Acabei de consertar a minha. Já havia algum tempo que a alavanca estava com mau contato para acionar as setas. Uma hora funcionava e parava do nada, ficando o barulho do pisca da seta e as vezes sem barulho. Tinha que ficar regulando a alavanca, segurando um pouco mais pra cima ou mais pra baixo, para o pisca da seta funcionar. Conforme você mostrou (19:20), os contatos da minha alavanca também estavam bem gastos. Como a peça ainda é a original, decidi recuperá-la. Soldei um pouco de estanho nas pontas onde ficam os contatos, lixei para dar mais contato e agora a alavanca está funcionando muito bem, sem mau contato. Aproveitei e desmontei todos os componentes da chave de seta, fiz uma limpeza geral e lubrifiquei todas as partes de contatos elétricos e encaixes deslizantes plásticos, com graxa de lítio em spray. Seu vídeo foi muito valioso para mim, principalmente para a abertura da peça e diagnóstico do defeito. Muito obrigado.
Boa tarde meu amigo , serviço concluído com sucesso , rapaz a molinha da chave do limpador saiu deu trabalho pra por , tirando isso foi super fácil, muito obrigado por compartilhar seu conhecimento, já a chave da seta e farol não mechi pois e mais difícil e no momento tá funcionando 100% , Defeito era o esguicho q hora funcionava outra não , agora tá 100% , obrigado
Cara gratidão pelo apoio... Desmontei a minha fiz a limpeza e voltou a funcionar perfeitamente... Só funcionava para direita para esquerda tava com problema...
@Mec.ele-passoapasso Ah sim , obrigado por compartilhar seu conhecimento, meu bati limpa contato volta funcionar mais logo para de esguichar , vou comprar a chave 24 pra tirar o volante e fazer a limpeza, obrigado.
Isso acontece porque o limpa contato não consegue fazer a limpeza adequada porque a chave está montada e não tem pra onde a sujeira sair. Infelizmente é só desmontando pra ter um resultado mais duradouro.
Bom, o interessante seria que as pessoas tirassem um tempo para assistir ao conteúdo completo que eu procuro fazer com bastante dedicação, mas como conteúdo de manutenção as pessoas vem só pegar uma informação que estão precisando naquele momento, então é bom ter a minutagem. Valeu pela atenção.
@@Mec.ele-passoapasso Opa meu amigo eu mesmo já assisti inteiro umas 2x e estou assistindo de novo para fazer nas minhas chaves rsrsrs por isso achei bom marcar para eu voltar pois o meu problema está na chave de seta. Aproveitando para perguntar posso usar graxa azul comum de rolamento ? Acabei de voltar da cidade, rodei a minha cidade toda e não achei essa graxa para elétrica pois minha cidade é pequena. E desde já muito obrigado por ter gravado o conteúdo de grande valia como este, parabéns sua didática é excelente melhor que muito professor por aí.
Opa, a graxa vai funcionar porém não vai ser um serviço tão duradouro porque a graxa tende a acumular resíduos, mas funciona normalmente. Obrigado pelo comentário, isso que me motiva a gravar mais conteúdos. Esse ano de 2025 eu tenho planos de voltar com o projeto da restauração mecânica da Parati que está parado a muito tempo. Tudo dando certo, terei muito conteúdo top pra lançar pra vocês.
Vc já me dizer se tem como trocar só o falange tampão da bomba de gasolina, do meu gol o conector tá tipo quando entra em curto e um dente tá pra quebrar de enferrujado, as vezes acho que o ex dono tirou ele de dentro de um buraco pela condição do carro.
Olá. Sim, o gol troca só o flange, se você quiser colocar paralelo vai achar em torno de 30 reais no mercado livre, se quiser Bosch, vai achar em torno de 60 reais
@@Mec.ele-passoapasso vc é demais, assisti um vídeo que tinha que desmontar a lâmpada, e inverter os polos, imagina o trabalho. Quando puder faz um vídeo, explicando onde vai esse relé
Interessante ver como é o mecanismo por dentro e foi mostrado em detalhes o seu funcionamento. Valeu mesmo👍!!! Estou aprendendo muito.
Grato, por dividir seus conhecimentos! ❤
Acabei de consertar a minha. Já havia algum tempo que a alavanca estava com mau contato para acionar as setas. Uma hora funcionava e parava do nada, ficando o barulho do pisca da seta e as vezes sem barulho. Tinha que ficar regulando a alavanca, segurando um pouco mais pra cima ou mais pra baixo, para o pisca da seta funcionar. Conforme você mostrou (19:20), os contatos da minha alavanca também estavam bem gastos. Como a peça ainda é a original, decidi recuperá-la. Soldei um pouco de estanho nas pontas onde ficam os contatos, lixei para dar mais contato e agora a alavanca está funcionando muito bem, sem mau contato. Aproveitei e desmontei todos os componentes da chave de seta, fiz uma limpeza geral e lubrifiquei todas as partes de contatos elétricos e encaixes deslizantes plásticos, com graxa de lítio em spray. Seu vídeo foi muito valioso para mim, principalmente para a abertura da peça e diagnóstico do defeito. Muito obrigado.
Muito obrigado por compartilhar este conhecimento, rápido, prático, direto e claro. 🎉
gostei muito do seu vídeo me ajudou bastante👏👏👏
Muito bom! Deixando o like de apoio!
Boa tarde meu amigo , serviço concluído com sucesso , rapaz a molinha da chave do limpador saiu deu trabalho pra por , tirando isso foi super fácil, muito obrigado por compartilhar seu conhecimento, já a chave da seta e farol não mechi pois e mais difícil e no momento tá funcionando 100% ,
Defeito era o esguicho q hora funcionava outra não , agora tá 100% , obrigado
Muito bom
Excelente amigão muito bem didático conteúdo top...
Cara gratidão pelo apoio... Desmontei a minha fiz a limpeza e voltou a funcionar perfeitamente... Só funcionava para direita para esquerda tava com problema...
Super recomendo de parabéns pela didática e perfeição nos detalhes já ganhou mais um inscrito...
Obrigado pelo comentário camarada, poder ajudar é o que me motiva a fazer mais conteúdo.
O meu tá do msm jeito mano vou fazer isso tbm
Muito bom o vídeo e a explicação, me salvou 😅
Obrigado
Gratidão meu amigo por sua ajuda, seus vídeos vem me ajudando muito, fiz a desmontagem da caixa do ar ❤
Que bom, fico feliz. Tô com um novo projeto no canal, acompanha o conteúdo, vai ter muita informação boa.
@@Mec.ele-passoapassoestarei por aqui sempre, suas dicas e ajudas são ótimas. Gratidão!
Parabens pelo vídeo
Boa noite.quando quebra a mola da seta,da pra substituir?
@@ricardobritodonascimento9198 boa noite. Olha, é difícil encontrar um metal como esse da mola viu, não consigo pensar em nada.
Amigo pode usar alcool isopropílico pra limpar e graxa de silicone pra lubrificar?
É o ideal, esse vídeo já é mais antigo mas acho que mencionei alguma coisa nesse sentido no vídeo.
@Mec.ele-passoapasso Ah sim , obrigado por compartilhar seu conhecimento, meu bati limpa contato volta funcionar mais logo para de esguichar , vou comprar a chave 24 pra tirar o volante e fazer a limpeza, obrigado.
Isso acontece porque o limpa contato não consegue fazer a limpeza adequada porque a chave está montada e não tem pra onde a sujeira sair. Infelizmente é só desmontando pra ter um resultado mais duradouro.
@Mec.ele-passoapasso sim sim , me falta a chave 24mm vou comprar ela e vou fazer a limpeza adequada aí te falo o resultado blz , obrigado
2:08 chave do limpador. 14:20 chave de seta. De nada rsrsrs
Bom, o interessante seria que as pessoas tirassem um tempo para assistir ao conteúdo completo que eu procuro fazer com bastante dedicação, mas como conteúdo de manutenção as pessoas vem só pegar uma informação que estão precisando naquele momento, então é bom ter a minutagem. Valeu pela atenção.
@@Mec.ele-passoapasso Opa meu amigo eu mesmo já assisti inteiro umas 2x e estou assistindo de novo para fazer nas minhas chaves rsrsrs por isso achei bom marcar para eu voltar pois o meu problema está na chave de seta. Aproveitando para perguntar posso usar graxa azul comum de rolamento ? Acabei de voltar da cidade, rodei a minha cidade toda e não achei essa graxa para elétrica pois minha cidade é pequena.
E desde já muito obrigado por ter gravado o conteúdo de grande valia como este, parabéns sua didática é excelente melhor que muito professor por aí.
Opa, a graxa vai funcionar porém não vai ser um serviço tão duradouro porque a graxa tende a acumular resíduos, mas funciona normalmente. Obrigado pelo comentário, isso que me motiva a gravar mais conteúdos. Esse ano de 2025 eu tenho planos de voltar com o projeto da restauração mecânica da Parati que está parado a muito tempo. Tudo dando certo, terei muito conteúdo top pra lançar pra vocês.
@@Mec.ele-passoapasso Top meu amigo volte a gravar sim, vou fazer questão de acompanhar
Vc já me dizer se tem como trocar só o falange tampão da bomba de gasolina, do meu gol o conector tá tipo quando entra em curto e um dente tá pra quebrar de enferrujado, as vezes acho que o ex dono tirou ele de dentro de um buraco pela condição do carro.
Olá. Sim, o gol troca só o flange, se você quiser colocar paralelo vai achar em torno de 30 reais no mercado livre, se quiser Bosch, vai achar em torno de 60 reais
Sobre as lâmpadas de led, coloquei na seta traseira, porém, só funciona uma Led e outra amarela.
Independente do lado
Você tem que colocar o relé de seta próprio pra led
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2647157605-rele-de-seta-pisca-para-led-12v-dni-1114-3-terminais-hibrido-_JM
@@Mec.ele-passoapasso vc é demais, assisti um vídeo que tinha que desmontar a lâmpada, e inverter os polos, imagina o trabalho.
Quando puder faz um vídeo, explicando onde vai esse relé
@@irmaotonjá tem o vídeo no canal th-cam.com/video/Rry_NUjfY50/w-d-xo.html
@@irmaoton clica no link, elétrica explicada
Like não pode faltar!!!!
O meu as vezes desliga só as vezes tenho quê desligar manualmente.
Faz a desmontagem e aplica graxa dielétrica