2023 Neta S mit 1100Km Reichweite in ausführlicher Begehung Der Neta S ist eine vollelektrische Limousine, die vom chinesischen Automobilhersteller Hozon Auto unter der Marke Neta (Nezha) produziert wird. Das Fahrzeug wird auf Hozons Shanghai-Plattform gebaut, die einen flexiblen Radstand bietet und für Front-, Heck- oder Allradantrieb konfiguriert werden kann. Die Plattform eignet sich auch für MPVs, ist aber nicht speziell für Hochleistungsfahrzeuge konzipiert. Der Neta S ist sowohl als Elektrofahrzeug mit verlängerter Reichweite (EREV) als auch als reines Elektrofahrzeug erhältlich. Die Version mit Reichweitenverlängerung hat eine Reichweite von bis zu 1000 km (NEFZ), während die vollelektrische Version eine Reichweite von 710 km (NEFZ) hat. Der Elektromotor soll nur 12 kWh pro 100 km verbrauchen und damit sehr effizient sein. Was die Technik betrifft, so verfügt der Neta S über eine beeindruckende Anzahl von Sensoren und Kameras. Das Fahrzeug ist mit 13 Kameras, 12 Ultraschallradargeräten, 5 Millimeterwellenradargeräten und 2 LIDAR-Sensoren ausgestattet und wird von der intelligenten Plattform MDC von Huawei mit 200 TOPS betrieben. Die auf der Auto-Show gezeigte Version enthielt jedoch keine LIDAR-Sensoren. Der Neta S hat Abmessungen von 4.980 mm Länge, 1.980 mm Breite und 1.450 mm Höhe bei einem Radstand von 2.980 mm. DANKE FÜRS ZUSCHAUEN ES BEDEUTET MIR SEHR VIEL Sehen Sie sich meine anderen Videos an~ - 2023 Venucia V-Online Vertiefung Walkar …
These Chinese EV's always seem more ergonomic than the western counterparts. Like they listen to their customers. This company alone makes a two door coupe, something we've been begging for. The layout is like a normal car, I like the gear selector, a normal style one, not push buttons or twist knobs like other car companies force on people. The dash looks nice, simple but does the job. The outside is car like in appearance and good looking. The range is good and so is the price, Tesla could learn a lot from them. The one down side to Neta is using capacitive touch on the window controls, they never work right and are more trouble than they are worth. In short this is a car I would buy and be happy to drive around, I would sooner have this over a Tesla, even if the Tesla was free and I had to buy the Neta with my own money, that is how much I love this the styling of their cars.
Товарищи китайцы подарите мне эту машину, я живу в России в такой глуши что 21 век для меня это фантастика, а на такой машине я утру нос всем так как она будет 1 у меня. Тверская обл кимрский район деревня яковлевсое д 2 жду машины Александр.
2023 Neta S mit 1100Km Reichweite in ausführlicher Begehung
Der Neta S ist eine vollelektrische Limousine, die vom chinesischen Automobilhersteller Hozon Auto unter der Marke Neta (Nezha) produziert wird. Das Fahrzeug wird auf Hozons Shanghai-Plattform gebaut, die einen flexiblen Radstand bietet und für Front-, Heck- oder Allradantrieb konfiguriert werden kann. Die Plattform eignet sich auch für MPVs, ist aber nicht speziell für Hochleistungsfahrzeuge konzipiert.
Der Neta S ist sowohl als Elektrofahrzeug mit verlängerter Reichweite (EREV) als auch als reines Elektrofahrzeug erhältlich. Die Version mit Reichweitenverlängerung hat eine Reichweite von bis zu 1000 km (NEFZ), während die vollelektrische Version eine Reichweite von 710 km (NEFZ) hat. Der Elektromotor soll nur 12 kWh pro 100 km verbrauchen und damit sehr effizient sein.
Was die Technik betrifft, so verfügt der Neta S über eine beeindruckende Anzahl von Sensoren und Kameras. Das Fahrzeug ist mit 13 Kameras, 12 Ultraschallradargeräten, 5 Millimeterwellenradargeräten und 2 LIDAR-Sensoren ausgestattet und wird von der intelligenten Plattform MDC von Huawei mit 200 TOPS betrieben. Die auf der Auto-Show gezeigte Version enthielt jedoch keine LIDAR-Sensoren.
Der Neta S hat Abmessungen von 4.980 mm Länge, 1.980 mm Breite und 1.450 mm Höhe bei einem Radstand von 2.980 mm.
DANKE FÜRS ZUSCHAUEN
ES BEDEUTET MIR SEHR VIEL
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Harika bir tasarım olmuş ve yenilik yapınca harika bir güzellik katıyor
Мне нравится что Китай открыл новый мир ☮️ в автомобилестроении 🇨🇳☝️💫💫💫 Я из России ждём 🇷🇺
I almost feel sorry for the Germans auto makers. They are being completely obliterated by the Chinese onslaught.
It is not onslaught!We love Chinese autos! (from Hungary)
We are new energy car exporter from China, we have this car.
These Chinese EV's always seem more ergonomic than the western counterparts.
Like they listen to their customers. This company alone makes a two door coupe, something we've been begging for.
The layout is like a normal car, I like the gear selector, a normal style one, not push buttons or twist knobs like other car companies force on people.
The dash looks nice, simple but does the job.
The outside is car like in appearance and good looking.
The range is good and so is the price, Tesla could learn a lot from them.
The one down side to Neta is using capacitive touch on the window controls, they never work right and are more trouble than they are worth.
In short this is a car I would buy and be happy to drive around, I would sooner have this over a Tesla, even if the Tesla was free and I had to buy the Neta with my own money, that is how much I love this the styling of their cars.
Better than t*sla
Good car
Why the exhaust?
Он гибрит потомушта
Très sublime 🥰🇧🇯
If they would change the wheels, people will buy for the chinese market.
Товарищи китайцы подарите мне эту машину, я живу в России в такой глуши что 21 век для меня это фантастика, а на такой машине я утру нос всем так как она будет 1 у меня. Тверская обл кимрский район деревня яковлевсое д 2 жду машины Александр.
I can't understand, what and why you wanna try to show under the car...😤🤔
looks like a gas pipe running under it
Isn’t electric?
In the previous car, the roof was too high.
This car hayberd?
NEDC es un sistema nefasto de autonomia..la real ronda un 40 % al 60% de lo establecido.
Looks good 👍 but it’s Chinese…no reliability records. I’d be sceptical to get it.
Good car