The project "SHMEL". The revival of tricycles?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- A three-wheeled truck - is it real? Now yes! In Russia, three-wheeled motor scooters are starting to be released again! Remember the "Ant"? Now the market goes tricycle "Bumblebee".
При боковом столкновении с майским жуком возможен переворот, при лобовом отрыв кабины...
а ежали в него из РПГ шмальнуть, то прошьёт навылет.
зато выстрел Несдетонирует- и полетит дальше... ;)
Это потому что , металл хороший: обладает сверх-пропускной способностью
у отца давно был муравей советский с будкой. его перевернуть нереально было из-за тяжести. 350кг пустой. помню заглохнет и толкаем его. туда едешь 2 км. назад толкаешь 2 км.
приятное воспоминание из детства))
Только в Китае такая штука стоит 2000$, а в России 4500$ - такой вот капитализм с местной спецификой.
бизнес и ничего личнего
кстати у блоггера Костя Павлов были серии - он купил маленькую 4х колесную китайскую машинку, цена в районе 2к $, в итоге со всеми растаможками и доставками она обошлась ему в добрые 6к зелени! Вот почему эти аппараты еще не заполонили наш рынок
Pavel Vilde - обзоры приложений я тоже смотрел костю, там был 4 колёсный скутер
Андрей Иванов драндулет его цена максимум 400 - 500 евро.
я бы больше 5 тыс руб не дал за него. потому что легче купить побитую китайскую альфу за 3 тыс и прикрепить альфе ещё 1 колесо. по крайней мере так у нас в селе делают. а если 2 тыс долларов есть--так на авито маз самосвал за эти деньги всегда купить можно. или очень бодрую вазюльку семейства вис на газе. или пару штук газ 53 самосвалов.
Такое ощущение у меня, что если его разогнать и резко повернуть на нем, то можно оказаться на боку или даже сделать бочку!)))
Если бы он стоил в районе 150к в полной комплектации то еще куда не шло. А за 300к проще для собственных нужд неплохую газель купить. Ну или минивенчик 10 летний.
А проще как все делают в сельской местности, прицепляют прицеп легковой к мотоциклу Урал и все дела.
да-да дайхатсу неплохие делает тех же габаритов, только там реально минивенчик
этож сколько выпить надо- чтоб на таком 100-120 ?
А из каждого ухаба доставать- за всё лето до речки не доедешь....
В Японии куча грузовиков с ДВС в 660 кубиками и электро версии запилины и стоит это тех же 300 рублей. Только это машины категории б, с АБС и прочей безопасностью.
кстати, имел счастье поездить на Митсубисике-мини. (праворукий с 600 кубиками, МКПП)
ну для города -норм, наверно!
Габариты "Оки" !
А вот за городом на трассе начались проблемки: скорость 80-90. еле тошнотили в правом ряде. В горку -так савсем плохо..
И это с 2 лишь людьми на борту..
Что можно ожидать от "грузовика" с 600 кубовым моторчиком??
SerB так они для города и создавались. Плюс механика с слабым мотором не очень, лучше автомат или вариатор. Этот зверь тоже по трассе не поедет, хотя бы из за страха водителя)
Улыбнула цена на эту сыромятину. Добавлю к трех колесной колее еще такой момент,ситуация - крутой спуск с поворотом,ну вы поняли...
Андрей Семенов и привет Чебурашка...
Помню после тяжелого мотоцикла сел за руль муравья, так я замучился искать дорогу на заднее и переднее колесо одновременно.
За такие бабки проще б/у Газель купить.Она хотя бы на машину похожа.
верно, за 250к на хорошем ходу ГАЗель можно найти в любом регионе
Это фиаско,братан
Точнее и не скажешь) Одно слово-фиаско!
но это не точно!
Блин, а эти разработчики вариант Муравей 3 или 4 видели вообще. Там грамотно движок стоит за задним мостом. Устойчивость при заднемоторной компоновке лучше. И нагрузка меньше на переднюю вилку. И индийские трёхколёски имеют мотор за задней осью. Машина эта смысла неимеет. Расход должен получиться неменьше чем у Газели из-за боязни перевернуться. Делалиб сразу 4 колеса, гемора меньшеб было. И вариант уже как грузовой квадроцыкл. Стандартный Муравей 2 гораздо продуманнее и устойчивее в кочках. Яб в него мост от Жигулиб и сделал, но нужен разворот на кардан. У меня досихпор на ходу. Узнать бы расход топлива. На моём Муравье 3 литра выходило на 1-2 передаче с грузом. Про дизельный Муравей читал, тульский дизель 520 кубиков, расход убил 5-6 литров при техже характеристиках. Главный конкурент этой машины обычные Жигули с прицепом, Газели да УАЗ Головастик. Так что чуда небудет. Вот Ока в варианте фургон другое дело. И гораздо разумнее для курьерской работы. Но не Китайцы мы, ненужны нам такие машины в городе, а для дачников дороговато. Китайский Муравей в моём городе под заказ стоял 85000 рублей. Но там подпись шла. Не для дорог общего пользования.
Ну и что там можно ДВА года разрабатывать? За одну неделю с перерывами на покурить и побухать. Ведь реально уже все давно разработано, в Китае таких наверное миллионы.
Разрабатывали, понятно, с перерывами, в зависимости от наличия или отсутствия средств. Плюс время ушло на испытания и сертификацию.
около 150 000 000 штук в китае
милиарды
Плюс ко всему, разработка матриц на подгонку пластика занимает от 6 до 8 месяцев, затем производство самих матриц - 3 месяца.
Во всем этом проекте меня смущает экономическая составляющая. Данное транспортное средство должно быть супердешевым. Только тогда оно будет иметь спрос. Скорее купят б/у Газель или Оду. С вероятностью 99,99% это очередной прожэкт. Количество проданных машин не окупит затраты на разработку.
Опять кабину проектировали двоечники,- эргономика места водителя,- это видимо из разряда неведомого для конструкторов. И висящая выхлопная турба,- шедевр!
две колеи и середины обычно зимой нет,значит переднее колесо будет по середине и всегда будет кидать эту тачанку,угроза встречному транспорту,скорее всего для летней эксплуатации самое то,но не для зимней-всесезонной!
В городах сейчас снега зимой не сыщешь...
Зимой, понятно, нужно применять с особой осторожностью.
боюсь зимой вобще не поедит по снегу
Говорится же в видео, что он подойдет для мегаполисов, а в мегаполисах снега посреди колеи нет, более менее исправно работают коммунальщики
+Сергей Ш снег хорошо убирают в москве и питере в регионах полная попа нанём морожное возить на пляж на югах хорошо если будку поставить термичку
Отличный автомобиль для гос. чиновников возить доллары в коробках и мешках. И влезет много и особистам в голову не придёт тормозить. Не крузак же..
Мистер Бин такую тоже пытался тормозить, постоянно оно на боку останавливаться, наверное так задумано.Для малых городов да, а в больших сомнут, и ещё Платон под неё придумают если на федералку сунешься!
после аварии хоронить будут прямо в этом скворечнике
зато на гроб не надо тратиться
Обращение к производителю - делайте ее честно без обмана - для лета , снижайте цену как только можете но не в угоду запчастей и качества , сделайте ,,Лоу кост версию ,, без дверей , с одной и двумя сиделками , без обогрева и крыши , сделайте тент крышу для кабины или вообще без нее , чисто вариант для личного подсобного хозяйства , для стройки , чтоб была самой дешевой новой машиной Для летнего использования , ну и кпримеру лиш бы крыша была сверху чтоб сиделки снегом не засыпало , но без дверей и обогрева , так дешевле будет , зимой чтоб иногда можно было снег вывезти , комбикорм привезти халявный и тд , ну все равно основной ориентир на цену , на лето , и на надежность силовой установки и самой конструкции , на комфорт забейте , если надо то воспроизведите того же самого муровья в новом обличье , на комфорт забейте , нужна конструкция типа мотоблока тока чуть скоростнее , расширте варианты навесного - самосвал , спереди может быть лопата съемный чтоб снег чистить перед домом , закидывать в кузов и увозить его и сваливать в овраг , ну в общем такое должно быть направление - дачник ,фермер , помощник по хозяйству .
А вот под заказ уже делайте что хотите , хоть реф , хоть фургон , хоть что !
Простой дачник сам допилит и доварит то что ему нужно , главное основу продайте подешевле !!!
При изготовлении автомобиля или какой-либо техники, тот же отопитель и всевозможная подобного рода мелочёвка, обходится для завода изготовителя в сущие копейки, а вот продаваны или дилеры, якобы за дополнительную опцию, так цены накручивают, что дешевле купить и установить самому и обойдётся всё это в разы дешевле.
Ну по сути то что ты задумал уже есть) тот же мотоблок Нева с прицепом и ценник максимум 100 тысяч со всем навесным, тут все таки действительно завышена цена для такой техники
"Если надо, то воспроизведите того же самого муровья в новом обличье" Ведь по сути дела, у "Муравья" был один недостаток - шумный прожорливый двигатель с маленьким ресурсом.
про мотоблоки не слышали?? ;)
У муравья было слабое звено - диностартер. Вечно горел.
И это всё ради сохранения хотя бы одной детали от ВАЗ (заднего моста) !Кон гениально!!!
долго трудились профессиональные конструктора, что даже замок борта открыть нельзя
Это да, но для новых моделей когда что-то где-то не открывается или не закрывается - обычное дело.
MotorProject Есть такое слово стандарт. И нафиг новые замки придумывать. Если их на Газелях и Висах полно. Чем неудешевление конструкцыи. На Муравье вообще петля по типу грузовика Газ или Зил.
Надо своё КБ создать. И предлагать авто-мотозаводам дельные ладные конструкции.
motovor4un Всё уже создано в 80е годы было. Даже это корыто небусь с тех времён. Муравьи, Чижи да Белки всякие. Есть патенты и прочие чертижи на гораздо адекватные конструкцыи. В НАМИ лежат на полках. Разработок было тьма но внедрения как небыло так и небудет. Например квадроцыкл-мотоблок ЗИМ 350. это тоже с тех чертежей. Тот же каблучок из Оки. Чем не вариант.
Назвали неправильно больше похож на залупель
Рессоры на классике)))) Мощно!!!
Дизайн - отпад !
Как Рубка парохода на велосипеде !
И это творческая работа целого Конструкторского Бюро ! Шедевр !
Дизайн Гробов лучше проэктируют !
За 300 00 р можно купить охренительный подержанный пикап!
Прикольный проект,хорошо подойдет для рабочих бригад на 2 человека или мелким предпринимателям,грузоподъемность от 750 кг до 1 тонны при такой цене хорошо окупится.
Был у деда трехколесный мотороллер "муравей" редкосное г. На бездорожье не раз заваливался набок. А ведь 21 век , назад в будущее .
Добавили бы одно колесо, получился бы годный грузовичек. С грузоподъемностью тонна, отличный развозчик был бы.
а ты денег дашь на краш-тесты и все такое?
Когда велорикши появятся? Я уже устал ждать!
Freightliner Century Class ну мы к этому идём, думаю скоро объявят по центральным каналам о новой православной не имеющей аналогов в мире российской чудо разработке на человеческой тяге
таки есть же и много
в мск и питере велотакси
Был муравей стал шмель. Интересно, как БУДЕТ называться следующая серия.
Букашэк)))
Муравей и сейчас делают. Сосед по даче купил такой три года назад.
Вопрос по колее в снегу, а также бывают варианты пропустить люк между колёс или яму в итоге переднее колесо туда попадет
Хороший ТУК-ТУК ! Для села - самое то , правда как летний вариант . Хотя , если вместо колес вперед поставить лыжу от снегохода , а на зад гусеницы - будет неплохой зимний транспорт . Для города такой сомнительное удовольствие .
Они эту хрень 2 года конструировали , теперь понятно почему весь мир на машинах ездит а мы на тазах
Денис Хотунцев в России процент иномарок выше кол-ва тазов, примерно 70% на 30% авто отечественного производства.)
ты за всех не говори, если ты на тазе езишь, это твои проблемы, а в России сейчас все авто отличные по цене и качеству.
кроме как боярышник жрать, сам то что ещё можешь делать?
Ну ребята!Ну хорошо,-разработали!Когда и где купить то можно будет?
Это чудо из президентского кортежа?
да да зиль называется
что бомбит от президентского картежа?
Наноаурус
Так вот он какой Прорыв😁😁😁,о котором так много говорят.
Нарастить раму и кузов, перевести на газ и можно на дальнобой отправлять😁
Ты сейчас чуваку с канала Катит подкинул хорошую идею. :))))
Pumbars я про него и думал, когда это писал😁
ТОчно!! Толкать то легко!! Только надо на крышу, вместо рейлингов, аварийные ОГЛОБЛИ установить!
У прыгунов с шестом попросить, сверхлёгкие! с постромками.....
п.с. Елена ..Ваенга...или Вяльбе....как там её- вот у неё попросить, чемпионские шесты!
Уже заказал!
а если в кузов пулемёт поставить, то и в Сирию в отпуск ехать можно.
Если выпустят,обязательно куплю один в деревню)))
Отличный вариант для доставки почты, еды,запчастей и т.д. и т.п. но 4 колеса гораздо веселее было бы. Главное экономично с сегодняшними ценами на топливо
Это для жарких стран и медленного дорожного потока из таких штук и велосипедов. И как внутри заводской транспорт пойдет. В наш поток 60-80 кмч не впишется и будет мешать. А лихие водители, гонимые сигналами сзади, поимеют множество завалов на бок летом. Но не так и сложно переделать трицикл в квадроцикл...
Проверка населения на дибелизм.
в Италии тоже дебилы все значит
И ты ее не прошел))
А права какой категории на него нужны?
Дожились ... Хотя давно пора.
Движок можно взять Мазовский дизель на 49 лошадей. Беларусы такой уже делают.
За 300 тыщ можно взять бу японца...
Не понял смысл сия чуда. Размер как у автомобиля. Жрать будет столько же. Не едет нифига. Безопасность на нуле
Во-первых , цена: где вы видели грузовой малотоннажник за 250 тыс.? Во-вторых, моторчик - от мотоцикла. Расход топлива с автомобилем не сравнить.
MotorProject в том то и дело, что расход его будет в районе 5 литров на 100 км. Городские пробки он не объедет. Скорость доставки ниже. Эта техника для деревни да и то при условии, что деревня недалеко от города.
Кирилл Новиков из 90-х? Купили газель с будкой за 250 2008 гв
Кирилл Новиков думает что 250 т.р. за это чудо это очень дёшево
Вот именно
Да это же отличный транспорт для наших депутатов
А что мешает поставить два колеса вперед?
Андрей Вересов категория поменяется. А там уже лютые требования безопасности, которые этот драндулет не пройдет. Ну и цена: другой подвес, другая рулевая...
Максим С. Если куплю себе такой,то сразу приколхозю второе колесо)))может быть)
а если там 2 колеса оставить- ваще копеечная ходовая получится?? =))
SerB ни фигашечки. Тогда надо будет гироскоп для равновесия ставить)) или рикшу с супервозможностями нанимать)))
Там конструктора дебилы
Блин, но а что мешает на него также вперед поставить классическую подвеску и сделать полноценный четырех-колесный малолитражный грузовичок?
Прошло 2 года, "Шмель" так и не появился на дорогах России.
Я себе взял бы такой летом на дачу
Вот ещё бы педальный ход , чтобы в пробках экологию не портить
И какая категория вод удостоверения нужно?
Уровень жизни приблизился к Индии,не весело
Не ной 🤣🤣 В Голландии , Германии и тд такую технику используют . Это разработка для больших городов с плотной застройкой. Тот же Муравей 50 лет назад создавался для этих целей
У трицикла нет никакой перспективы, после снегопада куда девать среднее колесо, стремящееся нырнуть в колею.
Спокойно он ездит по снегу. Тест-драйв на заснеженной дороге как бы намекает. ;-)
Кирилл Кирилов После снегопада накатывают две колеи, при чем здесь снег. У муравья та же проблема была, колесом ловишь середину, только этим и занят, если ещё подморозило, а в остальном конечно машинка нужная.
Не Нива, конечно, но если на зимние переобуть, и зимой ездить вполне можно. Все же в городах дороги чистят.
Мне тоже не понятно. Неужели еще одно колесо так сильно добавляет стоимости, чтобы от него отказываться? Трицикл - это муравей. А если с кабиной - то лучше на 4 колеса его ставить. Как баджадж - квадрицикл. И зимой можно ездить и безопасность гораздо выше. У индусов и китайцев в городах на таких ездят, и климат у них безснежный. У нас эти трехколесники с кабинами потянут в деревни а зимой - на заснеженные дороги, где их и проклянут.
+Богдан Бандурович четыре колеса это уже автомобиль. безопасность надо обеспечивать. сертефикация дороже. цена подскочет
А как он по зимней колее поедет,далеко ли??
На повороте красиво она подъем с переворотом сделает😂😂😂😂
Порожняком и без пассажира- кувырнется на правом повороте при 30-ти км/ч...
Не кувырнешся - ездил я на нем, и на китайском предке, и на тест-драйве. Устойчивая, как ни удивительно, машина. Считай, как обычная.
Думаю за просто "уши" сделает. При одном неверном телодвижений.
А по не знании руль резко повернуть и тормоз нажать и тогда привет...
ждем сюжеты в новостях и пропесочивание в госдуме.
вы на внедорожнике при повороте на скорости 30км -ч тоже опрокинитесь
07:02 перспективы при плотной застройке? какой у него радиус разворота? длина всей базы?
Боже мой ! Какое убожество . Вариант : Назад в прошлое !
Какой дятел это склепал?В кружках ЮТ в 70 лучшие аппараты делали.Без болгарок дрелей и ТД .Позор.Цена 300 уе.
Самый большой недостаток этой машины ,цена!В остальном всё очень даже хорошо!
100 шагов в прошлое, как минимум это должна быть электричка.
Прикинте,какая скорость с грузом будет,пробки нехилые создаст. Я бы назвал ЧЕРЕПАХОЙ.
Или такой,не дай бог,случай-- обгоняешь типа автобуса,впереди ничего не видно,и вот тебе сюрпрайз,ЧЕРЕПАХА. Поцелуй её в жопу.Надо бы авторам этого чуда напомнить,какое движение и скоростя были во аремена МУРАВЬЁВ.
Добавьте четвертое колесо и получится хороший грузовичок. Будет востребован.
Какая страна такие и грузовики !
Шёл 21 век...
Шёл 21 век, и в Италии вовсю выпускали трёхколёсные мотороллеры Пиаджио...
А что ви хотели спросить?
Хотел сказать, что это дичь, а не Пьяджо)
Country Men , у вас есть опыт езды на Пиаджио или на этом Шмеле? Нет? Так и не свистите мне в уши...
Country Men , а чего ты такой злой, как бабка в трамвае? Ты же написал о том, что данный мотороллер намного хуже Пиаджио (хотя про Пиаджио ты полюбому впервые узнал только из моего коммента), после чего я закономерно спросил, имеешь ли ты опыт вождения подобных девайсов, и у тебя тут же взорвался пуканчик...
С чего бы это? Отвечай за свои слова, и делай это спокойно. Иначе ты баба. Впрочем, не отвечай, не надо... мы и так знаем, что ты бабка трамвайная.
порвал на запчасти)))
Я бы хотел это корыто. Но максимум за полцены)
Очень хочу увидеть видео лосиного теста!!!
Ответ Платону скоро дальнобойные трихуиклы с полуприцепами будут
Если поменять колеса - спереди два и один сзади, то устойчивость должна улучьшиться.
250-300 КАРЛ Как чехол Чубайса !!!!!! Вы в своем УМЕ!!!
Догоним и перегоним Индию!
Урааа!
а Россия в жопе
Россия не в жопе. Россия будет процветать, будучи китайской провинцией.
в жопе китайской.
Главное радио поставить😁
что мешает сделать маленький грузовик с 4 колесами
краш тесты тогда делать придётся
Вполне актуальненько учитывая экономические, научные и политические перспективы. Или так, или на повозки с ослами сразу переходить.
Вообще если говорить серьезно то вполне здравое начинание - в ряде случаев эффективное решение. Тем более при адекватной цене.
Другое дело что для хорошей цены нужно массовое автоматизированное производство а мы все в ручной труд за миску риса катимся.
Вообще имхо есть ниша для подобного рода недомашин перемопедов и на потребительском а не только коммерческом рынке.
Можно ли его водит с категории В?
У этой техники, вечный страх завала на бок ...
Зимой лыжу вперёд ставить😂😂. Что там если Дтп ? Такая техника актуальна для узких дорог Италии/Индии. Там тепло.
Для сельской местности есть большой недостаток - трехколейность, хорошо только на асфальте!
Хороший вариант для дачников . Пару листов кровли , гипсокартон , кирпичи , окно , дверь -все можно привезти . Если за 200 000 , можно взять для дачи-огорода . Жаль не 4 колеса .
Если четыре колеса, то это, во-первых, сразу удорожание значительное, во-вторых - переход в категорию N1, а это - совсем другие требования к конструкции.
За 200 000 для дачи лучше головастик, он хоть не увязнет на подъезде к ней
УАЗ новый по 500 килорублей стоит . А здесь новый 200 кило руб. Дешевле
200 килорублей за трехколесную тележку тоже многовато. Пусть и новую. Для дачных целей типа раз в день съездил куда-то и что-то привез хватит подержанного Уазика/Газели/каблучка/древнего европейца или прульного японца(тоже древнего) кому что больше нравится, но ценой 100-150 к. Все они более универсальны - и по дачам можно ездить, и в город и по городу, а на трехколесном только по городу ездить не торопясь, и то можно опрокинутся.
"чяаип аи4 дня назад
Хороший вариант для дачников . Пару листов кровли , гипсокартон , кирпичи , окно , дверь -все можно привезти . Если за 200 000 , можно взять для дачи-огорода ."
-за 1000р. всё это любой сосед на жигулях Вам привезёт-увезёт...
за что 200к заплатить хотите??
Верните ИЖ 27175
мне не надо -у меня был-на девочек времени не будет
В Африке и Юго-Восточной Азии широко распространен такой транспорт уже более полувека. Наследники Realiant TW9, Goliath Dreirad и Mazda T2000. Причем существуют даже длиннобазные трехколесные грузовики. Всегда интересовал вопрос практичности и управляемости таких транспортных средств.
Спрос будет ОГРОМНЫЙ.
Планируют,собираются,хотят,обещают вот ключевые слова.
На сколько дороже будеи с двумя передними колесами?
Задумка ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ!!!! Для городских грузоперевозок - вариант идеальный. Пусть он тихоходный, никакого тебе письма счастья за превышение. Встал в правую полосу и поехал. Китайский при всем желании в Россию не ввезешь, а затем и на учет не поставишь и выкинул свои 3000$ на ветер. Сиди любуйся своим китайским монументом. Когда первые продажи?
ну хороший вариант для Индии)))
его доделают и на экспорт туда слать будут.
Да, индусы таскали гужевые повозки и рикши на цепной передаче, а просторы Великой Державы уже давно бороздили моторки "Тула", "Муравей", Турист", "Вятка". Моторки развозили продукты питания по детским садам, школам и т.д. Помню это счастливое время, было так хорошо и казалось, что так должно и будет всегда.
Так Индия и есть, только со снегом. Лаос или Бангладеш какой - нибудь ещё.
Не ту страну назвали Гондурасом.
врятли в индии купят там своя авто техника налажена за 5 копеек
Вот вам японская тележка, 4-х колесная, права на нее также не нужны и стоит копье th-cam.com/video/u0e5fqVaXMs/w-d-xo.html После этого нафига Шмель??
С устойчивостю на трассе бедет проблема. Скорее всего завалится в повороте. Попытка не пытка. Удачи.
Мак Мел страховочные колёсики, как на детском велике, поставить можно))))
Максим С. Как вариант :-)
С А категорией можно на нем ездить?
Хороший вариант для села.только два колеса с переди сделайте.
не пойму только ,для чего 3 колеса вместо 4-х? для удешевления? были бы везде асфальтовые дороги- отлично.но на грунтовках обычно 2 колеи..
И да. Еще одно колесо, значительно улучшит устойчивость.
Ребята какие шмели. Мир входит в третье тысячелетие а мы трициклы изобретаем.
Для 3х стран!неустоичив некрасив и цен дорогая!такой агрегат должен быть по цене мопеда иначе смысла нет!
Разработали бы производители и четырёх колёсный вариант .
Что так трудно добавить одно колесо???? Ведь она стабильнее становится.
Здорово!
Почитал комменты, внимательно посмотрел видео....
Вывод один: проект - мертворожденный(((((
Единственное спасение - это уже много раз проверенный способ: ГОСЗАКАЗ.
Ибо по другому сие творение неконкурентноспособно. От слова НИКАК!!!
То, почему его взялись "ваять" как бы обосновано. И с этим можно согласиться.
Почему именно трехколесную схему - тоже кратенько, но доходчиво пояснили.
НО!!! Это все в красивой теории. Но жизнь вносит свои коррективы, и они далеки от красивой теории))))))
каждом
Я дайхатсу Миру без пробега по России с пробегом по Японии 100 000 км недавно купил за 260 000 р.
Вариатор грузоподъёмность легко 200 кг.
На механике можно и 300 кг возить .
Есть японские грузовики за
300 000 - 500 000 механика 650 - 700 кубов, грузоподъёмность 400 кг .
Всех на пенсию, Вы чё офигели, берешь Китай телегу в лизинг и считай что выгодна. Идея мертва в сути проекта.
Экономической прибыли ноль пользователю... Новаторства ноль. и как рынок выходить будете. Востановление убитых газелей выгоднее будет...
По делу нужна компановка для жизни... Идеи привода нужны .... Скучновато
убитая газель себе дороже
Трудились "профессиональные автоконструкторы" 😂😂😂
У китайского аналога за 180000р. и то торсион поперечной устойчивости на заднем мосту стоИт.Что для ТРЁХколёсника крайне важно да ещё с такой то грузоподъёмностью. Хотя это и не мотороллер а автомобиль трёхколёсный.
Очередная помеха движению на дорогах общего пользования! Лет 50 назад был бы хорош, а сейчас это смешно. Разве что в деревню люди будут покупать. Ему надо воткнуть мотор от Оки и 2 колеса спереди, тогда получится маленький шустрый коммерческий транспорт. Но я даже стесняюсь предположить скольбы он стоил с такими доработками)) В общем спасибо за видео удивили)))
Этому «ШМЕЛЬю». четвёртое колесо не помешало бы