Parabéns pelo vídeo... Estou com uma dúvida, tenho um Ford Ka 2013 e percebi que o filtro secador na parte de cima está suando, formando bastante horinhas de água, essa também é uma característica de filtro secador entupido?
gostei do video, inclusive mandei adaptar um kit de ar na minha parati 93, mas não gela, so esfria pouco de manhã, sol esquentou já não dá conta de esfriar, será que pode ser o filtro secador ou valvula de expansão ?
me decupe amigo mas o gás R134a ele diminui sem vazamento mas na moiraria das vezes tem um vazamento mas pode ocorrer em diminuir o gás sem vazamento e bom correferir ........ seus videos são ótimos....boa sorte ate mas.......dei minha opinião de a sua galera ...........
Doutor, tenho um citroen Picasso e o ar de vez em quando esta apitando muito embora esteja funcionando muito bem, já me falaram que pode ser válvula de expansão, eu mesmo posso trocar esta válvula sem perder o gás? Muito obrigado e parabéns pelo seu trabalho.
Boa tarde gostaria de uma ajuda sobre o ar condicionado. Pois tenho uma Tucson 2009 quando ligo o ar apos algum tempo os canos congelam parando assim de funcionar o ar e alem disso sai um vapor pra dentro do carro sera voceis podem me ajudar a respeito? Fico no aguardo.
O problema é que tem muito picareta no mercado, você chega na oficina com falta de gás ou com o carro esfriando muito pouco, e muitos dizem, tem que trocar o núcleo, ou condensador, ou evaporador e etc, e sem se quer olhar primeiro. Muitas vezes é apenas um vazamento, e querem só vender o produto para você, e ficam com o seu bom. Tenho uma Renault master , e tava vazando o gás, levei para conserta e logo disseram que era o núcleo. Fizeram o serviço( trocaram o núcleo e consertaram o vazamento) que me custou 850 reais, mas logo depois de um ano voltou a ficar do mesmo jeito, não dá para confiar.
Boa noite dr. carro, meu amigo o sr pode me ajudar numa dúvida? Eu tenho um veículo astra 2008, o sr. saberia me informar qual é o fabricante original do filtro secador do ar condicionado pro meu carro? Digo como peça de reposição original. Obrigado amigo
Olá amigos, olhando esse video pintou uma dúvida; o gás refrigerante é resfriado no condensador, como que ele vai entrar quente no filtro secador obstruído saindo frio sendo assim um defeito no filtro secador? essa entrada e saída do filtro secador em estado frio não é um trabalho normal do sistema?
Boa noite, Dr Carro ,não estou encontrando o filtro secador do meu carro . Uma pálio fire 10/11 , também trabalho com refrigeração de ônibus e fiquei com essa dúvida se tem ou não. Tudo indica ser o filtro ,pois a linha de ALTA fica entre 150 e 160 PSI com 1500RPM e a linha de BAIXA cai para 10 PSI e até menos com a rotação nos mesmos 1500 RPM . Ja procurei em toda a linha e não achei . Te pergunto a pálio tem FILTRO SECADOR ?
Bom dia. Gostaria de saber o que acontece com o meu Chevrolet prisma 2007, o ar condicionado funcionava direitinho, até que um dia o gás vazou de uma vez, fez um tremendo barulho, foi colocado mais gás, e tornou a vazar do mesmo jeito, não sei por onde, daí o ar não gela e não sei se coloco mais gás.
boa tarde Sr ishi, tenho uma oficina na bahia e estou com um carro da kia sportage que apresento problema na valvula troquei mas o sistema não esta dando pressão! PODE ME DAR UMA INFORMACAO DO QUE SEJA ?
Dr carro me ajude a saber qual a carga de gáz certa para o carro chery face 2011. Meu ar condicionado não gela foi trocado tudo e nada . Será que o gáz tá correto?
Eu sou técnico e gostaria de saber sobre os novos Toyota haces quadradinho têm tido os seguintes problemas quando perdem gás que venhem de fábrica ao por gás novamente só gela a parte de frente e a parte de trás não gela, E também os problemas dos compressores modernos q venhem com vávula quando o óleo esta sujo o carro gela e depois corta o frio, com o compressor sempre a funcionar. Qual a solução para estes problemas?
boa tarde tenho um audi a3 2001 motor 1.6 estou comproblemas no ar condicionado segundo o que o mecanico me passou é possivel que a valvula de expansão esteja trancada pois a pressão do compressor ta alta e a pressão do sistema baixa, ou o compressor esta trancado, isso foi o que ele me passou, gostaria de saber como funciona essa valvula de expansão e como testo ela para verificar se ela esta com problemas. obrigado gostei do canal
ola boa noite, tenho um corsa classic 2010, inesperadamente parou de refrigerar, levei em uma pessoa especializa e foi medido a a pressao o gas a ventilazao, e comprenssor todo funcionando normalmente, ele me disse que poderia o defeito esta na valvula de expansao ela poderia esta com defeito e causando esta falta de refrigerancao.
Boa tarde, tenho um fiat grand siena 2013. Do nada ele Parou de gelar e fica um chiado no interior do veiculo. Ja verifiquei que o compressor aciona e tem pressão de gas no sistema, percebi que o chiado parece esta vindo da valvula de expansão. Será que ela travou fechada?
fiz a higienizacao com aquelas bombinhas trocou filtro de cabina do ar do meu gol g4 ms o cheiro de mofo comecou de novo obs so tem mal cheiro quando eu ligo o ar dps de 1 minutos ou menos ja para o cheiro o carro so anda na cidade e rodovia nao pega estrada de terra pode e a caixa de dentro do carro ta limpinha o q pode ser esse filtro tem aguma cousa a ver com o mal cheiro e so quabdo ligo dps para me ajude obg
Bom dia Dr carro Estou com um golf onde apareceu um ruído dentro da caixa evaporadora, desliguei o ventilador por alguns instante e o ruído permaneceu parando em seguida. O que pode ser ? Obs: eu substituir o ventilador achando que o barulho vinha dele, mas logo percebi que não era dele o barulho, lembrando que colocando a mão em baixo da caixa do evaporador da pra sentir uma vibração e o barulho fica indo e vindo. Aguardo a resposta
Olá Luis, me desculpe não ter respondido antes, o canal não é meu portanto as perguntas não chegam pra mim OK, respondo as vezes que passo pelos videos do assunto para tentar ajudar os amigos. se ainda não resolveu entre em contato no rogerio.sata@gmail que te envio os procedimentos para limpeza, mas de antemão use o R141b, filtro deve ser trocado e se for tubo expansor troque, se for válvula verifique o estado dela e se estiver comprometida troque também, como é um item mais caro dependendo do modelo vale a pena analisar a peça antes da troca, á o tubo é mais barato. Abraços.
Rogerio Sata hola amigo como hago para limpiar sistema.mi correo es erazospeedcar@gmail.como. Mandar por favor diagrama vio hacerlo en válvula de expansión y evaporador
Boá noite amigo.. a minha dúvida é . A minha máquina de grão. No compreco de ar tá isfriando tanto q tá fazendo pedra de gelo e não tá esfriando na cabine.oq tá avendo?
cara to com o problema no ar do meu vectra, comecei trocando o ventilador por um do corca, troquei compressor, comdesador e a valvula de espanssao e o cara fez uma limpeza no sistema e ainda limpou o evaporador, tirou a entrada de ar quente, mas nao gela. comeca esfriando depois cai o rendimento. e um vectra elite 2010
Dr. Carro tenho um vectra b com ar condicionado digital, so q o ar nao quer gelar, a carga gas esta completa, quando ligo o ar e arma o compressor ouço um ruido tipo o ar injetando no sistema proximo ao evaporador, qual o pq ele nao gela? Obrigado
Tenho um gol special 2002, que estourou a mangueira na saída do compressor... A mangueira foi trocada, e a partir de então funciona por um tempinho e a mangueira solta do conector... já soltou por 4 vezes... Será que é entupimento no filtro secador? Tem como testar se está entupido?
estou com um plobema num polo 2007 quando ando numa rotação até 2500.rpm ele gela quando passo pra 3 rpm a cima o ar não gela quando volto pra mesma rotação de 2.500 rpm volta a gela mim ajudem aí.👍👍
tenho uma duvida, quando o manometro está na pressão ideal mas o carro não está gelando lá dentro, e o filtro secador está gelado tanto na alta quanto na baixa, o filtro secador está intupido ou é a valvula caneta? o carro é um ford ka 2010
REalmente voce tem razao o ar ou gas vaza mesmo ,mas isto pode levar anos para acontecer..!! devido á micro porosidade do material,mas o oleo contido junto com o gas se encarrega de obstrui essa microporosidade ! evitando o vazamento.. Vazamentos rapidos sao furos mesmo !!! E tem que fazer a manutençao!!!
Gostaria de entender melhor sobre o Fluido Refrigerante. Nas explicações, uma hora entendo que é um gás, outra hora penso que é um líquido. No vídeo 4/8 dessa série, o Ishi explicou sobre um defeito no pressostato que pode causar a mistura do óleo do compressor com o fluido refrigerante, logo em seguida ele diz que o óleo precisa emulsionar com o fluido (ou seja, o fuido vira um liquido mesmo => gás + óleo) então não consegui imaginar como os dois sistemas (fluido lubrificante vs fluido refrigerante) se comportam.
Olá Ubiratan, o R134a usado nos carros atualmente muda seu estado físico de acordo com a pressão e temperatura no sistema, na própria garrafa vai perceber isso, pois se a garrafa estando com válvula para cima e abrirmos sairá gás, se virar a garrafa, teremos liquido, isso devido a pressão dentro da garrafa, portanto na linha de alta pressão teremos o fluido na saída do compressor de forma vapor pressurizado e conforme perde temperatura no condensador vai condensando, ou seja, se torna liquido em alta pressão e temperatura, ao chegar na válvula de expansão ocorre a queda de pressão e entra na forma liquida, conforme absorve o calor de dentro do veiculo e em baixa pressão retorna em forma de gás, mesmo porque não pode voltar liquido para o compressor o que pode causar um calço hidráulico e promover a quebra do mesmo. É uma explicação simples, pois envolve termodinâmica, se procurar aqui vai encontrar explicações melhores. Sucesso
Ubiratan, com relação ao óleo ele circula junto com o fluido OK, tanto na alta como na baixa, e misturado ao gás promove a lubrificação da mangueiras para que as mesmas não ressequem e das partes mecânicas do compressor, existe muitas teóricas sobre este assunto, uns dizem que não deve circular óleo como ocorre nos sistemas comerciais, outros dizem que sim, mas este foi o projeto para climatização de veículos e que sempre funcionou, na manutenção do AR isso nos dá um trabalho, pois não dá para saber quanto de óleo está no sistema após um vazamento ou troca de algum componente, neste caso se tem uma tabela com estimativa, o ideal e efetuar a limpeza interna de todo sistema e efetuar a carga correta. Sucesso
Olá boa tarde a todos. tenho um parati 1.0 16v turbo 2002 e meu carro aumenta a temperatura do carro quando ligo o ar. até hj ninguém conseguiu vê o que é. vcs teriam alguma dica. Desde já agradeço
Bom tenho um carro spin tive problemas com o ar condicionado uma mangueira ficou arrastando uma na outra ai veio a vazar mandei arrumar mais vir o cara ligando um compressor de ar pequeno vir que o carro ficou lento e macha lenta oscilando voltei e ele trocaram outro aparelho grande e ele falou que tava tirando e que ele colocou e colocou o outro ai o carro ficou normal + ou - pois continua fazendo alguns barulhos na ora que liga o ar parece que tá vazando o gás mais está funcionamento normal . A minha pergunta isso pode dar alguns problemas no compressor futuramente?.
Olá Josué, difícil de afirmar o problema, mas pelo que eu entendi esta marcha lenta oscilando pode ser o compressor atracando e desatracando constantemente, e pelo que falou de parecer vazamento, se for um som característico de vazamento pode ser uma carga de fluido incorreta, melhor levar em outra pessoa para verificar o problema. Sucesso
Olá, Sou mecânico, porém, não tenho especialização em ar condicionado. Tenho um Celta 2005 que etá apresentando um defeito no A/C que me parece incomum. Tem gás, o compressor funciona bem, o ventilador interno também está funcionando, mas, não resfria(já olhei todos os fusíveis). Uma coisa que aconteceu também foi o aparecimento de um barulho como de escape de ar perto do ventilador interno.(mas tem gás e pressão pelas válvulas) A impressão que se tem é de um entupimento em alguma parte das vias. Seu vídeo me deu uma luz quando você menciona o filtro secador, pois, quando estive na oficina, percebi que a temperatura do cano de entrada do filtro é uma e a de saída é outra. uma quente e a outra mais fria. Pode me dar mais alguma dica, visto à situação descrita? Ps: Moro no interior e manutenção em ar condicionado, só na cidade mais próxima, que fica a 100 km.
Olá Jan, esta avaliação física que fez é importante mesmo e já dá para ter uma ideia se o sistema esta funcionando bem, o fato de encontrar esta diferença de temperatura no filtro pode dar o indicio de problemas ai, mas a melhor maneira é aferir as pressões de baixa e alta, que podem variar de acordo com a região, aqui em SP em torno de 27° varia de 2 BAR na baixa e 20 BAR na alta, que nos dá uma variação de 8 a 12 Graus no difusor central, mas como o ISHI explicou, muitos fatores podem influenciar no rendimento, neste caso, se identificar que a carga esta correta e não existe rendimento, pode ser falha na válvula de expansão e ou na válvula torre(compressor variável) que fica dentro do compressor, se for entupimento verificando as pressões irá descobrir. veja o vídeo onde ele explica esta variação. Sucesso
Boa tarde, tudo bem? Estou com problema, por favor me ajudem. tenho uma Scenic 2004/2004 altentic, quando ligo o motor não faz nenhum barulho, mais depois de algum tempo com o ar condicionado ligado começa a fazer um barulho como se estivesse batendo algo solto dentro do compressor, pela sua experiencia, já vui este tipo de defeito, ou pode me orientar o que fazer nesse caso, muito obrigado e um abraço. Eduardo Melloni
Olá Eduardo, não perguntou pra mim mas vamos ver se posso ajudar...rssss, olha precisa dizer se mesmo com este barulho o Ar gela, se sim pode ser problema no rolamento da polia ou do compressor, se não gela, pode ser quebra do compressor, neste caso melhor levar até uma oficina e verificar. Sucesso
Olá! Boa tarde, levei meu carro xsara picasso 2006 2.0 16v, para ver o ar pois ele liga motor parte mas não gela, segundo o ''Técnico'' não esta pressurizando e por isso não gela, porem ele não sabe o que está acontecendo, falo que pode ser uma válvula ou o compressor todo, seria isso mesmo? Tem alguma dica? fico no aguardo. Obs: Caso seja válvula qual e o nome correto dela para eu pesquisar?
Douglas Artoze na minha zafira era a válvula de expansão que está entupida colocou o gás mas não ligava ventilador ainda bem que o técnico viu senão poderia estourar todo sistema ele me cobrou 160 pelo gaz e duas sharader e mais 110 pela válvula fora o eletricista pra desmontar para choque e farol
Jose Borges , meu caro troquei compressor, coloco óleo gás tudo, e nem assim ta gelando, acho q só gelo 1x depois que sai da oficina, já tô desidratado pelo amor. sábado farei mais uma tentativa.
Minha van (Jumper 10/11) está vazando água da saída de ar que vai para os pés... o que pode ser? ela possui ar quente e ar condicionado, mas só vaza quando uso o ar condicionado.
ola amigo eu tenho um uno 2008 way 4pt estou com um problema no meu carro , mandei colocar gás para o ar funcionar mas quando eu ligo o ar, não chega energia no compressor , levei a dois eletricista e nada eles so dizem que e uma válvula, me ajude amigo obg
Boa noite amigo, melhor procurar uma oficina especializada, esta pessoa que deu a carga pra você chegou a testar o sistema? pode ser que esteja com problema no pressostato ou transdutor de pressão ou no relê do ar condicionado, caso necessite do esquema elétrico para seu eletricista seguir me informe que envio pra você. Abraços
Boa noite Andre, a válvula de expansão fica próximo ao evaporador e a válvula torre torre dentro dos compressores variáveis, ela regula a taxa de compressão de acordo com a temperatura do fluido no retorno ao compressor, neste caso o compressor funciona com a mesma velocidade, mas comprimento menos ou mais de acordo com a necessidade do sistema. Abraços.
Kerginaldo, pode sim, a maioria dos carros utilizam modulo que controla o sistema, ou seja, só irá acionar o ar depois de checar todo o sistema, impedindo qualquer avaria. Abraços
Boa tarde! Estou com um problema meu ar condicionado do carro funciona em dias amenuos ou frio, mas em dias quentes ele simplesmente não funciona! Se eu ligo o carro cedo frio o a/c funciona perfeitamente, mas quando o logo depois que o carro ficou no sol ou o dia já esta bem quente, o a/c não funciona! Lembrando que tudo funciona perfeitamente com ele frio! O que poderia ser?
+Geverson Marcon Vieira Estou com o mesmo problema no meu carro. Um Ford Edge 11/12 awd. Comprei agora em dez/2015. por estes dias, o ar funciona na primeira partida pela manhã ou a tarde... mas logo depois de uns minutos, o ar para de gelar... o compressor continua atracando, a ventilação está OK, v=não há vazamento. o que pode ser?
Doutor, a válvula de expansão acontece dela entupir? Ela entupindo ela tem concerto? Falo isso pq levei meu carro em uma oficina mecânica, e o profissional que me atendeu informou que o problema do meu carro era a válvula de expansão, sendo assim, disse que eu teria de comprar uma outra válvula. Obs: Ele não retirou o painel do meu carro(Gol G4, 1.0 2008/2009) e fez apenas a recarga do gás e os testes de pressão, só que o ar frio não estar circulando. Essa válvula é fácil assim de dar problema? Ela tem concerto?
Olá Igor, se ocorrer da válvula estar entupida o problema é ainda pior, pois o sistema poderá estar contaminado e irá necessitar de uma limpeza interna, o que ocorre na válvula é dela travar, tenho um vídeo de nome ciclo de refrigeração que explica um pouco mais sobre a válvula de expansão, se isso ocorrer teremos um desempenho comprometido, pois é ela que controla o fluxo do fluido promovendo a queda de pressão e consequentemente a baixa temperatura do fluido, mas é preciso verificar isso melhor, pois dentro do compressor existe uma válvula de controle que pode apresentar problema e muitos acham que é a válvula de expansão o problema, neste caso somente uma boa analise para identificar o problema, procure outro refrigerista para ter uma outra opinião. Abraços.
OK Igor, mas procure verificar o filtro secador e o óleo no sistema, pois se for trocar válvula e evaporador por problemas de entupimento seu sistema pode estar contaminado, se for por este motivo solicie um flush no sistema. Abraços
Porque que o filtro secador fica congelado fazendo que o ar pare Minha s10 congela o filtro secador foi trocado o prestotato e ficou a mesma coisa Oque é necessário fazer ?
meu carro é um ford focus 2010/2011, mandei trocar compressor e filtro secador, mas, quando o carro fica na lenta ele não gela, apenas ventila o ar ambiente, o que pode estar ocasionando esse problema?
pessoal me ajudam, eu tenho um novo palio e me parece que o meu ar condicionado não esta funcionando bem, pq em marcha lenta o ar não gela bem e em alta rotação ele gela bem alguem ai sabe me disser se isso é normal.
Dr.carro tenho um polo 2008 ele para de gelar o ar condicionado depois de uns 30m. de uso, mesmo desligando o ar no painel e ligar novamente ele não funcionado, dai se desligar o carro e liga-lo novamente no mesmo instante o ar volta a funcionar.
Jean, mas depois que volta a funcionar dá o mesmo defeito, ou seja, depois de 30 minutos para novamente? pode ser que o sistema esteja aumentando a pressão depois de um tempo, peça para um refrigerista verificar o sistema, verifique também se seu condensador não está muito sujo impedindo a passagem de ar ou se o eletro ventilador está atuando corretamente depois de um tempo, o fato de ligar depois é porque após ficar parado a pressão se equaliza e o sistema opera novamente. Abraços
jean cassio Peça para alguem fazer estas verificações no sistema, peça que ele monitore as pressões, desta forma ele vai identificar o problema, o problema é que a maioria liga o carro de vendo que está gelando não persiste nos testes e também não simula possiveis causas, por exemplo: peça a ele para ligar o Ar e deixar os vidros abetos e a velocidade no minimo, isso vai forçar o sistema e elevar a pressão de alta, desta forma pode acelerar o surgimento do defeito em questão. Precisando é só dar uma alô. Abraços
nunca mandem instalar ar condicionado em seu veiculou, no meu foi usado kit original e só me dá dor de cabeça e despesa , meu carro é um prisma 2010 e já comprei ele assim! penso e vender o carro apenas por esse motivo.
Vocês se comunicam muito bem, da vontade de ficar assistindo..
Mais uma vez: esta série está fantastica!
nota 1000 professor ischi , nos ajuda muito
isso pra mim nao e um comemtario e sim uma dica tecnica esta de parabens .
Gostei do video, mas falou pouco sobre a valvula de expansão e seus defeitos. Parabens pela serie.
mano vc é foda resolveu o meu problema , Deus te abençoe
sem quer bati no botão que corta a bomba valeu
Parabéns pela apresentação, excelente explicação dos detalhes, ótimo, parabéns nota 1000..................
Excelente Aula de Refrigeração .
Podia falar também se compensa colocar ar condicionado em carro usado, quais os cuidados, média de preço.
Vlw, muito bom. Sempre ouvi que o gas precisa ser completado depois de um tempo. Até as oficinas ficam empurrando esse serviço.
Apenas se houver vazamento.
Parabéns pelo vídeo... Estou com uma dúvida, tenho um Ford Ka 2013 e percebi que o filtro secador na parte de cima está suando, formando bastante horinhas de água, essa também é uma característica de filtro secador entupido?
como testar a válvula de expansão pra ter certeza que ela está com problema?
sim amigo quando o eletricista faz a ligação direta o compressor funciona e o ar começa a gelar muito
gostei do video, inclusive mandei adaptar um kit de ar na minha parati 93, mas não gela, so esfria pouco de manhã, sol esquentou já não dá conta de esfriar, será que pode ser o filtro secador ou valvula de expansão ?
No sistema americano onde ao invés do filtro secador é usado a canetinha pode haver entupimento do orifício da canetinha?
parabens dr carro e ishi
me decupe amigo mas o gás R134a ele diminui sem vazamento mas na moiraria das vezes tem um vazamento mas pode ocorrer em diminuir o gás sem vazamento e bom correferir ........ seus videos são ótimos....boa sorte ate mas.......dei minha opinião de a sua galera ...........
Doutor, tenho um citroen Picasso e o ar de vez em quando esta apitando muito embora esteja funcionando muito bem, já me falaram que pode ser válvula de expansão, eu mesmo posso trocar esta válvula sem perder o gás?
Muito obrigado e parabéns pelo seu trabalho.
Gostaria de saber se existe manutenção preventiva do sistema de ar-condicionado e qual. e o filtro secante se troca só quando apresenta problema.
Meu carro não tem uma Palio Weekend 1.4 de manhã ela gela bastante mas quando o carro aquece o ar perde a pressão fica fraco
gostei da aula, voces estao de parabens
nao falaram nada da valvula de expansão:/
Boa tarde gostaria de uma ajuda sobre o ar condicionado.
Pois tenho uma Tucson 2009 quando ligo o ar apos algum tempo os canos congelam parando assim de funcionar o ar e alem disso sai um vapor pra dentro do carro sera voceis podem me ajudar a respeito? Fico no aguardo.
O problema é que tem muito picareta no mercado, você chega na oficina com falta de gás ou com o carro esfriando muito pouco, e muitos dizem, tem que trocar o núcleo, ou condensador, ou evaporador e etc, e sem se quer olhar primeiro. Muitas vezes é apenas um vazamento, e querem só vender o produto para você, e ficam com o seu bom.
Tenho uma Renault master , e tava vazando o gás, levei para conserta e logo disseram que era o núcleo. Fizeram o serviço( trocaram o núcleo e consertaram o vazamento) que me custou 850 reais, mas logo depois de um ano voltou a ficar do mesmo jeito, não dá para confiar.
Boa noite dr. carro, meu amigo o sr pode me ajudar numa dúvida? Eu tenho um veículo astra 2008, o sr. saberia me informar qual é o fabricante original do filtro secador do ar condicionado pro meu carro? Digo como peça de reposição original. Obrigado amigo
Olá amigos, olhando esse video pintou uma dúvida; o gás refrigerante é resfriado no condensador, como que ele vai entrar quente no filtro secador obstruído saindo frio sendo assim um defeito no filtro secador? essa entrada e saída do filtro secador em estado frio não é um trabalho normal do sistema?
Boa noite, Dr Carro ,não estou encontrando o filtro secador do meu carro . Uma pálio fire 10/11 , também trabalho com refrigeração de ônibus e fiquei com essa dúvida se tem ou não. Tudo indica ser o filtro ,pois a linha de ALTA fica entre 150 e 160 PSI com 1500RPM e a linha de BAIXA cai para 10 PSI e até menos com a rotação nos mesmos 1500 RPM .
Ja procurei em toda a linha e não achei . Te pergunto a pálio tem FILTRO SECADOR ?
Bom dia.
Gostaria de saber o que acontece com o meu Chevrolet prisma 2007, o ar condicionado funcionava direitinho, até que um dia o gás vazou de uma vez, fez um tremendo barulho, foi colocado mais gás, e tornou a vazar do mesmo jeito, não sei por onde, daí o ar não gela e não sei se coloco mais gás.
boa tarde Sr ishi, tenho uma oficina na bahia e estou com um carro da kia sportage que apresento problema na valvula
troquei mas o sistema não esta dando pressão! PODE ME DAR UMA INFORMACAO DO QUE SEJA ?
Dr carro me ajude a saber qual a carga de gáz certa para o carro chery face 2011. Meu ar condicionado não gela foi trocado tudo e nada . Será que o gáz tá correto?
Bom Dia.. Gostaria de Sabe qual diferença entre o sistema de Ar condicionado Europeu e o Americano?
Eu sou técnico e gostaria de saber sobre os novos Toyota haces quadradinho têm tido os seguintes problemas quando perdem gás que venhem de fábrica ao por gás novamente só gela a parte de frente e a parte de trás não gela, E também os problemas dos compressores modernos q venhem com vávula quando o óleo esta sujo o carro gela e depois corta o frio, com o compressor sempre a funcionar. Qual a solução para estes problemas?
boa tarde tenho um audi a3 2001 motor 1.6 estou comproblemas no ar condicionado segundo o que o mecanico me passou é possivel que a valvula de expansão esteja trancada pois a pressão do compressor ta alta e a pressão do sistema baixa, ou o compressor esta trancado, isso foi o que ele me passou, gostaria de saber como funciona essa valvula de expansão e como testo ela para verificar se ela esta com problemas. obrigado gostei do canal
Boa tarde, em primeiro parabéns pelos vídeos...
Sobre o filtro secador tem estar frio em baixo tbem....?
fico muito grato pela sua resposta , e se puder me mande o esquema elétrico , você vai enviar para o meu email
me enviei um email no rogerio.sata@gmail solicitando o esquema que te envio OK.
ola boa noite, tenho um corsa classic 2010, inesperadamente parou de refrigerar, levei em uma pessoa especializa e foi medido a a pressao o gas a ventilazao, e comprenssor todo funcionando normalmente, ele me disse que poderia o defeito esta na valvula de expansao ela poderia esta com defeito e causando esta falta de refrigerancao.
Boa tarde, tenho um fiat grand siena 2013. Do nada ele Parou de gelar e fica um chiado no interior do veiculo. Ja verifiquei que o compressor aciona e tem pressão de gas no sistema, percebi que o chiado parece esta vindo da valvula de expansão. Será que ela travou fechada?
Fui para uma estrada com muita poeira e meu ar não resfria mais pode ser o filtro ou gás como faço para saber
fiz a higienizacao com aquelas bombinhas trocou filtro de cabina do ar do meu gol g4 ms o cheiro de mofo comecou de novo obs so tem mal cheiro quando eu ligo o ar dps de 1 minutos ou menos ja para o cheiro o carro so anda na cidade e rodovia nao pega estrada de terra pode e a caixa de dentro do carro ta limpinha o q pode ser esse filtro tem aguma cousa a ver com o mal cheiro e so quabdo ligo dps para me ajude obg
e a válvula de expansão ?
muito boa as explicações
a válvula torre pode não deixar o acondicionado não gelar direito , ou uma hora ele gela bem e outra hora não gela bem ?
Válvula de expansão?
doutor carro vc sabe dizer se o compressor do ar do Astra serve para o fox?
Bom dia Dr carro
Estou com um golf onde apareceu um ruído dentro da caixa evaporadora, desliguei o ventilador por alguns instante e o ruído permaneceu parando em seguida. O que pode ser ?
Obs: eu substituir o ventilador achando que o barulho vinha dele, mas logo percebi que não era dele o barulho, lembrando que colocando a mão em baixo da caixa do evaporador da pra sentir uma vibração e o barulho fica indo e vindo. Aguardo a resposta
rogerio como faço para limpar as mangueiras do ar condicionado qro fazer manu elas estao sujas por dentro e ofiltro tenho q colocar um novo?
Olá Luis, me desculpe não ter respondido antes, o canal não é meu portanto as perguntas não chegam pra mim OK, respondo as vezes que passo pelos videos do assunto para tentar ajudar os amigos. se ainda não resolveu entre em contato no rogerio.sata@gmail que te envio os procedimentos para limpeza, mas de antemão use o R141b, filtro deve ser trocado e se for tubo expansor troque, se for válvula verifique o estado dela e se estiver comprometida troque também, como é um item mais caro dependendo do modelo vale a pena analisar a peça antes da troca, á o tubo é mais barato. Abraços.
Rogerio Sata hola amigo como hago para limpiar sistema.mi correo es erazospeedcar@gmail.como.
Mandar por favor diagrama vio hacerlo en válvula de expansión y evaporador
Dr aquele barulho de agua esguichando dentro do painel quando liga o carro e quando acelera o que eu pode ser?
Algum site que venda o filtro secador e a válvula de expansão do honda civic 2005 ?
Boá noite amigo.. a minha dúvida é . A minha máquina de grão. No compreco de ar tá isfriando tanto q tá fazendo pedra de gelo e não tá esfriando na cabine.oq tá avendo?
cara to com o problema no ar do meu vectra, comecei trocando o ventilador por um do corca, troquei compressor, comdesador e a valvula de espanssao e o cara fez uma limpeza no sistema e ainda limpou o evaporador, tirou a entrada de ar quente, mas nao gela. comeca esfriando depois cai o rendimento. e um vectra elite 2010
O meu é um Honda civic 99 EX, o meu ar gela desde que foi fabricado!!
Israel Mendes , pq está humilhando o cara ?
Dr carros meu corsa está com o compressor travado por falta de uso, o ventilador do radiador não dispara na 2 velocidade, essa pode ser a causa?
Dr. Carro tenho um vectra b com ar condicionado digital, so q o ar nao quer gelar, a carga gas esta completa, quando ligo o ar e arma o compressor ouço um ruido tipo o ar injetando no sistema proximo ao evaporador, qual o pq ele nao gela? Obrigado
Porque tem horas q meu carro gela mais quando ando em paralelepípedo. como se o compressor trabalhasse melhor quando ando em estrada q tripide
Tenho um gol special 2002, que estourou a mangueira na saída do compressor... A mangueira foi trocada, e a partir de então funciona por um tempinho e a mangueira solta do conector... já soltou por 4 vezes... Será que é entupimento no filtro secador?
Tem como testar se está entupido?
estou com um plobema num polo 2007 quando ando numa rotação até 2500.rpm ele gela quando passo pra 3 rpm a cima o ar não gela quando volto pra mesma rotação de 2.500 rpm volta a gela mim ajudem aí.👍👍
tenho uma duvida, quando o manometro está na pressão ideal mas o carro não está gelando lá dentro, e o filtro secador está gelado tanto na alta quanto na baixa, o filtro secador está intupido ou é a valvula caneta? o carro é um ford ka 2010
estou com esse mesmo problema o carro gela no filtro de secador e não gela dentro, fiesta 2003
REalmente voce tem razao o ar ou gas vaza mesmo ,mas isto pode levar anos para acontecer..!! devido á micro porosidade do material,mas o oleo contido junto com o gas se encarrega de obstrui essa microporosidade ! evitando o vazamento..
Vazamentos rapidos sao furos mesmo !!! E tem que fazer a manutençao!!!
Mais vídeos gostei
De quanto em quanto tempo devemos trocar o filtro secador?
muito bom o video, porem quando se fala de óleo se mede acidez e nao PH
como se faz para saber se o carro esta sem o gáz no sistema de arcondicionado
Colocando um manômetro (próprio para o sistema de ar condicionado) e medindo a pressão do sistema.
se poder um dia faça um video mostrando o procedimento abraço
Gostaria de entender melhor sobre o Fluido Refrigerante. Nas explicações, uma hora entendo que é um gás, outra hora penso que é um líquido. No vídeo 4/8 dessa série, o Ishi explicou sobre um defeito no pressostato que pode causar a mistura do óleo do compressor com o fluido refrigerante, logo em seguida ele diz que o óleo precisa emulsionar com o fluido (ou seja, o fuido vira um liquido mesmo => gás + óleo) então não consegui imaginar como os dois sistemas (fluido lubrificante vs fluido refrigerante) se comportam.
Olá Ubiratan, o R134a usado nos carros atualmente muda seu estado físico de acordo com a pressão e temperatura no sistema, na própria garrafa vai perceber isso, pois se a garrafa estando com válvula para cima e abrirmos sairá gás, se virar a garrafa, teremos liquido, isso devido a pressão dentro da garrafa, portanto na linha de alta pressão teremos o fluido na saída do compressor de forma vapor pressurizado e conforme perde temperatura no condensador vai condensando, ou seja, se torna liquido em alta pressão e temperatura, ao chegar na válvula de expansão ocorre a queda de pressão e entra na forma liquida, conforme absorve o calor de dentro do veiculo e em baixa pressão retorna em forma de gás, mesmo porque não pode voltar liquido para o compressor o que pode causar um calço hidráulico e promover a quebra do mesmo. É uma explicação simples, pois envolve termodinâmica, se procurar aqui vai encontrar explicações melhores. Sucesso
Ubiratan, com relação ao óleo ele circula junto com o fluido OK, tanto na alta como na baixa, e misturado ao gás promove a lubrificação da mangueiras para que as mesmas não ressequem e das partes mecânicas do compressor, existe muitas teóricas sobre este assunto, uns dizem que não deve circular óleo como ocorre nos sistemas comerciais, outros dizem que sim, mas este foi o projeto para climatização de veículos e que sempre funcionou, na manutenção do AR isso nos dá um trabalho, pois não dá para saber quanto de óleo está no sistema após um vazamento ou troca de algum componente, neste caso se tem uma tabela com estimativa, o ideal e efetuar a limpeza interna de todo sistema e efetuar a carga correta. Sucesso
Olá boa tarde a todos.
tenho um parati 1.0 16v turbo 2002 e meu carro aumenta a temperatura do carro quando ligo o ar. até hj ninguém conseguiu vê o que é. vcs teriam alguma dica. Desde já agradeço
Bom tenho um carro spin tive problemas com o ar condicionado uma mangueira ficou arrastando uma na outra ai veio a vazar mandei arrumar mais vir o cara ligando um compressor de ar pequeno vir que o carro ficou lento e macha lenta oscilando voltei e ele trocaram outro aparelho grande e ele falou que tava tirando e que ele colocou e colocou o outro ai o carro ficou normal + ou - pois continua fazendo alguns barulhos na ora que liga o ar parece que tá vazando o gás mais está funcionamento normal . A minha pergunta isso pode dar alguns problemas no compressor futuramente?.
Olá Josué, difícil de afirmar o problema, mas pelo que eu entendi esta marcha lenta oscilando pode ser o compressor atracando e desatracando constantemente, e pelo que falou de parecer vazamento, se for um som característico de vazamento pode ser uma carga de fluido incorreta, melhor levar em outra pessoa para verificar o problema. Sucesso
Olá,
Sou mecânico, porém, não tenho especialização em ar condicionado. Tenho um Celta 2005 que etá apresentando um defeito no A/C que me parece incomum. Tem gás, o compressor funciona bem, o ventilador interno também está funcionando, mas, não resfria(já olhei todos os fusíveis). Uma coisa que aconteceu também foi o aparecimento de um barulho como de escape de ar perto do ventilador interno.(mas tem gás e pressão pelas válvulas) A impressão que se tem é de um entupimento em alguma parte das vias. Seu vídeo me deu uma luz quando você menciona o filtro secador, pois, quando estive na oficina, percebi que a temperatura do cano de entrada do filtro é uma e a de saída é outra. uma quente e a outra mais fria. Pode me dar mais alguma dica, visto à situação descrita?
Ps: Moro no interior e manutenção em ar condicionado, só na cidade mais próxima, que fica a 100 km.
Olá Jan, esta avaliação física que fez é importante mesmo e já dá para ter uma ideia se o sistema esta funcionando bem, o fato de encontrar esta diferença de temperatura no filtro pode dar o indicio de problemas ai, mas a melhor maneira é aferir as pressões de baixa e alta, que podem variar de acordo com a região, aqui em SP em torno de 27° varia de 2 BAR na baixa e 20 BAR na alta, que nos dá uma variação de 8 a 12 Graus no difusor central, mas como o ISHI explicou, muitos fatores podem influenciar no rendimento, neste caso, se identificar que a carga esta correta e não existe rendimento, pode ser falha na válvula de expansão e ou na válvula torre(compressor variável) que fica dentro do compressor, se for entupimento verificando as pressões irá descobrir. veja o vídeo onde ele explica esta variação. Sucesso
Show de bola!
Dr. Carro, quando se coloca um compressor novo é obrigatório trocar condensador e filtro secador?
Sim
Boa tarde, tudo bem? Estou com problema, por favor me ajudem. tenho uma Scenic 2004/2004 altentic, quando ligo o motor não faz nenhum barulho, mais depois de algum tempo com o ar condicionado ligado começa a fazer um barulho como se estivesse batendo algo solto dentro do compressor, pela sua experiencia, já vui este tipo de defeito, ou pode me orientar o que fazer nesse caso, muito obrigado e um abraço. Eduardo Melloni
Olá Eduardo, não perguntou pra mim mas vamos ver se posso ajudar...rssss, olha precisa dizer se mesmo com este barulho o Ar gela, se sim pode ser problema no rolamento da polia ou do compressor, se não gela, pode ser quebra do compressor, neste caso melhor levar até uma oficina e verificar. Sucesso
Eu queria saber se à condições de um condensador estourar um compressor.
Dr como trocar a válvula de expansão do Santana 2003 me ajuda por favor!!!!
Eu troquei tudo compressor condensador válvula mas ainda não funciona. Tem como da uma força ?
Olá!
Boa tarde, levei meu carro xsara picasso 2006 2.0 16v, para ver o ar pois ele liga motor parte mas não gela, segundo o ''Técnico'' não esta pressurizando e por isso não gela, porem ele não sabe o que está acontecendo, falo que pode ser uma válvula ou o compressor todo, seria isso mesmo? Tem alguma dica? fico no aguardo.
Obs: Caso seja válvula qual e o nome correto dela para eu pesquisar?
Douglas Artoze na minha zafira era a válvula de expansão que está entupida colocou o gás mas não ligava ventilador ainda bem que o técnico viu senão poderia estourar todo sistema ele me cobrou 160 pelo gaz e duas sharader e mais 110 pela válvula fora o eletricista pra desmontar para choque e farol
Jose Borges , meu caro troquei compressor, coloco óleo gás tudo, e nem assim ta gelando, acho q só gelo 1x depois que sai da oficina, já tô desidratado pelo amor. sábado farei mais uma tentativa.
boa noite amigo
meu carro prisma 2010 vazamento na Válvula de expansão. tem como recuperar???
O ar do meu carro, quando ligo o mesmo ele faz um barulho na válvula de expansão.o que pode ser?
booa noite e a válvula d espansao nao falou
Minha van (Jumper 10/11) está vazando água da saída de ar que vai para os pés... o que pode ser? ela possui ar quente e ar condicionado, mas só vaza quando uso o ar condicionado.
Tio Vinicius , provavelmente o radiador do ar quente está furado ou a válvula de ar quente , circula agua do motor nessas peças !
muito bom
ola. a empresa K2 disse no video youtube que o filtro secador se troca a cada 2 anos???? verdade????
manutenção do ar condicionado no maximo 1 ano e meio! filtro secador e limpeza do sistema
ola amigo eu tenho um uno 2008 way 4pt estou com um problema no meu carro , mandei colocar gás para o ar funcionar mas quando eu ligo o ar, não chega energia no compressor , levei a dois eletricista e nada eles so dizem que e uma válvula, me ajude amigo obg
Boa noite amigo, melhor procurar uma oficina especializada, esta pessoa que deu a carga pra você chegou a testar o sistema? pode ser que esteja com problema no pressostato ou transdutor de pressão ou no relê do ar condicionado, caso necessite do esquema elétrico para seu eletricista seguir me informe que envio pra você. Abraços
A válvula de expansão seria também chamada de válvula torre? abs
Boa noite Andre, a válvula de expansão fica próximo ao evaporador e a válvula torre torre dentro dos compressores variáveis, ela regula a taxa de compressão de acordo com a temperatura do fluido no retorno ao compressor, neste caso o compressor funciona com a mesma velocidade, mas comprimento menos ou mais de acordo com a necessidade do sistema. Abraços.
gostaria de saber se posso ligar o ar junto com a partida do motor ou so depois do motor ligado é q ligo o ar.
Kerginaldo, pode sim, a maioria dos carros utilizam modulo que controla o sistema, ou seja, só irá acionar o ar depois de checar todo o sistema, impedindo qualquer avaria. Abraços
Obg
Boa tarde! Estou com um problema meu ar condicionado do carro funciona em dias amenuos ou frio, mas em dias quentes ele simplesmente não funciona! Se eu ligo o carro cedo frio o a/c funciona perfeitamente, mas quando o logo depois que o carro ficou no sol ou o dia já esta bem quente, o a/c não funciona! Lembrando que tudo funciona perfeitamente com ele frio! O que poderia ser?
pode ser o pressostato.
+Geverson Marcon Vieira Estou com o mesmo problema no meu carro. Um Ford Edge 11/12 awd. Comprei agora em dez/2015. por estes dias, o ar funciona na primeira partida pela manhã ou a tarde... mas logo depois de uns minutos, o ar para de gelar... o compressor continua atracando, a ventilação está OK, v=não há vazamento. o que pode ser?
mim ajude ..mim fala uma marca original do líquido realmente
liquido gás refrigerante DUPONT R134
meu carro está botando faz p fora as vezes c pouco tempo e as vezes rápido e faz três anos q não troco o filtro secador
esta botando o ar p fora pelo compressor e um celta 2007
Não falou nada sobre a valvula de expansão!!!
Eu ia fazer uma pergunta, mas vi que eles não responderam nenhuma antes 😔
Doutor, a válvula de expansão acontece dela entupir?
Ela entupindo ela tem concerto?
Falo isso pq levei meu carro em uma oficina mecânica, e o profissional que me atendeu informou que o problema do meu carro era a válvula de expansão, sendo assim, disse que eu teria de comprar uma outra válvula.
Obs: Ele não retirou o painel do meu carro(Gol G4, 1.0 2008/2009) e fez apenas a recarga do gás e os testes de pressão, só que o ar frio não estar circulando.
Essa válvula é fácil assim de dar problema?
Ela tem concerto?
Olá Igor, se ocorrer da válvula estar entupida o problema é ainda pior, pois o sistema poderá estar contaminado e irá necessitar de uma limpeza interna, o que ocorre na válvula é dela travar, tenho um vídeo de nome ciclo de refrigeração que explica um pouco mais sobre a válvula de expansão, se isso ocorrer teremos um desempenho comprometido, pois é ela que controla o fluxo do fluido promovendo a queda de pressão e consequentemente a baixa temperatura do fluido, mas é preciso verificar isso melhor, pois dentro do compressor existe uma válvula de controle que pode apresentar problema e muitos acham que é a válvula de expansão o problema, neste caso somente uma boa analise para identificar o problema, procure outro refrigerista para ter uma outra opinião. Abraços.
Obrigado pela gentileza de responder minha pergunta...
O vídeo indicado eu já tinha assistido.
E parabéns pelo canal!!
Infelizmente vou ter que trocar a válvula de expansão e o evaporador
OK Igor, mas procure verificar o filtro secador e o óleo no sistema, pois se for trocar válvula e evaporador por problemas de entupimento seu sistema pode estar contaminado, se for por este motivo solicie um flush no sistema. Abraços
Ok!!!
Muitíssimo obrigado!!!
Valeu pela dica...
Show!
Porque que o filtro secador fica congelado fazendo que o ar pare
Minha s10 congela o filtro secador foi trocado o prestotato e ficou a mesma coisa
Oque é necessário fazer ?
Tem que trocaro filtro mano, quando isso acontece é porque está com entupimento e você tem que trocar ele
@@lucaslima5136 vc que dizer o filtro secador?
meu carro é um ford focus 2010/2011, mandei trocar compressor e filtro secador, mas, quando o carro fica na lenta ele não gela, apenas ventila o ar ambiente, o que pode estar ocasionando esse problema?
Esse problema é eletrico
pessoal me ajudam, eu tenho um novo palio e me parece que o meu ar condicionado não esta funcionando bem, pq em marcha lenta o ar não gela bem e em alta rotação ele gela bem alguem ai sabe me disser se isso é normal.
muito bom.....
Dr.carro tenho um polo 2008 ele para de gelar o ar condicionado depois de uns 30m. de uso, mesmo desligando o ar no painel e ligar novamente ele não funcionado, dai se desligar o carro e liga-lo novamente no mesmo instante o ar volta a funcionar.
Jean, mas depois que volta a funcionar dá o mesmo defeito, ou seja, depois de 30 minutos para novamente? pode ser que o sistema esteja aumentando a pressão depois de um tempo, peça para um refrigerista verificar o sistema, verifique também se seu condensador não está muito sujo impedindo a passagem de ar ou se o eletro ventilador está atuando corretamente depois de um tempo, o fato de ligar depois é porque após ficar parado a pressão se equaliza e o sistema opera novamente. Abraços
Sim, depois de uns 30m ele para de novo dai se desligar o carro ele volta a gelar novamente
jean cassio Peça para alguem fazer estas verificações no sistema, peça que ele monitore as pressões, desta forma ele vai identificar o problema, o problema é que a maioria liga o carro de vendo que está gelando não persiste nos testes e também não simula possiveis causas, por exemplo: peça a ele para ligar o Ar e deixar os vidros abetos e a velocidade no minimo, isso vai forçar o sistema e elevar a pressão de alta, desta forma pode acelerar o surgimento do defeito em questão. Precisando é só dar uma alô. Abraços
obrigado Rogério, vou pedir para o mecânico dar uma olhada da maneira que me passou..abraços
jean cassio Cara, estou com o mesmo problema.... não sei mais o que fazer... Você conseguiu resolver o problema do seu Ar C. ?
Não explicou sobre a válvula de expansão.
Valvula de expansão ?
Era pra falar da válvula de expansão mas acabou não falando nada
Nada de explicar a válvula de expansão e nem responde os comentários.
nunca mandem instalar ar condicionado em seu veiculou, no meu foi usado kit original e só me dá dor de cabeça e despesa , meu carro é um prisma 2010 e já comprei ele assim! penso e vender o carro apenas por esse motivo.
luis aconteceu isso comigo, mandei instalar uma kit de ar novo no meu carro e não prestou até hoje batendo cabeça.
muito bom.
Muito bom