Ho avuto una citroen saxo 1.5 diesel del 96 dal 2002 al 2010....370.000km ed il meccanico l'avrà visto solo per l'indispensabile manutenzione....Mai dato problemi, mai lasciato per strada....E quando l'ho data via ancora funzionava bene!!
Semplice: la crisi energetica del 73 e l'acquisizione da parte di Peugeot che "cancellò" parzialmente l'identità di Citroen (un po' come Fiat per Lancia e Volkswagen per Skoda e Seat)
Bello questo film degli Anni Settanta... ricordo che a quei tempi la differenza tra le citroen e tutte le altre automobili era ancor più evidente, davvero non esistevano tra la gente comune, automobilsti che non apprezzavano le citroen, da tutti considerate come auto particolarmente aerodinamiche e moderne, confortevoli e dalla tenuta di strada ineguagliabile.
+Riccardo Cappellano esatto Riccardo la citroen le sostituira' nei futuri modelli con un sistema ideato dalla Bose che si chiamera' sospensione elettromagnetica , vantaggi ? limiti ? e' presto a dirlo , i maligni suppongono che la citroen non aveva abbastanza fondi per sviluppare qualcosa di nuovo in casa propria , io sostengo che un supporto esterno con le spalle larghe come la Bose portera' soltanto vantaggi al gruppo ed alla produzione prossima fuftura
+Adalberto Ponti Al momento, non c'è nulla di ufficiale sui sistemi di sospensione che verranno adottati in futuro sui veicoli del gruppo PSA. In ogni caso, C5 è tutt'oggi regolarmente in vendita ed utilizza il sistema HydractiveIII+.
oggi esistono modi decisamente più efficienti e meno ingombranti....quasi tutte le auto di gamma medio alta, infatti, hanno sospensioni autoadattive elettroniche ;)
@@zimone89 Nulla a che vedere, io ho avuto le sospensioni autolivellanti sulla Mercedes classe E e ti garantisco che le buche le sentivi tutte. Ma proprio tutte.
Non ho mai avuto Citroen ma ci sono salito come passeggero, quando scendevo era l'unica volta che odiavo la mia auto. Chi ha Citroen potrebbe dirmi perche' non l'ho comprata. Perche' ho sempre avuto citicar, e se prendevo una Xantia o C5 era un salto non indifferente!(e costoso)
Scusate ma CX è stata l’ultima vera Citroen.Ne ho avute 2 poi passato XM un disastro.Delle medie BX poi molto nella Xantia ma con motori vecchi e superati.Le utilitarie sono diventate poi auto come le altre generaliste.Oggi non c’è più nulla e si sono “sputtanati” a tal punto da inventarsi DS
@@alessandrocavallari2016 Bei motori e bellissime auto, in particolare la CX 25 TRD Turbo 2 da 120 CV aveva uno dei motori a gasolio più potenti e veloci al tempo, ma anche il 2.1 Turbo Diesel 12v da 109 CV dell'XM era un bel motore, molto parco nei consumi. Peccato che l'XM prima serie era un po' delicata, però era stupenda. Mi piace un po' meno la CX 2.5 TD da 95 CV (versione senza intercooler).
Certo perché oggi giorno costa troppo produrre le sospensioni idropneumatiche, e allora si inventano che sono superate per poi propinarti tombini informi
ho avuto una bellissima GS Pallas comperata usata intorno al 1980 peccato che dopo qualche mese si sia incendiato il motore probabilmente per una perdita di benzina....auto rottamata :(((
non è tutto oro quello che luccica, la mia xantia del 97 ogni tanto ha qualche perdita di olio idraulico dal sistema ad alta presione, non parliamo poi delle sfere a gas che ogni tanto si bloccano e bisogna sostituirle.
@@giuseppefranzone9384 No purtroppo ho deciso di demolirla, in realtà la tenevo per affetto dato che era l'ultima auto di mio padre, ma ormai sono passati 12 anni, causa il fatto che dopo la primavera agli arresti domiciliari nel toglierla dal garage aveva una perdita di benzina, peraltro il motore dopo mesi e con la batteria nuova è andato in moto istantaneamente, e mi sono fatto trainare, solo che mi hanno dato uno strattone in maniera scoordinata e mi si è strappata la traversa sotto al paraurti anteriore, allora ho deciso di demolirla, pensa che lo scorso anno ho cambiato dischi e pinze posteriori e ho fatto la bellezza di 800 km in tutta la stagione. Per altro non usandola in inverno e avendo pochi km di fatto non aveva un filo di ruggine.
@@giuseppefranzone9384 Era il 1.8 8 valvole 84359 km , la cinghia la avevo cambiata a 20 anni, non ero ancora pronto per perderla, ma non me la sono sentita di buttare soldi in riparazioni, credo che anche la sofferenza psicologica del look down abbia contribuito a maturare la decisione, nel momento dello strappo ho provato una stretta allo stomaco, un senso di incredulità e la speranza assurda che a rompersi fosse stata la mia auto che in quel momento mi stava trainando
@@elio067 Mi dispiace 😢, non aveva molti km. Ho notato che sono molte le persone ad affezionarsi alle loro Citroën idropneumatiche, nonostante a volte abbiano qualche acciacco. Io penso che ne acquisterò una in futuro. Per avere il 1.8i 8v aveva l'allestimento SX. Pensi di acquistare un'altra Citroën con le sospensioni idropneumatiche? (O ne hai già un'altra?)
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Ho avuto una citroen saxo 1.5 diesel del 96 dal 2002 al 2010....370.000km ed il meccanico l'avrà visto solo per l'indispensabile manutenzione....Mai dato problemi, mai lasciato per strada....E quando l'ho data via ancora funzionava bene!!
Come hanno fatto a trasformare una marca così gloriosa in quello che è oggi...? :-(((
Semplice: la crisi energetica del 73 e l'acquisizione da parte di Peugeot che "cancellò" parzialmente l'identità di Citroen (un po' come Fiat per Lancia e Volkswagen per Skoda e Seat)
In 23 anni ho guidato solo Citroen ed ancora oggi ho una C5 ! Un mito di auto.
Ce l'hai ancora?
Confermo anch'io..... Non c'è nulla di paragonabile ad una Citroen con sospensioni idropneumatiche!
Bello questo film degli Anni Settanta... ricordo che a quei tempi la differenza tra le citroen e tutte le altre automobili era ancor più evidente, davvero non esistevano tra la gente comune, automobilsti che non apprezzavano le citroen, da tutti considerate come auto particolarmente aerodinamiche e moderne, confortevoli e dalla tenuta di strada ineguagliabile.
Dopo la XM....da ogni punto di vista è finito tutto in Citroen
Ringrazia la Peugeot
Adoro la mia CX, 25 anni ormai!!!
Non ho mai trovato un'auto così comoda!!!
Ce l'hai ancora?
@@giuseppefranzone9384 certo che si 😊
@@kevindiener6391 Mi fa piacere! Motore, allestimento e anno?
@@giuseppefranzone9384 1988 TRE Vip 😊
@@kevindiener6391 Stupenda!! 😍😍😍 Monta il 2.0 Douvrin da 106 CV a carburatore della Française de Mécanique. Quanti km ha?
Particolarità unica in tutto, peccato che nn esistono più!
+Riccardo Cappellano esatto Riccardo la citroen le sostituira' nei futuri modelli con un sistema ideato dalla Bose che si chiamera' sospensione elettromagnetica , vantaggi ? limiti ? e' presto a dirlo , i maligni suppongono che la citroen non aveva abbastanza fondi per sviluppare qualcosa di nuovo in casa propria , io sostengo che un supporto esterno con le spalle larghe come la Bose portera' soltanto vantaggi al gruppo ed alla produzione prossima fuftura
+Adalberto Ponti Al momento, non c'è nulla di ufficiale sui sistemi di sospensione che verranno adottati in futuro sui veicoli del gruppo PSA. In ogni caso, C5 è tutt'oggi regolarmente in vendita ed utilizza il sistema HydractiveIII+.
+CDSCITROEN ho una ds4 e sono abbastanza offeso che non lo abbiate montato anche su questo modello (nonostante le sospensioni ottime che già monta)
+Riccardo Cappellano in realtà esistono ancora, sono sulla citroen c5 e sulla c6; e poi sono anche sulle rols roils
GS の乗り心地は本当に良かったなあ。
滑らかさが他のクルマとは次元が違う。
アニメも面白かった。
Une suspension tellement🚗🛏️🛋️ confortable mais attention il faut avoir le cœur bien accroché⚠️❤️
Sono 50 anni che viaggio Citroen, sempre con le idropneumatiche.Mai rimasto a piedi.
Dovrebbero renderle obbligatorie su tutte le auto di oggi!!!!
oggi esistono modi decisamente più efficienti e meno ingombranti....quasi tutte le auto di gamma medio alta, infatti, hanno sospensioni autoadattive elettroniche ;)
@@zimone89 Nulla a che vedere, io ho avuto le sospensioni autolivellanti sulla Mercedes classe E e ti garantisco che le buche le sentivi tutte. Ma proprio tutte.
@@zimone89 si vede che non sei mai andato su una Citroen!
1974
Non ho mai avuto Citroen ma ci sono salito come passeggero, quando scendevo era l'unica volta che odiavo la mia auto. Chi ha Citroen potrebbe dirmi perche' non l'ho comprata. Perche' ho sempre avuto citicar, e se prendevo una Xantia o C5 era un salto non indifferente!(e costoso)
Che Citroën era?
Non si doveva interrompere nel 2017 la produzione della C5 berlina e tourer.Al bando la moda del Suv
Ho guidato una Gs prima serie poi una Bx ora La Dyane
La meglio
Perché Citroën ha abbandonato le idro, perché???
È quello che mi sto ancora domandando.....
@@oscarpisu9056 erano costose
Scusate ma CX è stata l’ultima vera Citroen.Ne ho avute 2 poi passato XM un disastro.Delle medie BX poi molto nella Xantia ma con motori vecchi e superati.Le utilitarie sono diventate poi auto come le altre generaliste.Oggi non c’è più nulla e si sono “sputtanati” a tal punto da inventarsi DS
Che motore avevano le due CX e l'XM?
Tanti benzina e diesel tutti a 4 cilindri .Tra CX poi XM sono passati 20 anni e i motori si sono “evoluti”
@@alessandrocavallari2016 Intendevo che motore avevano le CX e le XM che hai avuto.
@@giuseppefranzone9384 Cx TRD 2.5 Turbo Cx TRD 2.5 Turbo2 Xm 2.1 Diesel poi tedesche solo tedesche
@@alessandrocavallari2016 Bei motori e bellissime auto, in particolare la CX 25 TRD Turbo 2 da 120 CV aveva uno dei motori a gasolio più potenti e veloci al tempo, ma anche il 2.1 Turbo Diesel 12v da 109 CV dell'XM era un bel motore, molto parco nei consumi. Peccato che l'XM prima serie era un po' delicata, però era stupenda. Mi piace un po' meno la CX 2.5 TD da 95 CV (versione senza intercooler).
timimoun
Io ho avuto una XM... autovetture favolose, cosa che delle Citroen di oggi non si può certamente dire
Condivido. Che motore aveva?
La Xm è una vettura straordinaria , tenuta di strada e confort da vendere!!!!
Certo perché oggi giorno costa troppo produrre le sospensioni idropneumatiche, e allora si inventano che sono superate per poi propinarti tombini informi
Bella la Cx,mio padre era concessionario Citroen,fino ai primi anni 90..provate tutte
Qual'è stata la migliore? Ah, un consiglio. Tu mi consiglieresti una Xantia 2.1 TD o un'XM 2.5 TD?
Che culo! Io solo la mia dyane che ho da 20 anni e due c3. Quanto mi piacerebbe provare una traction.
Io le avevo sulla Xantia ed erano uno spettacolo. In 220.000 km ho cambiato le sfere una sola volta.
Che motore aveva?
Is there English version of this documentary avaible?
ho avuto una bellissima GS Pallas comperata usata intorno al 1980 peccato che dopo qualche mese si sia incendiato il motore probabilmente per una perdita di benzina....auto rottamata :(((
non è tutto oro quello che luccica, la mia xantia del 97 ogni tanto ha qualche perdita di olio idraulico dal sistema ad alta presione, non parliamo poi delle sfere a gas che ogni tanto si bloccano e bisogna sostituirle.
Ce l'hai ancora?
@@giuseppefranzone9384 No purtroppo ho deciso di demolirla, in realtà la tenevo per affetto dato che era l'ultima auto di mio padre, ma ormai sono passati 12 anni, causa il fatto che dopo la primavera agli arresti domiciliari nel toglierla dal garage aveva una perdita di benzina, peraltro il motore dopo mesi e con la batteria nuova è andato in moto istantaneamente, e mi sono fatto trainare, solo che mi hanno dato uno strattone in maniera scoordinata e mi si è strappata la traversa sotto al paraurti anteriore, allora ho deciso di demolirla, pensa che lo scorso anno ho cambiato dischi e pinze posteriori e ho fatto la bellezza di 800 km in tutta la stagione. Per altro non usandola in inverno e avendo pochi km di fatto non aveva un filo di ruggine.
@@elio067 Peccato 😢😢. Motore, allestimento e chilometri?
@@giuseppefranzone9384 Era il 1.8 8 valvole 84359 km , la cinghia la avevo cambiata a 20 anni, non ero ancora pronto per perderla, ma non me la sono sentita di buttare soldi in riparazioni, credo che anche la sofferenza psicologica del look down abbia contribuito a maturare la decisione, nel momento dello strappo ho provato una stretta allo stomaco, un senso di incredulità e la speranza assurda che a rompersi fosse stata la mia auto che in quel momento mi stava trainando
@@elio067 Mi dispiace 😢, non aveva molti km. Ho notato che sono molte le persone ad affezionarsi alle loro Citroën idropneumatiche, nonostante a volte abbiano qualche acciacco. Io penso che ne acquisterò una in futuro. Per avere il 1.8i 8v aveva l'allestimento SX. Pensi di acquistare un'altra Citroën con le sospensioni idropneumatiche? (O ne hai già un'altra?)
ahhahahhahaha