@@Gogo-fu5thэволют прям совсем не тоже самое. Это крупноузловая сборка чужой платформы. У атома высокая степень локализации с освоением технологий. Плюс патриотизм на этом еще будет. Но в целом не факт конечно что все получится.
А кому нужно будет изделие? Небольшой кучке техногиков из столицы у которых не будет проблем 3-4 ляма отвалить за это? Исследование желаний ЦА покупателей там явно не проводили. А потом будете удивляться, а почему это никто не будет брать в достаточных объёмах.
5:42 Несмотря на то что для меня Атом это крайне специфичный проект, всё что сказано далее по поводу андроида т.п., это совершенно мимо. У Атома для выбора на базе Касперский ОС, долго расписывать, кратко андроид тут был бы как на корове седло.
Машина, которую делают айтишники - звучит круто, на практике - есть вопросы. Дисплей на руле - это не удобно - т.к. главные показатели должны быть статичны - а не вертеться во время маневрирования. Проекция - это вспомогательный источник информации, но никак не основной. Далее - вопрос к отсутствию связи руля с колёсами. Как информация о поверхности дороги под колесами будет в руль транслироваться? Если никак - тогда все рассуждения о "моменте иннерции" - абсолютно бессмысленны. А управляемость электромобиля - это очень своеобразное понятие: низкий центр тяжести благодаря батареи под полом - кажется, что увеличивает возможности маневрирования, однако - масса никуда не девается, и она точно также будет стремиться наружу поворота. Короче, даже будучи частью Росатома - я к этому проекту настроен очень скептически.
Не практичная машина. Очень много неудобных моментов от руля до багажника. Эргономика в салоне походу вообще не думали. Насчет навигации, в китайских гибридах и электричках уже есть навигация на проекции.
Сделайте цену в 2.5 ляма и гос субсидию на 925т,р, народ будет брать!!!! А пока задний привод за 4 ляма народ брать не будет!!!!зикр икс 4 стоит и он полноприводный!!!!!
Ваш комментарий не имеет под собой никаких оснований. Сначала изучите вопрос. Разработана батарея совместно с компанией «Рэнера», которая входит в ГК «РосАтом».
@@somanyhorsesru Вам следует воспользоваться собственным советом. Этот автомобиль активно разрабатывается в Китае в сотрудничестве с CATARC. Даже испытания в аэродинамической трубе проводятся в Китае.
@@somanyhorsesru в разные стороны открываются, как на электричке БМВ i3 вроде , очень не удобно, по отдельности заднюю дверь не открыть или на оборот не закрыть, в общем хрень полная.
Если у них всё получится - я за них порадуюсь.
Если они провалятся - я не удивлюсь.
Провалятся это тоже самое как с эвалютом по цена стоимости кошмар 😮
@@Gogo-fu5thэволют прям совсем не тоже самое. Это крупноузловая сборка чужой платформы. У атома высокая степень локализации с освоением технологий. Плюс патриотизм на этом еще будет. Но в целом не факт конечно что все получится.
Ну звучит , конечно, мощно… будем надеяться, что получится тоже мощно
Таврово смотрит! Пристально, внимательно, вдумчиво!
Ура!
А кому нужно будет изделие? Небольшой кучке техногиков из столицы у которых не будет проблем 3-4 ляма отвалить за это? Исследование желаний ЦА покупателей там явно не проводили. А потом будете удивляться, а почему это никто не будет брать в достаточных объёмах.
Оля ты красивая девушка очень
5:42 Несмотря на то что для меня Атом это крайне специфичный проект, всё что сказано далее по поводу андроида т.п., это совершенно мимо. У Атома для выбора на базе Касперский ОС, долго расписывать, кратко андроид тут был бы как на корове седло.
Оленька ты лучшая. Давно тебя не смотрел.
❤️
😊хочу такой
Ммм
Я эту тележку на выставке щупал😮
Ну так, не впечатлило😢
Кузов оцинкованный?
Это Ё-мобиль 2.0
Интересно вы врываетесь в рынок электричек))) на заведомо более слабеньком и дорогом электромобиле)))
Мота хороший автомобиль.
Машина, которую делают айтишники - звучит круто, на практике - есть вопросы. Дисплей на руле - это не удобно - т.к. главные показатели должны быть статичны - а не вертеться во время маневрирования. Проекция - это вспомогательный источник информации, но никак не основной. Далее - вопрос к отсутствию связи руля с колёсами. Как информация о поверхности дороги под колесами будет в руль транслироваться? Если никак - тогда все рассуждения о "моменте иннерции" - абсолютно бессмысленны. А управляемость электромобиля - это очень своеобразное понятие: низкий центр тяжести благодаря батареи под полом - кажется, что увеличивает возможности маневрирования, однако - масса никуда не девается, и она точно также будет стремиться наружу поворота. Короче, даже будучи частью Росатома - я к этому проекту настроен очень скептически.
Время покажет, пока ждем-ожидаем)
приборка статично проецируется на стекло
@@MrStasyan2013 её видно не будет под ярким солнцем, да и может нести лишь вспомогательную функцию относительно основной приборки
Да-да, все очень ждём, как ждали и предзаказывали ё-мобиль, если кто забыл😂😂😂. Очередной проект в мусорку)
Не практичная машина. Очень много неудобных моментов от руля до багажника. Эргономика в салоне походу вообще не думали. Насчет навигации, в китайских гибридах и электричках уже есть навигация на проекции.
Флаги МОТА )))) треш))) чё к верху ногами то))))
💕
Сделайте цену в 2.5 ляма и гос субсидию на 925т,р, народ будет брать!!!! А пока задний привод за 4 ляма народ брать не будет!!!!зикр икс 4 стоит и он полноприводный!!!!!
Уже не купить за 4 икса... А с нового года утиль сбор поднимается с 30тр до 600тр на электрички...
Полностью российский автомобиль, собранный из китайских аккумуляторов и комплектующих. Товарищи, это полностью по-русски.
Ваш комментарий не имеет под собой никаких оснований. Сначала изучите вопрос.
Разработана батарея совместно с компанией «Рэнера», которая входит в ГК «РосАтом».
@@somanyhorsesru Вам следует воспользоваться собственным советом. Этот автомобиль активно разрабатывается в Китае в сотрудничестве с CATARC. Даже испытания в аэродинамической трубе проводятся в Китае.
Приборка на сруле очень не удобна и будет ломучая, двери убийцы тоже не клёва, три двери это норм.
Почему двери убийцы?
@@somanyhorsesru в разные стороны открываются, как на электричке БМВ i3 вроде , очень не удобно, по отдельности заднюю дверь не открыть или на оборот не закрыть, в общем хрень полная.
Как же это всё ущербно называть своим когда своего ничего нет.
Как же это ущербно, не посмотреть видео и писать тупые, ничем необоснованные комментарии.
@@somanyhorsesru Смотреть и не нужно, достаточно гугла.
Китайский модуль атом welcome to Russia 🎉🎉🎉🎉🎉
Бугага, даже название не могли найти свое, позор какой!