👍👏Вітаю, шановний майстре. Трохи незручно, Ваш голос часом слабенько чути, а дзенькотіння металлу чути добре. Та розумію, що для супер якісної трансляції потрібне спеціальне обладнання, яке мало в кого є . Нічого, і так зійде, головне , що відео цікаве і пізнавальне. У своєму роліку за Stihl ms 250 Ви заторкнули тему ущільнювачів (сальників). Підкажіть будь ласка, які ще , окрім замаслювання певних дільниць бензопили, є ознаки порушення герметичності ущільнювачів , зокрема які можуть статися зміни у роботі двигуна на хол. і робочих обертах. Бо маю у користуванні Stihl ms 291, якому саме п'ять років. Пиляю їм небагато 3-4 вантажівки дров собі на зиму, і тому пила по півроку і більше стоїть без діла. Сусіди ,занадто "обізнані", розповідають лякалки, що без роботи "сальники дубіють". Пила не з дешевих, тому я трохи непокоюся, щоб не прогааити момент, коли треба буде ущільнювачі міняти. Та ще ж і карбюратор zama в цій пилі, а в ньому не дуже вдалої конструкції прискорювальний насос - теж треба бути насторожі. Дякую 🇺🇦🔱.
Дякую за поради і коментар. Так, нажаль якісної зйомки не маю... На максимальних обертах в нагрузці задубівші сальники мацже ніяк не проявляються. А от на холостих обороти починають "плавати" холостий хід збільшується...особливо коли пила починає нагріватися. Це якщо незначний підсос повітря. Якщо тягне вже конкретно, то бензопилу важко завести. Холостий в рознос. В нагрузці відчувпється нестабільність роботи і також завишені оберти. Якщо взагалі дохлі, то ви її просто мабуть не заведете..
@@Lazercutting907 , дуже Вам вдячний за змістовну відповідь. Зазначених Вами ознак поки не спостерігав, єдине що навесні викликало занепокоєння - невеличкий наліт бруду біля модуля запалення (який у ms 291 розташований зі сторони карбюратора). Ще подумав тоді , а чи не ущільнювач травить. Але під маховик не заглянеш. Єдине що є, так це що після сильного навантаження добряче розігрітий двигун скидає оберти повільніше, ну так це було і на початку експлуатації. Бажаю Вам здоров'я і успіхів у всьому, а Вашому каналу подальшого розвитку. З нетерпінням чекатиму нових пізнавальних відео.
👍👏Вітаю, шановний майстре. Трохи незручно, Ваш голос часом слабенько чути, а дзенькотіння металлу чути добре. Та розумію, що для супер якісної трансляції потрібне спеціальне обладнання, яке мало в кого є . Нічого, і так зійде, головне , що відео цікаве і пізнавальне. У своєму роліку за Stihl ms 250 Ви заторкнули тему ущільнювачів (сальників).
Підкажіть будь ласка, які ще , окрім замаслювання певних дільниць бензопили, є ознаки порушення герметичності ущільнювачів , зокрема які можуть статися зміни у роботі двигуна на хол. і робочих обертах. Бо маю у користуванні Stihl ms 291, якому саме п'ять років. Пиляю їм небагато 3-4 вантажівки дров собі на зиму, і тому пила по півроку і більше стоїть без діла. Сусіди ,занадто "обізнані", розповідають лякалки, що без роботи "сальники дубіють". Пила не з дешевих, тому я трохи непокоюся, щоб не прогааити момент, коли треба буде ущільнювачі міняти. Та ще ж і карбюратор zama в цій пилі, а в ньому не дуже вдалої конструкції прискорювальний насос - теж треба бути насторожі.
Дякую 🇺🇦🔱.
Дякую за поради і коментар.
Так, нажаль якісної зйомки не маю...
На максимальних обертах в нагрузці задубівші сальники мацже ніяк не проявляються. А от на холостих обороти починають "плавати" холостий хід збільшується...особливо коли пила починає нагріватися. Це якщо незначний підсос повітря.
Якщо тягне вже конкретно, то бензопилу важко завести. Холостий в рознос. В нагрузці відчувпється нестабільність роботи і також завишені оберти. Якщо взагалі дохлі, то ви її просто мабуть не заведете..
@@Lazercutting907 , дуже Вам вдячний за змістовну відповідь. Зазначених Вами ознак поки не спостерігав, єдине що навесні викликало занепокоєння - невеличкий наліт бруду біля модуля запалення (який у ms 291 розташований зі сторони карбюратора). Ще подумав тоді , а чи не ущільнювач травить. Але під маховик не заглянеш. Єдине що є, так це що після сильного навантаження добряче розігрітий двигун скидає оберти повільніше, ну так це було і на початку експлуатації. Бажаю Вам здоров'я і успіхів у всьому, а Вашому каналу подальшого розвитку. З нетерпінням чекатиму нових пізнавальних відео.
@observator_108 Дякую.
В процесі експлуатації завжди у місцях зєднань та в районі ущільнювачів є масляний наліт...це нормально.