Hermano, mis felicitaciones, busque varios videos y ninguno lo explico con la misma claridad y tranquilidad que vos, ahora voy a ver si me sale, muchas gracias por tu aporte
Busque tanto una explicación sobre éste motor y no encontraba en español gracias a Dios hermano que hiciste éste video muy bien explicado boy a probar con uno que tengo mil gracias gringo un abrazo saludos desde Formosa
hola, muy bueno tu video, es espectacular y hay pocos relacionados al motor mwm 4 cilindros de la chevrolet s10, felicitaciones. si tenés tiempo y podes te consulto, para sacar la tapa de cilindros, que complicaciones tiene el engranaje intermedio triple del árbol de levas al momento de sacarlo? o me conviene sacar la tapa entera sin desarmar el arbol de levas y llevarlo al tapero así directamente?. Muchas gracias y saludos
Eso es puesta a punto a ojo ,esa bomba inyectora Bosch VE se pone con un reloj comparador , que se incorpora con un palpador en el centro del cabezal entre los 4 racord dónde sale la conexión a cada caño y su cilindro respectivo , lleva 1,63 mm de anticipo de inyección , estando en motor en PMS ( punto muerto superior ,) ,soy mecánico diesel de tractores ,y en las bombas tipo VE ay que proceder de esa manera ,x que nunca quedan bien a punto ,y en este motor en particular sabe derretir la cabeza del pistón x esa causa .....
Mis felicitaciones a vos! Un genio compartiendo tu sabiduría con todos. Tengo una pregunta. Como saber si esta atrasada o adelantada? Tengo ese motor y al arrancar larga mucho humo hasta que levanta temperatura. Y me dijeron que esta fuera de punto. Gracias.
Buenos dias señor Gringo, queria hacerle una consulta, el motor mwm 2.8 tdi electronico de nissan fontier 2007, la presion de aceite es por caudal o marca presion en bares o psi, gracias.
Buenas tardes, te consulto hago todo lo que vos decís, pero cuando quiero comprobar si la bomba está bien a punto, no sale gasoil por el 1y lo probé en todas las posiciones tanto atrasado como adelantando que puede ser? El selenoide no tiene la válvula que puede ser desde ya muchas gracias
Buenos días saludos una pregunta? Cómo se sincroniza piñones del frente de motor VM motori diesel 1054 SU Estacionario 4 cilindros enfriado por aire. Bomba d inyección flotante Lleva 3 piñones viendo de frente: Del lado izquierdo tiene piñón no tiene puntos o marcas, árbol d leva y q mueve la bomba de inyección, al medio tiene otro piñón más chico, el del gobernador ese si tiene puntos en 2 partes a 180° , el otro piñón es el del cigüeñal q esta centro lado derecho y no tiene marcas. Lo q deseo es como sincronizar gracias por su ayuda. Mérida Venezuela
Buenas noches estimado cómo estás??? Te quiero agradecer mucho por tu aporte y sinceramente quiero ponerme en contacto x que necesito el despiece de la S 10 y otra consulta x hacerle. Gracias
Como vos decis..cuesta para que arranque en frio...en caliente si .arranca ..pero de un dia oara el otro cuesta ..y ni hay forma .de abanzar ni de atrasar..es recomentable el punto directamente del bolante ..y los 20 grados
@@cesaryurich media vuelta y queda .en marcha..pero vamos vos decis ..en frío.tarda .para arrancar...en caliente.casi no.....pero como yo lo ise..en frío media vuelta y queda en marcha
@@cesaryurich pone punto superior. En la leva.de ahí te vas .a punto superior de la polea de sigueñal...y atrasas.los 20 grados...la bomba tenes que tenerla afuera..con un vidon en alto.que vaya gasoil por gravedad.le das buena la polea de bomba .y el primero siempre está mirando la bomba de atrás el de arriba a mano derecha..deja goteando ese.cuando des buelta.el engranaje de bomba te va a marcar.y va a salir gasoil.ahi deja el engranaje .no importa si buelve para atrás.. un poquito...por eso son les 20 grados..corridos.en el cigueñal...coloca la corredera en el medio .y trata de poner la bomba derechito a los tornillos .no la mueva.para ningún lado...al solenoide.aflojalo nomas..a todo el proceso .no es necesario que lo desarme..una vez colocado todo. Vives a pu to superior la polea. Del cigueñal..coloca los caños..primero. 1342...afloja en los inyectores. Para que salga el aire .y luego apretas y das arranque
hola no te recomiendo ningun producto ya que toda mugre que suelta desgasta adentro mi consejo hacer limpiar la bomba y calibrar y no vas renegar saludos
Buenos días.. saque la tapa de cilindro. .y no me arranco después..y lo q veo q por el caño número 1 y 4 largan gas oil juntos..alguno le pasó algo parecido.. gracias
Hola hola amigo cómo le va buenas tardes sabes que yo tengo un problema en la S10 el mismo motor que puso en el video en frío me arranca bien y en caliente no me quiere arrancar moví avancé y atrasé la bomba y sigue lo mismo qué puede ser
@@tallermecanicoelgringo4105 no mira el motor vota compresión por donde se le echa aceite pero el aceite va directo al Carter o va a tapa de balancines
Capo de los capos. Te hago una.consulta hice todo lo que vos hiciste y resulta que cuando apretó la pera , inyectan simultáneamente el uno y el cuatro . X que ???
Hola capo!! Te hago una consulta tengo un motor mwm 2.8 quemo junta le hicimos la tapa la colocamos, y no arranco, pensamos que se pudo ir de punto, hicimos lo de tu vídeo y nada no hay forma, tenemos que sacar el motor??
Ay puesto pone balanceo levas el num4 es el del frente motor .no tenes que sacar nada mas que tapa valvulas saca el inyector num4 y veras piston arriba sino capas pusieron al reves el balanceo de levas
Hola a 50 cm si tira aire frio esta a punto si esta atrasado en frio humea nunca pruebe con la palma de la mano siempre la parte de arriba de la mano por que la palma de la mano tenemos percudidas no se si me explico
Hla .le ise la reforma ..de electronica a bomba mecanica .ise todo como vos ..indicas....pero.no.cn la.manguera de tanque .que tiene la bomba....solo quiero poner en marcha cn el vidon por gravedad..cm tenes ahí...y no arranca ..será porque tengo que enchufar la manguera de tanque para que empuje la bomba de tanque????
La bomba inyectora trae sola el gasoil no precisas la bomba del tanque la bomba del tanque anula por que te va reventar reten de la bomba y te va pasar gasoil al aceite esa bomba del tanque trae la electronica la con bomba se encarga sola de traer el gasoil siempre y cuando esteee bien la bomba inyectora
Hla le ise la reforma a una electrónica le cambie el turbo de necanica ..pero .no encuentro presión.de dnd puedo sacar??porque el original es a vacío el de la electrónica
No me dio resultado tu .tutorial..siempre queda corrida y de la bomba no se puede corregir...dnd vos le das .los 20 grados...se re contra pasa. Del bolante..dnd tiene la marca de los 20 grados...y no te alcanzaba la corredera ..siempre queda humeando.
si no da la corredera de la bomba a sacar la bomba cumpa y adelantar 1diente no es facil a veces tenes que sacar hasta 3 veces la bomba para mi es una papa pero al que no sabe cuesta un poco
Por eso mismo.eso lo que indicas acá no funciona...porque te pasas de los 20 grados...si bien arranca pero no.quesa bien nunca....lo ideal es correr 20 grado de la polea..que te queda punto superior en la leva..ahí colocas bomba....y dejas en el medio la corredera ..para avanzar o atrasar
Hermano, mis felicitaciones, busque varios videos y ninguno lo explico con la misma claridad y tranquilidad que vos, ahora voy a ver si me sale, muchas gracias por tu aporte
La mejor explicacion de puesta a punto del mwm...muchas gracias
Busque tanto una explicación sobre éste motor y no encontraba en español gracias a Dios hermano que hiciste éste video muy bien explicado boy a probar con uno que tengo mil gracias gringo un abrazo saludos desde Formosa
Excelente la explicación. Más claro imposible. Muchas gracias. Abrazo
@@hernanconrero3995 👌👌👍
Que grande genio sos un buen mecánico ojalá uvira más gente como vos qué comparte su conocimiento. Mis respetos
Hola muchas gracias
Por fin algun video de mwm en español
Hay muchos pero en portuges . Muy bueno lo tuyo 👏👏
hola amigo les felicito por su esplicacion muy clara y la paciencia ,ahora Boy a probar si me sale les habiso .
Muy bien explicado..... excelente....
Gracias amigo por compartir tu conocimiento...
@@crescencioarancibia8827 👍
Felicitaciones la verdad muy bien explicado abrazo ..
Muy bueno la explicación de puesta a punto gracias sigue asi
Excelente muy bien explicado ,, felicitaciones un gran aporte
Me gusto la forma de poner a punto saludos amigo
Le verdad un lujo la explicación gringo ..
Sin palabras colega, te agradezco enormemente el vídeo , pude solucionar el problema.mil gracias!!!!
👍👍
hola, muy bueno tu video, es espectacular y hay pocos relacionados al motor mwm 4 cilindros de la chevrolet s10, felicitaciones. si tenés tiempo y podes te consulto, para sacar la tapa de cilindros, que complicaciones tiene el engranaje intermedio triple del árbol de levas al momento de sacarlo? o me conviene sacar la tapa entera sin desarmar el arbol de levas y llevarlo al tapero así directamente?. Muchas gracias y saludos
Muy bien explicado muchas gracias me fue de mucha ayuda
👍
Saludos de jujuy muchas gracias mi hermano
@@DiegoemanuelSanguino hola muchas gracias grande jujuy hermosa provincia
Capo total super agradecido me costó pero quedó. Gracias
Hola me alegro que le aya servido suerte
MUY BUNO, DIDACTICO
sos un crack excelente explicación 👏
Muchas gracias, Capo, muy buen dato !!!!! mas claro échale agua.
La verdad muy bueno 👌
un capo mejor explicado imposible..
Excelente !! Felicitaciones Gringo!!
Eso es puesta a punto a ojo ,esa bomba inyectora Bosch VE se pone con un reloj comparador , que se incorpora con un palpador en el centro del cabezal entre los 4 racord dónde sale la conexión a cada caño y su cilindro respectivo , lleva 1,63 mm de anticipo de inyección , estando en motor en PMS ( punto muerto superior ,) ,soy mecánico diesel de tractores ,y en las bombas tipo VE ay que proceder de esa manera ,x que nunca quedan bien a punto ,y en este motor en particular sabe derretir la cabeza del pistón x esa causa .....
Mis felicitaciones a vos! Un genio compartiendo tu sabiduría con todos. Tengo una pregunta. Como saber si esta atrasada o adelantada? Tengo ese motor y al arrancar larga mucho humo hasta que levanta temperatura. Y me dijeron que esta fuera de punto. Gracias.
Perfecto hermano lo explicado mil gracias por subir este video
@@sergioescudero9239 hola gracias ese tipo de puesta a punto sirve para cualquier motor diesel con orden 1342
Eres un crack broder !!! Saludos
Muy bien explicado!!!!
Muy bueno
Muy bien esplicado muchisimas gracias
Tremendo video.
Hola hermano para que lado se atrasa o adelanta la bomba xq en frio humea y arranca lerdo 2.8 vmw
Buenos dias señor Gringo, queria hacerle una consulta, el motor mwm 2.8 tdi electronico de nissan fontier 2007, la presion de aceite es por caudal o marca presion en bares o psi, gracias.
Buenas tardes, te consulto hago todo lo que vos decís, pero cuando quiero comprobar si la bomba está bien a punto, no sale gasoil por el 1y lo probé en todas las posiciones tanto atrasado como adelantando que puede ser? El selenoide no tiene la válvula que puede ser desde ya muchas gracias
Hola puedes hacer un video de como sacas la bomba de inyección del motor
@@Yery-m9z hola bueno cuando saque una are y subire
Buenos días saludos una pregunta?
Cómo se sincroniza piñones del frente de motor
VM motori diesel 1054 SU
Estacionario 4 cilindros enfriado por aire.
Bomba d inyección flotante
Lleva 3 piñones viendo de frente:
Del lado izquierdo tiene piñón no tiene puntos o marcas, árbol d leva y q mueve la bomba de inyección, al medio tiene otro piñón más chico, el del gobernador ese si tiene puntos en 2 partes a 180° , el otro piñón es el del cigüeñal q esta centro lado derecho y no tiene marcas.
Lo q deseo es como sincronizar gracias por su ayuda.
Mérida Venezuela
Hola. .e encanto. El. Video ...tengo. soplada. La junta. Peeo. No me. Animo. A sacar. Por el tema. Del punto. .
si es un poco complicado no te aconsejo si pones bien los balanceos no te va variar pero te aconsejo un mecanico bueno
Buenas noches estimado cómo estás??? Te quiero agradecer mucho por tu aporte y sinceramente quiero ponerme en contacto x que necesito el despiece de la S 10 y otra consulta x hacerle. Gracias
Hace controlar la bomba sin la valvula del selenoide tiene que intectar si o si wlos 4 siempre poniendo un bidon que caiga por gravedad
Ok, gracias
Como vos decis..cuesta para que arranque en frio...en caliente si .arranca ..pero de un dia oara el otro cuesta ..y ni hay forma .de abanzar ni de atrasar..es recomentable el punto directamente del bolante ..y los 20 grados
Hola ,te consulto pudiste poner a punto ?
@@cesaryurich si super bien..pero del bolante ...ahí me dio resultado
@@cesaryurich media vuelta y queda .en marcha..pero vamos vos decis ..en frío.tarda .para arrancar...en caliente.casi no.....pero como yo lo ise..en frío media vuelta y queda en marcha
Como hiciste viejo ..me podrías orientar por favor
@@cesaryurich pone punto superior. En la leva.de ahí te vas .a punto superior de la polea de sigueñal...y atrasas.los 20 grados...la bomba tenes que tenerla afuera..con un vidon en alto.que vaya gasoil por gravedad.le das buena la polea de bomba .y el primero siempre está mirando la bomba de atrás el de arriba a mano derecha..deja goteando ese.cuando des buelta.el engranaje de bomba te va a marcar.y va a salir gasoil.ahi deja el engranaje .no importa si buelve para atrás.. un poquito...por eso son les 20 grados..corridos.en el cigueñal...coloca la corredera en el medio .y trata de poner la bomba derechito a los tornillos .no la mueva.para ningún lado...al solenoide.aflojalo nomas..a todo el proceso .no es necesario que lo desarme..una vez colocado todo. Vives a pu to superior la polea. Del cigueñal..coloca los caños..primero. 1342...afloja en los inyectores. Para que salga el aire .y luego apretas y das arranque
Hola una pregunta hise todo los pasos me arranco pero me quedo levantando temperatura a qué se deve
Hola ...q producto puedo poner para destapar bomba e inyectores sin desarmar ..saludos
hola no te recomiendo ningun producto ya que toda mugre que suelta desgasta adentro mi consejo hacer limpiar la bomba y calibrar y no vas renegar saludos
Amigo saque la bomba la marque le cambie el reten y la coloque con el punto q la saque y no arranca q puede ser?
hola fijate el selenoide de la bomba si va corriente sino fuera de punto esta
Buenos días.. saque la tapa de cilindro. .y no me arranco después..y lo q veo q por el caño número 1 y 4 largan gas oil juntos..alguno le pasó algo parecido.. gracias
Hola hola amigo cómo le va buenas tardes sabes que yo tengo un problema en la S10 el mismo motor que puso en el video en frío me arranca bien y en caliente no me quiere arrancar moví avancé y atrasé la bomba y sigue lo mismo qué puede ser
Buscando encontré la mejor explicación. Una sola consulta. Cuesta mucho en purgar la cañeria de inyeccion??
hola no tanto saca la mangera de sdmision y tapale cn la mano y uno que de arranque cn ls caños flojos de inyector hasta que tire gasoil
tapando la admision solivia el burro va jirar mas rapido el motor
@@tallermecanicoelgringo4105 Muchas gracias!!! Abrazos!!!
Sos un capo muchas gracias muy bien entendí
Capoooo!!!
Cuando reparas es normal que bote compresion por donde se le echa el aceite onpor donde se le llena de aceite??
hola si trabaja con aceite la tapa valvulas capas cambia la tapa de aceite o fijate si pierde tiene una goma en la tapa capas no apreta mucho
y gasiar un poco va a gasiar no mucho pero va gasiar es normal
@@tallermecanicoelgringo4105 osea es normal que lo bote la compresión
@@tallermecanicoelgringo4105 no mira el motor vota compresión por donde se le echa aceite pero el aceite va directo al Carter o va a tapa de balancines
A cuantos grados equivale las rallas blanca equivale a 20- 15 o 10 grados en DAMPER ??
??
Capo de los capos. Te hago una.consulta hice todo lo que vos hiciste y resulta que cuando apretó la pera , inyectan simultáneamente el uno y el cuatro . X que ???
Hola ..a mi me pasa lo mismo ..q puede ser..o es así..
@@jorgemolina4333 hola es x orden de encendido
Hola capo!! Te hago una consulta tengo un motor mwm 2.8 quemo junta le hicimos la tapa la colocamos, y no arranco, pensamos que se pudo ir de punto, hicimos lo de tu vídeo y nada no hay forma, tenemos que sacar el motor??
Hola seguro esta fuera de punto el arbol de levas estaba marchando?
@@tallermecanicoelgringo4105 llegó marchando!
@@tallermecanicoelgringo4105 lo pusimos en balanza al árbol de levas y en la marca de PMS
@@tallermecanicoelgringo4105 y lo pusimos también al cigüeñal en ese punto tomando de referencia la chapita que marca
Ay puesto pone balanceo levas el num4 es el del frente motor .no tenes que sacar nada mas que tapa valvulas saca el inyector num4 y veras piston arriba sino capas pusieron al reves el balanceo de levas
Hola amigo tole cambié las bujías de pre calentado y no arranco más podes sugerirme algo ??
Es necesario sacar el vulvo para el goteo se puede agregar los 12v y la tierra a la bomba ???
hola si no sacas el vulvo pone positivo al vulvo y negativo a la bomba cn una bateria
Genioooooo
Regulación de válvulas cual es el procedimiento?
Buenas, le consulto si tira aire frío por el escape es porque está atrasado o adelantado?? Gracias
Hola a 50 cm si tira aire frio esta a punto si esta atrasado en frio humea nunca pruebe con la palma de la mano siempre la parte de arriba de la mano por que la palma de la mano tenemos percudidas no se si me explico
@@tallermecanicoelgringo4105 si si, muchas gracias maestro!!
Hla .le ise la reforma ..de electronica a bomba mecanica
.ise todo como vos ..indicas....pero.no.cn la.manguera de tanque .que tiene la bomba....solo quiero poner en marcha cn el vidon por gravedad..cm tenes ahí...y no arranca ..será porque tengo que enchufar la manguera de tanque para que empuje la bomba de tanque????
Hola tiene que arrancar fijate si aflojas los caño de inyector si va gasoil
Si va gasoil esta fuera de punto
La bomba inyectora trae sola el gasoil no precisas la bomba del tanque la bomba del tanque anula por que te va reventar reten de la bomba y te va pasar gasoil al aceite esa bomba del tanque trae la electronica la con bomba se encarga sola de traer el gasoil siempre y cuando esteee bien la bomba inyectora
Hla le ise la reforma a una electrónica le cambie el turbo de necanica ..pero .no encuentro presión.de dnd puedo sacar??porque el original es a vacío el de la electrónica
Hla.a la electrónica le queda bien la reforma..bomba mecanica??
Si pero tenés que cambiar parte del engranaje de distribución y queda díez punto
El engranaje..del motor?o de bomba.?
hola una pregunta el pistón tiene que estar bien arriba
Si fijate que en la polea del ciguñal tenes pms sino pone bien en balanceo y listo brrum
Hola Maestro tengo un MWM 229 será lo mismo para encontrarle el punto(?
Hola es para todo tipo de motor siempre sigiendo el orden de gasoil hasta para un 6 cilindros
Perdon siempre sigiendo el orden de la bomba la4 cil es 1342 y la 6 cilindros es 153624
Es una Silverado con mwm 6
Levanté la rueda pero no gira ni siquiera en punto muerto, a que se debe ?
Hola ponele en 5 cambio y dale unos seco girando es un poco pesado pero gira sino tenés fuera punto distribución?
Sino sácale los 4 inyectores para que sea liviano así por ahí descomprime
Siempre poner en 5ta para girar ese es cambio alto para que no sea pesado para girar
@@tallermecanicoelgringo4105 muchas gracias !!
En punto muerto no te va girar mi viejo usted saco la bomba inyectora?
Tens face o número de cel ..quiero ponerme en contacto cn vos capo
Yo Soi Juan c flores
3644/_114858
No me dio resultado tu .tutorial..siempre queda corrida y de la bomba no se puede corregir...dnd vos le das .los 20 grados...se re contra pasa. Del bolante..dnd tiene la marca de los 20 grados...y no te alcanzaba la corredera ..siempre queda humeando.
holayo pongo en balanceo y cero bola a grados o marcas si humea capas stee atrasada o control de inyectores
proba corrijiendo la bomba de la corredera en algun lado corrijiendo corta el humo sino controla inyectores
si no da la corredera de la bomba a sacar la bomba cumpa y adelantar 1diente no es facil a veces tenes que sacar hasta 3 veces la bomba para mi es una papa pero al que no sabe cuesta un poco
Por eso mismo.eso lo que indicas acá no funciona...porque te pasas de los 20 grados...si bien arranca pero no.quesa bien nunca....lo ideal es correr 20 grado de la polea..que te queda punto superior en la leva..ahí colocas bomba....y dejas en el medio la corredera ..para avanzar o atrasar
Capo quiero hacerte una consulta tenés WhatsApp