Смотришь на тебя и самому уже бежать в гараж хочется,что нибудь поделать , если бы не работа и этот график ,эх. Стоит моя газелька , ждет когда её хотя бы заведут 😊
Преобразователь ржавчины в виде спрея есть по 200-300 руб. Сверху кислотный грунт в балончике 500-700 руб. И только потом красил бы этой же с банки кисточкой. Просто такой труд быстро пропадет. Не умничаю просто говорю как есть.мастикой жирным слоем.
Сток метал 0.7мм. Гниёт до дыр лет 10?) Тут профиль от 1.5 до 3мм в лонжеронах)). И это только одна стенка... а там квадрат.. тоесть две стенки... гнить будет ой как долго)
Надо было еще бампера сделать из профиля. А заводской сверху, как накладку прикрутить. И тогда можно брать на абордаж других участников движения)) Не страшно в столб или дерево по пьяни въехать🤣🤣🤣 И шутка и правда. Я б сделал, благо форма бампера позволяет. И там крепи что хочешь и кого хочешь потом.))
@iv.a.n.869 Кровельный материал. Технониколь рулонная изоляция для наплавления. 1х10 метров рулоны. Его резали, нагревали горелкой и клеили. Мне нравится. Влагу не пропускает и + как шумоизоляция.
@@RGIOurs понятно. оч похож на реношный логановский 15диаметра ) по форме и отверстиям. а сзади как будто немного другой на вид , поэтому про передние спросил
Между технониколем и металлом по любому остались пустоты. А это значит конденсат и ржавчина в будущем. С таким подходом можно было вообще не варить днище а залепить его сразу технониколем.
Не нужно думать о этих пустотах. Проклеено очень хорошо. У меня машина раньше была. Заклеить технониколем даже пороги. 5 лет отъездом и ноль проблем было. Продал и дальше люди радуются.
Я тоже 99ую технониколем опкоеивал через три года решил ради интереса посмотреть что под ним все отлично сам удивился хотя некоторые говорили что это не рабочая схема а ведь оказалось что рабочая нужно хорошо подготовить хорошо прогревать и прокатывать хорошо
@ruslankhalyapov7825 Согласен. Никто не пробовал одну теорию говорят... А по факту если делать хорошо, то там все проплавляется и приклеивается шикарно. У меня пороги были проклеины технониколем... все дыры закрыты им... за 3 зимы даже намёка не было что он отслоился где то в низу... и при этом защита метала шикарная.
@@RGIOurs Все верно говорите слушать кого то отрицательное мнение на своем или чьем то опыте это их дело ,это не означает что не нужно делать а нужно брать и делать лучше,не все делают хорошо и поэтому часть людей по слухам или своем отрицательном опыте так пишут я уже в этом убедился
@ruslankhalyapov7825 Согласен. Кто то или делает хрен пойми как и потом говорит что это все лажа. Или вообще не пробуя где то услышал и топит за то что это все фигня... Если проложить обычный шумкой, то так же не застрахован от тех же проблем что и технониколь... так как если плохо где то прикатать шумку или она отлипнет, то все будет тоже так же... Лично у меня только положительные отзывы от технониколя.
@@RGIOurs , мне не нужно ничего изучать. У меня с новья ВАЗ-21043 1995 года выпуска. Было время изучить. Задний амортизатор вверху одевается на шпильку, которая торчит из поперечной балки под полом. Шпилька приварена из внутри этой поперечной балки. В случае обрыва, режут окно в балке (коробе) и приваривают новую шпильку. У тебя на этом месте наварена куча профильной трубы и крепление аккумулятора. Или в 2105 не так?
Смотришь на тебя и самому уже бежать в гараж хочется,что нибудь поделать , если бы не работа и этот график ,эх. Стоит моя газелька , ждет когда её хотя бы заведут 😊
Как я болдею от видео про жигу по чаще бы их
Спасибо! Стараемся, просто по мимо жигулей ещё и работа которая кучу времени сжирает + гараж доделывается и т.д. Жигу однозначно доделаем.
Настоящий мужчина, может, умеет, практикует
Спасибо.
Здравствуйте спасибо за видео
@@muratbayutebayev3876 Спасибо за лайк и просмотр!)
Преобразователь ржавчины в виде спрея есть по 200-300 руб. Сверху кислотный грунт в балончике 500-700 руб. И только потом красил бы этой же с банки кисточкой. Просто такой труд быстро пропадет. Не умничаю просто говорю как есть.мастикой жирным слоем.
@@buster90 Спасибо! Согласен полностью!
Этот жигуль, никогда не сгниёт , после такой сварки и краски 😂
Сток метал 0.7мм. Гниёт до дыр лет 10?) Тут профиль от 1.5 до 3мм в лонжеронах)). И это только одна стенка... а там квадрат.. тоесть две стенки... гнить будет ой как долго)
Надо было еще бампера сделать из профиля. А заводской сверху, как накладку прикрутить. И тогда можно брать на абордаж других участников движения)) Не страшно в столб или дерево по пьяни въехать🤣🤣🤣
И шутка и правда. Я б сделал, благо форма бампера позволяет. И там крепи что хочешь и кого хочешь потом.))
@@user-si9di3rb9f Смысл от бампера из профиля если врезаться в дерево не планируешь?) Увы бампера сток будут.
Я конечно в шоке от технониколь😂😂😂
@@KlassikaDaITolko Технониколь сам в шоке😂
Здравствуйте! Что за материал проклеен по днищу? Щас ищу битумную мастику от технониколь, но она вся в ведрах. Я так понимаю это не она?
@iv.a.n.869 Привет. Днище имеется ввиду пол изнутри или само дно что с наружи?
@ изнутри
@iv.a.n.869 Кровельный материал. Технониколь рулонная изоляция для наплавления. 1х10 метров рулоны. Его резали, нагревали горелкой и клеили. Мне нравится. Влагу не пропускает и + как шумоизоляция.
@ спасибо большое
передний диск от рено , с разболтовкой 4х100 ? 😁
Что значит передний? Один что ли? А 3 остальные?
Колеса Р15 с правильной разболтовкой для ваз.
@@RGIOurs понятно. оч похож на реношный логановский 15диаметра )
по форме и отверстиям.
а сзади как будто немного другой на вид , поэтому про передние спросил
@zen_maker Понял))). Нет, это не рено. Вазовские штампы. Разболтовка правильная.
В чем смысл всего этого огорода на жигулях?
Что бы ты смотрел и спрашивал.)
Просто в кайф.
А нахрена акб в багажнике? теперь силовой провод 4 метра тянуть.
Что бы сделать хоть какую то развесовку и нагрузить мост. Силовой провод уже протянут.
@@RGIOurs Ну тогда его надо на пол ставить)
Пол занят, я там сумки с деньгами возить буду. Вес должен быть ровно над мостом) ниже уже ни как.
@@RGIOurs Аа, ну если под мешки с деньгами багажник то конечно)))
@andruxxa1984 😂😂😂
Между технониколем и металлом по любому остались пустоты. А это значит конденсат и ржавчина в будущем. С таким подходом можно было вообще не варить днище а залепить его сразу технониколем.
Не нужно думать о этих пустотах. Проклеено очень хорошо. У меня машина раньше была. Заклеить технониколем даже пороги. 5 лет отъездом и ноль проблем было. Продал и дальше люди радуются.
Я тоже 99ую технониколем опкоеивал через три года решил ради интереса посмотреть что под ним все отлично сам удивился хотя некоторые говорили что это не рабочая схема а ведь оказалось что рабочая нужно хорошо подготовить хорошо прогревать и прокатывать хорошо
@ruslankhalyapov7825 Согласен. Никто не пробовал одну теорию говорят... А по факту если делать хорошо, то там все проплавляется и приклеивается шикарно. У меня пороги были проклеины технониколем... все дыры закрыты им... за 3 зимы даже намёка не было что он отслоился где то в низу... и при этом защита метала шикарная.
@@RGIOurs Все верно говорите слушать кого то отрицательное мнение на своем или чьем то опыте это их дело ,это не означает что не нужно делать а нужно брать и делать лучше,не все делают хорошо и поэтому часть людей по слухам или своем отрицательном опыте так пишут я уже в этом убедился
@ruslankhalyapov7825 Согласен. Кто то или делает хрен пойми как и потом говорит что это все лажа. Или вообще не пробуя где то услышал и топит за то что это все фигня...
Если проложить обычный шумкой, то так же не застрахован от тех же проблем что и технониколь... так как если плохо где то прикатать шумку или она отлипнет, то все будет тоже так же...
Лично у меня только положительные отзывы от технониколя.
Если вдруг оборвёт верхнее крепление заднего амортизатора, заморишься к нему добираться из-за этого железа в районе аккумулятора.
Советую Вам изучить более детально как крепятся амортизаторы в ВАЗ 2105. Ну или смотрите мои предыдущие видео.
@@RGIOurs , мне не нужно ничего изучать. У меня с новья ВАЗ-21043 1995 года выпуска. Было время изучить. Задний амортизатор вверху одевается на шпильку, которая торчит из поперечной балки под полом. Шпилька приварена из внутри этой поперечной балки. В случае обрыва, режут окно в балке (коробе) и приваривают новую шпильку. У тебя на этом месте наварена куча профильной трубы и крепление аккумулятора.
Или в 2105 не так?
@@Bezborodov_Nikolay И как часто ты менял эту шпильку? ))) Даже если ее когда то сломит... Просто поверь мне, заменю в легкую...