@@OSOKINMAXIM54 Дружище у тебя амортизаторы на самой нижней ступени, там под пружиной есть звезда, под звездочкой ступени, крутишь свездочку перходишь на следующую ступень, засчëт этого пружины сжимаются и амортизаторы становятся жëстче и не будут просидать.
Этим меняется жёсткость пружины. В основном работает под массу седока. На очень кривой дороге, если мять булками сидение, то можно пропустить момент проезда хорошей кочки. Пробьёт аммортизатор до крыла. Если отработать кочку, встать на ноги и самортизировать внутренними частями каркаса самого мотопедиста, то начаются руки, ноги перестанут болеть жопа, яйца, и голова не перегреется за то что колесо цепляет за крыло. А проставка нужна для рыбаков, поднять клиренс и поезжать высокие грибы, стволы деревьев, лежачих лесников и прочие препятствия.
Я такие воткнул,стало подножку центральную шоркать и она же стала задивать цепь , а тяга тормоза заднего стала упираться в упор на глушаке😂.прошай подножка
Ну не знаю. Сомнительно конечно . Смущает , то что амортизатор в нижнем сайлентблоке не работает на кручение при такой переделке. Не замерял одинаковое ли расстояние от оси маятника до верхнего и нижнего крепления амортизатора, но если оно разное , то при ходе маятника в резине возникает небольшое кручение из за изменения длинны относительно верхнего крепления маятника . С переделкой получается резинка просто сминается если поставка жёстко прикручена к маятнику . Помню на Восход и Сова , наваривали амортизаторы. То есть к ушам приваривали ещё по уху и всё.
Привет. Наверное, ты прав, но проблема была в том, что на нем невозможно было ездить вдвоем. Он колесом перетирал провода проходящие над колесом, а так же задевало пластик все время. Пока по ощущениям только положительный эффект. Если выйдет из строя вся эта система, куплю просто новые амморты. Пока полет нормальный
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 ธันวาคม 2567](http://i.ytimg.com/vi/dNTiBBthKgQ/mqdefault.jpg)
Почему никто не говорит , что это регулируемые аморты?! Если колесом перетирает крыло, то не лучше ли просто на пару шелчков подкрутить амортизатор?
Я и не знал даже
@@OSOKINMAXIM54 Дружище у тебя амортизаторы на самой нижней ступени, там под пружиной есть звезда, под звездочкой ступени, крутишь свездочку перходишь на следующую ступень, засчëт этого пружины сжимаются и амортизаторы становятся жëстче и не будут просидать.
@@НохчоБорз-д2ц Спасибо брат, но я продал уже. Коммент твой закреплю, что бы люди видели, кто тоже не знает
Этим меняется жёсткость пружины. В основном работает под массу седока. На очень кривой дороге, если мять булками сидение, то можно пропустить момент проезда хорошей кочки. Пробьёт аммортизатор до крыла. Если отработать кочку, встать на ноги и самортизировать внутренними частями каркаса самого мотопедиста, то начаются руки, ноги перестанут болеть жопа, яйца, и голова не перегреется за то что колесо цепляет за крыло. А проставка нужна для рыбаков, поднять клиренс и поезжать высокие грибы, стволы деревьев, лежачих лесников и прочие препятствия.
Я такие воткнул,стало подножку центральную шоркать и она же стала задивать цепь , а тяга тормоза заднего стала упираться в упор на глушаке😂.прошай подножка
@@евгенийБайков-й5ш подобных проблем не было, да и вообще никаких
Смотрел потому что я их сверху поставил там мне кажется самое место
Не сильно ли носит из за них по грунту? И не цепляет ли цепь маятние
Высота проставок ?
Ну не знаю. Сомнительно конечно . Смущает , то что амортизатор в нижнем сайлентблоке не работает на кручение при такой переделке. Не замерял одинаковое ли расстояние от оси маятника до верхнего и нижнего крепления амортизатора, но если оно разное , то при ходе маятника в резине возникает небольшое кручение из за изменения длинны относительно верхнего крепления маятника .
С переделкой получается резинка просто сминается если поставка жёстко прикручена к маятнику .
Помню на Восход и Сова , наваривали амортизаторы. То есть к ушам приваривали ещё по уху и всё.
Привет. Наверное, ты прав, но проблема была в том, что на нем невозможно было ездить вдвоем. Он колесом перетирал провода проходящие над колесом, а так же задевало пластик все время.
Пока по ощущениям только положительный эффект. Если выйдет из строя вся эта система, куплю просто новые амморты. Пока полет нормальный
У меня точно такие же стоят
А зачем это? Если пробивает, то поставь другие аморты.
В чем прикол, объясни? Эти проставки стоят 300 рублей, новые амморты 3000, плюс амморты новые, потому что мотоцикл новый
@@OSOKINMAXIM54 я считаю, что поставки это полумеры.
@@Fuego366-p2p это не важно, главное что работает. Жалко тратить 3тр на амморты, с учетом что цена мотоцикла 70тр