Hola, muchas gracias por el contenido que subes, a finales de marzo empiezo el type para Ryan y vienen muy bien estos vídeos para memorizar mejor los procedimientos, creo que sin certificación de ETOPS máximo son 60 minutos. Un salu2!!
Que gran video nos regalaste. Muchas gracias. No llegué a comprender porque se te desconectaba el autothrottle. Qué fue lo que sucedió? Un gran saludos!
B días capi desde svva, podra usted explicar la radio de la metereológia del 737 pmdg, para ver su funcionamiento y cuando debemos de prenderlo y con q configuraciones , me encanta volar feliz días capi.
Hola, te refieres a cómo escuchar la información meteorológica con VHF? Tienes que descargarte un addon que se llama active sky y usarlo. Luego solo tienes que seleccionar 122.00 para escucharlo. Saludos
Buen video. Creo recordar cuando usaba PMDG, que si das con el puntero del ratón en el FMC justo abajo en la pantalla donde sale lo que escribes te sale un recuadro verde y puedes escribir desde el teclado del ordenado. Yo lo usaba cuando tenia que escribir muchos puntos de la ruta no sé si a ti te irá bien. Yo ahora uso B737-800 de zibo para X-Plane 11. Un saludo
Buen video amigo! Me alegra que haya adquirido el nuevo joystick, he visto que cuando escribes en la tablet del pmdg lo haces con el teclado del mismo y se que es tedioso... cuando le das a show keyboard arriba del teclado dice EXT. Keyboard u algo así se das hay y así escribe con tu teclado del pc tener en cuenta quitarlo después de usar, he tenido dudas cuando en la vida real los pilotos se graban en cabina haciendo APP, LANDING'S y etc... eso afecta al vuelo en general? Genera incomodidad al compañero , distracción y problemas de privacidad o política la compañía? Gracias como siempre por darnos tu experiencia en cada video. Hasta pronto.
Gracias por la info. En cuanto al vuelo no afecta en nada. Luego si que tienes que pedir permiso a tu compañero por respeto y educación y por parte de la compañia normalmente no ponen pegas. Saludos.
Hola Buen Día La Certificación ETOPS varía, ¿De qué? Tanto de la Aeronave pero también de la Tripulación. Hay Certificaciones de 60 Minutos, 90, 120 y 180 Minutos. Por lo general, las Aeronaves tienen la Certificación Máxima de ETOPS, sin embargo si la tripulación tiene certificado 60 Minutos, el vuelo se convierte en ETOPS 60, entre más experiencia tenga la tripulación en dicho tipos de vuelo, mayor la Certificación. Saludos desde México.
Para el aterrizaje se ponen los mínimos, que salen en las cartas de aproximación. Para el despegue, se pone la MFRA (minimum flap retraction altitude) que es la altitud mínima para accelerar el avión y retraer los flaps en caso de fallo de motor en despegue. Normalmente son 1000 pies sobre el terreno. Saludos.
Echabamos en falta que alguien como tú nos explicara en detalle y con experiencia real todos esos detalles que no conociamos acerca de nuestro querido Boeing 737. De paso aprovecho para dejarte un link a una página fenomenal: facebook.com/FlyHoneycomb/videos/1068476220177461/ y este: flyhoneycomb.com/
Te recomiendo altamente los sonidos: IMMERSIVE AUDIO - 737NG CFM IMMERSION SOUNDPACK V2, están APROBADOS POR PILOTOS DEL 737-800. De veras merecen la pena... Te dejo el link de Simmarket: secure.simmarket.com/immersive-audio-737ng-cfm-immersion-soundpack-v2-fsx-p3d.phtml
![[Piloto Real B737] VUELO COMPLETO AMSTERDAM - MADRID / DESCENSO Y ATERRIZAJE! B737NGXu PARTE 3/3](http://i.ytimg.com/vi/bzx0XJrXTuM/mqdefault.jpg)
![[Piloto Real B737] VUELO COMPLETO AMSTERDAM - MADRID / DESCENSO Y ATERRIZAJE! B737NGXu PARTE 3/3](/img/tr.png)
![[Piloto Real B737] VUELO DE ENTREGA SEATTLE - DUBLIN ¡CON NON - PRECISION APP! // parte 2/2](http://i.ytimg.com/vi/Gtx8TaaEJzQ/mqdefault.jpg)
![[Piloto Real B737] TUTORIAL PROCEDIMIENTOS REALES FUEGO Y DAÑO SEVERO EN EL MOTOR - B737-800NGXu](/img/n.gif)
Muy buenos tus videos amigo, saludos desde Mexico soy un fanático de los aviones
Genial tus vídeos, he aprendido mucho sobre este maravilloso avión acá tienes un nuevo seguidor, un abrazo y felices vuelos
¡Muchas gracias! Saludos.
Hola, muchas gracias por el contenido que subes, a finales de marzo empiezo el type para Ryan y vienen muy bien estos vídeos para memorizar mejor los procedimientos, creo que sin certificación de ETOPS máximo son 60 minutos. Un salu2!!
31:35 Eso es el amor señores....
muy buen video, podrías hacer un video explicando diferentes tipos de aproximaciones, lecturas de cartas, etc?
Hola! Si, la segunda parte de este vuelo será una aproximación de no precisión (LOC only) y también haré otras más adelante. Saludos
Buen vuelo!
Puedes hacer un vuelo LEIB-LEBL?
Un saludo
Lo haré en un futuro! Saludos.
Que gran video nos regalaste. Muchas gracias. No llegué a comprender porque se te desconectaba el autothrottle. Qué fue lo que sucedió? Un gran saludos!
Tenía mal configurado mis palancas de throttle HOTAS pero ya está arreglado. Saludos
B días capi desde svva, podra usted explicar la radio de la metereológia del 737 pmdg, para ver su funcionamiento y cuando debemos de prenderlo y con q configuraciones , me encanta volar feliz días capi.
Hola, te refieres a cómo escuchar la información meteorológica con VHF? Tienes que descargarte un addon que se llama active sky y usarlo. Luego solo tienes que seleccionar 122.00 para escucharlo. Saludos
Y si puedes algo de la tabla sería excelente y disculpa las molestias capi.
@@realpilottothesim7053 me refería a la pantalla que refleja los datos admosferico cuando selecciona en el radar de metereológia.
Ufff qué calidad! Gracias por tu nuevo aporte 🙏🏻
¡De nada!
Buen video. Creo recordar cuando usaba PMDG, que si das con el puntero del ratón en el FMC justo abajo en la pantalla donde sale lo que escribes te sale un recuadro verde y puedes escribir desde el teclado del ordenado. Yo lo usaba cuando tenia que escribir muchos puntos de la ruta no sé si a ti te irá bien. Yo ahora uso B737-800 de zibo para X-Plane 11. Un saludo
Gracias! Lo tendré en cuenta.
Has mejorado en todo, has cambiado pc?
No, sigo usando el mismo pero poco a poco voy mejorando las configuraciones del simulador etc
Buen video amigo! Me alegra que haya adquirido el nuevo joystick, he visto que cuando escribes en la tablet del pmdg lo haces con el teclado del mismo y se que es tedioso... cuando le das a show keyboard arriba del teclado dice EXT. Keyboard u algo así se das hay y así escribe con tu teclado del pc tener en cuenta quitarlo después de usar, he tenido dudas cuando en la vida real los pilotos se graban en cabina haciendo APP, LANDING'S y etc... eso afecta al vuelo en general? Genera incomodidad al compañero , distracción y problemas de privacidad o política la compañía? Gracias como siempre por darnos tu experiencia en cada video. Hasta pronto.
Gracias por la info. En cuanto al vuelo no afecta en nada. Luego si que tienes que pedir permiso a tu compañero por respeto y educación y por parte de la compañia normalmente no ponen pegas. Saludos.
@@realpilottothesim7053 Que bien! Pensaba que eran más estrictos en esos temas. Mucha gracias.
Hola Buen Día
La Certificación ETOPS varía, ¿De qué? Tanto de la Aeronave pero también de la Tripulación. Hay Certificaciones de 60 Minutos, 90, 120 y 180 Minutos.
Por lo general, las Aeronaves tienen la Certificación Máxima de ETOPS, sin embargo si la tripulación tiene certificado 60 Minutos, el vuelo se convierte en ETOPS 60, entre más experiencia tenga la tripulación en dicho tipos de vuelo, mayor la Certificación.
Saludos desde México.
Muchas gracias por la aclaración! Nosotros no estamos acostumbrados a ese tipo de vuelo. Se agradece.
@@realpilottothesim7053 No hay de que agradecer, has enseñado Muchísimo más tu que no pasa nada.
Saludos!
como se llama el programa del ipad????? gracias y muy buenos videos
Viene com el PMDG 737 NGXu. Saludos
Como puedo saber que BARO tengo que poner en el PFD? No lo sé si se llame así pero es lo de 1030 y esta al lado del QNH.
Para el aterrizaje se ponen los mínimos, que salen en las cartas de aproximación.
Para el despegue, se pone la MFRA (minimum flap retraction altitude) que es la altitud mínima para accelerar el avión y retraer los flaps en caso de fallo de motor en despegue. Normalmente son 1000 pies sobre el terreno. Saludos.
Echabamos en falta que alguien como tú nos explicara en detalle y con experiencia real todos esos detalles que no conociamos acerca de nuestro querido Boeing 737. De paso aprovecho para dejarte un link a una página fenomenal: facebook.com/FlyHoneycomb/videos/1068476220177461/ y este: flyhoneycomb.com/
¡Muchas gracias por tu comentario! Saludos
Te recomiendo altamente los sonidos: IMMERSIVE AUDIO - 737NG CFM IMMERSION SOUNDPACK V2, están APROBADOS POR PILOTOS DEL 737-800. De veras merecen la pena... Te dejo el link de Simmarket: secure.simmarket.com/immersive-audio-737ng-cfm-immersion-soundpack-v2-fsx-p3d.phtml
Gracias, mañana mismo lo tengo instalado😉