#10 Chapter 5/1 - How to adjust the traction
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- In this video I show you how to detect defects in the rear axle and how to make the transmission gear smooth.
Link to tweezers: amzn.to/2hocmmE
-------------------------------
Contact:
EMail1: slotparatodos@icloud.com
EMail2: info@slotparatodos.es
Twitter: @SlotParaTodos
Facebook: slotparatodos
Instagram: / slotpt
Pinterest: / slotparatodos
Web: www.slotparatodos.es
-------------------------------
Chapters of the series:
1 Chapter 1 - • #1 Capítulo 1 - Guía...
2 Chapter 2/1 - • #2 Capítulo 2/1 - Bas...
3 Chapter 2/2 - • #3 Capítulo 2/2 - Tru...
4 Chapter 3 - • #4 Capítulo 3 - Bajar ...
5 Chapter 4/1 - • #5 Capítulo 4/1 - Redu...
7 Chapter 4/2 - • #7 Capítulo 4/2 - Kit...
-------------------------------
Whoever wants to wire me with the translations, I would be grateful. Here I leave the link for contributions:
Http://www.youtube.com...
-------------------------------
Carefree by Kevin MacLeod is subject to a Creative Commons Attribution license (creativecommon...)
Source: incompetech.com...
Artist: incompetech.com/
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Chico máquina
me alegro de que sigas haciendo videos por que me gustaria adquirir todos tus conocimientos del slot saludos desde vera almeria
Gracias jejeje ese interés me alegra. Si tienes alguna marca a parte de Scx que también te guste, puedo empezar la nueva serie con una de las que comenté antes. Carrera, Ninco o SuperSlot. Ahora es que no me vienen a la cabeza otras marcas comerciales, ya que quiero acabar antes con las comerciales y luego nos ponemos con el material de competición 😉
buenos videos y muy bien explicados
Gracias ^_^
Esta bien esta preparación, no sabia de ella.
Una duda, en las bancadas SCX extraibles, como se puede sacar el motor? Tengo un cupra GT que no le puedo sacar el motor de la bancada por no quererlo forzar.
+Xavi Aranda la verdad es que tiene su miga. Yo para evitar en todo lo posible dañar, tanto la bancada como el motor, intento empujar el motor desde abajo con algo de material plástico, que entre por las rendijas. Pero a veces es imposible y has de jugártela haciendo palanca en la parte delantera del motor (no la del lado del piñón) con un destornillador.
Si doy con un método más fácil lo comentaré en un vídeo más adelante.
Un saludo y gracias por ver mis vídeos 😉
Slot Para Todos Muchas Gracias por la info. Asi lo intentaré hacer sin dañar nada. A cruzar los dedos 🤞
+Xavi Aranda mucha suerte con ese trabajo. Yo estoy buscando tiempo para grabar el último vídeo de esta serie de vídeos, pero con estas fechas que gastamos es complicado.
Un saludo y espero que todo te haya salido bien.
Buenas tengo un Renault 5 de Spirit con chasis basculante y hay veces en las que se atasca, el tren trasero no hace contacto con la pista, y esto no ocurre entre pistas, lo hace sin mas en mitad de una pista.. he estado intentando regularlo pero me es imposible, me recomedarias un chasis 3d? o me compro otro coche jjajaaja
No sé si te he entendido. ¿Se atasca la mecánica o es que “empanza” el coche?
Si es la mecánica, es probable que tengas que cambiar el piñón y La Corona. Si se empanza, es que necesitas neumáticos nuevos. 👍
@@slotparatodos Se empanza, venia con los neumaticos de serie y me recomendaron perfil bajo. No se los puse porque se empanzaria mas. Gracia por la respuesta, estoy en espera de un chasis 3d anglewinder y una corona nsr de 32
Entonces está claro el problema. Respecto al tema de comprar material NSR… están pensados para el montaje al contrario de los demás. Es decir, la posición estándar de la mecánica es a la derecha y en NSR, a la izquierda. Además, la métrica de los ejes (diámetro) y por ende, del interior de la corona, es diferente, con lo que podría no servirte.
@@slotparatodos Bueno todo esto es nuevo para mi, espero que me sirva ya que me lo recomendo el de la tienda.. que tenia un chasis montado en su renault. muchas gracias por la respuesta, muy amable!
Ok. Si te ha asesorado, imagino que lo habrá hecho teniendo en cuenta lo que ya tienes. Así que no debería de haber problema alguno. 👍
Like-Scalextric !!! Vamos que no se pueden arreglar las yantas y los ejes doblados ! . Pero hemos aprendido dos cosas ... a detectar las "dobleces" y que a ti quien de verdad te paga es .... CHUPA CHUPS !!!
Hasta el próximo vídeo !
+IMPERIUM GUIGORAS jajaja muy bueno. Ojalá me pagara al menos ChupaChups, porque esto me está costando el dinero. Pero por lo menos lo disfruto 😉
Nosotros tambien, Gracias Paco !!
Voy a pecar de curioso, para que más vas a utilizar las pinzas?
+Marcos Rodriguez para hacernos el primer gadget. Una base de rodaje y comprobación. 😜
y el enlace de las pinzas
Cuerto, me olvidé +Alejandro Fernandez. Lo voy a poner ahora mismo.
por k ya no subes videos
+Alejandro Fernandez Fernandez subo vídeos cada dos semanas, si la salud, el dinero y el trabajo me dejan. Cierto que después de las fiestas navideñas he tardado mucho en empezar, pero después de este vídeo hay dos más. 😉
Además también estoy liado con una nueva sección para el canal y por eso a veces me demoro. Pero el fin de semana que viene subiré el último de esta serie de vídeos.
Aún así, seguiré con la sección de taller mientras que decido con qué marca comenzar otra serie. Si con Carrera, Ninco o SuperSlot.
Un saludo y gracias por preocuparte por el canal 😜
Vaya incheta a chupa-chups te estas pegando... XD. ¿Vale igual el briconsejo para motores sidewinder u oblicuos?
El azúcar por las nubes tengo XDDD
Si te refieres al uso del mechero, este briconsejo es sólo para la marca Scalextric. Para otras marcas en otras posiciones no lo sé. De todas formas, si son coches de competición como Slot.it, NSR, Scaleauto, etc., no es necesario dado que este material es de alta calidad.
Un saludo.
Si, a la aplicación de calor a la corona me refiero.
Pues la verdad no lo sé. Aunque tengo algún Fly en sidewinder y Ninco en ángulo y engranan muy correctamente sin necesidad de aplicar calor. El “problema” suele ser más en la configuración en línea.