@@Aleksandr_Yakutsk согласен. Куча всяких нюансов. Ну и этот катамаран не рассчитан на такой мотор по паспорту, так что я на свой страх и риск пробовал. И на нем проплавал половину этого сезона.
Подскажите пожалуйста, исходя из Вашего опыта, можно ли на Ондатру 400 (каяк с навесным транцем) поставить 5 л.с.? Сейчас езжу на 2,6 л.с., но маловато скорости, 9,5 км/ч максимум. А хочется ближе к 15.
Приветствую! На любую лодку с навесным транцем идёт мотор до 3 л. с. Иначе мотор тяжёлый на надувной борт ставить нельзя. Для этого есть каяк с обычным фанерным транцем - мотокаяк. А еще можно попробовать на мотор 2.6л.с. поставить гидрокрыло, скорость должна стать немного больше.
@@speycaster спасибо за ответ! Гидрокрыло есть. Производитель лодки Ондатра заявляет, что возможно использование моторов до 3,5 л.с., а что более мощные моторы не рекомендованы производителями транцев. Есть ли смысл поменять хотя бы свои 2,5 на 3,5? И так ли уж критично превышение на 1,5 л.с., если поставить 5 вместо допустимых 3,5?
@@Grinevi4new для себя я решил не менять, так как 2.5 легкий мотор, а 3.5 сильно много не даст прироста. Так же я пробовал моторы 5лс и 9.8лс ставить на каяк и катамаран как итог - это очень опасно. Можно утонуть. Поэтому решил остаться на моторчике 2.5 и продолжать кайфовать от неспешного и экономичного путешествия по воде:)
@@speycaster понял, спасибо большое! Взвесив все за и против, решил не менять свой 2,5 на 3,5, а тем более на 5. Мой моторчик хорошей фирмы, прекрасно себя показывает, а другие и тяжелее, и прожорливец и подорожали очень с зимы. Буду тоже кайфовать от своего выбора, Вам спасибо за советы!
Нифига,вы уже лодочный сезон открыли👍👍👍
Уже две недели назад)))) я его практически и не закрываю. Зимой тоже гоняю иногда. В этот год только пропустил.
По форме баллонов согласен, такая же проблема.
Я уже пробовал одноместный катамаран, но с баллонами лодочными на конце. Отлично идёт на 5 л.с. Моторе
Мой кат с камерными баллонами (тяжелый - урэкс) длиной 8 м. и диаметр. балл. = 0.7 м. на Сузуки 5 - 4 такта разгонялся до 11.7 км/ч и не порожний.
Правильно говорят, что "длинна бежит" :)
@@speycaster не только длина, но и отношение длины к ширине по ватерлинии.
@@Aleksandr_Yakutsk согласен. Куча всяких нюансов. Ну и этот катамаран не рассчитан на такой мотор по паспорту, так что я на свой страх и риск пробовал. И на нем проплавал половину этого сезона.
Подскажите пожалуйста, исходя из Вашего опыта, можно ли на Ондатру 400 (каяк с навесным транцем) поставить 5 л.с.? Сейчас езжу на 2,6 л.с., но маловато скорости, 9,5 км/ч максимум. А хочется ближе к 15.
Приветствую! На любую лодку с навесным транцем идёт мотор до 3 л. с. Иначе мотор тяжёлый на надувной борт ставить нельзя. Для этого есть каяк с обычным фанерным транцем - мотокаяк. А еще можно попробовать на мотор 2.6л.с. поставить гидрокрыло, скорость должна стать немного больше.
@@speycaster спасибо за ответ! Гидрокрыло есть. Производитель лодки Ондатра заявляет, что возможно использование моторов до 3,5 л.с., а что более мощные моторы не рекомендованы производителями транцев. Есть ли смысл поменять хотя бы свои 2,5 на 3,5? И так ли уж критично превышение на 1,5 л.с., если поставить 5 вместо допустимых 3,5?
@@Grinevi4new для себя я решил не менять, так как 2.5 легкий мотор, а 3.5 сильно много не даст прироста. Так же я пробовал моторы 5лс и 9.8лс ставить на каяк и катамаран как итог - это очень опасно. Можно утонуть. Поэтому решил остаться на моторчике 2.5 и продолжать кайфовать от неспешного и экономичного путешествия по воде:)
@@speycaster понял, спасибо большое! Взвесив все за и против, решил не менять свой 2,5 на 3,5, а тем более на 5. Мой моторчик хорошей фирмы, прекрасно себя показывает, а другие и тяжелее, и прожорливец и подорожали очень с зимы. Буду тоже кайфовать от своего выбора, Вам спасибо за советы!
На катамаран 15 просится:)
Я боюсь) его разорвёт. Ну а так, транец бы другой и уже можно было бы поставь 9.8
@@speycaster разорвет этож контент 🤪
Ну так то да. Но может автор канала пострадать, а он боится страдать)))))