@@igormarkovCDN это мы сейчас стали пнимать сделано в СССР это качество на годы ,жаль что все хорошее осталось в памяти старшего поколения молодым это не понять.
Мне 7 лет и это моя любовь! Навсегда. Отец купил иж ю 2к в 1962 году и все воспоминания только с восторгом. А какие девушки катались со мной! Тоже была любовь. Спасибо за воспоминания. Приморский край.
Иж прекрасен.Таких не осталось уже и по сараям.Возможно это единственный ИЖ-Юпитер ранний в таком состоянии в России.Береги его. 20минут ждал запуска мотора-не дождался.Ждем.
Великолепный Юпитер! Работа сделанная на высшем уровне! Не все мотоциклы так на заводе делали! Иван мастер от Бога! Спасибо за очередной проект,просмотр был интересен.
Всегда с уважением относился к реставраторам! Это особенные люди! Они возрождают нашу историю! А про их характер вообще воздержусь! Это отдельная тема….
Здравствуйте! Юпитер просто классный, прям новый. Лучше вас не кто не сделает. Спасибо, удачи! До последнего ждал запуск и великолепный звук мотора, но не дождался
Смотрел, открыв рот. Это не просто Юпитер, это останки великой цивилизации. Сейчас мы даже повторить не можем то, что делал СССР в тяжелые послевоенные годы.
Это тот случай, когда слова и комментарии излишни. Просто молча созерцаешь красоту. Браво, мастер! Но также хочется и небольших покатушек. Дядь, прокати! )))
Там не только в хромированных деталях можно привет передавать , покраска такая , что можно и в покрашенных деталях привет передавать . Отличная работа , поздравляю с окончанием очередного проекта .
Очень люблю старые советские мотоциклы и автомобили. Очень красивые. Я даже на свою седьмую Планету ставил такую коляску и бензобак. В старой советской технике есть душа. Мотоцикл получился просто загляденье, смотрю не отрываясь, просто любуюсь им. Спасибо Вам за труд и любовь к истории,к старой советской технике!!!
Ура! Круто, поздравляю! Получилось замечательно) но теперь это не мой мотоцикл, мой был зелёный и только бак коричневый😂))) но выглядит потрясающе! Спасибо что подарил ему новую жизнь!
Поражаюсь твоему подходу и терпению, не могу даже представить масштаб проделанной работы. Желаю процветания каналу, такие проекты не останутся незамеченными)
Какой ты молодец ! Я не перестаю восхищаться твоими мотоциклами. У отца был такого же цвета ИЖ 56 только с низким крылом 1961 года выпуска.Посмотри на тросик газа в месте выхода из руля должна быть резиновая трубка,защищавшая тросик от перетерания,она была приклеена к тросику
В Киеве в конце 70 и начале 80… были в продаже без проблем… стояли мотоциклы от Минска до Явы …и был в продаже Днепр…цена 1300…. Если не ошибаюсь была..ну а вся линейка Минск Ковровец-Восход ИЖ Панония Ява…
Помню в 90-х у знакомого был такой. До сих пор помню как мне понравилось на нем ехать, мягкий и предсказуемый и очень красивый! А сейчас в 23 году решил поискать инфу о этом мотоцикле и наткнулся на Ваш ролик! Спасибо большое! Вы большой энтузиаст и проделали огромный труд, очень приятно было смотреть!!
Спасибо большое за кино! Смотрю по два раза, сначала по телевизору, потом на ноуте, чтобы спасибо написать. Терпеливо жду. когда начнутся выпуски про двухтактный оппозит.
Мотоцикл имеющий свою индивидуальность. Просто супер, я кайфую. Вообще старая техника словно имеет что то вроде души или как это сказать. За это я люблю старые мотоциклы и автомобили. Респект Вам за проделаный труд, я знаю что это такое, и это вызывает уважение
Ваня, привет из Беларуси. Красивый получился мотик. Не зря ты столько карпел над ним, а мы с удовольствием следили за твоими стараниями. Продолжай в том же духе. Очень жду следующий проект, благо у тебя их хватает. Удачи и всех благ.
Man, what a beautiful restoration! Absolutely superb. Your attention to detail and originality and the workmanship is simply stunning 👍🏻👍🏻👍🏻 And the Izh seems to be such a lovely motorcycle. Greetings from Norway!
@@motocikl_moego_detstva а 56-х было 3, можно сказать, рестайлинга. Много видео от реставраторов смотрю, У Макса Фёдорова, например, есть видео про самый ранний 56-й в оригинале. Глушители ранние с хромированными конусами на концах, большая фара, раздельные сиденья и низкое крыло. А поздняя, 3-я вариация, имела уже маленькую фару, сплошное сиденье и высокое (подрессоренное) переднее крыло, сплошные крашеные глушители и хромированные колпачки на концах. По второму варианту, ранне-среднему, пока мало информации. Кстати, расстояние между колёсами мотоцикла и бокового прицепа - колея называется, если угодно. Не знал, что у БП-58 такая маленькая колея. Шлангочка - топливопровод😋 Иван, каталоги есть же! Профессиональной работе - профессиональную терминологию.
@@Ник-щ8у вот я про различия между тремя генерациями устал рассказывать а всё из-за того что сайт по 56-м канул, там всё это описывалось. И никто его не посещал в то время вот владелец и забил. А по второй генерации как раз больше всего понятно, они самые распространённые. Это по ранним и поздним объяснять больше приходится.
Иван Елитенко, я считаю что не стоит убирать топливный фильтр, какая бы реставрация не была, топливный фильтр это не прихоть а необходимость, так как нет никакой гарантии что бензин будет качественный и это сегодняшняя данность от которой никуда не денешься, Вы же не хотите чтобы вся Ваша работа с этим двигателем пошла коту под хвост?! Вы можете с ним в старых фильмах сниматься в массовке, сейчас хрен где достанешь в таком состоянии такой Иж 1962 года!
У 56-го такой-же переднее крыло как здесь и крепёж тоже самый, и фара с козырьком. У меня был 56-ой! Работа конечно отличная и очень красивая, точная! Респект!!!!
Привет из Калининграда! Супер! Спасибо за обзор Иж Юпитера, классно что с коляской бп 58. Очень люблю старые мотоциклы. Классно что у вас всё в оригинал🙌
@@motocikl_moego_detstva о, земляки мои тоже смотрят. Жаль, что у нас посдавали множество мотоциклов вмитол во времена дикого перегона автошрота из европ. Очень мало осталось ИЖей, и на ходу практически не встречаются, в отличие от Яв Тем не менее, являюсь одним из местных энтузиастов ИЖей. С нетерпением жду реставрации четверочки, ибо сам занимаюсь восстановлением П3-02, ну и в пару к нему вторая кастомная четвёрка параллельно делается, с мечтой юности - двигателем П5-01, с раздельной смазкой и выхлопом нового образца на полном орионе, коих к нам просто не возили по причине стоимости большей, чем за б/у иномарки...
Приветствую. Иж 56,в таком же цвете и исполнении, без коляски, был мой первый мотоцикл. Отец мне сказал, что если смогу ума дать. Привести ,в рабочее состояние, то буду ездить. Читал тех книжку,спрашивал, у мужиков, в гаражах, но завёл и с 15 ти с половиной лет стал по тихому кататься по проулкам, чтобы ГАИ не поймало. Потом ,в 16 лет права. Пока был,в армии отец его продал. Потом был Планета 5, Урал, а потом машины. Но тёплые воспоминания остались, о этом первом мотоцикле. Всем удачи.
Да, нет это не было,какой то финансовой необходимостью. Жили мы хорошо. Просто он был ему не нужен. Да и кто, в конце 80ых это ценил. Кстати,в музее AUDI Ingolstadt стоят просто копии Ижей или Ижи копии DKW.😅 Сам видел. Поскольку работаю практически 25 лет на этом предприятии. Всем привет и всех благ.
А между работами как свободное время проводите? Я сейчас наоборот бегу скорее в гараж после работы железяки ковырять, прям руки чешутся, и погода позволяет. А зимой подвал волшебный в доме есть, частная собственность, и приходится соседям иногда слушать звуки ремонта, не до поздна, конечно же 😋
Красиво Вань! Т-200 и Иж-56 тоже в 57-1960 гг красились такой же эмалью. Мой любимый цвет кофе-с-молоком... Хотя должны же быть и зеленые 49-56-Ю тех лет с той же эмалью как моя Т-200 58 года? БП58 делал ВПМЗ в Вятских полянах, поэтому хром и не хром, все от партии и возможностей зависело. Скажем так себестоимость с каждым месяцем снижали, а значит гальванику заменили окраской...
крррасссоота!!!))респект и уважение реставратору)у отца на дальнем востоке(офицер пво)был иж планета все так же только движок одноцилиндровый..в 60 том году купленный. отец маму на нем год спустя в роддом срочно вез считай по бездорожью.доставит впритык)потом малым меня на баке катал)потом иж ю 2 с коляской появился..и доолго служил..на нем и научился на мотиках ездить.так что воспоминания эээхх ностальджи..ну как то так)
Даже не верится что такую красоту раньше на заводах делали
Слово "дизайнер" тогда не знали, а вот дизайн таки был классный!
@@igormarkovCDN это мы сейчас стали пнимать сделано в СССР это качество на годы ,жаль что все хорошее осталось в памяти старшего поколения молодым это не понять.
Эт ты ещё не видел как др революции изготовляли технику!
@@victortrash5886Особенно до Великой Французской революции! Умничка!
Мне 7 лет и это моя любовь! Навсегда. Отец купил иж ю 2к в 1962 году и все воспоминания только с восторгом. А какие девушки катались со мной! Тоже была любовь. Спасибо за воспоминания. Приморский край.
грех не написать коммент..Сделано все просто супер !!! Восхищаюсь такими людьми !!!
Спасибо
Что сейчас я увидел, это огромная работа над этим проектом. Просто супер, класс СССР вперёд))))
Респект тебе за твой труд. Благодаря тебе и таким как ты, есть возможность видеть и наслаждаться этой историей. Спасибо тебе за твои старания.
Замечательная работа!!!
Браво мастеру, аутотентичность в каждой детали, просмотр видео доставляет удовольствие!!!
Спасибо
И СЕДЛО???
Иж прекрасен.Таких не осталось уже и по сараям.Возможно это единственный ИЖ-Юпитер ранний в таком состоянии в России.Береги его.
20минут ждал запуска мотора-не дождался.Ждем.
Великолепный Юпитер! Работа сделанная на высшем уровне! Не все мотоциклы так на заводе делали! Иван мастер от Бога! Спасибо за очередной проект,просмотр был интересен.
Спасибо
Не перестаю удивляться Вашей большой и профессиональный работой, и ловлю себя на мысли, а разве это можно сделать? Молодчина!!! 👍👍👍
Спасибо
@@motocikl_moego_detstvaпочему редкий экземпляр? Есть с доками переоформляемыми
Офигенно!! Всегда поражался терпению реставраторам старой техники, а про стоимость даже думать не хочу.
Нет слов... Вы проделали огромную работу! Мне очень нравятся ретро мотоциклы! Признаюсь, очень хочется проехать на таком мотоцикле!
Спасибо. Старался
Молодец! Я знаю какой это титанический труд. Здоровья тебе, терпения и новых проектов. Все на высшем уровне.
Всегда с уважением относился к реставраторам! Это особенные люди! Они возрождают нашу историю! А про их характер вообще воздержусь! Это отдельная тема….
Спасибо
Эх, как жаль что заводы развалились, ведь такую красоту выпускали, я смотрю и глаз оторвать не могу от мотоцикла...
Слава пУТИНУ !!! Он все поднял с колен и развил ...
Красава! Сколько сил, труда любви надо! жму руку
Спасибо
Просто чудо. Большой труд и какая красота. Здоровья тебе мастер.
Респект за настоящую реставрацию 👍🏼, а то последнее время делают восстановления и называют это реставрацией (.
Спасибо
Слов нет. Шикарный мотоцикл. Цвет обалденный. Большое спасибо, прям в детстве побывал. В таком цвете не видел.
Золотые у вас руки
Не устаю удивляться твоим шедеврам. Как только с завода вышел.
Колосальный проделан труд. Мотоцикл -мечта.
Спасибо
Здравствуйте! Юпитер просто классный, прям новый. Лучше вас не кто не сделает. Спасибо, удачи!
До последнего ждал запуск и великолепный звук мотора, но не дождался
Запуск и поездка следующий раз
Смотрел, открыв рот.
Это не просто Юпитер, это останки великой цивилизации.
Сейчас мы даже повторить не можем то, что делал СССР в тяжелые послевоенные годы.
Это тот случай, когда слова и комментарии излишни. Просто молча созерцаешь красоту. Браво, мастер!
Но также хочется и небольших покатушек. Дядь, прокати! )))
Следующий раз будет поездка
Глядя на эту красоту, сердце начинает чаще биться
Там не только в хромированных деталях можно привет передавать , покраска такая , что можно и в покрашенных деталях привет передавать . Отличная работа , поздравляю с окончанием очередного проекта .
Спасибо
Очень люблю старые советские мотоциклы и автомобили. Очень красивые. Я даже на свою седьмую Планету ставил такую коляску и бензобак. В старой советской технике есть душа.
Мотоцикл получился просто загляденье, смотрю не отрываясь, просто любуюсь им. Спасибо Вам за труд и любовь к истории,к старой советской технике!!!
Вам спасибо за теплые слова
Красава 👍 👍 👍 спасибо большое! За труд , за любовь к технике! Это просто душа поёт!
Молодец парень, даже уделил внимание полоскам на барабане заднего колеса. Вот это профи я бы на таком не ездил, пусть сохранится для потомков.
Был у отца 56ой точно такого же цвета. Очень похож! Отличная работа!!! 👍👍👍
Ура!
Круто, поздравляю! Получилось замечательно) но теперь это не мой мотоцикл, мой был зелёный и только бак коричневый😂))) но выглядит потрясающе!
Спасибо что подарил ему новую жизнь!
Рад что нравится. Да, он был покрашен сверху кисточкой в зелёный цвет, это точно
Как слеза 👍👍👍
😊😊😊❤papy guy france😊😊😊😊
Посмотрел ещё раз и не перестаю наслаждаться мотивом, просто ШЕДЕВР. Успехов Иван.
Спасибо
Поражаюсь твоему подходу и терпению, не могу даже представить масштаб проделанной работы.
Желаю процветания каналу, такие проекты не останутся незамеченными)
Спасибо
Какой ты молодец ! Я не перестаю восхищаться твоими мотоциклами. У отца был такого же цвета ИЖ 56 только с низким крылом 1961 года выпуска.Посмотри на тросик газа в месте выхода из руля должна быть резиновая трубка,защищавшая тросик от перетерания,она была приклеена к тросику
Спасибо
Абалдеть красота какая 🎉
Как всегда, колоссальная работа! Браво.
Очень аккуратно, четко и педантично!. После просмотра пошел в гараж прибираться.. Гордость за эпоху, Великий Союз и спасибо большое Мастеру!.
Спасибо за теплые слова
Смотрел с большим интересом, проделана огромная работа. Результат выше всяких похвал.
Спасибо
Теперь только любоваться осталось этим шедевром.
Ижи-это трудяги ,возили на них всё.Купить его в 70-80е года было не просто.
В Киеве в конце 70 и начале 80… были в продаже без проблем… стояли мотоциклы от Минска до Явы …и был в продаже Днепр…цена 1300…. Если не ошибаюсь была..ну а вся линейка Минск Ковровец-Восход ИЖ Панония Ява…
Помню в 90-х у знакомого был такой. До сих пор помню как мне понравилось на нем ехать, мягкий и предсказуемый и очень красивый! А сейчас в 23 году решил поискать инфу о этом мотоцикле и наткнулся на Ваш ролик! Спасибо большое! Вы большой энтузиаст и проделали огромный труд, очень приятно было смотреть!!
Спасибо за теплые слова
Спасибо, смотрится на одном дыхании. Жду с нетерпением начала работы над 56-м.
Уже движется
Спасибо большое за кино! Смотрю по два раза, сначала по телевизору, потом на ноуте, чтобы спасибо написать.
Терпеливо жду. когда начнутся выпуски про двухтактный оппозит.
Спасибо. Пока не знаю какой будет следующий проект
Молодец,отличный мотик,прям гордость что у нас в Р.О такой мастер.
Спасибо
Привет мастеру....👋👋👋👋👋Что сказать, да нечего практически.....МоЛоДеЦ большой....дальше только аплодисменты стоя.....👏👏👏👏👌👌👌👈🤳
Привет. Спасибо
Классный мотоцикл и очень красивый!Молодец!!!
Спасибо
Очень красивый мотоцикл.👍👍👍
Мотоцикл имеющий свою индивидуальность. Просто супер, я кайфую. Вообще старая техника словно имеет что то вроде души или как это сказать. За это я люблю старые мотоциклы и автомобили. Респект Вам за проделаный труд, я знаю что это такое, и это вызывает уважение
Спасибо. Они и в правду имеют душу
Классная работа!!! Мастеру- респект!!!!
Мне 63 года. Я помню как кругами ходил возле этих мотоциклов! Глядя на это чудо и сейчас сердце замирает!!!
Да, эта техника вызывает теплые эмоции
Помню,отец рассказывал,что у деда был в 1963году мотоцикл ИЖ 56 в такой краске ,с такими сидушками .Сохранились несколько фото деда с этим мотоциклом.
👍👍
Вещь!!! Молодец очень достойный мотоцикл!!!!
Спасибо
Как всегда, детальный подход и отличная работа!
Просто шикарно!!! Слов нет... Великолепно, спасибо!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ваня, привет из Беларуси. Красивый получился мотик. Не зря ты столько карпел над ним, а мы с удовольствием следили за твоими стараниями. Продолжай в том же духе. Очень жду следующий проект, благо у тебя их хватает. Удачи и всех благ.
Беларуси привет. Спасибо
Слов нет, замечательно ты молодец уважения тебе большое, и пусть лентяи слюной обходятся, жму руку👊💯
Спасибо
Man, what a beautiful restoration! Absolutely superb. Your attention to detail and originality and the workmanship is simply stunning 👍🏻👍🏻👍🏻 And the Izh seems to be such a lovely motorcycle. Greetings from Norway!
Привет Норвегии. Спасибо за теплые слова
Молодец. Сделано с душой. Помню такой цвет , мы детьми ещё бегали ...)
Спасибо
Отличный результат! И обзор прекрасен. Спасибо.
Шикарно смотрица! Молодец😃👍👍сколько труда!
Иван, здравствуйте! Это шедевр!!! Высший класс!
Здравствуйте. Спасибо
Этот экзэмпляр надо в музей отдать, так подобрать по годам детали, молодец отличная работа.
Спасибо
Красава!!!! Он с завода наверно таким не был как сейчас. Очень круто👍👍👍
Много труда и душу вложил в этот про
Грамотный, приятный рассказ,но есть уточнение:-ИЖ-56 поздних выпусков тоже имели "высокое" крыло.
У меня есть иж 56 61 года, там низкое стоит.
@@motocikl_moego_detstva а 56-х было 3, можно сказать, рестайлинга. Много видео от реставраторов смотрю, У Макса Фёдорова, например, есть видео про самый ранний 56-й в оригинале. Глушители ранние с хромированными конусами на концах, большая фара, раздельные сиденья и низкое крыло. А поздняя, 3-я вариация, имела уже маленькую фару, сплошное сиденье и высокое (подрессоренное) переднее крыло, сплошные крашеные глушители и хромированные колпачки на концах. По второму варианту, ранне-среднему, пока мало информации. Кстати, расстояние между колёсами мотоцикла и бокового прицепа - колея называется, если угодно. Не знал, что у БП-58 такая маленькая колея. Шлангочка - топливопровод😋 Иван, каталоги есть же! Профессиональной работе - профессиональную терминологию.
@@Ник-щ8у вот я про различия между тремя генерациями устал рассказывать а всё из-за того что сайт по 56-м канул, там всё это описывалось. И никто его не посещал в то время вот владелец и забил. А по второй генерации как раз больше всего понятно, они самые распространённые. Это по ранним и поздним объяснять больше приходится.
Супер мотоцикл. У меня был 62 года только сиденье нормальное классный ходил на нем без проблем
Ух ты!!!Как всегда очень красиво!!!
Красивый Мот, поздравляю с окончанием большой работы!!!
Спасибо
Иван Елитенко, я считаю что не стоит убирать топливный фильтр, какая бы реставрация не была, топливный фильтр это не прихоть а необходимость, так как нет никакой гарантии что бензин будет качественный и это сегодняшняя данность от которой никуда не денешься, Вы же не хотите чтобы вся Ваша работа с этим двигателем пошла коту под хвост?! Вы можете с ним в старых фильмах сниматься в массовке, сейчас хрен где достанешь в таком состоянии такой Иж 1962 года!
Красавчик! Так красиво и оригинально сделать не всяк может! Удачи вам во всем! И всего наилучшего! И дальше творите такие шедевры😊
Спасибо
Гарна робота, багато вклав сил та часу, молодець Іван!) творчих успіхів тобі!, чекаю на реставрацію ІФИ!)))
Спасибо большое.
@@motocikl_moego_detstvaкак бы набор тросиков найти на иж56
У 56-го такой-же переднее крыло как здесь и крепёж тоже самый, и фара с козырьком. У меня был 56-ой! Работа конечно отличная и очень красивая, точная! Респект!!!!
Цвет конечно огонь, не то что унылый голубой, которых и по сей день в сельской местности предостаточно. А на этот приятно смотреть и правда.
Привет из Калининграда! Супер! Спасибо за обзор Иж Юпитера, классно что с коляской бп 58. Очень люблю старые мотоциклы. Классно что у вас всё в оригинал🙌
Калининград, привет
@@motocikl_moego_detstva о, земляки мои тоже смотрят. Жаль, что у нас посдавали множество мотоциклов вмитол во времена дикого перегона автошрота из европ. Очень мало осталось ИЖей, и на ходу практически не встречаются, в отличие от Яв Тем не менее, являюсь одним из местных энтузиастов ИЖей. С нетерпением жду реставрации четверочки, ибо сам занимаюсь восстановлением П3-02, ну и в пару к нему вторая кастомная четвёрка параллельно делается, с мечтой юности - двигателем П5-01, с раздельной смазкой и выхлопом нового образца на полном орионе, коих к нам просто не возили по причине стоимости большей, чем за б/у иномарки...
Приветствую.
Иж 56,в таком же цвете и исполнении, без коляски, был мой первый мотоцикл.
Отец мне сказал, что если смогу ума дать. Привести ,в рабочее состояние, то буду ездить. Читал тех книжку,спрашивал, у мужиков, в гаражах, но завёл и с 15 ти с половиной лет стал по тихому кататься по проулкам, чтобы ГАИ не поймало.
Потом ,в 16 лет права.
Пока был,в армии отец его продал.
Потом был Планета 5, Урал, а потом машины.
Но тёплые воспоминания остались, о этом первом мотоцикле.
Всем удачи.
Эх, жаль Иж . Но так часто бывает в жизни . Иногда нужно что-то продавать…
Да, нет это не было,какой то финансовой необходимостью.
Жили мы хорошо. Просто он был ему не нужен.
Да и кто, в конце 80ых это ценил.
Кстати,в музее AUDI Ingolstadt стоят просто копии Ижей или Ижи копии DKW.😅 Сам видел.
Поскольку работаю практически 25 лет на этом предприятии.
Всем привет и всех благ.
Иван, все огонь 🔥. Спасибо за красоту.
Отличная КАЧЕСТВЕННАЯ!!! работа!
Красота. 61годик а как млодениц.
Классно. Я бы тоже хотел восстановить свой Иж,но как у вас не получиться 😊
Ваня! Спасибо за репортажи! Честно, сам бы занимался такими Вещами! Но подолгу меня нет дома! Работа. Но Ваши ролики смотрю с большим удовольствием!
Спасибо
А между работами как свободное время проводите? Я сейчас наоборот бегу скорее в гараж после работы железяки ковырять, прям руки чешутся, и погода позволяет. А зимой подвал волшебный в доме есть, частная собственность, и приходится соседям иногда слушать звуки ремонта, не до поздна, конечно же 😋
Красиво Вань! Т-200 и Иж-56 тоже в 57-1960 гг красились такой же эмалью. Мой любимый цвет кофе-с-молоком... Хотя должны же быть и зеленые 49-56-Ю тех лет с той же эмалью как моя Т-200 58 года?
БП58 делал ВПМЗ в Вятских полянах, поэтому хром и не хром, все от партии и возможностей зависело. Скажем так себестоимость с каждым месяцем снижали, а значит гальванику заменили окраской...
Да, 56е были зелёные и темно синие. Планеты были темно синие.
Трудно даже подобрать слова, что бы высказать восхищение!!!
Когда едешь на таком мотоцикле рот сам собой растягивается в довольную улыбку .Мне удалось один раз прокатится на новом иж юпитер 2 с коляской .
Супер! Завести бы ещё и послушать
... Очень приятно было посмотреть за Вашей работой! ...
Спасибо
крррасссоота!!!))респект и уважение реставратору)у отца на дальнем востоке(офицер пво)был иж планета все так же только движок одноцилиндровый..в 60 том году купленный. отец маму на нем год спустя в роддом срочно вез считай по бездорожью.доставит впритык)потом малым меня на баке катал)потом иж ю 2 с коляской появился..и доолго служил..на нем и научился на мотиках ездить.так что воспоминания эээхх ностальджи..ну как то так)
Как всегда всё на высоте Иван! Жму руку! 👍✊👏💪🤝
Спасибо
Да какие тут могут быть замечания!
Просто отличный мотоцикл!
Спасибо
Красота, по другому не скажешь 👍
Красавец!!,,, большой молодец Иван.
Великолепная работа.Желаю успехов в будущих проектах.
Спасибо
Просто шедевр! Хочется потрогать, посидеть, понюхать 😅
Ты лучший что рассказываешь такие нюансы про наши мото, у меня был такой! тоже .
Спасибо
Иван ты молодец, просто шикарная работа, вот так и остается старая техника для потомков, удачи тебе!
Спасибо
Хорошая реставрация , молодец !
Мой отец 1962 году покупал точно такой мотоцикл марки"Иж-Юпитер ЮК" с коляской. Вот такой краски.
Давно хотел увидеть финальный результат! Только вчера вспоминал. Краска интересная, сложная. Теперь завести, проехать )
Спасибо. Поездка в следующем видео
Что за вопросы - конечно, нравится!
Не просто нравится, а даже чувствую вполне конкретную зависть! 😊😊😊
Спасибо Иван ! Молодец ! Что занимаешься таким хорошим ,благородным делом !
Моцик мой ровесник ! 🏍💯 Ностальжи...
Спасибо за поддержку
Юность, с 13 до 16 лет, провел за рулем ИЖ-Ю2-К эмоций и воспоминаний на всю жизнь 🤩
Отличный юпитер получился 👍