Probamos la nueva ROYAL ENFIELD CLASSIC 350 2022 gracias a MGP Motos, la moto que muchos lleváis esperando ver en el canal. La nueva ROYAL ENFIELD CLASSIC 350 2022 Como siempre veremos como se comporta por vías rápidas, secundarias, curvas y ciudad, así como le echaremos un vistazo a su estética, repasaremos su ficha técnica y otras muchas cosas más. Añado el nuevo espacio de viaje donde hablo de como de fácil o difícil es viajar en ella . Agradecimientos a MGP Motos ★CONTENIDO DEL VIDEO★ 0:00 Intro 0:39 Al detalle 6:02 Ficha técnica 8:36 Vías rápidas 13:33 Vías secundarias 15:44 Curvas 19:43 Iluminación nocturna 21:24 De viaje 22:56 Con acompañante 25:40 Vuestras preguntas 42:05 Prueba ciudad y conclusiones MATERIAL RECOMENDADO Casco: -- amzn.to/3qfWILW Bolsa sobredeposito: sw-motech.com/es/productos/eq... Tripode:-- amzn.to/3qhTrvB Grabadora:-- amzn.to/36sNJjI Mochila:-- amzn.to/36vVlla Cámara:-- amzn.to/3qiDaXj Micrófono:-- amzn.to/3tlReRT Cámara secundaria -- amzn.to/3qf8GW4 Pantalones Kevlar -- amzn.to/3InZAMW
@@gabrielarroyo8970 No recuerdo el peso de esta moto, pero al final elegí la interceptor, que es pesada también. La Meteoro es la mejor para empezar, pero si vas con la idea de hacer una custom con estas motos, solo cambiando los escapes le quitas 5 kilos de un tirón. El peso es lo de menos, son motos qué se comportan muy bien.
Me encanta esta moto, pero hay 2 puntos que no son de mi agrado, 1°es el cambio del tipo de cuadro que paso a ser del tipo "cuna" ya que el cuadro anterior era característico de las clásicas, y el 2° punto que no le perdono a RE es haberle quitado el encendido por patada, en una clasica eso no puede faltar, espero que en las próximas versiones tengan en cuenta esto. Saludos!!
Gracias por hacer los videos así de largos, los que estamos interesados en las motocicletas disfrutamos de conocer la experiencia y sensaciones que los vídeos cortos - que hay por todas partes - simplemente no nos pueden ofrecer. Saludos desde México.
Soy argentino. Veterano motociclista. Tengo una RE Classic 500cc Pegasus Edition 2018. No la cambio por nada. La uso todos los días. Cambie el piñón de ataque por uno de 19 dientes y la diferencia es notable. Vibra menos y crusero 110 kmts. Al fin del mundo. Arranco todos los días con la patada. Perfecta, a la antigua. Lástima, que esta 350 no es 500 y no tiene patada de arranque. Muy buen video. Saludos. El Paracaidista
@@CaballeroMotorista Me agrada la manera en que explica sus impresiones de cada motocicleta que prueba. Con respeto y claramente se entiende lo que dice, sin malicia e imparcialidad en sus juicios. Apoyo el canal. ¡Adelante! El Paracaidista.
Excelente el video como siempre, bien explicadito, largo y detallado. Que bueno sería una prueba a la benelli Imperiale 400. Es muy similar a la classic de RE, fina y detallada. Como para tener una comparativa. Gracias por todo, felicidades desde Colombia 🇪🇨
Que video tan vien esplicado felicidades a amigo de esos videos ocupamos para entender mejor 👍 una pregunta esa moto sera para empezar andar en moto?? O recomienda una con menor silindrada?? Gracias y le mando un saludo 🫡
Perfecta prueba @caballeromotorista. Podrias decirme si eres amable cual es más cómoda y cual te gusta más si la meteor 350 o.esta classic 350?. Gracias de antemano y saludos.
Me has sacado el lagrimón recordando tiempos mozos… sinceramente, si cierro los ojos y elimino las alusiones a la marca, estás describiendo la honda cb 250 con la que aprendí a conducir por esas carreteras, a trazar en dos aguas con una moto de 20 cv que no te sobrepasa, que te perdona los errores y hace de escuela, creo que todo el mundo debería pasar por este aprendizaje de 20 cv. Eso si, nosotros no llevábamos abs y el freno trasero era de tambor. Con esa moto fuimos a Jerez(520km) y a montmeló(370) y descubrimos que no hay más limite que la ilusión. No se si está será muy diferente, pero recuerdo que con 20 cv el problema eran los camiones en la autovía, vas más rápido que ellos, pero no lo bastante para hacer un adelantamiento rápido y seguro, y cargado con pasajera la cosa se hace más patente, y si vas ganando altitud…pues más. A nivel personal, la ergonomía y la estética me parece increíble, mejor adaptada a tallas altas y a llevar pasajera que la cb. A nivel precio… yo compré la cb 250 por 3200€, si, si abs, sin euro 5, sin nada….ahora esta cuesta casi 6000€… sinceramente, quizá me plantearía otra compra si viviera en este mundo del carnet limitado, y sigo pensando que aprender con 20 cv es lo mejor que te puede pasar…pero a ese precio… no se…empiezo a entender porqué los chavales vienen a trabajar con su moto nueva de 40 y pico caballos y ni se han planteado hacer el paso intermedio.🤷♂️
Querido caballero motorista, gracias por tus cronicas son excelentes y muy completas.Te queria pedir opinion sobre unas dudas que tengo a cerca de una classic 350 y una 500 bullet trials.Me encantan las dos, en su dia probe la 500 trials y me dejo preocupado tanta vibracion.A mi que la moto vibre me gusta, la siento, pero en aquella ocasion me dejo mal sabor de boca, ya que eran muy molestas y no la compre.Hace unos meses probe las 350 y me gusto, de hecho ayer volvi a probarla en Valencia.Pero hay algo en la 500 trials que me encanta.La verdad no se que hacer, comentan que las vibraciones mejoran con los kms, yo hare muy pocos al año por desgracia, ya que tengo un scooter para la ciudad.Simplemente es un capricho de tener y sentir moto de verdad.La 350 es acertar seguro, pero me llena mas la 500, pero tengo ese recuerdo que no me gusto y tengo miedo de cagarla, la verdad!Alguna recomendacion? Gracias de nuevo por tu ayuda,
Gracias por tu apoyo, la 500 vibran ya lo sabes a más de 80-90 ya sabes como son, mejoran algo con el tiempo y km pero estamos hablando de los 15.000 en adelante y poco a poco, además a las 500 en el taller debe de saber con que trata , no es que sea una moto delicada pero bien llevada por un mecánico que las conozca van mejor. La 350 es tiro seguro la 500 tienes que saber a lo que vas porque si no puede ser una decepción no por la moto si no porque no es lo que uno espera. Espero haberte ayudado algo.
Hola caballero, un par de preguntas,,,,, que tal las vibraciones,,,, se aprecian mucho?... y 110 km/h sería su crucero? Gracias. Estoy entre la imperiale y esta,,,
Vibraciones ninguna, el crucero será más 100, que 110 pero por tener más margen antes de llegar a los 120 que el límite. Cualquiera de las dos es buena opción.
Hola!!! Es una buena moto para empezar. Quizás algo pesada, pero no será mayor problema. Un saludo a Israel que bonitos recuerdos tengo yo de ese país. Que grande es youtube que me permite llegar a tantos lugares. Un saludo.
Que significa un consumo de 2, 6 litros a los 100?? Consume 1 litro de combustible por cada 38.46 kilómetros????? O cual es el consumo de combustible????⛽⛽⛽
Hola, la esencia de la 500 no la tiene esta 350 pero esta 350 es más fina en todo y más moderna yo personalmente si estoy contento con la 500 no cambiaría pero si no tuviera nada y pudiera elegir, me quedaría con la 350. Espero haberte ayudado
Los dos peores defectos que puede tener una moto es que pese mucho y que corra poco. Esta moto los cumple: 195 kg para 20 CV... Ya te tiene que gustar pasear despacio para disfrutarla, además de estar en buena forma para moverla en parado. Eso sí, de estética es preciosa, si lo que buscas es eso y en este estilo ...
Veo que en la prueba de la Classic que hicieron en otro canal hiciste exactamente el mismo comentario, palabra por palabra. A estas motos no se las juzga por su potencia, pues son de carrera larga y dos válvulas. Nada que ver con lo que fabrican otros. Son sensaciones que muchos moteros de hoy en día no entienden, aunque en tu caso me inclinaria más por pensar que en tu vida te has subido a una RE y hablas por hablar.
La verdad me encanta la moto me parece hermosa, me hubiera gustado q tenga una marcha mas osea una 6ta y un poquito mas de velocidad de viaje. Pero me encanta!!!
Es una moto bellismima,pensada para disfrutar y no para correr a lo loco,eso es para los jovenes que viven en el piso de caidas...ademas gasta poco.y con un excelente motor...
Estimado amigo. Probé una RE Classic 350 Signal y me pudo. La cambie por mi 500 Classic. Como viajo mucho, me olvide de as vibraciones y me convenció. Ahora, cada vez que bajo de ella, me quedo con ganas de seguir rodando. Fue un acierto esta 350.gracias a ti, hoy ruedo más cómodo y clásico. Saludos desde Argentina. Encontré mi moto El Paracaidista.
Me encanto ese ultimo paseito por carretera secundaria. Escuchar ese motor mientras tienes ese dialogo con las preguntas de los subs inspiran a salir a rodar. Hace falta mas motocicletas con ese sonido tan exquisito.
Muchas gracias por la review! Me ha encantado. Sinceramente, yo tengo la 500 porque es la que había en su momento y si, tiene más esencia, pero si tuviera que comprarla ahora, me compraba está en vez de una 500 de segunda mano
Teniendo una Classic 500 cinco años y 25000 kms y sin ningún problema, me ha gustado muchísimo esta review de la 350. Muchísimas gracias por compartir.
Excelente video. Relajado, completo, con criterio, trabajado. Enhorabuena. La moto es una preciosidad y con gran calidad de construcción y materiales. La pintura es extraordinaria, al nivel de una Triumph. Sin el asiento trasero me gusta más y especialmente en el color Chrome Bronze. Porque no tengo mucho tiempo para ir en moto, que si no me la compraba.
Genial prueba, uno se queda satisfecho con ella, gracias por hacernos llegar tus impresiones de esta joyita, independientemente que uno tenga inteción de comprarla o no, lo que tengo claro que verla es enamorarse. Un saludo ✌🏼
Alguien sabe si le volveran a poner la pata de arranque y los muelles del asiento del piloto a la clasic en futuros modelos, quiero comprar una pero quiero que tenga muelles en el aciento y pata de arranque
Excelente trabajo Caballero,tus vídeos hacen la diferencia, tanto la classic como la Meteor materializan lo que busco en una moto,calidad, fiabilidad, consumo razonable, comodidad y velocidad razonable, me identifico con esa filosofía, saludos desde Cuba 👍👌
Me encantó la review. Hace una semana me saqué el A2, y ya tenía comprada una Classic 500 con 2000km de segunda mano. Me encantaría probar esta 350cc y creo que lo haré más alante. Cuál prefieres habiendo probado las dos? La 500 es mucha 500, además es la más fiel en estética con el pedal de arranque, y los muelles en asientos. La 350 parece más adaptada a estos años modernos (USB, cuentakilómetros ya digital y el marcador de gasolina me gustan bastante) pero sin perder totalmente el encanto. El sonido he visto que ha empeorado por la norma euro5. Un saludo grande.
@@CaballeroMotorista Ostras, estaba viendo el video en dos tandas y me respondes a la pregunta más alante 🥴😥🤣. Mis disculpas, bendita tú paciencia. Pues voy a solicitar una prueba de la 350cc, no me voy a quedar sin probarla aunque tenga claro que la mía es la 500. Exacto cuando te compras la 500 ya tienes que ir bien curado de espantos. Es una moto muy especial y no para todos los públicos. Un abrazo.
Buena y completa prueba como siempre,gracias.La moto es una preciosidad la verdad,creo que cualquier comprador estará encantado de tenerla.Los interruptores de las piñas son una belleza al igual q los demás detalles estéticos q lleva.Un Saludo y esperando ya el próximo video✌️✌️
Te tomo prestado tu sombrero para quitarmelo porque es de justicia agradecerte el esfuerzo, la persistencia y la dedicacion en la elaboración de tus vídeos. Así como su calidad, honestidad y espíritu de creación e innovación, escucha y respuesta. Para mí un referente entre los canales moteros. Por ello, si me permites, yo también incluiría algunas tomas en movimiento, aunque fueran breves y en un lugar cerrado. En el lugar de presentación, por ejemplo. Dicho esto; que ganas tenía de ver esta review!!! La moto de mis sueños!! El día que la tenga lloraré como un niño bajo el casco. Que preciosidad! Que invitación a los sentidos, el placer y el sosiego! Te agradecería si pudieras responderme a un par de cuestiones. He visto en alguna review que la distancia entre la palanca de cambio y la estribera resulta algo incómoda, lo has notado tú? Te subirias algunos centímetros el manillar con una torreta? A la vista luce un poco bajo. Transmite mucho calor este motor y tubo? Buen momento ahora que la has probado en verano. El freno delantero se puede solucionar con cambio de pastillas? Al final he abusado un poco con tanta pregunta☺️ Muchas gracias y larga vida a tu canal y pasión por las motos.
Gracias a ti por tu apoyo. Tomo nota de la idea de las tomas, muy interesante, veré como plantearlas. A mi me pareció correcta pero es algo que siempre puedes ajustar a tu gusto. Sobre elevar el manillar al gusto también a mi me parece cómodo así pero es factible elevarlo. Sobre el freno delantero es lo primero pastillas mejores y quizás mejore aunque yo buscaría una bomba de mayor caudal y solucionarlo de raíz. Un saludo. PD. Seguro que pronto será tu moto.
Estimado Caballero, me ha encantado tu reseña, a mi parecer eres un conocedor y alguien que con sencillez y de forma muy amena, transmites la esencia de cada moto. A mi me gusta mucho esta Classic y tus comentarios me dan confianza de su calidad, espero poder hacerme de una en un tiempo. Disfruto de verdad tus videos, espero sigas llenado de contenido de motos el canal, con ese lenguaje fino, atento, bien informado y tan agradable. Hombre, que no necesitabas apropiarte el nombre de ningún amigo, tu reflejas de verdad a un Caballero en moto, con la compañía y la dulce voz de tu acompañante. Un gran saludo desde México a mi querida España, tierra de mis abuelos.
Estupendo video como siempre, me encantan estos dos modelos de RE con el motor 350, parece ser que van a sacar un par de modelos mas con el motor 650 y si van con estas calidades pues va a estar muy bien. Felicidades, muy entretenido.
Una preciosidad de moto. Relación peso/potencia/cilindrada horrible, pero qué importa, la moto es para lo que es, trasladarte a los años 50 con un diseño atemporal, y eso no tiene precio. Acá en Chile está a 4 mil euros, un precio aceptable.
Gracias por responder mi pregunta! Quedo a la espera de que pruebes la scram 411 y la futura Hunter 350, con una estética similar a la interceptor y que saldrá antes que acabe el año.
La noto tuene muchisimo par motor..... En carretera reviradaa le da pal pelo a muchas motos muy potentes Y no gasta nada.. Llevo unos 6000 km. Y ni una queja... Le he montado unas gomas más blandas ..
A cuantas RPM va el motor a 120 KM/h?, Si ya se que no hay cuentavueltas, pero es un dato importante debido a que si llega con "holgura" a esa velocidad, se puede probar una corona trasera de menos cantidad de dientes, aunque con 20 HP no hay que esperar milagros...
Hola, he visto muchos vídeos sobre esta moto, aunque ya te lo han dicho otras personas, la forma en que transmites tus impresiones engancha, tanto que me, salvo una duda que espero me puedas aclarar, estoy decidido a comprar esta moto. Sobre la duda, bien, vivo en Tenerife, en zona de montaña,y eso me lleva a viajar cada día en llano y también en subidas, mi pregunta ¿cómo va con dos pasajeros en subidas y bastantes curvas? Muchísimas gracias
Hola, gracias por tu comentario, teniendo en cuenta lo que comentas es una moto que si la llevas en la zona y con la marcha adecuada te sacará de todo los lados a su marcheta así que si no esperas grandes aceleraciones y estás dispuesto a "jugar" con el cambio para que la moto no pierda el ritmo no creo que tengas pegas para moverte con los dos por curvas y subidas. Aún así si puedes mejor pruébala. Un saludo.
Buenas, muy buen reportaje. Alguien sabe algo acerca de lo que se lee en algunos foros de que la meteor y esta classic tienen hecha una limitación electrónica que evita que pase de 120?? Si alguien sabe algo, se sabe si es fácil quitar?? Gracias
🙋🏻♂️ así se disfruta la Clásica 350, con esa manera de llevarla en un vídeo al detalle nos subimos contigo y de momento me sentí manejando yo , DDTAUDIO está 🙋🏻♂️ Presente 🎁☕ desde la CDMX 🇲🇽 México
Es una belleza lo único que todos hablan que tienen un motor con poca fuerza pues yo les digo la moto es para disfrutarla de pasar un buen rato no para matarse yo tengo una royal enfield 500 la compre nueva hace más 30 años y para mi es una moto muy buena saludos desde antwerpen bélgica
Pues parece q R.E ha captado la crítica general al 411cc d la Himalayan.. Aquí se demuestra q no era una cuestión de potencia sino del funcionamiento del motor a alto régimen. Ahora sólo falta una evolución de este 350cc a un 500cc y 30CV (siendo conservador) y tener ya una moto capaz de viajar a 110-120Km/h en tramos de enlace sin ir sufriendo x la integridad mecánica y con un pequeño margen para adelantar.. La moto preciosa y la review aún mejor aunque quizá habría q replantear la sección de preguntas cuando ya las respondes en el vídeo. Se evitarían redundancias y una extensión innecesaria. Un saludo!!
Me uno a lo último, yo siempre veo los vídeos dos o tres veces, el que pregunta algo que caballero ya ha comentado en el vídeo no se merece una respuesta...😉
Cuál disfrutarias más para el día a día parte en ciudad y desplazamientos diarios a pedanias o ciudades satélite cercanas (30kms-65kms) está o la meteor?
@@Lubar1279 para el día día me sigo deactando por la Classic, me gusta mucho contemplar su estética mientras me acerco y me preparo para iniciar la marcha. Saludos
Apenas hoy ví una royal Enfield classic y me encantó, se ve de gran calidad y es más grande de lo que parece en los vídeos, está hermosa y si me convence como para comprarla
He visto este vídeo unas 5 veces y me encanta. Hablas pausado y con sentimiento, justo de la forma que me gusta rodar por la ruta. Espero renovar mi moto por una RE Classic, ojalá pronto (y que RE saque una versión 650 como la meteor). Eso, saludos desde Chile
Je roule avec une 350 classic rouge et chrome. J.ai eu plusieurs motos, celle ci me procure beaucoup de plaisir...je prends le temps de voir le paysage....en souplesse 👍👍
Muy buen vídeo. Tengo mis dudas por la potencia pero la moto me encanta. La he probado pero la cogí con solo 2 kms y no pude darle mucha caña. Por tu vídeo dices que se desenvuelve muy bien y en carreteras secundarias, ¿se puede adelantar bien con ella? Y en circunvalaciones, con tráfico denso, ¿cómo se desenvuelve? Por último, si me la compro siempre pienso en como sería la reventa. ¡Tienen buena reventa estas motos? Muchas gracias y seguiré viendo tus vídeos.
Gracias por la prueba, estaba esperandola, yo he tenido la Interceptor pero esta classic me tiene enamorado, aprovecho para una pregunta. El marcador de combustible es más o menos preciso? Un saludo 👋🏻
Gracias a ti, el marcador de combustible hay que tener la moto vertical, si lo miras justo después de arrancar y de tenerla en la pata, marca de menos, por la posición de aforador. Por precision, bastante fiable. Un saludo.
Hola Caballero Motorista, gracias por tan buenos reviews, tengo una Meteor Supernova Blue, tiene 10.700 km y vivo en Bogotá a 2500 msnm, la siento rodar con mejor respuesta y brío con el tiempo, mucho mejor q antes de los 5 o 6 mil km, estaré siendo subjetivo o hay algo de ciencia en mi percepción? Qué opinas?
Muchas gracias Caballero por compartir tus impresiones y sensaciones de esta joya 💎 esta Classic 350... ahora me planteas otra nueva duda entre la Super Meteor 650 de corte cruiser/custom que va fina...fina y las "bestias" pero que representan el motociclismo puro y el "slow ride" la Classic 500 o esta 350. Larga Vida a tu canal 🙌 Gracias por existir 🤠Gas a Fondo 🏍💨💨💨con la Royal. Un abrazo desde Badalona
Ahora que ha pasado mucho tiempo desde que probaste la classic 350 y la Hunter... Cual es la que recuerdas con más cariño, comodidad para rodar y "chula" ??? Un saludo!
Ese estilo de moto me gusta mucho, clásico, limpio con un toque de elegancia, invita a correrla, Royal Enfield lo hace muy bien y a precio accesible, muy buen video, de los mejores videos que e visto de esta moto, gracias por hacer videos asi
Estimado caballero. Estoy entre la classic y la meteor. Quiero comprar una de las dos, pero aún no sé cual elegir. Estéticamente prefiero la classic, pero en comodidad prefiero la meteor (además que yo soy bajo, mido 1.60). La compraría para uso diario al trabajo, y para viajes largos de varias horas. En este último punto, no sé como es la postura de la classic, pero siento que la postura de la meteor es mejor para viajes largos. Qué opina ud que se ha subido a ambas?
buenas caballero!, me da miedo un poco el tema de los materiales, si son duraderos, si no se oxidarán en el futuro... vengo de mi honda rebel 1100 y quizás busco una segunda moto de este estilo.
Si vives cerca del mar y no lo cuidas se oxidan si no tiene todo bastante buen acabado como para no pensar en su rápido deterioro, pero mejor una respuesta de un usuario con ella y mucho uso o si quieres busca en el mercado de segunda mano y.mira qué tal han envejecido. Espero haberte ayudado. Un saludo.
Muchas gracias por tu amabilidad y este vídeo tan bien hecho y con sabiduría práctica. Una cuestión por favor, mido 167cm. Como me iría en la posición de conducción y la altura del asiento? Vengo de una HD Sportster. Saludos cordiales 😊
La probé y la verdad que no me gustó nada solo se salva la estética todo lo demás fatal ,materiales pésimos motor tira como una 125 no más ,para autovía va a 100 kmh si le aprietas más empieza a vibrar como loca .En fin si solo te importa la estética adelante.
Probamos la nueva ROYAL ENFIELD CLASSIC 350 2022 gracias a MGP Motos, la moto que muchos lleváis esperando ver en el canal. La nueva ROYAL ENFIELD CLASSIC 350 2022
Como siempre veremos como se comporta por vías rápidas, secundarias, curvas y ciudad, así como le echaremos un vistazo a su estética, repasaremos su ficha técnica y otras muchas cosas más.
Añado el nuevo espacio de viaje donde hablo de como de fácil o difícil es viajar en ella .
Agradecimientos a MGP Motos
★CONTENIDO DEL VIDEO★
0:00 Intro
0:39 Al detalle
6:02 Ficha técnica
8:36 Vías rápidas
13:33 Vías secundarias
15:44 Curvas
19:43 Iluminación nocturna
21:24 De viaje
22:56 Con acompañante
25:40 Vuestras preguntas
42:05 Prueba ciudad y conclusiones
MATERIAL RECOMENDADO
Casco: -- amzn.to/3qfWILW
Bolsa sobredeposito: sw-motech.com/es/productos/eq...
Tripode:-- amzn.to/3qhTrvB
Grabadora:-- amzn.to/36sNJjI
Mochila:-- amzn.to/36vVlla
Cámara:-- amzn.to/3qiDaXj
Micrófono:-- amzn.to/3tlReRT
Cámara secundaria -- amzn.to/3qf8GW4
Pantalones Kevlar -- amzn.to/3InZAMW
Tengo una Royal clasic 350 modelo 2016 y estoy muy amañado no molesta para nada y todo el tiempo la uso. Buena máquina la recomiendo
Pregunta: ¿Porqué es necesario tapar el velocímetro????
@@ivanhernandezgaytan para responder esa pregunta hice este vídeo.
th-cam.com/video/0elFSMuZ6tU/w-d-xo.html
Es un gran motor. De los mejores que se hacen hoy en día. Marca excelente
Una hermosa moto, que te puede llevar por toda Europa con consumos de regalo, para los precios actuales está y va perfecta.
Es una moto linda a la vista, creo que es ideal para alguien que quiere empezar en las dos ruedas. 👍🏻
Aunque sea una 350 la recomiendas para aprender como primer moto y casi de por vida?
En realidad es una moto pesada para empezar , pero sí no tienes problema con el peso adelante!
@@gabrielarroyo8970 No recuerdo el peso de esta moto, pero al final elegí la interceptor, que es pesada también.
La Meteoro es la mejor para empezar, pero si vas con la idea de hacer una custom con estas motos, solo cambiando los escapes le quitas 5 kilos de un tirón.
El peso es lo de menos, son motos qué se comportan muy bien.
Me encanta esta moto, pero hay 2 puntos que no son de mi agrado, 1°es el cambio del tipo de cuadro que paso a ser del tipo "cuna" ya que el cuadro anterior era característico de las clásicas, y el 2° punto que no le perdono a RE es haberle quitado el encendido por patada, en una clasica eso no puede faltar, espero que en las próximas versiones tengan en cuenta esto. Saludos!!
Gracias por compartir tu opinión. Un saludo
Gracias por hacer los videos así de largos, los que estamos interesados en las motocicletas disfrutamos de conocer la experiencia y sensaciones que los vídeos cortos - que hay por todas partes - simplemente no nos pueden ofrecer. Saludos desde México.
Graciasa ti, simplemente salen así. Un saludo
totalmente de acuerdo, los vídeos pausados, con tranquilidad, durando lo que tengan que durar.
Soy argentino. Veterano motociclista. Tengo una RE Classic 500cc Pegasus Edition 2018. No la cambio por nada. La uso todos los días. Cambie el piñón de ataque por uno de 19 dientes y la diferencia es notable. Vibra menos y crusero 110 kmts. Al fin del mundo.
Arranco todos los días con la patada. Perfecta, a la antigua. Lástima, que esta 350 no es 500 y no tiene patada de arranque. Muy buen video.
Saludos. El Paracaidista
Muchas gracias por compartir tu experiencia y opinión. Un placer. Un saludo.
@@CaballeroMotorista Me agrada la manera en que explica sus impresiones de cada motocicleta que prueba. Con respeto y claramente se entiende lo que dice, sin malicia e imparcialidad en sus juicios. Apoyo el canal. ¡Adelante! El Paracaidista.
Me asombró la parte del video donde vas por curvas. Se nota una suavidad impecable. Parece que vas bailando un vals con la moto.
Gracias por tu comentario!!!
Excelente el video como siempre, bien explicadito, largo y detallado. Que bueno sería una prueba a la benelli Imperiale 400. Es muy similar a la classic de RE, fina y detallada. Como para tener una comparativa. Gracias por todo, felicidades desde Colombia 🇪🇨
Gracias, la prueba de la Imperiale la tienes también en el canal 😉
Ya la tienes.
Obrigado desde Portugal, vou comprar uma. Já fiz o test drive e fiquei encantado!
Abraço
Gracias!!!
Gran prueba! Gran trabajo Caballero!!
Gracias!!!
Espectacular video, lo dejas a uno muy antojado de la bella maquina que si es.
Saludos de colombia
Gracias, si es un antojo de moto. Saludos!!!
Que video tan vien esplicado felicidades a amigo de esos videos ocupamos para entender mejor 👍 una pregunta esa moto sera para empezar andar en moto?? O recomienda una con menor silindrada?? Gracias y le mando un saludo 🫡
Gracias, si es buena para empezar. Un saludo
Perfecta prueba @caballeromotorista.
Podrias decirme si eres amable cual es más cómoda y cual te gusta más si la meteor 350 o.esta classic 350?.
Gracias de antemano y saludos.
Para mi la Classic
Pedazo de reportaje, muy bueno y muy buena Moto, gracias🙏💕
Gracias a ti!!!
X fiiiiiiiin jajajaja gracias Caballero 😉
De nada!!!
Espero que te guste
Pues me acabo de convencer,muchísimas gracias!!!
Gracias a ti!!!
Me has sacado el lagrimón recordando tiempos mozos… sinceramente, si cierro los ojos y elimino las alusiones a la marca, estás describiendo la honda cb 250 con la que aprendí a conducir por esas carreteras, a trazar en dos aguas con una moto de 20 cv que no te sobrepasa, que te perdona los errores y hace de escuela, creo que todo el mundo debería pasar por este aprendizaje de 20 cv. Eso si, nosotros no llevábamos abs y el freno trasero era de tambor. Con esa moto fuimos a Jerez(520km) y a montmeló(370) y descubrimos que no hay más limite que la ilusión.
No se si está será muy diferente, pero recuerdo que con 20 cv el problema eran los camiones en la autovía, vas más rápido que ellos, pero no lo bastante para hacer un adelantamiento rápido y seguro, y cargado con pasajera la cosa se hace más patente, y si vas ganando altitud…pues más.
A nivel personal, la ergonomía y la estética me parece increíble, mejor adaptada a tallas altas y a llevar pasajera que la cb.
A nivel precio… yo compré la cb 250 por 3200€, si, si abs, sin euro 5, sin nada….ahora esta cuesta casi 6000€… sinceramente, quizá me plantearía otra compra si viviera en este mundo del carnet limitado, y sigo pensando que aprender con 20 cv es lo mejor que te puede pasar…pero a ese precio… no se…empiezo a entender porqué los chavales vienen a trabajar con su moto nueva de 40 y pico caballos y ni se han planteado hacer el paso intermedio.🤷♂️
Gracias por compartir tu experiencia, conocimientos y recuerdos.
Buen vídeo. Gracias! ✌🏻
Hola tengo una Himalayan y me encanta la Classic 350 te consulto usted que tiene experiencia , cuál es más cómoda para conducir ? Muchas gracias
Ambas son cómodas y es algo personal el decidir cual es más, quizás la Himalayan por la protección aerodinámica
Querido caballero motorista, gracias por tus cronicas son excelentes y muy completas.Te queria pedir opinion sobre unas dudas que tengo a cerca de una classic 350 y una 500 bullet trials.Me encantan las dos, en su dia probe la 500 trials y me dejo preocupado tanta vibracion.A mi que la moto vibre me gusta, la siento, pero en aquella ocasion me dejo mal sabor de boca, ya que eran muy molestas y no la compre.Hace unos meses probe las 350 y me gusto, de hecho ayer volvi a probarla en Valencia.Pero hay algo en la 500 trials que me encanta.La verdad no se que hacer, comentan que las vibraciones mejoran con los kms, yo hare muy pocos al año por desgracia, ya que tengo un scooter para la ciudad.Simplemente es un capricho de tener y sentir moto de verdad.La 350 es acertar seguro, pero me llena mas la 500, pero tengo ese recuerdo que no me gusto y tengo miedo de cagarla, la verdad!Alguna recomendacion?
Gracias de nuevo por tu ayuda,
Gracias por tu apoyo, la 500 vibran ya lo sabes a más de 80-90 ya sabes como son, mejoran algo con el tiempo y km pero estamos hablando de los 15.000 en adelante y poco a poco, además a las 500 en el taller debe de saber con que trata , no es que sea una moto delicada pero bien llevada por un mecánico que las conozca van mejor. La 350 es tiro seguro la 500 tienes que saber a lo que vas porque si no puede ser una decepción no por la moto si no porque no es lo que uno espera. Espero haberte ayudado algo.
@@CaballeroMotorista
Fantástico video. Gracias
Muchas gracias!!!
muy buen video, recomiendas esta máquina como primera moto?
Si, la recomiendo.
Gracias y un saludo.
muy buen video, como haces para grabar el sonido tan claro del motor?
Gracias, no tiene misterio grabadora en la mochila y ya está.
@@CaballeroMotorista muchas gracias compañero, buscaré un buen micro para revisar cómo puedo hace la instalación
Hola caballero, un par de preguntas,,,,, que tal las vibraciones,,,, se aprecian mucho?... y 110 km/h sería su crucero? Gracias. Estoy entre la imperiale y esta,,,
Vibraciones ninguna, el crucero será más 100, que 110 pero por tener más margen antes de llegar a los 120 que el límite.
Cualquiera de las dos es buena opción.
Hola muy buen video , tengo una pregunta es buena moto para principiante ? Me gusta mucho la moto gracias saludos desde Israel 🇮🇱
Hola!!!
Es una buena moto para empezar. Quizás algo pesada, pero no será mayor problema.
Un saludo a Israel que bonitos recuerdos tengo yo de ese país.
Que grande es youtube que me permite llegar a tantos lugares.
Un saludo.
Que significa un consumo de 2, 6 litros a los 100??
Consume 1 litro de combustible por cada 38.46 kilómetros?????
O cual es el consumo de combustible????⛽⛽⛽
Y una comparativa entre esta y la meteor?
No me decido cuál comprar
Hola, tengo la prueba de la meteor en el canal también, por si te ayuda. Un saludo
Por que tapas el velocimetro siempre?
Aqui lo tienes th-cam.com/video/0elFSMuZ6tU/w-d-xo.html
Hola, le consulto? Tengo una 500 con piñón de 19 , llantas balanceadas con 20 mil km, me aconseja cambiar x la 350? Gracias
Hola, la esencia de la 500 no la tiene esta 350 pero esta 350 es más fina en todo y más moderna yo personalmente si estoy contento con la 500 no cambiaría pero si no tuviera nada y pudiera elegir, me quedaría con la 350. Espero haberte ayudado
En síntesis: una 350 con prestaciones de una 125.
Los dos peores defectos que puede tener una moto es que pese mucho y que corra poco. Esta moto los cumple: 195 kg para 20 CV... Ya te tiene que gustar pasear despacio para disfrutarla, además de estar en buena forma para moverla en parado. Eso sí, de estética es preciosa, si lo que buscas es eso y en este estilo ...
Gracias por compartir tu opinión.
No es lo mismo una bici de paseó qué la de montaña o carreras para gusto los colores. Y el que se la compra para correr se está equivocando de lleno.
Veo que en la prueba de la Classic que hicieron en otro canal hiciste exactamente el mismo comentario, palabra por palabra. A estas motos no se las juzga por su potencia, pues son de carrera larga y dos válvulas. Nada que ver con lo que fabrican otros. Son sensaciones que muchos moteros de hoy en día no entienden, aunque en tu caso me inclinaria más por pensar que en tu vida te has subido a una RE y hablas por hablar.
Donde dije digo, digo Diego. Me la he comprado.
@@DeiotarusBlogspotEs enhorabuena!!
Pero no me enseñes una royal que me enamora
Jejejeje
Y otra cuestión caballero motorista, si la moto no pasa de 120, por qué tapas el velocímetro en autovía?? 🤷🏻♂️🤣
La costumbre.
Com siempre un video exelente , pero la moto es demasiado clasica no me gusta.
Gracias, lo bueno del mercado es que hay motos para todos los gustos y menos mal que es así.
Un saludo.
He visto casi todos los videos de la 350 RB y el tuyo es el mejor, absolutamente completo, detallado y cada comentario con respeto y conocimiento !!!!
Gracias por tu comentario.
de acuerdo
La verdad me encanta la moto me parece hermosa, me hubiera gustado q tenga una marcha mas osea una 6ta y un poquito mas de velocidad de viaje. Pero me encanta!!!
Es una moto bellismima,pensada para disfrutar y no para correr a lo loco,eso es para los jovenes que viven en el piso de caidas...ademas gasta poco.y con un excelente motor...
Cual es el consumo de combustible???
Estimado amigo. Probé una RE Classic 350 Signal y me pudo. La cambie por mi 500 Classic. Como viajo mucho, me olvide de as vibraciones y me convenció. Ahora, cada vez que bajo de ella, me quedo con ganas de seguir rodando. Fue un acierto esta 350.gracias a ti, hoy ruedo más cómodo y clásico.
Saludos desde Argentina.
Encontré mi moto
El Paracaidista.
Darte mi más sincera enhorabuena!!! A disfrutar la gran moto que es.
Me encanto ese ultimo paseito por carretera secundaria. Escuchar ese motor mientras tienes ese dialogo con las preguntas de los subs inspiran a salir a rodar. Hace falta mas motocicletas con ese sonido tan exquisito.
Gracias!!! La esencia de esta moto es muy especial y el sonido sin duda también. Un saludo.
Que colores tan hermosos, es como viajar al pasado....es una obra de arte
Muy bien narrado. La reflexión del final (vivimos muy deprisa y necesitamos bajar velocidad) genial ! Gracias por el vídeo.
Gracias a ti
Muchas gracias por la review! Me ha encantado. Sinceramente, yo tengo la 500 porque es la que había en su momento y si, tiene más esencia, pero si tuviera que comprarla ahora, me compraba está en vez de una 500 de segunda mano
Gracias a ti, para mi la 350 está muy conseguida. Pero teniendo la 500...
Un saludo
Teniendo una Classic 500 cinco años y 25000 kms y sin ningún problema, me ha gustado muchísimo esta review de la 350.
Muchísimas gracias por compartir.
Gracias a ti por compartir tu experiencia.
Excelente video. Relajado, completo, con criterio, trabajado. Enhorabuena. La moto es una preciosidad y con gran calidad de construcción y materiales. La pintura es extraordinaria, al nivel de una Triumph. Sin el asiento trasero me gusta más y especialmente en el color Chrome Bronze. Porque no tengo mucho tiempo para ir en moto, que si no me la compraba.
Genial prueba, uno se queda satisfecho con ella, gracias por hacernos llegar tus impresiones de esta joyita, independientemente que uno tenga inteción de comprarla o no, lo que tengo claro que verla es enamorarse. Un saludo ✌🏼
Gracias, es una preciosa moto. Un saludo.
Hola Caballero desde Argentina,como ya te dije una vez,esta 350 Classic,es,la que nos calienta las muelas,excelente video,abrazo y buenas rutas
Yo estoy esperando la BSA 650, que es una mezcla entre esta classic y la interceptor, justamente lo que muchos buscamos. Aspecto clásico y 44cv.
A ver que tal salen las BSA y si pueden pasar por el canal. Me gustaría probarlas.
Alguien sabe si le volveran a poner la pata de arranque y los muelles del asiento del piloto a la clasic en futuros modelos, quiero comprar una pero quiero que tenga muelles en el aciento y pata de arranque
Excelente trabajo Caballero,tus vídeos hacen la diferencia, tanto la classic como la Meteor materializan lo que busco en una moto,calidad, fiabilidad, consumo razonable, comodidad y velocidad razonable, me identifico con esa filosofía, saludos desde Cuba 👍👌
Un saludo grande!!!
Una prueba muy completa! ¡Felicitaciones!
Hermosa moto y bella reseña, antojas de tener la motocicleta
En que pais fabrican esta marca royal Enfield?
Ufff como tengo ganas de esta moto, que buena reseña 🙌🏽
Me encantó la review. Hace una semana me saqué el A2, y ya tenía comprada una Classic 500 con 2000km de segunda mano. Me encantaría probar esta 350cc y creo que lo haré más alante. Cuál prefieres habiendo probado las dos? La 500 es mucha 500, además es la más fiel en estética con el pedal de arranque, y los muelles en asientos. La 350 parece más adaptada a estos años modernos (USB, cuentakilómetros ya digital y el marcador de gasolina me gustan bastante) pero sin perder totalmente el encanto. El sonido he visto que ha empeorado por la norma euro5. Un saludo grande.
Hola, enhorabuena por la compra, yo prefiero la 350 tiene la finura necesaria sin perder mucho. La 500 es más pura y hay que entenderla.
Un saludo
@@CaballeroMotorista Ostras, estaba viendo el video en dos tandas y me respondes a la pregunta más alante 🥴😥🤣. Mis disculpas, bendita tú paciencia. Pues voy a solicitar una prueba de la 350cc, no me voy a quedar sin probarla aunque tenga claro que la mía es la 500. Exacto cuando te compras la 500 ya tienes que ir bien curado de espantos. Es una moto muy especial y no para todos los públicos. Un abrazo.
@@jotadehawks6782 disfrutarás de la prueba.
Buena y completa prueba como siempre,gracias.La moto es una preciosidad la verdad,creo que cualquier comprador estará encantado de tenerla.Los interruptores de las piñas son una belleza al igual q los demás detalles estéticos q lleva.Un Saludo y esperando ya el próximo video✌️✌️
Gracias por tu apoyo, la moto en vivo es aún más bonita. Un saludo.
Te tomo prestado tu sombrero para quitarmelo porque es de justicia agradecerte el esfuerzo, la persistencia y la dedicacion en la elaboración de tus vídeos. Así como su calidad, honestidad y espíritu de creación e innovación, escucha y respuesta. Para mí un referente entre los canales moteros.
Por ello, si me permites, yo también incluiría algunas tomas en movimiento, aunque fueran breves y en un lugar cerrado. En el lugar de presentación, por ejemplo.
Dicho esto; que ganas tenía de ver esta review!!! La moto de mis sueños!!
El día que la tenga lloraré como un niño bajo el casco. Que preciosidad! Que invitación a los sentidos, el placer y el sosiego!
Te agradecería si pudieras responderme a un par de cuestiones.
He visto en alguna review que la distancia entre la palanca de cambio y la estribera resulta algo incómoda, lo has notado tú?
Te subirias algunos centímetros el manillar con una torreta? A la vista luce un poco bajo.
Transmite mucho calor este motor y tubo? Buen momento ahora que la has probado en verano.
El freno delantero se puede solucionar con cambio de pastillas?
Al final he abusado un poco con tanta pregunta☺️
Muchas gracias y larga vida a tu canal y pasión por las motos.
Gracias a ti por tu apoyo.
Tomo nota de la idea de las tomas, muy interesante, veré como plantearlas.
A mi me pareció correcta pero es algo que siempre puedes ajustar a tu gusto.
Sobre elevar el manillar al gusto también a mi me parece cómodo así pero es factible elevarlo.
Sobre el freno delantero es lo primero pastillas mejores y quizás mejore aunque yo buscaría una bomba de mayor caudal y solucionarlo de raíz.
Un saludo.
PD. Seguro que pronto será tu moto.
@@CaballeroMotorista Mil gracias por tus respuestas.
Estimado Caballero, me ha encantado tu reseña, a mi parecer eres un conocedor y alguien que con sencillez y de forma muy amena, transmites la esencia de cada moto. A mi me gusta mucho esta Classic y tus comentarios me dan confianza de su calidad, espero poder hacerme de una en un tiempo. Disfruto de verdad tus videos, espero sigas llenado de contenido de motos el canal, con ese lenguaje fino, atento, bien informado y tan agradable. Hombre, que no necesitabas apropiarte el nombre de ningún amigo, tu reflejas de verdad a un Caballero en moto, con la compañía y la dulce voz de tu acompañante. Un gran saludo desde México a mi querida España, tierra de mis abuelos.
Gracias por tan bonito comentario
Un saludo!!
Estupendo video como siempre, me encantan estos dos modelos de RE con el motor 350, parece ser que van a sacar un par de modelos mas con el motor 650 y si van con estas calidades pues va a estar muy bien. Felicidades, muy entretenido.
Gracias, hay rumores de 5 modelos nuevos en estos próximos años... habrá que ver.
Una preciosidad de moto. Relación peso/potencia/cilindrada horrible, pero qué importa, la moto es para lo que es, trasladarte a los años 50 con un diseño atemporal, y eso no tiene precio.
Acá en Chile está a 4 mil euros, un precio aceptable.
Se le perdonan tantas cosas a esta moto. 4 mil euros más barata que aquí en España.
Un saludo
Gracias por responder mi pregunta! Quedo a la espera de que pruebes la scram 411 y la futura Hunter 350, con una estética similar a la interceptor y que saldrá antes que acabe el año.
Gracias a ti por participar con tu consulta. Espero en septiembre poder probar la Scram 411.
Un saludo.
@@CaballeroMotorista y yo espero ese vídeo y la compare con el de la Himalayan
La noto tuene muchisimo par motor.....
En carretera reviradaa le da pal pelo a muchas motos muy potentes
Y no gasta nada..
Llevo unos 6000 km. Y ni una queja...
Le he montado unas gomas más blandas ..
A cuantas RPM va el motor a 120 KM/h?, Si ya se que no hay cuentavueltas, pero es un dato importante debido a que si llega con "holgura" a esa velocidad, se puede probar una corona trasera de menos cantidad de dientes, aunque con 20 HP no hay que esperar milagros...
Hola, he visto muchos vídeos sobre esta moto, aunque ya te lo han dicho otras personas, la forma en que transmites tus impresiones engancha, tanto que me, salvo una duda que espero me puedas aclarar, estoy decidido a comprar esta moto. Sobre la duda, bien, vivo en Tenerife, en zona de montaña,y eso me lleva a viajar cada día en llano y también en subidas, mi pregunta ¿cómo va con dos pasajeros en subidas y bastantes curvas?
Muchísimas gracias
Hola, gracias por tu comentario, teniendo en cuenta lo que comentas es una moto que si la llevas en la zona y con la marcha adecuada te sacará de todo los lados a su marcheta así que si no esperas grandes aceleraciones y estás dispuesto a "jugar" con el cambio para que la moto no pierda el ritmo no creo que tengas pegas para moverte con los dos por curvas y subidas. Aún así si puedes mejor pruébala. Un saludo.
@@CaballeroMotorista muchísimas gracias, de verdad, haré lo que me recomiendas, un saludo.
Buenas, muy buen reportaje. Alguien sabe algo acerca de lo que se lee en algunos foros de que la meteor y esta classic tienen hecha una limitación electrónica que evita que pase de 120?? Si alguien sabe algo, se sabe si es fácil quitar?? Gracias
Hola, yo personalmente no se nada.
🙋🏻♂️ así se disfruta la Clásica 350, con esa manera de llevarla en un vídeo al detalle nos subimos contigo y de momento me sentí manejando yo , DDTAUDIO está 🙋🏻♂️ Presente 🎁☕ desde la CDMX 🇲🇽 México
Yo después de investigar datos, prestaciones, etc me quedo con la yamaha sr 250 y esto es una opinión personal
Es una belleza lo único que todos hablan que tienen un motor con poca fuerza pues yo les digo la moto es para disfrutarla de pasar un buen rato no para matarse yo tengo una royal enfield 500 la compre nueva hace más 30 años y para mi es una moto muy buena saludos desde antwerpen bélgica
Hola caballero motorista!! Genial vídeo como siempre. Pregunta jejeje, cual te quedarías, esta o la Imperiale 400?? Saludos desde Barcelona.
Yo no tendría duda, la Classic, pero es mi opinión personal.
Un saludo.
Excelente video, felicitaciones, en 15 días me llega mi Clásic 350, será mi primera moto.
Enhorabuena!!+
es el mejor video de royal enfield 350 clasic
Gracias!!
Buenas tardes, vas a hacer una comparativa con la Benelli Imperiale?.
Ojalá pudiera, pero soy uno y es difícil... pero lo intentaré
Pues parece q R.E ha captado la crítica general al 411cc d la Himalayan..
Aquí se demuestra q no era una cuestión de potencia sino del funcionamiento del motor a alto régimen.
Ahora sólo falta una evolución de este 350cc a un 500cc y 30CV (siendo conservador) y tener ya una moto capaz de viajar a 110-120Km/h en tramos de enlace sin ir sufriendo x la integridad mecánica y con un pequeño margen para adelantar..
La moto preciosa y la review aún mejor aunque quizá habría q replantear la sección de preguntas cuando ya las respondes en el vídeo. Se evitarían redundancias y una extensión innecesaria.
Un saludo!!
Un 500 de 30 cv sería una marivilla.
Recogido el guante de la sección de preguntas y respuestas. Buscaremos una buena solución al problema.
Me uno a lo último, yo siempre veo los vídeos dos o tres veces, el que pregunta algo que caballero ya ha comentado en el vídeo no se merece una respuesta...😉
@@TheErnst1973 hombre una mención al menos por tomarse du tiempo en preguntar.
Cuál disfrutarias más para el día a día parte en ciudad y desplazamientos diarios a pedanias o ciudades satélite cercanas (30kms-65kms) está o la meteor?
27:23 me respondiste gracias..! Igual es bueno saber lo del día a día... Jejejeje
@@Lubar1279 para el día día me sigo deactando por la Classic, me gusta mucho contemplar su estética mientras me acerco y me preparo para iniciar la marcha. Saludos
Como observación, parece que hables a las 3:00 de la madrugada que no puedes levantar la voz.
El tema del vídeo, moto genial.
Apenas hoy ví una royal Enfield classic y me encantó, se ve de gran calidad y es más grande de lo que parece en los vídeos, está hermosa y si me convence como para comprarla
Se le podrá poner suspensión trasera más baja?
Todo es posible
He visto este vídeo unas 5 veces y me encanta. Hablas pausado y con sentimiento, justo de la forma que me gusta rodar por la ruta. Espero renovar mi moto por una RE Classic, ojalá pronto (y que RE saque una versión 650 como la meteor). Eso, saludos desde Chile
Muchas gracias!! Muchas gracias por tu apoyo. Un saludo
Je roule avec une 350 classic rouge et chrome.
J.ai eu plusieurs motos, celle ci me procure beaucoup de plaisir...je prends le temps de voir le paysage....en souplesse 👍👍
Muy buen vídeo. Tengo mis dudas por la potencia pero la moto me encanta. La he probado pero la cogí con solo 2 kms y no pude darle mucha caña. Por tu vídeo dices que se desenvuelve muy bien y en carreteras secundarias, ¿se puede adelantar bien con ella? Y en circunvalaciones, con tráfico denso, ¿cómo se desenvuelve? Por último, si me la compro siempre pienso en como sería la reventa. ¡Tienen buena reventa estas motos? Muchas gracias y seguiré viendo tus vídeos.
Hola, los adelantamientos hay que medirlos un poco pero bien. En las circunvalación es con tráfico lento sin problemas.
@@CaballeroMotorista y sobre la reventa? se venderá bien?
@@javiersouto445 estás motos tienen siempre su movimiento en el mercado de segunda mano
Hola C.M. ¿Cúal te parece más cómoda y ergonómica la Interceptor o esta Classic?
Hola a ese nivel ambas son cómodas y ergonómicas iguales ni más ni menos iguales. Quizás el asiento de la Classic más comodo
@@yomismo592 Gracias por tu respuesta. Saludos
Gracias por la prueba, estaba esperandola, yo he tenido la Interceptor pero esta classic me tiene enamorado, aprovecho para una pregunta. El marcador de combustible es más o menos preciso? Un saludo 👋🏻
Gracias a ti, el marcador de combustible hay que tener la moto vertical, si lo miras justo después de arrancar y de tenerla en la pata, marca de menos, por la posición de aforador.
Por precision, bastante fiable.
Un saludo.
@@CaballeroMotorista Gracias 🤩
Hola Caballero Motorista, gracias por tan buenos reviews, tengo una Meteor Supernova Blue, tiene 10.700 km y vivo en Bogotá a 2500 msnm, la siento rodar con mejor respuesta y brío con el tiempo, mucho mejor q antes de los 5 o 6 mil km, estaré siendo subjetivo o hay algo de ciencia en mi percepción? Qué opinas?
Los motores Royal se sueltan con el tiempo y el rodar
Es muy buena moto, yo me la he comprado en verde y me parece preciosa, tiene una conducción buena, muy entretenida.
Gracias... Me va dejando más tranquilo tus comentarios...
En unos meses la haré bobber....
Muchas gracias Caballero por compartir tus impresiones y sensaciones de esta joya 💎 esta Classic 350... ahora me planteas otra nueva duda entre la Super Meteor 650 de corte cruiser/custom que va fina...fina y las "bestias" pero que representan el motociclismo puro y el "slow ride" la Classic 500 o esta 350. Larga Vida a tu canal 🙌 Gracias por existir 🤠Gas a Fondo 🏍💨💨💨con la Royal. Un abrazo desde Badalona
Gracias a ti
Gracias CM por el vídeo y responder a mi pregunta, saludos 👌🏍️
Gracias a ti por ser parte con tus preguntas.
Voy la mitad de tu video y ya me encantó tu review. Estaba infravalorando esta moto hasta que vi tu video. Detallas cada punto sin aburrir. Impecable!
Gracias, me alegra que te guste.
Ahora que ha pasado mucho tiempo desde que probaste la classic 350 y la Hunter... Cual es la que recuerdas con más cariño, comodidad para rodar y "chula" ??? Un saludo!
Para mi sin duda la classic. Aunque la Hunter es muy chula y en ciertas cosas supera a la classic pero a mi el estilo classic es el que más me hace.
Buenas Caballero, pregunta del millón: Classic 350 o Imperiale 400? gracias y saludos! 👨🏻🚀✌🏼
Has visto el video de la Imperiale?
Yo lo tengo claro, la Classic 350.
Porque es que le quitaron el arranque a patada? Creo que era algo bueno para emergencias
Ese estilo de moto me gusta mucho, clásico, limpio con un toque de elegancia, invita a correrla, Royal Enfield lo hace muy bien y a precio accesible, muy buen video, de los mejores videos que e visto de esta moto, gracias por hacer videos asi
Gracias a ti
Estimado caballero.
Estoy entre la classic y la meteor. Quiero comprar una de las dos, pero aún no sé cual elegir.
Estéticamente prefiero la classic, pero en comodidad prefiero la meteor (además que yo soy bajo, mido 1.60).
La compraría para uso diario al trabajo, y para viajes largos de varias horas. En este último punto, no sé como es la postura de la classic, pero siento que la postura de la meteor es mejor para viajes largos.
Qué opina ud que se ha subido a ambas?
Hola, a mí la posición de la Classic me gusta y me resulta cómoda. Es algo muy personal. Un saludo
Deseando que pruebes la scram!!! Gran review como siempre!!
La Scram sera en septiembre lo más seguro. Un saludo.
Buen video, tengo una pregunta, me he fijado que algunas Classic no traen el asiento de pasajero, viene escondido o se compra aparte? Gracias!
Hola, va de serie lo que pasa es que se puede quitar y poner según tu gusto.
Un saludo
Cuánto es el recorrido de la 350 por galon de gasolina? Gracias
buenas caballero!, me da miedo un poco el tema de los materiales, si son duraderos, si no se oxidarán en el futuro... vengo de mi honda rebel 1100 y quizás busco una segunda moto de este estilo.
Si vives cerca del mar y no lo cuidas se oxidan si no tiene todo bastante buen acabado como para no pensar en su rápido deterioro, pero mejor una respuesta de un usuario con ella y mucho uso o si quieres busca en el mercado de segunda mano y.mira qué tal han envejecido.
Espero haberte ayudado. Un saludo.
Muchas gracias por tu amabilidad y este vídeo tan bien hecho y con sabiduría práctica. Una cuestión por favor, mido 167cm. Como me iría en la posición de conducción y la altura del asiento? Vengo de una HD Sportster.
Saludos cordiales 😊
Gracias a ti, yo creo que te irá perfecta, solo es probarsela.
@@CaballeroMotorista Muchas gracias 😊
La probé y la verdad que no me gustó nada solo se salva la estética todo lo demás fatal ,materiales pésimos motor tira como una 125 no más ,para autovía va a 100 kmh si le aprietas más empieza a vibrar como loca .En fin si solo te importa la estética adelante.
Gracias por compartir tu experiencia, ¿ has probado la 350 o la 500? porque la 350 no vibra. Un saludo.
Excelente y completísimo, gracias Caballero!
Gracias a ti por tu apoyo
@felipe kno recomiendo la que más te guste.