)jika stasioner stabil lebih baik ga usah dipasang
Pasang sprti biasa saja ms lewat filter udara, tdk harus langsung dilubang karbu yg selang uap /hisap
Kok bisa ya mas kalau punyaku cc1400 1tabung bisa 50/60 mas..
Hairan ko double gas buat apa?
Semangat mas. Saya coba di mazda 323 pake filter stdrt emang gak mau mas. Ganti filtternya. Filter ori lepas. Saya dapet 40-50km luar kota tanpa macet. Kalau malam. Kisaran 38-45 kondisi jalan tidak macet. Kondisi jalan nanjak kisaran 30km. Mengemudi santai om. Luar kota lari 90-100kpj ijak gas perlahan.
Sama yang terpenting pemanas untuk tabung gasnya. Semakin baik kerja pemanas. Semakin jauh jarak yang di tempuh.
coba pake nikuba om
Pake bbg mobil buat nyalip berat tarikannya...boros pyla
Berarti mungkin blm tau atau menemukan cara yg tepat
Sya rasa blm mendalami....
Yg lain aman2 sja 1 tabung ad yg 45km cc 1500 60- 70 cc 1000
Btul...masih uji coba
@@TheLaser klo msh uji coba jgn dulu kasih judul yg negatif..
Nanti banyak yg protes. Soalnya bnyk sekali warga yg tinggal d pinggiran kota beralih ke lpg. Termasuk komunitas sya hmpir smua member pke lpg.
Kesimpulannya brarti belum nemu setingan yg pas..
Yg merakit tidak punya ilmu dan pengalaman jadinya boros
Kalau boros bearti setingan kurang pas..
Sama om. Ternyata ya boros juga
Hadir boskuh,,
ditunggu updatenya om
siap
@@TheLaser gimana om ? sudah 5 bulan apakah jadi irit atau tetep boros ?
Ada yg kurang presisi itu😁😁😁
Punya sy carry 10 . 1 tabung bisa 70 km.
Nyimak bang
Di ford leser saya lebih iriit pakai bbg
jos om,sya masih uji coba pakai bbg
@@TheLaser coba tabung dikasih sirkulasi air hangat,dan filter udara biarkan aslinya cuma ditutup rapat, điujung filter ada buka tutup, itu kl aku pakai bbg aku tutup kl bbm aku buka,kran bensin yg menuju karbu aku taruh di dlm, kita mau bbm atau bbg di stel dari dlm. Termasuk kran regulator juga di taruh dekat kemudi, tabung cukup satu dibagasi, pasang regulator dua, ditabung dan di depan (dekat kita nyetir)
@@TheLaser cukup satu tabung dua regulator, regulator jeplin taruh tabung regulator satunya yg merk win taruh dekat kita untuk seting idle nya
@@arifbaladaputra ada penampakan fotox om 🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿
@@arifbaladaputra buat videonya om biar jadi referensi 🙏
Setinganya yang belum ketemu itu bang
Boleh minta nomor WA
Filter mobil bocor
Ada Yg Salah Penyetingan Itu gan.Kalo Di Motor Sya Bisa Tembus 180km Pertabung ini linknya th-cam.com/video/cKMFBe__vKM/w-d-xo.html
Beda lah bang motor sama mobil, motor klo bbm 1:40, mobil 1:20+ km.
Kok bisa...? Ndak berhasil..klo gitu
Masih uji coba om 😁🙏
skokbreke