Salut, merci pour la vidéo. pour le crx18, pas besoin de tout démonter, juste dévisser les 3 vis du dessous et glisser l'ensemble. (déboiter le cardan).
j'ai ta pièce et Cyril m'a passé 2 roulements en plus pour toi 😁 et comme j'ai récupéré en meme temps ma transmission renforcée, j'en ai profité pour préparer le bolide pour demain
J'en profite pour remercier Cyril de modélisme34.fr sans qui ce type de vidéos serait impossible a faire 🤩 Le lien vers les CRX18 : modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=97_307 et vers les pièces et options ; modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=190_386
Je vous avais le présentation et les essais du CRX18 avec le 4x4 de l'association et le 6x6 de démonstration de Cyril de modélisme34.fr. Si sur le 4x4 on a pas eu le moindre problème, sur le 6x6 on l'a pas mal sollicité et au bout d'un moment la transmission centrale est devenue bruyante. Entre temps 2 kits transmission centrale acier sont devenus disponibles. Le kit pignons seuls modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=190_386&product_id=5355 et le kit complet qui a en plus le pignon moteur laiton ; modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=190_386&product_id=5164 . J'ai essayé de détailler au maximum la méthode pour faire le changement et ce sera en 2 parties. Comme toujours vous aurez par la suite un support photos sur le forum.
Salut salut, la taille du moteur c'est bien un 180? Et l'équivalent en brushless, en 2430 ca irai? J'en possède un également mais un peu lesté et je trouve le moteur poussif mtn, j'aimerais passer en brushless
Mercii !!!!
Super tuto
Salut, merci pour la vidéo. pour le crx18, pas besoin de tout démonter, juste dévisser les 3 vis du dessous et glisser l'ensemble. (déboiter le cardan).
A noter qu'il sera disponible pour essais demain au domaine Bois de Rose a l'occasion de la journée mensuelle RCmag 🤩
J'ai cassé car j'avais pas vu des herbes s'enrouler autour des axes de roues. Pas méchant mais des dents mangées
Et j'ai bien le 6x6 :)
j'ai ta pièce et Cyril m'a passé 2 roulements en plus pour toi 😁 et comme j'ai récupéré en meme temps ma transmission renforcée, j'en ai profité pour préparer le bolide pour demain
J'en profite pour remercier Cyril de modélisme34.fr sans qui ce type de vidéos serait impossible a faire 🤩 Le lien vers les CRX18 : modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=97_307 et vers les pièces et options ; modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=190_386
Bonjour Eric oui le tournevis est fourni avec cette vidéo m'intéresse je crois avoir exactement le même problème. Merci !
oui j'ai vu après mais il n'est pas adapté a toutes les vis, y'a 2 tailles
Je vous avais le présentation et les essais du CRX18 avec le 4x4 de l'association et le 6x6 de démonstration de Cyril de modélisme34.fr. Si sur le 4x4 on a pas eu le moindre problème, sur le 6x6 on l'a pas mal sollicité et au bout d'un moment la transmission centrale est devenue bruyante. Entre temps 2 kits transmission centrale acier sont devenus disponibles. Le kit pignons seuls modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=190_386&product_id=5355 et le kit complet qui a en plus le pignon moteur laiton ; modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=190_386&product_id=5164 . J'ai essayé de détailler au maximum la méthode pour faire le changement et ce sera en 2 parties. Comme toujours vous aurez par la suite un support photos sur le forum.
Salut salut, la taille du moteur c'est bien un 180? Et l'équivalent en brushless, en 2430 ca irai?
J'en possède un également mais un peu lesté et je trouve le moteur poussif mtn, j'aimerais passer en brushless