Никогда не "заморачивался" с пластинами (точнее не обращал на это внимание), однако есть определенные тонкости и нюансы. Этого нет ни у Михеева ни у Дочкала. Только Большой Мастер смог доходчиво объяснить что к чему. Спасибо Огромное за Ваши бесценные уроки!
Любая недоработка ,любой косяк в мотоцикле ,бойся Георгия , он найдет способ это улучшить , Вы молодец , Ваши объяснения всегда понятны , Вас приятно слушать и смотреть за работой 👍👍👍
Пластины подбираются под вязкость масла.Автор говорит если перепутать пластины гидравлика не работает....это не так.Гидравлика работает характеристики другие будут.
Как я Вас понимаю! Сам долго разбирался в этом пазле. Пока недостал непользованые амортёры и разобрал и зарисовал порядок и толщину. Кому то принесёт пользу.
Эти пластины это как перепускной клапан.Когда шток возвращается излишки давления стравливаются через отверстие в бочёнке при помощи этих пластинок.Две или одна пластина вначале это усилие с которым этот перепускной клапан будет открываться.Потом идёт шайба круглая......это ход этого клапана(ход отгибания пластин).И последние две пластины это упоры для отгибания первых пластин.
@@ВиталийТитаренко-ы2к Здравствуйте.Мягкость зависит ещё от вязкости заливаемого масла.Чем жиже масло,тем мягче работа амортизатора.Попробуйте ещё убрать одну тонкую пластину.Можно амортизаторную жидкость залить или жидкость для гидравлики.Они пожиже масла.
Здравствуйте разобрал два амортизатора 638 на одно одна пластина а потом две шайбы и ещё одна пластина А на второ две плотины и две шайбы а как быть сколько плостин ставить сколько шайбы везде пишут по разному
Георгий приветствую. Насчёт клапанов я бы не заморачивался в их последовательности. Ими можно так сказать "играться" регулировать усилие штока на выходе. Так как на хорошо Б/у амортизаторов заводская укладка клапанов будет слабовата. Шток должен выходить с ХОРОШИМ усилием.
Добрый день Георгий. Меня зовут Сергей сейчас реставрирую яву 1977 американский вариан 634 у меня есть много вопросов по электронике как бы я мог с вами связаться может вы имеете Вайбер или что то в этом роде
Никогда не "заморачивался" с пластинами (точнее не обращал на это внимание), однако есть определенные тонкости и нюансы. Этого нет ни у Михеева ни у Дочкала. Только Большой Мастер смог доходчиво объяснить что к чему. Спасибо Огромное за Ваши бесценные уроки!
Спасибо Огромное за очень интересное и познавательное видео
Любая недоработка ,любой косяк в мотоцикле ,бойся Георгия , он найдет способ это улучшить , Вы молодец , Ваши объяснения всегда понятны , Вас приятно слушать и смотреть за работой 👍👍👍
Очень нужная информация. Как раз я это искал.
Как всегда очень интересно и познавательно! Видел разную работу , разный подход . Но вот , чтобы так основательно- никогда. Почет и уважение Вам!
Добрый день Георгий!!! Без пол литры сразу не разберёшься но после доходчевого объяснения собрать можно.Удачи в сборке!
Пластины подбираются под вязкость масла.Автор говорит если перепутать пластины гидравлика не работает....это не так.Гидравлика работает характеристики другие будут.
Георгий большое спасибо за очередной шедевр. Огромный привет Вам с Питера!
Иногда этих пластинок 5 штук и на каждую колечко. Диаметр отверстия в поршеньке тоже разного диаметра. Ох я когда-то намучался с ними.
Как я Вас понимаю!
Сам долго разбирался в этом пазле.
Пока недостал непользованые амортёры и разобрал и зарисовал порядок и толщину.
Кому то принесёт пользу.
Эти пластины это как перепускной клапан.Когда шток возвращается излишки давления стравливаются через отверстие в бочёнке при помощи этих пластинок.Две или одна пластина вначале это усилие с которым этот перепускной клапан будет открываться.Потом идёт шайба круглая......это ход этого клапана(ход отгибания пластин).И последние две пластины это упоры для отгибания первых пластин.
Скажи мне под вес60 кг,нужно на одну пластину меньше ставить?я хочу мягко ход что б был
@@ВиталийТитаренко-ы2к Здравствуйте.Мягкость зависит ещё от вязкости заливаемого масла.Чем жиже масло,тем мягче работа амортизатора.Попробуйте ещё убрать одну тонкую пластину.Можно амортизаторную жидкость залить или жидкость для гидравлики.Они пожиже масла.
Спасибо большое
Здравствуйте разобрал два амортизатора 638 на одно одна пластина а потом две шайбы и ещё одна пластина
А на второ две плотины и две шайбы а как быть сколько плостин ставить сколько шайбы везде пишут по разному
Георгий приветствую. Насчёт клапанов я бы не заморачивался в их последовательности. Ими можно так сказать "играться" регулировать усилие штока на выходе. Так как на хорошо Б/у амортизаторов заводская укладка клапанов будет слабовата. Шток должен выходить с ХОРОШИМ усилием.
Приветствую,видео как никогда вовремя,на днях сборка амортизаторов от чезеты
Плавный ход от чего зависит?я так и не понял,от собраных пластин или других поршней
Спасибо !!!
А можно уточнить для чего разбирать место где много тонких пластинок которые вы помечали на бумажке ?
А как же Вы замените сальники?
Да и шток надо плирнить.
Да и перепроверить надо расклад пластин, може кто уже накосячил.
Георгий Трифонов ой точно. Спасибо!
Георгий, видео о карбе 634 будет?
Полезный видос. ,👍🍺
👍👍👍
По вашему шайбы в стакан. Жду вторую часть, как из печки пирога.
Добрый день Георгий. Меня зовут Сергей сейчас реставрирую яву 1977 американский вариан 634 у меня есть много вопросов по электронике как бы я мог с вами связаться может вы имеете Вайбер или что то в этом роде
Наше, Вашим.
Моё почтение.
Не сочтите за невежество, но попытайтесь просто открыть глаза.
Приветствую. Я под сухари ставлю проставку от плассмассового амортизатора и зад приподнимается.
Здравствуйте! Подскажите, можно ли здесь заказывать JAWASHOP. COM? Или есть другой проверенный магазин. Буду благодарен.
Можно, но сейчас сроки доставки не предсказуемы
смотреть с 4:08