Konfiguracja ABS po zmianie mocy Ford Mondeo mk5
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2020
- Kupon rabatowy : przemek_od_forda
daje on zniżkę w wysokości -30zł na wszystkie produkty oraz darmową dostawę kurierem na stronie: vgate.pl/
Pamiętaj to robisz robisz to na własną ODPOWIEDZIALNOŚĆ!!! to nie jest poradnik. Ja tak zrobiłem to nie znaczy że ty musisz.
Konfiguracja modułu (format AS BUILT)
760-02-01
XXX6-XXXX-XXX to 150KM
XXX7-XXXX-XXX to 180KM - ยานยนต์และพาหนะ
"Fachowcy" nienawidzą Ciebie!
Szacun za wiedzę i dzielenie się nią!
Przemek przecież to było wiadome że będa się sapać że to pokazałeś , łatwy pieniadz można było robić na frajerach a teraz już kicha.Rób to co robisz dalej,pozdro
Dokładnie zgadzam się ci panowie kasowali nawet 1300 zł za wgranie takiego samego softu . Trzy miesiące temu pytałem o cene i tyle mi powiedzieli . Czułbym teraz olbrzymi niesmak gdybym przystał na to
Brawo Przemo oby tak dalej
W jakiejś instrukcji forscana czytałem, że dobrze jest po programowaniu zrobić "reset błędów DCT" bo mogą się pojawić.
Mondeo 2.O diesel byl zblokowany do 350 Nm , czyli 150 koni ze wzgledu na manualna skrzynie biegow, ktora byla do tych 350 Nm.
Witam ,dzięki wielkie za podzielenie się wiedzą.Posiadam rangera 17rok czy mozna dezaktywowac adblue forscanem na czas wyprawy ?
Super film. A powiedz dla mnie jak to zrobić w mondeo 1.6 diesel??
Siema Przemek. Zamówiłem identyczny kabel, skąd wziąć program forscan? Pozdrawiam i życzę udanego 2022 roku.
Panie Przemku, świetna robota. Czy mógłbym prosić o jakieś namiary albo adres email (mam kilka pytań). Pozdrawiam
Witam. Co ma Pan na myśli mówiąc o gruszce turbiny i co ona może blokować. Pytam ponieważ nie doładowuje mi turbo i może mieć to związek?
Dokładnie mnie chcieli Puścić na 600zl za zmiane ale zrobię to sam dzięki
I Co zrobiles?
A co jeśli w tym klastrze jest inna cyfra niż 6? Np. 2, na jaki parametr należy zmienić?
Mam pytanie. Bo po chip tuningu co jakiś czas (bardzo rzadko, ale jednak) wyskakuje mi "awaria silnika" i zapala się na 15-20s ikona kontroli trakcji. Auto nie traci mocy, nie dymi wtedy z rury etc. po czym gaśnie i spokój. Czy może to być przez nie zmienione ustawienia ABS?
Witam bo chciałem coś takiego zrobić w moim focusie mk2 2.0 tdci 2005 ale nie wiem czy tak się da (chodzi mi o tą mapę)?
U mnie po zmianie ustawień modułu absna180km pokazały sie błędy w DCT, reset nie pomagał, po ponownym ustawieniu z 7 na 6 błąd zniknął.
jak wlaczyc tempomat w forscan w FF mk2 2009
W moim S-MAX MK2 2017 jest wartość 760-02-01 2312 2311 BC8F. Na forum forscan znalazłem info , żeby zmienić ustawienia abs 180= 760-02-01 2313 2311 BC90 i teraz pytanie- czy zmieniać wartości w obu blokach, czy tylko w tym pierwszym ?
A skąd takie informację można dostać gdzie jaką cyferkę zmienić? Jest gdzieś jakiś szerszy tutorial od takich rzeczy? Może być po angielsku. Bo wątpię że to robiłeś metodą prób i błędów? :)
Czy jest możliwość kontaktu z Panem
W forscanie mam wykupioną licencję ale jak wejdę w procesor to wyświetla mi się mniej modułu a podłączam się kablem ELS-27
Czy reset modułu ABS to jest to samo co inicjalizacja ABS?
Jak jest z zmianą mocy w Citroen, Peugerot?
Silnik DW10F.
Czym to można zrobić. Jakiego programu szukać. ?
Witam. Czy jest możliwe że po zmianie mapy ze 150 na 180 wyskoczył mi błąd ABS-u U0415 ? (przed modyfikacją nie sprawdzałem) - Ford Mondeo mk5 2.0. 2016r.
Witam, Przemek jedno pytanie jeśli w twoim samochodzie zmienili mapę bo głównie na tym polega chiptuning to dalej masz przyblokowaną turbinę. Czy się mylę?
Przy zmianach parametrów w chipie zmienia się wszystkie rzeczy potrzebne do uzyskania pożądanej mocy. Dlatego tunerzy często sami dławią turbo żeby nie wypieprzyło gwizdka przy mocnym bucie. Innymi słowy, oczywiście że przy zmianie mapy modyfikowali mu również sterowanie turbiną.
Po wczytaniu mapy dla C-MAXa rok 2011 od 140 do 163 nie działa ABS i kontrola trakcji. Czy ktoś ma wycenę tego samochodu lub Focusa z tego samego roku (zakładam, że jest taki sam)?
Dziękuję
Kolejny dobry materiał 👍
Wiesz może jak Forscanem cofnąć tylne tłoczki zacisków, w celu wymiany klocków hamulcowych? Lub czy jest na to procedura ręczna?
Jeśli tak, prosimy o wideo.
Pozdrawiam i szanuję za dzielenie się wiedzą 👍🍻
th-cam.com/video/2_O8G5tsncQ/w-d-xo.html
@@przemysawstepien1129 Ten film już widziałem, chodzi mi o zrobienie tego samego za pomocą FORScana.
@@bartk2429 masz w procedury serwisowe ABS enter i exit electric parking nie sprawdzałem czy to działa pozdro Grzegorz
Nie jest konieczne robić procedurę , można cofnąć tłoczki bez tego
@@karolinapomocka3084 Potwierdzam, cofanie zacisków i ponowne uruchamianie Forscanem - podane pozycje przez Ciebie w 100% działają - wymieniałem tylne tarcze i klocki osobiście w czwartek
Witam robił ktoś Focusa mk3 2.0 150km 2016 rok
U mnie jest 2636 zamiast 2516. Jak w tym przypadku postepowac?
Trzeba turbo inne pewnie?
No dobrze, ale co daje ten reset modulu ABS? Przeciez nie miales zadnych bledow. Podobno po zmianie mapy w MK4 ze 140 na 163 konie tez trzeba to zrobic, ale tam sie pala kontrolki od absu, trakcji...
Hi, I don't understand Polish is this required when changing from 150hp to 180hp? Thanks from Croatia !! :)
It's not necessary but it's recomended. It's only ABS setting.
Panie Przemku, a czy może Pan napisać, jak to wygląda w S-max MK2? Przełączenie mapy wygląda tak samo, natomiast wartości w module ABS są zupełnie inne
Ja zrobiłem w swoim S max mk2 jak w linku www.forscan.org/forum/viewtopic.php?f=16&t=11287&start=10
760-02-01 with xxx2-xxxx-xxxx (150hp)
changes to xxx3-xxxx-xxxx (180hp)
Po zmianie wszystko działa, błędy sie nie pojawiły, ABS też działa.
Dobry wieczór, oglądam film z ciekawością przyznam i szacunkiem dla zdobytej wuedzy.
Interesuje mnie temat zmiany mocy ze 150bhp na 180bhp Ford Kuga 2.0 Tdci 2017 (Titanium X)
Czy procedura Forscan działa tak samo jal w Mondeo - Engine Module i Abs.
Serdecznie pozdrawiam.
2017 tylko UCDS i oryginalnym
@@przemysawstepien1129
Wielkie dzięki za szybką odpowiedź, na forum Forda w dziale Kuga, przeczytałem caly temat o tej zmianie, różne głosy było słychać ale jak do tąd to jedni bronili swojego zysku na zmianie mapy, że tylko prawdziwy fachowiec umie to zrobić UCDSem inni pisali że robią to Forscanem jak w Mondeo czy Focus.
Chciałem mieć więcej pewności gdzie leży prawda.
Jeszcze raz dziękuję.
@@przemysawstepien1129 a Galaxy 2017 (tdci 150KM) ?
Mk 5 1.5 ,120 km Da się dodać parę koni?.?
Witam panie Przemku, mój mk5 z 2017 2.0 diesel 150km nie posiada modułu ABS oraz modułu jego resetu ??? Taka ciekawostka.
Panie Wojtku, posiada - ale zły kabel pan masz :-)
Cześć, w mojej konfiguracji ABS w linii 760-02-01 mam inne numery niż ty w filmie, mianowicie 2636 2312 BCB7. Pytanie, również w tym przypadku po prostu nadpisuję numer 6 na numer 7? Czyli "2637 2312 BCB7" Oczywiście mam Mondeo mk5 2017 2.0 TDCI Duratorq 110kW. Dziękuję za odpowiedź...
ta skrzynia, jeśli jest nawet inna, to jest policzona na ciągnięcie 1500kg przyczepy, więc w normalnym użytkowaniu z pewnością wytrzyma. ja zmieniłem na 180 ze względu na to, że jeżdżę z kempingiem, również przez Alpy. Zrobiłem po zmianie 45 000 km normalnie użytkując auto i nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów. Uczciwie napiszę, że raczej spokojnie jeżdżę i nie katuję samochodu.
A co konkretnie powoduje taka zmiana ustawień? ABS reaguje wolniej, szybciej, agresywniej? W sumie to jak w czasie hamowania koło się poślizgnie to hamulec zostaje z niego odpuszczony na krótką chwilę żeby spowrotem było przyczepne do asfaltu, a co ma do tego ilość mocy silnika?
moduł ABS steruje też chyba systemem kontroli trakcji. większa moc- musi inaczej przeliczać ,żeby nie zrywało przyczepności. poprawcie mnie, jeśli się mylę.
Witam,
Panie Przemysławie, czy w Galaxy 2017 (2.0 tdci 150KM) procedura i wprowadzane wartości są takie same jak w Mondeo?
Udało się w tym Galaxy? Wszystko tak samo jak w Mondeo?
@@TomSz13 udało się ale paramsy inne niż w mondeo.
Dla Galaxy/S-max podobno zmienia się tak:
Linia 760-02-01
xxx2-xxxx-xxxx (150hp)
Zamieniamy na
xxx3-xxxx-xxxx (180hp)
Na ecoblue juz chyba nietrzeba..?
Przemek pytanie nie na temat. Na predkosciomierzu jak masz symbol auta I wzór świateł przed samochodem. O co chodzi z tymi wzorami świateł?
A to nie radar?
bonjour les code sont les même pour kuga mk2 150 cv de 2019 merci
Mam pytanie to jest robione na silniku 1,5l benzyna?
W jego innych filmach widać i słychać jasno, że rozchodzi się o silnik 2.0 TDCi 150KM o oznaczeniu DW10F i zmienionej mapie na wersję 180KM. A widać obrotomierz wyskalowany do 6k, nie do 8k.
Witam może ma pan mapę do forda Galaxy 2.0 TDCi 2007 rok , całkiem zgubił się sort ABS
U mnie są same zera prawie
Tak samo nigdzie na forum nikt nie napisze jak za pomocą Forscana aktywować tempomat w Mk5 piszą tylko że sprawa jest bardziej skomplikowana, trochę mi to zajęło ale udało się i sprawa nie jest wcale skomplikowana. Gdyby ktoś potrzebował pomocy to zapraszam.
Właśnie jestem w trakcie poszukiwań ustawień. Dzisiaj zamontowałem przyciski, pozostało tylko aktywować tempomat. Będę bardzo wdzięczny za podpowiedź.
after the change, this error occurs:
module PSCM : U0415:00-08
This error is not after this change. This error is a ghost once it is gone. I've seen it in several mondeo mk5 before changing settings in ABS
Witam. U mnie w tej linijce pokazuje 2616 2312 1CF7. Czy tylko zmienić 6 na 7 czy coś jeszcze?
Pozdrawiam
PS. Czy można ustawić światła w lusterkach bocznych aby działały bez "zaciągniętego" hamulca ręcznego?
U mnie to samo. Zmieniałes może Piotrze na tą 7-ke ?
@@Rhapson wiadomo czy można zmieniać ?he też mam 2616
@@kamilwr2977 zmieniliście ? bo właśnie stoję przed tym samym dylematem
Pięknie
Witam ja w s maxie z 21 roku nie mam takich cyfr jak u ciebie
Witam, to ile teraz ma Pan tych koni, mówi pan że miał przez półtora roku 210hp?
Dalej 210 tylko przez półtora roku nie robiłem nic z ABS :)
@@przemysawstepien1129 ok teraz rozumiem 😎
@@przemysawstepien1129 warto robic chiptuning? W oryginale 150PS, teraz dzieki Tobie 180 ale duzej roznicy nie poczułem. Dlatego pytam o wrazenia z 210PS 440Nm
@@pawelr4959 Dlatego sobie zrobił "pełny" chip a nie odblokowywał fabrycznych ustawień. Tylko pełny chip, tzn taki, gdzie spec optymalizuje parametry dla tego konkretnie silnikia w Twoim aucie, dadzą wyraźną różnicę.
Witam. Piszę bo może coś Panu do głowy przyjdzie i podpowie o co bym prosił. Mam Mk5 z 2015 kombi w wersji Titanium z przebiegiem 117 tysięcy i silnikiem 2.0 diesel 180 koni od września zeszłego roku i prześladuje mnie jakaś niezdiagnozowana jeszcze usterka nawet nie wiem czego a mianowicie krótko po kupnie miałem trasę ok 400 kilometrów w jedną stronę i gdy wracałem podczas normalnej jazdy na tempomacie nagle auto zmuliło i pojawił się klucz serwisowy po czym szybko zjechalem zgasilem silnik po chwili odpaliłem ruszyłem i znów to samo plus check engine. Wróciłem tak do domu a następnego dnia do serwisu skąd go kupiłem. Znaleźli jakiś błąd wykasowali potrzymali 2 dni na testy i auto wróciło do mnie że niby ok i nic się nie dzieje. Ok mówię. Ale niestety po 2 może 3 miesiącach znowu to samo podczas jazdy czy to zimny czy ciepły zatankowany czy rezerwa klucz serwisowy ale bez check engine się pojawia brak mocy po czym samoistnie znika bądź znika po ponownym rozruchu i tak conajmiej raz w tygodniu aż do wczoraj gdyż tym razem jest klucz i check razem cały czas i nic nie znika i nie ma mocy. Nie wiem o co chodzi. Jutro znowu jadę zgłosić problem. Dodam że z jakiegoś powodu nie działa start stop tzn. ani nie można włączyć ani wyłączyć i pewne rzeczy są nieaktywne na zegarach podczas tego trybu awaryjnego aha i bym zapomniał ja nie wiem dlaczego a kilka razy tak było po odpaleniu komputer wciąż wymagał wcisnietego sprzęgła które było wcisniete tak jakby tego nie widział a silnik odpalony był czyli wciskam odpalam puszczam sprzęgło a nadal pojawia się napis wcisnij sprzęgło i taki pasek czasowy który się przesuwa. Nie mam pojęcia o co chodzi. Pozdrawiam. Kuba
Bardzo ciekawy przypadek ale w dzisiejszych w autach jest tyle elektroniki że bez podpięcia komputera to jak wróżenie z fusów. Dlaczego ten serwis który panu diagnozawał i naprawiał auto nie powiedział Co to były za błędy i jaka była usterka? Po opisaniu pana objawów naprawdę ciężko stwierdzić co to może być nie chcę nakierować w złą diagnozę .
@@przemysawstepien1129 Proszę Pana umówmy się odrazu to nie żaden serwis forda ani nic w tym stylu tylko prywatna firma zajmująca się sprzedażą aut z swoim zapleczem warsztatowym i mechanikiem. Po ostatniej wizycie odniosłem wrażenie że w sumie to sami nie wiedzą o co chodzi padły kody błędu wzmianka o egr jakiś czujnik w sumie mało konkretów ale nic nie było wymieniane tylko skasowanie błędu i 2 dni testowanie przy odbiorze padło słowo będzie to samo to wracaj i tyle. Pojechał bym gdzieś indziej ale mam gwarancję więc będę ich męczył a wspomnę że mam te auto w kredycie i jestem w uk nie w Polsce i jestem zniesmaczony że w takim aucie z takim przebiegiem takie cos mnie spotyka.
Może sonda lambda . Ja tak miałem .
Witam, zmienilem moc z 150km na 180km jakis rok temu, dopiero teraz zabrałem się za przestawienie w ABS i tu pojawia się zagadka bo ja mam inne wartości 2636 1323 1410 ,moje pytanie ..czy ktoś wie czy moge normalnie też zmienić z 6 na 7 czy moze zmiana działa tylko przy wartosciach 2516 jak u Przemysława.
Udało ci się zmienić ten ABS ?też mam inaczej
@@kamilwr2977 jeszcze nie, zostawilem na starym ustawieniu ,bez 100%pewnosci wole nie ruszac .jesli uda Ci sie pierwszemu zmienic ,,daj znac ;)
Podpinam się. Udało się wam?
panie Przemku mam kabel stn1170 inie mogę zmienić na 180koni prawdopodobnie jest to wina forscana przedostatnia wersja tesz miała problemy z procedurą serwisową ale ją poprawili czekam na aktualizację pozdrowienia Grzegorz
Z kąd pan jest może pomogę a jak nie ja to koledzy z z grupy na FB Mondeo MK5 Polska Nie jest pan pierwszą osobą która do mnie pisze że ma problemy z kablem stn1170
@@przemysawstepien1129 okolice konina
@@karolinapomocka3084 zapraszam na FB Mondeo MK5 Polska tam jest grupa wsparcia ktoś powinien pomóc.
karolina pomocka jeśli Ci po drodze do Łodzi to mogę zmienić:)
Sproboj przeinstalowac sterowniki uzyj starszych! lub tez zmiana na inny port usb, kabel czasem zawiesza sie z przelaczaniem szybkosci szyny kabla bo o to tu chodzi :) kazde modul programowania uzywa riznej szynkosci przesylu i powinien sam sie do tego przestawiac..pozdr.
Chciałem skonfigurować ABS po zmianie mocy ze 150 na 180 KM lecz u mnie są zupełnie inne wartości do zmiany niż na załączonym filmie. Ostatnia cyfra była identyczna lecz trzy pierwsze inne. Ostatecznie się wstrzymałem i zostawiłem jak było. Proszę o jakąś poradę.
Mam to samo i raczej nie ruszam.
Jednak zmieniłem, nie wiem czy to kwestia ustawień, ale mam wrażenie, że przy ruszaniu auto nie zrywa tak przyczepności.
@@JakubGalasGalu popytałem tu i tam, niby nie jest to wymagane. Jeżdżę bez konfiguracji ABS i wszystko jest ok. Daj znać jak się zachowuje auto po zmianie ustawień. Pozdro.
@@PLGBomba Będę miał teraz w święta trasę ponad 1000km to dam znać, ale już po obecnej jeździe mam wrażenie, że po prostu abs bardziej go pilnuje przy ruszaniu. Hamowanie i ogólnie jazda wygląda tak samo, natomiast przy ruszaniu z miejsca nie zrywa już przyczepności jak wcześniej.
Szczerze ciężko mi ocenić czy widzę różnice. Prowadzi się dobrze i dynamicznie. Jeździ, skręca, hamuje. Więc korekta abs została :)
Sam sobie odpowiem - w S-max MK2 pod tym kluczem zmieniamy pierwszy parametr XXX2 na XXX3
Ciekawe czy w mk4 są takie możliwości.
jeżeli chodzi o moc ta tak a jeżeli chodzi o ABS to trzeba zrobić tylko reset modułu po zmianie mocy ( tak mi pisali właściciele mk4 )
Ok dzięki moc zmieniona.
@@przemysawstepien1129 .
A taka modyfikacja w MK3 jest możliwa?
@@zbigniewstanowski496 nie miałem podpiętego Focusa MK3 Nie wiem. Bo to chyba o Focusa chodzi? Bo jeżeli o Mondeo MK3 to tylko Chip Tuning.
@@przemysawstepien1129 mondeo mk3, sorry za nieprecyzyjne info.
Jak niemiales nic przestawione i nic sie niedzialo ... no to juz sobie przestawiles :)
Powiedzmy konkretnie czemu sluza zmiany w ABS jak wiadomo system zapobiega blokowaniu kol podczas hamowania kazde kolo z osobna , skomplikowany uklad chydrauliczno elektroniczny , narzuca sie pytanie to po co chamowanie przy zmianie mocy ? Chcemy miec wiecej mocy a nie chamowac ! Logiczne myslenie ale!!!! Poza ABS auta posiadaja kontrole trakcji ESP i inne no jak redukowac zrywanie przyczepnosci podczas ruszania ? Albo redukujac moc albo chamujac kola ... Reasumujac zmiany mocy wiaza sie tez ze zmianami w systemach kontroli trakcji ....by kontrola dzialala w czym kolwiek musi miec dane i to dane ktore sa baza porownawcza do ktorej system porowna dane fizyczne do teoretycznych ...zmienuajac jakas dana w systemie powiazana z dzialaniem calego systemu trzeba dane teoretyczne zaktualizowac w kazdym programie ktory kozysta z informacji o stanie pojazdu... Dlaczego ABS bo to jest czesc systemu kontroli trakcji ktory moze zredukowac moment obrotowy na ktoryms z kol skoro wzrasta moment obrotowy to i kontrola trakcji musi wiedziec ze moment jest wiekszy .... Hipotetycznie macie predkosciomierz kola jedziecue sobie przepisowo fotoradar wszystko ok ale zmieniam sobie kolo daje sobie wieksza srednice niedopasowana do poprzednie wskaznik pokazuje 70 fitoradar a tu przychodzi mandacik i jestesmy zaskoczeni jakto jechalem 70 przeciez no tak tyle teoretycznie wskazal predkosciomierz bo on wiedzial ze kolo jest prawidlowe tzn jego obwod a wy zmieniliscie obwod kola nie informujac predkosciomierza o zmianie obwodu kola... Sami chyba widzicie ze zmiany musza byc zrobione z glowa 🤔😁
Czytam i to chyba tak nie jest. Moc nijak sie ma do ABS lub ESP. Te moduły wykonują obliczenia w oparciu o czujniki kół kąta skrętu kierownicy czujnik przyśpieszeń. EDS kontroluje poślizg kół a moment na kołach jest inny jak dajesz gaz w podłogę inny gdy lekko dotykasz gazu na lodzie. ABS to system zabiegania blokowania kół przy hamowaniu. Czujniki z kół informują z jaką prędkością obracają sie koła a moduł dba o to by wyrównywać prędkość bez blokowania obrotu kołem. ESP ma za zadanie przyblokować koło gry pojazd jest w zakręcie i traci przyczepność.
ABS nie korzysta z mocy i momentu silnika. EDS nie interesuje jaką mocą dysponuje silnik. ESP nie interesuje czy jedziesz na luzie czy gaz w podłodze.
@@12251988 pewnie masz racje tylko zwroc uwage nie na nazwe systemu i teorie tylko na to jakie urzaczenie rogoluje obroty kola w samochodzie raz to silnik caly uklad napedowy a dwa to uklad hamolcowy .... A ktory system do jakiego celu uzyje tych 2 urzadzen nie ma znaczenia moda sie nazywac i myszka miki i pluto istotne jest to i co robi w rzeczywistosci. A jesli jakies systemy korzystaja z jednej i tej samej pompy to nie wazne jak sie nazywa wazne co robi a kozysta z pompy mimo ze dziala odwrotnie do innego systemu.
Co robić jak ja mam inne cyfry??
2312:2311:1CEF