Gerçekten çok faydalı bilgiler edindim, benim gibi tekne alacak kişiler için çok güzel bir öğretici video olmuş. Çok teşekkür ederiz, Özkan beye'de selamlar, saygılar. Puruvanız herzaman rotanızdan şaşmasın... 🧿🙏💪🙋♂️🇧🇾🇹🇷
11 หลายเดือนก่อน +1
Cook teşekkürler faydalı oluyorsa ne ala, ne mutlu bize 😊 selamlar olsun 😊
Bayılırım tekne gezmeye... Özellikleri, kullanımı v.s dinle dinle bıkmam. Çok güzel bir video olmuş. Gypsea teknesine de iyi seyirler dileriz. Ne güzel, ilginç , marjinal bir kız. Ellerinize, gönlünüze, aklınıza sağlık. Sağlıcakla, keyiflerde kalınız Özi ekibi.
ปีที่แล้ว +1
Teşekkürler ederiz Figen hanım, gypsea güzel kız, keyifli seyirler olsun birlikte 😊🙏
Aynen ben de 😂. Önceki tekne arayışı dönemimizden de bir alışkanlık belki. Bir çekmek yerine girince saati unutuyorum. O kadar değişik zevkler ve farklı amaçlar için yapılmış tekne var ki! Bir de her coğrafyada biraz daha farklı teknelerle tanışıyor insan. Neyse daha görülecek çook ama çok tekne var. Ama sahiplenme imkanımız ise kısıtlı 😢
En beğendiğim videonuz diyebilirim. Farklı tekneler video serisi konsepti çok akıllıca olmuş. Daha az görünüp, konuşup, daha çok gösterip, konuşturmak daha ilgi çekici oluyor. Gypsea ye de sevgiler, çok güzel tekne; bahtları açık olsun. TH-cam vb. çok emek istiyor ama en azından onların deneyim bloglarını izlemek isteriz. Pruvanız neta, rüzgarınız kolayına, bahtınız açık olsun 🤗🤗🤗
ปีที่แล้ว
Teşekkürler, evet güzel bir konu bence de ama gunceli yakalama telaşından bunlara fırsat bulamıyorum. Aslında başka bir tekne daha vardı taaa kanaryalarda çektiğim fırsat olup yayınlamadım. Tüm yazdıklarınız aklımda 😊
Her zamanki gibi yine çok güzel bir bölümdü teşekkürler Hareketli salma çok iyimiş Farklı yelkenli tekneleri ve özelliklerini tanıtmanız benim şahsen çok hoşuma gitti Pruvanız Neta rüzgarınız kolayınıza olsun ALLAH aşamayacağınız zorluk göstermesin selametle
ปีที่แล้ว
Çoook teşekkürler Selim bey, fikir benimdi yine de güzel mi 😉🤣 yok yok ortak fikrimizdi o yüzdendir 😊 o zaman haftaya da başka iki bot var sanırım bakalım
24 yil Sonra orhan beyi görmek cok güzel.24 yil önce bodrum Imsik hava meydanda yedek subaydi kendisi,tabib astegmen.mükenmel naif bir insandir Allah yolunu acik etsin ❤❤❤. Bozuk türkce icin özür dilerim
ปีที่แล้ว
Teşekkurler, estağfurullah, tanır mı sizi selamanizi ileteyim mi?
@ sanmiyorum unutmustur ben Subay gazinosunda görveliydim orhan bey hepsinden cok fakli idi.ama yinede Söyleyin siz benden. Sizede kolay gelsin iyi gezmeler🫠.Erdal korkmaz
Teknenin donanımı ayrı içi ayrı güzel yapılmış harika. Sevgili Derya ve Orhan Karayiplerde 2 sezon kalmakla çok doğru karar vermişler, doya doya gezmeli. Selamlar ⛵
Deme deme şimdi ozlem de kalalım demeye başlar.. bense yol almaktan yanayım.. ❤❤.
ปีที่แล้ว
E aslında biz de 2 sezon kalmış gibi oluyoruz. Yani 2. Sezon başlangıcında başka denizlere yelken açacağız 😉😊 Fatih kaptanım bi ikna olsa ne planlR var bende de, işte orta noktayı zor bulduk
Bence çok güzel bir bölüm olmuş, değişik tekneler = değişik kişiler ve yaşamlarını izlemek insana hem keyif verip hem de öğretici olabiliyor. Gypsea teknesini ismini duyup merak ediyordum, bu sayede görmüş oldum...👍 Orhan Bey'in tekne konusundaki bazı seçimleri bana da çok mantıklı geldi. Diğer tekneleri görmeyi ve sahiplerini de biraz tanımayı merakla bekliyorum.
ปีที่แล้ว +1
Ahmet abiciğim teşekkür ederim ve biz de çok beğendik kızlarını. Ve dediğin gibi tekne seçimi tercihlere bağlı olarak değişiyor 😊
Bu doktor çiftin hikayelerini, apple podcast’lerinde dinlemiştim. Podcast ismi ; keyif around the world. En çok hoşuma giden teknelerini teslim aldıktan sonra avrupada ki nehirleri kullanarak tuna nehrinden karadenize açılarak ülkemize dönmeleriydi.
ปีที่แล้ว
Merhaba onlar benzeri bir tekneyi kullanan başka bir Dr çift, Nadire Berker, Selim Yalçın çifti. Aynı tekne ama onlar farklı bir doktor çift. Hatta onlar da Martinik bolumlerimizde varlar 😊
Bumba sarma bana sanki hem verimlilik, hem de kolaylık açısından en iyi seçenek gibi geldi hep. Hem direk sarmadaki gibi yelkenin ince, küçük olma zorunluluğu yok ya da bumbaya yığmada olduğu gibi uğraşması yok. Ancak bumba sarma yelkenden konuşulurken, tam anlaşılmasa da Orhan bey'in artalan konuşmasında sanki "pek pratik değil, direğe sarmayı yeğlerdik" duydum. Yanlış duymasıysam, doğruysa, bunun nedeni ne olabilir? Bir ara bumbanın kısa olmasından, dolayısı ile yelkenin küçük olmasından sözedildi. Bumba sarma olduğu zaman bumba her zaman küçük mü olmak zorunda? Yoksa alışılagelmiş bumbaya yığma (lazy bag vb) yönteminde yelkenler sarmalardan daha büyük oluyor diye biliyorum.
Merhaba, vaad edilen pratiklik konusunda haklısınız. Teoride: kokpitten çıkmadan yelkeni açıp kapatabilmemiz, sınırsız kademede camadan vurabilmemiz gerekir. Harika değil mi? AMA işin aslı yelken mandarını furler”a elle destek vermeden yukarı almak imkansız gibi. Mandreni yağlamak, alıştırmak, yelken fitiline ve kanalına Sailkote gibi pahalı ve sürdürülebilir olmayan kaydırıcılar kullanmak gibi bir sürü şey denedik ama olmadı. Belki fitilli değilde arabalı bir sistem (nasıl adapte edilir bilmiyorum, çünkü o zaman da yelkeni tam olarak sarmak için spiral bir kanal sistemi lazım herhalde). Yelkeni mayan etmesi ise nispeten daha kolay ama kesinlikle klasik sisteme göre 3-4 kat fazla zaman alıyor.
Ayrıca outhaul gibi bir ayar söz konusu değil, zaten cruiser mantığında bu gerekli de değil. Neyse bizim için bu sistemin t kmavantajı sınırsız camadan imkanı, hatta ana yelkeni stay Sail (fırtına yelkeni) gibi kullanmak bile mümkün tabii yıpranmayı göze alırsak. Kesin olan eğer değiştirmek zorunda kalırsak klasik arabalı, sistem ve lazyjack- lazybag sistemine geçeriz.
Çok güzel bir konu yakalamışsınız. Saçmı, alüminyum mu, fiber mi, ahşap mı? SevgiliÖz’ler. Sizce hangisi. Bu soruda bizden gelsin. Başak’lar çok uğraştı saç teknede. Hepsinin iyi-kötü yanı var. Sizce en mantıklısı hangisi. Ama bence ahşap tekne. Kaliteli paylaşım. Teşekkürler. Gönlünüzce olsun her şey. Sevgilerimle. 🧿🙏❤️⛵️⚓️
Alüminyum ile saç arasında bile dünya fark var.. ne olursa olsun en mükemmel diyeceğin tekne başka bir tekne ile kiyaslayinca eksileri olabiliyor.. gövde dayanıklı olsun diyorsun, agir oluyor gitmiyor.. Çelik, alüminyum tarzı olsun diyorsun yoğunlaşma çok oluyor.. polyester diyorsun carpisma anında skkinti, aksap diyorsun bakımı cok zor ve tahtakurusu riski çok büyük.. mühim olan içinde yaşadığınız insanla zamani nasıl geçirdiğiniz .. 100 metre motor yat olup aile ile kavga etmişsin hiçbir anlamı kalmıyor benim adıma. 😊😊
ปีที่แล้ว
Öz çok güzel cevap vermiş, ama şöyle söyleyeyim amaç önemli, yani orta kuşak da ben teknenizden polyester ve kataamran çok memnunum. Ama daha farklı rotalra kuzey ve güney denizleri varsa planda ben çelik derdim. Fakat her teknenin ve materyalin zorluğu ve kolaylığı var, çelik de ağır mesela, bekle ki onu yürütecek kadar rüzgar çıksın da yol alasın. Ama bu teknenin bir çok özelliğine bayıldık 😊
@@ozkansahin3664 Özkan Kaptanım. Çok etkilendim bu cevabınızdan. Bütün gün aklımdan çıkmadı. 1+1 dairemi, 9+1 dairemi. Mutlumusun, mutsuzmusun? Mutluluğu sorguladım bugün. Çocukları yatırdık. Yeni yıl ders zili çalıcak diye. Başarılar diledim. Öptük, kokladık. Çok mutluyuz❤️❤️. Başka türlü yaşattınız yine. Daha başka bir anladık sizi. Sevgiler. Saygılar size. İyiki varsınız. 🙏🧿🙏⛵️⚓️
@@tolgamagden7747 😇😇😇 çocuklara zihin açıklığı ve güzel bir gelecek diliyorum.. mutluysan olay bitmiştir.. Türk sinemalarında o muhteşem şatolarda yaşayan büyük aile masaya oturur. Ben hiçbirinde masadan doyup keyifle kalkan görmedim. Genelde atar yapıp hep masa terk edilir.. :) 😀 yemişim şataosunu
Her teknenin ayrı bir avantajı var. Orhan ve derya kendi teknesine aşık bende kendi tekneme.. motoryat tercihim değildir peki motiryat kötümüdür.. ? Bana gore, yaşam tarzımıza göre evet , baskasina asla.. ;) 😉.. haftaya 2 güzel tekne daha gelecek birde onlara bakalım.. sonra sizin tercihiniz 3 tekneden hangisi bana yazarmisin.. ?
Tabiki metal tekneler her zaman darbeye karş dahaı dayanıklıdır.. büyük konuşmak istemem ama bizim tekne 6 bağımsız bölüm.. tek bölüm darbe alıp su girerse su seviyesinde kalır daha su gelmez ve diğer 5 bölüm tekneyi yüzeyde tutar ama darbeyi nerden nasıl alacak işte o yüzden büyük konuşmak çok yanlış.. titanik ilk seferinde batmış.. titanik in gövde malzemesi hakkında bilginiz varmi. ? 😂😂😂 baş harfi çelik biliyorum ben..
Gözden kaçırmışım akıntı ise.. evet tek gövdeye göre 3 misli zorlar katamarani.. ama akıntı ve rüzgarı lehine kullanabilirsin bu seferde avantaj sağlarsınız.. kısmet hersey.. 1.2 knot hızla çift motor gitmişsiniz.var akıntıya karsi
Teknenin krali 10 TANE Katamaran verseler degismem ovni alimyum dünyalik BIR keresteye raslassn alubot tik der katamaranda NASIL BIR etki yapar bilmiyorum ovni teknelerin kralidir özi Bey birde bestevar Baska tekne tanimiyorum Dr Bey DOGRU tekneyle DOGRU isi yapiyor😂
Onlar bizlerin arkadaşı mutlu olurum en iyi tekneye sahip oldukları için.. tek gövde ve çift gövde kullanan birisi olarak ben kendi adima katamaranciyim.. hedefim orta tropikal kuşakta seyahate devam.. ters akıntı ve hırçın dalgalar bize göre değil.. keyif teknesi bizimki.. 😊😊 sunreef de benim hedefim aramızda kalsın, dünya turu bitince büyük ihtimal.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Mütevazi kişiliğinize ve verdiğiniz önemli bilgi ve tecrübeleriniz için size şükranlarımı sunuyorum.
Teşekkürler, Orhan abi ve derya tatlı güzel insanlardır, tekneleirni de çok sevdik biz.
benimde hayalim ovni 400 ayrıca bu röportaj tanıtım fikri harika.
Teşekkürler, inşallah olur o zaman bu tekne çok iyi, çok güzel özellikleri var
Gerçekten çok faydalı bilgiler edindim, benim gibi tekne alacak kişiler için çok güzel bir öğretici video olmuş. Çok teşekkür ederiz, Özkan beye'de selamlar, saygılar. Puruvanız herzaman rotanızdan şaşmasın... 🧿🙏💪🙋♂️🇧🇾🇹🇷
Cook teşekkürler faydalı oluyorsa ne ala, ne mutlu bize 😊 selamlar olsun 😊
Bayılırım tekne gezmeye... Özellikleri, kullanımı v.s dinle dinle bıkmam. Çok güzel bir video olmuş. Gypsea teknesine de iyi seyirler dileriz. Ne güzel, ilginç , marjinal bir kız. Ellerinize, gönlünüze, aklınıza sağlık. Sağlıcakla, keyiflerde kalınız Özi ekibi.
Teşekkürler ederiz Figen hanım, gypsea güzel kız, keyifli seyirler olsun birlikte 😊🙏
Aynen ben de 😂. Önceki tekne arayışı dönemimizden de bir alışkanlık belki. Bir çekmek yerine girince saati unutuyorum. O kadar değişik zevkler ve farklı amaçlar için yapılmış tekne var ki! Bir de her coğrafyada biraz daha farklı teknelerle tanışıyor insan. Neyse daha görülecek çook ama çok tekne var. Ama sahiplenme imkanımız ise kısıtlı 😢
En beğendiğim videonuz diyebilirim. Farklı tekneler video serisi konsepti çok akıllıca olmuş. Daha az görünüp, konuşup, daha çok gösterip, konuşturmak daha ilgi çekici oluyor. Gypsea ye de sevgiler, çok güzel tekne; bahtları açık olsun. TH-cam vb. çok emek istiyor ama en azından onların deneyim bloglarını izlemek isteriz. Pruvanız neta, rüzgarınız kolayına, bahtınız açık olsun 🤗🤗🤗
Teşekkürler, evet güzel bir konu bence de ama gunceli yakalama telaşından bunlara fırsat bulamıyorum. Aslında başka bir tekne daha vardı taaa kanaryalarda çektiğim fırsat olup yayınlamadım. Tüm yazdıklarınız aklımda 😊
Harika bir tekne ic dizayn tamamen ev konforun da az kabin ferah alan cok guzel olmus . Bol keyifler
Evet güzel kız gypsea
Yolunuz ve bahtınız açık olsun.
Teşekkürler 😊
Her zamanki gibi yine çok güzel bir bölümdü teşekkürler
Hareketli salma çok iyimiş
Farklı yelkenli tekneleri ve özelliklerini tanıtmanız benim şahsen çok hoşuma gitti
Pruvanız Neta rüzgarınız kolayınıza olsun
ALLAH aşamayacağınız zorluk göstermesin selametle
Çoook teşekkürler Selim bey, fikir benimdi yine de güzel mi 😉🤣 yok yok ortak fikrimizdi o yüzdendir 😊 o zaman haftaya da başka iki bot var sanırım bakalım
Çok bilgilendirici bir vlog oldu benim için çok teşekkür ederim
Biz de teşekkür ederiz Mümin bey 😊
Süpersiniz keyifli geziler emeğinize sağlık sevgiler ❤️
Teşekkürler Emine hanımcım, selamlar 😊
Gerçekten denizde yaşam ve gezinmek harikaymış. Hoş ve samimi sohbet için çok teşekkürler. Allah selamet versin gezgin denizci dostlar🧿
Çok teşekkürler Atalay bey 😊
Konu seçimi güzel. Merak edenler için müthiş bir bölüm. Teşekkürler.
Bol Şans, Kolay gelsin. ⚓Selametle. ⛵🙋♂❤🤍💙
Farklı tekneleri farklı bakış açıları farklı deneyimler güzel bence.
24 yil Sonra orhan beyi görmek cok güzel.24 yil önce bodrum Imsik hava meydanda yedek subaydi kendisi,tabib astegmen.mükenmel naif bir insandir Allah yolunu acik etsin ❤❤❤. Bozuk türkce icin özür dilerim
Teşekkurler, estağfurullah, tanır mı sizi selamanizi ileteyim mi?
@ sanmiyorum unutmustur ben Subay gazinosunda görveliydim orhan bey hepsinden cok fakli idi.ama yinede Söyleyin siz benden. Sizede kolay gelsin iyi gezmeler🫠.Erdal korkmaz
tesekkurler, devamini bekleriz, bilhassa bizlerden olsun
Teşekkürler bizlerden bir tekne daha var sonrasına bakalım 😊
Teşekkürler. Selametle.
Teşekkürler 😊
Teknenin donanımı ayrı içi ayrı güzel yapılmış harika. Sevgili Derya ve Orhan Karayiplerde 2 sezon kalmakla çok doğru karar vermişler, doya doya gezmeli. Selamlar ⛵
Deme deme şimdi ozlem de kalalım demeye başlar.. bense yol almaktan yanayım.. ❤❤.
E aslında biz de 2 sezon kalmış gibi oluyoruz. Yani 2. Sezon başlangıcında başka denizlere yelken açacağız 😉😊 Fatih kaptanım bi ikna olsa ne planlR var bende de, işte orta noktayı zor bulduk
Bence çok güzel bir bölüm olmuş, değişik tekneler = değişik kişiler ve yaşamlarını izlemek insana hem keyif verip hem de öğretici olabiliyor. Gypsea teknesini ismini duyup merak ediyordum, bu sayede görmüş oldum...👍 Orhan Bey'in tekne konusundaki bazı seçimleri bana da çok mantıklı geldi. Diğer tekneleri görmeyi ve sahiplerini de biraz tanımayı merakla bekliyorum.
Ahmet abiciğim teşekkür ederim ve biz de çok beğendik kızlarını. Ve dediğin gibi tekne seçimi tercihlere bağlı olarak değişiyor 😊
Teşekkürler
Biz de teşekkür ederiz 😊
😊
Teşekkürler
Bu doktor çiftin hikayelerini, apple podcast’lerinde dinlemiştim. Podcast ismi ; keyif around the world. En çok hoşuma giden teknelerini teslim aldıktan sonra avrupada ki nehirleri kullanarak tuna nehrinden karadenize açılarak ülkemize dönmeleriydi.
Merhaba onlar benzeri bir tekneyi kullanan başka bir Dr çift, Nadire Berker, Selim Yalçın çifti. Aynı tekne ama onlar farklı bir doktor çift. Hatta onlar da Martinik bolumlerimizde varlar 😊
Bu arada ben de o kanal macerasına bayılıyorum
Güzel bir konuya değinmişsiniz teşekkürler.
Biz de teşekkür ederiz izlediğiniz için 😊
Teşekkürler 👋
biz de teşekkür ederiz:)
Konu ilgi cekici👍
Teşekkürler 😊🙏
@ ben tesekkur ederim🙏
Teşekkürler....
Biz de teşekkür ederiz 😊
Çok güzel bir tanıtım
Teşekkürler 😊
Bumba sarma bana sanki hem verimlilik, hem de kolaylık açısından en iyi seçenek gibi geldi hep. Hem direk sarmadaki gibi yelkenin ince, küçük olma zorunluluğu yok ya da bumbaya yığmada olduğu gibi uğraşması yok. Ancak bumba sarma yelkenden konuşulurken, tam anlaşılmasa da Orhan bey'in artalan konuşmasında sanki "pek pratik değil, direğe sarmayı yeğlerdik" duydum. Yanlış duymasıysam, doğruysa, bunun nedeni ne olabilir? Bir ara bumbanın kısa olmasından, dolayısı ile yelkenin küçük olmasından sözedildi. Bumba sarma olduğu zaman bumba her zaman küçük mü olmak zorunda? Yoksa alışılagelmiş bumbaya yığma (lazy bag vb) yönteminde yelkenler sarmalardan daha büyük oluyor diye biliyorum.
Balen avantajı var klasiklerde diyip bilenlere sözü bırakayım..
Merhaba, vaad edilen pratiklik konusunda haklısınız. Teoride: kokpitten çıkmadan yelkeni açıp kapatabilmemiz, sınırsız kademede camadan vurabilmemiz gerekir. Harika değil mi? AMA işin aslı yelken mandarını furler”a elle destek vermeden yukarı almak imkansız gibi. Mandreni yağlamak, alıştırmak, yelken fitiline ve kanalına Sailkote gibi pahalı ve sürdürülebilir olmayan kaydırıcılar kullanmak gibi bir sürü şey denedik ama olmadı. Belki fitilli değilde arabalı bir sistem (nasıl adapte edilir bilmiyorum, çünkü o zaman da yelkeni tam olarak sarmak için spiral bir kanal sistemi lazım herhalde). Yelkeni mayan etmesi ise nispeten daha kolay ama kesinlikle klasik sisteme göre 3-4 kat fazla zaman alıyor.
Ayrıca outhaul gibi bir ayar söz konusu değil, zaten cruiser mantığında bu gerekli de değil. Neyse bizim için bu sistemin t kmavantajı sınırsız camadan imkanı, hatta ana yelkeni stay Sail (fırtına yelkeni) gibi kullanmak bile mümkün tabii yıpranmayı göze alırsak. Kesin olan eğer değiştirmek zorunda kalırsak klasik arabalı, sistem ve lazyjack- lazybag sistemine geçeriz.
@@stridernx @ozkansahin3664 İlginç. Sağolun bilgi için...
Süper soru ve Orhan abi de cevabını vermiş. Teşekkürler herkese 😊
👏👏👏
Teşekkürler 😊
Seyredin youtubede nussschall Boot Ben eda neyle okyonusu GECMIS
cografya hocamin tekneyi dört gözle bekliyorum ..
Gelecek bölüme kısmetse, birlikte yapacaktım ama kesemedim
🧿👏🙏❤️
👏
😊
❤❤❤❤❤
🥰🥰🥰
❤❤👍
😊😊😊
Çok güzel bir konu yakalamışsınız. Saçmı, alüminyum mu, fiber mi, ahşap mı? SevgiliÖz’ler. Sizce hangisi. Bu soruda bizden gelsin. Başak’lar çok uğraştı saç teknede. Hepsinin iyi-kötü yanı var. Sizce en mantıklısı hangisi. Ama bence ahşap tekne. Kaliteli paylaşım. Teşekkürler. Gönlünüzce olsun her şey. Sevgilerimle. 🧿🙏❤️⛵️⚓️
Alüminyum ile saç arasında bile dünya fark var.. ne olursa olsun en mükemmel diyeceğin tekne başka bir tekne ile kiyaslayinca eksileri olabiliyor.. gövde dayanıklı olsun diyorsun, agir oluyor gitmiyor.. Çelik, alüminyum tarzı olsun diyorsun yoğunlaşma çok oluyor.. polyester diyorsun carpisma anında skkinti, aksap diyorsun bakımı cok zor ve tahtakurusu riski çok büyük.. mühim olan içinde yaşadığınız insanla zamani nasıl geçirdiğiniz .. 100 metre motor yat olup aile ile kavga etmişsin hiçbir anlamı kalmıyor benim adıma. 😊😊
Öz çok güzel cevap vermiş, ama şöyle söyleyeyim amaç önemli, yani orta kuşak da ben teknenizden polyester ve kataamran çok memnunum. Ama daha farklı rotalra kuzey ve güney denizleri varsa planda ben çelik derdim. Fakat her teknenin ve materyalin zorluğu ve kolaylığı var, çelik de ağır mesela, bekle ki onu yürütecek kadar rüzgar çıksın da yol alasın. Ama bu teknenin bir çok özelliğine bayıldık 😊
@@ozkansahin3664 Özkan Kaptanım. Çok etkilendim bu cevabınızdan. Bütün gün aklımdan çıkmadı. 1+1 dairemi, 9+1 dairemi. Mutlumusun, mutsuzmusun? Mutluluğu sorguladım bugün. Çocukları yatırdık. Yeni yıl ders zili çalıcak diye. Başarılar diledim. Öptük, kokladık. Çok mutluyuz❤️❤️. Başka türlü yaşattınız yine. Daha başka bir anladık sizi. Sevgiler. Saygılar size. İyiki varsınız. 🙏🧿🙏⛵️⚓️
@@tolgamagden7747 😇😇😇 çocuklara zihin açıklığı ve güzel bir gelecek diliyorum.. mutluysan olay bitmiştir.. Türk sinemalarında o muhteşem şatolarda yaşayan büyük aile masaya oturur. Ben hiçbirinde masadan doyup keyifle kalkan görmedim. Genelde atar yapıp hep masa terk edilir.. :) 😀 yemişim şataosunu
@@ozkansahin3664 Şatolarda hingel yemeği olsa mutlu kalkarlar aslında.
👍👍👌👌😊😊
Teşekkürler 😊
👍🖐️
Teşekkürler 😊
👍👍👍👍
Teşekkürler
her yere girer o kyık çok iyiymiş ..
Kesinlikle çok güzel bir özellik
❤❤👏👍
Teşekkürler 😊
❤
🥰🥰🥰
👍
Teşekkürler
⛵🌎⛵
Thanks ❤️
N❤
Teşekkürler 😊
SIZDE ögrenmis ol,dunuz owni twinkeel kocaman hantal katamarandan cok ama cok rahat
Her teknenin ayrı bir avantajı var. Orhan ve derya kendi teknesine aşık bende kendi tekneme.. motoryat tercihim değildir peki motiryat kötümüdür.. ? Bana gore, yaşam tarzımıza göre evet , baskasina asla.. ;) 😉.. haftaya 2 güzel tekne daha gelecek birde onlara bakalım.. sonra sizin tercihiniz 3 tekneden hangisi bana yazarmisin.. ?
Zevkler renkler 😊
Sana SÖYLÜYORUM özi ovni Twin kell Tek giderim VEYA besteavaer gerisi cöpü entüsriyal cöp
@@hasanemir262 acele etme haftaya 2 tekne daha geliyor..ikiside bence fena..
Alubot teknenin krali Dr teknesi okyonusds BIR agac carpsa Tin der AMA koca Katamaran ne yapar o akintilarda merak ediyorum
Tabiki metal tekneler her zaman darbeye karş dahaı dayanıklıdır.. büyük konuşmak istemem ama bizim tekne 6 bağımsız bölüm.. tek bölüm darbe alıp su girerse su seviyesinde kalır daha su gelmez ve diğer 5 bölüm tekneyi yüzeyde tutar ama darbeyi nerden nasıl alacak işte o yüzden büyük konuşmak çok yanlış.. titanik ilk seferinde batmış.. titanik in gövde malzemesi hakkında bilginiz varmi. ? 😂😂😂 baş harfi çelik biliyorum ben..
Gözden kaçırmışım akıntı ise.. evet tek gövdeye göre 3 misli zorlar katamarani.. ama akıntı ve rüzgarı lehine kullanabilirsin bu seferde avantaj sağlarsınız.. kısmet hersey.. 1.2 knot hızla çift motor gitmişsiniz.var akıntıya karsi
Teknenin krali 10 TANE Katamaran verseler degismem ovni alimyum dünyalik BIR keresteye raslassn alubot tik der katamaranda NASIL BIR etki yapar bilmiyorum ovni teknelerin kralidir özi Bey birde bestevar Baska tekne tanimiyorum Dr Bey DOGRU tekneyle DOGRU isi yapiyor😂
Onlar bizlerin arkadaşı mutlu olurum en iyi tekneye sahip oldukları için.. tek gövde ve çift gövde kullanan birisi olarak ben kendi adima katamaranciyim.. hedefim orta tropikal kuşakta seyahate devam.. ters akıntı ve hırçın dalgalar bize göre değil.. keyif teknesi bizimki.. 😊😊 sunreef de benim hedefim aramızda kalsın, dünya turu bitince büyük ihtimal.
Aluminyum tekne kesinlikle en iyisi. ama 1 tl demir parayı sintineye düşürüp unutursan. 1 tl lik delik ile karşılaşırsın
Vay fena bir söz, tabi doğru da bir söz.. 😮😮😮
Orhan abinin de en korktuğu konu, en dikkat isteyen yönü ama çok güzel artıları var dediğiniz gibi
Sanki tekne gövdesinin tamamı tutya gibi hissediyorum. Ama dikkatli davranılırsa korunabiliyor. Kullananların bilinçli olması şart.
özkan yeter.
Tam anlayamadım ama beni mi istemiyorsunuz yoksa ekranda😩😭😭😭
İkinizde harika insanlarsınız.Espri yaptım sadece.
@@hakanislekel375ohhhh😉😊
Ozlem in bir an boşluğuna gelmiş. Sonra yine ekranlarda bizim esas kız.. ❤❤ .. teşekkürler.. 😂😂 kıskandı bizim esas kız sanirim.
👍
Teşekkürler
Biz de teşekkür ederiz